ES1073831U - Helice de turbina acuatica. - Google Patents

Helice de turbina acuatica. Download PDF

Info

Publication number
ES1073831U
ES1073831U ES201000988U ES201000988U ES1073831U ES 1073831 U ES1073831 U ES 1073831U ES 201000988 U ES201000988 U ES 201000988U ES 201000988 U ES201000988 U ES 201000988U ES 1073831 U ES1073831 U ES 1073831U
Authority
ES
Spain
Prior art keywords
warped
central region
region
vane
curved
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
ES201000988U
Other languages
English (en)
Other versions
ES1073831Y (es
Inventor
Jaume Motas Valls
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Jecsalis Dissenys I Patents SL
Original Assignee
Jecsalis Dissenys I Patents SL
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Jecsalis Dissenys I Patents SL filed Critical Jecsalis Dissenys I Patents SL
Priority to ES201000988U priority Critical patent/ES1073831Y/es
Publication of ES1073831U publication Critical patent/ES1073831U/es
Application granted granted Critical
Publication of ES1073831Y publication Critical patent/ES1073831Y/es
Priority to PCT/ES2011/000165 priority patent/WO2011144774A1/es
Priority to PCT/ES2011/000294 priority patent/WO2012042076A1/es
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Fee Related legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63H—MARINE PROPULSION OR STEERING
    • B63H1/00—Propulsive elements directly acting on water
    • B63H1/02—Propulsive elements directly acting on water of rotary type
    • B63H1/12—Propulsive elements directly acting on water of rotary type with rotation axis substantially in propulsive direction
    • B63H1/14—Propellers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03B—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS
    • F03B3/00—Machines or engines of reaction type; Parts or details peculiar thereto
    • F03B3/04—Machines or engines of reaction type; Parts or details peculiar thereto with substantially axial flow throughout rotors, e.g. propeller turbines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03D—WIND MOTORS
    • F03D1/00—Wind motors with rotation axis substantially parallel to the air flow entering the rotor 
    • F03D1/06—Rotors
    • F03D1/0608—Rotors characterised by their aerodynamic shape
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2210/00—Working fluid
    • F05B2210/16—Air or water being indistinctly used as working fluid, i.e. the machine can work equally with air or water without any modification
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05B—INDEXING SCHEME RELATING TO WIND, SPRING, WEIGHT, INERTIA OR LIKE MOTORS, TO MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS COVERED BY SUBCLASSES F03B, F03D AND F03G
    • F05B2240/00—Components
    • F05B2240/90—Mounting on supporting structures or systems
    • F05B2240/91—Mounting on supporting structures or systems on a stationary structure
    • F05B2240/915—Mounting on supporting structures or systems on a stationary structure which is vertically adjustable
    • F05B2240/9152—Mounting on supporting structures or systems on a stationary structure which is vertically adjustable by being hinged
    • F05B2240/91521—Mounting on supporting structures or systems on a stationary structure which is vertically adjustable by being hinged at ground level
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/20—Hydro energy
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/72—Wind turbines with rotation axis in wind direction
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/70—Wind energy
    • Y02E10/728—Onshore wind turbines

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Fluid Mechanics (AREA)
  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Life Sciences & Earth Sciences (AREA)
  • Sustainable Development (AREA)
  • Sustainable Energy (AREA)
  • Ocean & Marine Engineering (AREA)
  • Wind Motors (AREA)
  • Other Liquid Machine Or Engine Such As Wave Power Use (AREA)

