ES1159008U - Dispositivo de gestión de anuncios de lugares de interés - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo de gestión de anuncios de lugares de interés caracterizado esencialmente porque comporta: - Unos medios de posicionamiento (3) capaces de determinar las coordenadas de posición del vehículo. - Una base de datos (2) con una biblioteca de referencias (8) con, como mínimo, dos campos de información. Un campo con la coordenada de posición (6) del lugar de interés y un campo con el nombre asociado al lugar de interés (7). - Una pantalla de información (4). - Una unidad de proceso (1), operativamente conectada a los medios de posicionamiento (3) y a la pantalla de información (4), que busca identidades entre las coordenadas de posición del vehículo medidas (9) y las coordenadas de posición (6) almacenadas en la base de datos (2), y que al hallar una coincidencia vuelca el campo con el nombre asociado al lugar de interés (7) en la pantalla de información (4) donde puede leerse dicha información.

Description

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Dispositivo de gestion de anuncios de lugares de interes.

SECTOR DE LA TECNICA

La invencion se refiere a un dispositivo electronico incorporable en todo tipo de vehteulos de transporte colectivo de pasajeros, especialmente autocares y autobuses, que gestiona el anuncio de llegada a un destino concreto mediante mensajes de texto, sin necesidad de una programacion previa de ruta ni intervention del conductor o equipo de soporte.

ESTADO DE LA TECNICA

Dentro de los diferentes servicios de transporte colectivo de pasajeros por carretera posibles, se encuentran los servicios de traslado de turistas.

Este servicio incluye tanto los traslados de turistas entre aeropuertos y hoteles, como el traslado a diferentes puntos de interes turisticos.

El numero de turistas que utilizan estos servicios se ha incrementado notablemente desde que las agencias de viajes, incluyen el traslado al hotel como parte del paquete de viaje vendido.

De esta forma se ha desarrollado un servicio de transporte especializado cuyo objeto es recoger pasajeros de diversas nacionalidades y procedencias en las terminales de aeropuertos y estaciones ferroviarias, para trasladarlos junto con sus equipajes a sus hoteles de destino.

Los destinos de reparto de viajeros varian para cada servicio y son comunicados al conductor del vehiculo en el momento de la recogida de estos, siendo este, a su criterio profesional, quien decide el orden y la ruta en virtud de los destinos del pasaje que le han comunicado o de las condiciones de trafico.

Esto implica un importante problema para los viajeros, que en muchas ocasiones son incapaces de identificar con precision cual es la parada que corresponde a su destino, por ello, es necesario comunicar de manera eficiente al pasajero cual es la parada correspondiente a su destino.

El anuncio de parada se realiza normalmente de forma verbal por el conductor del autocar, pero la experiencia demuestra que esta no es una forma eficiente de gestion, pues, en ocasiones debido a la multitud de lenguas que pueden ser requeridas para un mismo grupo

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de pasajeros a razon de su diversa procedencia frente a la limitation idiomatica del conductor y en otras por el propio volumen del ruido de fondo producido por las conversaciones del pasaje, es muy frecuente que un viajero se salte su parada obligando a retornar al vehiculo a dicha parada.

La solution ideal pasa por que los destinos sean anunciados en pantallas dentro del autocar, con lo que el pasajero simplemente ha de estar atento a que su destino aparezca anunciado en una pantalla.

Esta solucion es facilmente implementable en flotas de autocares gestionadas mediante sistema SAE (Sistema de Ayuda a la Explotacion), cuya finalidad es mantener contacto en tiempo real con todos y cada uno de los de autobuses bajo su control, localizando su position y haciendo aparecer desde la central el nombre de la parada apropiada en las pantallas del sistema integradas en el autocar.

Sin embargo, esta solucion es de inviable aplicacion para pequenas flotas de autocares y mucho menos en vehiculos explotados por sus propietarios como autonomos, ya que los costes operativos y de estructura son muy elevados.

