EP4675066A1 - Schloss - Google Patents
SchlossInfo
- Publication number
- EP4675066A1 EP4675066A1 EP25171175.0A EP25171175A EP4675066A1 EP 4675066 A1 EP4675066 A1 EP 4675066A1 EP 25171175 A EP25171175 A EP 25171175A EP 4675066 A1 EP4675066 A1 EP 4675066A1
- Authority
- EP
- European Patent Office
- Prior art keywords
- bolt
- lock
- locking
- cam
- actuating element
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
- E05C1/00—Fastening devices with bolts moving rectilinearly
- E05C1/02—Fastening devices with bolts moving rectilinearly without latching action
- E05C1/06—Fastening devices with bolts moving rectilinearly without latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the bolt
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- E—FIXED CONSTRUCTIONS
- E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
- E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
- E05B17/00—Accessories in connection with locks
- E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member
Definitions
- the invention relates to a lock with a bolt, a return element cooperating with the bolt and a rotatable actuating element for moving the bolt from a locking position to an unlocking position, wherein the movement of the bolt from the locking position to the unlocking position takes place against a return force of the return element.
- This type of lock is generally known and is used particularly as a vehicle lock, for example, to secure an energy storage device, such as one located on a luggage rack or on the frame tube of an e-bike, against loss or theft.
- an energy storage device such as one located on a luggage rack or on the frame tube of an e-bike
- such locks can be designed as frame locks, disc brake locks, or suitcase locks for securing a transport box.
- the bolt secures, for example, an energy storage device or other counterpart in its locked position and releases it in its unlocked position.
- the bolt is usually forced into its locked position by a return element to prevent accidental movement of the bolt into the unlocked position.
- the invention is based on the objective of creating a lock of the type described above, which is characterized by increased security and improved reliability.
- a lock with the features of claim 1, and in particular by the fact that the actuating element and the bolt engage by means of a cam guided in a guide track such that actuation of the actuating element causes a movement of the cam along the guide track and thereby a movement of the bolt from the locked position to the unlocked position.
- the cam and the guide track form a cam-type control mechanism that transmits a movement of the actuating element to the bolt and vice versa.
- a rotation of the actuating element is accompanied by a movement of the bolt defined by the cam-type control mechanism, e.g., a displacement of the bolt, and vice versa.
- the specific design, in particular the gradient, of the guide track defines a bolt stroke, i.e., determines how far the bolt can be moved to get from the locking position to the unlocking position.
- the guide cam can be designed, for example, as a slot or groove into which the cam engages.
- the actuating element and the bolt can be directly coupled to each other via the cam control, with the cam being formed on the actuating element and the guide cam on the bolt, or Conversely, at least one additional coupling element can be provided to create an indirect engagement between the actuating element and the bolt.
- the lock is, in particular, a vehicle lock.
- the vehicle can be an electric vehicle, for example, an electric bicycle, an electric wheelchair, an electric scooter, or an electric go-kart, or a vehicle powered by muscle power.
- the lock can be a battery lock designed to secure an energy storage device, e.g., a battery, to an electric bicycle, for example, in the area of a luggage rack or a frame tube.
- the bolt can be designed to secure a counterpart in the lock in its locking position and to release the counterpart in its unlocking position.
- the bolt can engage in a recess of the battery to be secured or engage behind a protrusion of the battery in such a way that removal of the battery is blocked.
- the lock according to the invention can be a disc brake lock, a lock for a transport box, or a frame lock of a vehicle, especially a bicycle.
- a return spring in particular a metallic spring such as a helical compression spring or a torsion spring, can be used as the return element.
- other return elements such as elastomer springs or gas springs can be provided.
- the return force of the return element acts on the bolt in such a way that it is forced towards its locking position.
- the return element of the lock can, for example, be charged or pre-tensioned by actuating the actuator and moving the bolt into the unlocked position, whereby the movement of the bolt into the unlocked position occurs against the return force of the return element.
- the cam control also allows the reset element to ensure that the actuator rotates back towards a locking position after a user has actuated the actuator to move the bolt from the locking position to the unlocking position.
- the movement of the bolt from the locking position to the unlocking position is a linear movement, such as a displacement.
- the linear movement of the bolt can occur along the direction defined by the restoring force of the return element.
- a particularly simple and compact design is also achieved by having the cam on the actuating element and the guide cam on the bolt.
- the guide track has a locking section oriented at least substantially perpendicular to the direction of movement of the bolt, in which the cam is arranged when the bolt is in its locking position and the actuating element assumes a locking position.
- the cam located in the locking section The cam defines a fully locked state of the lock and is particularly effective in preventing unintentional unlocking of the lock.