Abstract

1. Hélice de turbina acuática, del tipo que comprende un cuerpo con una región central configurada para ser fijada a un árbol y una pluralidad de paletas alabeadas repartidas alrededor de dicha región central y que se extienden desde la misma para recibir la acción del agua, caracterizada porque dicho cuerpo (1) está hecho de chapa y dicha región central comprende una región central trasera (2a) substancialmente plana y perpendicular al eje de dicho árbol (12), y una región central delantera (2b) separada de dicha región central trasera (2a), donde cada una de dichas paletas alabeadas (3) tiene una región curvada con un extremo trasero (3a) conectado a la región central trasera (2a) y un extremo delantero (3b) conectado a dicha región central delantera (2b), disminuyendo gradualmente la anchura de dichas paletas alabeadas (3) desde dicho extremo trasero (3a) al extremo delantero (3b), y donde cada paleta alabeada (3) tiene una abertura (4) en una parte delantera de dicha región curvada para permitir la entrada de agua hacia una parte trasera de la región curvada. 2. Hélice de turbina acuática según la reivindicación 1, caracterizada porque dicha abertura (4) está definida por unos cortes (9) formados en la región curvada de cada paleta alabeada (3) dejando entre los mismos una porción de chapa levantada que forma una paleta auxiliar alabeada (5) que se extiende hacia fuera desde la paleta alabeada (3) en una posición adyacente a la abertura (4). 3. Hélice de turbina acuática según la reivindicación 2, caracterizada porque la anchura de dicha paleta auxiliar alabeada (5) disminuye gradualmente desde un extremo trasero (5a) de la misma conectado a la porción curvada de la paleta alabeada (3) en una parte periférica de la misma hasta un extremo delantero (5b) próximo a la región central delantera (2b) y separado de la paleta alabeada (3). 4. Hélice de turbina acuática según la reivindicación 1, 2 ó 3, caracterizada porque cada paleta alabeada (3) tiene un primer borde (6a) trasero que tiene un extremo proximal adyacente a la región central trasera (2a) y un extremo distal alejado de la región central trasera (2a), un segundo borde (6b) curvado que va desde dicho extremo distal de dicho primer borde (6a) hasta la región central delantera (2b) y un tercer borde (6c) curvado que va desde dicho extremo proximal del primer borde (6a) de una paleta alabeada (3) adyacente hasta la región central delantera (2b). 5. Hélice de turbina acuática según la reivindicación 4, caracterizada porque dicho primer borde (6a) es substancialmente rectilíneo y coplanario con la región central trasera (2a), y está substancialmente alineado con el centro de la misma. 6. Hélice de turbina acuática según la reivindicación 1, caracterizada porque la región central trasera (2a) y la región central delantera (2b) están conectadas por un miembro conector (7) rígido alineado con el eje del árbol (12).

