ES1175208U - Mecanismo de bisagra para gafas - Google Patents

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Abstract

1. Mecanismo de bisagra para gafas que, comprendiendo unas terminaciones (2), en los respectivos laterales de la parte frontal (3) de la montura, provistas de medios de recepción (23, 24) y unos extremos flexibles (4) en las patillas divididos en tridente, provistos de medios de inserción (44, 45), para conseguir una unión móvil y flexible que posibilita el giro de las patillas respecto de la parte frontal (3) de la montura, está caracterizado por incorporar un conector de acople (5) que se ensambla, de manera fija, a las terminaciones (2) de la parte frontal (3) de la montura y al que se ensamblan, con una unión móvil, los extremos flexibles (4) de dichas patillas; donde las terminaciones (2) presentan un bucle distal (22) que define una ventana (23) apta como medio de recepción de uno de los medios de inserción (45) del tridente en que se dividen los extremos flexibles (4) de las patillas; donde el tridente en que se dividen de los extremos flexibles (4) de las patillas está compuesto por una lengüeta central (41), coplanaria al plano de la patilla, y dos prolongaciones paralelas (42), superior e inferior, y giradas noventa grados respecto del plano de la lengüeta central (41), de la que están separadas por respectivos espacios intermedios (43); y donde el conector de acople (5) presenta una abertura lateral (51) longitudinal apta para la recepción e inserción en ella de las terminaciones (2), un hueco transversal (52) que, al montar los elementos del mecanismo (1), queda en coincidencia con la ventana (23) siendo apto para recibir la lengüeta central (41) de los extremos flexibles (4) de las patillas.

Description

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MECANISMO DE BISAGRA PARA GAFAS OBJETO DE LA INVENCION
La invencion, tal como expresa el enunciado de la presente memoria descriptiva, se refiere a un mecanismo de bisagra para gafas, el cual aporta caracteristicas estructurales y constitutivas, que se describiran en detalle mas adelante, que suponen una mejora del estado actual de la tecnica dentro de su campo de aplicacion.
Mas en particular, el objeto de la invencion se centra en un mecanismo de bisagra para gafas cuya finalidad es asegurar el movimiento entre las patillas y la parte frontal de la montura, garantizar la sujecion duradera entre ambos elementos tanto en posicion abierta como cerrada y proporcionar cierta flexibilidad de las patillas en su posicion abierta, todo ello mediante una configuracion estructural extremadamente simple, libre de complejidades para su fabricacion y con acople por encaje de los elementos que comprende, evitando la utilizacion de tornillos.
CAMPO DE APLICACION DE LA INVENCION
El campo de aplicacion de la presente invencion se enmarca dentro del sector de la industria dedicada a la fabricacion de monturas para gafas, centrandose particularmente en el ambito de los mecanismos de bisagra para las mismas entre las patillas y la parte frontal.
ANTECEDENTES DE LA INVENCION
Como referencia al estado actual de la tecnica, cabe senalar que, si bien se conocen multiples tipos y modelos de monturas gafas con diferentes sistemas y mecanismos de bisagra para el plegado de sus patillas, al menos por parte del solicitante, se desconoce la existencia de ninguno que presente unas caracteristicas tecnicas, estructurales y constitutivas que sean iguales o semejantes a las que concretamente presenta el que aqu se preconiza, segun se reivindica.
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El mecanismo de bisagra para gafas que la invention propone se configura, pues, como una novedad dentro de su campo de aplicacion, estando los detalles caracterizadores que lo distinguen, convenientemente recogidos en las reivindicaciones finales que acompanan a la presente description.
Como se ha apuntado anteriormente, lo que la invencion propone es un mecanismo de bisagra para monturas de gafas de las conformadas por una parte frontal, donde se sujetan los cristales o lentes, y sendas patillas laterales que se articulan entre una position abierta de uso, con dichas patillas en posicion perpendicular a la parte frontal, y una posicion cerrada donde las patillas quedan adosadas, aproximadamente en paralelo, tras la parte frontal de la montura, el cual mecanismo presenta una innovadora configuracion estructural ideada con la finalidad de asegurar el movimiento entre las patillas y la parte frontal de la montura, para que se produzca de manera suave y correcta, garantizar la sujecion entre ambos elementos tanto en posicion abierta como cerrada, permitiendo efectuar las innumerables acciones de movimiento que sea a lo largo de toda la vida util de las gafas sin desprenderse o deteriorarse, y, al mismo tiempo, proporcionar cierta flexibilidad de las patillas, en su posicion abierta, con respecto de la parte frontal de la montura, para absorber las tensiones hacia fuera que se suelen producir para ponerse y quitarse las gafas, todo ello mediante una configuration estructural que, ventajosamente, es de muy simple construction y facil acople, ya que este se efectua por encaje de los elementos que comprende, evitando la necesidad de utilizacion de tornillos.
