EP4592479A1 - Schiebetüranordnung und verfahren zur montage einer schiebetüranordnung - Google Patents

Schiebetüranordnung und verfahren zur montage einer schiebetüranordnung

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EP4592479A1
EP4592479A1 EP24154231.5A EP24154231A EP4592479A1 EP 4592479 A1 EP4592479 A1 EP 4592479A1 EP 24154231 A EP24154231 A EP 24154231A EP 4592479 A1 EP4592479 A1 EP 4592479A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
locking
sliding
guide device
sliding door
head piece
Prior art date
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Granted
Application number
EP24154231.5A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP4592479B1 (de
Inventor
Rainer Kittelberger
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Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
Original Assignee
Gretsch Unitas GmbH Baubeschlaege
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Publication date
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Priority to EP24154231.5A priority Critical patent/EP4592479B1/de
Publication of EP4592479A1 publication Critical patent/EP4592479A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP4592479B1 publication Critical patent/EP4592479B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B65/00—Locks or fastenings for special use
    • E05B65/08—Locks or fastenings for special use for sliding wings
    • E05B65/087—Locks or fastenings for special use for sliding wings the bolts sliding parallel to the wings
    • E05B65/0876—Locks or fastenings for special use for sliding wings the bolts sliding parallel to the wings cooperating with the slide guide, e.g. the rail
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/10—Bolts of locks or night latches
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/08—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing

Definitions

  • the invention relates to a sliding door arrangement with a fixed frame and a sliding leaf movable relative thereto according to the preamble of claim 1. Furthermore, the invention relates to a method for assembling a sliding door arrangement according to the independent claim.
  • such a sash In order to be installed in a fixed frame, such a sash must first be connected to the guide on the upper cross member of the frame and to the guide rail there. It can then be placed freely on the guide rail using the bogies, tilting downwards (first insert it into the guide rail at the top, then place it onto the guide rail at the bottom). This is particularly time-consuming and cumbersome with heavy sashes. For example, due to space constraints, the locking mechanism must be installed before the sash is inserted. This not only complicates installation, but also makes subsequent disassembly, e.g., for maintenance or repair, difficult and time-consuming. Due to the complex handling and the heavy sash weight, there is a significant risk of injury for fitters during installation and disassembly of such sashes.
  • the invention is based on the object of enabling simple and safe installation in a sliding door arrangement.
  • the sliding door arrangement comprises a fixed frame and a relative to the fixed frame between at least one Sliding sash that can be moved in an open position and a closed position along a sliding direction.
  • the sliding door assembly further comprises a locking device for locking the sliding sash to a frame cross member of the fixed frame that is located upper relative to the direction of gravity g.
  • the locking device comprises a locking bar guided on the sliding sash with a locking head (which can be coupled to the locking bar or is coupled to it and) facing the upper frame cross member.
  • the locking device can be formed predominantly on the sash side or entirely on the sash side.
  • the sliding door assembly also includes a guide device for guiding the sliding sash in a guide rail attached to the upper frame cross member.
  • the guide device can penetrate the guide rail with a guide section (e.g., a U-shaped cross-section open at the bottom).
  • a guide section e.g., a U-shaped cross-section open at the bottom.
  • the locking head comprises a lower headpiece and an upper headpiece.
  • the headpieces in turn, have corresponding profile features (connecting contours) by means of which the headpieces can be connected to one another in a form-fitting manner such that (when connected) the upper headpiece continues the lower headpiece to form the locking head.
  • the lower headpiece is connected, preferably directly, to the locking bar.
  • the upper head piece is located in an interior space of the guide mechanism and is slidably guided in a locking channel extending from the interior space and opening at the top of the guide mechanism.
  • the guide mechanism is open to the interior space of the guide mechanism on one mounting side (the side of the guide mechanism facing the sliding sash when installed).
