ES2209838T3 - Caja de bateria. - Google Patents

Caja de bateria.

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ES2209838T3
ES2209838T3 ES00911039T ES00911039T ES2209838T3 ES 2209838 T3 ES2209838 T3 ES 2209838T3 ES 00911039 T ES00911039 T ES 00911039T ES 00911039 T ES00911039 T ES 00911039T ES 2209838 T3 ES2209838 T3 ES 2209838T3
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    • HELECTRICITY
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    • H01M50/00Constructional details or processes of manufacture of the non-active parts of electrochemical cells other than fuel cells, e.g. hybrid cells
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Abstract

Una carcasa (1) de batería que comprende una tapa (3) con una superficie superior y una cavidad (12) realizada en dicha superficie superior, una salida (17) de respiración en la base de la cavidad a través de la cual se expulsa gas de la batería, una cubierta (25) para tapar herméticamente dicha cavidad, medios de cierre hermético para proporcionar un cierre hermético al aire entre la periferia de la cubierta y la periferia de la cavidad, estando definido un espacio de recogida de gas dentro de la cavidad tapada, y estando formados unos medios (43) de guía de gas integralmente con y en una posición dentro de la cubierta, comprendiendo los medios de guía una tobera que sobresale desde la cubierta y a la que se puede fijar un tubo flexible para guiar gas desde el espacio de recogida alejándolo de la batería, en la que la cubierta es extraíble con respecto a la tapa y dichos medios (43) de guía de gas se pueden posicionar en más de una orientación con respecto a la carcasa de la batería.

