ES1028315U - Mecanismo de regulacion de las dos posiciones extremas de un piston para eje giratorio del tipo cremallera-piñon. - Google Patents

Abstract

MECANISMO DE REGULACION DE LAS DOS POSICIONES EXTREMAS DE UN PISTON PARA EJE GIRATORIO DEL TIPO CREMALLERA-PIÑON, QUE SIENDO APLICABLE EN AQUEL TIPO DE DISPOSITIVOS FORMADOS POR UN PISTON ACCIONADO POR UN FLUIDO A PRESION, PISTON QUE ES DESPLAZABLE EN AMBOS SENTIDOS EN EL INTERIOR DE UNA CAMISA CON UNO DE SUS EXTREMOS DOTADA DE UNA TAPA DE CIERRE, EN LA CUAL VA MONTADO UN TORNILLO AXIAL Y CONCENTRICO PARA POSIBILITAR LA REGULACION DEL RECORRIDO DEL PISTON EN UN SENTIDO DE DESPLAZAMIENTO DEL MISMO, CONTANDO TAL PISTON CON UNA CREMALLERA QUE ATACA EN SU DESPLAZAMIENTO AXIAL A UN PIÑON SOLIDARIO DEL EJE GIRATORIO CORRESPONDIENTE, SE CARACTERIZA PORQUE EL ORIFICIO DE LA TAPA EN LA QUE VA MONTADO EL TORNILLO REGULADOR ESTA DEFINIDO POR UNA CAVIDAD AXIAL QUE POR SU EXTREMO INTERNO FINALIZA EN UN FONDO AFECTADO DE UN ORIFICIO PASANTE, SIENDO EL EJE AXIAL DE TAL CAVIDAD Y DEL ORIFICIO DE SU FONDO, EL MISMO QUE EL EJE AXIAL DE UN ORIFICIO CIEGO PREVISTO EN EL PISTON, EN CUYO ORIFICIO VA ROSCADO E INMOVILIZADO UN TORNILLO CUYA CABEZA QUEDA UBICADA EN EL INTERIOR DE LA CAVIDAD DE LA TAPA NO OCUPADA POR EL TORNILLO DE ESTA; CON LA PARTICULARIDAD DE QUE DICHA CABEZA DEL TORNILLO FIJADO AL PISTON SE DESPLAZA EN EL INTERIOR DE LA RESPECTIVA CAVIDAD PARA DETERMINAR EL MEDIO DE REGULACION DEL RECORRIDO EN UNO Y OTRO SENTIDO, EN EL DESPLAZAMIENTO DEL PISTON, AL HACER TOPE DICHA CABEZA DEL TORNILLO CON EL EXTREMO INTERNO DEL TORNILLO DE LA TA PA O CON EL FONDO DA LA PROPIA CAVIDAD, DE ACUERDO CON EL SENTIDO DE DESPLAZAMIENTO DEL PROPIO PISTON; HABIENDOSE PREVISTO QUE DICHA REGULACION SE EFECTUE MEDIANTE MANIPULACION DE APRIETE O DESENROSCADO DE URO Y OTRO TORNILLO, SIENDO LA CABEZA DEL TORNILLO FIJADO AL PISTON DE MENOR DIAMETRO QUE EL DE LA CAVIDAD DE LA TAPA; Y DE MAYOR DIAMETRO QUE EL ORIFICIO DEL FONDO DE TAL CAVIDAD, ASI COMO EL QUE EL TORNILLO (7) Y LA TUERCA (8) FUERAN SUSTITUIDOS POR UN TAPON ROSCADO, Y SOLO SE PUDIERA REGULAR POR MEDIO DEL TORNILLO (10) HACIENDO AVANZAR O RETRASAR LA POSICION DEL PISTON, CON LO CUAL QUEDAN MODIFICADAS LAS POSICIONES EXTREMAS DEL RECORRIDO DEL EJE (4).