ES2200263T3 - Dispositivo de alimentacion temporizada y procedimiento de funcionamiento de tal dispositivo. - Google Patents
Dispositivo de alimentacion temporizada y procedimiento de funcionamiento de tal dispositivo.Info
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Abstract
LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE A UN DISPOSITIVO DE ALIMENTACION TEMPORIZADO PARA UN ACCESORIO (13) EMBARCADO EN UN VEHICULO AUTOMOVIL, CARACTERIZANDOSE DICHO DISPOSITIVO (10) PORQUE COMPRENDE UN MEDIO DE CONTROL (11) DE LA TEMPORIZACION DURANTE LA CUAL SE PERMITE EL FUNCIONAMIENTO DEL ACCESORIO, ADAPTANDOSE ESTE MEDIO DE CONTROL PARA REINICIALIZAR DICHA TEMPORIZACION CUANDO SE DETECTA UNA PRESENCIA (A,B,C,...) DE UN INDIVIDUO EN EL VEHICULO Y QUE EL CONTACTO DEL MOTOR ESTA CORTADO. LA PRESENTE INVENCION SE REFIERE TAMBIEN A UN PROCEDIMIENTO DE FUNCIONAMIENTO DE TAL DISPOSITIVO.
Description
Dispositivo de alimentación temporizada y
procedimiento de funcionamiento de tal dispositivo.
La presente invención se refiere a un dispositivo
de alimentación temporizada y a un procedimiento de funcionamiento
de tal dispositivo. De una manera más particular, este dispositivo
permite alimentar un accesorio embarcado en un vehículo automóvil
cuando está interrumpido el contacto motor.
Un dispositivo según el preámbulo de la
reivindicación 1, es conocido por el documento
GB-A- 2 019 134.
Un gran número de accesorios presentes en los
vehículos automóviles está alimentado por la batería (ejemplo:
auto-radio, climatización, iluminación, etc...).
Con el fin de no descargar de manera inútil esta
batería, numerosos accesorios se ponen automáticamente fuera de
tensión cuando el contacto está interrumpido.
Sin embargo, puede suceder que un conductor
interrumpa el contacto de su vehículo y desee de cualquier modo
beneficiarse de al algunos accesorios a bordo. Este caso puede
presentarse, por ejemplo, cuando la interrupción del contacto sea
temporal (para hacer una llenada de carburante) o cuando el
conductor trabaje sobre su vehículo detenido (por ejemplo en su
garaje) y desee escuchar su auto-radio.
Hasta el presente, la solución más corriente,
para permitir el funcionamiento del auto-radio, era
volver a poner el contacto, al menos en la posición denominada
"accesorio". Sin embargo se olvida que la llave en esta
posición durante algunas horas puede provocar una descarga de la
batería. Sin tener en cuenta que la colocación de la llave en esta
posición entraña una posible puesta bajo presión de otros
accesorios.
Algunos accesorios presentan un modo de
funcionamiento forzado en el que la alimentación se mantiene
durante un tiempo determinado cuando el contacto es interrumpido.
Esta alimentación forzada, temporizada, es requerida en cada caso
por el conductor. De este modo, al cabo de un tiempo predeterminado
(eventualmente parametrable), la alimentación forzada es
interrumpida. Esto obliga a que el conductor vuelva a poner en
marcha su accesorio de manera regular.
El objeto de la presente invención consiste en
permitir la alimentación temporizada, de ciertos accesorios, sin
necesitar por parte del conductor nuevas puestas en funcionamiento
regulares y sin tener que preocuparse por la detención de esta
alimentación temporizada.
A este efecto, la presente invención, según la
reivindicación 1, se refiere a un dispositivo de alimentación
temporizada para un accesorio embarcado en un vehículo automóvil,
caracterizándose dicho dispositivo porque comprende un medio de
accionamiento del temporizado durante el cual está autorizado el
funcionamiento del accesorio, estando adaptado este medio de
accionamiento para reiniciar dicho temporizado cuando se detecte la
presencia de un individuo en el vehículo y cuando el contacto motor
esté interrumpido.
