ES1069282U - Dispositivo regulador del tiempo de estacionamiento de vehiculos. - Google Patents
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Abstract
1. Dispositivo regulador del tiempo de estacionamiento de vehículos, caracterizado por estar constituido por un elemento de detección del vehículo, capaz de detectar la presencia del mismo sobre un área de aparcamiento concreta, elemento de detección que suministra información a una caja técnica que alberga los elementos de gestión, concretamente un circuito temporizador que es activado por el elemento de detección del vehículo y que establece una temporización pre-establecida para la utilización del área de aparcamiento, contando dicha caja técnica con medios señalizadores del inicio de cada ciclo de temporización y de final del mismo. 2. Dispositivo regulador del tiempo de estacionamiento de vehículos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el elemento de detección del vehículo consiste en un bucle de inducción instalado en el suelo, en un sistema de detección volumétrica o en cualquier otro sistema similar. 3. Dispositivo regulador del tiempo de estacionamiento de vehículos, según reivindicación 1ª, caracterizado porque la caja técnica incorpora como medios señalizadores al menos un piloto con un determinado color para señalizar la ocupación del área de aparcamiento, y otro piloto de distinto color para señalizar el momento límite en el que se ha agotado el tiempo de aparcamiento; siendo opcional la inclusión de un sistema de video de reconocimiento de la matrícula del vehículo estacionado. 4. Dispositivo regulador del tiempo de estacionamiento de vehículos, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque la caja técnica esta preferentemente sobre-elevada con respecto al suelo con la colaboración de un poste de longitud apropiada.
Description
Dispositivo regulador del tiempo de
estacionamiento de vehículos.
La presente invención se refiere a un
dispositivo especialmente concebido para controlar el tiempo de
estacionamiento de un vehículo en una determinada área de
aparcamiento, concretamente en zonas de aparcamiento donde el
tiempo de ocupación de una plaza está limitado a un valor
predeterminado.
El objeto de la invención es conseguir un
elemento pasivo, que cumple su función reguladora o controladora de
forma autónoma.
Se trata de un dispositivo que no requiere de
ninguna acción voluntaria del usuario del aparcamiento para empezar
a descontar el tiempo autorizado.
El dispositivo resulta de especial aplicación en
áreas de aparcamiento de muy corta duración, no recaudatorias,
donde no sea necesario ir a recoger el ticket pero que sin embargo
permitan el control del tiempo de aparcamiento. No obstante el
dispositivo es aplicable también en zonas azules, zonas de carga y
descarga, zonas de aparcamiento rotativo y similares.
Hasta la fecha y para regular el tiempo de
estacionamiento de vehículos en parkings o en la vía publica, la
solución mas habitual es extraer un ticket de una máquina
expendedora, que establece el momento en el que se produce el
aparcamiento del vehículo y el tiempo límite para mantenerse en tal
posición, lo que requiere la presencia de un controlador para
asegurarse de que se cumplen las especificaciones del ticket.
En otras ocasiones el citado ticket es
inexistente, de manera que las operaciones de control personal
resultan mas laboriosas puesto que el controlador debe efectuar
anotaciones de identificación de los vehículos, tiempos, etc., lo
que resulta una tarea ardua especialmente cuando hay que controlar
un número considerable de plazas o zonas de aparcamiento.
El dispositivo regulador que la invención
propone resuelve de forma plenamente satisfactoria la problemática
anteriormente expuesta, de manera que dicho dispositivo es por si
solo suficiente para suministrar información de cuando un vehículo
debe abandonar o haber abandonado la zona de aparcamiento que
estaba ocupando, por terminación del tiempo
pre-establecido al efecto.
Para ello de forma mas concreta dicho
dispositivo está constituido mediante la combinación funcional de
un elemento de detección del vehículo, un temporizador y otros
elementos de gestión alojados en una caja técnica, y un soporte
para fijación de dicha caja técnica junto a cada plaza o zona de
aparcamiento, contando dicha caja técnica con señalizadores
ópticos, que opcionalmente pueden ir acompañados de señalizadores
acústicos, para avisar cuando el aparcamiento está autorizado y
cuando se ha agotado el tiempo de aparcamiento.
En la práctica el elemento de detección del
vehículo puede materializarse en un bucle de inducción instalado
bajo el suelo o en un sistema de detección volumétrica, y el soporte
para la caja técnica puede materializarse en un poste debidamente
fijado al suelo, mientras que las señalizaciones pueden estar
materializadas en una luz verde para señalar el aparcamiento
autorizado y una luz roja para señalar el agotamiento del
tiempo.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las
características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente
de realización práctica del mismo, se acompaña como parte
integrante de dicha descripción, un juego único de dibujos en donde
con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado
esquemáticamente un dispositivo regulador de tiempo de
estacionamiento de vehículos debidamente implantado en la zona de
trabajo del mismo, de acuerdo con una realización práctica en la
que el elemento de detección del vehículo consiste en un bucle de
inducción.
