ES1063502U - Paracaidas compacto para puertas basculantes livianas. - Google Patents

Abstract

1. Paracaídas compacto para puertas basculantes livianas (Fig. 1 a 5) consistente en un mecanismo que, intercalado entre los tornillos de soporte de puertas levadizas o basculantes y los cables de contrapesos, sirve para prevenir la caída de la puerta sobre personas o cosas en caso de rotura de los cables produciendo un frenado automático e inmediato de la puerta. Es de los que están montados sobre un bastidor formado por dos placas idénticas (1) separadas por un distanciador inferior (12) y por una roldada superior (16), todo ello asegurado, entre otros, por dos remaches en la parte baja, que atraviesan los orificios (3) y un remache superior (17), estando caracterizado por tener dos garras (8) que giran sobre ejes (9), teniendo dichas garras (8) y ejes (9) posiciones cruzadas respecto a un plano vertical de simetría en cuyo plano se sitúa el eje distanciador (11), que une las placas deslizantes (10) y (18), y asegura la liberación del sistema por acción directa, cuando está en carga, y elfrenado, por clavado de garras (8), empujadas directamente por la placa deslizante (10), cuando hay rotura de cables. Las placas deslizantes (10) y (18) están atravesadas por el eje de soporte (13), bloqueado por una arandela clip (15), sobre cuyo eje de soporte (13) se ajusta un rodamiento normalizado (14), estando el eje soporte y el rodamiento en un nivel superior al de las garras (8) lo que favorece la fiabilidad evitando posibles descarrilamientos del paracaídas por su salida de las guías (21).

Description

Paracaídas compacto para puertas basculantes livianas.

Introducción

El paracaídas compacto para puertas basculantes livianas, consiste en un mecanismo que, ajustándose a la normativa de seguridad actualmente vigente en el campo de las puertas basculantes, levadizas o de tipos similares, actúa como freno de emergencia en las instalaciones de puertas de garaje e industriales, en el supuesto de rotura del cable que enlaza la estructura de la hoja de la puerta con el sistema de contrapesos equilibradores del conjunto. En ausencia de este dispositivo y en el caso de dicha rotura de cables, se produciría el desplome de la puerta con la posibilidad de causar graves daños a personas, vehículos o elementos diversos que se encuentren en tránsito invadiendo la trayectoria de movimiento de la puerta.

El paracaídas que se presenta, responde, dentro de la familia de paracaídas, a un modelo pequeño y compacto para puertas basculantes ligeras aportando las garantías de seguridad requeridas a este tipo de dispositivos. Dispone de un sistema sencillo de desbloqueo, que facilita la retirada de los elementos agarrotados en las guías, y su nueva colocación para la normalización del conjunto.

Sector de la técnica al que se refiere la invención

La invención que se presenta afecta al Sector de Construcciones Fijas en su apartado de accesorios para puertas o ventanas incidiendo directamente en el sector industrial en todo lo que concierne a fabricación de puertas de garaje o industriales con todos sus elementos complementarios de seguridad.

Antecedentes de la invención

Los antecedentes principales de la presente invención se concretan en los sistemas modernos de automatización de puertas de garaje e industriales cuya proliferación ha inducido a la administración a complementar la normativa existente regulando ciertos aspectos relativos a la seguridad para procurar garantías en casos de incidencias en este tipo de puertas que, con mayor frecuencia, registran descarrilamientos y desplomes por rotura de los cables que conectan las puertas con sus correspondientes contrapesos.

Existen diversos sistemas de enclavamiento o frenado entre los que cabe citar otros desarrollados y protegidos por el mismo inventor de la presente idea. El inventor ha creído conveniente ampliar el catálogo de paracaídas para puertas basculantes, diseñando un nuevo tipo especialmente concebido para puertas basculantes ligeras con unas características que permiten clasificarle como compacto por su sencillez y pequeñas dimensiones. Al igual que otras soluciones más completas dispone de un sistema sencillo para la recuperación de la funcionalidad del mecanismo tras producirse incidencias por descarrilamientos o desplomes.