Description

Hélice de turbina acuática.
Campo de la técnica
La presente invención concierne a una hélice de turbina acuática útil, por ejemplo, en el campo del aprovechamiento de las corrientes marinas para producir movimiento mecánico aplicable a la generación eléctrica o a otros usos.
Antecedentes de la invención
En el estado de la técnica se conocen numerosos aparatos para convertir la fuerza de las corrientes acuáticas, por ejemplo en mares, océanos, lagos, ríos y canales, en movimiento mecánico que es utilizado generalmente para mover un generador eléctrico, aunque alternativamente puede tener otros usos, tales como bombeo de agua. Un elemento común en la mayoría de estos aparatos es una turbina provista de una hélice conectada a un árbol motor y dispuesta para recibir la acción del agua en movimiento. Entre los varios tipos de turbina existentes, las turbinas axiales comprenden una hélice provista de paletas alabeadas sobre las cuales actúa el agua que fluye en una dirección paralela al eje de rotación de la turbina. El flujo de agua, a ser desviado lateralmente por las paletas alabeadas, hace girar la hélice y el árbol conectado a la misma.
El diseño de las hélices de turbina suele ser complejo, puesto que se busca la máxima optimización en el aprovechamiento energético. No obstante, esta complejidad del diseño tiene como inconveniente un coste de fabricación elevado y unos requerimientos técnicos y tecnológicos que no están al alcance de muchos de los potenciales usuarios o beneficiarios de los aparatos de aprovechamiento de la energía acuática.
Exposición de la invención
Un objetivo de la presente invención es aportar una hélice de turbina acuática que pueda ser fabricada a un bajo coste utilizando materiales y técnicas fácilmente asequibles por una mayoría de potenciales usuarios y beneficiarios y que al mismo tiempo proporcione un rendimiento energético aceptable.
El anterior y otros objetivos se alcanzan de acuerdo con la presente invención aportando una hélice de turbina acuática el diseño de la cual está inspirado en el clásico molinillo de papel, con unas mejoras previstas para aumentar su rendimiento energético.
La hélice de turbina acuática de la presente invención comprende un cuerpo hecho de chapa cortada, doblada y soldada. La chapa puede ser por ejemplo chapa metálica, preferiblemente de acero, aunque no se descartan otros materiales como el aluminio o materiales basados en resinas sintéticas con fibras de refuerzo.
El mencionado cuerpo tiene una región central configurada para ser fijada a un árbol. Esta región central comprende una región central trasera substancialmente plana y perpendicular al eje de dicho árbol, y una región central delantera que está separada de dicha región central trasera. Una pluralidad de paletas alabeadas están repartidas alrededor de dicha región central de manera que se extienden desde la misma para recibir la acción del agua. Cada una de dichas paletas alabeadas tiene una región curvada con un extremo trasero conectado a la región central trasera y un extremo delantero conectado a dicha región central delantera. La anchura de las paletas alabeadas disminuye gradualmente desde dicho extremo trasero al extremo delantero, y cada paleta alabeada tiene una abertura en una parte delantera de dicha región curvada para permitir la entrada de agua hacia una parte trasera de la región curvada.
Así, el flujo de agua que incide sobre la parte trasera de la región doblada de las paletas alabeadas, ya sea pasando por los lados de la parte delantera de la región curvada o a través de las mencionadas aberturas, es desviado lateralmente y hace girar el cuerpo de la hélice y el árbol conectado al mismo.
En una relación, la mencionada abertura de cada paleta alabeada está definida por unos cortes formados en la correspondiente región curvada dejando entre los mismos una porción de chapa levantada que forma una paleta auxiliar alabeada que se extiende hacia fuera desde la paleta alabeada en una posición adyacente a la abertura. Esta aleta auxiliar contribuye a impulsar el giro del cuerpo de la hélice y además contribuye a dirigir el flujo de agua desviado por la misma a través de la abertura y hacia la parte trasera de la región curvada de la correspondiente paleta alabeada para añadir un impulso adicional al giro de la hélice.
Preferiblemente, cada paleta auxiliar alabeada tiene un extremo trasero conectado a la porción curvada de la paleta alabeada en una parte periférica de la misma y un extremo delantero próximo a la región central delantera y separado de la paleta alabeada. La anchura de cada paleta auxiliar alabeada disminuye gradualmente desde su extremo trasero a su extremo delantero.
