ES2208370T3 - Composicion para sellar e inflar neumaticos y metodo de uso. - Google Patents
Composicion para sellar e inflar neumaticos y metodo de uso.Info
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Abstract
Una composición para sellar neumáticos, que comprende: un agente de sellado; un agente generador de gas que no está en estado gaseoso; y un compuesto activador separado del agente generador de gas antes de usarse, siendo el compuesto activador capaz de generar un gas in situ para propulsar el agente de sellado, cuando se pone en contacto con el agente generador de gas.
Description
Composición para sellar e inflar neumáticos y
método de uso.
La presente invención se refiere a una
composición, un método y un aparato o equipo para sellar e inflar
objetos inflables. Más concretamente, la invención se refiere a una
composición para sellar e inflar neumáticos, y a un método y equipo
para usar tales composiciones.
Los dispositivos portátiles para sellar e inflar
neumáticos se han usado por los conductores o automovilistas en
caso de emergencia para sellar e inflar temporalmente un neumático
con un pinchazo, cuando no están disponibles para el automovilista
una estación de servicio o gasolinera o cualquier otra instalación
de reparaciones. El uso de tales dispositivos, típicamente para un
automóvil, permite al automovilista conducir el vehículo hasta un
lugar adecuado en el que se pueda inspeccionar y reparar el
neumático pinchado o sin aire. La disponibilidad de tales
dispositivos evita al conductor la necesidad de desmontar la rueda
pinchada del automóvil y sustituirla con un neumático de repuesto,
con el fin de alcanzar una estación de servicio para reparar el
neumático dañado. Aún más importante, tales dispositivos portátiles
son sumamente convenientes si el automovilista se queda tirado en
una situación peligrosa o si bien no tiene un neumático de repuesto
o bien no es capaz físicamente de sustituir un neumático pinchado
con uno de repuesto.
En el documento de la Patente de Estados Unidos
número 3.833.041, atribuida a Glad et al. ("Glad") se
describen un dispositivo y un método para inflar un neumático
pinchado. Glad describe la manera de sellar y volver a hinchar un
neumático pinchado utilizando un agente de sellado no curado
inicialmente situado dentro del neumático. También se colocan
dentro del neumático un agente generador de gas y un sistema de
encendido eléctrico. Cuando la presión del neumático disminuye, el
sistema de encendido provoca que el agente generador de gas se
"cueza en el horno" para producir el gas de inflado y genera
suficiente calor como para curar el material sellador. Este
mecanismo no solo es complicado, sino que también es caro, puesto
que debe ser integrado dentro de cada neumático, con independencia
de que el mismo se pinche o no alguna vez.
Generalmente, un dispositivo portátil para sellar
e inflar un neumático incluye un bidón de aerosol convencional que
contiene una composición selladora determinada que se introduce en
la cavidad de un neumático pinchado a través del tubo de una
válvula. Por regla general, un trozo de tubo flexible conecta una
válvula del bidón con un inyector ensartado y conector sobre el
extremo remoto para unión con y activación del tubo de la válvula.
De manera alternativa, el bidón se suministra con una válvula de pie
para la activación y dosificación del contenido sin tubo flexible.
Un propelente dentro del bidón obliga a salir la composición
selladora a través de la válvula abierta y a entrar dentro del
neumático. De esta forma, se sella e infla el neumático.
En la actualidad, la mayoría de los dispositivos
portátiles para sellar e inflar neumáticos se basan en un aerosol,
que está formado por una composición selladora y un propelente.
Como propelentes se han usado diversos hidrocarburos y
clorofluorocarburos. Sin embargo, los propelentes hidrocarbonados
son extremadamente inflamables y se ha encontrado que los
propelentes clorofluorocarbonados (CFC) tienen un efecto
perjudicial para la capa de ozono de la tierra y, en consecuencia,
se ha limitado fuertemente su uso. Aunque algunos
clorofluorocarburos modificados pueden no tener capacidad de
destrucción o disminución sustancial de la capa de ozono, podrían
plantear otros problemas medioambientales. Por ejemplo, se ha usado
el 1,1,2,2-tetrafluoroetano como propelente no
inflamable. Aunque no tiene potencial o capacidad de disminución
del ozono estratosférico, este gas extremadamente estable tiene un
potencial muy significativo de calentamiento global (también
denominado "efecto invernadero"). Como agente productor de
calentamiento global es aproximadamente 2250 veces más potente que
el dióxido de carbono.
