ES1066433U - Shopping cart with protection against tip (Machine-translation by Google Translate, not legally binding) - Google Patents
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Abstract
Description
Carro de taller con protección contra vuelco.Workshop cart with protection against I overturn.
La innovación se refiere a un carro de taller, en particular para guardar herramientas, con una carcasa de bastidor para cajones dispuestos uno sobre otro y guiados por unos carriles guía,Innovation refers to a workshop car, in particular for storing tools, with a housing of drawer frame arranged one above the other and guided by guide rails,
a) estando los carriles guía dispuestos en la carcasa de bastidor,a) the guide rails being arranged in the frame housing,
b) estando los carriles guía configurados y dispuestos de tal modo que los cajones pueden sacarse por una parte, frontal y por una parte posterior del carro de taller para su apertura yb) the guide rails being configured and arranged in such a way that the drawers can be removed by a part, front and back of the workshop car for its opening and
c) estando prevista una protección contra vuelco.c) protection is provided against I overturn.
Los sistemas de almacenaje de herramientas se emplean habitualmente en los talleres para guardar herramientas mientras éstas no se utilizan. Para que no haya que transportar cada herramienta por separado desde el sistema de almacenaje hasta el lugar de empleo, un sistema de almacenaje dispone de ruedas que permiten moverlo por un taller. En lo que sigue, estos sistemas de almacenaje móviles se designarán como carros de taller. Normalmente, los carros de taller constan de un bastidor o una carcasa donde están previstos estantes o cajones. Los estantes o cajones sirven para guardar por ejemplo herramientas, aparatos de medición o material que se ha de procesar. Los estantes extraíbles se consideran aquí como equivalentes a los cajones, por lo que para simplificar sólo se hablará de cajones.Tool storage systems are they usually use tools to store tools while these are not used. So you don't have to transport each tool separately from the storage system to the place of employment, a storage system has wheels that They allow you to move it through a workshop. In what follows, these systems of Mobile storage will be designated as workshop cars. Normally, workshop cars consist of a frame or a housing where shelves or drawers are provided. Shelves or drawers are used to store, for example, tools, devices measurement or material to be processed. Removable shelves they are considered here as equivalent to the drawers, so to simplify it will only talk about drawers.
Los carros de taller no pueden tener cualquier tamaño de base, ya que han de ser estables contra el vuelco, especialmente si en los cajones se guarda herramienta pesada. En cuanto se saca un cajón del carro de taller, la estabilidad contra el vuelco puede ser muy restringida., Cuando ya se han sacado dos cajones del carro de taller, es frecuente que este último vuelque por completo. En el caso más favorable, sólo se desordena la herramienta guardada en el mismo y eventualmente se daña el carro de taller. En el peor caso, la persona que utiliza las herramientas del carro de taller sufre lesiones a causa del vuelco de este último. Los momentos de palanca que intervienen, producidos en el carro de taller por el peso de los cajones sacados, y especialmente llenos de herramientas pesadas, hacen que el carro de taller vuelque.Workshop cars cannot have any base size, since they have to be stable against overturning, especially if heavy tools are stored in the drawers. In when a drawer is removed from the workshop car, the stability against the rollover can be very restricted., When two have already been removed drawers of the workshop car, it is common for the latter to tip over completely. In the most favorable case, only the tool stored in it and eventually the car is damaged Workshop In the worst case, the person who uses the tools of the workshop car suffers injuries due to the overturning of this latest. The lever moments involved, produced in the workshop cart for the weight of the drawers taken out, and especially full of heavy tools, they make the workshop car tip over
Los rodillos o ruedas que presenta el carro de taller hacen que la estructura en su totalidad sea considerablemente más inestable que, por ejemplo, un armario fijo, que es estático y tiene unas dimensiones distintas a las de un carro de taller. Para no comprometer la movilidad, el carro de taller debe estar configurado de modo que no sea muy pesado. En caso contrario, una persona podría tener problemas para mover el carro por el taller sin ayuda o sin un accionamiento.The rollers or wheels presented by the carriage workshop make the structure as a whole considerably more unstable than, for example, a fixed cabinet, which is static and has different dimensions to those of a workshop car In order not to compromise mobility, the car of Workshop must be set up so that it is not very heavy. In otherwise, a person could have trouble moving the carriage through the workshop without help or without a drive.