Descripción de la invención

La presente invención se refiere a un dispositivo de enclavamiento y frenado inmediato, para puertas basculantes ligeras que se dispara automáticamente, cuando se produce la rotura de los cables de accionamiento y suspensión que unen la hoja de una puerta basculante con los contrapesos de equilibrio.

El invento que se presenta es de tipo modular, de pequeñas dimensiones, siendo muy sencillo el proceder a su intercalado entre la puerta y los contrapesos. Su funcionamiento es el clásico en estos casos, es decir, una vez montado, se desliza con total suavidad a lo largo de las guías al existir dos fuerzas en sus extremos (las correspondientes al peso de la puerta y al de los contrapesos) que obligan al ocultamiento de dos pequeñas garras, montadas en disposición simétrica, que tienen las funciones de frenado. En el caso de que se produzca la rotura de cables de interconexión, u otro tipo de incidencia, que impida el equilibrio de fuerzas actuantes en sus extremos, se registra el disparo automático e inmediato del dispositivo, que clavando sus garras en la deslizadera, provocan el frenado de urgencia y evitando cualquier peligro. Por otra parte al estar dotado de un sistema de desbloqueo, permite recuperar el funcionamiento normal de las puertas que han sufrido un descarrilamiento o un frenado de emergencia. Los conocedores de estos sistemas saben que, al producirse esas incidencias, la propia tendencia de las garras a clavarse en las guías, dificulta seriamente la nueva colocación del conjunto de la puerta para su oportuna normalización. En esos casos, es de aplicación el sistema de desbloqueo que consiste en tensionar manualmente, con ayuda de una llave fija, el resorte helicoidal existente al efecto. De esa forma se produce, de una forma artificial y provisional, el retraimiento de las dos garras de frenado.

El paracaídas, de coste despreciable respecto al precio total de la puerta donde va instalado, consta de un chasis formado por dos placas paralelas separadas por un distanciador de material plástico con cuatro remaches en la parte inferior. En la parte superior se coloca la roldana de suspensión asegurada con otro remache. Entre las placas del chasis se alojan dos garras que, colocadas de forma simétrica, pueden girar, sobre su eje de soporte. En una situación más alta existe un rodamiento de bolas cuyo eje tiene forma de tornillo hueco con cabeza con su espárrago liso por la parte exterior y rosca en su interior. Este alojamiento roscado es el destinado a recibir los dos tornillos principales de soporte de la puerta (uno a cada lado, al tener dos guías cada puerta). Dicho eje soporte puede desplazarse sobre las placas del chasis con un recorrido del orden de 10 mm. al tener tales placas unos orificios rasgados de dimensión idéntica al diámetro exterior de dicho eje soporte. Este eje tiene insertadas dos piezas planas que se sitúan exteriormente a las placas del chasis estando unidas entre sí por un distanciador remachado. Una de estas piezas es más larga que la otra y tiene en su extremo inferior una doblez en ángulo recto que presiona a un resorte helicoidal encajado en la pieza de plástico distanciadora cuando el paracaídas está en carga, es decir, en funcionamiento normal.

El conjunto del paracaídas, uno a cada lado, está unido a la puerta, tal como se ha indicado, por medio de dos tornillos (uno a cada lado) roscados a su respectivo eje de soporte deslizante. A su vez, está colgado de los cables que le unen a los respectivos contrapesos, por el tomillo superior del chasis. De esta forma al existir dos fuerzas antagónicas, una correspondiente al peso de la puerta y la otra a la del contrapeso, la garras permanecen ocultas y, por tanto, el paracaídas puede deslizar suavemente por su perfil de guía gracias al rodamiento de que está dotado. En esas circunstancias el resorte helicoidal, antes mencionado, está comprimido a la espera de que se produzca cualquier incidencia (como puede ser la rotura de uno de los cables) que descompense o anule una de las fuerzas antagónicas; en ese momento es cuando actúa la energía potencial almacenada en el resorte comprimido y dispara las garras que, clavándose en ambos lados de la guía, frenan la caída de la puerta de forma inmediata.