Para ello, y de manera concreta, el mecanismo de la invencion se configura, esencialmente, a partir de unas terminaciones con que cuenta la montura en los dos extremos de su parte frontal, provistas de medios de reception, unos extremos flexibles en cada una de las patillas que estan divididos en tridente y provistos de medios de insertion, y un conector de acople que ensambla ambos elementos, es decir las terminaciones de la parte frontal de la montura y los extremos flexibles de las patillas, asegurando la union entre ellos con posibilidad de movimiento angular en el plano horizontal para la apertura y cierre de las patillas.
Mas especlficamente, las terminaciones de la parte frontal de la montura estan dobladas
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hacia la parte posterior de la misma, en un segmento de ida y vuelta de manera que determina un bucle en su punto distal que define una ventana, existiendo, ademas, superior e inferiormente a ella, sendas ranuras que junto a la citada ventana constituyen los medios de recepcion anteriormente mencionados.
Por su parte, los extremos flexibles de las patillas estan divididos por un tridente compuesto por una lengueta central vertical, es decir, coplanaria al plano de la varilla que conforma la patilla, y que es perpendicular a la parte frontal de la montura, y dos prolongaciones horizontales, es decir, paralelas entre si y giradas noventa grados respecto al plano de la lengueta central, en cuyos extremos distales cuentan con respectivas formaciones de gancho, aptas para encajar en las ranuras superior e inferior descritas de las terminaciones de la parte frontal de la montura, constituyendo estos ganchos y la lengueta central los antedichos medios de insercion de estos extremos de las patillas.
Ademas, la lengueta central, que tiene aproximadamente la misma longitud que las prolongaciones con los citados ganchos, presenta una serie de pliegues angulados en zigzag.
Y, finalmente, el conector de acople que ensambla las terminaciones de la parte frontal de la montura con los extremos flexibles de las patillas con posibilidad de movimiento angular de unos 90° para la apertura y cierre de las patillas, se configura a partir de un cuerpo prismatico que, por un primer extremo, presenta una abertura lateral longitudinal apta para la insercion en ella de las terminaciones de la parte frontal de la montura, concretamente del bucle distal que determinan dichas terminaciones, y, aproximadamente en su zona media, presenta un hueco transversal que, tras la mencionada insercion del bucle distal, queda en coincidencia con la ventana que determina el mismo, siendo el extremo opuesto de este cuerpo del conector, ciego.
Con ello, se produce la citada insercion del bucle distal de las terminaciones de la parte frontal de la montura en la ranura lateral del conector, a la vez que encaja con las formaciones de gancho previstas en los extremos distales de las prolongaciones horizontales de los extremos flexibles en tridente de las patillas. La lengueta central de dicho tridente de dichos extremos flexibles de las patillas penetra a traves del hueco transversal de la zona media del conector de acople y de la ventana del bucle distal que
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determina la pletina de las terminaciones de los laterales de la parte frontal de la montura que queda superpuesta en coincidencia con dicho hueco, trabandose en ella gracias a los pliegues angulados en zig-zag que presenta, preferentemente quedando ajustada en un rebaje a modo de canal longitudinal previsto al efecto en la cara frontal del cuerpo prismatico que constituye el conector de acople.
De este modo, el conector de acople consigue mantener la union entre este y el extremo de las terminaciones de los laterales de ambos lados de la parte frontal de la montura, de manera que determina una union fija y firme, y al mismo tiempo, la union entre este conector y el extremo flexible en forma de tridente de las patillas, de manera que determina una union movil y flexible que posibilita el giro de las patillas respecto de la parte frontal de la montura y, ademas, otorga cierto grado de flexibilidad a las patillas en su posicion abierta.
Visto lo que antecede, se constata que el descrito mecanismo de bisagra para gafas representa una estructura innovadora de caracterlsticas estructurales y constitutivas desconocidas hasta ahora para el fin a que se destina, razones que unidas a su utilidad practica, la dotan de fundamento suficiente para obtener el privilegio de exclusividad que se solicita.
DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS
Para complementar la description que se esta realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprension de las caracterlsticas de la invention, se acompana a la presente memoria descriptiva, como parte integrante de la misma, de un plano, en que con caracter ilustrativo y no limitativo se ha representado lo siguiente:
La figura numero 1.- Muestra una vista en perspectiva y en despiece del mecanismo de bisagra para gafas, objeto de la invencion, apreciandose las partes y elementos que comprende, as! como la configuration de cada una de ellas.
Y la figura numero 2.- Muestra una vista en alzado del mecanismo de bisagra para gafas, segun la invencion, mostrado en la figura 1, representado aqul una vez acoplados sus partes y elementos entre si, apreciandose la disposition de cada una de ellas
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A la vista de las mencionadas figuras, y de acuerdo con la numeration adoptada, se puede apreciar en ellas un ejemplo de realization no limitativo del mecanismo de bisagra para gafas preconizado, el cual comprende las partes y elementos que se indican y describen en detalle a continuation.
Asl, en la figura 1 se puede observar como el mecanismo (1) en cuestion comprende unas terminaciones (2), en los respectivos laterales de la parte frontal (3) de la montura, provistas de medios de reception (23, 24), unos extremos flexibles (4) en las patillas divididos en tridente, provistos de medios de insertion (44, 45), y un conector de acople (5) que se ensambla, de manera fija, a las terminaciones (2) de la parte frontal (3) de la montura, y al que se ensamblan, con una union movil y flexible que posibilita el giro de las patillas respecto de la parte frontal (3) de la montura, los extremos flexibles (4) de dichas patillas.
Para ello, las terminaciones (2) estan formadas por una pletina (21), en cada lateral de la parte frontal (3) de la montura, que presenta en sus extremos un segmento de ida y vuelta que forma un bucle distal (22) que define una ventana (23) apta como medio de recepcion de uno de los medios de insercion (45) del tridente en que se dividen los extremos flexibles (4) de las patillas.
Ademas, en las partes superior e inferior de a la pletina (21), existen sendas ranuras (24) horadadas, aptas como medio de recepcion de otros de los medios de insercion (44) del tridente en que se dividen los extremos flexibles (4) de las patillas.
Para ello, dicho tridente en que se dividen de los extremos flexibles (4) de las patillas esta compuesto por una lengueta central (41), coplanaria al plano de la patilla, y dos prolongaciones paralelas (42), superior e inferior, giradas noventa grados respecto del plano de la lengueta central (41), de la que estan separadas por respectivos espacios intermedios (43).
La lengueta central (41), que tiene aproximadamente la misma longitud que las prolongaciones paralelas (42), presenta una serie de pliegues angulados en zig-zag (45) como medios de insercion que encajan en la ventana (23) que determina parte de los
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medios de recepcion de las terminaciones (2), mientras que los extremos distales de las prolongaciones paralelas (42) cuentan con respectivas formaciones de gancho (44) como medios de insercion en las ranuras (24) que determinan el resto de medios de recepcion de las terminaciones (2).
Por ultimo, el conector de acople (5) se configura como un cuerpo prismatico que, por un primer extremo, presenta una abertura lateral (51) longitudinal apta para la recepcion e insercion en ella de las terminaciones (2), concretamente del bucle distal (22) con la ventana (23), y que tambien presenta un hueco transversal (52) al que se abre dicha abertura lateral (51) y que, al montar los elementos del mecanismo (1) como muestra la figura 2, queda en coincidencia con la citada ventana (23) siendo apto para recibir la lengueta central (41) de los extremos flexibles (4) de las patillas, encajando en ellos sus pliegues angulados en zigzag (45).
El extremo opuesto a la abertura lateral (51), el que queda enfrentado hacia la patilla, es ciego y, preferentemente, presenta una superficie curvo-concava (53) que facilita el deslizamiento de los componentes del tridente del extremo flexible (4) de las patillas al girar en el movimiento de apertura de las mismas.
Preferentemente, ademas, la cara frontal de dicho cuerpo prismatico que constituye el conector de acople (5) presenta un rebaje (54) en forma de canal longitudinal, en el que queda encajado el extremo distal de la lengueta central (41).
