ES1190484U - Fijación para rueda jockey a un remolque. - Google Patents

Abstract

1. Fijación (1) para rueda jockey (2) a un remolque (6); del tipo que comprenden una abrazadera (3) de forma igual al contorno de la envolvente tubular (4) de la rueda jockey (2) y unos medios de fijación a la estructura (5) del remolque (6); caracterizada porque comprende: - dos sectores (1a, 1b) unidos entre sí mediante una articulación (7) giratoria respecto a un eje (8) sensiblemente horizontal, - encontrándose dispuesta la abrazadera (3) en el primer sector (1a) y los medios de fijación en el segundo sector (1b), y -comprendiendo unos medios de inmovilización de la articulación (7).

Description

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FIJACION PARA RUEDA JOCKEY A UN REMOLQUE DESCRIPCION OBJETO DE LA INVENCION

La presente invention se refiere a una fijacion para rueda jockey a un remolque. Se encuadra en el sector tecnico de automocion y remolques.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

Algunos remolques para vehlculos, especialmente aquellos diferentes a remolques de camion, comprenden una estructura que soporta la carga, la cual tiene un tren rodante y una lanza provista de un mecanismo de enganche a la bola de remolque del vehlculo. Por tanto, los apoyos del remolque son dicho tren rodante y el mecanismo de enganche dispuesto en el extremo de la lanza.

Cuando un remolque no esta enganchado a una bola de remolque la lanza apoyarla contra el suelo, inclinando el mismo hacia adelante, a veces hasta peligrosamente, y ademas pudiendo danar el mecanismo de enganche, ya que esta justo en el extremo de la lanza. Para evitar esto, algunos remolques disponen de un tacon en la lanza que apoya en el suelo si esta desciende mucho, pero por un lado el tacon es muy corto para evitar impactar con el suelo durante la circulation del remolque cuando esta siendo remolcado, lo que hace que, aun apoyado en dicho tacon la inclination hacia adelante pueda ser excesiva. Ademas, estando el tacon apoyado no es posible mover el remolque sin arrastrar el mismo.

Para evitar los inconvenientes anteriores se conoce lo que se denomina en el sector de la tecnica correspondiente como rueda jockey, que no es mas que una rueda descendente que se dispone en la parte extrema de la lanza, bien fijada a la misma o a la estructura del remolque en la misma zona, de forma que descendiendo la misma hasta que toque el suelo es posible mover el remolque rodando sobre el tren rodante y sobre la rueda jockey.

La configuracion de la rueda jockey suele ser una rueda inferior descendente dispuesta en el extremo inferior de una envolvente tubular, en cuyo interior hay dispuesto un mecanismo de

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husillo provisto de una manivela superior, mientras que en la parte inferior desciende por la accion del husillo un puntal en cuyo extremo inferior se sustenta giratoriamente dicha rueda, que normalmente esta montada excentricamente respecto al puntal por medio de una horquilla, lo que hace que la rueda pueda girar direccionalmente alrededor del eje vertical del puntal y permite dirigir el remolque al moverlo apoyado en la rueda jockey. En el presente documento se entiende como rueda jockey al conjunto de rueda inferior descendente y envolvente tubular con sus elementos interiores.