En contraste con los hidrocarburos y los
clorofluorocarburos, los gases comprimidos, como dióxido de carbono,
óxido nitroso, y aire, son tanto aceptables medioambientalmente
como no inflamables. Sin embargo estos gases, solos, no se han
usado con éxito en dispositivos para sellar e inflar neumáticos
basados en aerosoles. Esto es así porque relativamente pocos de
estos gases propelentes se pueden comprimir en bidones de aerosol
(independientemente de su contenido), antes de que la presión
supere 1,24x10^{6} Pascal (180 psig) a 54,4ºC (130ºF) (el límite
superior impuesto por el departamento de Transporte de Estados
Unidos para usos de transporte entre estados). Por ejemplo, si se
inyecta gas nitrógeno dentro del bidón de aerosol más grande
(aproximadamente 796 cm^{3} (48,6 in^{3}) de capacidad) hasta
que la presión alcanza 9,65x10^{5} Pascal (140 psig) y se conecta
este bidón a un neumático P215/85R15 relativamente grande
(aproximadamente 4,02x10^{4} cm^{3} (2454 in^{3}) de
capacidad si no está pinchado), la presión del neumático podría
aumentar desde 0 Pascal (0 psig) hasta aproximadamente 1,86x10
Pascal (2,7 psig). De esta forma se necesitarían muchos bidones de
aerosol de gas nitrógeno comprimido para obtener una presión
razonable en el neumático. En consecuencia, utilizar gases
comprimidos solos en un dispositivo de sellado e inflado de
neumáticos no parece ser una opción viable.
Por las razones precedentes, existe una necesidad
de disponer de un dispositivo para sellar e inflar neumáticos que
no esté basados en aerosoles y que use un propelente no inflamable,
no tóxico y que no dañe el medio ambiente.
Las realizaciones de la invención satisfacen la
necesidad previamente mencionada en uno o más de los aspectos
siguientes. En un aspecto, la invención se refiere a una
composición para sellar e inflar un neumático. La composición
incluye: (a) un agente de sellado; (b) un agente generador de gas
que no está en estado gaseoso; (c) un activador separado del agente
generador de gas antes de su uso. El activador es capaz de generar
un gas in situ para propulsar el agente de sellado cuando se
pone en contacto con el agente generador de gas.
En otro aspecto, la invención se refiere a una
composición para sellar e inflar neumáticos. La composición
incluye: (a) un agente de sellado; (2) un carbonato y (3) un ácido
separado del carbonato antes de ser usado y capaz de reaccionar con
el carbonato para liberar dióxido de carbono. El dióxido de carbono
es capaz de propulsar el agente de sellado dentro de un objeto
inflable.
Todavía en otro aspecto, la invención se refiere
a un método de inflar un objeto inflable. El método incluye: (a)
proporcionar una composición para sellar e inflar neumáticos, que
tiene un agente de sellado, un agente generador de gas, y un
activador, en la que el agente generador de gas está separado del
activador ; (b) formar un gas propulsor in situ poniendo en
contacto el agente generador de gas con el activador; y (c)
provocar que el gas impulse el agente de sellado dentro de un objeto
inflable. El objeto inflable se infla mediante el gas y se sella
con el agente de sellado.
Aún en otro aspecto, la invención se refiere a un
dispositivo para sellar e inflar neumáticos. El dispositivo para
sellar e inflar neumáticos incluye: (1) un primer compartimiento
que tiene un agente generador de gas; (2) un segundo compartimiento
que tiene un activador capaz de generar un gas in situ cuando
se pone en contacto con un agente generador de gas; (3) un
separador entre el primero y segundo compartimientos; (4) una cámara
de mezcla para efectuar la puesta en contacto entre el agente
generador de gas y el activador; y (5) un conector entre la cámara
de mezcla y el objeto inflable.
Con la descripción siguiente, estarán claros
aspectos adicionales de la invención y las ventajas de las
realizaciones de la misma.
