ES2207819T3 - Dispositivo portaescobillas. - Google Patents

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO PORTAESCOBILLAS PARA MOTORES ELECTRICOS, QUE COMPRENDE UNAS ESCOBILLAS DE CARBON (9, 10), DEL TIPO DE REJILLA CONDUCTORA IMPRESA EN FORMA DE PLACA DE CIRCUITO IMPRESO (4), UNA BASE (3), A LA QUE SE ACOPLA LA PLACA DE CIRCUITO IMPRESO (4) Y COMPONENTES PARA COMPROBAR LA TEMPERATURA O PARA PROTECCION CONTRA SEÑALES DE RADIO. LA PLACA DE CIRCUITO IMPRESO (4) ES UNA PARTE INDIVIDUAL Y TIENE VARIOS NIVELES (14, 16), AL MENOS UNO DE LOS CUALES (16) SE ENCUENTRA ESCALONADO AXIALMENTE Y EN ALINEACION CON EL CONMUTADOR (11). EL DISPOSITIVO PORTAESCOBILLAS TIENE UNA REDUCIDA LONGITUD TOTAL, Y LA UNION ELECTRICA DE LOS COMPONENTES PUEDE EFECTUARSE SIMPLEMENTE SIN NECESIDAD DE NINGUNA PIEZA ADICIONAL.

Description

Disposición de portaescobillas.

La invención de refiere a una disposición de portaescobillas, con elementos constructivos para la conexión eléctrica, para la vigilancia de temperatura, y para la protección de interferencias de electromotores, con las características del preámbulo de la reivindicación 1.

Una disposición de portaescobillas e este tipo es conocida, por ejemplo, del documento EP 489 940 A1. Un inconveniente en esa disposición de sujeción es el gran espacio ocupado en la dirección axial y radial. El espacio ocupado en la dirección axial es ocasionado especialmente a través de una placa impresa separada de conexionado para componentes eléctricos, la cual está colocada en un segundo plano, separada de la primera placa impresa de conexionado para componentes eléctricos, y es alimentada con corriente con un elemento de contacto separado. El elemento de contacto se prolonga asimismo principalmente en la dirección axial. Es perjudicial la longitud constructiva del conjunto de la disposición de portaescobillas necesaria, pero también el montaje del elemento especial de contacto. El documento FR-A-1 576 799 publica dos placas impresas de conexionado para componentes eléctricos, las cuales han de ser, no obstante, manipuladas y montadas separadamente, lo cual es difícil bajo ciertas condiciones, y puede traer problemas consigo.

De aquí, el objetivo de la presente invención es el de proporcionar una disposición de portaescobillas que sea especialmente compacta, en la que pueda ser realizado también el contacto de los elementos constructivos eléctricos de forma sencilla y sin elementos especiales de contacto o cableado.

Este objetivo se alcanza con las características constructivas de la reivindicación 1, al ser la placa impresa de conexionado para componentes eléctricos de una sola pieza, y estar colocada en uno de los planos alineados con el conmutador, así como desplazada axialmente respecto al mismo. Con estas características desaparece por una parte una conexión separada del plano que está desplazado, y, por otra parte, se utiliza de forma óptima el espacio del que se dispone.

Otros detalles de la invención se desprenden de las reivindicaciones subordinadas, en relación con la descripción y con el dibujo.

La invención se describe más detalladamente a continuación según un ejemplo de ejecución que está representado en el dibujo. Se muestra:

Fig. 1 vista en planta desde arriba de una disposición de portaescobillas con un conmutador dibujado, y un corte de la carcasa del motor, y un corte del árbol del motor.

Fig. 2 corte a través de la disposición de portaescobillas, a lo largo de la línea II-II en la figura 1, con un conmutador señalado esquemáticamente.

