ES1212588U

ES1212588U - Dispositivo de seguridad para bicicletas

Info

Publication number: ES1212588U
Application number: ES201830616U
Authority: ES
Inventors: Oscar PONT CERVILLA
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2018-04-27
Filing date: 2018-04-27
Publication date: 2018-05-18
Anticipated expiration: 2028-04-27
Also published as: ES1212588Y

Abstract

1. Dispositivo de seguridad para bicicletas caracterizado por comprender, al menos, un mando accionador (11), incorporado en la bicicleta (2) de modo accesible para el usuario, por ejemplo en el manillar, un contenedor (12) de un producto señalizador, fijado en la propia bicicleta (2) sin interferir en el manejo o funcionamiento de la misma, y un mecanismo de eyección (13) que, al accionar el mando accionador (11), proyecta el producto del contenedor (12) pulverizado hacia el suelo, de tal modo que deja un rastro (14) marcado en la calzada que es visible para los conductores que vienen detrás, al menos por un tiempo.

Description

MEMORIA DESCRIPTIVA

DISPOSITIVO DE SEGURIDAD PARA BICICLETAS 5 OBJETO DE LA INVENCIÓN

La invención, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo de seguridad para bicicletas que aporta, a la función a que se destina, ventajas y características, que se 10 describen en detalle más adelante y que suponen una novedad en el estado actual de la técnica.

El objeto de la presente invención recae, en un dispositivo de seguridad destinado para su instalación en bicicletas y cuya finalidad es la de 15 alertar, en zonas de poca visibilidad, a los conductores de vehículos de la presencia más adelante de ciclistas en la calzada, alerta que se produce por la presencia de un rastro en la calzada de producto señalizador, por ejemplo pintura o espuma, que deja el dispositivo cuando el ciclista lo acciona.

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CAMPO DE APLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El campo de aplicación de la presente invención se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricación de dispositivos de 25 seguridad, centrándose particularmente en los destinados a bicicletas.

ANTECEDENTES DE LA INVENCIÓN

Es ampliamente conocido el aumento de accidentes que sufren los

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ciclistas que circulan por carreteras y otras vías donde comparten su uso con vehículos automóviles, por lo que el desarrollo de nuevos sistemas seguridad destinados a evitarlos, como es el caso del que aquí concierne, es siempre una necesidad.

Concretamente, el problema que el presente dispositivo pretende abordar es el de poder alertar a los conductores que circulan por la vía de la presencia de ciclistas con la suficiente antelación como para poder reaccionar a dicha presencia y reducir la velocidad, apartarse del arcén y estar alerta a sus movimientos, lo cual, es especialmente importante en zonas de escasa visibilidad, por ejemplo en curvas, cambios de rasante, etc., ya que, dependiendo de la velocidad que lleve el vehículo, el tiempo de reacción tras el apercibimiento de su presencia demasiado a menudo resulta insuficiente y, como consecuencia, provoca accidentes indeseados que, desgraciadamente, son muy frecuentes.

Por ello, el objetivo esencial de la presente invención es el de desarrollar un dispositivo práctico y efectivo para proporcionar dicha alerta anticipada en las zonas concretas que el propio ciclista considere de riesgo, permitiendo además que los conductores puedan apercibirse de tal alerta tanto de día como de noche.

Por otra parte, y como referencia al estado actual de la técnica, cabe señalar que, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ningún otro dispositivo de seguridad para bicicletas, ni de ninguna otra invención de aplicación similar, que presente unas características técnicas y estructurales iguales o semejantes a las que presenta el que aquí se reivindica.

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EXPLICACIÓN DE LA INVENCIÓN

El dispositivo de seguridad para bicicletas que la invención propone se configura pues como una destacable novedad dentro de su campo de aplicación, ya que, a tenor de su implementación, se alcanzan satisfactoriamente los objetivos anteriormente señalados como idóneos, estando los detalles caracterizadores que lo hacen posibles y que lo distinguen convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompañan la presente descripción.

