ES2214800T3 - Procedimiento para el mando de ascensores en caso de incendio o peligros similares. - Google Patents

Abstract

Procedimiento para el mando de ascensores en caso de incendio o peligros semejantes, que, en caso de una alarma de incendio o de peligro en el área de acceso de un ascensor (1, 2), impide la recepción de comandos de marcha y manda, como mínimo, las cabinas (4) utilizadas por viajeros hasta una planta predeterminada de salida de escape, caracterizado porque al existir una alarma de incendio o de peligro en la planta predeterminada de salida de emergencia o en la planta de destino, se comprueban en primer lugar automáticamente en cuanto a alarmas de peligro las plantas adyacentes (3.1 a 3.7) a la planta de destino y/o la posición de la cabina hasta encontrar una planta de salida de emergencia segura lo más rápidamente alcanzable por la cabina del ascensor y porque la cabina de ascensor afectada (4) es mandada entonces hasta esta planta segura de salida de emergencia.

Description

Procedimiento para el mando de ascensores en caso de incendio o peligros similares.

La invención parte de un procedimiento o bien un dispositivo para el mando de ascensores en caso de incendio o peligros similares según el preámbulo de las reivindicaciones 1 ó 7. La norma Europea sobre Ascensores EN81 dispone en el Anexo G, que al sobrepasar ciertas temperaturas los ascensores han de devolverse a la planta baja para dejar salir a los usuarios. La US 4.128.143, describe un mando de control que, en caso de incendio, asume el mando de los ascensores para garantizar la seguridad de los viajeros.

Para evitar una parada en la planta de salida de emergencia predeterminada cuando precisamente en esta planta se ha producido el incendio, según la JP
4-358680 la cabina sigue la marcha comprobando durante su recorrido la temperatura de cada planta. Sin embargo, este procedimiento tiene la desventaja de que, bajo ciertas circunstancias, la cabina desciende cada vez más hacia una zona de incendio sin encontrar una parada segura, perdiendo así un tiempo valioso para la salvación.

La DE-A-19649552, revela un procedimiento y un dispositivo para el mando de ascensores en caso de incendio o peligros semejantes que, en caso de alarma de incendio para el área de acceso de un ascensor, manda la cabina del ascensor utilizada por viajeros hasta una planta de salida de emergencia libre de peligro. La planta de salida de emergencia se determina con ayuda de una lista de paradas predeterminada que incluye las prioridades y es una de las plantas más bajas. Sin embargo, este procedimiento tiene la desventaja de que, bajo ciertas circunstancias, la cabina se acerca a una planta de salida de emergencia que está situada cerca de la zona del incendio. Así se puede perder un tiempo valioso e innecesario durante el desplazamiento de la cabina. También, bajo ciertas circunstancias, la cabina debe invertir para este fin el sentido de su marcha.

El objetivo de la presente invención es incrementar la seguridad de los viajeros de una cabina de ascensor en caso de incendio y hacer posible una rápida evacuación. Especialmente se pretende ofrecer a los viajeros una seguridad óptima en caso de incendio en plantas predeterminadas de salida de incendio, por ejemplo la planta baja.

Esto se consigue según la reivindicación 1, debido a que en caso de una alarma de incendio o de peligro en las plantas de destino o en una planta predeterminada de salida de emergencia, se comprueban en primer lugar de forma automática las plantas adyacentes a la planta de destino y/o a la posición de la cabina en cuanto a alarma de peligro, hasta encontrar una planta de salida de emergencia libre de peligro y más rápidamente alcanzable por la cabina del ascensor, y entonces se manda la cabina del ascensor afectada hasta esta planta de salida de emergencia. La alarma de incendio o de peligro se realiza normalmente por medio de un detector de incendios, pero también puede activarse de forma manual, por ejemplo mediante una presión continua de la tecla de cierre de la puerta. El dispositivo según la reivindicación 7 realiza la invención mediante un microprocesador.

La comprobación previa de todas las plantas correspondientes de salida de emergencia posibilita una marcha precisa hasta un destino sin la inversión del sentido de marcha, que se puede evitar. Debido a la comprobación de la situación del edificio, el procedimiento de mando es muy flexible y no depende de ajustes previos rígidos. No es necesaria una adaptación técnica de protección contra incendios a particularidades específicas del edificio, pudiendo así utilizar el procedimiento de mando de forma universal para diferentes edificaciones. La detección de plantas seguras de salida de emergencia se realiza de forma automática, rápida y fiable. Además, el procedimiento se puede integrar en o conectar con los mandos de ascensor existentes de forma sencilla.