- the guide track can include an unlocking section adjoining the locking section, which is particularly likely to be inclined relative to both the locking section and the direction of movement of the bolt.
- the unlocking section serves to convert a rotation of the actuating element into a movement of the bolt.
- the unlocking section is straight.
- at least partially curved designs of the unlocking section are also conceivable. It is understood that the design, especially the slope, of the unlocking section directly affects the bolt stroke.
- the bolt stroke can be defined as desired.
- the movement of the bolt from the locked position to the unlocked position can be effected by rotating the actuating element by 80° to 90°, and in particular by at least approximately 90°. This is a range of motion easily covered by the user and contributes to increased ease of use.
- the actuating element comprises a locking cylinder.
- the cylinder can be a mechanical locking cylinder, i.e., one that can be operated by a physical key, such as a disc cylinder or a pin tumbler cylinder.
- a physical key such as a disc cylinder or a pin tumbler cylinder.
- the rotation of the key inserted into the locking cylinder causes the cam to move along the guide track and thus moves the bolt.
- a physical key assigned to the lock cylinder can only be inserted into or removed from it when the cam is in the locking section.
- the operating element can include an electronic locking cylinder, enabling electrically controlled locking and unlocking of the lock, e.g. by a smartphone or the vehicle's on-board computer.
- the actuating element can include a rotary knob.
- manual rotation of the rotary knob causes the cam to move along the guide track and thus moves the bolt.
- the rotary knob can also be used to increase the safety of the The lock is secured against unintentional rotation by an electrically controlled locking element.
- the lock 10 shown in the figures serves to secure a battery in a battery compartment, for example in an electric bicycle, and comprises an actuating element 12, here in the form of a mechanical locking cylinder 14, which can be rotated by a matching key 16 about a pivot axis extending parallel to the longitudinal axis of the locking cylinder 14.
- an actuating element 12 here in the form of a mechanical locking cylinder 14
- a matching key 16 about a pivot axis extending parallel to the longitudinal axis of the locking cylinder 14.
- the key 16 To insert the key 16 into the locking cylinder 14, the latter has a Fig. 2A , 3A and 4A by the inserted key 16 conceals a keyhole which is formed on a first end face 18 of the lock cylinder 14.
- a cam 22 is provided on the second end face 20 of the lock cylinder 14, opposite the first end face 18.
- the cam 22 is arranged eccentrically with respect to the axis of rotation of the lock cylinder 14, in the present embodiment in the region of an outer edge of the second end face 20, so that it moves on a circular path around the axis of rotation when the lock cylinder 14 is turned by the key 16.
- the lock 10 further comprises a bolt 26, slidably mounted in a lock housing 24, for securing the battery inserted in the battery compartment. Specifically, in a locked position, the bolt 26 protrudes a maximum of ( Fig. 2A and 2B ), while it is pulled maximally into the lock housing 24 in an unlocking position to release the battery ( Fig. 3A and 3B ).
- the displacement of the bolt 26 from the locked position to the unlocked position occurs against the restoring force of a return element 28, which in the present embodiment is formed by a helical compression spring that is supported at one end on the bolt 26 and at its other end directly or indirectly on the lock housing 24. Furthermore, the displacement of the bolt 26 occurs in an orientation relative to the axis of rotation of the The locking cylinder 14 passes in a vertical direction past the second end face 20 of the locking cylinder 14.
- the retraction of the bolt 26 from the locked position to the unlocked position against the restoring force of the return element 28 is effected by a rotation of the key 16 inserted into the lock cylinder 14, and thus a rotation of the lock cylinder 14.
- the cam 22 of the lock cylinder 14 engages in a guide track 30, which is formed on a side of the bolt 26 facing the lock cylinder 14.
- the guide track 30 has a locking section 32 oriented perpendicular to the direction of movement of the bolt 26 and an adjoining unlocking section 34, which is straight and oriented obliquely to both the locking section 32 and the direction of movement of the bolt 26.
- the unlocking section 34 and the locking section 32 form an angle of approximately 170°.
- the locking section 32 defines a rear end region of the guide track 30, in which the cam 22 is located when the bolt 26 is fully extended and the key 16 is in a locking position.
- the cam 22, located in the locking section 32 prevents the bolt 26 from being displaced. Fig. 2B ).
- the latter situation defines a locked state of the lock 10, in which the key 16 can be inserted into or withdrawn from the lock cylinder 14.