La figura 1 es una ilustración esquemática de un
dispositivo para sellar e inflar neumáticos, que tiene dos
compartimientos, de acuerdo con una realización de la invención.
La figura 2 es una ilustración esquemática de un
dispositivo para sellar e inflar neumáticos, que tiene tres
compartimientos, de acuerdo con otra realización de la
invención.
La figura 3 ilustra aún otra realización de la
invención.
Las realizaciones de la invención se basan, en
parte, en el reconocimiento del hecho de que un neumático pinchado
puede inflarse hasta una presión conveniente utilizando el gas
producido en una reacción química entre dos o más compuestos.
Además, el gas puede usarse también como propulsor para introducir
una composición selladora en un neumático pinchado de tal forma que
el neumático pueda ser sellado e inflado adecuadamente. De acuerdo
con las realizaciones de la invención, se proporciona una
composición para sellar e inflar neumáticos. La composición incluye:
(1) un agente de sellado; (2) un agente generador de gas que no
está en estado gaseoso; y (3) un activador separado del agente
generador de gas antes de su aplicación. El agente generador de gas
es un compuesto capaz de liberar un gas cuando se activa. La
activación se puede alcanzar poniéndolo en contacto con otro
compuesto (esto es, un activador) o mediante calor o luz.
Generalmente, el agente generador de gas es un sólido o un líquido,
pero no un gas. El activador es capaz de generar un gas in
situ para impulsar el agente de sellado cuando se pone en
contacto con el agente generador de gas. En algunas realizaciones,
se puede usar un gas propelente adicional para facilitar la puesta
en contacto del activador con el agente generador de gas.
Cuando se usa la composición para sellar e inflar
neumáticos, se provoca que el agente generador de gas se ponga en
contacto con el activador, para producir el gas propulsor deseado.
Tras la conexión a un neumático pinchado, el gas generado in
situ infla el neumático pinchado y sella el pinchazo,
proporcionando el agente de sellado al neumático dañado.
Debería notarse que cualquier gas que se pueda
producir mediante una reacción química de dos o más componentes se
podría usar en realizaciones de la invención. De hecho, se pueden
utilizar diversas reacciones químicas para generar el gas propulsor
deseado, que sea no inflamable, no tóxico y no dañino para el medio
ambiente. Sin embargo, consideraciones económicas y preocupaciones
medioambientales y de seguridad pueden sugerir ciertas preferencias.
Por ejemplo, gases no inflamables, no tóxicos y no dañinos para el
medio ambiente son el nitrógeno, el dióxido de carbono, el óxido
nitroso y los gases nobles. Por lo tanto, estos gases pueden ser
preferidos frente a otros.
Entre los selladores adecuados se incluye
cualquier composición que pueda usarse para sellar un agujero en
objetos inflables al contacto con el aire. Por ejemplo, una
composición adecuada incluye cualquier emulsión de látex polimérico,
como una emulsión de látex de caucho
estireno-butadieno (SBR, por sus siglas en inglés),
o una mezcla de diferentes emulsiones de látex, como emulsiones de
SBR y látex acrílico, o resinas de altos polímeros disueltas en un
sistema de disolventes adecuado. El sistema de disolventes puede
ser acuoso o no acuoso. Si el sistema es acuoso, puede añadirse al
agente de sellado un estabilizador de emulsiones adicional, esto es,
un emulsionante o sus mezclas, para aumentar su estabilidad, tanto
en condiciones ácidas como alcalinas. Entre los emulsionantes
adecuados se incluyen tensioactivos catiónicos o tensioactivos
cuaternarios, como Arquad®, Duoquad®, fabricados por Akzo Nobel,
tensioactivos no iónicos como Triton X100® y tensioactivos
anfotéricos como Amphoterge®, Amphoteric®, aunque la lista no se
limita a ellos.