En una realización, la forma de cada paleta alabeada se asemeja a un triángulo de chapa doblado entre la región central trasera y la región central delantera. Así, cada paleta alabeada tiene unos primer, segundo y tercer bordes. El primer borde es un borde trasero que tiene un extremo proximal adyacente a la región central trasera y un extremo distal alejado de la región central trasera. Preferiblemente, este primer borde es substancialmente rectilíneo y coplanario con la región central trasera, y está substancialmente alineado con el centro de la misma de manera que es un borde radial. El segundo borde es un borde curvado que va desde el mencionado extremo distal del primer borde hasta la región central delantera. El tercer borde es también un borde curvado que va desde el mencionado extremo proximal del primer borde de una paleta alabeada adyacente hasta la región central delantera, donde confluye aproximadamente con el segundo
borde.
La hélice de turbina de la presente invención tiene típicamente cuatro paletas alabeadas situadas a intervalos de 90 grados alrededor del cuerpo de la misma. No obstante, no hay ningún impedimento técnico para que alternativamente la hélice de turbina pueda tener dos, tres, o más de cuatro paletas alabeadas con las características definidas más arriba.
Preferiblemente, la región central trasera y la región central delantera del cuerpo de la hélice están conectadas por un miembro conector rígido alineado con el eje del árbol, el cual contribuye a mantener la separación deseada entre ambas y a transmitir los esfuerzos de la una a la otra. El hecho de que la región central delantera del cuerpo de la hélice esté separado de región central trasera proporciona una extraordinaria rigidez estructural frente a la fuerza del flujo de agua que incide sobre la hélice en la dirección axial.
Breve descripción de los dibujos
Las anteriores y otras características y ventajas se comprenderán más plenamente a partir de la siguiente descripción detallada de unos ejemplos de realización con referencia a los dibujos adjuntos, en los que:
la Fig. 1 es una vista en perspectiva de una hélice de turbina acuática de acuerdo con una realización de la presente invención;
la Fig. 2 es una vista frontal de la hélice de la Fig. 1;
la Fig. 3 es una vista en planta de un elemento de chapa a partir del cual se puede realizar la hélice de la Fig. 1 según un método de fabricación;
la Fig. 4 es una vista en planta de varios elementos de chapa a partir del cual se puede realizar la hélice de la Fig. 1 según otro método de fabricación alternativo; y
la Fig. 5 es una vista en planta de los varios elementos de chapa de la Fig. 4 ensamblados.
Descripción detallada de un ejemplo de realización
Las Figs. 1 y 2 muestran una la hélice de turbina acuática de acuerdo con una realización de la presente invención, que comprende un cuerpo 1 que tiene una región central trasera 2a, una región central delantera 2b y una pluralidad de paletas alabeadas 3 repartidas a su alrededor y que se extienden desde dicha región central trasera 2a a dicha región central delantera 2b para recibir la acción de un flujo de agua que se mueve en una dirección substancialmente paralela al eje de rotación de la hélice. Las regiones central trasera 2a y central delantera 2b están diseñadas para ser fijadas a un árbol 12 (Fig. 1), el cual está conectado a su vez para accionar un generador eléctrico o cualquier otro aparato (no mostrado).
El cuerpo 1 de la hélice está hecho de una o varias piezas de chapa cortada, doblada y soldada, como se describirá más abajo. La región central trasera 2a es substancialmente plana y perpendicular al eje de dicho árbol 12, y la región central delantera 2b está separada de la región central trasera 2a. En una realización, el árbol 12 tiene un extremo conectado al lado trasero de la región central trasera 2a, en el centro de misma, mientras que la región central trasera 2a y la región central delantera 2b están conectadas por un miembro conector 7 rígido (Fig. 1) alineado con el eje del árbol 12.
Cada una de dichas paletas alabeadas 3 tiene una región curvada con un extremo trasero 3a conectado a la región central trasera 2a y un extremo delantero 3b conectado a la región central delantera 2b. La anchura de dichas paletas alabeadas 3 disminuye gradualmente desde dicho extremo trasero 3a a dicho extremo delantero 3b.