- the user turns the key 16, inserted into the lock cylinder 14, clockwise in the figures, so that the cam 22 moves from the locking section 32 into the unlocking section 34 of the guide track 30 and moves along it. This retracts the bolt 26 against the restoring force of the return element 28. After the key 16 has been turned by approximately 90°... When the cam 22 reaches an end of the guide track 30 facing away from the locking section 32, the bolt 26 is maximally retracted into the lock housing 24, which defines an unlocked state in which the battery is released and can be removed from the battery compartment ( Fig. 3A and 3B ).
- the bolt 26 When the user releases the key 16 in this unlocked state, the bolt 26 is pushed back towards the locked position by the return element 28, while the cam 22 moves back up the unlocking section 34 of the guide track 30.
- the return force of the return element 28 and the pitch of the unlocking section 34 are matched to each other such that the cam 22 can move along the unlocking section 34 towards the locking section 32 without manually turning the key 16.
- the key 16 is simply rotated passively.
- the bolt 26 Without actuation of the key 16, the bolt 26 is pushed out of the lock housing 24 again by the reset element 28, but without the cam 22 entering the locking section 32 ( Figs. 4A and 4B In this situation, the battery can therefore be inserted into the battery compartment without operating the key 16 and secured therein by the latch 26.
- the latch 26 thus provides a latching function, i.e., the lock 10 assumes a semi-automatic intermediate state.
- the user simply needs to insert the key 16 into his Fig. 2A to turn back to the shown locking position in order to return the cam 22 to the locking section 32 of the guide track 30.
- the bolt 26 is now fully extended from the lock housing 24 and through the Locking section 32 blocks the seated cam 22, and the key 16 can be pulled out of the lock cylinder 14.
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Lock And Its Accessories (AREA)
Abstract
Die Erfindung betrifft ein Schloss mit einem Riegel, einem mit dem Riegel zusammenwirkenden Rückstellelement und einem verdrehbaren Betätigungselement zur Bewegung des Riegels aus einer Verriegelungsposition in eine Entriegelungsposition, wobei die Bewegung des Riegels aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition entgegen einer Rückstellkraft des Rückstellelements erfolgt, und wobei das Betätigungselement und der Riegel mittels eines in einer Führungskulisse geführten Nockens derart in Eingriff stehen, dass eine Betätigung des Betätigungselements eine Bewegung des Nockens entlang der Führungskulisse und dadurch eine Bewegung des Riegels aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition bewirkt.
Description
- Die Erfindung betrifft ein Schloss mit einem Riegel, einem mit dem Riegel zusammenwirkenden Rückstellelement und einem verdrehbaren Betätigungselement zur Bewegung des Riegels aus einer Verriegelungsposition in eine Entriegelungsposition, wobei die Bewegung des Riegels aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition entgegen einer Rückstellkraft des Rückstellelements erfolgt.
- Ein derartiges Schloss ist grundsätzlich bekannt und kommt insbesondere als Fahrzeugschloss zum Einsatz, beispielsweise um einen Energiespeicher, etwa im Bereich eines Gepäckträgers oder an einem Rahmenrohr eines Elektrofahrrads, gegen Verlust oder Diebstahl zu sichern. In vergleichbarer Weise können derartige Schlösser als Rahmenschloss, Bremsscheibenschloss oder als Kofferschloss zur Verriegelung einer Transportbox ausgebildet sein. Für gewöhnlich sichert der Riegel in seiner Verriegelungsposition beispielsweise einen Energiespeicher oder ein anderes Gegenstück und gibt dieses in seiner Entriegelungsposition frei. Der Riegel wird üblicherweise durch ein Rückstellelement in seine Verriegelungsposition gedrängt, um eine versehentliche Bewegung des Riegels in die Entriegelungsposition zu vermeiden. Es besteht die jedoch die Gefahr, dass starke Erschütterungen, wie sie beispielsweise bei einer Fahrt über unebenes Gelände auftreten können, dennoch ein unbeabsichtigtes Bewegen des Riegels gegen die Rückstellkraft Rückstellelements verursachen, wodurch ein durch das Schloss gesichertes Gegenstück, z.B. ein Energiespeicher, verloren gehen kann. Zudem besteht in ähnlicher Weise die Gefahr unberechtigter Zugriffe auf das Schloss, indem durch eine Einwirkung auf das Fahrzeug, Schloss oder Betätigungselement mit erhöhter Kraft eine starke Beschleunigung erzeugt und somit eine Bewegung des Riegels in die Entriegelungsposition erzwungen wird.
- Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein Schloss der eingangs beschriebenen Art zu schaffen, das sich durch eine erhöhte Sicherheit und eine verbesserte Zuverlässigkeit auszeichnet.