Mediante las medidas indicadas en las subreivindicaciones, son posible desarrollos y mejoras ventajosos del procedimiento indicado en la reivindicación 1. Así, por ejemplo, se puede controlar de forma continua durante el trayecto de evacuación, si realmente la planta de salida de emergencia sigue siendo segura puesto que eventualmente en un edificio se puede extender muy rápidamente el humo, que impide la visión y representa un peligro para la salud. De esta forma se pretende garantizar que los viajeros evacuados alcancen salidas de emergencia libres de humo.

En caso de incendios de propagación rápida o casos de peligro, como explosiones, en los que posiblemente se vean afectadas todas las plantas de un edificio, se conduce el ascensor automáticamente hasta la planta donde todavía existan las mejores posibilidades de huida. Esto se consigue debido a que se ignora la alarma de incendio o peligro emitida en último lugar. En la planta desde la que se recibe la alarma, previsiblemente todavía existe la mejor posibilidad de abandonar el edificio sin daño.

En el caso de detectores de incendio defectuosos o de ausencia de éstos, la seguridad de los viajeros se incrementa, por ejemplo, debido a que al actuar sobre la tecla de cierre de la puerta en el panel de la cabina, se desactiva el control de la barrera de luz y el ascensor se desplaza automáticamente hasta una planta alternativa de salida de emergencia. Así se evita que al parar una cabina y al abrirse la puerta en una planta con fuego o llena de humo se impida que la cabina se siga desplazando hasta una planta segura, debido al bloqueo del control de barrera de luz de las puertas automáticas. En lugar de por la tecla de cierre de la puerta, la marcha de evacuación también puede activarse por otras entradas de comandos debidas al pánico, por ejemplo mediante la pulsación de la tecla de alarma, una pulsación varias veces repetida o larga de una tecla de llamada de una planta o la pulsación simultánea de varias teclas. Mediante la detección de una entrada de pánico de este tipo y por medio de una conmutación novedosa del sensor de pánico es posible equipar con un control de incendios también las plantas existentes sin reforma ni instalaciones adicionales.

El mando según la invención para caso de incendio tiene, además, la ventaja de que se pueden tener en cuenta reformas posteriores de un edificio que afecten a las salidas de emergencia, mediante una sencilla modificación de su configuración, como por ejemplo una modificación de la planta predeterminada de salida de emergencia.

En los dibujos, se ha representado un ejemplo de ejecución de la invención que se explica más en detalle a continuación. Los dibujos muestran:

- La figura 1, una vista completa esquemática de una instalación de ascensor.

- La figura 2, la vista de un mando según la invención para casos de incendio.

- La figura 3, un diagrama de flujo del mando para casos de incendio.

La figura 1, muestra un ejemplo de una instalación de ascensor con dos ascensores 1, 2 que atienden cada uno siete plantas 3.1 a 3.7. Los ascensores también pueden atender, sin mayor problema, diferentes plantas o un número diferente de plantas. Con 3.2 se designa aquí la planta baja. Los ascensores tienen cada uno una cabina 4 provista en dos lados con puertas automáticas 5, 6, cabinas que son desplazadas por el hueco 8, cada una por un accionamiento de motor 7.1 y 7.2 que se encuentra en el cuarto de máquinas. Naturalmente, en una ejecución más sencilla las cabinas también pueden tener una puerta en solamente un lado. En el interior de las cabinas 4 se encuentra un panel tradicional, no representado, con teclas para la entrada de llamadas, así como, según la ejecución, con teclas para abrir y cerrar las puertas, para la entrada de una alarma, etc. Los ascensores se mandan por medio de un mando operativo 9 que recibe las llamadas de los usuarios y las transmite a los ascensores 1, 2 como comandos de marcha y para las puertas. En cada planta, en los espacios por delante de las puertas del hueco se han dispuesto uno o varios detectores de incendio 10.11 a 10.75 que controlan la temperatura y la generación de humo. Los detectores de incendio registran también las salidas de emergencia desde los ascensores al exterior o bien un lugar seguro de refugio como se ha indicado en la planta baja con los detectores de incendio 10.26 y 10.27. En el caso de edificios menores y debido a razones de costo, eventualmente, solamente se instala por cada planta un detector de incendios. Cerca del mando operativo 9, por ejemplo incluso en el mismo armario de distribución, está situado el mando 11 según la invención, que se designa a continuación como mando de incendio. Las alarmas de peligro de los detectores de incendio, también designadas como alarmas de incendio, se transmiten a una central de alarmas de incendio no representada o directamente al mando de incendio 11. Con el fin de evitar alarmas falsas, las alarmas de peligro solamente se consideran válidas si, opcionalmente se activan, como mínimo, dos detectores de incendio por planta y/o si las alarmas se producen de forma ininterrumpida durante un tiempo mínimo de, por ejemplo, diez segundos.

