ES1059152U - Dispositivo de plegado de triciclos de juguete. - Google Patents

Abstract

1. Dispositivo de plegado de triciclos de juguete, que siendo aplicable en triciclos con una parte o bastidor anterior (1) dotada del correspondiente manillar (2) y rueda delantera (3), así como un brazo oblicuo (7) proyectado inclinadamente hacia atrás, complementándose con un bastidor posterior (4) con las ruedas traseras (5) y un cuerpo de inyección a modo de transportín (6), yendo montado en el brazo oblicuo (7) el correspondiente cuerpo (8) de asiento, todo ello de manera que el bastidor (4) puede desplazarse axialmente respecto del bastidor delantero, se caracteriza porque se constituye a partir de una varilla (9) de configuración en "L", con un quiebro entre sus dos ramas, determinando un tramo de menor longitud (9'') que se vincula al bastidor posterior (4) por paso de dicho tramo (9'') a través de un orificio del aludido bastidor posterior (4), mientras que el tramo de mayor longitud (9'''') de tal varilla (9) se proyecta hacia adelante y es pasante a través de un paso establecido en la parte posterior del cuerpo (8) del asiento montado sobre el brazo oblicuo (7) del bastidor delantero; habiéndose previsto un tornillo de apriete (10) que fija y bloquea el cuerpo del asiento (8) sobre cualquier punto a lo largo del brazo oblicuo (7) del bastidor delantero (1).

Description

Dispositivo de plegado de triciclos de juguete.

Objeto de la invención

La presente invención, según se expresa en el enunciado de esta memoria descriptiva, se refiere a un dispositivo de plegado de triciclos de juguete, que está constituido de manera tal que permite el plegado fácil y eficaz del triciclo, además de evitar la pérdida del elemento que interviene en el bloqueo entre determinadas partes de la estructura general del triciclo.

Por lo tanto, el objeto de la invención es proporcionar al sector juguetero y a los usuarios en general, un triciclo que puede ser plegado para conseguir una notable reducción de volumen, estando además posibilitado de bloquearse en la posición deseada, y sin posibilidad de pérdida del elemento que realiza la fijación o bloqueo entre partes.

Antecedentes de la invención

Los triciclos de juguete suelen estar constituidos por un bastidor en el que van convenientemente dispuestas dos ruedas traseras y una rueda anterior, así como el correspondiente manillar y la parte de asiento, formando todo ello un cuerpo único y compacto que en el mejor de los casos puede desmontarse mediante aflojamiento de tornillos, lo cual resulta engorroso y con una enorme pérdida de tiempo en el montaje/desmontaje, en caso de que se quiera reducir el volumen general del triciclo para ser guardado, para transporte en un vehículo, etc.

Es decir, los triciclos de juguete que se conocen, a pesar de su tamaño reducido, ocupan un volumen que muchas veces puede resultar incómodo por falta de espacio al guardarlo o por su dificultad al transportarlo.

También cabe destacar el hecho de que existen triciclos que permiten una extensibilidad de la parte posterior respecto de la parte anterior, bloqueándose en la posición deseada mediante un tornillo, pero estando éste montado de manera que puede ser manipulado fácilmente por el niño y además puede perderse por no estar dotado de medios que impidan esa pérdida o extravío.

Descripción de la invención

El dispositivo de plegado de triciclos objeto de la invención presenta unas características en base a las cuales se solucionan los problemas anteriormente referidos; es decir, permite el plegado del triciclo a fin de que éste ocupe menor espacio y pueda ser guardado y transportado más fácilmente, al haberse reducido su volumen en la posición plegada.

Por otro lado, el dispositivo de la invención está constituido de tal manera que evita la pérdida o extravío del elemento que interviene en la fijación o bloqueo entre partes del triciclo.

En tal sentido, el dispositivo en cuestión se constituye a partir de una varilla de configuración en "L" con un quiebro en su trayectoria, determinando un tramo extremo y de menor longitud que se relaciona con el bastidor de las ruedas traseras, por paso de dicho tramo extremo a través de un orificio de tal bastidor, quedando éste facultado de girar respecto de la varilla. El resto de la varilla, determinado al otro lado del quiebro, es decir el tramo recto y de mayor longitud, está previsto para relacionarse con un cuerpo del que forma parte el asiento del triciclo, respecto del cual puede girar esa varilla y con ella el bastidor posterior, además de poder desplazarse en sentido axial respecto de dicho cuerpo del asiento.

