WO2008099044A1 - Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles - Google Patents

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WO2008099044A1
WO2008099044A1 PCT/ES2008/070023 ES2008070023W WO2008099044A1 WO 2008099044 A1 WO2008099044 A1 WO 2008099044A1 ES 2008070023 W ES2008070023 W ES 2008070023W WO 2008099044 A1 WO2008099044 A1 WO 2008099044A1
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WO
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retention
fixed part
headrest
cam
spring
Prior art date
Application number
PCT/ES2008/070023
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Jatsu Intxaurbe Iriondo
Alberto CUADRADO GONZÁLEZ
Original Assignee
Batz, S.Coop.
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N2/00—Seats specially adapted for vehicles; Arrangement or mounting of seats in vehicles
    • B60N2/80—Head-rests
    • B60N2/888—Head-rests with arrangements for protecting against abnormal g-forces, e.g. by displacement of the head-rest

Definitions

  • the present invention relates to a headrest for automobile vehicle seats.
  • Headrests which comprise two parts, a fixed part and a mobile part, the movable part being movable, in case the vehicle receives a rear impact, from a rest position, in which the movable part is attached to the part fixed, to an active position.
  • the movable part In said active position, the movable part is separated from the fixed part and moved towards the occupant of the seat, thus reducing the travel of the head of the occupant until reaching its support in the headrest, and therefore reducing the risk of said occupant suffer a "whiplash.”
  • US 6,688,697 B2 describes a headrest where a prestressed spiral spring is used to move the movable part with respect to the fixed part.
  • the fixed part and the mobile part are joined by two upper arms and two lower arms parallel to each other.
  • the headrest comprises retention means to keep the movable part in its resting position, and release means for releasing said means of retention when an impact occurs, causing the prestressed spring to act.
  • the retention means comprise a retention cam, pivotally arranged with respect to the fixed part, which, by the action of a torsion spring, holds a transverse rod attached to both sides to respective spring cams, one end of the spring being prestressed. attached to the fixed part and the other end of the prestressed spring being attached to said spring cams.
  • the release means comprise an electromagnet, such that, when the coil of said electoiman is fed, the drive shaft of said electromagnet acts on the retention cam, the transverse rod of said retention cam being released and the cams moving spring by the action of the prestressed spring.
  • the object of the invention is to provide a headrest of the type comprising a movable movable part in case of impact, in which the number of pieces used is minimized, resulting in a simplified solution.
  • the headrest of the invention comprises a fixed part, a movable part movable with respect to said fixed part from a rest position to an active position, at least one spring prestressed to move the movable part with respect to the fixed part, and means of retention to keep the moving part in the rest position.
  • the retention means comprise a retention cam arranged pivotally with respect to the fixed part.
  • the headrest of the invention also comprises release means that act on said retention cam in the event of a collision, releasing the retention means.
  • One end of the retaining cam is attached to the fixed part or to any of the parts fixed to said fixed part, and the other end is hooked to the moving part when the headrest is in the rest position.
  • the retention cam engages directly to the moving part, the number of parts used is reduced, simplifying the head restraint mechanism. In addition, this direct coupling between the retaining cam and the moving part reduces the response time.
  • FIG. 1 shows a perspective view of a first embodiment of the invention in the rest position.
  • FIG. 2 shows a perspective view of the embodiment of FIG. 1 in the active position.
  • FIG. 3 is a sectional view in section of the embodiment of FIG. 1 in the rest position.
  • FIG. 4 is a sectional view in section of the embodiment of FIG. 1 in the active position.
  • FIG. 5 is a partial sectional view of the embodiment of FIG. 1 at the time when the release means release the retention means.
  • FIG. 6 is a perspective view of the retention means and the release means of the embodiment of FIG. 1, the headrest being in the active position.
  • FIG. 7 is a partial perspective view of the embodiment of FIG. 1 where the moving part has been removed.
  • FIG. 8 is a perspective view of a second embodiment of the invention in the active position.
  • FIG. 9 is a first partial perspective view of the embodiment of FIG. 8 in the active position.
  • FIG. 10 is a second partial perspective view of the embodiment of FIG. 8 in the active position.