En la actualidad, la rueda jockey se monta en la parte anterior de la lanza o de la estructura del remolque a traves de una fijacion que comprende una abrazadera de forma igual al contorno de la envolvente tubular, que suele ser cillndrica, y donde dicha abrazadera dispone de unos medios para fijacion a la lanza, normalmente unos orificios para el paso de tornillos o de grapas roscadas en forma de U para abrazar la lanza. La abrazadera tiene un cierre de presion accionado por una palanca roscada, que permite regular la presion contra el contorno tubular de la envolvente tubular de la rueda jockey e incluso aflojarla y por supuesto abrirla para introducir la rueda jockey en la fijacion. Mediante el aflojamiento de esta abrazadera se permite regular la posicion vertical de la envolvente tubular de la rueda jockey respecto a la fijacion, de forma que puede subirse cuando el remolque esta enganchado a un vehlculo para que la rueda descendente no toque el suelo, o puede bajarse a la altura adecuada para que toque el suelo cuando el remolque esta desenganchado y quede nivelado con posibilidad de movimiento. El husillo, por su parte, sirve para elevar la punta de la lanza a la hora de desenganchar el remolque de la bola, ya que elevar la lanza puede requerir esfuerzos de hasta 50 y 75 kilos fuerza, diflciles de realizar manualmente, por lo que la operativa usual es bajar la rueda jockey hasta que hace contacto con el suelo, y a partir de ahl emplear el husillo para elevar la punta de la lanza y desengancharla de la bola de remolque del vehlculo una vez abierto el seguro del mecanismo de enganche. Esta forma de proceder para bajar la rueda jockey antes de emplear el husillo es engorrosa, ya que por un lado la rosca de la palanca roscada que regula el apriete de la abrazadera contra la envolvente tubular de la rueda jockey suele estar oxidada, mas aun en remolques de embarcaciones, y cuesta accionarla o es directamente imposible, precisando darle varias vueltas. Por otro lado, aun en la position mas elevada, la rueda descendente sigue sobresaliendo por debajo de la lanza, y puede dar contra el suelo en cambios de rasante acusados (rampas de botadura, garajes, etc) y provocar el desenganche del remolque o destrozos en la rueda jockey por el golpe.

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DESCRIPCION DE LA INVENCION

La fijacion para rueda jockey a un remolque de la invention es del tipo que comprenden una abrazadera de forma igual al contorno de la envolvente tubular de la rueda jockey para sujetar la misma, y unos medios de fijacion a la estructura del remolque, normalmente a la lanza, y de acuerdo con la invencion comprende:

-dos sectores unidos entre si mediante una articulation giratoria respecto a un eje sensiblemente horizontal,

-encontrandose dispuesta la abrazadera en el primer sector y los medios de fijacion en el segundo sector para permitir el giro de la envolvente tubular alrededor del eje de la articulacion para alcanzar una position desabatida de apoyo en el suelo (sensiblemente vertical) y otra position abatida o recogida sobre estructura del remolque, y

-comprendiendo unos medios de inmovilizacion de la articulacion para poder inmovilizar las posiciones abatida y desabatida de la envolvente tubular, y con ello de la rueda jockey.

De este modo, simplemente actuando sobre los medios de inmovilizacion de la articulacion, se puede colocar la rueda jockey de forma rapida en sus dos posiciones de funcionamiento, con la ventaja adicional de que en la posicion recogida, la rueda queda mucho mas elevada respecto al suelo y protegida contra golpes en cambios de rasante.

BREVE DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

La figura 1 muestra una vista de un remolque enganchado a la bola de un vehlculo con la rueda jockey recogida o abatida mediante la fijacion de la invencion.

La figura 2 muestra una vista del remolque de la figura 1 suelto del vehlculo y apoyado en la rueda jockey, que esta vertical o desabatida, mediante la fijacion de la invencion.

La figura 3 muestra una vista en detalle de la rueda jockey montada en la estructura del remolque a traves de la fijacion de la invencion y en posicion desabatida.

La figura 4 muestra una vista sensiblemente frontal de la fijacion de la invencion.

La figura 5 muestra una vista lateral de la fijacion de la invencion en posicion abatida.

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La figura 6 muestra una vista en planta de la fijacion de la invention en position abatida con los medios de fijacion enclavados.

La figura 7 muestra una vista en planta de la fijacion de la invencion en posicion abatida con los medios de fijacion desenclavados de forma que puede iniciarse el desabatimiento.

La figura 8 muestra una vista frontal de la fijacion de la invencion en posicion abatida con los medios de fijacion enclavados.

La figura 9 muestra una vista frontal de la fijacion de la invencion en posicion abatida con los medios de fijacion desenclavados.