Breve descripción de los dibujos

Se incluyen cinco figuras con el siguiente significado:

Figura 1

Representa, la placa del chasis en sus tres vistas ortogonales. Se hace notar que está diseñada de tal manera que dos placas colocadas una frente a otra, pueden formar el chasis completo. Podemos distinguir lo siguiente:

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1

Placa del chasis

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2

Orificio superior para tomillo de suspensión

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3

Orificios inferiores para remaches del distanciador

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4

Orificio rasgado para guía del eje de soporte de puerta

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5

Orificios para ejes de las garras

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6

Orificio rasgado para paso de distanciador de placas deslizantes

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7

Alojamiento guía para distanciador inferior

Figura 2

Representa las dos garras en sus tres vistas ortogonales colocadas en su posición retraída sobre una placa del chasis que figura punteada para mayor claridad. Se puede distinguir lo siguiente:

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1

Placa del chasis

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8

Garras

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9

Ejes de las garras

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10

Placa deslizante acodada

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11

Eje distanciador de placas deslizantes

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\;

12

Distanciador inferior

Figura 3

Se representan en dos vistas las siguientes piezas:

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13

Eje de soporte

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14

Rodamiento

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15

Arandela clip de cierre

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16

Roldana de suspensión

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17

Remache eje de la roldana

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9

Eje de garras

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11

Eje distanciador de placas deslizantes

Figura 4

Se representan las siguientes piezas:

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18

Placa deslizante corta

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19

Resorte helicoidal

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20

Tornillo para desbloqueo

Figura 5

Representa tres vistas ortogonales del conjunto del paracaídas montado señalando en (5a) las referencias de las piezas que lo componen. Se ha numerado otra pieza más que es el perfil 21 que representa esquemáticamente la guía por donde se desliza el paracaídas en sus recorridos lineales hacia arriba y hacia abajo.

La figura (5a) representa el paracaídas en funcionamiento normal, es decir, el cable en tensión y la puerta cargando sobre el eje soporte del paracaídas.

Obsérvese que las garras están recogidas y ocultas en el bastidor estando comprimido el resorte helicoidal. La figura (5b) representa la hipótesis de rotura del cable de enlace con los contrapesos con lo cual las garras se extienden clavándose en el perfil de guía y frenando la caída de la puerta. El resorte helicoidal está distendido.

La referencia (21) representa el perfil de guía por donde desliza el paracaídas en situación normal o donde se clavan las garras en caso de incidencia.

Descripción de una forma de realización preferida

Paracaídas compacto para puertas basculantes livianas (Figs. 1 a 5) consistente en un mecanismo que, intercalado entre los tornillos de soporte de la puerta (uno a cada lado) y los respectivos cables de contrapesos, sirve para prevenir la caída de la puerta sobre personas o cosas en caso de rotura de los cables produciendo un frenado automático de la puerta.

Consta de un chasis formado por dos placas idénticas (1) Fig. 1, totalmente planas. Al enfrentarse las dos placas (1), en posición adecuada, forman un bastidor hueco que queda sujeto, por la parte inferior, por medio de un distanciador de material de plástico duro o similar (12) asegurando el conjunto con remaches que atraviesan los orificios (3). En la parte superior del bastidor hay otro remache (17), actuando como distanciador una especie de polea (16) donde se conecta el cable que une el paracaídas al correspondiente contrapeso.