  • FIG. 11 is a partial sectional view in section of the embodiment of FIG. 8 in the active position.
  • FIG. 12 is a partial sectional view in section of the embodiment of FIG. 8 with the reset rod inserted in the headrest.
  • the headrest 1 of the invention comprises a fixed part 2 and a movable part 3 movable with respect to said fixed part 2 from a rest position (shown in the figures 1 and 3) to an active position (shown in figures 2 and 4).
  • the headrest 1 comprises two upper arms 13 and two lower arms 14 joining said fixed part 2 and said moving part 3, although embodiments are possible in which the lower arms 14, and even the arms are dispensed with upper 13.
  • the upper arms 13 are connected with the possibility of rotation to the fixed part 2 and to the mobile part 3 by respective attachment points 15 and 16.
  • the lower arms 14 are connected to the fixed part 2 by a junction point not visible in the figures and to the mobile part 3 by a junction point 17.
  • the headrest 1 would comprise a single prestressed spring 4, one being of its ends 4a attached to the fixed part 2 and the other end 4b attached to said upper arm 13.
  • the headrest 1 must comprise a prestressed spring 4 for each upper arm 13, one end 4a of each prestressed spring 4 being attached to the fixed part 2 and the other end 4b being attached to the respective upper arm 13.
  • the two prestressed springs 4 form a single spring with a central section 4c that is connected to the fixed part 2.
  • the trajectory of the movable part 3 with respect to the fixed part 2 is determined by the shape of the upper arms 13 and the lower arms 14.
  • the upper arms 13 and the lower arms 14 are not parallel to each other.
  • the upper arms 13 have a greater inclination than the lower arms 14.
  • the headrest 1 of the invention also comprises retention means for maintaining the movable part 3 in the resting position
  • Said retention means comprise a retention cam 5 arranged pivotally with respect to the fixed part 2 and retention springs 6 acting on said retention cam 5.
  • Possible embodiments of the invention are possible in which said retention springs 5 are dispensed with , although the retention springs 5 or equivalent means are necessary if it is intended that the headrest 1 can be manually reassembled in a simple manner.
  • the headrest 1 also comprises release means attached to the fixed part 2 acting on said retention cam 5 in the event of a collision, counteracting the force of the retention springs 6 and releasing the retention means.
  • one end of the retaining cam 5 comprises a transverse pivot axis 8 attached to the fixed part 2 by a projection 2a disposed in said fixed part 2, and the other end of said retaining cam 5 comprises an axis of transverse retention 9 which is housed, when the headrest 1 is in the rest position, on a hook 3a disposed on the movable part 3, as shown in Figure 3.
  • said retention axis 9 comprises a cylindrical bushing that rotates with respect to its own axis, which facilitates the release of the retention axis 9 from the hook 3a in the event of a collision.
  • Said hook 3a can be integral with the rest of the movable part 3 or it can be assembled to the rest of the movable part 3.
  • the headrest 1 comprises two retention springs 6 that press on the retention cam 5, maintaining said retention cam 5 in the position shown in Figure 3.
  • the headrest 1 further comprises release means for releasing the retention means in the event of a collision.
  • Said release means comprise an electromagnet 7 comprising a drive shaft 7a connected with the retaining cam 5.
  • the coil of the electromagnet 7 is fed and the drive shaft 7a of said electromagnet 7 moves, such as It is shown in Figure 5.
  • said drive shaft 7a pivots the retaining cam 5 by counteracting the force exerted by the retaining springs 6 and releasing the retaining shaft 9 from the hook 3a.
  • the retaining cam 5 comprises two lateral sections 10 joining the pivot axis 8 and the retaining axis 9. Said lateral sections 10, said pivot axis 8 and said retention axis 9 they delimit a housing 11 where the drive shaft 7a of the electromagnet 7 is inserted, said drive shaft 7a being fixed to the lateral sections 10 by means of a transverse joint shaft 12.
  • Figures 8 to 12 show a second embodiment of the invention.