  • the guide device can be placed (using a mounting movement) with its mounting side facing the front of the sliding sash and secured to the sliding sash, e.g., by screwing.
  • the mounting movement can be designed such that the guide device is moved toward the front of the sliding sash essentially orthogonally (at an angle of 90° ⁇ 5°) to the front of the sliding sash (parallel to the sliding direction).
  • the profile features of the head pieces face each other and are aligned with each other, so that the head pieces can be connected to each other or are connected to each other (pairing of the profile features) when the guide device is placed on the sliding sash (front-side).
  • the locking head is divided into a lower headpiece and a separate upper headpiece, which are coupled together by their profile features when the guide device is placed on the sliding sash.
  • the lower headpiece is connected to the locking bar guided on the sliding sash, and the upper headpiece is slidably mounted in the guide device.
  • the headpieces are connected to each other, thus forming the locking head, which is connected to the locking bar.
  • the multi-part locking head eliminates the need to first insert the sliding sash with its guide mechanism into the guide rail at the top, then allow the sliding sash to pivot freely and place it on the track at the bottom. Instead, the sash can now be securely placed (at the bottom) on the track in a tilted position and then pivoted (at the top) towards the fixed frame.
  • the guide mechanism By placing the guide mechanism on the front of the sliding sash, the locking bar is completed by coupling the head pieces. Since the guide mechanism engages in the guide rail on the upper frame cross member (guide section) and is attached to the sliding sash, the sliding sash is also guided on the upper frame cross member.
  • the sliding door arrangement can be designed such that the fixed frame has two fixed panels (spaced apart along the sliding direction), between which the sliding sash is arranged when the sliding sash is in the closed position (so-called "Scheme G1").
  • the sliding sash can be displaced along the sliding direction in front of at least one of the two fixed panels. It is also conceivable for the sliding sash to be displaced in front of both fixed panels. This allows for several (fully) open positions (sliding sash open position in front of the first fixed panel and sliding sash open position in front of the first fixed panel). Locking is provided at the upper frame cross member and/or at the lower frame cross member or at the floor.
  • the sliding sash can be guided by a guide mechanism on the lower frame cross member or on the floor.
  • the guide mechanism can comprise a guide rail attached to the lower frame cross member or on the floor, as well as one or more carriages that are guided on the guide rail, e.g., by means of rollers.
  • the carriage(s) are attached to the sliding sash, in particular to its lower sash cross member.
  • the sliding sash and the locking device can be operated by means of a handle located on the sash side
  • the locking bar can be moved along its central longitudinal axis.
  • the locking bar of the locking device can be displaced between a locking position and an unlocking position.
  • the locking position the locking head is displaced toward the upper frame cross member, with the upper head piece engaging with a locking plate arranged on the upper frame cross member, preferably in the guide rail.
  • the unlocking position the locking head is displaced away from the upper frame cross member, with the upper head piece disengaging from a locking plate arranged on the upper frame cross member, preferably in the guide rail.
  • the sliding sash can specifically be a lift-and-slide sash.
  • the lift-and-slide sash can be lifted relative to the fixed frame (stationary frame), for example, using a handle on the sash, and can be moved relative to the fixed frame in the raised position along the sliding direction, for example, using one or more carriages.
  • the sliding door arrangement can also be referred to as a lift-and-slide door arrangement.
  • the profile features of the head pieces are arranged on the front side of the head pieces, ie at the front ends of the head pieces oriented along the central longitudinal axis of the locking bar.
  • the profile features could, for example, form a locking connection.
  • the head pieces can each extend along a locking axis, with the profile features each extending along a connecting axis orthogonal to the locking axis.
  • Such an alignment of the profile features facilitates easy connection of the head pieces by attaching the guide device.
  • Such a configuration contributes to a comparatively stable coupling, since the head pieces overlap along the locking axis.
  • corresponding contact surfaces can be provided, which provide additional support.