Descrita suficientemente la naturaleza de la presente invencion, asl como la manera de ponerla en practica, no se considera necesario hacer mas extensa su explication para que cualquier experto en la materia comprenda su alcance y las ventajas que de ella se derivan, haciendose constar que, dentro de su esencialidad, podra ser llevada a la practica en otras formas de realization que difieran en detalle de la indicada a tltulo de ejemplo, y a las cuales alcanzara igualmente la protection que se recaba siempre que no se altere, cambie o modifique su principio fundamental.

Claims (8)

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    1. - MECANISMO DE BISAGRA PARA GAFAS que, comprendiendo unas terminaciones (2), en los respectivos laterales de la parte frontal (3) de la montura, provistas de medios de recepcion (23, 24) y unos extremos flexibles (4) en las patillas divididos en tridente, provistos de medios de insercion (44, 45), para conseguir una union movil y flexible que posibilita el giro de las patillas respecto de la parte frontal (3) de la montura, esta caracterizado por incorporar un conector de acople (5) que se ensambla, de manera fija, a las terminaciones (2) de la parte frontal (3) de la montura y al que se ensamblan, con una union movil, los extremos flexibles (4) de dichas patillas; donde las terminaciones (2) presentan un bucle distal (22) que define una ventana (23) apta como medio de recepcion de uno de los medios de insercion (45) del tridente en que se dividen los extremos flexibles (4) de las patillas; donde el tridente en que se dividen de los extremos flexibles (4) de las patillas esta compuesto por una lengueta central (41), coplanaria al plano de la patilla, y dos prolongaciones paralelas (42), superior e inferior, y giradas noventa grados respecto del plano de la lengueta central (41), de la que estan separadas por respectivos espacios intermedios (43); y donde el conector de acople (5) presenta una abertura lateral (51) longitudinal apta para la recepcion e insercion en ella de las terminaciones (2), un hueco transversal (52) que, al montar los elementos del mecanismo (1), queda en coincidencia con la ventana (23) siendo apto para recibir la lengueta central (41) de los extremos flexibles (4) de las patillas.
  2. 2. - MECANISMO DE BISAGRA PARA GAFAS, segun la reivindicacion 1, caracterizado porque las terminaciones (2) estan formadas por una pletina (21), en cada lateral de la parte frontal (3) de la montura, que presenta en sus extremos un segmento de ida y vuelta que forma el bucle distal (22) que define la ventana (23).
  3. 3. - MECANISMO DE BISAGRA PARA GAFAS, segun las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque, superior e inferiormente a la pletina (21), existen sendas ranuras (24) horadadas, aptas como medio de recepcion de medios de insercion (44) del tridente en que se dividen los extremos flexibles (4) de las patillas.
  4. 4.- MECANISMO DE BISAGRA PARA GAFAS, segun las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la lengueta central (41) tiene aproximadamente la misma longitud que
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    las prolongaciones paralelas (42).
  5. 5. - MECANISMO DE BISAGRA PARA GAFAS, segun las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la lengueta central (41) presenta pliegues angulados en zig-zag (45) como medios de insercion que encajan en la ventana (23) que determina parte de los medios de recepcion de las terminaciones (2), y los extremos distales de las prolongaciones paralelas (42) cuentan con respectivas formaciones de gancho (44) como medios de insercion en las ranuras (24) que determinan parte de los medios de recepcion de dichas terminaciones (2).
  6. 6. - MECANISMO DE BISAGRA PARA GAFAS, segun las reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el conector de acople (5) se configura como un cuerpo prismatico que, por un primer extremo, presenta la abertura lateral (51) longitudinal apta para la recepcion e insercion en ella del bucle distal (22) con la ventana (23), y el hueco transversal
    (52) al que se abre dicha abertura lateral (51) quedando en coincidencia con la ventana (23) y apto para recibir la lengueta central (41), encajando en ellos sus pliegues angulados en zig-zag (45).
  7. 7. - MECANISMO DE BISAGRA PARA GAFAS, segun la reivindicacion 6, caracterizado porque el extremo opuesto a la abertura lateral (51) del cuerpo del conector de acople (5), el que queda enfrentado hacia la patilla, es ciego y presenta una superficie curvo-concava
    (53) .
  8. 8. - MECANISMO DE BISAGRA PARA GAFAS, segun las reivindicaciones 6 y 7, caracterizado porque la cara frontal del cuerpo que constituye el conector de acople (5) presenta un rebaje (54) en forma de canal longitudinal, en el que queda encajado el extremo distal de la lengueta central (41).
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