El bastidor posterior de las ruedas traseras presenta una porción emergente hacia adelante, a través de la cual dicho bastidor posterior se relaciona con el bastidor delantero, siendo éste el portador del manillar de la rueda delantera, bastidor que cuenta con un brazo oblicuo sobre el que se monta el cuerpo del asiento, con facultad de desplazarse hacia adelante y hacia atrás, siendo bloqueable en cualquier posición mediante un tornillo radial cuyo apriete lleva consigo el bloqueo de tal cuerpo del asiento.

Dicho tornillo está montado de forma que no pueda desenroscarse en su totalidad, por lo que siempre quedará vinculado al cuerpo de asiento, además de contar con medios de seguridad que impiden que el mismo pueda desenroscarse por simple giro del mismo, de manera que para efectuar el desenroscado es necesario realizar simultáneamente un presionado y giro, evitando con ello una manipulación indeseada por parte de los niños.

En base a dichas características y elementos del dispositivo de la invención, para efectuar el plegado desde la posición de uso normal del triciclo, es necesario liberar el cuerpo del asiento respecto del brazo oblicuo, sin llegar a independizarlo, previo desenroscado del tornillo de bloqueo, procediendo a continuación a traccionar hacia atrás el bastidor posterior para desvincularlo del cuerpo de asiento, efectuando seguidamente un giro de 90° sobre aquél, seguido de un pequeño desplazamiento hacia adelante y un pequeño giro en sentido contrario, para finalmente desplazarlo hacia adelante, a la vez que se empuja y se desplaza hacia adelante el cuerpo del asiento, a lo largo del brazo oblicuo, quedando todo ello adosado a la parte anterior, es decir, el manillar y rueda delantera, con la consiguiente reducción del volumen, lo que permite un más fácil almacenamiento o guardado del triciclo, resultando también más fácil de transportar.

En cuanto al giro de 90° del bastidor trasero respecto del bastidor delantero, no tiene otra finalidad que la de conseguir que dicho bastidor trasero se disponga en el mismo plano que el brazo oblicuo del bastidor delantero.

Por otro lado, es de destacar que la fijación entre ambos bastidores delantero y trasero se realiza por alojamiento del tornillo vinculado al cuerpo de asiento en un orificio de la prolongación del bastidor trasero que se enchufa sobre el bastidor delantero.

También es de comentar que para evitar que se separen ambas partes del triciclo, se ha previsto una arandela o tope en el extremo de la varilla, que impide que tal varilla se salga del cuerpo del asiento.

Breve descripción de los dibujos

Para complementar la descripción que seguidamente se va a realizar y con objeto de ayudar a una mayor comprensión de las características del invento, se acompaña a la presente memoria descriptiva un juego de dibujos en base a los cuales se comprenderán más fácilmente las innovaciones y ventajas del dispositivo de plegado de triciclos de juguete objeto de la invención.

Figura 1ª.- Muestra una representación según una perspectiva general de un triciclo con el dispositivo de plegado de la invención, apreciándose en esta figura un detalle del propio dispositivo mientras que se consigue el plegado del triciclo, una vez desprovisto el triciclo del cuerpo del asiento, y un receptáculo posterior o transportín relacionado con el bastidor trasero del propio triciclo.

Figura 2ª.- Muestra una vista en perspectiva del detalle correspondiente al dispositivo en su fase inicial de actuación para conseguir el plegado del triciclo.

Figura 3ª.- Muestra otro detalle del dispositivo en el conjunto del triciclo desprovisto del asiento y del receptáculo posterior. En esta figura se puede ver ya girado 90° el bastidor posterior del triciclo.

Figura 4ª.- Muestra una vista en perspectiva del triciclo de la figura 1ª en una posición en la que el bastidor posterior con el receptáculo está girado y desplazado hacia adelante, hasta topar con el cuerpo de asiento.

Figura 5ª.- Muestra otra vista en perspectiva del triciclo en su posición de total plegamiento, que corresponde a la de la figura anterior con el desplazamiento del cuerpo del asiento hacia adelante, viéndose la reducción de volumen del triciclo respecto del que ocupa en la figura 1ª.