  • This second embodiment of the invention comprises all the characteristics of the first embodiment, with the difference that the configuration of the upper arms 13 is different and also includes locking means to prevent the moving part 3 from moving back towards the fixed part 2 when it passes from the rest position to the active position.
  • the same numbering has been maintained as for said first embodiment and they are not explained again because they are identical to those of the first embodiment.
  • the locking means incorporated in the headrest 1 of the second embodiment, it is intended that, in the event that the head of the occupant hits the headrest 1 before the moving part 3 reaches the end of its travel, said moving part 3 go back to your resting position.
  • Said locking means allow the movement of the moving part 3 in a single direction: from the rest position to the active position.
  • the two upper arms 13 are connected to each other by means of an intermediate body 30, thus forming a single arm connected at two ends to the fixed part 2 and to the moving part 3.
  • the locking means comprise two serrated sectors 31 arranged in said intermediate body 30 cooperating with a ratchet 32 attached to the fixed part 2, as seen in Figure 11, by means of a ratchet spring 33.
  • the ratchet 33 presses, by the action of the ratchet spring 33, against the toothed sectors 31, preventing the recoil of said moving part 3 towards the fixed part 2.
  • the ratchet 33 is tiltable and has a first stable position, shown in Figure 11, in which it presses against the toothed sectors 31, and a second stable position, shown in Figure 12, in which it is removed from said toothed sectors 31 .
  • the ratchet 32 When the headrest 1 is rearmed, the ratchet 32 must be returned to the first stable position. This is done by means of respective pythons 36 arranged in the upper arms 13, which in their path towards the rest position push the lateral wings 37 which the ratchet 32 has.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
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Abstract

Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles, que comprende una parte fija (2), una parte móvil (3) desplazable desde una posición de reposo a una posición activa, al menos un muelle pretensado (4) para desplazar la parte móvil (3), medios de retención para mantener la parte móvil (3) en la posición de reposo que comprenden una leva de retención (5), y medios de liberación que actúan sobre dicha leva de retención (5) en caso de colisión. Un extremo (8) de la leva (5) está unido a la parte fija (2), y el otro extremo (9) está enganchado a la parte móvil (3) en la posición de reposo.

Description

D E S C R I P C I Ó N
"Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles"
SECTOR DE LA TÉCNICA
La presente invención se relaciona con un reposacabezas para asientos de vehículos automóviles.
ESTADO ANTERIOR DE LA TÉCNICA
Son conocidos reposacabezas que comprenden dos partes, una parte fija y una parte móvil, siendo la parte móvil desplazable, en caso de que el vehículo reciba un impacto posterior, desde una posición de reposo, en la cual la parte móvil está adosada a la parte fija, a una posición activa. En dicha posición activa, la parte móvil queda separada de la parte fija y desplazada hacia el ocupante del asiento, reduciendo así el recorrido de la cabeza del ocupante hasta alcanzar su apoyo en el reposacabezas, y por lo tanto reduciendo el riesgo de que dicho ocupante sufra un "latigazo cervical".
US 6,688,697 B2 describe un reposacabezas en donde se emplea un muelle en espiral pretensado para desplazar la parte móvil con respecto a la parte fija. La parte fija y la parte móvil están unidas mediante dos brazos superiores y dos brazos inferiores paralelos entre sí. El reposacabezas comprende unos medios de retención para mantener la parte móvil en su posición de reposo, y unos medios de liberación para liberar dichos medios de retención cuando se produce un impacto, haciendo que actúe el muelle pretensado. Los medios de retención comprenden una leva de retención, dispuesta pivotante con respecto a la parte fija, que sujeta, por la acción de un muelle de torsión, una varilla transversal unida a ambos lados a respectivas levas de muelle, estando un extremo del muelle pretensado unido a la parte fija y estando unido el otro extremo del muelle pretensado a dichas levas de muelle. Los medios de liberación comprenden un electroimán, de tal manera que, cuando se alimenta la bobina de dicho electoimán, el eje de accionamiento de dicho electroimán actúa sobre la leva de retención, liberándose la varilla transversal de dicha leva de retención y desplazándose las levas de muelle por la acción del muelle pretensado.