La figura 2 muestra el mando de incendio 11, que comprende las entradas 12.1 a 12.8 para las alarmas de incendio, un microprocesador 13 y salidas 14 conectadas con el mando operativo 9. Convenientemente, también las salidas del mando operativo 9 se conducen a través del mando de incendio 11, para poder realizar de forma sencilla una intervención prioritaria en el mando de los accionamientos 7.1, 7.2 y las puertas 5, 6. En caso de funcionamiento normal, los comandos del mando operativo 9 son transmitidos sin modificación. Además, el mando de incendio 11 tiene un casquillo de salida 16 al que se puede conectar un monitor 17 para indicar el estado del mando de incendios 11. Adicionalmente, el mando de incendios 11 puede tener una memoria 18 en la que se almacenan de forma cronológica las alarmas de incendio de llegada así como los comandos de marcha emitidos, para poder reconstruir a posteriori el incendio y la operación del ascensor. La memoria 18 puede servir, además, para almacenar otras señales del mando operativo 9 relevantes para el desarrollo operativo. A través del casquillo de salida 16 también se puede conectar un ordenador externo que recibe los datos almacenados. A través de este ordenador externo, por ejemplo un "ordenador portátil", también se puede adaptar de forma inmediata y óptima el mando de incendio 11 a nuevas condiciones del edificio en cualquier momento mediante una sencilla modificación de su configuración o de sus parámetros.

Las alarmas de incendio que llegan por las entradas 12.1 a 12.7 representan las alarmas en las plantas 1 a 7. Además, existe un sistema de alarma de incendio general del edificio, que emite en la entrada 12.8 alarmas de otras plantas, por ejemplo también del cuarto de máquinas del ascensor, o que se puede activar por otras alarmas de peligro. El funcionamiento en caso de incendio también se activa al recibir de forma aislada la alarma de incendio del edificio en la entrada 12.8.

En la figura 3 se representa el procedimiento según la invención con ayuda de un diagrama de flujo. Se parte del supuesto de que la cabina del ascensor afectada no se encuentra ya en la planta predeterminada de salida de emergencia; en este caso no crítico, sencillamente se detendría el ascensor con la puerta abierta, véanse los pasos 104 y 109. Si, por el contrario, el ascensor se encuentra en otra posición en el edificio, el microprocesador comprueba en el paso 102, en el momento de recibir una alarma válida de incendio desde el mando de incendio 11 en el paso 101, si la alarma se refiere a la parada principal predeterminada como planta de salida de emergencia. En el ejemplo de ejecución representado, se ha predeterminado como parada principal la planta baja 3.2. Si esta planta no se ve afectada por un incendio, se ajusta en el paso 103 como planta de salida de emergencia actual.

En el caso de que la parada principal, es decir, en nuestro caso la planta baja 3.2, se vea afectada por un incendio, el mando según la invención busca de inmediato de forma automática una planta alternativa de salida de emergencia, comprobando consecutivamente en el paso 112 en cuanto a alarmas de incendio las plantas que se pueden alcanzar más rápidamente desde la posición momentánea de la cabina. Una vez se ha encontrado una planta segura, se ajusta ésta como nueva planta de salida de emergencia. Si, en un caso poco probable, se reciben alarmas de incendio para todas las plantas posibles de salida de emergencia (pasos 111 y 113), se ajusta como planta de salida de emergencia, aquella planta que se puede alcanzar momentáneamente de la forma más rápida.