Descripción de la forma de realización preferida

A la vista de las comentadas figuras, y en relación concretamente con la figura 1ª, puede observarse el triciclo de la invención que incluye un bastidor delantero 1, con el manillar 2 y rueda delantera 3, comprendiendo también un bastidor posterior 4 con las dos ruedas traseras 5, y sobre cuyo bastidor va montado un cuerpo inyectado determinante de un receptáculo a modo de transportín 6, en tanto que sobre el bastidor delantero 1 se incluye un brazo oblicuo 7 proyectado hacia atrás en el que monta el cuerpo inyectado 8 del asiento, todo ello como es convencional.

El bastidor posterior 4 puede desplazarse respecto del brazo 7 correspondiente al bastidor 1.

Pues bien, a partir de estas características, la novedad de la invención la constituye un dispositivo que permite el plegado del triciclo, basado ese dispositivo en la combinación de una varilla 9 y un tornillo de apriete o bloqueo 10, varilla 9 que presenta una configuración en "L", cuya rama menor 9' es pasante a través de un orificio establecido al efecto en el bastidor posterior 4, mientras que la rama mayor 9'' de dicha varilla 9, que se determina al otro lado de un quiebro que se forma en tal varilla, es de mayor longitud y discurre axialmente, alojándose en un paso establecido al efecto en la parte inferior del cuerpo 8 del asiento, estableciendo un medio de guiado sobre dicho cuerpo del asiento, relacionándose así el bastidor anterior con el bastidor posterior, o lo que es lo mismo la parte delantera del triciclo con la parte trasera del mismo.

El extremo libre de la varilla 9 presenta un tope o arandela 12 para evitar que se independice respecto del cuerpo del asiento 8; es decir, para evitar la salida de la rama 9'' respecto del cuerpo del asiento 8 y con ello la separación del conjunto.

El tornillo 10 está montado sobre el cuerpo inyectado 8 al que pertenece el asiento del triciclo, con facultad de poder girar y llevar a cabo el apriete y consiguiente bloqueo de ese cuerpo de asiento 8 sobre el brazo oblicuo 7, con la particularidad de que el montaje de tal tornillo 10 es tal que es imposible desenroscarle e independizarle respecto de ese cuerpo 8 de asiento, al objeto de evitar que se pierda o se extravíe.

El cuerpo inyectado 8 al que pertenece el asiento va montado sobre el brazo 7 con carácter deslizante hacia adelante y hacia atrás, colaborando en el montaje un corto brazo 7' que como se ve en el detalle de la figura 1ª se proyecta hacia atrás en sentido ascendente, es decir con una oblicuidad contraria a la del brazo 7 anteriormente referido. Dicho brazo 7' está previsto para la conexión con el tubo-palo empujador.

Por su parte, el bastidor posterior 4 presenta en su parte más delantera, una prolongación 11 que se acopla por enchufe sobre el brazo oblicuo 7, relacionándose así ambos bastidores anterior y posterior del triciclo, fijándose mediante el tornillo 10 que se introduce en un orificio 11' de tal prolongación 11.

Por su parte, el tornillo 10, además de contar con los medios apropiados que impiden su liberación respecto de la pieza de inyección 8 del asiento, está provisto de medios que impiden su desenroscado por simple giro, siendo necesario realizar un presionado y giro simultáneos sobre tal tornillo 10 para llevar a cabo su desenroscado, al objeto de evitar la manipulación indeseada por parte de niños.

De acuerdo con las características referidas, para efectuar el plegado del triciclo se realizan las operaciones siguientes:

En primer lugar se desenrosca el tornillo 10 liberándose el bloqueo de la pieza o cuerpo 8 del asiento, quedando ésta facultada de poderse mover respecto del brazo oblicuo 7 del bastidor delantero 1. Seguidamente se realiza un traccionado hacia atrás del bastidor posterior 4, desenchufando la parte o prolongación delantera 11 del mismo respecto del brazo oblicuo 7 del bastidor delantero 1, momento en el cual se efectuará un giro de 90° de dicho bastidor posterior 4 alcanzando la posición representada en la figura 3ª, pero manteniéndose vinculados ambos bastidores en virtud de la varilla 9, concretamente en virtud del tramo recto y alargado 9'' de tal varilla 9 que queda todavía relacionado con el cuerpo 8 de asiento. En esta posición, en virtud del giro de 90°, se consigue que el bastidor posterior con sus ruedas quede en el mismo plano que el que forman el bastidor delantero y el brazo oblicuo 7.