  • the contact surfaces can be arranged along the locking axis on one side or on both sides adjacent to the respective profile feature with respect to the profile features.
  • the locking axis can be oriented along or parallel to the central longitudinal axis of the locking bar.
  • one of the headpieces can have a male form-locking element as a profile feature, and the other headpiece can have a female form-locking element as a profile feature. This allows for a structurally simple and robust coupling of the headpieces.
  • the male form-locking element can be designed as a tenon, and the female form-locking element as a mortise hole to accommodate the tenon. This contributes to particularly simple coupling of the headpieces.
  • the tenon and mortise hole can generally have a circular, elliptical, or n-sided cross-section. A circular cross-section facilitates the insertion of the form-locking elements.
  • At least one projection can be formed adjacent to the female form-locking element and at least one corresponding recess can be formed adjacent to the male form-locking element for receiving the projection.
  • the recesses or the projection can be arranged along the locking axis adjacent to the respective form-locking element, preferably one along the locking axis above the respective form-locking element and one below it.
  • the recess and the projection can each have a rounded shape. This facilitates pairing of projection and recess.
  • the projection and the recess can each extend along or parallel to the locking axis.
  • the upper head piece can have a connecting section in which the profile feature, in particular the female form-fitting element, is arranged and a locking section adjacent to the connecting section.
  • the locking section preferably borders directly on the connecting section.
  • the female form-locking element e.g., mortise
  • the locking section preferably has a larger cross-section than the connecting section. At the free end of the locking section, the cross-section of the locking section can taper, e.g., by means of an inclined surface.
  • the lower headpiece (at the proximal end) can expediently have a coupling section for coupling to the locking bar and (at the distal end) a connecting section in which the profile feature, in particular the male form-locking element, is arranged.
  • This contributes to a structurally simple connection of the locking bar and the upper headpiece.
  • the male form-locking element e.g., a pin
  • optionally one or more recesses for receiving the projection can be formed in the connecting section.
  • the cross-section of the connecting section can be tapered compared to the cross-section of the coupling section.
  • the lower head piece can have a central section between the coupling section and the connecting section, wherein an elongated hole is formed in the central section, which is designed in such a way that that a pin extending inside the guide device for a fastening screw for attaching the guide device can penetrate the elongated hole (head pieces connected to one another and guide device attached to the sliding sash).
  • the central section can be guided on the pin.
  • the pin can be flattened in two opposite pin sections, in particular starting from a circular cross-section.
  • the elongated hole extends along or parallel to the locking axis.
  • the length of the elongated hole is dimensioned such that the pin can penetrate the elongated hole regardless of the position of the locking rod (adjustment range between the locked position and the unlocked position).
  • the pin can have a passage for a fastening screw for attaching the guide device to the front of the sash (screw guide channel).
  • a locking plate can be attached to the upper frame cross member, particularly in the guide rail there, with which the upper head piece can engage when the sash is in the closed position (and in the locked position with the locking bar). This contributes to a stable and reliable locking mechanism.
  • the locking plate can have a plurality of locking projections, preferably tapered in cross-section. The locking projections can each have a contact surface that corresponds to the inclined surface of the locking section of the upper head piece (parallel arrangement is conceivable).
  • the upper headpiece, the lower headpiece, and/or the locking plate can be made of stainless steel, particularly by investment casting.
  • This design uses high-quality materials, which contributes to stability, safety, and durability.
  • the guide device can have a guide roller, preferably mounted on a roller bearing, or a sliding block on its upper side, particularly in a guide section (which extends into the guide rail on the upper frame cross member). This contributes to low-friction and low-noise guidance of the sliding sash on the upper frame cross member.
  • the guide elements are each designed such that they can be guided in a (downwardly open) guide rail on the upper frame cross member.