En la figura reseñada se ha referenciado con (1)
el área de aparcamiento destinada a un vehículo, en la que se
encuentra debidamente implantado el bucle de inducción (2)
destinado a detectar la presencia sobre la citada área de
aparcamiento (1) de un vehículo, bucle de inducción (2) que
suministra información a través de un cable (3) a una caja técnica
(4) convenientemente sobre-elevada con respecto al
nivel del suelo con la colaboración de un poste (5) de longitud
apropiada.
La caja técnica (4) alberga los elementos de
gestión de los que se hablará seguidamente, e incorpora al menos
dos pilotos señalizadores, una luz verde (6) para señalar que el
área de aparcamiento (1) está disponible, y una luz roja (7) para
señalar que el tiempo de aparcamiento previsto se ha agotado. Tanto
esta caja técnica (4) como el poste (5) pueden o no incorporar un
sistema de video para reconocimiento de la matricula del
vehículo.
De acuerdo con esta estructuración, cuando el
área de aparcamiento (1) destinada a un vehículo está vacía, la luz
verde está encendida, indicando a los automovilistas que dicha área
(1) está disponible.
Cuando un vehículo ocupa el área (1) es
detectado por el bucle de inducción (2) que envía una señal a un
circuito temporizador, iniciándose el descuento del tiempo
programado de forma automática. Una vez agotado el tiempo límite
pre-establecido, se enciende la luz roja (7), que
puede ir además acompañada de una señal acústica.
Cuando el vehículo abandona el área (1) se
reinicia el ciclo operativo del dispositivo regulador,
encendiéndose de nuevo el piloto verde y volviendo la temporización
a cero, efecto que se produce tanto si se ha agotado el tiempo
límite de aparcamiento como si se ha utilizado un tiempo
considerablemente menor.
Solo resta señalar por último que, como es
evidente, la configuración exterior de la caja técnica (4) puede
ser adecuada a cualquier modelo de diseño, y que el poste (5) puede
ser de mayor o menor longitud, e incluso no existir, de manera que
la caja técnica quede directamente situada sobre el suelo, sin que
ello afecte en absoluto a la esencia de la invención.
Claims (4)
1. Dispositivo regulador del tiempo de
estacionamiento de vehículos, caracterizado por estar
constituido por un elemento de detección del vehículo, capaz de
detectar la presencia del mismo sobre un área de aparcamiento
concreta, elemento de detección que suministra información a una
caja técnica que alberga los elementos de gestión, concretamente un
circuito temporizador que es activado por el elemento de detección
del vehículo y que establece una temporización
pre-establecida para la utilización del área de
aparcamiento, contando dicha caja técnica con medios señalizadores
del inicio de cada ciclo de temporización y de final del mismo.
2. Dispositivo regulador del tiempo de
estacionamiento de vehículos, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque el elemento de detección del vehículo
consiste en un bucle de inducción instalado en el suelo, en un
sistema de detección volumétrica o en cualquier otro sistema
similar.
3. Dispositivo regulador del tiempo de
estacionamiento de vehículos, según reivindicación 1ª,
caracterizado porque la caja técnica incorpora como medios
señalizadores al menos un piloto con un determinado color para
señalizar la ocupación del área de aparcamiento, y otro piloto de
distinto color para señalizar el momento límite en el que se ha
agotado el tiempo de aparcamiento; siendo opcional la inclusión de
un sistema de video de reconocimiento de la matrícula del vehículo
estacionado.
4. Dispositivo regulador del tiempo de
estacionamiento de vehículos, según reivindicaciones anteriores,
caracterizado porque la caja técnica está preferentemente
sobre-elevada con respecto al suelo con la
colaboración de un poste de longitud apropiada.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200802425U ES1069282Y (es) | 2008-11-25 | 2008-11-25 | Dispositivo regulador del tiempo de estacionamiento de vehiculos |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200802425U ES1069282Y (es) | 2008-11-25 | 2008-11-25 | Dispositivo regulador del tiempo de estacionamiento de vehiculos |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1069282U true ES1069282U (es) | 2009-03-01 |
| ES1069282Y ES1069282Y (es) | 2009-06-04 |
Family
ID=40365258
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200802425U Expired - Fee Related ES1069282Y (es) | 2008-11-25 | 2008-11-25 | Dispositivo regulador del tiempo de estacionamiento de vehiculos |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1069282Y (es) |
-
2008
- 2008-11-25 ES ES200802425U patent/ES1069282Y/es not_active Expired - Fee Related
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1069282Y (es) | 2009-06-04 |
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Legal Events
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| FD1K | Utility model lapsed |
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