Por lo tanto, el objetivo de la innovación es crear una protección contra vuelco que ayude a impedir que el carro de taller pueda volcar.Therefore, the goal of innovation is create a rollover protection that helps prevent the car Workshop can tip over.
Según la innovación, este objetivo se logra gracias a que, en un carro de taller, en particular para guardar herramientas, con una carcasa de bastidor para cajones dispuestos uno sobre otro y guiados por unos carriles guía del tipo mencionado al principio,According to innovation, this goal is achieved because, in a workshop car, in particular for storage tools, with a frame housing for drawers arranged one over another and guided by some guide rails of the type mentioned at first,
d) la protección contra vuelco presenta un dispositivo de bloqueo que permite la apertura de un sólo un cajón del carro de taller.d) the rollover protection has a locking device that allows the opening of only one drawer from the workshop car.
La innovación se basa en el principio de evitar que más de un cajón del carro de taller pueda sacarse a la vez. De este modo se impide que el carro de taller tenga demasiada carga en un lado y pueda volcar. El carro de taller es más estable si como máximo puede a la vez sacarse sólo un cajón. Hasta que el cajón sacado no se ha introducido de nuevo en la carcasa del carro de taller no puede sacarse otro cajón. Los cajones pueden sacarse respectiva y correspondientemente por una parte frontal y por una parte posterior opuesta del carro de taller. Esta medida permite un acceso óptimo a la herramienta desde los dos laterales del carro de taller. Así, el carro de taller puede ser utilizado por ejemplo simultáneamente por dos personas cuyos lugares de trabajo se encuentren adyacentes.Innovation is based on the principle of avoiding that more than one drawer of the workshop car can be removed at the same time. From this mode prevents the workshop car from having too much load on One side and I can tip over. The workshop car is more stable if I eat maximum can only be taken out of one drawer at a time. Until the drawer removed has not been introduced back into the carriage housing workshop can not get another drawer. The drawers can be removed respectively and correspondingly by a front part and by a opposite back of the workshop car. This measure allows Optimal access to the tool from both sides of the car Workshop Thus, the workshop car can be used for example simultaneously by two people whose workplaces are find adjacent.
Resulta ventajosa una configuración de la innovación en la que el dispositivo de bloqueo presenta un perfil hueco vertical en forma de U, en el que están previstos varios elementos móviles de barra o bola tensados por resorte. El dispositivo de bloqueo incluye al mismo tiempo al menos un dispositivo de palanca que, en posición accionada, es decir sacando sólo un cajón, separa mutuamente los elementos de barra o bola en contra de la fuerza del resorte. Con ello se activa un dispositivo de enclavamiento que bloquea la extracción de cajones. El bloqueo en posición accionada lo producen los elementos de barra o bola al intervenir en el dispositivo de enclavamiento. Un dispositivo de bloqueo de este tipo permite una realización sencilla de la protección contra vuelco tanto en lo que se refiere al diseño como a la fabricación. Cuando se saca un cajón se acciona un dispositivo de palanca. Con ello, la palanca separa mutuamente los elementos de barra y/o bola, que entonces se introducen en el dispositivo de enclavamiento. El dispositivo de enclavamiento bloquea entonces todos los cajones sin. sacar, con lo que éstos ya no pueden sacarse del carro de taller.A configuration of the innovation in which the locking device has a profile U-shaped vertical hollow, in which several are provided mobile elements of bar or ball tensioned by spring. He locking device includes at least one toggle device which, in the driven position, that is, removing Only one drawer, separates the bar or ball elements in each other against the force of the spring. This activates a device of interlocking that blocks the extraction of drawers. Blocking in a driven position, the bar or ball elements are produced by intervene in the interlocking device. A device Lockout of this type allows a simple realization of the rollover protection both in terms of design and to manufacturing. When a drawer is removed, a lever device With this, the lever mutually separates the bar and / or ball elements, which are then introduced into the interlocking device The interlocking device then block all drawers without. take out, with what these already They cannot be removed from the workshop car.