  • the locking bar can expediently be guided on the sliding sash by means of a retaining plate, wherein the retaining plate has a fastening section for fastening the retaining plate to the sliding sash, an intermediate section extending orthogonally to the fastening section and a It has a guide section in which the coupling rod is guided in a single passage. This contributes to a structurally simple and stable guide of the locking bar on the sliding sash.
  • the guide device described above can be arranged on the (first) vertical wing member, on which the handle for actuating the locking device is located.
  • the sliding door arrangement can have a further guide device for guiding the sliding wing in the guide rail on the upper frame cross member, which is arranged on a second vertical wing member (e.g., on the vertical wing member on which there is no handle for actuating the locking device).
  • a second vertical wing member e.g., on the vertical wing member on which there is no handle for actuating the locking device.
  • Figure 1 shows in a schematic side view an embodiment of the sliding door arrangement, which is designated overall by the reference numeral 10.
  • the sliding door assembly 10 includes a fixed frame 12 that can be mounted on a building closure (not shown).
  • the fixed frame 12 includes an upper frame cross member 13, a lower frame cross member 14, and two vertical frame members 15, 16.
  • the fixed frame 12 also includes two fixed panels 17, 18, which, as in this example, may be glazed (glazed fixed panels).
  • the sliding door assembly 10 further comprises a sliding leaf 20, which, in the example, is movable between a closed position (shown) and an open position (sliding leaf in front of the second fixed panel 18; not shown) along a sliding direction VR.
  • the fixed panels 17, 18 are spaced apart from one another, with the sliding leaf 20 in the closed position located between the fixed panels 17, 18 along the sliding direction VR (so-called "Scheme G1"; see Fig. Fig.1 ).
  • the sliding sash 20 has an upper sash beam 21, a lower sash beam 22, and two vertical sash beams 23, 24.
  • a handle 25 for operating the sliding sash 20 is located on the vertical sash beam 23.
  • FIG. 1 On the upper frame cross member 13 there is a guide rail open downwards along the direction of gravity g 26 arranged (in Figure 1 shown only schematically).
  • a guide rail 27 is arranged on the lower frame cross member 14 (shown only schematically).
  • the sliding sash 20 can be moved on the guide rail 27 by means of carriages 28, 29 (shown only schematically).
  • the sliding sash 20 can be moved by means of (in Figure 1 (also only schematically indicated) guide devices 30, 31 in the guide rail 26.
  • the guide rail 27 and the carriages 28, 29 together form a guide device.
  • the sliding sash 20 is designed as a lift-and-slide sash that can be lifted relative to the fixed frame 12 by means of the handle 25 (and a fitting not shown) and, in the raised position, can be moved relative to the fixed frame 12 along the sliding direction VR.
  • the sliding door assembly 10 can therefore also be referred to as a lift-and-slide door assembly.
  • the terms “sliding sash” and “sliding door assembly” are used below.
  • Figure 2 shows an enlarged and partially sectioned partial view of the sliding door arrangement 10 from Figure 1 .
  • the sliding door arrangement 10 further comprises a locking device 32 for locking the sliding leaf 20 to the upper frame cross member 13 relative to the direction of gravity g.
  • the locking device 32 in turn comprises a locking rod 33 guided on the sliding leaf 20 with a (coupleable to the locking rod) or coupled and) facing the upper frame cross member 13.
  • the guide device 30 serves to guide the sliding sash 20 in the guide rail 26 attached to the upper frame cross member 13.
  • the guide device 30 can guide the sliding sash 20 in the guide rail 26.
  • the guide device 30 can have a guide section 30' that projects into the guide rail 26.
  • the locking head 34 has a lower head piece 35 and an upper head piece 36.
  • the head pieces 35, 36 in turn, have corresponding profile features P, by means of which the head pieces 35, 36 can be connected to one another in a form-fitting manner such that, in the connected state, the upper head piece 36 continues the lower head piece 35 to form the locking head 34 (cf. Fig.2 ).
  • the lower head piece 35 is directly connected to the locking bar 33, e.g. by screwing (external thread on locking bar 33 and internal thread on the lower head piece 35).