Merced a tales disposiciones, el conductor no
tiene que preocuparse de la alimentación del accesorio cuando el
contacto esté interrumpido. En efecto, cuando sea detectada la
presencia del conductor (por ejemplo pro la manipulación de una
puerta o de una ventana, o por activación de funciones de
auto-radio...), el sistema electrónico se encarga de
mantener en funcionamiento el accesorio deseado.
Ventajosamente, el temporizado de la alimentación
se reinicia siempre a partir de la última detección de
presencia.
Ventajosamente, el enclavamiento del vehículo
entraña la desactivación automática de la alimentación temporizada.
El conductor por lo tanto no tiene que preocuparse de interrumpir
esta alimentación.
La presente invención se refiere, igualmente, a
un procedimiento para el funcionamiento de un dispositivo de este
tipo.
Otros objetos, características y ventajas de la
presente invención se pondrán de manifiesto por la descripción que
sigue, a título de ejemplo no limitativo, y con referencia a los
dibujos adjuntos, en los cuales:
- la figura 1 es una vista esquemática, que
muestra un dispositivo según la presente invención, y
- la figura 2 es una vistas esquemática, que
ilustra el procedimiento de funcionamiento del dispositivo según la
invención.
Según la forma de realización representada en la
figura 1, el dispositivo de alimentación temporizada 10, según la
invención, está adaptado para alimentar con corriente un accesorio
13, (en el caso presente, un aparato auto-radio)
embarcado en un vehículo automóvil (no representado). Este vehículo
comprende, por otra parte, de manera clásica una fuente de tensión
(batería 15).
De una manera mas precisa, el dispositivo según
la presente invención está adaptado para alimentar el accesorio 13
cuando el contacto motor esté interrumpido.
De este modo, desde el momento en que se produce
la interrupción del contacto motor, mientras que la alimentación de
los accesorios (+ACC) no está normalmente ya autorizada, si un
accesorio está en funcionamiento, en el instante t, es el
dispositivo de alimentación temporizada 10 el que se encarga de
suministrar la energía necesaria para el funcionamiento de este
accesorio 13 (véase la figura 2) esta puesta en funcionamiento del
accesorio no es posible mas que durante un lapso de tiempo
predeterminado D desde la interrupción del motor (en el momento de
la interrupción del motor t = 0), por ejemplo durante una duración
de una hora tras la interrupción del contacto.
El funcionamiento del accesorio alimentado por el
dispositivo de alimentación temporizada está autorizado por su
parte, para una duración de funcionamiento d1.
Esta duración de funcionamiento d1 es, en el caso
más simple, igual a D-t, es decir que corresponde
al tiempo que resta por transcurrir hasta el final del temporizado
D. De este modo, si la solicitud de puesta en funcionamiento del
accesorio interviene 35 minutos después de la interrupción del
motor y cuando el temporizado D sea de una hora, entonces la
autorización de funcionamiento está dada para los 25 minutos
restantes.
Como variante, esta duración de funcionamiento d1
está fijada de manera arbitraria a d0 (por ejemplo media hora) a
partir del momento en que la solicitud de puesta en funcionamiento
ha sido detectada, independientemente del tiempo que quede por
transcurrir hasta el final del temporizado D.
Se observará que, según esta variante, es
necesario que el dispositivo, según la invención, comprenda un
medio de detección del instante en el que la solicitud de puesta en
funcionamiento ha sido emitida.
Si, durante esta duración de funcionamiento d1,
es detectada una presencia de un individuo en el vehículo, entonces
la duración de funcionamiento se reinicia automáticamente un valor
d igual, por ejemplo, a media hora. De este modo, la duración de
funcionamiento del accesorio es continuamente de media hora según
la última detección de presencia (en el ejemplo anterior).