Dado que las levas de muelle están unidas a los brazos inferiores, el desplazamiento de las levas de muelle provoca a su vez el desplazamiento de los brazos inferiores, y el movimiento de los brazos inferiores es transmitido a los brazos superiores mediante respectivas levas de conexión, desplazándose por tanto la parte móvil con respecto a la parte fija.
EXPOSICIÓN DE LA INVENCIÓN
El objeto de la invención es el de proporcionar un reposacabezas del tipo que comprende una parte móvil desplazable en caso de impacto, en el que se minimice el número de piezas empleadas, dando lugar a una solución simplificada . El reposacabezas de la invención comprende una parte fija, una parte móvil desplazable con respecto a dicha parte fija desde una posición de reposo a una posición activa, al menos un muelle pretensado para desplazar la parte móvil con respecto a la parte fija, y medios de retención para mantener la parte móvil en la posición de reposo.
Los medios de retención comprenden una leva de retención dispuesta pivotante con respecto a la parte fija. El reposacabezas de la invención comprende también medios de liberación que actúan sobre dicha leva de retención en caso de colisión, liberando los medios de retención.
Uno de los extremos de la leva de retención está unido a la parte fija o a alguna de las piezas fijadas a dicha parte fija, y el otro extremo está enganchado a la parte móvil cuando el reposacabezas está en la posición de reposo.
Dado que en el reposacabezas de la invención la leva de retención se engancha directamente a la parte móvil, se reduce el número de piezas empleado, simplificando el mecanismo del reposacabezas. Además, este acoplamiento directo entre la leva de retención y la parte móvil hace que se reduzca el tiempo de respuesta.
Estas y otras ventajas y características de la invención se harán evidentes a la vista de las figuras y de la descripción detallada de la invención. DESCRIPCIÓN DE LOS DIBUJOS
La FIG.1 muestra una vista en perspectiva de una primera realización de la invención en la posición de reposo.
La FIG. 2 muestra una vista en perspectiva de la realización de la FIG. 1 en la posición activa.
La FIG. 3 es una vista en perfil en corte de la realización de la FIG. 1 en la posición de reposo.
La FIG. 4 es una vista en perfil en corte de la realización de la FIG. 1 en la posición activa.
La FIG. 5 es una vista parcial en corte de la realización de la FIG. 1 en el momento en que los medios de liberación liberan los medios de retención.
La FIG. 6 es una vista en perspectiva de los medios de retención y los medios de liberación de la realización de la FIG. 1, estando el reposacabezas en la posición activa .
La FIG. 7 es una vista parcial en perspectiva de la realización de la FIG. 1 en donde se ha quitado la parte móvil .
La FIG. 8 es una vista en perspectiva de una segunda realización de la invención en la posición activa. La FIG. 9 es una primera vista parcial en perspectiva de la realización de la FIG. 8 en la posición activa.
La FIG. 10 es una segunda vista parcial en perspectiva de la realización de la FIG. 8 en la posición activa.
La FIG. 11 es una vista parcial en perfil en corte de la realización de la FIG. 8 en la posición activa.
La FIG. 12 es una vista parcial en perfil en corte de la realización de la FIG. 8 con la varilla para rearme introducida en el reposacabezas .
EXPOSICIÓN DETALLADA DE LA INVENCIÓN
Según se observa en la primera realización, mostrada en las figuras 1 a 7, el reposacabezas 1 de la invención comprende una parte fija 2 y una parte móvil 3 desplazable con respecto a dicha parte fija 2 desde una posición de reposo (mostrada en las figuras 1 y 3) a una posición activa (mostrada en las figuras 2 y 4) . En esta primera realización, el reposacabezas 1 comprende dos brazos superiores 13 y dos brazos inferiores 14 que unen dicha parte fija 2 y dicha parte móvil 3, aunque son posibles realizaciones en las que se prescinda de los brazos inferiores 14, e incluso de los brazos superiores 13. Los brazos superiores 13 están unidos con posibilidad de giro a la parte fija 2 y a la parte móvil 3 mediante puntos de unión respectivos 15 y 16. De manera análoga, los brazos inferiores 14 están unidos a la parte fija 2 mediante un punto de unión no visible en las figuras y a la parte móvil 3 mediante un punto de unión 17.