  • the upper head piece 36 is arranged in an interior space 37 of the guide device 30 and is movably guided in a locking channel 39 extending from the interior space 37 and opening out at an upper side 38 of the guide device.
  • the guide device 30 is a mounting side 40 (in the mounted state, the side of the guide device 30 facing the sliding sash 20) open towards the interior space 37.
  • the guide device 30 is by means of an assembly movement (see arrow MB in Fig.4 ) can be placed with the mounting side 40 on the front side of the sliding sash 20 and fastened to the sliding sash 20, e.g., by screwing.
  • the mounting movement MB can be designed such that the guide device 30 is moved essentially orthogonally (angle of 90° ⁇ 5°) to the front side 23' of the sliding sash 20 (parallel to the sliding direction VR) towards the front side 23' of the sliding sash 20.
  • the profile features P of the head pieces 35, 36 face each other and are aligned with each other, so that the head pieces 35, 36 can be connected to each other or are connected to each other when the guide device 30 is placed on the sliding sash 20 (front-side).
  • the guide device 30 has a guide element on its upper side 38 at the connecting section 30', which in the example is designed as a roller-bearing guide roller 42. This promotes low-friction and low-noise guidance in the guide rail 26.
  • the locking device 32 can be actuated by means of the handle 25.
  • the locking bar 33 can be moved between a locking position (cf. Fig.3 ) and an unlocking position (see Fig.2 ) can be moved.
  • the locking position see Fig.3
  • the locking head 34 is shifted towards the upper frame cross member 13, with the upper head piece 36 engaging with the locking plate 44.
  • the unlocked position cf. Fig.2
  • the locking head 34 is displaced away from the upper frame cross member 13, whereby the upper head piece 36 is disengaged from the locking plate 44.
  • the locking plate 44 has several locking projections 45 with a pointed cross-section (cf. Fig.3 and 5e ).
  • the locking rod 33 is guided on the sliding sash 20 by means of a holding plate 46, wherein the holding plate 46 has a fastening section 47 for fastening the holding plate 46 to the sliding sash 20, an intermediate section 48 extending orthogonally to the fastening section and a guide section 49 extending parallel to the fastening section 47, in which the coupling rod 33 is guided in a passage 50.
  • a pin 52 extends for a fastening screw for fastening the guide device 30 to the front side of the sliding sash 30.
  • the pin has a passage 54 for a fastening screw (screw guide channel; see Fig.3 and 5a ).
  • the head pieces 35, 36 each extend along a locking axis R, R', wherein the profile features P each extend along a connecting axis V, V' orthogonal to the locking axis R, R' (cf. Fig. 4 , 5a and 5b ).
  • one of the head pieces 35, 36 has a male form-locking element M as profile feature P and the other head piece 36, 35 has a female form-locking element W as profile feature P (cf. Fig.4 ).
  • the male form-locking element M is designed as a pin 56 and the female form-locking element W as a pin hole 58 for the appropriate reception of the pin 56.
  • the male form-locking element M is designed on the lower head piece 35 and the female form-locking element W on the upper head piece 36 (cf. among others Fig.4 , 5b and 5c ).
  • two, preferably rounded, projections 60, 61 are formed on the upper head piece 36 in the example, wherein the projection 60 is arranged along the locking axis R' above the female form-locking element W and the projection 61 is arranged along the locking axis R' below the female form-locking element W (cf. Fig.5b ).
  • two, preferably rounded, corresponding recesses 62, 63 are formed on the lower head piece 35 in the example for receiving the respective projection 60, 61, wherein the recess 62 is located along the locking axis R above the male form-locking element M and the recess 63 is arranged along the locking axis R below the male form-locking element M (cf. Fig.5c ).
  • the upper head piece 36 has a connecting section 64, in which in the example the female form-locking element W and the projections 60, 61 are arranged, as well as a locking section 65 adjacent to the connecting section 64 (cf. Fig.5b ).