Tal como se muestra en las Figs. 1 y 2, cada paleta alabeada 3 tiene la forma de un triángulo de chapa doblado, el cual tiene un primer borde 6a trasero con un extremo proximal adyacente a la región central trasera 2a y un extremo distal alejado de la región central trasera 2a. Preferiblemente, este primer borde 6a es substancialmente rectilíneo y coplanario con la región central trasera 2a, y está substancialmente alineado con el centro de la misma. Un segundo borde 6b de cada paleta alabeada 3 es un borde curvado que va desde el mencionado extremo distal del primer borde 6a hasta la región central delantera 2b. La paleta alabeada 3 tiene un tercer borde 6c curvado que va desde el mencionado extremo proximal del primer borde 6a de una paleta alabeada 3 adyacente hasta la región central delantera 2b.
En la hélice de la presente invención, cada paleta alabeada 3 tiene una abertura 4 en una parte delantera de dicha región curvada para permitir la entrada de agua hacia una parte trasera de la región curvada. Esta abertura 4 está definida preferiblemente por unos cortes 9 formados en la región curvada de cada paleta alabeada 3 de manera que entre dichos cortes 9 queda una porción de chapa que una vez levantada forma una paleta auxiliar alabeada 5 que se extiende hacia fuera desde la paleta alabeada 3 en una posición adyacente a la abertura 4.
La forma de dichas paletas auxiliares alabeadas 5 se asemeja a un triángulo de chapa doblada, dos de cuyos bordes están formados por dichos cortes 9, los cuales confluyen en un vértice próximo a la región central delantera 2b, y cuyo tercer borde está conectado a una parte periférica de la porción curvada de la paleta alabeada 3. Así, la anchura de cada paleta auxiliar alabeada 5 disminuye gradualmente desde su extremo trasero 5a, el cual está conectado a la porción curvada de la paleta alabeada 3 en dicha parte periférica de la misma, hasta su extremo delantero 5b, el cual está próximo a la región central delantera 2b y separado de la paleta alabeada 3.
La Fig. 3 muestra un primer elemento de chapa 10 a partir del cual se puede realizar la hélice de la Fig. 1 según un método de fabricación. El primer elemento de chapa 10 es plano y tiene en general la forma de un cuadrado con un centro 11 y unos primeros cortes 8 que se extienden desde cada uno de sus vértices hasta una posición próxima a dicho centro 11. Los primeros cortes 8 dividen el primer elemento de chapa 10 en cuatro porciones 10a, en cada una de las cuales están formados unos segundos cortes 9.
Cada una de las porciones 10a del primer elemento de chapa 10 formará una de las paletas alabeadas 3, y los segundos cortes 9 formarán las aberturas 4 y correspondientes paletas alabeadas auxiliares 5 según se ha descrito más arriba. Para ello, uno de los extremos de cada porción 10a es doblado en dirección al centro 11 de una manera análoga a la empleada para construir un clásico molinillo de papel Posteriormente, las porciones de chapa entre los segundos cortes 9 deben ser levantadas hacia fuera para formar las aberturas 4 y paletas auxiliares alabeadas 5.
La Fig. 4 muestra cuatro elementos de chapa 21, 22, 23, 24 substancialmente triangulares, cada uno de los cuales incluye los segundos cortes 9. Estos cuatro elementos de chapa 21, 22, 23, 24 son posteriormente unidos por soldadura de la manera mostrada en la Fig. 5 para formar un segundo elemento de chapa 20, el cual es en todo análogo al primer elemento de chapa 10 descrito más arriba en relación con la Fig. 3 excepto por unos cordones de soldadura 25 que se extienden desde el centro 11 hasta el extremo proximal de los correspondientes primeros cortes 8. La formación de las paletas alabeadas 3, aberturas 4 y paletas alabeadas auxiliares 5 se realiza a partir de las porciones del segundo elemento de chapa 20 definidas por los primeros y segundos cortes 8, 9 tal como se ha descrito más arriba para el primer elemento de chapa 10.
Alternativamente, los segundos cortes 9 podrían estar inicialmente ausentes del elemento de chapa y podrían ser hechos después de doblar las porciones del mismo para formar las paletas alabeadas 3, o los segundos cortes podrían cortar completamente el correspondiente elemento de chapa para formar las aberturas 4, en cuyo caso las paletas alabeadas auxiliares 5 estarían hechas por elementos de chapa individuales unidos al cuerpo 10 por soldadura.
Hay que señalar que, aunque aquí se han mostrado y descrito dos métodos de fabricación alternativos, la hélice de turbina acuática de la presente invención puede ser fabricada de acuerdo con otros muchos procedimientos utilizando una variedad de materiales, tales como chapas metálicas o materiales sintéticos con refuerzo de fibras.
A un experto en la técnica se le ocurrirán modificaciones y variaciones a partir del ejemplo de realización mostrado y descrito sin salirse del alcance de la presente invención según está definido en las reivindicaciones adjuntas.