El desplazamiento de la parte móvil 3 de la posición de reposo a la posición activa se lleva a cabo mediante un muelle pretensado 4. En el caso de que hubiese un único brazo superior 13, el reposacabezas 1 comprendería un único muelle pretensado 4, estando uno de sus extremos 4a unido a la parte fija 2 y el otro extremo 4b unido a dicho brazo superior 13. En el caso de tener dos brazos superiores 13, como en esta primera realización, el reposacabezas 1 ha de comprender un muelle pretensado 4 por cada brazo superior 13 , estando un extremo 4a de cada muelle pretensado 4 unido a la parte fija 2 y estando el otro extremo 4b unido al brazo superior 13 respectivo. Tal como se observa en la figura 7, en esta primera realización los dos muelles pretensados 4 forman un único muelle con un tramo central 4c que está unido a la parte fija 2.
La trayectoria de la parte móvil 3 con respecto a la parte fija 2 viene determinada por la forma que tienen los brazos superiores 13 y los brazos inferiores 14. En esta primera realización, para obtener la trayectoria pretendida, es necesario que los brazos superiores 13 y los brazos inferiores 14 no sean paralelos entre sí. Así, tal como se observa en la figura 4, los brazos superiores 13 tienen una inclinación mayor que los brazos inferiores 14.
El reposacabezas 1 de la invención comprende también medios de retención para mantener la parte móvil 3 en la posición de reposo. Dichos medios de retención comprenden una leva de retención 5 dispuesta pivotante con respecto a la parte fija 2 y muelles de retención 6 que actúan sobre dicha leva de retención 5. Son posibles realizaciones de la invención en las que se prescinda de dichos muelles de retención 5, aunque los muelles de retención 5 o medios equivalentes son necesarios si se pretende que el reposacabezas 1 pueda ser rearmado manualmente de manera sencilla. El reposacabezas 1 comprende también medios de liberación unidos a la parte fija 2 que actúan sobre dicha leva de retención 5 en caso de colisión, contrarrestando la fuerza de los muelles de retención 6 y liberando los medios de retención.
Para disponer la leva de retención 5 pivotante con respecto a la parte fija 2, es necesario sujetar un extremo de dicha leva de retención 5 a la parte fija 2 o a alguna de las piezas unidas a dicha parte fija 2. En la realización mostrada en las figuras 1 a 7, un extremo de la leva de retención 5 comprende un eje de pivotación 8 transversal sujeto a la parte fija 2 mediante un saliente 2a dispuesto en dicha parte fija 2, y el otro extremo de dicha leva de retención 5 comprende un eje de retención 9 transversal que se aloja, cuando el reposacabezas 1 está en posición de reposo, en un gancho 3a dispuesto en la parte móvil 3, tal como se muestra en la figura 3. Preferiblemente, dicho eje de retención 9 comprende un casquillo cilindrico que gira con respecto a su propio eje, lo cual facilita el desenganche del eje de retención 9 del gancho 3a en caso de colisión. Dicho gancho 3a puede ser integral con el resto de la parte móvil 3 o bien puede estar ensamblado al resto de la parte móvil 3. En esta realización, según se observa en la figura 6, el reposacabezas 1 comprende dos muelles de retención 6 que presionan sobre la leva de retención 5, manteniendo dicha leva de retención 5 en la posición mostrada en la figura 3.
El reposacabezas 1 comprende además medios de liberación para liberar los medios de retención en caso de colisión. Dichos medios de liberación comprenden un electroimán 7 que comprende un eje de accionamiento 7a unido con la leva de retención 5. En caso de colisión, se alimenta la bobina del electroimán 7 y el eje de accionamiento 7a de dicho electroimán 7 se desplaza, tal como se muestra en la figura 5. De esa manera, dicho eje de accionamiento 7a hace pivotar la leva de retención 5 contrarrestando la fuerza que ejercen los muelles de retención 6 y soltando el eje de retención 9 del gancho 3a.