Se desconoce la existencia de dispositivos de bajo coste operativo y de adquisicion, capaces de anunciar de forma autonoma sin intervention del conductor u otros terceros operadores, el nombre de la parada realizada por un vehiculo de transporte de personas que realiza una ruta establecida.

EXPLICACION DE LA INVENCION

El novedoso dispositivo soluciona el problema objetivo planteado al exponer en una o mas pantallas colocadas en el interior del vehiculo, el nombre de la parada realizada, sin intervencion del conductor ni programacion previa de la ruta, siendo un aparato electronico simple y economico de adquisicion, que puede ser integrado con facilidad en los sistemas del propio vehiculo, o incorporarse como elemento independiente al mismo mediante una simple instalacion que no modifica las caracteristicas tecnicas del vehiculo, por lo que no requiere proyecto tecnico.

En concreto, el novedoso dispositivo de gestion de anuncios de lugares de interes comporta unos medios de posicionamiento capaces de determinar las coordenadas de posicion del vehiculo, una base de datos que contiene todos los puntos de interes de la zona de action del vehiculo con sus coordenadas de posicion asociadas, una unidad de proceso, que recibe

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las coordenadas de posicion desde los medios de posicionamiento y a traves de un programa informatico, las compara con las coordenadas almacenadas en la base de datos, discriminando aquellas coincidentes con las detectadas. Cuando es reconocida una coordenada de las contenidas en la base de datos, la unidad de proceso vuelca la informacion complementaria a la misma contenida en la base de datos en una pantalla visible en el interior del vehiculo.

Asi pues, gracias al nuevo dispositivo, el conductor del vehiculo, tras recibir la ruta, solo ha de preocuparse de dirigirse a los puntos de parada marcados en la misma. Durante el trayecto, los medios de posicionamiento determinaran coordenadas de posicion que sera, que seran comparadas con las almacenadas en la base de datos dando siempre como resultado una "no coincidencia”. Al llegar al primer destino, la coordenada medida coincidira con una coordenada almacenada, y el programa volcara los datos asociados a la misma en la pantalla, que por ejemplo pueden ser el nombre del hotel o el punto de interes en varios idiomas. Los viajeros, al detenerse el vehiculo premeditadamente en una parada, solo han de leer en la pantalla si ese es su destino, sin preocuparse de tener que reconocer el entorno. El nombre de destino permanecera en pantalla mientras los medios de posicionamiento sigan determinando la misma coordenada de posicion. Cuando el vehiculo retome la marcha, la coordenada medida cambiara y desaparecera la informacion de la pantalla.

Opcionalmente el nuevo dispositivo de gestion de anuncios de lugares de interes puede incorporar unos medios de verification complementarios que ayuden a la unidad de proceso a discernir que la parada realizada por el vehiculo es voluntaria y no responde a una parada fortuita, por ejemplo, por un semaforo. Estos medios estaran en funcion del vehiculo utilizado y pueden ser de diversa naturaleza, por ejemplo, un elemento que detecte el accionamiento del freno de mano o la parada del motor.

DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Con objeto de ilustrar cuanto hasta ahora se ha expuesto se acompana la presente memoria descriptiva de un conjunto de dibujos unicamente ilustrativos y no limitativos de las posibilidades practicas de la invencion.

En dichos dibujos:

La figura 1 corresponde a un diagrama de bloques representativo de la invention.

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LISTADO DE REFERENCIAS

1) Unidad de proceso

2) Base de datos

3) medios de posicionamiento

4) pantalla

5) Medios de verification de parada intencionada

6) Coordenada de position

7) Nombre

8) Biblioteca de referencias

9) coordenadas de posicion del vehiculo

10) aplicacion informatica

11) Sensor de marcha del motor DESCRIPCION DEL EJEMPLO

Segun los dibujos, el novedoso dispositivo comporta cuatro elementos basicos:

- Unos medios de posicionamiento (3) que en el caso del ejemplo estan constituidos por un receptor GPS, que determina las coordenadas de posicion del vehiculo (9).