- Die Aufgabe wird durch ein Schloss mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst und insbesondere dadurch, dass das Betätigungselement und der Riegel mittels eines in einer Führungskulisse geführten Nockens derart in Eingriff stehen, dass eine Betätigung des Betätigungselements eine Bewegung des Nockens entlang der Führungskulisse und dadurch eine Bewegung des Riegels aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition bewirkt. Der Nocken und die Führungskulisse bilden mit anderen Worten eine Kulissensteuerung, welche eine Bewegung des Betätigungselements auf den Riegel überträgt und umgekehrt. Somit geht eine Verdrehung des Betätigungselements mit einer durch die Kulissensteuerung definierten Bewegung des Riegels, z.B. einer Verschiebung des Riegels einher und umgekehrt.
- Durch die konkrete Ausgestaltung, insbesondere Steigung, der Führungskulisse wird ein Riegelhub definiert, d.h. also festgelegt, wie weit der Riegel verschiebbar ist, um aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition zu gelangen.
- Eine unbeabsichtigte Bewegung des Riegels in seine Entriegelungsposition entgegen der Rückstellkraft des Rückstellelements wird wirksam dadurch erschwert, dass die hierzu erforderliche Kraft nicht nur die Rückstellkraft des Federelements überwinden müsste, sondern auch die Kraft zur mechanischen Betätigung der Kulissensteuerung.
- Die Führungskulisse kann z.B. als Schlitz oder Nut ausgebildet sein, in welche der Nocken eingreift. Das Betätigungselement und der Riegel können unmittelbar über die Kulissensteuerung miteinander gekoppelt sein, indem der Nocken an dem Betätigungselement und die Führungskulisse an dem Riegel ausgebildet ist oder umgekehrt. Alternativ kann wenigstens ein zusätzliches Kopplungselement vorgesehen sein, um einen mittelbaren Eingriff zwischen dem Betätigungselement und dem Riegel herzustellen.
- Das Schloss ist insbesondere ein Fahrzeugschloss. Bei dem Fahrzeug kann es sich um ein Elektrofahrzeug, beispielsweise ein Elektrofahrrad, einen elektrischen Rollstuhl, einen Elektroroller oder ein Elektrokart, oder auch um ein mit Muskelkraft betriebenes Fahrzeug handeln. Insbesondere kann das Schloss ein Batterieschloss sein, welches dazu vorgesehen ist, einen Energiespeicher, z.B. eine Batterie, an einem Elektrofahrrad zu sichern, beispielsweise im Bereich eines Gepäckträgers oder eines Rahmenrohrs. Der Riegel kann dazu ausgebildet sein, in seiner Verriegelungsposition ein Gegenstück in dem Schloss zu sichern und in seiner Entriegelungsposition das Gegenstück freizugeben. Insbesondere kann der Riegel im Falle eines Batterieschlosses in eine Aussparung der zu sichernden Batterie eingreifen oder einen Vorsprung der Batterie derart zu hintergreifen, dass eine Entnahme der Batterie blockiert ist. Alternativ kann das erfindungsgemäße Schloss ein Bremsscheibenschloss, ein Schloss einer Transportbox oder ein Rahmenschloss eines Fahrzeugs, insbesondere Fahrrads, sein.
- Als Rückstellelement kann eine Rückstellfeder zum Einsatz kommen, insbesondere eine metallische Feder wie eine Schraubendruckfeder oder eine Torsionsfeder. Alternativ können andere Rückstellelemente wie Elastomerfedern oder Gasfedern vorgesehen sein. Unabhängig von der konkreten Ausgestaltung wirkt die Rückstellkraft des Rückstellelements derart auf den Riegel ein, dass er in Richtung seiner Verriegelungsposition gedrängt wird. Das Rückstellelement des Schlosses kann beispielsweise durch das Betätigen des Betätigungselements und das Überführen des Riegels in die Entriegelungsposition aufgeladen oder vorgespannt werden, indem die Bewegung des Riegels in die Entriegelungsposition entgegen der Rückstellkraft des Rückstellelements erfolgt.
- Über die Kulissensteuerung kann das Rückstellelement auch dafür sorgen, dass das Betätigungselement wieder in Richtung einer Verriegelungsstellung zurückdreht, nachdem ein Benutzer das Betätigungselement betätigt hat, um den Riegel aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition zu bewegen.
- Weiterbildungen der Erfindung sind den Unteransprüchen, der Beschreibung und der Zeichnung zu entnehmen.
- Gemäß einer Ausführungsform ist die Bewegung des Riegels aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition eine lineare Bewegung, wie zum Beispiel eine Verschiebung. Insbesondere kann die lineare Bewegung des Riegels entlang der durch die Rückstellkraft das Rückstellelements definierten Richtung erfolgen.
