ES1064126U - Mueble trastero para plazas de garaje. - Google Patents

Abstract

1. Mueble-trastero para plazas de garaje, del tipo de los que el mueble propiamente dicho es susceptible de variar de posición en altura sobre guías establecidas en un chasis o estructura vertical, arrastrado por un motor eléctrico o cualquier otro medio de accionamiento apropiado, en orden a adoptar una posición límite superior de adaptación al techo de la plaza de garaje y una situación inferior de accesibilidad al interior del mueble, caracterizado porque el mueble-trastero propiamente dicho se materializa en un cajón modulable cuya base inferior presenta dos tramos diferenciados, un tramo frontal, de perfil rectilíneo y sensiblemente horizontal, adecuado al techo del vehículo, y un tramo posterior de perfil sinuoso, que desciende acusadamente con un perfil a su vez similar al de la luneta trasera o el capó delantero de un vehículo, mientras que en sentido transversal dicho cajón modulable presenta una anchura y altura que puede ser coincidente con la de la plaza de garaje, presentando su base inferior zonas marginales realzadas también sinuosamente hasta un nivel tal que en situación límite superior del mueble propiamente dicho éste deje un espacio libre con respecto al suelo adecuado para acceder al interior del vehículo.

Description

Mueble-trastero para plazas de garaje.

Objeto de la invención

La presente invención se refiere a un mueble, básicamente concebido como un trastero para ser implantado en plazas de garaje, pero que obviamente puede tener cualquier otra función de almacenaje.

De forma más concreta el mueble que se preconiza es del tipo de los que son susceptibles de variar su posición en altura, concretamente en una posición elevada en la que deja diáfano el espacio el espacio situado bajo el mismo y una posición de descenso para manipulación en el interior del mismo.

El objeto de la invención es conseguir un mueble-trastero con un óptimo aprovechamiento del espacio disponible.

Antecedentes de la invención

Si bien existen plazas de garaje que por su longitud permiten situar en el fondo de las mismas un mueble-trastero, lo mas habitual es que las plazas no ofrezcan tal posibilidad, estando dimensionalmente ajustadas al vehículo, hasta el punto en el que en muchas de ellas y ajustando el vehículo al fondo de las mismas, dicho vehículo sobresale en mayor o menor medida del borde frontal de la plaza.

No obstante en cualquier plaza de garaje existe siempre un espacio entre el vehículo y el techo, que en principio puede ser utilizado para la disposición de un mueble-trastero, si bien la altura a la que queda adoptada este último hace difícil su accesibilidad.

El propio solicitante es titular del modelo del utilidad U200500979, en el que se describe una acondicionador de mobiliario para viviendas, que mediante una plataforma o carro desplazable sobre guías verticales pertenecientes a una estructura destinada a ser fijada muralmente, permite la elevación y descenso de cualquier mueble, como por ejemplo una cama, de manera que dicho mueble puede situarse sobre el suelo, durante la utilización normal del mismo, o puede elevarse hasta el nivel del techo para dejar libre el espacio inferior durante los periodos en los que dicho mueble no es utilizado.

Evidentemente esta solución resulta también aplicable en principio a plazas de garaje, pero sin embargo el aprovechamiento del espacio disponible no resultaría óptimo ni mucho menos, ya que por un lado los techos de los garajes suelen ser sustancialmente mas bajos que los de las viviendas, y además es preciso dejar espacios diáfanos a ambos lados del vehículo, para un fácil acceso, es decir para una fácil entrada y salida de personas a dicho vehículo.

Descripción de la invención

El mueble-trastero que la invención propone ha sido concebido y estructurado en orden a resolver de forma plenamente satisfactoria la problemática anteriormente expuesta, consiguiéndose un aprovechamiento óptimo del espacio disponible en cualquier plaza de garaje.