La disposición de portaescobillas 1 es abarcada radialmente por la carcasa 2 del motor, dibujada en un corte, y presenta fundamentalmente un cuerpo base 3, al cual está sujeta una placa 4 impresa de conexionado para componentes eléctricos, de una sola pieza, en forma de una rejilla estampada. Para la sujeción sirven, por ejemplo, escotaduras 5 en la placa impresa de conexionado para componentes eléctricos, y pernos pasantes 6 en el cuerpo base 3. La placa 4 impresa de conexionado para componentes eléctricos es de una sola pieza, y está fabricada de material de chapa mediante operaciones de estampado y doblado, y presenta varios planos en la dirección axial, los cuales se apoyan, al menos parcialmente sobre el cuerpo base 3. Además, están previstas escobillas 9, 10 de carbón, guiadas en portaescobillas 7, 8 tubulares, las cuales están fundamentalmente contrapuestas entre sí. Cada una de las escobillas 9, 10 de carbón contacta de forma elástica con el conmutador 11. En esta relación, la placa 4 impresa de conexionado para componentes eléctricos sirve para la alimentación de corriente hacia las escobillas 9, 10 de carbón, o bien para elementos antiparasitarios como, por ejemplo, una bobina 12 o un conmutador térmico 13 para la vigilancia de la temperatura del electromotor. Es importante que los elementos constructivos para la vigilancia de temperatura, o bien para la protección antiparasitaria, estén unidos, conduciendo la corriente eléctrica, con la placa 4 impresa de conexionado para componentes eléctricos, o bien con las escobillas 9, 10 de carbón, según el diagrama de circuito prescrito, sin estar unidas separadamente con elementos de contacto que se vayan a montar.

Como muestra la figura 2, la placa 4 impresa de conexionado para componentes eléctricos presenta un primer plano 14 y un segundo plano 15, el cual está desplazado axialmente en la dirección del eje 15 del motor. El segundo plano 16 está alineado con el conmutador 14 indicado, así como está desplazado axialmente respecto al mismo, y abarca al conmutador 11 con dos alas 18, 19 en su parte frontal. A través de ello se utiliza por una parte el espacio por debajo del conmutador para la placa 4 impresa plana de conexionado para componentes eléctricos, y, por otra parte, el material de la chapa de la placa 4 impresa de conexionado para componentes eléctricos como elemento de contacto en esa zona.

Para el paso del árbol, las alas 18, 19 presentan una abertura 17 cuyo diámetro d se corresponde fundamentalmente con el diámetro D del árbol del motor. Cada una de las alas 18, 19 está unida respectivamente, transmitiendo la corriente eléctrica, con una laminilla de contacto 20, 21 del conmutador térmico 13. El contacto puede llevarse a cabo, por ejemplo, mediante soldadura o estañado. Como muestra la figura 2, el conmutador térmico encastra en un alojamiento del cuerpo base 3, el cual está situado axialmente a la misma altura que el conmutador 11. Las laminillas de contacto 20, 21 están dobladas radialmente hacia el interior en la dirección de las alas 18, 19, y se apoyan sobre el mismo recubriéndolo, tras el montaje del conmutador térmico. De forma totalmente elemental, pueden conectarse también, de la misma forma, otras unidades constructivas eléctricas con la placa 4 impresa de conexionado para componentes eléctricos.

Claims (4)

1. Disposición de portaescobillas para motores eléctricos, con al menos dos escobillas (9, 10) de carbón que están en contacto con un conmutador (11), un cuerpo base (3) aislante eléctricamente, así como una placa eléctrica (4) impresa de conexionado para componentes eléctricos en forma de una rejilla estampada, la cual está sujeta al cuerpo base (3), y une las escobillas (9, 10) de carbón con conexiones eléctricas, así como con elementos constructivos (12, 13) para la vigilancia de la temperatura o protección antiparasitaria, y que presenta al menos dos planos (14, 16) desplazados axialmente respecto al eje (15) del motor, caracterizada porque la placa (4) impresa de conexionado para componentes eléctricos es de una sola pieza, y al menos uno de los planos (16) está colocado en posición alineada con el conmutador (11), así como desplazado axialmente respecto al mismo.

2. Disposición de portaescobillas según la reivindicación 1, caracterizada porque el plano (16) presenta al menos un ala (18, 19) que abarca al conmutador (11) por su parte frontal.

3. Disposición de portaescobillas según una o varias de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el ala (18, 19) presenta una abertura (17) para el paso del árbol, cuyo diámetro d es menor que el diámetro del conmutador (11).

4. Disposición de portaescobillas según una o varias de las reivindicaciones precedentes, caracterizada porque el diámetro d de la abertura (17) es mayor que el diámetro D del árbol.