ES2155860T5 - Dispositivo de reproduccion de sonido para autorradios con un control del volumen en funcion del ruido. - Google Patents

Abstract

LA INVENCION SE REFIERE A UN EQUIPO DE REPRODUCCION-AUTORRADIO CON UNA DISPOSICION DE AMPLIFICACION NF CONTROLABLE EN DEPENDENCIA DE LA PERTURBACION DE RUIDO EXTERNO. SE DISPONE DE UN MICROPROCESADOR QUE ACTUA POR EJEMPLO EN DEPENDENCIA DE LA SEÑAL OBTENIDA EN EL MEDIDOR DE REVOLUCIONES DE UN VEHICULO, QUE CONTROLA UNA VIA DE SEÑAL NF DEL EQUIPO DE REPRODUCCION DE ACUERDO CON UN ECUALIZADOR CORRESPONDIENTE. EN EL MICROPROCESADOR SE DISPONE DE UN CAMPO DE LINEA CARACTERISTICA CON REFERENCIA AL VEHICULO PREVIAMENTE DADO, CON EL CUAL SE MODIFICA LA FRECUENCIA NF Y EL AJUSTE DE INTENSIDAD DE VOZ EN DEPENDENCIA DE LA VELOCIDAD DEL GIRO DEL MOTOR.

Description

Dispositivo de reproducción de sonido para autorradios con un control del volumen en función del ruido.

La invención se refiere a un dispositivo de reproducción de sonido para autorradios, en el que se compensan los ruidos de interferencia externos.

Para cubrir el ruido del motor y el ruido de la marcha de un automóvil durante el funcionamiento de un autorradio, se eleva en general la amplificación de la señal útil. Esto se puede realizar por medio de un control automático del volumen en función de una señal de interferencia dependiente del ruido de interferencia.

En una disposición de circuito conocida por el documento DOS 2 310 562, para el control del volumen se utilizan, entre otras cosas, señales que se pueden tomar del contador del número de revoluciones del motor y/o del velocímetro de un automóvil. No obstante, en este caso se eleva todo el espectro de frecuencias de sonido, por lo tanto también aquellas frecuencias, en cuya región no están presentes en general señales de interferencia. Esto conduce a una acentuación excesiva de las gamas de frecuencias, en las que la interferencia es reducida o no está presente. De esta manera, las porciones de la señal útil amplificadas en estas gamas de frecuencias son detectadas como perturbadoras, de manera que pueden conducir de nuevo a una reducción de la comprensión de las señales acústicas útiles reproducidas.

Se conoce por el documento DE 24 56 468 C3 un dispositivo electroacústico de reproducción de sonido con un amplificador controlado por un detector de ruido de interferencia, con el que a través de un análisis de los ruidos de interferencia se pueden conseguir datos, con cuya ayuda se modifican las señales acústicas a reproducir en su nivel sonoro y en su dinámica en gamas de frecuencias individuales, de manera que se mejoran esencialmente la audibilidad y la comprensión. La respuesta de frecuencia del amplificador de baja frecuencia (NF) no es constante dentro de la región de las frecuencias de sonido y presenta acentuaciones, en sintonización con la distribución espectral del ruido de interferencia, a aquellas frecuencias a las que el ruido de interferencia posee la intensidad máxima. Una disposición de circuito de este tipo es relativamente costoso en particular debido a los medios necesarios para el análisis del ruido de interferencia.

Se conoce por el documento DE-A-40 38 805 un dispositivo para la regulación del volumen de una instalación de señales de sonido para el montaje en un automóvil, en el que la señal de salida de un micrófono dispuesto en el espacio interior del automóvil y el nivel de la señal de audio a reproducir se combinan en una señal de control para la regulación del volumen de reproducción. La señal de control actúa sobre un circuito de compensación digital y un reostato electrónico, que provocan conjuntamente una modificación del volumen de reproducción, Además, la señal de control conducida sobre un microordenador actúa sobre un circuito de compensación de la respuesta de frecuencia, en el que están memorizadas curvas características de la frecuencia y de esta manera lleva a cabo una adaptación de la respuesta de frecuencia en función de la señal de control. Ésta provoca una elevación de las frecuencias bajas, partiendo de que los ruidos de interferencia a compensar presentan un espectro que se encuentra unilateralmente en la región de paso bajo.

Se conoce por el documento US-A-5 034 984 un control del volumen para aparatos de audio accionados en un automóvil, en el que la amplificación de un amplificador dispuesto en la trayectoria de las señales de baja frecuencia (NF), variable con relación a su factor de amplificación, es controlada en función de una señal de control derivada de la velocidad del vehículo. En la trayectoria de las señales entre la fuente de baja frecuencia (NF) y el altavoz está dispuesto, además del amplificador descrito, un regulador del volumen con función de intensidad acústica integrada, a través del cual se puede ajustar un volumen teórico deseado o bien una relación deseada entre señal y ruido. El ruido de interferencia posee la máxima intensidad. Una disposición de circuito de este tipo es relativamente costosa, en particular debido a los medios necesarios para el análisis del ruido de interferencia.