Según se muestra en las figuras 6 y I1 la leva de retención 5 comprende dos tramos laterales 10 que unen el eje de pivotación 8 y el eje de retención 9. Dichos tramos laterales 10, dicho eje de pivotación 8 y dicho eje de retención 9 delimitan un alojamiento 11 en donde se introduce el eje de accionamiento 7a del electroimán 7, fijándose dicho eje de accionamiento 7a a los tramos laterales 10 mediante un eje de unión 12 transversal.
Las figuras 8 a 12 muestran una segunda realización de la invención. Esta segunda realización de la invención comprende todas las características de la primera realización, con la diferencia de que la configuración de los brazos superiores 13 es distinta e incluye además medios de bloqueo para evitar que la parte móvil 3 retroceda hacia la parte fija 2 cuando pasa de la posición de reposo a la posición activa. En lo que se refiere a las características comunes a la primera realización, se ha mantenido la misma numeración que para dicha primera realización y no se vuelven a explicar por ser idénticas a las de la primera realización.
Mediante los medios de bloqueo que incorpora el reposacabezas 1 de la segunda realización, se pretende evitar que, en el caso de que la cabeza del ocupante golpee el reposacabezas 1 antes de que la parte móvil 3 llegue al final de su recorrido, dicha parte móvil 3 retroceda hacia su posición de reposo. Dichos medios de bloqueo permiten el desplazamiento de la parte móvil 3 en un único sentido: desde la posición de reposo hacia la posición activa.
En esta segunda realización, los dos brazos superiores 13 están unidos entre sí mediante un cuerpo intermedio 30, formando así un único brazo unido por dos extremos a la parte fija 2 y a la parte móvil 3. Los medios de bloqueo comprenden dos sectores dentados 31 dispuestos en dicho cuerpo intermedio 30 que cooperan con un trinquete 32 unido a la parte fija 2, tal como se observa en la figura 11, mediante un muelle de trinquete 33. Cuando la parte móvil 3 se desplaza desde la posición de reposo a la posición activa, el trinquete 33 presiona, por la acción del muelle de trinquete 33, contra los sectores dentados 31, impidiendo el retroceso de dicha parte móvil 3 hacia la parte fija 2. El trinquete 33 es basculante y tiene una primera posición estable, mostrada en la figura 11, en la que presiona contra los sectores dentados 31, y una segunda posición estable, mostrada en la figura 12, en la que queda alejado de dichos sectores dentados 31.
En el caso de que la parte móvil 3 haya pasado a la posición activa, para el rearme del reposacabezas 1 es necesario en primer lugar que el trinquete 32 deje de presionar sobre los sectores dentados 31. Para ello, hay que pasar dicho trinquete 32 de la primera posición estable a la segunda posición estable. En el reposacabezas 1 de la invención, esto se puede llevar a cabo introduciendo una varilla de rearme 34 a través de un orificio 35 dispuesto en el reposacabezas 1, según se muestra en la figura 12, y empujando con dicha varilla de rearme 34 el trinquete 32.
Cuando se rearma el reposacabezas 1, hay que volver a colocar el trinquete 32 en la primera posición estable. Esto se realiza mediante pitones 36 respectivos dispuestos en los brazos superiores 13, que en su recorrido hacia la posición de reposo empujan las alas laterales 37 que tiene el trinquete 32.

Claims

R E I V I N D I C A C I O N E S
1.- Reposacabezas para asientos de vehículos automóviles, que comprende una parte fija (2) , una parte móvil (3) desplazable con respecto a dicha parte fija (2) desde una posición de reposo a una posición activa, al menos un muelle pretensado (4) para desplazar la parte móvil (3) con respecto a la parte fija (2), medios de retención para mantener la parte móvil (3) en la posición de reposo, comprendiendo dichos medios de retención una leva de retención (5) dispuesta pivotante con respecto a la parte fija (2), y medios de liberación que actúan sobre dicha leva de retención (5) en caso de colisión, liberando los medios de retención, caracterizado porgue uno de los extremos (8) de la leva de retención (5) está unido a la parte fija (2), y el otro extremo (9) está enganchado a la parte móvil (3) cuando el reposacabezas (1) está en la posición de reposo.
