ES1058484U - Dispositivo de seguridad para vehiculos. - Google Patents
Dispositivo de seguridad para vehiculos.Info
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Abstract
1. Dispositivo de seguridad para vehículos; caracterizado porque comprende un interruptor principal (4) montado en el circuito de alimentación eléctrica (1) del vehículo, asociado al anclaje (5) del cinturón de seguridad (6) del conductor y accionable por la hebilla de retención (61) del cinturón de seguridad (6) del conductor, siendo dicho interruptor principal (4) operativamente apto para disponerse en una posición de cierre, en la que permite la alimentación eléctrica del vehículo, cuando la hebilla de retención (61) del cinturón de seguridad (6) del conductor se encuentra retenida en dicho anclaje (5), o en una posición de apertura, en la que interrumpe la alimentación eléctrica del vehículo, impidiendo su funcionamiento, cuando la hebilla de retención (61) del cinturón de seguridad (6) del conductor no se encuentra retenida en el anclaje (5) correspondiente.
Description
Dispositivo de seguridad para vehículos.
La presente invención se refiere un dispositivo
de seguridad para vehículos, aplicable concretamente a cinturones
de seguridad.
Como es sabido los vehículos disponen
habitualmente de diferentes elementos destinados a la protección de
los ocupantes, tales como airbags o cinturones de seguridad.
Los cinturones de seguridad, de uso obligado,
para proporcionar una protección adecuada requieren la intervención
del usuario, ya que éste debe de colocarlo convenientemente y
realizar su abrochado mediante la introducción de la hebilla del
cinturón en el anclaje o fijación correspondiente.
Esta intervención requerida del usuario determina
con frecuencia que bien el conductor o bien de alguno de sus
acompañantes no se abroche el cinturón de seguridad bien por
descuido, porque el trayecto a realizar sea corto o por cualquier
otro motivo, con lo que el cinturón de seguridad no proporciona
protección alguna en caso de colisión.
El dispositivo de seguridad para vehículos objeto
de esta invención presenta unas particularidades constructivas
orientadas a impedir el arranque y funcionamiento normal del
vehículo en el caso de que el cinturón de seguridad del vehículo y,
opcionalmente los cinturones de seguridad de los acompañantes, no
se encuentren abrochados o en posición de uso.
Para ello, el dispositivo de seguridad para
vehículos objeto de esta invención comprende un interruptor
principal montado en el circuito de alimentación eléctrica del
vehículo, asociado al anclaje del cinturón de seguridad del
conductor y accionable por la hebilla del cinturón de retención del
conductor.
Dicho interruptor principal es operativamente
apto para disponerse en una posición de cierre cuando la hebilla de
retención del cinturón de seguridad del conductor se encuentra
retenida en dicho anclaje, o en una posición de apertura cuando el
cinturón de seguridad del conductor no se encuentra abrochado.
En la mencionada posición de cierre el
interruptor principal permite la alimentación eléctrica del
vehículo y el correcto funcionamiento del mismo; sin embargo,
cuando dicho interruptor principal se encuentra abierto porque el
conductor no haya abrochado el cinturón de seguridad, corta la
alimentación eléctrica del vehículo impidiendo su arranque y normal
funcionamiento.
Por tanto, este interruptor principal obliga al
conductor a abrocharse el cinturón de seguridad en el caso de que
desee poner en marcha el vehículo.
Este dispositivo de seguridad comprende además
unos interruptores secundarios que se encuentran montados en serie
con el interruptor principal en el circuito de alimentación
eléctrica del vehículo y que se encuentran asociados a los anclajes
de los cinturones de seguridad destinados a los acompañantes,
siendo accionados dichos interruptores secundarios, al igual que el
interruptor principal, por las hebillas de los respectivos
cinturones de seguridad para acompañantes.
Por tanto, y en principio, el interruptor
principal y los interruptores secundarios, al encontrarse montados
en serie en el circuito de alimentación eléctrica requieren que la
totalidad de los cinturones de seguridad del vehículo se encuentren
abrochados para que el vehículo disponga de la alimentación
eléctrica necesaria para su arranque y funcionamiento.
Para evitar molestias al conductor y que éste no
tenga que abrochar los cinturones de aquellas plazas en las que no
viaja ningún acompañante, se ha previsto que el dispositivo de
seguridad pueda incorporar unos interruptores de puenteo montados
en paralelo con los interruptores secundarios en el circuito de
alimentación eléctrica del vehículo. Dichos interruptores de puenteo
se situarán preferentemente en el cuadro de mandos del vehículo, de
forma que el conductor pueda acceder fácilmente a los mismos y
cerrar manualmente aquellos interruptores de puenteo
correspondientes a las plazas del vehículo en las que no viaja
ningún acompañante.
De este modo, en el caso de que algunas de las
plazas del vehículo se encuentren vacías, no es preciso que el
conductor abroche los cinturones de seguridad correspondientes a
dichas plazas vacías, si no que basta con que cierre el interruptor
o interruptores de puenteo correspondientes para garantizar la
normal alimentación eléctrica del vehículo.
Es de destacar que el interruptor principal no
dispone, en ningún caso, de interruptor de puenteo, lo que hace
imprescindible que el conductor mantenga abrochado el cinturón de
seguridad si desea arrancar y circular con el vehículo.
Para complementar la descripción que se está
realizando y con objeto de facilitar la comprensión de las
características de la invención, se acompaña a la presente memoria
descriptiva un juego de dibujos en los que, con carácter
ilustrativo y no limitativo, se ha representado lo siguiente:
- La figura 1 muestra un esquema de una ejemplo
de realización del dispositivo de seguridad para vehículos,
provisto en este caso de un interruptor principal asociado al
cinturón de seguridad del conductor.