Description

Caja de batería.
La presente invención se refiere a una carcasa de batería, y en particular a una carcasa de batería de plomo-ácido regulada por válvula.
Durante el funcionamiento de una batería de plomo-ácido, desde la célula o células se expulsan gases que incluyen hidrógeno. Por esta razón existe el peligro de una mezcla explosiva de hidrógeno expulsado y oxígeno en el aire que se forma cerca de la batería. Además, los gases expulsados pueden transportar vapor o incluso gotas pequeñas de ácido y existe la posibilidad de que se produzca una corrosión de metales en el exterior de la batería.
Es un objeto de la presente invención proporcionar una carcasa de batería que evite o reduzca los efectos de las desventajas mencionadas.
Según la presente invención una carcasa de batería comprende una tapa que tiene una superficie superior y una cavidad realizada en dicha superficie superior, una salida de respiración en la base de la cavidad a través de la cual se expulsa gas de la batería, una cubierta para tapar herméticamente dicha cavidad, medios de cierre hermético para proporcionar un cierre hermético al aire entre la periferia de la cubierta y la periferia de la cavidad, estando definido un espacio de recogida de gas dentro de la cavidad tapada, y estando formados unos medios de guía de gas totalmente con y en una posición dentro de la cubierta, comprendiendo los medios de guía una tobera que sobresale desde la cubierta y a la que se puede fijar un tubo flexible para guiar gas desde el espacio de recogida alejándolo de la batería, en la que la cubierta es extraíble con respecto a la tapa y dichos medios de guía de gas se pueden posicionar en más de una orientación con respecto a la carcasa de la batería.
En la base de la cavidad se proporciona preferentemente una pluralidad de salidas de respiración, por ejemplo, una para cada célula.
Preferentemente la superficie superior de la cubierta se dispone de manera que no queda por encima de la superficie adyacente de la batería.
A continuación se describirá una forma de realización de la invención, únicamente a modo de ejemplo, haciendo referencia a los dibujos adjuntos de los cuales:
la Figura 1 es una vista en perspectiva de una batería que tiene una carcasa según la invención;
la Figura 2 es una vista en planta de la batería mostrada en la Figura 1 a una escala ampliada;
la Figura 3 es una sección transversal sobre la línea III-III de la Figura 2;
la Figura 4 es una sección transversal sobre la línea IV-IV de la Figura 2;
la Figura 5 es una sección transversal sobre la línea V-V de la Figura 2;
la Figura 6 es una vista en planta de la batería mostrada en la Figura 1 con la cubierta retirada;
la Figura 7 es una sección transversal sobre la línea VII-VII de la Figura 2; y
la Figura 8 es una vista ampliada del detalle VIII de la Figura 7.
La batería ilustrada tiene una forma y unas dimensiones que permiten usarla en la disposición estándar de bastidores de telecomunicaciones, por ejemplo, según las Normas ETSI.
Tal como se muestra la batería que tiene una carcasa 1 según la invención comprende una caja rectangular 2 con una tapa 3 y dos asas 4, 5, una en cada extremo. La carcasa está realizada con material plástico moldeado, por ejemplo, ABS. Tal como se ve desde la parte superior (ver Figura 1) la batería tiene dos lados largos y dos lados cortos. Un terminal positivo 6 y un terminal negativo 7 están posicionados en la superficie superior y cerca de uno de los lados cortos. Tal como se muestra particularmente en la Figura 1, los terminales 6 y 7 están protegidos, respectivamente, por unas protecciones 9 y 10 de tipo caja. La batería ilustrada tiene seis células, por lo tanto la carcasa está dividida por paredes internas 11, ver particularmente las Figuras 3 y 4.
En la superficie superior de la tapa 3 se ha realizado una cavidad alargada 12 que tiene dos lados paralelos rectos 13, 14 y unas partes extremas semicirculares 15, 16. La cavidad se forma en la tapa por medio de una operación adecuada de moldeo y los dos lados paralelos rectos de la cavidad están dispuestos en paralelo a los dos lados largos de la batería. En la base de la cavidad hay seis salidas 17 de respiración, una para cada célula, y dos soportes 26, 27 de supresores de llamas. Los soportes están situados cada uno adyacente a cada parte extrema de la cavidad y cada uno comprende un reborde circular vertical 28 con cuatro aberturas 29 separadas entre sí regularmente (ver Figuras 6 y 8).
La periferia de la cavidad está definida por la pared vertical 18. Por dentro de la pared hay un reborde vertical 19 que tiene una altura menor que la de la pared durante la mayor parte de la longitud de la pared. Las partes rectas del reborde 19 están provistas por su lado interior de una pluralidad de refuerzos triangulares 55 para proporcionar rigidez. Una ranura 21 está definida entre el reborde y la pared y un resalte 20 está formado dentro de la ranura 21 adyacente al reborde 19. De este modo la ranura 21 tiene una parte profunda adyacente a la pared 18 y una parte superficial adyacente al reborde 19.
En el centro de ambas partes extremas semicirculares 15, 16 de la cavidad 2, la pared 18 está interrumpida por una depresión semicircular 22 (ver Figura 8). Ambas depresiones, una en cada extremo de la cavidad tal como se observa en la vista en planta (ver Figura 6) conducen a unos canales 23, 24 de sección transversal semicircular moldeados en la tapa. Cada canal se extiende respectivamente a lo largo de la línea central de la batería hacia los dos extremos estrechos de la tapa. Un canal, 24, está dispuesto entre los dos terminales 6 y 7 y sus protecciones asociadas 9 y 10.
Una cubierta 25 de material similar a la carcasa 1, está moldeada de manera que encaja de forma ajustada en la cavidad 12 en la tapa 3. El nivel de las superficies superiores de la tapa 3 y de la cubierta 25 queda situado por debajo del nivel de las partes superiores de las protecciones 9 y 10 cuando la cubierta está posicionada en la cavidad. De este modo, como la cavidad 12, la cubierta 25 tiene dos lados rectos 30, 31 y dos extremos semicirculares 32, 33. Alrededor de la periferia de la cubierta 25 hay un reborde 34 de cubierta, cuya superficie exterior 35 se acopla a la pared 18 de la cavidad. El reborde 34 de cubierta tiene la misma profundidad que la pared 18 de manera que la extremidad inferior 36 del reborde 34 de cubierta encaja en la parte profunda 18 de la ranura 20 y la superficie superior 37 de la cubierta 25 está nivelada con la superficie superior 38 de la tapa 3. El nivel de las superficies superiores de la tapa 3 y de la cubierta 12 queda situado por debajo de las partes superiores de las protecciones 9 y 10 cuando la cubierta está posicionada en la cavidad. El reborde 34 de cubierta tiene un resalte 39 en su lado interior y durante la mayor parte de su longitud. Este resalte 39 tiene una superficie interior 40 que está dispuesta junto a la superficie exterior 41 del reborde 19 en la cavidad 25 en la tapa 3. Tal como puede verse particularmente en las Figuras 3 y 4, un canal 42 de sección transversal rectangular está definido entre la superficie interior del reborde de cubierta, sobre el resalte 20 en la ranura 21 de la cavidad 12, por fuera del reborde de la cavidad y debajo del resalte de la tapa. Una junta tórica hermética en forma de "0" (no mostrada en los dibujos) está situada dentro del canal 42 para proporcionar un cierre hermético al aire entre la cubierta 25 y la cavidad 12. Opcionalmente, la cubierta 25 se puede retirar de la cavidad y a continuación se puede sustituir.
En el centro de una parte extrema semicircular 32 (el extremo izquierdo según se muestra en la Figura 2) en la cubierta 25 se ha formado una tobera 43 que se extiende horizontalmente para recibir el extremo de un tubo flexible (no mostrado). Se proporciona una extensión externa 44 adyacente a la boca 45 de la tobera para proporcionar unos medios para evitar la separación del tubo. La boca 45 de la tobera está dispuesta en el canal 24 entre los terminales 6 y 7 y sus protecciones asociadas 9 y 10 de manera que el tubo pasa ente los terminales y las protecciones asociadas. Tal como puede observarse en la Figura 8 la tobera tiene un conducto interno estrechado progresivamente 46, cuyo extremo termina en una cavidad cilíndrica 47 que tiene un resalte 48 adyacente a la parte superior del mismo. Un supresor 49 de llamas que comprende un disco poroso de polietileno o cerámico 49 se aloja dentro de la cavidad 47 en el resalte 48 de manera que se proporciona un pequeño intersticio 50 entre el supresor 49 y la parte superior de la cavidad 51. El supresor 49 de llamas se encaja a presión en la cavidad 47 y además se mantiene en su posición sobre los bordes superiores 52 de las cuatro partes del reborde circular 28 del soporte del supresor.
Cuando está en funcionamiento, el gas se escapa de las células de la batería a través de las válvulas y se recoge en la cavidad debajo de la cubierta. A medida que aumenta la presión el gas pasa a través del supresor de llamas, a través del intersticio pequeño, a lo largo del conducto de la tobera y a continuación a través del tubo hacia una ubicación segura alejada de la batería. Si la batería está posicionada en una disposición de bastidores con los terminales cerca de la parte frontal de la misma, el tubo también se proyectará desde la parte frontal.
En la forma de realización ilustrada la cubierta puede estar posicionada en la cavidad de la tapa al revés, es decir, con la tobera en el lado derecho según se muestra en la Figura 2, proporcionando de este modo al usuario la opción de elegir el modo de funcionamiento. De este modo el tubo fijado a la tobera en esta posición pasará a través del lado corto de la batería superando la posición en la que están situados los terminales. De esta manera si los terminales están situados en la parte frontal de la disposición estándar de bastidores, los gases que escapan de las células a través del supresor de llamas son conducidos hacia posiciones alejadas en dirección a la parte posterior de la disposición de bastidores. Esta situación puede resultar ventajosa.