- Gemäß einer weiteren Ausführungsform verläuft die Bewegung des Nockens auf einer Kreisbahn. Einfacherweise kann der Nocken hierzu exzentrisch an dem Betätigungselement angebracht sein, so dass sich der Nocken bei einer Verdrehung des Betätigungselements auf einer Kreisbahn um eine Drehachse des Betätigungselements herumbewegt. Eine Anbringung des Nockens an dem Betätigungselement trägt außerdem zu einer kompakten Bauform des Schlosses bei.
- Eine besonders einfache und kompakte Bauform wird außerdem dadurch erreicht, dass der Nocken an dem Betätigungselement und die Führungskulisse an dem Riegel ausgebildet ist.
- Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die Führungskulisse einen zumindest im Wesentlichen rechtwinklig zur Bewegungsrichtung des Riegels orientierten Verriegelungsabschnitt auf, in welchem der Nocken angeordnet ist, wenn sich der Riegel in seiner Verriegelungsposition befindet und das Betätigungselement eine Verriegelungsstellung einnimmt. Der im Verriegelungsabschnitt befindliche Nocken definiert einen vollständig verriegelten Zustand des Schlosses und verhindert besonders wirksam eine unbeabsichtigte Entriegelung des Schlosses.
- Ferner kann die Führungskulisse einen sich an den Verriegelungsabschnitt anschließenden Entriegelungsabschnitt aufweisen, insbesondere welcher sowohl zu dem Verriegelungsabschnitt als auch zur Bewegungsrichtung des Riegels schräg orientiert ist. Im Gegensatz zu dem Verriegelungsabschnitt dient der Entriegelungsabschnitt dazu, eine Verdrehung des Betätigungselements in eine Bewegung des Riegels umzusetzen. Einfacherweise ist der Entriegelungsabschnitt gerade ausgebildet. Grundsätzlich sind aber auch zumindest teilweise gekrümmte Ausbildungen des Entriegelungsabschnitts vorstellbar. Es versteht sich, dass sich die Ausgestaltung, insbesondere Steigung, des Entriegelungsabschnitts unmittelbar auf den Riegelhub auswirkt. Durch eine geeignete Ausgestaltung des Entriegelungsabschnitts kann der Riegelhub also in gewünschter Weise definiert werden.
- Beispielsweise können der Entriegelungsabschnitt und der Verriegelungsabschnitt einen Winkel im Bereich von 175° und 160° einschließen.
- Gemäß einer Ausführungsform sind die Rückstellkraft des Rückstellelements und der durch den Entriegelungsabschnitt und den Verriegelungsabschnitt eingeschlossene Winkel, mit anderen Worten also die Steigung des Entriegelungsabschnitts, derart aneinander angepasst, dass der Riegel auch ohne eine Betätigung des Betätigungselements durch das Rückstellelement in Richtung der Verriegelungsposition bewegbar ist, wenn sich der Nocken in dem Entriegelungsabschnitt befindet. Umgekehrt lässt sich der Riegel auch ohne eine Betätigung des Betätigungselements in Richtung der Entriegelungsposition verschieben, beispielsweise durch eine Batterie, die in ein dem Schloss zugeordnetes Batteriefach eingesetzt wird. Ist die Batterie korrekt eingesetzt, wird der Riegel durch das Rückstellelement wieder in die Verriegelungsposition gebracht und die Batterie in dem Batteriefach gesichert. Der in dem Entriegelungsabschnitt befindliche Nocken sorgt mit anderen Worten also für eine Fallenfunktion des Riegels und ermöglicht dadurch eine gewissermaßen halbautomatische Verriegelung der Batterie.
- Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist die Bewegung des Riegels aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition durch eine Verdrehung des Betätigungselements um 80° bis 90° und insbesondere um zumindest annähernd 90° bewirkbar. Dies ein für einen Benutzer leicht zu abzudeckender Bewegungsbereich und trägt zu einem erhöhten Bedienkomfort bei.
- Gemäß einer weiteren Ausführungsform umfasst das Betätigungselement einen Schließzylinder. Beispielsweise kann der Zylinder ein mechanischer, d.h. durch einen physischen Schlüssel betätigbarer Schließzylinder sein, z.B. ein Scheibenzylinder oder ein Stiftzylinder. Die Verdrehung des in den Schließzylinder eingeführten Schlüssels führt in diesem Fall zur Bewegung des Nockens entlang der Führungskulisse und somit Bewegung des Riegels.
