ES1063006U - "reposacabezas para asientos de vehiculos automoviles". - Google Patents
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Abstract
1. Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles, que comprende un cuerpo posterior (2) unido a un soporte fijo (3), un cuerpo anterior (4) unido a un soporte móvil (5) desplazable con respecto a dicho soporte fijo (3) y medios de accionamiento para desplazar dicho soporte móvil (5) desde una posición de reposo a una posición activa del reposacabezas (1), caracterizado porque dichos medios de accionamiento comprenden un electroimán (6) del tipo que comprende un eje de accionamiento (6a), un imán permanente y una bobina, desplazándose dicho eje de accionamiento (6a) axialmente cuando es alimentada dicha bobina, comprendiendo también el reposacabezas (1) al menos un brazo basculante (7) unido en un extremo a un eje de pivotación (8) transversal unido al soporte fijo (3), unido en el otro extremo a un eje de unión (9) transversal unido al soporte móvil (5), y unido en un punto próximo al eje de pivotación (8) a un eje de impulsión (10) transversal, el cual está unido al eje de accionamiento (6a) del electroimán (6), de tal manera que cuando la bobina del electroimán (6) es alimentada, el eje de accionamiento (6a) desplaza axialmente el eje de impulsión (10), y el brazo basculante (7) pivota respecto a dicho eje de pivotación (8), desplazándose el soporte móvil (3) desde la posición de reposo, combinando un movimiento de basculación y un desplazamiento vertical, hasta alcanzar la posición activa.
Description
Reposacabezas para asientos de vehículos
automóviles.
La presente invención se refiere a un
reposacabezas para asientos de vehículos automóviles.
Son conocidos reposacabezas que comprenden dos
cuerpos, uno anterior y otro posterior, siendo el cuerpo anterior
desplazable entre una posición de reposo, en la cual el cuerpo
anterior queda adosado al cuerpo posterior, y otra activa para el
caso en el que el vehículo reciba un impacto posterior. En dicha
posición activa el cuerpo anterior queda separado del cuerpo
posterior y desplazado hacia el ocupante del asiento, reduciendo
así el recorrido de la cabeza del ocupante hasta alcanzar su apoyo
en el reposacabezas, y por lo tanto reduciendo también el fenómeno
conocido como "latigazo".
Los mecanismos para el desplazamiento del cuerpo
anterior del reposacabezas suelen estar basados en la acción de un
resorte, de un sistema hidráulico
etc.
etc.
ES-1052173-U
describe un reposacabezas activo para asientos de vehículos
automóviles que comprende un cuerpo posterior unido a un soporte
fijo, un cuerpo anterior unido a un soporte móvil desplazable con
respecto a dicho soporte fijo, y medios de accionamiento para
desplazar dicho soporte móvil desde una posición de reposo a una
posición activa del reposacabezas. El soporte móvil bascula con
respecto a un eje, para desplazarse desde dicha posición de reposo
a dicha posición activa.
El objeto de la invención es el de proporcionar
un reposacabezas, según se define en las reivindicaciones.
El reposacabezas de la invención comprende un
cuerpo posterior unido a un soporte fijo, un cuerpo anterior unido a
un soporte móvil desplazable con respecto a dicho soporte fijo, y
medios de accionamiento para desplazar dicho soporte móvil desde una
posición de reposo a una posición activa del reposacabezas. Dichos
medios de accionamiento comprenden un electroimán del tipo que
comprende un eje de accionamiento, un imán permanente y una bobina,
desplazándose dicho eje de accionamiento axialmente cuando es
alimentada dicha bobina. Dicho reposacabezas comprende además un
brazo basculante unido en un extremo a un eje de pivotación
transversal unido al soporte fijo, unido en un segundo extremo a un
eje de unión transversal unido al soporte móvil, y unido en un punto
próximo al eje de pivotación, a un eje de impulsión transversal.
Dicho eje de impulsión está unido al eje de accionamiento del
electroimán, de tal manera que cuando la bobina es alimentada, el
eje de accionamiento desplaza axialmente el eje de impulsión, y el
brazo basculante pivota con respecto a dicho eje de pivotación, por
lo cual el soporte móvil se desplaza desde la posición de reposo,
hasta alcanzar la posición activa.
En el reposacabezas de la invención, el cuerpo
móvil, además de bascular, también se desplaza verticalmente, de
manera que dicho reposacabezas se puede ajustar mejor a la posición
de la cabeza del ocupante que en el caso de que el reposacabezas
únicamente bascule.
Por otro lado, el mecanismo de accionamiento del
reposacabezas de la invención es compacto, sencillo y de coste
reducido.