En algunas realizaciones, se usa un agente
anticongelante como etilén o propilenglicol, o sus mezclas, para
disminuir el punto de fusión del agente de sellado, para
aplicaciones a temperaturas ambiente más bajas. En otras
realizaciones, también se incorpora a la composición un material
textil, como polvo de madera y fibras naturales o sintéticas, para
ayudar a rellenar y tapar los pinchazos producidos en un neumático
pinchado. Si se desea, se pueden añadir otros ingredientes, como
agentes de mojado tal como Aerosol OT, agentes espumantes como
Foamtaine® o agentes desespumantes como Defoamer® o Dow Corning
Antifoam®, inhibidores de corrosión como amoníaco y cromato de sodio
y agentes dispersantes como Dispex®. En los documentos de las
patentes de EE.UU siguientes se describen más resinas, propelentes,
emulsionantes, inhibidores de corrosión, depresores del punto de
congelación y fibras adecuados: 3.483.053; 4.501.825; 4.970.242;
5.124.395; 5.284.895; 5.439.947; 5.500.456; 5.618.912; 5.648.406;
5.705.604; 5.765.601; 5.834.534; 5.916.931 y 5.977.196.
La tabla 1 que sigue a continuación muestra
algunos ejemplos de composiciones selladoras. Los ingredientes
listados y los intervalos de composición se dan meramente a título
de ejemplo, y no son limitadores de la invención según se describe
en el presente documento. Los intervalos numéricos son simples
preferencias, y son también aceptables las composiciones fuera de
los mismos. Debería entenderse que los números son valores
aproximados.
Los agentes generadores de gas y sus
correspondientes activadores apropiados dependen del tipo de gases
utilizados para inflar un neumático pinchado. Por ejemplo, si lo
que se desea es gas nitrógeno, entre los agentes generadores de gas
adecuados se incluyen, aunque la lista no se limita a ellos,
hidrazinas, azodicarbonamida, azidas de sodio, y entre los
activadores adecuados están, aunque la lista no se limita a ellos,
yodo, peróxido de hidrógeno, óxido de hierro, cloramina y calor.
En algunas realizaciones, se utiliza dióxido de
carbono para inflar un neumático pinchado. El dióxido de carbono
ofrece las ventajas siguientes. En primer lugar, es relativamente
fácil producir dióxido de carbono a partir de diversos agentes
generadores de gas y activadores. En segundo lugar, los costes de
generar dióxido de carbono usando estos compuestos químicos son
relativamente bajos. En tercer lugar, estos compuestos generadores
de dióxido de carbono son seguros. De hecho, muchos de ellos se usan
como materia alimentaria. Finalmente, el dióxido de carbono es no
tóxico, no inflamable y no daña la capa de ozono. Se pueden usar
numerosos compuestos carbonatos para generar dióxido de carbono en
presencia de un ácido. Por ejemplo, se pueden usar bicarbonato de
potasio o mezclas de sales carbonatos, como bicarbonato de potasio
y carbonato de amonio. Debe notarse que un agente generador de gas
adecuado se puede usar en estado sólido, en disolución, o en forma
de pasta. Preferentemente, los carbonatos o sus mezclas se disuelven
o dispersan en un sistema disolvente, como agua. La tabla II que
va a continuación lista ejemplos de agentes generadores de gas para
generar dióxido de carbono. Debería comprenderse que los porcentajes
en peso para cada ingrediente de la tabla son los preferidos, y que
las composiciones con valores fuera de los intervalos preferidos se
pueden también usar.
Entre los activadores adecuados para generar
dióxido de carbono se incluyen, aunque la relación no se limita a
ellos: cualquier ácido orgánico, inorgánico y polimérico que posea
fuerza suficiente para liberar dióxido de carbono a partir de un
agente generador de gas, como carbonato de potasio, bicarbonato de
potasio, o mezclas de bicarbonato de potasio y carbonato de amonio
disueltas o dispersas en un sistema disolvente (por ejemplo, agua).
Preferentemente, el ácido debería tener una constante de
disociación K mayor de 10^{-10} a temperatura ambiente. La tabla
III siguiente lista algunos ejemplos de activadores para generar
dióxido de carbono. De nuevo, el porcentaje en peso para cada
componente de la tabla es el preferido, y las composiciones cuyos
valores están fuera de los intervalos preferidos se pueden usar
también.
