ES1071362U - Soporte de estacionamiento y amarre para bicicletas. - Google Patents

Abstract

1. Soporte para el estacionamiento y amarrado de bicicletas, que estando previsto para permitir el amarrado de una o dos bicicletas y evitar que éstas puedan ser robadas, durante el tiempo que el usuario las deje estacionadas, se caracteriza porque se constituye a partir de una columna o poste anclado al suelo, que incorpora una pareja de cables arrollados sobre si mismos y con la longitud suficiente para que su desenrollado y desplegado fuera de la correspondiente columna o poste permitan amarrar la bicicleta, previo paso de dicho cable por cada una de las ruedas, cuadro y sillín de la propia bicicleta. 2. Soporte para el estacionamiento y amarrado de bicicletas, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el cable cuenta con medios de bloqueo en su arrollamiento en el interior del poste o columna, liberables mediante la introducción de una moneda a través de una ranura establecida al efecto, en combinación con una palanca de accionamiento manual. 3. Soporte para el estacionamiento y amarrado de bicicletas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el extremo libre del cable es susceptible de afianzarse mediante un candado para amarrar la bicicleta sobre el propio poste. 4. Soporte para el estacionamiento y amarrado de bicicletas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque incluye un cargador eléctrico para las baterías de bicicletas motorizadas.

Description

Soporte de estacionamiento y amarre para bicicletas.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un soporte de establecimiento y amarre de bicicletas, previsto para su implantación en lugares urbanos con objeto de permitir el estacionado y amarre de una o dos bicicletas durante un tiempo indefinido.

El objeto de la invención es posibilitar al usuario de una bicicleta dejar estacionada ésta durante un periodo de tiempo indeterminado, y a la vez evitar el robo de la misma, así como de diferentes partes de ésta que son fácilmente desmontables, tales como ruedas, sillín, etc.

Antecedentes de la invención

La utilización de la bicicleta es práctica en muchas ocasiones, y en el caso de ser utilizadas en el casco urbano el problema que presenta es tener que dejar la bicicleta durante mas o menos tiempo, sin riesgo de que sea robada, necesitando cadenas y elementos antirrobo para su amarre a un poste, un árbol, una farola o una señal, etc., de manera que llevar esa cadena o elemento antirrobo supone un estorbo, obstáculo e incomodidad para el propio usuario.

Descripción de la invención

El soporte que se preconiza está previsto para su implantación en la vía pública, es decir en el casco urbano, permitiendo a los usuarios de bicicleta amarrar ésta al poste, sin necesidad de tener que llevar el dispositivo anti-robo correspondiente, ya que el poste es el que cuenta con medios para inmovilizar y amarrar la bicicleta, en todos sus puntos fundamentales, como pueden ser ruedas, sillín y cuadro, para impedir que cualquiera de estos componentes puedan ser sustraídos por delincuentes, y el usuario irse tranquilo y con la seguridad de que cuando vuelva a por su bicicleta ésta se encontrará en el lugar en que la estacionó.

Mas concretamente, el poste de la invención se caracteriza porque está previsto para poder estacionar y amarrar dos bicicletas, contando para ello con dos cables de acero enrollables automáticamente y desenrollables por traccionado, de manera que esos cables de longitud suficiente permitirán al usuario de la bicicleta, una vez apoyada en el poste, pasar dicho cable por la rueda delantera, por el cuadro, por el sillín y a través de la rueda posterior, de manera que el extremo libre del cable puede ser amarrado mediante un candado del propio usuario o bien anclarse en un punto enclavable establecido al efecto en el propio poste de estacionamiento y amarre.

Como es evidente, el desbloqueo del cable para su uso podrá llevarse a cabo mediante la introducción, por ejemplo, de una moneda, la cual puede ser recuperada una vez liberado el cable tras su uso, o bien podría ser el cable utilizado mediante un pago que supondría el coste del estacionamiento de la bicicleta.

Como se ha dicho con anterioridad, el cable o cables que amarran la bicicleta o bicicletas, van arrollados en el interior del poste, cuyo arrollamiento puede realizarse mediante un sistema tipo muelle o por cualquier otro sistema apropiado, con la particularidad de que el cable, que será preferentemente de acero, estará convenientemente plastificado para evitar con ello dañar la bicicleta.