Estas y otras ventajas y características de la
invención se harán evidentes a la vista de las figuras y de la
descripción detallada de la invención.
La Fig. 1 muestra una vista lateral de una
realización del reposacabezas de la invención en posición de
reposo.
La Fig. 2 muestra una vista lateral del
reposacabezas de la Fig. 1 en posición activa.
La Fig. 3 muestra una vista lateral del
reposacabezas de la Fig.1 en posición de reposo y sin los cuerpos
anterior y posterior.
La Fig. 4 muestra una vista lateral del
reposacabezas de la Fig. 1 en posición activa y sin los cuerpos
anterior y posterior.
La Fig. 5 muestra una vista en perspectiva del
reposacabezas de la Fig. 1 en posición de reposo y sin los cuerpos
anterior y posterior.
La Fig. 6 muestra una vista en perspectiva del
reposacabezas de la Fig. 1 en posición activa y sin los cuerpos
anterior y posterior.
La Fig. 7 muestra una vista explosionada del
reposacabezas de la Fig. 1 sin los cuerpos anterior y
posterior.
Tal y como se observa en las figuras 1 y 2, el
reposacabezas 1 de la invención comprende un cuerpo posterior 2
unido a un soporte fijo 3, un cuerpo anterior 4 unido a un soporte
móvil 5 desplazable con respecto a dicho soporte fijo 3, y medios
de accionamiento para desplazar dicho soporte móvil 5 desde una
posición de reposo (figura 1) a una posición activa (figura 2) del
reposacabezas 1 en caso de un impacto posterior del vehículo. El
cuerpo posterior 2 y el cuerpo anterior 4 son los elementos
mullidos del reposacabezas 1 y comprenden p.ej. una espuma
viscoelástica. El soporte fijo 3 está unido a dos columnas 17
paralelas unidas al respaldo del asiento (no representado en las
figuras).
Los medios de accionamiento comprenden un
electroimán 6 del tipo de los que comprende un eje de accionamiento
6a, un imán permanente y una bobina, actuando dicho electroimán 6
sobre un brazo basculante 7. Dicho brazo basculante 7 está unido en
un extremo a un eje de pivotación 8 transversal unido al soporte
fijo 3 y en el otro extremo a un eje de unión 9 transversal unido
al soporte móvil 5. Dicho brazo basculante 7 está también unido en
un punto próximo al eje de pivotación 8, a un eje de impulsión 10
transversal, el cual está unido al eje de accionamiento 6a del
electroimán 6. De esta manera, cuando la bobina del electroimán 6
es alimentada, el eje de accionamiento 6a desplaza axialmente el
eje de impulsión 10, y el brazo basculante 7 pivota con respecto al
eje de pivotación 8, desplazándose el soporte móvil 3 desde una
posición de reposo a una posición activa.
Tal como se observa en la figura 4, el eje de
accionamiento 6a del electroimán 6 está unido a una pieza de
sujeción 16 que comprende una ranura 16a con una forma
sustancialmente en "U" en donde se aloja el eje de impulsión
10. Dicho electroimán 6 está fijado, tal como se observa en las
figuras, al soporte fijo 3.
Dicho desplazamiento del cuerpo móvil 3 combina
una basculación con un desplazamiento vertical, por lo cual dicho
reposacabezas 1 se ajusta mejor a la posición de la cabeza del
ocupante que en el caso de que dicho desplazamiento sea únicamente
de basculación.
Tal y como se observa en las figuras 6 y 7, el
reposacabezas 1 comprende un segundo brazo basculante 11 unido en un
extremo al eje de pivotación 8 unido al soporte fijo 3, unido en el
otro extremo al eje de unión 9 unido al soporte móvil 5 y unido al
eje de impulsión 10 en un punto próximo al eje de pivotación 8.
Cada uno de dichos brazos basculantes 7, 11 está dispuesto, según
se observa en las figuras 5, 6 y 7, a un lado de ambos soportes
fijo y móvil 3, 4.
En la realización mostrada en las figuras, cada
brazo basculantes 7, 11 comprende dos tramos respectivos 7a, 7b y
11a, 11b rectos y no alineados y se une al eje de impulsión 10 en
el punto de intersección de ambos tramos 7a, 7b y 11a, 11b
respectivamente. (ver figuras 3 y 4)
Además, el reposacabezas 1 de la invención
comprende dos brazos auxiliares 12 y 13 que proporcionan rigidez al
reposacabezas 1. Cada uno de dichos brazos auxiliares 12, 13 está
unido en un extremo a un eje de pivotación auxiliar 14 transversal
unido al soporte fijo 3 y en el otro extremo a un eje de unión
auxiliar 15 transversal unido al soporte móvil 5. Dichos brazos
auxiliares 12, 13 están dispuestos a un lado de ambos soportes fijo
y móvil 3, 4, y alineados con los brazos basculantes 7, 11.