DESCRIPCION DE UNA REALIZACION PRACTICA DE LA INVENCION

La fijacion (1) (ver fig 1) para rueda jockey (2) a un remolque (6) de la invencion es del tipo que comprenden una abrazadera (3) (ver fig 3 y 4) de forma igual al contorno de la envolvente tubular (4) de la rueda jockey (2) y unos medios de fijacion a la estructura (5) (normalmente a la lanza) del remolque (6), y de acuerdo de la invencion comprende:

-dos sectores (1a, 1b) (ver figs 3 a 5) unidos entre si mediante una articulation (7) giratoria respecto a un eje (8) sensiblemente horizontal,

-encontrandose dispuesta la abrazadera (3) en el primer sector (1a) y los medios de fijacion en el segundo sector (1b), para permitir el giro de la envolvente tubular (4) alrededor del eje (8) de la articulacion (7) para alcanzar una posicion desabatida de apoyo en el suelo como se ve en la fig 2 y otra posicion abatida o recogida sobre estructura (5) del remolque (6) como se ve en la fig 1, y

-comprendiendo unos medios de inmovilizacion de la articulacion (7) para poder inmovilizar las posiciones de la envolvente tubular (4).

Muy preferentemente la articulacion (7) comprende unos casquillos (23) o rodamientos (ver figs 6 y 7) entre los dos sectores (1a, 1b) para facilitar su giro mutuo sin ofrecer grandes superficies fijas de contacto entre ellos.

Idealmente, la abrazadera (3) comprende dos semiabrazaderas (9) laterales (ver figs 4, 8 y 9)

para dejar acceso a la articulacion (7); comprendiendo cada semiabrazadera (9) dos mitades

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(9a, 9b) (ver fig 4) unidas mediante primeros tornillos (10).

Por su parte, en este ejemplo no limitativo de la invention, los medios de fijacion a la estructura (5) del remolque (6) comprenden una pletina (11) (ver figs 5 a 7) de apoyo contra la cara opuesta de la estructura (5), y unos segundos tornillos (12) con tuercas (13) de apriete para compresion de la estructura (5) del remolque entre el segundo sector (1b) de la fijacion (1) y dicha pletina (11) de apoyo. El segundo sector (1b) dispone de unos embutimientos (25) (ver fig 4) para las cabezas de los segundos tornillos (12), lo cuales quedan tapados por el primer sector (1a) de la fijacion cuando la rueda jockey (1) esta en position vertical, sirviendo como elemento antirrobo, ya que al aflojar las tuercas (13), las cabezas de los tornillos (12) giran locas y no se pueden aflojar mas. Tambien, la cara posterior del segundo sector (1b) y/o la pletina (11) comprenden unos encastres (24) a la estructura (5) del remolque (6) que soporten los bacheos y golpes en vez de soportarlo los mismos tornillos. Asl tiene mayor estabilidad y seguridad.

En este ejemplo preferente, los medios de inmovilizacion de la articulation (7) comprenden unos pasadores (14) (ver detalles de las figs 6 y 7) que se encuentran atravesando unos orificios (15) dispuestos en ambos sectores (1a, 1b) de la fijacion (1). Dichos pasadores (14) comprenden por ejemplo los extremos de una pieza en U (16), comprendiendo un montante (18) (ver figs 4, 8 y 9) de fijacion de dicha pieza en forma de U (16) al primer sector (1a) de la fijacion (1); y comprendiendo unos muelles recuperadores (17) (volver a los detalles de las figs 6 y 7) interpuestos entre el montante (18) y unos resaltes (17a) de la pieza en U (16); y encontrandose montada en el montante (18) a traves de un eje (19) una palanca (20) con una pieza de apoyo (21) excentrica dispuesta en contacto con la rama central (22) de la pieza en U (16) (ver figs 6 y 7) para provocar su movimiento contra la action de los muelles recuperadores (17) y la libranza de los orificios (15) por parte de los extremos de la pieza en U (16), lo que permite un rapido accionamiento. Por su parte, el montante (18) comprende en este ejemplo una pletina unida a las mitades fijas (9b) de las semiabrazaderas (9), ya que estas estan unidas al primer sector (1a) y proporcionan una buena sustentacion a dicho montante.