Además de las nuevas composiciones para sellar e
inflar un neumático, las realizaciones de la invención proporcionan
también un dispositivo portátil para sellar e inflar neumáticos. El
dispositivo incluye: (1) un primer compartimiento que contiene un
agente generador de gas; (2) un segundo compartimiento que incluye
un activador; (3) un separador entre el primer y el segundo
compartimientos; (4) una cámara de mezcla para efectuar la puesta
en contacto del agente generador de gas y el activador; y (5) los
medios para conectar la cámara de mezcla con el neumático pinchado.
En este dispositivo, el separador mantiene separados el agente
generador de gas y el activador hasta que se use el dispositivo.
Durante el uso, el separador se elimina, se rompe o se abre, de tal
manera que el agente generador de gas y el activador se ponen en
contacto para producir un gas propulsor deseado. Se puede mezclar un
agente de sellado bien con el agente generador de gas, bien con el
activador. De forma alternativa, se puede utilizar una cámara o
compartimiento separados para el agente de sellado. Un separador
adecuado puede incluir una válvula u otros dispositivos. La manera
de conectar la cámara de mezcla y el neumático pinchado es
preferentemente una manguera o tubo flexible, aunque se pueden usar
cualesquiera otros dispositivos de entrega o suministro de gases.
Preferentemente, el dispositivo para sellar e inflar el neumático
incluye un mezclador o un componente similar para efectuar una
mezcla eficaz entre el agente generador de gas y el activador. Las
figuras 1 - 3 ilustran realizaciones representativas del
dispositivo para sellar e inflar neumáticos, de acuerdo con la
invención.
En referencia a la figura 1, un dispositivo para
sellar e inflar neumáticos 10 incluye dos compartimientos 11 y 13.
Uno puede usarse para almacenar un agente generador de gas, y el
otro puede usarse para almacenar un activador. El agente generador
de gas y el activador se mantienen separados por medio de un
separador 15. Una cámara de mezcla 17 se conecta al compartimiento
11 y al compartimiento 13. Se proporciona una portilla de descarga
19, en conexión con la cámara de mezcla 17. Para usar el
dispositivo 10, se une a la portilla de descarga un tubo flexible
con un adaptador apropiado en su otro extremo (el tubo flexible no
se muestra en la figura). El tubo flexible se une también a una
válvula de neumático, de tal forma que el gas generado en la cámara
de mezcla 17 pueda ser entregado a un neumático pinchado (no
mostrado). Después de que el separador 15 se elimina o se rompe, se
efectúa la mezcla del agente generador de gas y del activador en la
cámara de mezcla 17. El agente de sellado contenido en ella es
propulsado por el gas generado en la cámara de mezcla al interior
del neumático pinchado, sellando e inflando el neumático pinchado,
de este modo. La figura 2 ilustra otra realización del dispositivo
para sellar e inflar neumáticos. En referencia a la figura 2, un
dispositivo para sellar e inflar neumáticos 20 incluye un primer
compartimiento 21, un segundo compartimiento 23 y una cámara de
sellado 25. El primero y el segundo compartimientos 21 y 23 se
pueden usar para almacenar un agente generador de gas y un
activador, respectivamente. Un accionador 37 se une al primer
compartimiento 21. El accionador 37 incluye múltiples portillas de
emisión o respiraderos 31. Estas portillas o bocas de emisión
permiten la mezcla entre el agente generador de gas y el activador
después de que el separador 35 entre los dos compartimientos se
elimine o se rompa. Se une una portilla de descarga 29 a la cámara
selladora 25. Hay un precinto 33 entre la cámara de sellado 25 y
el primer compartimiento 21. Después de que se genere un gas en el
segundo compartimiento 23, los compartimientos 21 y 23 están bajo
presión, y el precinto 33 se rompe bajo presión, permitiendo que el
gas entre en la cámara de sellado 25. Entonces, el gas presuriza
la composición selladora y obliga a que se descargue a través de la
portilla de descarga 29 al interior de un neumático pinchado. Para
utilizar este dispositivo, se une un dispositivo flexible con un
adaptador apropiado a la portilla de descarga 29 y a una válvula de
neumático (no mostrados).