Después, en el paso 105, se comprueba si la cabina se encuentra en una parada con las puertas abiertas. En caso afirmativo, se cierran las puertas de manera forzada en el paso 106 por medio de una conmutación de aceleración. A continuación, se pone en movimiento la cabina en dirección de la planta ajustada como salida de emergencia y se desplaza hasta ésta sin parada intermedia. Si, sin embargo, durante este trayecto de evacuación se recibe una alarma de incendio para la planta ajustada como salida de emergencia (paso 108) se busca de nuevo la planta segura que se puede alcanzar lo más rápidamente en ese momento y se ajusta como nueva planta de salida de emergencia (pasos 114, 113, 107). En el caso de incendios de propagación rápida o de humo de propagación rápida en el edificio o bien en los caminos de emergencia afectados, se puede repetir varias veces este proceso (enlace con los pasos 108, 114, 113 y 107). Si finalmente se ven afectadas consecutivamente todas las plantas, se ignora la alarma de incendios recibida en último lugar en el tiempo, debido a lo cual el ascensor se desplaza hasta la planta desde la cual, previsiblemente, las posibilidades de huida son las mejores. Se reciben, por lo tanto, en el ejemplo presente con siete plantas, alarmas consecutivas de incendio para un máximo de seis plantas.

Al llegar la cabina 4 a la planta ajustada como salida de emergencia, se abren las puertas 5, 6 de la forma ya conocida y se desconecta el ascensor, es decir, la cabina 4 se detiene, las puertas 5,6 permanecen abiertas y ya no se aceptan llamadas (paso 109).

Una vez borradas todas las alarmas de incendio y, en caso dado, subsanados los daños de incendio en la instalación de ascensores, el mando de incendios 11 entrega de nuevo automáticamente en el paso 110 la instalación de ascensores al funcionamiento normal. No es necesaria ninguna intervención en el mando de incendios 11 desde el exterior por el personal de servicio.

Como seguridad adicional para los viajeros, por ejemplo en caso de fallo de detectores de incendio, la tecla de cierre de la puerta, que casi siempre ya existe en el panel de la cabina, tiene una segunda función. Si el ascensor se detiene en una planta llena de humo, una pulsación de la tecla de cierre de la puerta con una duración de, por ejemplo, más de tres segundos, activa la conmutación de aceleración de la puerta desactivando una barrera de luz eventualmente existente, activa una alarma de incendio para la planta actual e inicia en el paso 101 un trayecto de evacuación. Como ya se ha descrito, esta entrada de pánico también puede activarse, en el caso de no existir una tecla de cierre de la puerta, por otras entradas de comandos caóticos. El mando de incendios reacciona siempre que la entrada de pánico tiene lugar en el caso de parada de una cabina en una planta con las puertas desbloqueadas o abiertas. Todos los demás pasos se desarrollan según se describe más arriba.

Algunas plantas de un edificio pueden no ser adecuadas como plantas de salida de emergencia, ya que no existen caminos de huida o éstos son demasiado largos o confusos. Este es el caso, con frecuencia, de las plantas de sótano. Por esta razón, el mando de incendios propuesto ofrece en caso necesario la posibilidad de excluir algunas plantas como plantas alternativas de salida de emergencia. Es decir, no sirven de destino en caso de incendio.

En el ejemplo de ejecución descrito, los ascensores tienen puertas 5, 6 en dos lados, que pueden desembocar en diferentes áreas de incendio. Por lo tanto, para conseguir una salvación en las áreas óptimas de incendio en cuanto a vías de escape, es posible bloquear las plantas por secciones. Por ello, cuando solamente existe una alarma de incendio de, por ejemplo, los detectores de incendio 10.21 ó 10.22 para la parte derecha de la planta baja 3.2 según la figura 1, el ascensor se dirige, no obstante, a la planta baja 3.2, pero abre exclusivamente la puerta 6 de la parte izquierda. Si en una planta, por ejemplo la planta sótano 3.1, existen vías de escape solamente en un lado, debido por ejemplo a que solamente en ese lado existe una escalera cerca que lleva al exterior, se abren en caso de incendio solamente las puertas que conducen hacia las vías de escape, por ejemplo las puertas 6 de la izquierda.

