ES2201870A1 - Pie para plataformas de carga y similares. - Google Patents

Abstract

Pie para plataformas de carga y similares. El pie (1) está formado a partir de material laminar y comprende cuatro líneas de plegado longitudinales (3) que definen cinco sectores: un sector central (4c), dos sectores laterales (4a) y dos sectores intermedios (4b), uniéndose los sectores laterales (4a) entre sí y el sector central (4c) a la parte inferior de la plataforma (2). Los sectores intermedios (4b) comprenden una serie de solapas (5) vinculadas a los sectores laterales (4a) a través de una línea de plegado (3), plegándose dichas solapas (5) sobre los sectores laterales (4a) unidos entre sí, definiendo cuatro capas de material laminar. Permite que toda la plataforma de carga, incluido el pie, sea de cartón.

Description

Pie para plataformas de carga y similares.

La presente invención se refiere a un pie para plataformas de carga y similares, que permite que la plataforma de carga esté fabricada en cartón en su totalidad, incluyendo los pies.

Antecedentes de la invención

Las plataformas de carga conocidas actualmente tienen el inconveniente de que requieren que estén formadas por un material muy resistente, ya que han de soportar un peso considerable.

Por este motivo, la gran mayoría de plataformas son macizas y de madera, que es un material que cumple con el requisito de resistencia indicado anteriormente.

Sin embargo, la madera tiene el inconveniente de que no es reciclable, como podría ser por ejemplo el cartón. Por este motivo, en algunos casos se utilizan plataformas de carga formadas por varias placas de cartón unidas entre sí. A pesar de ello, se ha comprobado que este tipo de plataformas no son todo lo resistentes que se desearía.

En el caso de plataformas formadas por varias placas de cartón, los pies son de plástico y deben colocarse en unos orificios o cavidades en el momento de su utilización, lo cual representa un tiempo considerable.

Cuando las plataformas de carga son de madera, sus pies también son de madera y están integrados con las mismas, lo que implica que al transportarse sin carga ocupan un espacio considerable.

Descripción de la invención

Con el pie de la invención se consiguen resolver los inconvenientes citados, presentando otras ventajas que se describirán.

El pie para plataformas de carga y similares de la presente invención se caracteriza por el hecho de que dicho pie está formado a partir de un material laminar.

Gracias a esta característica, el pie puede ser de un material reciclable y, cuando no se transporta nada en la plataforma, pueden adquirir una posición plegada, que ocupa un espacio muy reducido.

Según una realización preferida, dicho material laminar que forma el pie comprende por lo menos cuatro líneas de plegado longitudinales que definen por lo menos cinco sectores, un sector central, dos sectores laterales y por lo menos dos sectores intermedios, uniéndose los sectores laterales entre sí y el sector central a la parte inferior de la plataforma.

Preferentemente, la sección transversal del pie de la presente invención es substancialmente cuadrangular en posición de montaje.

Ventajosamente, los sectores intermedios comprenden una serie de solapas vinculadas a los sectores laterales a través de una línea de plegado, plegándose dichas solapas sobre los sectores laterales unidos entre sí, definiendo cuatro capas de material laminar, lo cual le proporciona una gran resistencia.

El pie de la presente invención también comprende una serie de elementos de refuerzo que quedan alojados en su interior, los cuales también están formados preferentemente a partir de un material laminar.

Para que tenga una resistencia adecuada, cada elemento de refuerzo comprende por lo menos un nervio vertical y, opcionalmente, también puede comprender un nervio horizontal.

Ventajosamente, dicho material laminar es cartón, que es un material ecológico y reciclable, y que permite que toda la plataforma de carga sea de cartón.

Preferentemente, cada elemento de refuerzo está formado por al menos dos láminas unidas entre sí, siendo la sección transversal de cada una de las láminas substancialmente cuadrangular o rectangular en posición de montaje.

Breve descripción de los dibujos

Para mejor comprensión de cuanto se ha expuesto se acompañan unos dibujos en los que, esquemáticamente y tan sólo a título de ejemplo no limitativo, se representa un caso práctico de realización.

La figura 1 es una vista en perspectiva de un extremo del pie de la presente invención, estando el elemento de refuerzo, según una primera realización, parcialmente insertado en su interior;

La figura 2 es una vista en perspectiva de un extremo del pie de la presente invención parcialmente seccionado, estando el elemento de refuerzo, según una segunda realización, parcialmente insertado en su interior;

La figura 3 es una vista en perspectiva del extremo del pie de la presente invención, el cual está en su posición de transporte plegado sobre la lámina que forma la plataforma de transporte; y

La figura 4 es una vista en planta de la lámina que forma el pie de la presente invención en su posición desplegada.