- Una base de datos (2) que contiene una biblioteca de referencias (8) de lugares de interes, cada una de ellas con dos campos de information.

o Un campo referido a la coordenada de posicion (6) del lugar de interes.

o Un campo referido al nombre (7) asociado al lugar de interes, por ejemplo, el nombre del hotel.

- Una unidad de proceso (1) conectada operativamente a los medios de posicionamiento (3), en la que reside una aplicacion informatica (10) que compara permanentemente las coordenadas de posicion del vehiculo (9) con las coordenadas de posicion (6)

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almacenadas en la base de datos (2) en busca de identidades.

- Una pantalla informativa (4) conectada operativamente con la unidad de proceso (1).

- Unos medios de verification de parada intencionada (5) operativamente conectados a la unidad de proceso (1) que en el ejemplo ilustrado consisten en un sensor de marcha del motor (11).

El funcionamiento del dispositivo es como sigue:

Mientras el vehiculo circula, los medios de posicionamiento (3) van determinando coordenadas de position de este (9) y la unidad de proceso (1) busca coincidencias entre la coordenada medida y el campo coordenadas de posicion (6) de la base de datos (2).

Mientras no se establece una coincidencia, la pantalla informativa (4) permanece apagada.

Cuando se establece una coincidencia entre la coordenada medida (9) y una coordenada de posicion de lugar (6), implica que el vehiculo esta fisicamente frente a un lugar de interes inscrito en la biblioteca de referencias (8).

En ese momento, el conductor debe parar el motor y accionar el freno de estacionamiento, asegurandose que el vehiculo este perfectamente detenido y estable para permitir la bajada de los viajeros.

En ese momento, la unidad de proceso (1) verifica si la senal del sensor de marcha del motor (11) es positiva o negativa.

Si es negativa (motor en marcha), el sistema asume que el vehiculo no se ha detenido voluntariamente y la pantalla informativa (4) permanece apagada.

Si la senal es positiva (motor parado), el sistema asume que la detention es voluntaria, y la unidad de proceso vuelca el campo referido al nombre (7) en la pantalla de information (4) donde se leera el nombre del hotel frente al cual se ha detenido el vehiculo.

Cuando el vehfculo vuelva a ponerse en marcha, la pantalla informativa (4) se apagara.

Esta tecnologfa es trasladable a cualquier otro contexto en el que pudiera ser util.

Claims (1)

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   REIVINDICACIONES

   1a.- Dispositivo de gestion de anuncios de lugares de interes caracterizado esencialmente porque comporta:

   - Unos medios de posicionamiento (3) capaces de determinar las coordenadas de posicion del vehiculo.

   - Una base de datos (2) con una biblioteca de referencias (8) con, como mmimo, dos campos de information. Un campo con la coordenada de posicion (6) del lugar de interes y un campo con el nombre asociado al lugar de interes (7).

   - Una pantalla de informacion (4).

   - Una unidad de proceso (1), operativamente conectada a los medios de posicionamiento (3) y a la pantalla de informacion (4), que busca identidades entre las coordenadas de posicion del vehiculo medidas (9) y las coordenadas de posicion (6) almacenadas en la base de datos (2), y que al hallar una coincidencia vuelca el campo con el nombre asociado al lugar de interes (7) en la pantalla de informacion (4) donde puede leerse dicha informacion.

   2a.- Dispositivo de gestion de anuncios de lugares de interes segun reivindicacion primera, caracterizado esencialmente porque comprende unos medios de verification de parada intencionada (5) operativamente conectados a la unidad de proceso (1) que inhiben el volcado del campo con el nombre asociado al lugar de interes (7) en la pantalla de informacion (4) cuando las condiciones de verificacion son negativas.

   3a.- Dispositivo de gestion de anuncios de lugares de interes segun reivindicacion primera y segunda, caracterizado esencialmente porque los medios de verificacion de parada intencionada (5) consisten en un sensor de posicion del freno de estacionamiento.

   4a.- Dispositivo de gestion de anuncios de lugares de interes segun reivindicacion primera y segunda, caracterizado esencialmente porque los medios de verificacion de parada intencionada (5) consisten en un sensor de marcha del motor.