De acuerdo con otra configuración ventajosa del carro de taller según la innovación, el dispositivo de palanca está previsto para cada cajón, accionándose la palanca al sacar el cajón. De este modo, cada uno de los cajones de un carro de taller puede hacer que, al sacarlo, el resto de los cajones ya no puedan ser sacados. Correspondientemente, está previsto un dispositivo de enclavamiento para cada cajón.According to another advantageous configuration of the workshop cart according to innovation, the lever device is provided for each drawer, operating the lever when removing the drawer. In this way, each of the drawers of a workshop car you can do that, when you take it out, the rest of the drawers can no longer be taken out Correspondingly, a device of interlocking for each drawer.
Otra configuración ventajosa del carro de taller según la innovación consiste en que cada cajón presenta un elemento de retención que está configurado de modo que puede engancharse de manera respectiva al dispositivo de enclavamiento. Con esta medida se logra que el cajón esté acoplado al dispositivo de enclavamiento. Hasta que el dispositivo de enclavamiento no libera el elemento de retención el cajón no puede sacarse.Another advantageous configuration of the workshop car according to innovation is that each drawer has an element of retention that is configured so that it can catch on respective way to the interlocking device. With this measure it is achieved that the drawer is coupled to the device interlocking Until the interlocking device does not release the retention element the drawer cannot be removed.
Según una variante preferida, el dispositivo de enclavamiento presenta dos brazos en los que de manera respectiva se introduce un elemento de retención del cajón. Si los brazos están dispuestos en forma de U, el elemento de retención puede guiarse entre estos brazos.According to a preferred variant, the device interlocking features two arms in which respectively a drawer retention element is introduced. Yes arms are arranged in a U-shape, the retention element can guide yourself between these arms.
Para esta disposición de los brazos, el elemento de retención está configurado por ejemplo como un rodillo o a modo de botón.For this arrangement of the arms, the element of retention is configured for example as a roller or by way of of button.
Otra ejecución preferida del carro de taller según la innovación consiste en que los brazos del dispositivo de enclavamiento están configurados de forma que pueden girar alrededor de un eje, liberándose o bloqueándose los elementos de retención del cajón en función de la posición de los brazos. En este contexto, los brazos pueden estar dispuestos de nuevo en forma de U y los elementos de retención estar configurados como botones o rodillos. Si el elemento de retención está dispuesto entre brazos verticales, el cajón no puede sacarse. Los brazos verticales impiden sacar el cajón horizontalmente. Sin embargo, si los brazos giran aproximadamente 90°, de modo que quedan dispuestos, aproximadamente paralelos a la dirección de extracción, el elemento de retención puede sacarse con el cajón de los brazos dispuestos en forma de U.Another preferred execution of the workshop car according to innovation is that the arms of the device interlocking are configured so that they can rotate around an axis, releasing or blocking the elements of drawer retention depending on the position of the arms. In this context, the arms can be arranged again in shape of U and the retention elements be configured as buttons or rollers If the retention element is arranged between arms vertical, the drawer cannot be removed. Vertical arms prevent the drawer from pulling out horizontally. However, if the arms they rotate approximately 90 °, so that they are arranged, approximately parallel to the direction of extraction, the element retention can be removed with the drawer of the arms arranged in U shape
Del objeto de las reivindicaciones dependientes, así, como de los dibujos con las descripciones correspondientes, se desprenden otras ventajas adicionales.The purpose of the dependent claims, thus, as of the drawings with the corresponding descriptions, there are other additional advantages.