Una vez alcanzada la posición de la figura 3ª, el bastidor posterior 4 se desplaza hacia adelante, como se representa en la figura 4ª, a la vez de que se realiza un giro de aproximadamente 15°, pero en sentido contrario hacia donde se había girado anteriormente.

Seguidamente se empuja dicho bastidor posterior 4 adelante, es decir hacia el bastidor anterior 1, empujando consigo y arrastrando al cuerpo 8 del asiento sobre el brazo oblicuo 7, hasta alcanzar ese bastidor delantero o montante 1 en el que va dispuesto el manillar 2, como se representa en la figura 5, quedando así el triciclo totalmente plegado y ocupando un mínimo volumen, bloqueándose en esa posición mediante el apriete del correspondiente tornillo 10.

El desplegado y correspondiente conformación del triciclo para conseguir su posición de uso, se realiza de forma contraria a la anteriormente expuesta.

Claims (5)

1. Dispositivo de plegado de triciclos de juguete, que siendo aplicable en triciclos con una parte o bastidor anterior (1) dotada del correspondiente manillar (2) y rueda delantera (3), así como un brazo oblicuo (7) proyectado inclinadamente hacia atrás, complementándose con un bastidor posterior (4) con las ruedas traseras (5) y un cuerpo de inyección a modo de transportín (6), yendo montado en el brazo oblicuo (7) el correspondiente cuerpo (8) de asiento, todo ello de manera que el bastidor (4) puede desplazarse axialmente respecto del bastidor delantero, se caracteriza porque se constituye a partir de una varilla (9) de configuración en "L", con un quiebro entre sus dos ramas, determinando un tramo de menor longitud (9') que se vincula al bastidor posterior (4) por paso de dicho tramo (9') a través de un orificio del aludido bastidor posterior (4), mientras que el tramo de mayor longitud (9'') de tal varilla (9) se proyecta hacia adelante y es pasante a través de un paso establecido en la parte posterior del cuerpo (8) del asiento montado sobre el brazo oblicuo (7) del bastidor delantero; habiéndose previsto un tornillo de apriete (10) que fija y bloquea el cuerpo del asiento (8) sobre cualquier punto a lo largo del brazo oblicuo (7) del bastidor delantero (1).

2. Dispositivo de plegado de triciclos de juguete, según reivindicación 1, caracterizado porque el tornillo de apriete y bloqueo (10) está vinculado al cuerpo (8) de asiento con posibilidad de giro y por lo tanto de desenroscado, pero imposibilitado de independizarse del mismo para impedir su extravío o pérdida, contando dicho tornillo (10) con medios de seguridad que impiden su desenroscado por simple giro, requiriendo un presionado y giros simultáneos para el desenroscado.

3. Dispositivo de plegado de triciclos de juguete, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el bastidor posterior (4) cuenta con una prolongación anterior (11) que se acopla por enchufe al extremo posterior del brazo oblicuo (7), con facultad de independizarse por traccionado hacia atrás de tal bastidor (4), permitiendo el giro de éste y su desplazamiento hacia adelante, arrastrando consigo al cuerpo de asiento (8) hasta alcanzar la columna del manillar (2) correspondiente al bastidor delantero (1), estableciendo el plegado y correspondiente disminución de volumen del conjunto del triciclo, en el que el bastidor posterior con sus ruedas queda en el mismo plano que el bastidor anterior.

4. Dispositivo de plegado de triciclos de juguete, según reivindicaciones anteriores, caracterizado porque el tramo (9'') de la varilla (9) constituye un medio de guiado respecto del cuerpo (8) del asiento, contando aquélla en su extremo libre con una arandela o tope (12) para impedir la independización respeto del cuerpo (8) del asiento.

5. Dispositivo de plegado de triciclos de juguete, según reivindicación 3, caracterizado porque la prolongación (11) enchufable, está afectada de un orificio (11') para el extremo del tornillo (10) de bloqueo y fijación entre sí de los bastidores anterior y posterior.