Claims (8)

1. Una carcasa (1) de batería que comprende una tapa (3) con una superficie superior y una cavidad (12) realizada en dicha superficie superior, una salida (17) de respiración en la base de la cavidad a través de la cual se expulsa gas de la batería, una cubierta (25) para tapar herméticamente dicha cavidad, medios de cierre hermético para proporcionar un cierre hermético al aire entre la periferia de la cubierta y la periferia de la cavidad, estando definido un espacio de recogida de gas dentro de la cavidad tapada, y estando formados unos medios (43) de guía de gas integralmente con y en una posición dentro de la cubierta, comprendiendo los medios de guía una tobera que sobresale desde la cubierta y a la que se puede fijar un tubo flexible para guiar gas desde el espacio de recogida alejándolo de la batería, en la que la cubierta es extraíble con respecto a la tapa y dichos medios (43) de guía de gas se pueden posicionar en más de una orientación con respecto a la carcasa de la batería.
2. Una carcasa de batería según la reivindicación 1, que comprende una pluralidad de salidas (17) de respiración en la base de la cavidad, una por cada célula de la batería.
3. Una carcasa de batería según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que la superficie superior de la cubierta se dispone de manera que no queda por encima de la superficie adyacente de la batería.
4. Una carcasa de batería según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que la tapa tiene un canal (23, 24) que se extiende desde la cavidad en la que están situados los medios de guía.
5. Una carcasa de batería según cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que la tapa tiene una pluralidad de canales que se extienden desde la cavidad y en por lo menos uno de los cuales están situados los medios de guía.
6. Una carcasa de batería según una cualquiera de las reivindicaciones precedentes, en la que la cubierta y la tapa tienen, cada una de ellas, dos lados paralelos rectos y dos extremos semicirculares, estando situados los medios (43) de guía en el medio de un extremo semicircular de la tapa.
7. Una carcasa de batería según cualquiera de las reivindicaciones precedentes que comprende un supresor (49) de llamas a través del cual, cuando está en funcionamiento, pasa el gas.
8. Una carcasa de batería según la reivindicación 7 en la que el supresor (49) de llamas encaja a presión en una cavidad cilíndrica (47).
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