- Für eine erhöhte Sicherheit des Schlosses kann ein dem Schließzylinder zugeordneter physischer Schlüssel nur dann in diesen eingeführt oder aus diesem herausgezogen werden, wenn sich der Nocken in dem Verriegelungsabschnitt befindet.
- Alternativ zu einem mechanischen Schließzylinder kann das Betätigungselement einen elektronischen Schließzylinder umfassen, wodurch eine elektrisch, z.B. durch ein Smartphone oder einen Bordcomputer des Fahrzeugs, gesteuerte Ver- und Entriegelung des Schlosses ermöglicht wird.
- Gemäß noch einer weiteren Ausführungsform kann das Betätigungselement einen Drehknopf umfassen. In diesem Fall bewirkt eine manuelle Verdrehung des Drehknopfs eine Bewegung des Nockens entlang der Führungskulisse und somit Bewegung des Riegels. Dabei kann der Drehknopf zur Erhöhung der Sicherheit des Schlosses durch ein elektrisch gesteuertes Sperrelement gegen eine unbeabsichtigte Verdrehung gesichert werden.
- Nachfolgend wird die Erfindung reinbeispielhaft anhand einer möglichen Ausführungsform unter Bezugnahme auf die beigefügte Zeichnung beschrieben.
- Fig. 1
- ist eine perspektivische Ansicht eines Schließzylinders mit eingestecktem Schlüssel.
- Fig. 2A
- ist eine Seitenansicht eines Schlosses mit dem Schließzylinder von
Fig. 1 und einem damit in Eingriff stehenden Riegel in einem verriegelten Zustand. - Fig. 2B
- ist eine teilweise geschnittene Seitenansicht des Schlosses von
Fig. 2A ohne den Schließzylinder. - Fig. 3A
- ist eine Seitenansicht eines Schlosses von
Fig. 2A in einem vollständig entriegelten Zustand. - Fig. 3B
- ist eine teilweise geschnittene Seitenansicht des Schlosses von
Fig. 3A ohne den Schließzylinder. - Fig. 4A
- ist eine Seitenansicht des Schlosses von
Fig. 2A in einem Zwischenzustand. - Fig. 4B
- ist eine teilweise geschnittene Seitenansicht des Schlosses von
Fig. 4A ohne den Schließzylinder. - Das in den Figuren dargestellte Schloss 10 dient zur Sicherung einer Batterie in einem Batteriefach, beispielsweise eines Elektrofahrrads, und umfasst ein Betätigungselement 12, hier in Gestalt eines mechanischen Schließzylinders 14, welcher durch einen dazu passenden Schlüssel 16 um eine sich parallel zur Längsachse des Schließzylinders 14 erstreckende Drehachse verdrehbar ist. Zum Einführen des Schlüssels 16 in den Schließzylinder 14 weist dieser eine in
Fig. 2A ,3A und4A durch den eingeführten Schlüssel 16 verdeckte Schlüsselöffnung auf, die an einer ersten Stirnseite 18 des Schließzylinders 14 ausgebildet ist. - An einer der ersten Stirnseite 18 abgewandten zweiten Stirnseite 20 des Schließzylinders 14 ist ein Nocken 22 vorgesehen. Der Nocken 22 ist bezüglich der Drehachse des Schließzylinders 14 exzentrisch angeordnet, im vorliegenden Ausführungsbeispiel im Bereich eines Außenrandes der zweiten Stirnseite 20, so dass er sich auf einer Kreisbahn um die Drehachse herumbewegt, wenn der Schließzylinder 14 durch den Schlüssel 16 verdreht wird.
- Das Schloss 10 umfasst ferner einen in einem Schlossgehäuse 24 verschiebbar gelagerten Riegel 26 zur Sicherung der in das Batteriefach eingesetzten Batterie. Konkret ragt der Riegel 26 zur Sicherung der Batterie in einer Verriegelungsposition maximal aus dem Schlossgehäuse 24 heraus (
Fig. 2A und 2B ), während er zur Freigabe der Batterie in einer Entriegelungsposition maximal in das Schlossgehäuse 24 hineingezogen ist (Fig. 3A und 3B ). - Die Verschiebung des Riegels 26 aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition erfolgt entgegen der Rückstellkraft eines Rückstellelements 28, welches im vorliegenden Ausführungsbeispiel durch eine Schraubendruckfeder gebildet ist, die sich mit ihrem einen Ende an dem Riegel 26 und mit ihrem anderen Ende mittelbar oder unmittelbar an dem Schlossgehäuse 24 abstützt. Des Weiteren erfolgt die Verschiebung des Riegels 26 in einer zur Drehachse des Schließzylinders 14 senkrechten Richtung an der zweiten Stirnseite 20 des Schließzylinders 14 vorbei.