Para ello y de forma más concreta en dicho mueble-trastero participa, como en el modelo de utilidad anteriormente citado, una estructura vertical destinada a ser fijada muralmente o fijada al suelo y al techo de la plaza de garaje, en correspondencia con el fondo de la misma, estructura con guías asimismo verticales sobre en las que en el presente caso no se desplaza un carro, sino directamente el propio mueble-trastero propiamente dicho, el cual presenta la especial particularidad de que su base inferior presenta un perfil adecuado al del vehículo, de manera que dicha base se sitúa en las proximidades de su techo adaptándose también al perfil de su luneta trasera y de su capó posterior, con lo que las dimensiones en altura de dicho mueble resultan máximas en toda la extensión del mismo. Complementariamente se ha previsto que en vista frontal dicho mueble presente las zonas laterales de su base sobreelevadas arqueadamente, en una magnitud acorde con la talla en altura de cualquier persona, de manera que dicho mueble no afecta a la zonas marginales de acceso al interior del vehículo, pero sin embargo puede presentar una anchura máxima coincidente con la de la propia plaza de garaje.

Por lo demás y como sucede en el modelo de utilidad repetidamente citado, las maniobras de elevación y descenso del mueble- trastero propiamente dicho se llevan acabo con la colaboración de un motor eléctrico o de cualquier otro tipo convencional apropiado.

Solo resta señalar por último que el mueble-trastero propiamente dicho puede estar montado exclusivamente sobre la estructura vertical y de fondo anteriormente citada, o bien con dicha estructura puede colaborar columnas-guía complementarias situadas en oposición a la citada estructura.

El conjunto puede igualmente incorporar testigos luminosos y/o acústicos, pasadores de seguridad que bloqueen el mueble-trastero en la posición normal de elevación prevista para el mismo, y en cuanto a la accesibilidad al seno del mueble-trastero propiamente dicho, este estará lógicamente dotado de códigos o llaves, pudiendo ser movilizado mediante un interruptor también con llave, mediante un mando a distancia o por cualquier otro medio que se estime conveniente.

Descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que se está realizando y con objeto de ayudar a una mejor comprensión de las características del invento, de acuerdo con un ejemplo preferente de realización práctica del mismo, se acompaña como parte integrante de dicha descripción, un juego de dibujos en donde con carácter ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:

La figura 1.- Muestra, según una representación esquemática en alzado lateral, un mueble-trastero para plazas de garaje realizado de acuerdo con el objeto de la presente invención.

La figura 2.- Muestra una vista en alzado frontal del mueble- trastero de la figura anterior.

Las figuras 3 y 4.- Muestran representaciones similares a las de las figuras 1 y 2 pero correspondientes a una variante de realización del mueble en la que la estructura soporte se complementa con columnas-guía anteriores.

Realización preferente de la invención

A la vista de las figuras reseñadas, y en especial de las figuras 1 y 2, puede observarse como el mueble-trastero que la invención propone está constituido a partir de un chasis o estructura portante (1), destinada a montarse entre el suelo (2) y el techo (3) de la plaza de garaje (4), si bien puede fijarse también a la pared de fondo de dicha plaza, en el caso de que esta exista, materializándose los montantes verticales y laterales de dicha estructura (1) en sendas guías (5) para desplazamiento vertical del mueble- trastero propiamente dicho (6), materializado en un cajón modulable del que se hablará seguidamente.

Dicho mueble o cajón (6) es susceptible de variar su posición en altura con la colaboración de un moto-reductor (7), alojado en el seno de un contenedor (8), moto-reductor (7) que a través de una polea (9) tracciona de cables (10) de los que queda colgado el cajón (6) con la colaboración de garruchas o poleas (11), estando limitado el movimiento de dicho cajón modulable (6) con la colaboración de fines de carrera (12), y siendo accionable dicho moto-reductor (7) con la colaboración de un mando a distancia (13) con botones de marcha, paro, llave o codificador y paro de emergencia.

Como complemento de la estructura descrita y de acuerdo con la variante de realización representada en las figuras 3 y 4, el chasis o estructura (1) puede estar complementado con una pareja de columnas-guía (14), establecidas también entre suelo y techo y relacionadas con el chasis (1) mediante largueros (15), situándose estas columnas-guía (14) a ambos lados del conjunto y a nivel del extremo frontal del cajón modulable (6).