La figura 1 muestra un carro de taller con protección contra vuelco según la innovación desde la parte frontal.Figure 1 shows a workshop car with rollover protection according to innovation from the side frontal.
La figura 2 muestra el carro de taller con protección contra vuelco desde un lateral, habiéndose sacado un cajón por la parte frontal.Figure 2 shows the workshop car with protection against overturning from the side, having taken a drawer on the front.
La figura 3 muestra el carro de taller con protección contra vuelco desde un lateral, habiéndose sacado un cajón por la parte posterior.Figure 3 shows the workshop car with protection against overturning from the side, having taken a drawer at the back.
La figura 4 muestra una protección contra vuelco como la empleada en un carro de taller según la innovación.Figure 4 shows a rollover protection as used in a workshop car according to innovation.
La figura 5 muestra la protección contra vuelco con un dispositivo de enclavamiento superior desbloqueado y otro inferior bloqueado.Figure 5 shows the rollover protection with an unlocked upper interlocking device and another bottom locked.
La figura 6 muestra la protección contra vuelco correspondiente a la figura 5, pero en este caso el dispositivo de enclavamiento superior está bloqueado y el inferior desbloqueado.Figure 6 shows the rollover protection corresponding to figure 5, but in this case the device of upper interlock is locked and the lower unlocked
En la figura 1 se designa con 10 un carro de taller. El carro de taller 10 está representado en vista frontal. El carro de taller 10 dispone de una carcasa 12 a modo de bastidor. Las partes frontal y posterior 14, 16 de la carcasa de bastidor 12 están libres. En la parte inferior 18 de la carcasa de bastidor 12 hay unas ruedas 20. Las ruedas 20 permiten mover fácilmente el carro de taller. En la carcasa 12 están dispuestos unos cajones 22 con tiradores 24.In figure 1 a carriage of 10 is designated workshop. Workshop car 10 is shown in front view. The workshop carriage 10 has a housing 12 as a frame. The front and rear parts 14, 16 of the housing frame 12 are free. In the lower part 18 of the housing frame 12 there are 20 wheels. 20 wheels allow moving Easily the workshop car. In the housing 12 they are arranged drawers 22 with handles 24.
En las figuras 2 y 3 puede verse que los cajones 22 pueden sacarse tanto por la parte frontal 14 como por la parte posterior 16 de la carcasa de bastidor 12. En las figuras 2 y 3, el carro de taller 10 se muestra desde un lateral. Las partes interiores están representadas en línea de trazos. En la figura 2 uno de los cajones 22 se saca por la parte frontal 14. Análogamente se muestra en la figura 3 cómo el cajón 22 se saca por la parte posterior 16. Los cajones 22 están guiados de forma móvil por unos carriles guía 24. Para ello, los cajones 22 están equipados con un sistema de rodillos guiados en los carriles guía.In figures 2 and 3 it can be seen that the drawers 22 can be removed both from the front part 14 and the part rear 16 of the frame housing 12. In Figures 2 and 3, the Workshop car 10 is shown from the side. The parts Interiors are represented in dashed line. In figure 2 one of the drawers 22 is removed from the front part 14. Analogously it is shown in figure 3 how drawer 22 is pulled out by the part back 16. The drawers 22 are guided mobile by some guide rails 24. To do this, drawers 22 are equipped with a guided roller system on the guide rails.
El carro de taller 10 dispone de una protección contra vuelco 26. La protección contra vuelco 26 incluye un dispositivo de bloqueo 28. El dispositivo de bloqueo 28 consta de un perfil hueco 30 alargado y en forma de U, que está previsto verticalmente en la parte interior de la carcasa de bastidor 12. En el presente ejemplo de realización, el perfil hueco 30 en forma de U se extiende desde la parte inferior 18 hasta la parte superior 32 de la carcasa de bastidor 12. A la altura de cada uno de los cajones 22, el dispositivo de bloqueo 28 incluye un respectivo dispositivo de enclavamiento 34. Los dispositivos de enclavamiento 34 presentan respectivamente dos brazos 36 dispuestos en forma de U.Workshop car 10 has a protection against overturning 26. The overturning protection 26 includes a locking device 28. The locking device 28 consists of an elongated and U-shaped hollow profile 30, which is provided vertically on the inside of the frame housing 12. In the present embodiment, the hollow profile 30 in the form of U extends from the bottom 18 to the top 32 of the frame housing 12. At the height of each of the drawers 22, the locking device 28 includes a respective interlocking device 34. Interlocking devices 34 respectively have two arms 36 arranged in the form of OR.