- Das Zurückziehen des Riegels 26 aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition entgegen der Rückstellkraft des Rückstellelements 28 wird durch eine Verdrehung des in den Schließzylinder 14 eingeführten Schlüssels 16 und somit Verdrehung des Schließzylinders 14 bewirkt. Hierzu greift der Nocken 22 des Schließzylinders 14 in eine Führungskulisse 30 ein, welche an einer dem Schließzylinder 14 zugewandten Seite des Riegels 26 ausgebildet ist. Die Führungskulisse 30 weist einen senkrecht zur Verschiebungsrichtung des Riegels 26 orientierten Verriegelungsabschnitt 32 und einen sich daran anschließenden Entriegelungsabschnitt 34 auf, welcher gerade ausgebildet und sowohl zu dem Verriegelungsabschnitt 32 als auch zur Bewegungsrichtung des Riegels 26 schräg orientiert ist. Im vorliegenden Ausführungsbeispiel schließen der Entriegelungsabschnitt 34 und der Verriegelungsabschnitt 32 einen Winkel von etwa 170° ein.
- Der Verriegelungsabschnitt 32 definiert einen hinteren Endbereich der Führungskulisse 30, in welchem sich der Nocken 22 befindet, wenn der Riegel 26 maximal ausgefahren ist und der Schlüssel 16 eine Verriegelungsstellung einnimmt. Durch den in dem Verriegelungsabschnitt 32 befindlichen Nocken 22, ist der Riegel 26 an einer Verschiebung gehindert (
Fig. 2B ). Letztere Situation definiert einen verriegelten Zustand des Schlosses 10, in welchem der Schlüssel 16 in den Schließzylinder 14 eingesteckt oder aus diesem herausgezogen werden kann. - Zum Entriegeln des Schlosses 10 wird der in den Schließzylinder 14 eingesteckte Schlüssel 16 durch einen Benutzer verdreht, in den Figuren im Uhrzeigersinn, so dass der Nocken 22 aus dem Verriegelungsabschnitt 32 in den Entriegelungsabschnitt 34 der Führungskulisse 30 eintritt und sich entlang diesem bewegt. Hierdurch wird der Riegel 26 entgegen der Rückstellkraft des Rückstellelements 28 zurückgezogen. Nach einer Verdrehung des Schlüssels 16 um annähernd 90° erreicht der Nocken 22 ein dem Verriegelungsabschnitt 32 abgewandtes Ende der Führungskulisse 30, und der Riegel 26 ist maximal in das Schlossgehäuse 24 eingefahren, was einen Entriegelungszustand definiert, in welchem die Batterie freigegeben ist und aus dem Batteriefach entnommen werden kann (
Fig. 3A und 3B ). - Lässt Benutzer den Schlüssel 16 in diesem Entriegelungszustand los, wird der Riegel 26 durch das Rückstellelement 28 zurück in Richtung der Verriegelungsposition gedrängt, während der Nocken 22 den Entriegelungsabschnitt 34 der Führungskulisse 30 wieder hinaufwandert. Die Rückstellkraft des Rückstellelements 28 und die Steigung des Entriegelungsabschnitts 34 sind hierfür derart aneinander angepasst, dass eine Bewegung des Nockens 22 entlang des Entriegelungsabschnitts 34 in Richtung des Verriegelungsabschnitts 32 ohne eine manuelle Verdrehung des Schlüssels 16 erfolgen kann. Der Schlüssel 16 wird hierbei lediglich passiv mitgedreht.