La figura 3 ilustra otra realización más del
dispositivo para sellar e inflar neumáticos. En referencia a la
figura 3, un dispositivo para sellar e inflar neumáticos 40 incluye
dos compartimientos separados 41 y 42. Un mezclador en línea 45 se
conecta al compartimiento A y al compartimiento B a través de un par
de tubos de inmersión (43a y 43b). Los dos tubos de inmersión se
unen en una unión 47. Cada tubo de inmersión 43a o 43b incluye una
válvula (44a o 44b). El mezclador en línea 45 incluye además un
adaptador para conexión a un tubo flexible.
En esta realización, se almacenan una agente
generador de gas y un activador en el compartimiento A y el
compartimiento B, respectivamente. Ambos compartimientos se
rellenan con un gas inerte, como aire o nitrógeno, que se usa para
facilitar la dosificación de los contenidos de los compartimientos.
Preferentemente, la presión de gas inerte debería estar en el
intervalo de 6,89x10^{4} Pascal (10 psig) a aproximadamente
6,89x10^{5} Pascal (100 psig), aunque son también aceptables otros
intervalos de presión.
Al abrir las válvulas 44a y 44b, el agente
generador de gas y el activador son propulsados desde sus
respectivos compartimientos al interior de sus respectivos tubos de
inmersión y se juntan en la unión 47. El mezclador en línea 45
favorece la mezcla del agente generador de gas y el activador. Por
lo tanto, se genera in situ un gas para inflar un neumático
pinchado.
Debería notarse que el uso de un gas inerte en
los compartimientos 41 y 42 es completamente opcional. Se puede
usar cualquier gas para facilitar la dispersión de los contenidos
de los compartimientos, es decir, del agente generador de gas y del
activador.
Con respecto a cualesquiera otros mecanismos
adecuados de dosificación, entre ellos se incluyen, aunque la
relación no se limita a ellos: dispositivos de desplazamiento
positivo, como dispositivos accionados por pistones; dispositivos de
presurización previa con una cantidad mínima de gas inerte, como
los de tipo "bolsa en la lata"
(bag-in-can), u otros medios
mecánicos, como la fuerza elástica de contracción de un tubo de
caucho rellenado previamente. Preferentemente, todos estos sistemas
dosifican las disoluciones de agente generador de gas y de
activador en una relación constante y permiten una buena mezcla de
los componentes antes de que se introduzca en un neumático
pinchado.
Si bien se prefiere que el agente generador de
gas, el activador y el agente de sellado se mezclen previamente,
antes de ser entregados a un objeto inflable, tal entrega puede
producirse de manera secuencial. Por ejemplo, se puede almacenar
cada componente adecuado: agente de sellado, agente generador de gas
y activador, respectivamente, en contenedores separados. Cuando se
usa el dispositivo, cada componente se entrega al objeto inflable de
forma separada. Se puede usar cualquier secuencia de entrega. El
agente generador de gas y el activador se mezclan y reaccionan
dentro del objeto para generar un gas para inflarlo. El agente de
sellado tapona el pinchazo. En estas realizaciones, no sería
necesaria una cámara de mezcla.
Los siguientes ejemplos presentan métodos de uso
de las nuevas composiciones para sellar e inflar neumáticos, para
inflar un neumático pinchado. Estos ejemplos se dan para ilustrar
realizaciones de la invención y no pretenden limitar el alcance de
la invención aparte de lo descrito en este documento.
Se premezclaron unos 288 gramos de la fórmula 11
de la Tabla III con aproximadamente 100 gramos de la fórmula 1 de la
Tabla I. Con la composición resultante se rellenó uno de los
compartimientos de la figura 1. En el otro compartimiento se
introdujeron aproximadamente 332 gramos de la fórmula 6 de la tabla
II. El dispositivo se conectó a un neumático pinchado de tamaño
P195/75/R14. Cuando el separador se quitó, se generó dióxido de
carbono y se hizo que la mezcla entre las dos disoluciones
separadas se hiciera en la cámara de mezcla. El dióxido de carbono
propulsó el agente de sellado contenido en la cámara de mezcla al
interior del neumático. La presión aumentó en breve de 0 Pascal (0
psig) a 8,27x10^{4} Pascal (12 psig).