Los brazos 36 dispuestos en forma de U están previstos de modo que pueden girar de manera respectiva alrededor de un eje 38 hasta un tope 40.The arms 36 arranged in a U-shape are provided so that they can rotate respectively around from an axis 38 to a stop 40.
En los brazos 36 en forma de U interviene un respectivo elemento de retención 42. Los elementos de retención 42 están montados en las paredes laterales 44 de los cajones 22. Si los brazos 36 en forma de U están en posición vertical, los cajones 22 correspondientes están bloqueados de modo que no pueden sacarse de la carcasa de bastidor 12. Si los brazos 36 en forma de U de un cajón 22 están en posición horizontal, el cajón 22 correspondiente puede sacarse de la carcasa de bastidor 12 del carro de taller 10.The U-shaped arms 36 intervene in respective retention element 42. The retention elements 42 they are mounted on the side walls 44 of the drawers 22. Yes U-shaped arms 36 are upright, drawers 22 corresponding are locked so that they cannot be removed of the frame housing 12. If the U-shaped arms 36 of a drawer 22 are in horizontal position, the corresponding drawer 22 can be removed from the frame housing 12 of the workshop car 10.
El funcionamiento del dispositivo de bloqueo 28 se explica de forma resumida por medio de las figuras 4, 5 y 6. En las figuras 4, 5 y 6 se muestra básicamente el mismo objeto. Por lo tanto, los componentes iguales tienen, como anteriormente, referencias análogas. En las figuras se muestra, respectivamente, un dispositivo de bloqueo 28 adecuado para un carro de taller 10 con dos cajones 22. Además de los dispositivos de enclavamiento 34, el dispositivo de bloqueo 28 presenta un mecanismo de cierre 46. Por el perfil hueco 30 en forma de U están guiados unos pequeños elementos de barra 48. Los elementos de barra 48 están guiados por el perfil hueco 30 en forma de U de modo que sólo pueden moverse a lo largo del perfil. Los elementos de barra 48 están tensados previamente con un muelle helicoidal 50. El muelle helicoidal 50 se halla también en el perfil hueco 30.The operation of the locking device 28 it is explained in summary form by means of figures 4, 5 and 6. In Figures 4, 5 and 6 show basically the same object. For the both, the same components have, as before, similar references. The figures show, respectively, a locking device 28 suitable for a workshop car 10 with two drawers 22. In addition to the interlocking devices 34, The locking device 28 has a closing mechanism 46. The small U-shaped profile 30 is guided by small bar elements 48. Bar elements 48 are guided by the hollow U-shaped profile 30 so that they can only move to along the profile The bar elements 48 are tensioned previously with a coil spring 50. The coil spring 50 is It is also in the hollow profile 30.