Lo que la invención propone, como se ha indicado anteriormente, es un dispositivo de seguridad que, aplicable para su instalación en una bicicleta, tiene la finalidad de alertar con anticipación, preferentemente en zonas de poca visibilidad, como curvas, cambios de rasante u otras, a los conductores de vehículos que circulan por la misma vía de la presencia más adelante de, al menos, dicha bicicleta en la calzada, lo cual se consigue gracias a la presencia de un rastro en la calzada de un producto señalizador que deja el dispositivo cuando el ciclista lo acciona y cuya naturaleza llama la atención de los conductores.

Para ello, el dispositivo comprende, esencialmente, al menos, un mando accionador, que se sitúa en el manillar u otro punto de la bicicleta fácilmente accesible para el usuario, un contenedor de producto señalizador, que se fija en algún punto de la bicicleta que no interfiera en el normal funcionamiento de la misma, y un mecanismo de eyección del producto que lo proyecta hacia el suelo, preferentemente, hacia la parte posterior, marcando un rastro en la calzada por donde pasa la bicicleta, cuya longitud está determinada por la distancia que esta recorre mientras dura dicha proyección.

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Preferentemente, el depósito de producto es un bote pulverizador o espray y el mecanismo de eyección un mecanismo electrico o electrónico que acciona la propia boquilla del pulverizador del bote, convenientemente orientada hacia el suelo.

Preferentemente, el producto señalizador es una pintura o una espuma.

Ventajosamente, el mando accionador conecta con el mecanismo de eyección mediante un cableado, si bien, opcionalmente, dicha comunicación es inalámbrica, en cuyo caso, el dispositivo cuenta con el software y hardware adecuados para que el mando accionador sólo active el mecanismo de eyección montado en la misma bicicleta, para evitar la posibilidad de que pueda activar el de otros ciclistas que puedan estar circulando cerca.

Finalmente, cabe señalar que, el dispositivo presenta una o más baterías de alimentación, en función de si es inalámbrico o cableado, las cuales son recargables y/o extraíbles.

Con ello, cuando el ciclista está circulando por una zona de poca visibilidad acciona un botón del mando que, de modo inalámbrico o a través de cable, se comunica con el mecanismo de eyección. Éste recibe la señal se activa haciendo salir el producto pulverizado en dirección al suelo, dejando el rastro visible por los vehículos que vienen por detrás.

Dicho rastro proyectado en la calzada podrá ser un trazo continuo, intermitente o formando un determinado patrón que permita a los conductores identificar más fácilmente su procedencia y actuar en

consecuencia.

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El descrito dispositivo de seguridad para bicicletas consiste, pues, en una estructura innovadora de características desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina, razones que unidas a su utilidad práctica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.

DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características de la invención, se acompaña a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, un plano en el que con carácter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:

La figura número 1 y única.- Muestra una vista esquemática en alzado lateral de una bicicleta a la que se ha incorporado un ejemplo del dispositivo de seguridad para bicicletas, objeto de la invención, apreciándose, también esquemáticamente, las principales partes y elementos que comprende, su disposición en dicha bicicleta, así como el rastro del producto señalizador que deja sobre la calzada cuando se acciona.

REALIZACIÓN PREFERENTE DE LA INVENCIÓN

A la vista de la descrita figura 1 y única, y de acuerdo con la numeración adoptada en ella, se puede observar cómo el dispositivo (1) de la invención, aplicable para su instalación en una bicicleta (2), comprende, al menos, un mando accionador (11), que se incorpora en algún punto de la bicicleta (2) fácilmente accesible para el usuario, por ejemplo el manillar, un contenedor (12) de un producto señalizador, que se fija en una parte

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de la bicicleta que no interfiera el manejo o funcionamiento, y un mecanismo de eyección (13) que proyecta el producto pulverizado hacia el suelo, al accionar el mando accionador (11), de tal modo que deja un rastro (14) marcado en la calzada, que puede consistir en un trazo continuo, intermitente o formando un patrón, que en todo caso sea visible para los conductores que vienen detrás, al menos por un tiempo, según lo que tarde dicho producto en diluirse y desaparecer, ya que preferentemente debe un producto de naturaleza no permanente.

El contenedor depósito (12) del producto es un bote pulverizador o espray y, preferentemente, el mecanismo de eyección (13) es un mecanismo que acciona la propia boquilla pulverizadora del bote, convenientemente orientada hacia el suelo.