El dispositivo de alimentación temporizada 10 es
informado de la presencia de un individuo en el vehículo por la
unidad central de gestión de las funciones del habitáculo 12. En
efecto, cualquier accionamiento de un accesorio, como la activación
de una lámpara de techo A, la activación de la climatización B, la
activación de un abriente C, la activación de los pilotos, etc...
es considerada como significativa de la presencia de un individuo en
el habitáculo y provoca el reiniciado del temporizado de
funcionamiento d del accesorio.
Si, al cabo del tiempo de funcionamiento d1 o d,
no se efectúa una detección de presencia, entonces se desactiva la
alimentación temporizada. Igualmente, si el vehículo es enclavado,
entonces la alimentación temporizada 10 se desactiva
inmediatamente.
El procedimiento de funcionamiento del
dispositivo según la invención es el siguiente (figura 2): cuando
se requiere la puesta en funcionamiento de un accesorio en el
instante t, mientras que el motor está interrumpido,
- -
- se verifica que el contacto motor haya sido interrumpido desde un tiempo t menor que una duración predeterminada D (por ejemplo una hora) y si esto ocurre
- -
- se verifica que el vehículo no esté enclavado, y si esto ocurre,
- -
- se autoriza la alimentación del accesorio 13 durante una duración de funcionamiento d1 y, durante todo el tiempo de esta autorización de funcionamiento,
- -
- se verifica si se ha detectado una presencia en las proximidades del vehículo. Si se ha detectado una presencia de este tipo, se reinicia para una duración predeterminada d, la duración de funcionamiento autorizada, y
- -
- si no se ha detectado una presencia al final de la duración de funcionamiento autorizada, o si el vehículo es enclavado, se desactiva la alimentación temporizada,
- -
- en todos los otros casos, la alimentación temporizada es desactivada.
El dispositivo de alimentación 10 (figura 1) que
utiliza un procedimiento de este tipo comprende un medio de
accionamiento del temporizado 11, que recibe, de una unidad central
12 de gestión de las funciones del habitáculo, informaciones (A, B,
C,...) que se refieren a la detección de una presencia en las
proximidades del vehículo. El dispositivo de alimentación
temporizada comprende, igualmente, un relé 14, accionado por el
medio de accionamiento 11 y que autoriza o no la alimentación del
accesorio 13. La fuente de energía permanente, destinada a
alimentar el accesorio cuando el contacto motor está interrumpido,
es la batería 15 del vehículo.
El dispositivo de alimentación temporizada, según
la invención, recibe, por otra parte, una información relativa al
estado del funcionamiento del motor +APC (alimentación tras
contacto). Esta información indica al dispositivo de alimentación
temporizada que el contacto motor está activado y que por lo tanto
no es necesario alimentar directamente por la batería los
accesorios en funcionamiento. Esta información +APC permite
desactivar el dispositivo según la invención cuando el motor esté
en funcionamiento.
Se observará que el dispositivo de alimentación
temporizada, según la invención, puede estar integrado con cada
accesorio 13 susceptible de ser utilizado después de la
interrupción del contacto motor, o incluso puede estar integrado con
la unidad central 12 de gestión de las funciones del
habitáculo.
Se observará, igualmente, que el desenclavado del
vehículo (antes de la puesta en contacto del motor) provoca la
puesta en funcionamiento del dispositivo de alimentación
temporizado 10. De este modo, un accesorio puede ser puesto en
funcionamiento sin activar el contactor de columna de dirección
con
la llave.
la llave.
Se observará que más allá del período de tiempo
predeterminado D (una hora por ejemplo) tras la interrupción del
contacto motor, el dispositivo según la invención ya no puede
activarse por simple detección de presencia. De hecho, el
dispositivo de alimentación temporizada no puede activarse mas que
durante un período de tiempo determinado D, entendiéndose que si
una activación ha sido efectuada durante este período de tiempo D,
esta activación es prolongable automáticamente por detección de
presencia.