- La figura 2 muestra un ejemplo de realización
en la que el dispositivo de seguridad dispone, además del
interruptor principal, un interruptor secundario para cada uno de
los cinturones de seguridad de los acompañantes, habiéndose
representado solamente uno de dichos cinturones de seguridad para
acompañantes.
- La figura 3 muestra una variante de realización
en la que el dispositivo de seguridad dispone, además de
interruptor principal y de interruptores secundarios, de un
interruptor de puenteo para cada uno de los cinturones de seguridad
de los acompañantes, habiéndose representado, al igual en la figura
anterior, solo uno de dichos cinturones de seguridad para
acompañantes.
En el ejemplo de realización mostrado en la
figura 1, el circuito de alimentación eléctrica (1) de vehículo,
que conecta la batería (2) con el contacto (3) del vehículo
incorpora un interruptor principal (4) asociado al anclaje (5) del
cinturón de seguridad (6) del conductor. Cuando el cinturón de
seguridad (6) del conductor se encuentra desabrochado tal como se
muestra en la figura 1 el interruptor principal (4) se encuentra
abierto cortando la alimentación eléctrica al contacto (3) e
impidiendo por tanto el arranque y funcionamiento del vehículo.
Para que el contacto (3) disponga de alimentación
eléctrica es preciso abrochar el cinturón de seguridad (6) del
conductor introduciendo la hebilla (61) en el anclaje (5)
correspondiente, con lo que se consigue el cierre del interruptor
principal (4) y consiguientemente el paso de corriente por el
circuito de alimentación (1).
En el ejemplo de realización mostrado en la
figura 2, el circuito (1) incorpora, en serie con el interruptor
principal (4), unos interruptores secundarios (7) asociados a los
anclajes (5a) de los cinturones de seguridad (6a) para
acompañantes.
Al igual que en el caso anterior el interruptor
secundario (7) se cierra cuando se abrocha el cinturón de seguridad
(6a) correspondiente mediante la introducción de la hebilla (61a)
en el anclaje (5a), siendo preciso que tanto el cinturón de
seguridad (6) del conductor como los cinturones de seguridad (6a) de
los acompañantes se encuentren abrochados para conseguir el cierre
del circuito (1) y la alimentación del contacto (3).
En el ejemplo de realización mostrado en la
figura 3 se ha previsto que el circuito (1) disponga, en paralelo
con los interruptores secundarios (7), unos interruptores de
puenteo (8) que pueden ser accionados manualmente por el conductor
para disponerlos en una posición de apertura o en una posición de
cierre.
De este modo, en el caso de que algunas plazas
del vehículo se encuentren vacías, no es preciso que el conductor
abroche los cinturones de seguridad (6a) que no serán utilizados,
pudiendo cerrar igualmente el circuito (1) accionando manualmente
los interruptores de puenteo (8) correspondientes a aquellos
cinturones de seguridad (6a) para acompañantes que no se vayan a
utilizar.
Una vez descrita suficientemente la naturaleza de
la invención, así como un ejemplo de realización preferente, se
hace constar a los efectos oportunos que los materiales, forma,
tamaño y disposición de los elementos descritos podrán ser
modificados, siempre y cuando ello no suponga una alteración de las
características esenciales de la invención que se reivindican a
continuación.
Claims (3)
1. Dispositivo de seguridad para vehículos;
caracterizado porque comprende un interruptor principal (4)
montado en el circuito de alimentación eléctrica (1) del vehículo,
asociado al anclaje (5) del cinturón de seguridad (6) del conductor
y accionable por la hebilla de retención (61) del cinturón de
seguridad (6) del conductor, siendo dicho interruptor principal (4)
operativamente apto para disponerse en una posición de cierre, en la
que permite la alimentación eléctrica del vehículo, cuando la
hebilla de retención (61) del cinturón de seguridad (6) del
conductor se encuentra retenida en dicho anclaje (5), o en una
posición de apertura, en la que interrumpe la alimentación
eléctrica del vehículo, impidiendo su funcionamiento, cuando la
hebilla de retención (61) del cinturón del seguridad (6) del
conductor no se encuentra retenida en el anclaje (5)
correspondiente.
2. Dispositivo, según la reivindicación 1,
caracterizado porque comprende unos interruptores
secundarios (7) montados en serie con el interruptor principal (4)
en el circuito de alimentación eléctrica (1) del vehículo,
asociados a los anclajes (5a) de los cinturones de seguridad (6a)
para acompañantes y accionables por las hebillas (61a) de los
respectivos cinturones de seguridad (6a) para acompañantes, siendo
dichos interruptores secundarios (7) operativamente aptos para
disponerse en una posición de cierre (6) cuando las hebillas (61a)
los cinturones de seguridad (6a) de los acompañantes se encuentran
fijados en los respectivos anclajes (5a), o en una posición de
apertura cuando las hebillas (61a) de los cinturones de seguridad
(6a) de los acompañantes se encuentran fijados en los respectivos
anclajes (5a).
3. Dispositivo, según las reivindicaciones 1 y 2,
caracterizado porque comprende unos interruptores de puenteo
(8) montados en paralelo con los interruptores secundarios (7) en
el circuito de alimentación eléctrica (1) del vehículo, siendo
dichos interruptores de puenteo (8) accionables manualmente y de
forma independiente por el conductor del vehículo, para inhibir el
funcionamiento de aquellos interruptores secundarios (7) asociados a
los cinturones de seguridad (6a) correspondientes a las plazas del
vehículo que no están ocupadas.
Priority Applications (2)
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|---|---|---|---|
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