En cualquier caso, el mecanismo de eyección (13) es un mecanismo electrico o electrónico y el mando accionador (11) está conectado a dicho mecanismo de eyección (13) mediante un cableado (15) o de modo inalámbrico, en cuyo caso, preferentemente, el dispositivo (1) dispone de un software y un hardware que discriminan la señal inalámbrica para que el mando accionador (11) únicamente active el mecanismo de eyección (13) montado en la misma bicicleta.

Además, el dispositivo (1) se alimenta eléctricamente mediante baterías (no representadas) recargables y/o extraíbles.

Por último, el producto señalizador del contenedor (12) que comprende el dispositivo para marcar el rastro (14) en la calzada, de preferencia, es una pintura o una espuma.

Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invención, así como

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la manera de ponerla en práctica, no se considera necesario hacer más extensa su explicación para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciéndose constar que, dentro de su esencialidad, podrá ser llevada a la práctica en 5 otros modos de realización que difieran en detalle de la indicada a título de ejemplo, y a las cuales alcanzará igualmente la protección que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims

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r e i v i n d i c a c i o n e s

1. - Dispositivo de seguridad para bicicletas caracterizado por comprender, al menos, un mando accionador (11), incorporado en la bicicleta (2) de modo accesible para el usuario, por ejemplo en el manillar, un contenedor (12) de un producto señalizador, fijado en la propia bicicleta (2) sin interferir en el manejo o funcionamiento de la misma, y un mecanismo de eyección (13) que, al accionar el mando accionador (11), proyecta el producto del contenedor (12) pulverizado hacia el suelo, de tal modo que deja un rastro (14) marcado en la calzada que es visible para los conductores que vienen detrás, al menos por un tiempo.
2. - Dispositivo de seguridad para bicicletas, según la reivindicación 1, caracterizado porque el contenedor (12) del producto señalizador es un bote pulverizador o espray.
3. - Dispositivo de seguridad para bicicletas, según la reivindicación 2, caracterizado porque el mecanismo de eyección (13) es un mecanismo que acciona la propia boquilla pulverizadora del contenedor (12), convenientemente orientada hacia el suelo.
4. - Dispositivo de seguridad para bicicletas, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 3, caracterizado porque el mecanismo de eyección (13) es un mecanismo eléctrico o electrónico.
5. - Dispositivo de seguridad para bicicletas, según la reivindicación 4, caracterizado porque el mando accionador (11) está conectado al mecanismo de eyección (13) mediante un cableado (15).
6.- Dispositivo de seguridad para bicicletas, según las reivindicación 1 y 5,

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caracterizado porque el mando accionador (11) está conectado al mecanismo de eyección (13) de modo inalámbrico.
7. - Dispositivo de seguridad para bicicletas, según la reivindicación 6, caracterizado porque dispone de un software y un hardware que discriminan la señal inalámbrica que comunica el mando accionador (11) con el mecanismo de eyección (13) para que dicho mando accionador (11) únicamente active el mecanismo de eyección (13) montado en la misma bicicleta (2).
8. - Dispositivo de seguridad para bicicletas, según cualquiera de las reivindicaciones 4 a 7, caracterizado porque comprende baterías recargables y/o extraíbles.
9. - Dispositivo de seguridad para bicicletas, según cualquiera de las reivindicaciones 1 a 8, caracterizado porque el producto señalizador del contenedor (12) es una pintura.
10. - Dispositivo de seguridad para bicicletas, según cualquiera de las reivindicaciones 1, 2 ó 9 caracterizado porque el producto señalizador del depósito (12) es una espuma.
11. - Dispositivo de seguridad para bicicletas, según cualquiera de las reivindicaciones 1, 9 ó 10 caracterizado porque el rastro (14) que marca el producto señalizador es un trazo continuo.
12.- Dispositivo de seguridad para bicicletas, según cualquiera de las reivindicaciones 1, 9, 10 y 11, caracterizado porque el rastro (14) que marca el producto señalizador es un trazo intermitente.

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13.- Dispositivo de seguridad para bicicletas, según cualquiera de las reivindicaciones 1, 9 a 12, caracterizado porque el rastro (14) que marca el producto señalizador es un trazo que forma un patrón.