El diseño de los brazos basculantes 7, 11 y
auxiliares 12, 13 del reposacabezas 1 se puede variar, obteniendo
así para cada diseño específico un desplazamiento correspondiente
del cuerpo anterior 4.
Claims (7)
1. Reposacabezas para asientos de vehículos
automóviles, que comprende un cuerpo posterior (2) unido a un
soporte fijo (3), un cuerpo anterior (4) unido a un soporte móvil
(5) desplazable con respecto a dicho soporte fijo (3) y medios de
accionamiento para desplazar dicho soporte móvil (5) desde una
posición de reposo a una posición activa del reposacabezas (1),
caracterizado porque dichos medios de accionamiento
comprenden un electroimán (6) del tipo que comprende un eje de
accionamiento (6a), un imán permanente y una bobina, desplazándose
dicho eje de accionamiento (6a) axialmente cuando es alimentada
dicha bobina, comprendiendo también el reposacabezas (1) al menos
un brazo basculante (7) unido en un extremo a un eje de pivotación
(8) transversal unido al soporte fijo (3), unido en el otro extremo
a un eje de unión (9) transversal unido al soporte móvil (5), y
unido en un punto próximo al eje de pivotación (8) a un eje de
impulsión (10) transversal, el cual está unido al eje de
accionamiento (6a) del electroimán (6), de tal manera que cuando la
bobina del electroimán (6) es alimentada, el eje de accionamiento
(6a) desplaza axialmente el eje de impulsión (10), y el brazo
basculante (7) pivota respecto a dicho eje de pivotación (8),
desplazándose el soporte móvil (3) desde la posición de reposo,
combinando un movimiento de basculación y un desplazamiento
vertical, hasta alcanzar la posición activa.
2. Reposacabezas según la reivindicación
anterior, caracterizado porque el brazo basculante (7)
comprende dos tramos (7a, 7b) rectos y no alineados, estando dicho
brazo basculante (7) unido al eje de impulsión (10) transversal en
el punto de intersección de ambos tramos (7a, 7b).
3. Reposacabezas según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
reposacabezas (1) comprende un segundo brazo basculante (11),
estando dispuesto cada brazo basculante (7, 11) en un lado de los
soportes fijo y móvil (3, 4).
4. Reposacabezas según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
reposacabezas (1) comprende al menos un brazo auxiliar (12) unido
en un extremo a un eje de pivotación auxiliar (14) transversal
unido al soporte fijo (3) y en el otro extremo a un eje de unión
auxiliar (15) transversal unido al soporte móvil (5).
5. Reposacabezas según la reivindicación
anterior, caracterizado porque el reposacabezas (1)
comprende un segundo brazo auxiliar (13), estando dispuesto cada
brazo auxiliar (12,13) a un lado de los soportes fijo y móvil
(3,4).
6. Reposacabezas según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el eje de
accionamiento (6a) del electroimán (6) está unido a una pieza de
sujeción (16) que comprende una ranura (16a) con una forma
sustancialmente en "U" en donde se aloja el eje de impulsión
(10).
7. Reposacabezas según cualquiera de las
reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el
electroimán (6) está fijado al soporte fijo (3).
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200601222U ES1063006Y (es) | 2006-05-19 | 2006-05-19 | "reposacabezas para asientos de vehiculos automoviles". |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| ES200601222U ES1063006Y (es) | 2006-05-19 | 2006-05-19 | "reposacabezas para asientos de vehiculos automoviles". |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| ES1063006U true ES1063006U (es) | 2006-08-16 |
| ES1063006Y ES1063006Y (es) | 2006-12-01 |
Family
ID=36830059
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| ES200601222U Expired - Fee Related ES1063006Y (es) | 2006-05-19 | 2006-05-19 | "reposacabezas para asientos de vehiculos automoviles". |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| ES (1) | ES1063006Y (es) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008099044A1 (es) * | 2007-02-16 | 2008-08-21 | Batz, S.Coop. | Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles |
-
2006
- 2006-05-19 ES ES200601222U patent/ES1063006Y/es not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008099044A1 (es) * | 2007-02-16 | 2008-08-21 | Batz, S.Coop. | Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles |
| ES2304100A1 (es) * | 2007-02-16 | 2008-09-01 | Batz , S. Coop. | "reposacabezas para asientos de vehiculos automoviles". |
| ES2304100B1 (es) * | 2007-02-16 | 2009-07-03 | Batz , S. Coop. | "reposacabezas para asientos de vehiculos automoviles". |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| ES1063006Y (es) | 2006-12-01 |
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