Debe señalarse que los medios de detección de la
presencia de un individuo en un vehículo pueden estar constituidos
por captadores por ultrasonidos (o infrarrojos) asociados con un
dispositivo de alarma clásico. Evidentemente, en este caso, el
dispositivo de alarma es pasivo y no está en funcionamiento puesto
que el vehículo no está enclavado.
La presente invención ha sido ilustrada para la
utilización de un auto-radio tras la interrupción
del contacto motor, pero evidentemente no está limitada a este tipo
de accesorio. El dispositivo de alimentación temporizada puede
permitir, igualmente, la alimentación temporizada de la
climatización, de la iluminación, etc... tras la interrupción del
contacto motor, sin que por ello se salga del ámbito de la presente
invención.
Claims (10)
1. Dispositivo de alimentación temporizada de un
accesorio (13) embarcado en un vehículo automóvil, comprendiendo
dicho dispositivo (10) un medio de accionamiento (11) del
temporizado (d1, d) durante el cual el funcionamiento del accesorio
está autorizado, caracterizándose dicho dispositivo porque
este medio de accionamiento está adaptado para reiniciar el citado
temporizado cuando se detecte la presencia (A, B, C...) de un
individuo en el vehículo y cuando el contacto motor esté
interrumpido.
2. Dispositivo según la reivindicación 1,
caracterizado porque el medio de accionamiento del
temporizado es activable durante una duración de terminada (D).
3. Dispositivo según las reivindicaciones 1 ó 2,
caracterizado porque la detección de una presencia de un
individuo en el interior de un vehículo tiene en cuenta,
principalmente, el accionamiento de abrientes y/o de pilotos y/o del
climatizado y/o de la iluminación y/o del
auto-radio.
4. Dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones precedentes, caracterizado porque la
alimentación temporizada (10) está desactivada durante el
enclavamiento del vehículo.
5. Dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 4, caracterizado porque el desenclavado
del vehículo provoca la puesta en funcionamiento de la alimentación
temporizada (10).
6. Dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque forma parte
integrante de una unidad central (12) de gestión de las funciones
del habitáculo.
7. Dispositivo según una cualquiera de las
reivindicaciones 1 a 5, caracterizado porque forma parte
integrante de un accesorio (13) embarcado en el vehículo.
8. Procedimiento de funcionamiento de un
dispositivo según una cualquiera de las reivindicaciones 1 a 7,
caracterizado porque consiste, cuando el contacto está
interrumpido y cuando la alimentación de un accesorio (13) sea
requerida en el instante t, en:
- -
- verificar que el contacto ha sido interrumpido desde un tiempo menor que una duración predeterminada (D), y en este caso,
- -
- verificar que el vehículo no está enclavado, y en este caso,
- -
- autorizar la alimentación temporizada del accesorio (13) durante un período de tiempo predeterminado (d1) y durante toda la duración de esta autorización de funcionamiento,
- -
- verificar si se ha detectado una presencia en el vehículo, y en este caso, reiniciar la duración (d) del funcionamiento autorizado y
- -
- desactivar la alimentación temporizada (10), si no se ha detectado ninguna presencia (A, B, C...) al final de la duración de funcionamiento autorizada, o si el vehículo está enclavado.
9. Procedimiento según la reivindicación 8,
caracterizado porque la duración (d) de la alimentación
temporizada (10) se reinicia cada vez que se detecte una nueva
presencia (A, B, C, ...).
10. Procedimiento según las reivindicaciones 8 ó
9, caracterizado porque la alimentación temporizada (10) se
desactiva desde el momento en que el vehículo está enclavado.
Applications Claiming Priority (2)
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| FR9800268 | 1998-01-13 | ||
| FR9800268A FR2773525B1 (fr) | 1998-01-13 | 1998-01-13 | Dispositif d'alimentation temporisee et procede de fonctionnement d'un tel dispositif |
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