Se introdujeron aproximadamente 200 gramos de la
fórmula 1 de la Tabla I en el compartimiento de sellado 25 de la
figura 2, aproximadamente 155 gramos de la fórmula 12 de la tabla
III en el primer compartimiento 21 y aproximadamente 240 gramos de
la fórmula 5 de la tabla II en el segundo compartimiento 23. El
dispositivo se conectó a un neumático pinchado de tamaño
P195/75/R14. Tras mezclarse los reactivos de los compartimientos 21
y 23, se generó inmediatamente dióxido de carbono gaseoso el cual
rompió el precinto 33 entre la cámara de sellado 25 y el primer
compartimiento 21. El dióxido de carbono gaseoso propulsó el agente
de sellado contenido en la cámara de sellado 25 al interior del
neumático pinchado. En muy poco tiempo, la presión del neumático
aumentó de 0 Pascal (0 psig) a 8,27x10^{4} Pascal (12 psig).
Según se ha demostrado anteriormente, las
realizaciones de la invención proporcionan una composición, método y
aparato para sellar e inflar un neumático pinchado. Las
realizaciones de la invención pueden tener una o más de las
siguientes ventajas. En primer lugar, el dispositivo para sellar e
inflar neumáticos es seguro de manejar ya que no contiene gases
inflamables. En segundo lugar, el dispositivo no daña el medio
ambiente porque no utiliza compuestos que dañen la capa de ozono,
como los clorofluorocarbonos. En tercer lugar, es relativamente
fácil hacer funcionar el dispositivo ya que requiere la mínima
interacción humana. Finalmente, los dispositivos según las
realizaciones de la invención son rentables de fabricar. Otras
ventajas y propiedades resultan claras para las personas de
destreza normal en la técnica.
Aunque la invención se ha descrito respecto de un
número limitado de realizaciones, existen otras modificaciones o
variaciones. Por ejemplo, aunque se prefieren gases no inflamables,
no tóxicos y que no dañen el medio ambiente, se pueden usar incluso
gases que no cumplan los tres requisitos en algunas realizaciones
de la invención. Debería notarse que se pueden usar en las
realizaciones de la invención cualesquiera reacciones químicas
generadoras de gas. Estas reacciones no se limitan a aquellas que
implican un agente generador de gas y un activador. Se pueden usar
numerosos agentes generadores de gas y/o múltiples activadores.
Aunque los activadores se describen como ácidos respecto a la
generación de dióxido de carbono, de ningún modo se limitan a los
ácidos. Para otras reacciones generadoras de gas, los activadores
pueden ser básicos o neutros. Los activadores pueden consistir
también en energía térmica o energía fotónica. Aunque la invención
se describe con respecto a un neumático pinchado, la aplicación de
la invención no se limita solamente a un neumático pinchado. Más
bien la invención es aplicable a cualquier objeto inflable. Entre
tales objetos se incluyen, aunque la lista no es limitadora: globos,
juguetes inflables, salvavidas, balones de playa, etc. En cuanto a
la construcción del dispositivo para sellar e inflar neumáticos, se
pueden unir o juntar uno o más componentes en otro componente, de
tal forma que se alcancen sustancialmente los mismos resultados. Las
reivindicaciones adjuntas pretenden cubrir todas dichas
modificaciones y variaciones, según caen dentro del alcance de la
invención.
Claims (32)
1. Una composición para sellar neumáticos, que
comprende:
un agente de sellado;
un agente generador de gas que no está en estado
gaseoso; y
un compuesto activador separado del agente
generador de gas antes de usarse, siendo el compuesto activador
capaz de generar un gas in situ para propulsar el agente de
sellado, cuando se pone en contacto con el agente generador de
gas.
2. Un método de inflar un objeto inflable, que
comprende:
proporcionar una composición para sellar
neumáticos, que tiene un agente de sellado, un agente generador de
gas y un compuesto activador, estando separado el agente generador
de gas del compuesto activador;
formar un gas propulsor in situ poniendo
en contacto el agente generador de gas con el compuesto activador ;
y
hacer que el gas propulse el agente de sellado
dentro de un objeto inflable; en el que el objeto inflable se infle
mediante el gas y se selle mediante el agente de sellado.