Descripción de una realización preferida

Tal como se puede apreciar en las figuras, el pie de la presente invención, indicado en general mediante la referencia numérica 1, está formado a partir de un material laminar, preferentemente cartón. Este pie 1 está fijado en la parte inferior de la plataforma de carga 2.

La lámina que forma el pie 1, representada en posición desplegada en la figura 4, comprende, según la realización representada, cuatro líneas de plegado 3 que definen cinco sectores: dos sectores laterales 4a, dos sectores intermedios 4b y un sector central 4c.

El sector central 4c queda unido a la parte inferior de la plataforma 2, mientras que los sectores laterales 4a quedarán unidos uno sobre el otro, tal como puede apreciarse en las figuras 1 y 2. De esta manera, el pie 1, en posición de montaje, tendrá una sección transversal substancialmente cuadrangular.

Los sectores intermedios 4b comprenden una serie de solapas 5 vinculadas a los sectores laterales 4a a través de una línea de plegado 3. Estas solapas 5 se pliegan sobre los sectores laterales 4a que están unidos entre sí, definiendo cuatro capas de material laminar, lo cual confiere al pie una gran resistencia.

Sin embargo, para aumentar la resistencia, en el interior del pie 1 se colocan una serie de elementos de refuerzo 6, los cuales también están formados a partir de un material laminar, preferentemente cartón.

En las figuras 1 y 2 se han representado dos realizaciones diferentes de los elementos de refuerzo 6 que se introducen en dicho pie 1. Debe indicarse que en las figuras 1 y 2 se han representado los elementos de refuerzo 6 parcialmente introducidos en el pie 1 de la presente invención por motivos de claridad, pero en realidad los elementos de refuerzo 6 estarán introducidos en su totalidad.

Aunque pueden tener configuraciones diferentes, los elementos de refuerzo tienen la característica común de que comprenden por lo menos un nervio vertical 7, que les proporcionará una gran resistencia. Si se desea, el elemento de refuerzo 6 también puede comprender un nervio horizontal 8.

Cada elemento de refuerzo 6 estará formado a partir de una única lámina plegada de la manera adecuada o de varias láminas unidas entre sí, siendo la sección transversal de cada lámina en posición de montaje substancialmente cuadrangular o rectangular.

Como es evidente la disposición y el número de las solapas 5 y de los elementos de refuerzo 6 dependerá de la longitud de la plataforma de carga 2.

Si se desea transportar la plataforma 2 sin carga, el pie 1 puede adoptar una posición plegada (figura 3) de manera que ocupará un espacio prácticamente inapreciable.

A pesar de que se ha hecho referencia a una realización concreta de la invención, es evidente para un experto en la materia que el pie descrito es susceptible de numerosas variaciones y modificaciones, y que todos los detalles mencionados pueden ser substituidos por otros técnicamente equivalentes, sin apartarse del ámbito de protección definido por las reivindicaciones adjuntas.

Claims (10)

1. Pie para plataformas de carga y similares, estando fijado dicho pie (1) a la parte inferior de la plataforma de carga (2), caracterizado por el hecho de que dicho pie (1) está formado a partir de un material laminar.

2. Pie según la reivindicación 1, caracterizado por el hecho de que dicho material laminar que forma el pie (1) comprende cuatro líneas de plegado longitudinales (3) que definen cinco sectores: un sector central (4c), dos sectores laterales (4a) y dos sectores intermedios (4b), uniéndose los sectores laterales (4a) entre sí y el sector central (4c) a la parte inferior de la plataforma (2).

3. Pie según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que su sección transversal es substancialmente cuadrangular en posición de montaje.

4. Pie según la reivindicación 2, caracterizado por el hecho de que los sectores intermedios (4b) comprenden una serie de solapas (5) vinculadas a los sectores laterales (4a) a través de una línea de plegado (3), plegándose dichas solapas (5) sobre los sectores laterales (4a) unidos entre sí, definiendo cuatro capas de material laminar.

5. Pie según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que comprende una serie de elementos de refuerzo (6) que quedan alojados en su interior.

6. Pie según la reivindicación 5, caracterizado por el hecho de que dichos elementos de refuerzo (6) están formados a partir de un material laminar.

7. Pie según la reivindicación 5 ó 6, caracterizado por el hecho de que cada elemento de refuerzo (6) comprende por lo menos un nervio vertical (7).

8. Pie según la reivindicación 7, caracterizado por el hecho de que cada elemento de refuerzo (6) también comprende un nervio horizontal (8).

9. Pie según cualquiera de las reivindicaciones 5 a 8, caracterizado por el hecho de que cada elemento de refuerzo (6) está formado por al menos dos láminas unidas entre sí, siendo la sección transversal de cada una de las láminas substancialmente cuadrangular o rectangular en posición de montaje.

10. Pie según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, caracterizado por el hecho de que dicho material laminar es cartón.