El documento US-A-5.204.971 publica un dispositivo de reproducción de señales de audio, previsto para el funcionamiento en un vehículo, con un control de altavoz en función del ruido de interferencia. A tal fin, un ruido de interferencia en el vehículo es detectado por medio de un micrófono y a partir de la señal de salida del micrófono se genera una señal que representa el nivel del ruido de interferencia. En función de esta señal y adicionalmente a un valor de altavoz previamente ajustado, se leen a partir de una de varias tablas, en las que a los intervalos de niveles de ruido y a los preajustes del altavoz están saciados valores de amplificación y valores para una elevación adicional de bares, parejas de valores correspondientes y se utilizan para el ajuste de la amplificación de la señal de audio y para una elevación del nivel de bares. Las varias tablas que pueden ser utilizadas a tal fin son seleccionadas por el usuario. Las diferentes tablas cubren perjuicios de ruidos de interferencia reducidos o fuertes así como instalaciones de señales de audio especialmente potentes con alta capacidad de salida.

La invención tiene el cometido de indicar un dispositivo menos costoso de reproducción de sonido para autorradios con un control del volumen en función del ruido de interferencia, con el que se modifican tanto el nivel de la señal de baja frecuencia (NF) como también la respuesta de frecuencia de la señal de baja frecuencia (NF).

Este cometido se soluciona según la invención por medio de las características indicadas en la parte de caracterización de la reivindicación 1.

Las ventajas conseguidas con la invención consisten en particular en que el dispositivo de reproducción de sonido propuesto requiere solamente componentes eléctricos de precio muy bajo, que están presentes en parte ya en los aparatos. Puesto que para cada tipo de automóvil contemplado se puede determinar un campo de curvas características correspondiente, éste puede ser memorizado durante la creación del aparato o bien puede estar presente ya en el microprocesador. De una manera especialmente ventajosa, según la reivindicación 2, la respuesta de frecuencia y el nivel del volumen se pueden modificar con un ecualizador, toda vez que un aparato de este tipo puede ser ya componente de un autorradio. La selección del generador de señales según la reivindicación 3 tiene la ventaja de que muchos automóviles presentan ya bornes de conexión para tal fin. Con medidas según la reivindicación 4 se pueden reequipar autorradios de una manera rápida y sin problemas para diversos tipos de automóviles.

Un ejemplo de realización de la invención se representa como diagrama de bloques de principio y se explica en detalle a continuación.

En un autorradio 1, la señal útil suministrada por una parte de recepción 2 o bien por una fuente de baja frecuencia (NF) (por ejemplo, reproductor de cassettes, reproductor de CD) 3 es alimentada, de una manera conocida en sí, a través de un ecualizador previsto en la trayectoria de las señales de baja frecuencia (NF) como elemento de regulación 4 y de un amplificador 5, a uno o varios altavoces 6. El ecualizador es controlado por un microprocesador 7. Para la activación del microprocesador 7 está previsto, en el presente ejemplo de realización, el contador del número de revoluciones del motor del automóvil como generador de señales 8. En el microprocesador 7 está memorizado un campo de curvas características relacionado con el tipo de vehículo y calculado previamente, con el que el microprocesador controla el ecualizador, en función del número de revoluciones del motor n y/o de la velocidad del vehículo, de tal manera que modifica la respuesta de frecuencia y el volumen L de la señal útil, en el sentido de que se mejora la audibilidad o comprensión vocal de una reproducción de sonido acústico en presencia de ruidos de interferencia. Los campos de curvas características calculados para los tipos previstos de automóviles se pueden memorizar ya durante la fabricación del autorradio. Microprocesadores programados por máscara, sustituibles, posibilitan un reequipamiento sin problemas de los dispositivos de reproducción de sonido.

Claims (3)

1. Dispositivo de reproducción de sonido para autorradios, en el que se compensan los ruidos de interferencia externos, con un elemento de regulación (4) previsto en la trayectoria de las señales de baja frecuencia que, en función de una señal generada por un generador de señales eléctricas (8), derivada de informaciones de un automóvil dependientes de la velocidad o bien del número de revoluciones, es activado para el control del volumen, caracterizado por un microprocesador (7), en el que está memorizado un campo de curvas características predeterminado, relacionado con el tipo de vehículo, de respuestas de frecuencia, y que ajusta, por medio del elemento de regulación (4), adicionalmente al volumen, una respuesta de frecuencia asociada a la información de señal respectiva del generador de señales (8).

2. Dispositivo de reproducción de sonido para autorradios según la reivindicación 1, caracterizado porque como elemento de regulación (4) está previsto un ecualizador.

3. Dispositivo de reproducción de sonido para autorradios según una de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el microprocesador (7) se puede sustituir por otros procesadores programados por máscara, relacionados con el tipo de vehículo.