La puerta basculante queda colgada de un eje de soporte (13), asegurado por una arandela clip de cierre (15), que puede desplazarse verticalmente por el orificio rasgado (4). Las fuerzas antagonistas de contrapesos y puerta, hacen que el eje soporte se sitúe en la posición más baja del orificio rasgado (4). Pero, además, el eje soporte (13) hace descender a dos placas deslizantes (10 y 18) insertadas en él, unidas entre sí por un distanciador (11). Una de las placas deslizantes, concretamente la (10) es acodada en su parte inferior y, de esa forma el descenso del eje soporte (13) genera la compresión del resorte helicoidal (19) que está alojado en el distanciador (12) asegurado por los remaches que atraviesan los orificios (3). Las placas deslizantes (10 y 18) están unidas entre sí por un distanciador remachado (11) que, al descender, actúa presionando a las garras (8) que, girando sobre sus ejes (9) adoptan una posición recogida y oculta dentro del bastidor formado por las placas (1). El resorte helicoidal tiene un tope variable consistente en un tomillo denominado tomillo de desbloqueo (20).

Si por cualquier circunstancia se rompiese el cable de enlace con los contrapesos de la puerta, el resorte (19) se descomprime obligando a las garras (8) a adoptar una posición saliente de tal forma que tienden a clavarse sobre las guías (21) impidiendo así el desplome de la puerta que queda automáticamente frenada.

Esta posición de las garras, imprescindible y deseada en sí misma para que se produzca el frenado, es, sin embargo, un obstáculo, a la hora de normalizar la situación de la puerta ya que la tendencia de las garras a clavarse en la guía entorpece cualquier movimiento que queramos realizar. Es en esas circunstancias cuando se aplica el sistema de desbloqueo, propugnado y resuelto por la presente invención, para lo cual tan solo es necesario aflojar, o incluso quitar, el tomillo de desbloqueo (20) que, al liberar al resorte helicoidal (19) permite la liberación de las garras (8), su caída y su ocultamiento en el bastidor.

Normalizado el sistema, será precisa lógicamente, la reposición del tomillo de desbloqueo en su situación de trabajo para el correcto funcionamiento del sistema.

El inventor del dispositivo ha decidido este diseño sencillo y económico para cubrir las necesidades demandadas por el mercado.

No se considera necesario hacer más extenso el contenido de esta descripción para que un experto en la materia pueda comprender su alcance y las ventajas derivadas de la invención, así como desarrollar y llevar a la práctica el objeto de la misma. Sin embargo, debe entenderse que la invención ha sido descrita según una realización preferida de la misma, por lo que puede ser susceptible de modificaciones sin que ello suponga alteración alguna del fundamento de dicha invención, pudiendo afectar tales modificaciones a la forma, al tamaño y/o a los materiales de fabricación; es decir, los términos en que ha quedado expuesta esta descripción preferida de la invención, deberán ser tomados siempre con carácter amplio y no limitativo.

Claims (1)

1. Paracaídas compacto para puertas basculantes livianas (Figs. 1 a 5) consistente en un mecanismo que, intercalado entre los tornillos de soporte de puertas levadizas o basculantes y los cables de contrapesos, sirve para prevenir la caída de la puerta sobre personas o cosas en caso de rotura de los cables produciendo un frenado automático e inmediato de la puerta, caracterizado por tratarse de un bastidor formado por dos placas idénticas (1) separadas por un distanciador inferior (12) y una roldana superior (16) todo ello asegurado por dos remaches, en la parte más baja, que atraviesan los orificios (3) y otro remache superior (17). Tiene un rodamiento (14), dos garras (8) que giran sobre ejes (9) y un eje soporte (13), asegurado por una arandela clip elástica (15), donde se insertan las placas deslizantes (10 y 18) la primera de las cuales presiona y comprime al resorte (19) retenido en su extremo más bajo por el tornillo de desbloqueo (20) con un resultado de ocultación de las garras (8) en funcionamiento normal y un agarrotamiento de las mismas sobre la guía (21) en caso de roturas de cables de contrapesos.