El dispositivo así descrito, permitirá la sujeción de hasta dos bicicletas enfrentadas o en paralelo, optimizando el espacio en el lugar de la instalación.

De acuerdo con otra de las características de la invención, se ha previsto que el citado soporte incluya un gráfico explicativo del modo de uso del mismo, para que el amarre de la bicicleta resulte lo más sencillo posible.

Por último decir que el poste puede ir dotado opcionalmente de un sistema o toma de alimentación eléctrica para cargar la batería de la bicicleta, en caso de ser eléctrica.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra una representación en perspectiva general del poste para estacionamiento y amarre de bicicletas, viéndose la zona de amarre de una de ellas, todo ello realizado de acuerdo con el objeto de la invención.

La figura 2.- Muestra una representación esquemática y en sección por un plano vertical de lo que es el posicionado o montaje de los cables de arrollamiento automático para amarre de las bicicletas.

La figura 3.- Muestra una vista en planta de lo representado en la figura anterior.

Realización preferente de la invención

Como se puede ver en las figuras referidas, el poste (1) de la invención, está constituido por una columna que puede tener cualquier configuración apropiada, y que presentará en su interior una pareja de cables (2) que emergen al exterior y que en posición de reposo quedan arrollados, como se representa en la figura 2, para que desde esa posición de arrollamiento y mediante traccionado poder llevar a cabo su desenrollamiento y correspondiente paso a través de las ruedas de la bicicleta (3), el cuadro de la misma e incluso el sillín, con objeto de asegurar todas las partes desmontables de dicha bicicleta (3), todo ello de manera tal que una vez amarrada la bicicleta, el extremo libre del cable (2) correspondiente se fija mediante un candado del que puede ser titular el propio usuario, o incluso ser amarrado en un anclaje establecido al efecto en el propio poste (1).

Para evitar la manipulación del cable o cables (2), se ha previsto que para el desbloqueo de éstos se necesite introducir una moneda a través de una ranura establecida en el poste (1), de manera que puede ser recuperada una vez utilizado el cable (2).

De este modo y de acuerdo con lo referido con anterioridad, sobre el poste (1) pueden estacionarse y amarrarse dos bicicletas, que quedarán dispuestas paralelamente entre si y en dirección contraria, cada una de ellas amarradas con su correspondiente cable, en ambos casos posibilitando al usuario el dejar estacionada la bicicleta (3) durante el tiempo que desee, sin peligro de que se la puedan robar.

El desbloqueo de los cables (2), tras la introducción de la correspondiente moneda de desbloqueo, se efectuará mediante el accionamiento de una palanca lateral (4) o cualquier otro elemento apropiado previsto para tal fin.

Por último, decir que el poste para la bicicleta puede incorporar un cargador eléctrico (5) para baterías de bicicletas con motor.

Claims (4)

1. Soporte para el estacionamiento y amarrado de bicicletas, que estando previsto para permitir el amarrado de una o dos bicicletas y evitar que éstas puedan ser robadas, durante el tiempo que el usuario las deje estacionadas, se caracteriza porque se constituye a partir de una columna o poste anclado al suelo, que incorpora una pareja de cables arrollados sobre si mismos y con la longitud suficiente para que su desenrollado y desplegado fuera de la correspondiente columna o poste permitan amarrar la bicicleta, previo paso de dicho cable por cada una de las ruedas, cuadro y sillín de la propia bicicleta.

2. Soporte para el estacionamiento y amarrado de bicicletas, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el cable cuenta con medios de bloqueo en su arrollamiento en el interior del poste o columna, liberables mediante la introducción de una moneda a través de una ranura establecida al efecto, en combinación con una palanca de accionamiento manual.

3. Soporte para el estacionamiento y amarrado de bicicletas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el extremo libre del cable es susceptible de afianzarse mediante un candado para amarrar la bicicleta sobre el propio poste.

4. Soporte para el estacionamiento y amarrado de bicicletas, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque incluye un cargador eléctrico para las baterías de bicicletas motorizadas.