Cada dispositivo de enclavamiento 34 presenta un dispositivo de palanca 52. El dispositivo de palanca 52 se acciona en cuanto se gira un brazo 36 en forma de U alrededor del eje 38. Con ello, el dispositivo de palanca 52 empuja los, elementos de barra 48 separándolos mutuamente contra la: fuerza elástica del muelle helicoidal 50 y los elementos de barra 48 se introducen en los dispositivos de enclavamiento 34 de los demás cajones 22, con lo que los brazos 36 en forma de U quedan bloqueados y por lo tanto ya no pueden girarse. Los elementos de retención 42 no pueden liberarse del abrazo de los brazos 36 en forma de U. Los elementos de barra 48 no. anulan el bloqueo hasta que el dispositivo de palanca 52 retorna a su posición original. Esto sucede sólo cuando el cajón 22 ocupa su posición cerrada original en el carro de taller 10.Each interlocking device 34 has a lever device 52. The lever device 52 is operated as soon as a U-shaped arm 36 is rotated around the axis 38. With this, the lever device 52 pushes the elements of bar 48 separating them mutually against the: elastic force of the coil spring 50 and bar elements 48 are introduced into the interlocking devices 34 of the other drawers 22, with what the U-shaped arms 36 are locked and therefore They can no longer turn. The retaining elements 42 cannot break free from the embrace of the U-shaped arms 36. The elements of bar 48 no. cancel the lock until the device lever 52 returns to its original position. This happens only when drawer 22 occupies its original closed position in the carriage of workshop 10.
El mecanismo de cierre 46 funciona de modo similar a los dispositivos de enclavamiento 34. En lugar de por los brazos 36 en forma de U, el dispositivo de palanca 52 es accionado por un cilindro de cierre 54. Con ello, los elementos de barra 48 se introducen en los dispositivos de enclavamiento 34, de modo que los brazos 36 en forma de U quedan bloqueados contra giro alrededor de los ejes 38.The closing mechanism 46 works so similar to interlocking devices 34. Instead of by U-shaped arms 36, lever device 52 is actuated by a closing cylinder 54. Thus, the bar elements 48 are they enter the interlocking devices 34, so that the U-shaped arms 36 are locked against rotation around the axes 38.
En la figura 4 se muestra cómo los brazos 36 en forma de U se hallan en posición vertical. Así pues, los cajones 22 del carro de taller 10 están todos cerrados. En esta posición puede también accionarse el mecanismo de cierre 46 para cerrar el carro de taller 10 con llave.Figure 4 shows how the arms 36 in U shape are upright. So, the drawers 22 of workshop car 10 are all closed. In this position the closing mechanism 46 can also be operated to close the Workshop car 10 with key.
Los elementos de retención 42, que están fijados a los cajones 22, no pueden liberarse del abrazo de los brazos 36.The retention elements 42, which are fixed to drawers 22, they cannot free themselves from the hug of the arms 36.
En la figura 5, el dispositivo de bloqueo 28 está representado en una posición en la que el cajón 22 superior se ha abierto hacia la parte posterior 16 del carro de taller 10. En cambio, el cajón 22 inferior está cerrado. En la figura 6, el dispositivo de bloqueo 28 está representado en una posición en la que el cajón 22 inferior se ha abierto hacia la parte frontal 14 del carro de taller 10. Como ya se ha explicado anteriormente, en esta posición el cajón 22 ha de estar cerrado.In Figure 5, the locking device 28 it is represented in a position where the top drawer 22 it has been opened towards the back 16 of the workshop car 10. Instead, the bottom drawer 22 is closed. In figure 6, the locking device 28 is represented in a position in the that the bottom drawer 22 has opened towards the front part 14 of workshop car 10. As explained above, in this position the drawer 22 must be closed.
Dado que el dispositivo de bloqueo 28 está previsto en el carro de taller 10, funciona como protección contra vuelco 26, porque sólo permite sacar un único cajón 22 del carro de taller 10. Con un solo cajón 22 sacado, los momentos de palanca que actúan sobre el centro de gravedad del carro de taller 10 son considerablemente menores que si son varios los cajones 22 sacados. En este sentido, la protección contra, vuelco 26 estabiliza el carro de taller 10.Since the locking device 28 is provided in workshop car 10, it works as protection against I tip over 26, because it only allows a single drawer 22 to be removed from the carriage workshop 10. With a single drawer 22 taken out, the lever moments acting on the center of gravity of the workshop car 10 are considerably smaller than if there are several drawers 22 taken out. In this sense, the protection against overturning 26 stabilizes the workshop car 10.
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| FG1K | Utility model granted | ||
| FD1K | Utility model lapsed |
Effective date: 20170427 |