Claims (6)

1. Hélice de turbina acuática, del tipo que comprende un cuerpo con una región central configurada para ser fijada a un árbol y una pluralidad de paletas alabeadas repartidas alrededor de dicha región central y que se extienden desde la misma para recibir la acción del agua, caracterizada porque dicho cuerpo (1) está hecho de chapa y dicha región central comprende una región central trasera (2a) substancialmente plana y perpendicular al eje de dicho árbol (12), y una región central delantera (2b) separada de dicha región central trasera (2a), donde cada una de dichas paletas alabeadas (3) tiene una región curvada con un extremo trasero (3a) conectado a la región central trasera (2a) y un extremo delantero (3b) conectado a dicha región central delantera (2b), disminuyendo gradualmente la anchura de dichas paletas alabeadas (3) desde dicho extremo trasero (3a) al extremo delantero (3b), y donde cada paleta alabeada (3) tiene una abertura (4) en una parte delantera de dicha región curvada para permitir la entrada de agua hacia una parte trasera de la región curvada.
2. Hélice de turbina acuática según la reivindicación 1, caracterizada porque dicha abertura (4) está definida por unos cortes (9) formados en la región curvada de cada paleta alabeada (3) dejando entre los mismos una porción de chapa levantada que forma una paleta auxiliar alabeada (5) que se extiende hacia fuera desde la paleta alabeada (3) en una posición adyacente a la abertura (4).
3. Hélice de turbina acuática según la reivindicación 2, caracterizada porque la anchura de dicha paleta auxiliar alabeada (5) disminuye gradualmente desde un extremo trasero (5a) de la misma conectado a la porción curvada de la paleta alabeada (3) en una parte periférica de la misma hasta un extremo delantero (5b) próximo a la región central delantera (2b) y separado de la paleta alabeada (3).
4. Hélice de turbina acuática según la reivindicación 1, 2 ó 3, caracterizada porque cada paleta alabeada (3) tiene un primer borde (6a) trasero que tiene un extremo proximal adyacente a la región central trasera (2a) y un extremo distal alejada de la región central trasera (2a), un segundo borde (6b) curvado que va desde dicho extremo distal de dicho primer borde (6a) hasta la región central delantera (2b) y un tercer borde (6c) curvado que va desde dicho extremo proximal del primer borde (6a) de una paleta alabeada (3) adyacente hasta la región central delantera (2b).
5. Hélice de turbina acuática según la reivindicación 4, caracterizada porque dicho primer borde (6a) es substancialmente rectilíneo y coplanario con la región central trasera (2a), y está substancialmente alineado con el centro de la misma.
6. Hélice de turbina acuática según la reivindicación 1, caracterizada porque la región central trasera (2a) y la región central delantera (2b) están conectadas por un miembro conector (7) rígido alineado con el eje del árbol (12).
ES201000988U 2010-05-20 2010-10-01 Helice de turbina acuatica Expired - Fee Related ES1073831Y (es)

Priority Applications (3)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201000988U ES1073831Y (es) 2010-10-01 2010-10-01 Helice de turbina acuatica
PCT/ES2011/000165 WO2011144774A1 (es) 2010-05-20 2011-05-20 Aparato para convertir la energía de las corrientes marinas. mareales o fluviales en energía eléctrica
PCT/ES2011/000294 WO2012042076A1 (es) 2010-10-01 2011-09-30 Hélice de turbina acuática o eólica

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
ES201000988U ES1073831Y (es) 2010-10-01 2010-10-01 Helice de turbina acuatica

Publications (2)