- Ohne Betätigung des Schlüssels 16 wird der Riegel 26 durch das Rückstellelement 28 also wieder aus dem Schlossgehäuse 24 herausgeschoben, jedoch ohne dass der Nocken 22 in den Verriegelungsabschnitt 32 eintritt (
Fig. 4A und 4B ). In dieser Situation kann die Batterie folglich ohne Betätigung des Schlüssels 16 in das Batteriefach eingesetzt und durch den Riegel 26 darin gesichert werden. Solange sich der Nocken 22 nicht in dem Verriegelungsabschnitt 32 befindet, sorgt der Riegel 26 also für eine Fallenfunktion, d.h. das Schloss 10 nimmt einen halbautomatischen Zwischenzustand ein. - Soll das Schloss 10 ausgehend von diesem Zwischenzustand vollständig verriegelt werden, braucht der Benutzer lediglich den Schlüssel 16 in seine in
Fig. 2A gezeigte Verriegelungsstellung zurückzudrehen, um den Nocken 22 zurück in den Verriegelungsabschnitt 32 der Führungskulisse 30 zu bringen. Der Riegel 26 ist nun maximal aus dem Schlossgehäuse 24 ausgefahren und durch den im Verriegelungsabschnitt 32 sitzenden Nocken 22 blockiert, und der Schlüssel 16 kann aus dem Schließzylinder 14 herausgezogen werden. -
- 10
- Schloss
- 12
- Betätigungselement
- 14
- Schließzylinder
- 16
- Schlüssel
- 18
- erste Stirnseite
- 20
- zweite Stirnseite
- 22
- Nocken
- 24
- Schlossgehäuse
- 26
- Riegel
- 28
- Rückstellelement
- 30
- Führungskulisse
- 32
- Verriegelungsabschnitt
- 34
- Entriegelungsabschnitt
Claims (14)
- Schloss (10) miteinem Riegel (26),einem mit dem Riegel (26) zusammenwirkenden Rückstellelement (28) undeinem verdrehbaren Betätigungselement (12) zur Bewegung des Riegels (26) aus einer Verriegelungsposition in eine Entriegelungsposition,wobei die Bewegung des Riegels (26) aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition entgegen einer Rückstellkraft des Rückstellelements (28) erfolgt, undwobei das Betätigungselement (12) und der Riegel (26) mittels eines in einer Führungskulisse (30) geführten Nockens (22) derart in Eingriff stehen, dass eine Betätigung des Betätigungselements (12) eine Bewegung des Nockens (22) entlang der Führungskulisse (30) und dadurch eine Bewegung des Riegels (26) aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition bewirkt.
- Schloss (10) nach Anspruch 1,
wobei die Bewegung des Riegels (26) aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition eine lineare Bewegung ist. - Schloss (10) nach Anspruch 1 oder 2,
wobei die Bewegung des Nockens (22) auf einer Kreisbahn verläuft. - Schloss (10) nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche,
wobei die Führungskulisse (30) an dem Riegel (26) und der Nocken (22) an dem Betätigungselement (12) ausgebildet ist. - Schloss (10) nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche,
wobei die Führungskulisse (30) einen zumindest im Wesentlichen rechtwinklig zur Bewegungsrichtung des Riegels (26) orientierten Verriegelungsabschnitt (32) aufweist, in welchem der Nocken (22) angeordnet ist, wenn sich der Riegel (26) in seiner Verriegelungsposition befindet und das Betätigungselement (12) eine Verriegelungsstellung einnimmt. - Schloss (10) nach Anspruch 5,
wobei die Führungskulisse (30) einen sich an den Verriegelungsabschnitt (32) anschließenden Entriegelungsabschnitt (34) aufweist, insbesondere welcher sowohl zu dem Verriegelungsabschnitt (32) als auch zur Bewegungsrichtung des Riegels (26) schräg orientiert ist. - Schloss (10) nach Anspruch 6,
wobei der Entriegelungsabschnitt (34) und der Verriegelungsabschnitt (32) einen Winkel im Bereich von 150° bis 175° einschließen. - Schloss (10) nach Anspruch 6 oder 7,
wobei die Rückstellkraft des Rückstellelements (28) und der durch den Entriegelungsabschnitt (34) und den Verriegelungsabschnitt (32) eingeschlossene Winkel derart aneinander angepasst sind, dass der Riegel (26) auch ohne eine Betätigung des Betätigungselements (12) durch das Rückstellelement (28) in Richtung der Verriegelungsposition bewegbar ist, wenn sich der Nocken (22) in dem Entriegelungsabschnitt befindet. - Schloss (10) nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche,
wobei die Bewegung des Riegels (26) aus der Verriegelungsposition in die Entriegelungsposition durch eine Verdrehung des Betätigungselements (12) um 80° bis 90° bewirkbar ist. - Schloss (10) nach zumindest einem der vorherigen Ansprüche,
wobei das Betätigungselement (12) einen mechanischen Schließzylinder (14) umfasst. - Schloss (10) nach Anspruch 10,
wobei der Schließzylinder (14) ein Scheibenzylinder oder ein Stiftzylinder ist. - Schloss (10) nach Anspruch 10 oder 11,
wobei ein dem Schließzylinder (14) zugeordneter Schlüssel (16) nur dann in diesen eingeführt oder aus diesem herausgezogen werden kann, wenn sich der Nocken (22) in einem Verriegelungsabschnitt (34) der Führungskulisse (30) befindet. - Schloss (10) nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 9,
wobei das Betätigungselement (12) einen elektronischen Schließzylinder umfasst. - Schloss (10) nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 9,
wobei das Betätigungselement (12) einen Drehknopf umfasst.
Applications Claiming Priority (1)
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|---|---|---|---|
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|---|---|
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