2.- Reposacabezas según la reivindicación anterior, en donde los medios de liberación están unidos a la parte fija (2) .
3.- Reposacabezas según la reivindicación anterior, en donde los medios de retención comprenden al menos un muelle de retención (6) que actúa sobre la leva de retención (5 ) .
4.- Reposacabezas según la reivindicación anterior, en donde la leva de retención (5) comprende un eje de pivotación (8) transversal unido a la parte fija (2) , un eje de retención (9) transversal que se aloja, cuando el reposacabezas (1) está en posición de reposo, en un gancho (3a) dispuesto en la parte móvil (3), y un cuerpo de leva que une dicho eje de pivotación (8) y dicho eje de retención (9), presionando el muelle de retención (6) sobre dicho cuerpo de leva y comprendiendo los medios de liberación un electroimán (7) que comprende un eje de accionamiento (7a) unido con el cuerpo de leva que, en caso de colisión, hace pivotar la leva de retención (5) contrarrestando la fuerza que ejerce el muelle de retención (6) y soltando el eje de retención (9) del gancho (3a) .
5.- Reposacabezas según la reivindicación anterior, en donde el eje de retención (9) de la leva de retención (5) comprende un caequillo cilindrico giratorio.
6.- Reposacabezas según las reivindicaciones 4 ó 5, en donde el cuerpo de leva comprende dos tramos laterales (10) que unen el eje de pivotación (8) y el eje de retención (9) , delimitando dichos tramos laterales (10) junto con dicho eje de pivotación (8) y dicho eje de retención (9) , un alojamiento (11) en donde se introduce el eje de accionamiento (7a) del electroimán (7) , fijándose dicho eje de accionamiento (7a) a los tramos laterales (10) mediante un eje de unión (12) transversal.
7.- Reposacabezas según la reivindicación anterior, en donde cada tramo lateral (10) comprende su muelle de retención (9) respectivo.
8. - Reposacabezas según cualquiera de las reivindicaciones anteriores, que comprende al menos un brazo (13) que une la parte fija (2) y la parte móvil
(3), estando uno de los extremos (4a) del muelle pretensado (4) unido a dicha parte fija (2) y estando el otro extremo (4b) de dicho muelle pretensado (4) unido a dicho brazo (13) .
9.- Reposacabezas según la reivindicación anterior, que comprende dos brazos (13), estando dispuestos dichos brazos (13) a ambos lados de la parte fija (2) y la parte móvil (3), comprendiendo cada brazo (13) un muelle pretensado (4) respectivo.
10.- Reposacabezas según la reivindicación anterior, en donde los dos muelles pretensados (4) forman un único muelle con un tramo central (4c) que está unido a la parte fija (2) .
11.- Reposacabezas según las reivindicaciones 9 ó 10, en donde los dos brazos (13) están unidos entre sí mediante un cuerpo intermedio (30) que comprende al menos un sector dentado (31) que coopera con un trinquete (32) unido a la parte fija (2) mediante un muelle de trinquete (33), impidiendo el retroceso de la parte móvil (3) hacia la parte fija (2) cuando dicha parte móvil (3) pasa de la posición de reposo a la posición activa.
12. - Reposacabezas según la reivindicación anterior, en donde el trinquete (33) es basculante y tiene una primera posición estable en la que presiona contra el sector dentado (31), y una segunda posición estable en la que queda alejado de dicho sector dentado (31), pudiéndose pasar dicho trinquete (33) de la primera posición estable a la segunda posición estable para el rearme del reposacabezas (1) mediante una varilla de rearme (34) que se introduce a través de un orificio (35) dispuesto en el reposacabezas (1) .
13. - Reposacabezas según la reivindicación anterior, en donde los brazos (13) comprenden al menos un pitón (36) que devuelve el trinquete (33) a la primera posición estable durante el rearme.
14. - Reposacabezas según cualquiera de las reivindicaciones 9 a 13, que comprende dos brazos adicionales (14) que unen la parte fija (2) y la parte móvil (3), estando dispuestos dichos brazos adicionales
(14) debajo de los otros brazos (13) .
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