Este cajón modulable (6), de acuerdo con una de las características esenciales de la invención, presenta la particularidad de que su fondo (16) presenta un tramo frontal y horizontal que en situación límite superior del mueble propiamente dicho queda suficientemente distanciado del techo del vehículo que ocupa la plaza, pero también en situación de sustancial proximidad para aprovechar al máximo el espacio, prolongándose en un sector inferior (16') que desciende acusadamente copiando mas o menos el perfil del extremo correspondiente del vehículo, lo que permite en esta zona posterior del cajón establecer una pareja de compartimentos complementarios (17), con el consecuente y mejor aprovechamiento del espacio
disponible.

Por otro lado y como a su vez se observa en las figuras 2 y 4, se ha previsto que la anchura del cajón modulable (6) pueda ser coincidente con la anchura de la plaza de garaje, a cuyo efecto este sector posterior (16') del citado cajón se realza por sus zonas laterales (16''), también de forma redondeada, en una magnitud apropiada como para que en esta zonas marginales pueda deambular una persona de pie, junto al vehículo, en las maniobras de entrada y salida del mismo, lo que a su vez potencia al máximo el aprovechamiento del espacio disponible en el sentido transversal.

Se consigue de esta manera una capacidad de carga para el mueble-trastero propiamente dicho máxima, sin que dicho mueble obstaculice las maniobras de aparcamiento del vehículo ni las de acceso y salida del mismo.

Claims (6)

1. l. Mueble-trastero para plazas de garaje, del tipo de los que el mueble propiamente dicho es susceptible de variar de posición en altura sobre guías establecidas en un chasis o estructura vertical, arrastrado por un motor eléctrico o cualquier otro medio de accionamiento apropiado, en orden a adoptar una posición límite superior de adaptación al techo de la plaza de garaje y una situación inferior de accesibilidad al interior del mueble, caracterizado porque el mueble-trastero propiamente dicho se materializa en un cajón modulable cuya base inferior presenta dos tramos diferenciados, un tramo frontal, de perfil rectilíneo y sensiblemente horizontal, adecuado al techo del vehículo, y un tramo posterior de perfil sinuoso, que desciende acusadamente con un perfil a su vez similar al de la luneta trasera o el capó delantero de un vehículo, mientras que en sentido transversal dicho cajón modulable presenta una anchura y altura que puede ser coincidente con la de la plaza de garaje, presentado su base inferior zonas marginales realzadas también sinuosamente hasta un nivel tal que en situación límite superior del mueble propiamente dicho éste deje un espacio libre con respecto al suelo adecuado para acceder al interior del vehículo.
2. 2. Mueble-trastero para plazas de garaje, según reivindicación 1ª, caracterizado porque el citado motor tracciona de un juego de cables que, con la colaboración de garruchas, mantienen el mueble propiamente suspendido en cualquier posición en altura elegida, contando dicho motor con un mando a distancia para accionamiento del mismo y con pasadores de seguridad que bloquean el cajón propiamente dicho en situación de elevación.
3. 3. Mueble-trastero para plazas de garaje, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque con el citado chasis su estructura soporte del cajón modulable, que puede fijarse muralmente al suelo o al techo de la plaza de garaje, colabora preferentemente una pareja de guías establecidas entre suelo y techo, situadas lateralmente y a nivel de la extremidad frontal del citado cajón modulable.
4. 4. Mueble-trastero para plazas de garaje, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque su estructura puede ser accionable manualmente o por un moto-reductor con la colaboración de un mando a distancia con botones de marcha, paro, llave o codificador y paro de emergencia.
5. 5. Mueble-trastero para plazas de garaje, según reivindicaciones 1ª, 2ª y 3ª, caracterizado porque su estructura puede ser accionable por un moto-reductor con la colaboración de un cuadro fijo con botones de marcha, paro, llave o codificador y paro de
   emergencia.
6. 6. Mueble-trastero para plazas de garaje, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque incorpora señales acústicas y luminosas de seguridad.