Publication Number Publication Date
ES1073831U true ES1073831U (es) 2011-02-18
ES1073831Y ES1073831Y (es) 2011-05-17

Family

ID=43533054

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
ES201000988U Expired - Fee Related ES1073831Y (es) 2010-05-20 2010-10-01 Helice de turbina acuatica

Country Status (2)

Country Link
ES (1) ES1073831Y (es)
WO (1) WO2012042076A1 (es)

Family Cites Families (9)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB722978A (en) * 1952-12-03 1955-02-02 Allgaier Werkzeugbau G M B H Improvements in wind-power plant with a centrifugal governor
DE3105183C2 (de) * 1981-02-13 1986-09-25 Günther 2000 Hamburg Spranger Einrichtung zur Verminderung des Strömungswiderstandes von von Gasen wie Luft oder dergl. umströmten Flügeln
GB2227286A (en) * 1989-01-17 1990-07-25 Howden Wind Turbines Limited Control of a wind turbine and adjustable blade therefor
US6126385A (en) * 1998-11-10 2000-10-03 Lamont; John S. Wind turbine
US7276809B2 (en) * 2006-01-04 2007-10-02 Aerovironment, Inc. Wind turbine assembly and related method
RU2330791C2 (ru) * 2006-03-28 2008-08-10 Закрытое акционерное общество "Авиастроительная корпорация " Русич" Пропеллер шпади (варианты) и развертка его лопастей
DE102007021213A1 (de) * 2007-05-07 2008-11-20 Gernot Kloss Flügelformen zur Leistungssteigerung beidseitig anströmbarer Turbinen für den Luft- und Wassereinsatz
US7997870B2 (en) * 2007-08-14 2011-08-16 B N Balance Energy Solutions, Llc Turbine rotor for electrical power generation
DK200800723A (en) * 2008-05-27 2009-11-28 Fo900 Invest Aps Wind turbine blade with aerodynamic slit near the root

Also Published As

Publication number Publication date
WO2012042076A1 (es) 2012-04-05
ES1073831Y (es) 2011-05-17

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP4041838B2 (ja) 風力発電用の風車及び風力発電装置
US7094018B2 (en) Wind power generator
AU2010243283B2 (en) Bidirectional turbine blade
BRPI1001623A2 (pt) sistema de geraÇço de energia de corrente de Água
JP6443913B2 (ja) 羽根構造体及び発電システム
US20200158074A1 (en) Vertical-shaft turbine
US20170306921A1 (en) High torque wind turbine blade, turbine, generator, and associated systems and methods
WO2014064088A1 (en) A turbine blade system
AU2018204007A1 (en) A turbine blade assembly
ES2772768T3 (es) Paleta del rotor de una planta de energía eólica
JP5409969B1 (ja) セール型風力・水力発電機
US20140306456A1 (en) Wind turbine using sails affixed to chains
ES1073831U (es) Helice de turbina acuatica.
JP6730356B2 (ja) 発電装置の出力増強デバイス及び自然エネルギ型発電装置
JP4441793B2 (ja) 折りたたみ式水平軸型風車
ES2565093T3 (es) Refrigeración por aire de un generador de turbina eólica
JP6944750B2 (ja) 発電装置及び発電システム
JP6126287B1 (ja) 垂直軸型螺旋タービン
JP2005105911A (ja) 垂直軸型風力発電装置
US20120087791A1 (en) Wind turbine device
WO2011126461A2 (en) Vertical-axis wind turbine
JP5645175B2 (ja) 水力タービン、水力発電装置及び波力発電装置
JP2005016479A (ja) 回転車の羽根並びに回転車
TWM519670U (zh) 磁場線圈雙向反轉發電裝置
JP2015203395A (ja) 波力発電タービン

Legal Events

Date Code Title Description
FG1K Utility model granted

Ref document number: 1073831

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: Y

Effective date: 20110505

FD1K Utility model lapsed

Effective date: 20191002