Descrita suficientemente la naturaleza de la invencion, asl como la manera de realizarse en la practica, debe hacerse constar que las disposiciones anteriormente indicadas y representadas en los dibujos adjuntos son susceptibles de modificaciones de detalle en cuanto no alteren el principio fundamental.

Claims (9)

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   REIVINDICACIONES

   1. -Fijacion (1) para rueda jockey (2) a un remolque (6); del tipo que comprenden una abrazadera (3) de forma igual al contorno de la envolvente tubular (4) de la rueda jockey (2) y unos medios de fijacion a la estructura (5) del remolque (6); caracterizada porque comprende:

   -dos sectores (1a, 1b) unidos entre si mediante una articulacion (7) giratoria respecto a un eje (8) sensiblemente horizontal,

   -encontrandose dispuesta la abrazadera (3) en el primer sector (1a) y los medios de fijacion en el segundo sector (1b), y

   -comprendiendo unos medios de inmovilizacion de la articulacion (7).
2. 2. -Fijacion (1) para rueda jockey (2) a un remolque (6) segun reivindicacion 1 caracterizada porque la articulacion (7) comprende unos casquillos (23) o rodamientos entre los dos sectores (1a, 1b).
3. 3. -Fijacion (1) para rueda jockey (2) a un remolque (6) segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque la abrazadera (3) comprende dos semiabrazaderas (9) laterales; comprendiendo cada semiabrazadera (9) dos mitades (9a, 9b) unidas mediante primeros tornillos (10).
4. 4. -Fijacion (1) para rueda jockey (2) a un remolque (6) segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque los medios de fijacion a la estructura (5) del remolque (6) comprenden una pletina (11) de apoyo contra la cara opuesta de la estructura (5), y unos segundos tornillos (12) con tuercas (13) de apriete para compresion de la estructura (5) del remolque entre el segundo sector (1b) de la fijacion (1) y dicha pletina (11) de apoyo.
5. 5. -Fijacion (1) para rueda jockey (2) a un remolque (6) segun reivindicacion 4 caracterizada porque el segundo sector (1b) dispone de unos embutimientos (25) para las cabezas de los segundos tornillos (12).
6. 6. -Fijacion (1) para rueda jockey (2) a un remolque (6) segun cualquiera de las

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   reivindicaciones anteriores caracterizada porque la cara posterior del segundo sector (1b) y/o la pletina (11) comprenden unos encastres (24) a la estructura (5) del remolque (6).
7. 7. -Fijacion (1) para rueda jockey (2) a un remolque (6) segun cualquiera de las reivindicaciones anteriores caracterizada porque los medios de inmovilizacion de la articulacion (7) comprenden unos pasadores (14) que se encuentran atravesando unos orificios(15) dispuestos en ambos sectores (1a, 1b) de la fijacion (1).
8. 8. -Fijacion (1) para rueda jockey (2) a un remolque (6) segun reivindicacion 7 caracterizada porque los pasadores (14) comprenden los extremos de una pieza en U (16), comprendiendo un montante (18) de fijacion de dicha pieza en forma de U (16) al primer sector (1a) de la fijacion (1); y comprendiendo unos muelles recuperadores (17) interpuestos entre el montante (18) y unos resaltes (17a) de la pieza en U (16); y encontrandose montada en el montante (18) a traves de un eje (19) una palanca (20) con una pieza de apoyo (21) excentrica dispuesta en contacto con la rama central (22) de la pieza en U (16).
9. 9. -Fijacion (1) para rueda jockey (2) a un remolque (6) segun reivindicacion 8 caracterizada porque el montante (18) comprende una pletina unida a las mitades fijas (9b) de las semiabrazaderas (9).