Es importante para la seguridad de los viajeros que en caso de incendio los ascensores que se encuentren en uso se manden hasta una planta segura de salida de emergencia. De preferencia, esto también se realiza con los ascensores que no se encuentren en uso en este momento. Como alternativa, estos ascensores "vacíos" se pueden desconectar también in situ.

El mando de incendios arriba descrito sirve para la evacuación de personas que ya se encuentren en una cabina y evita, en caso de incendio, otro uso de los ascensores por viajeros. Este mando, sin embargo, todavía se puede completar con un control de bomberos, ya conocido, para la salvación de personas que se encuentren en edificios incendiados y, en caso dado, con un grupo electrógeno.

Claims (10)

1. Procedimiento para el mando de ascensores en caso de incendio o peligros semejantes, que, en caso de una alarma de incendio o de peligro en el área de acceso de un ascensor (1, 2), impide la recepción de comandos de marcha y manda, como mínimo, las cabinas (4) utilizadas por viajeros hasta una planta predeterminada de salida de escape, caracterizado porque al existir una alarma de incendio o de peligro en la planta predeterminada de salida de emergencia o en la planta de destino, se comprueban en primer lugar automáticamente en cuanto a alarmas de peligro las plantas adyacentes (3.1 a 3.7) a la planta de destino y/o la posición de la cabina hasta encontrar una planta de salida de emergencia segura lo más rápidamente alcanzable por la cabina del ascensor y porque la cabina de ascensor afectada (4) es mandada entonces hasta esta planta segura de salida de emergencia.

2. Procedimiento para el mando de ascensores según la reivindicación 1, caracterizado porque al recibir otras alarmas de peligro durante el trayecto de evacuación, se busca de forma continua una nueva planta de salida de emergencia.

3. Procedimiento para el mando de ascensores según la reivindicación 1 ó 2, caracterizado porque en el caso de atender n plantas de un edificio y cuando se reciben alarmas de peligro, estas se reciben en cada caso como máximo para (n-1) plantas, en caso de presentarse dichas alarmas de peligro de forma sucesiva.

4. Procedimiento para el mando de ascensores según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque se puede excluir aquella planta como planta alternativa de salida de emergencia que no tiene posibilidades de huida.

5. Procedimiento para el mando de ascensores según la reivindicación 1, caracterizado porque la alarma de incendio o de peligro es activada por la entrada de pánico manual, por ejemplo por el accionamiento largo de la tecla de cierre de la puerta, y porque la cabina de ascensor afectada se manda hasta una planta segura de salida de emergencia.

6. Procedimiento para el mando de ascensores según una de las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el mando (11) se desconecta automáticamente al borrar todas las alarmas de peligro, y posibilita, sin una intervención adicional desde el exterior, un funcionamiento normal del mando operativo (9) del ascensor.

7. Dispositivo para el mando de ascensores en caso de incendio o peligros similares, que, en caso de alarma de incendio o de peligro para el área de acceso de un ascensor (1, 2) impide la recepción de comandos de marcha e impone, como mínimo en las cabinas de ascensor (4) utilizadas por viajeros, un comando de marcha hasta una planta determinada de salida de emergencia, caracterizado porque el dispositivo está construido como mando de incendio (11) y tiene un microprocesador (13) que recibe alarmas de incendio o de peligro y comprueba, en caso de estos eventos, en primer lugar automáticamente en la planta predeterminada de salida de emergencia las plantas adyacentes a la planta predeterminada de salida de emergencia y/o a la posición de la cabina, en cuanto a alarmas de peligro hasta encontrar una planta segura que las cabinas del ascensor pueden alcanzar por la vía más rápida, y después da un comando de marcha al mando operativo (9) hasta esta planta segura de salida de emergencia.

8. Dispositivo para el mando de ascensores según la reivindicación 7, caracterizado porque realiza uno de los pasos del procedimiento según las reivindicaciones 2 a 6.

9. Dispositivo para el mando de ascensores según la reivindicación 7 u 8, caracterizado porque tiene entradas (12.1 a 12.8) para la alimentación de alarmas de peligro así como una salida (16) que origina la indicación de alarmas de peligro en un monitor (18).

10. Dispositivo para el mando de ascensores según la reivindicación 7, caracterizado porque el microprocesador (13) tiene una memoria (18) en la que se almacenan la entrada de alarmas de peligro y, de preferencia, los comandos de marcha dados por el mando (11).