3. Un dispositivo para sellar e inflar
neumáticos que tiene una composición para sellar e inflar
neumáticos, que comprende:
un primer compartimiento que tiene un agente
generador de gas;
un segundo compartimiento que tiene un activador
capaz de generar un gas propulsor in situ, cuando se pone en
contacto con el agente generador de gas;
un separador entre el primero y el segundo
compartimientos, que se puede retirar o romper;
una cámara de mezcla para efectuar la puesta en
contacto del agente generador de gas y del compuesto activador,
y
un conector entre la cámara de mezcla y un objeto
inflable.
4. La reivindicación 3, que comprende además un
tercer compartimiento que tiene un agente de sellado.
5. La reivindicación 3, que comprende además un
agente de sellado mezclado con el agente generador de gas o con el
activador.
6. La reivindicación 1 ó 2, en la que el agente
de sellado, el agente generador de gas y el compuesto activador
están almacenados de manera separada.
7. La reivindicación 2, en la que el agente de
sellado, el agente generador de gas y el compuesto activador, se
proporcionan o entregan al objeto inflable de forma separada y
secuencial.
8. La reivindicación 1 ó 2, en la que el agente
de sellado se mezcla con el agente generador de gas antes de
usarse.
9. La reivindicación 1 ó 2, en la que el agente
de sellado se mezcla con el compuesto activador antes de
usarse.
10. La reivindicación 1, 2, 4 ó 5, en la que el
agente de sellado es una resina polimérica.
11. La reivindicación 1, 2, 4 ó 5, en la que el
agente de sellado es una emulsión de látex.
12. La reivindicación 1, 2 ó 3, en la que el
agente generador de gas es capaz de liberar dióxido de carbono,
nitrógeno, óxido nitroso o un gas noble.
13. La reivindicación 1, 2 ó 3, en la que el
agente generador de gas son hidrazinas, azodicarbonamidas, o azidas
de sodio.
14. La reivindicación 1, 2 ó 3, en la que el
agente generador de gas es un carbonato.
15. La reivindicación 1, 2 ó 3, en la que el
agente generador de gas se elige entre el grupo que consiste en:
bicarbonato de sodio, carbonato de sodio, bicarbonato de potasio,
carbonato de potasio, bicarbonato de amonio, carbonato de amonio y
carbonato de calcio.
16. La reivindicación 1 ó 2, en la que el
compuesto activador es energía térmica o energía fotónica.
17. La reivindicación 1 ó 2, en la que el
compuesto activador es un compuesto químico capaz de reaccionar con
el agente generador de gas para generar el gas.
18. La reivindicación 14, en la que el agente
generador de gas es hidrogenosulfato de sodio.
19. La reivindicación 14, en la que el agente
generador de gas es un ácido.
20. La reivindicación 19, en la que el agente
generador de gas es ácido acético, ácido cítrico, ácido maleico,
poliácido acrílico, ácido fosfórico, ácido tartárico, o sus
mezclas.
21. La reivindicación 1, 2 ó 3, en la que la
composición para sellar e inflar neumáticos comprende además un
depresor del punto de congelación.
22. la reivindicación 21, en la que el depresor
del punto de congelación es etilenglicol, propilenglicol, o sus
mezclas.
23. La reivindicación 1, 2 ó 3, en la que la
composición para sellar e inflar neumáticos comprende además
fibras.
24. La reivindicación 1, 2 ó 3, en la que la
composición para sellar e inflar neumáticos comprende además un
emulsionante.
25. La reivindicación 1, 2 ó 3, en la que la
composición para sellar e inflar neumáticos comprende además un
agente de dispersión.
26. La reivindicación 1, 2 ó 3, en la que la
composición para sellar e inflar neumáticos es acuosa.
27. La reivindicación 1, 2 ó 3, en la que la
composición para sellar e inflar neumáticos es no acuosa.
28. La reivindicación 2 ó 3, en la que el objeto
inflable es un neumático.
29. La reivindicación 2 ó 3, en la que el objeto
inflable es un globo, juguete, salvavidas o balón de playa.
30. la reivindicación 4, en la que el agente de
sellado y el agente generador de gas o el activador se almacenan de
forma separada.
31. La reivindicación 3, en la que el activador
es energía térmica o energía fotónica.
32. La reivindicación 3, en la que el activador
es un compuesto químico capaz de reaccionar con el agente generador
de gas para generar el gas.
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