ES1078293U - Faro para vehiculos - Google Patents

Abstract

1. Faro para vehículos, aplicable a cualquier tipo de vehículo (motocicleta, automóvil, camión, tractor u otros), e incluyendo distintas estructuras interiores y un elemento interior emisor de luz, tal como una lámpara, diodos led, lámparas xenón o similares, e incorporando una o más lentes interiores para transmisión de la luz proyectada por un elemento emisor, se caracteriza porque la lente o lentes interiores del taro están dotadas de al menos una superficie antirreflejante, formada por múltiples y finas capas para reducir la reflexión de la luz y aumentar la potencia lumínica proporcionada, saliendo finalmente la luz por la transparencia del faro.

Description

Faro para vehículos.

OBJETO DE LA INVENCION

La presente invención se refiere a un faro para vehículos, siendo aplicable a cualquier tipo de vehículo, ya sea un automóvil, un camión, una motocicleta, un tractor, un autocar, etc., incorporando el faro una capa con tratamiento antirreflejante mediante la que se ve mejorada la potencia y precisión de la luz transmitida por el elemento emisor de luz del faro.

El objeto de la invención es conseguir una reducción de la luz parasitada y no deseada que emite un faro, consiguiéndose que la luz proyectada por éste aumente su intensidad siendo más eficaz y perfecta.

ANTECEDENTES DE LA INVENCION

Los faros utilizados en vehículos para proyectar la luz sobre la calzada, carecen de sistemas antirreflectantes, por lo que la eficiencia lumínica se ve disminuida y deteriorada, ya que todas las superficies óticas producen reflexión, con lo que parte de la luz que proyecta el faro se ve reflejada, produciendo brillos parásitos, deslumbramientos entre conductores, pérdidas de contraste y una menor transmisión lumínica.

DESCRIPCION DE LA INVENCION

El faro de la invención ha sido concebido para resolver la problemática anteriormente expuesta, en base a una solución sencilla y eficaz, pudiendo materializarse el faro en cualquier material apropiado, tal como plástico o similar, y de formas varias, con una lámpara o emisor de luz en su interior y con una lente o lentes ópticas encargadas de transmitir y distribuir la luz.

Pues bien, la novedad reside en que la lente o lentes internas del faro están dotadas de una superficie antirreflejante, de múltiples capas muy finas, que son depositadas en alto vacío mediante la vaporización de ciertas sustancias, produciéndose una serie de interferencias por las que la luz reflejada se anula, aumentando la luz transmitida, con lo que se consigue un aumento en la transmitancia de la luz y una reducción a porcentajes mínimos de la luz reflejada. La lente o lentes pueden ser de material orgánico o inorgánico (mineral).

Las superficies que podemos tratar en la lente con el revestimiento antirreflejante, puede ser solo la cara interna o bien ambas caras, sin que ello afecte a la esencia de la invención.

La novedad referida y aplicada a cualquier faro de los utilizados en vehículos, permite obtener un aumento luminoso de hasta 9% respecto de los faros convencionales, viéndose reducida la luz parásita no deseada, para conseguir en definitiva una mayor eficacia y más perfecta la luz proyectada. Paralelamente se consigue un faro que deslumbra menos, puesto que la luz parasita no deseada que emite el faro es mucho menor.

Por lo tanto, mediante la novedad de la invención se consigue un faro con una mayor eficiencia lumínica, conservando el mismo consumo de energía o incluso obtener un faro que emita la misma luz pero con un menor gasto energético y menores costos de fabricación.

En definitiva, se trata de conseguir un faro que vea mejorada la calidad en lo que respecta a la proyección de luz, permitiendo ver y ser visto mejor en las carreteras, y mejorando con ello enormemente la seguridad víal.

DESCRIPCION DE LOS DIBUJOS

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.-Muestra una vista en sección del faro con la mejora de la invención.

La figura 2.-Muestra un detalle de la multicapa que define el material antirreflejante aplicado a la lente del faro de la figura anterior.

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REALIZACION PREFERENTE DE LAINVENCION

En la figura 1 se muestra un faro (1) de un vehículo, con su correspondiente parábola (2), la lámpara (3) como

5 elemento emisor de luz, y cuya lámpara (3) puede ser tipo led, xenon, ser una lámpara convencional, etc., incorporando además el faro (1) una lente interior (4) como elemento encargado de transmitir y distribuir la luz emitida por el elemento emisor o lámpara (3) referida.

La lente (4) presenta la particularidad de estar dotada de una superficie antirreflejante a base de finas y múltiples

10 capas (5), de manera que la reflexión producida por dicha lente (4), como elemento transmisor de la luz, se ve disminuida, consiguiéndose con ello un aumento de la potencia luminosa emitida por el propio faro y un haz luminoso más perfecto.

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Claims (1)

1. REIVINDICACIONES

   1.-Faro para vehículos, aplicable a cualquier tipo de vehículo (motocicleta, automóvil, camión, tractor u otros), e incluyendo distintas estructuras interiores y un elemento interior emisor de luz, tal como una lámpara, diodos led, lámparas xenon o similares, e incorporando una o más lentes interiores para transmisión de la luz proyectada por un elemento emisor, se caracteriza porque la lente o lentes interiores del faro están dotadas de al menos una superficie antirreflejante, formada por múltiples y finas capas para reducir la reflexión de la luz y aumentar la potencia lumínica proporcionada, saliendo finalmente la luz por la transparencia del faro.

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