  • the locking section 65 directly adjoins the connecting section 64.
  • the locking section 65 has a larger cross-section than the connecting section 64.
  • the cross-section of the locking section 64 can taper, for example, by means of an inclined surface 66.
  • the lower headpiece 35 has (at the proximal end) a coupling section 67 for coupling to the locking bar 33 and (at the distal end) a connecting section 68 in which the male form-locking element M and the recesses 62, 63 are arranged.
  • the cross-section of the connecting section 68 is tapered compared to the cross-section of the coupling section 67.
  • the lower head piece 35 has a central section 69 between the coupling section 67 and the connecting section 68, wherein an elongated hole 70 is formed in the central section 69, which is designed such that the pin 52 extending in the interior 37 of the guide device 30 can penetrate the elongated hole 70 for a fastening screw for fastening the guide device 30.
  • the central section 69 can be guided on the pin 52.
  • the pin 52 can be flattened into two opposite pin sections, in particular starting from a circular cross-section (cf. Fig.5a ).
  • the elongated hole 70 extends along or parallel to the locking axis R.
  • the elongated hole 70 is dimensioned in its length such that the pin 52 can penetrate the elongated hole 70 regardless of the position of the locking rod 33 (adjustment range between locking position and unlocking position).
  • the guide device 30, the upper head piece 36, the lower head piece 35 and/or the locking plate 44 can be made of stainless steel, in particular by precision casting.
  • the multi-part locking head 34 eliminates the need to first insert the sliding sash 20 with its guide device 30 into the guide rail 26 at the top and then to pivot the sliding sash 20 freely and place it on the guide rail 27 at the bottom.
  • the sliding sash 20 (below) can now first be safely tilted onto the guide rail 27 and then pivoted (above) toward the fixed frame 12, whereby the locking bar 33 is completed by coupling the head pieces 35, 36 by placing the guide device 30 on the front of the sliding sash 20. Since the guide device 30 engages in the guide rail 26 on the upper frame cross member 13 (guide section 30') and is fastened to the sliding sash 20, the guidance of the sliding sash 20 on the upper frame cross member 13 is also established.
  • a method for assembling the sliding door assembly having one or more of the features described above may proceed as described above.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Wing Frames And Configurations (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft eine Schiebetüranordnung (10), mit einem Festrahmen (12), einem verfahrbaren Schiebeflügel (20), einer Verriegelungseinrichtung (32), die eine Riegelstange (33) mit einem Riegelkopf aufweist, und mit einer Führungseinrichtung (30) zur Führung des Schiebeflügels (20), wobei der Riegelkopf ein unteres Kopfstück (35) und ein oberes Kopfstück (36) aufweist, wobei die Kopfstücke (35, 36) korrespondierende Profilmerkmale (P) aufweisen, mittels denen die Kopfstücke (35, 36) formschlüssig miteinander verbindbar sind, so dass das obere Kopfstück (36) das untere Kopfstück (35) fortsetzt, wobei das untere Kopfstück (35) mit der Riegelstange (33) verbunden ist, wobei das obere Kopfstück (36) in einem Innenraum (37) der Führungseinrichtung (30) angeordnet und in einem Riegelkanal (39) verschieblich geführt ist, wobei die Führungseinrichtung (30) an einer Montageseite (40) zum Innenraum (30) hin offen ist, wobei die Führungseinrichtung (30) mit der Montageseite (40) stirnseitig auf den Schiebeflügel (20) aufsetzbar und am Schiebeflügel (20) befestigbar ist, wobei die Profilmerkmale (P) der Kopfstücke (35, 36) einander zugewandt und aufeinander ausgerichtet sind, so dass die Kopfstücke (35, 36) beim Aufsetzen der Führungseinrichtung (30) auf den Schiebeflügel (20) miteinander verbunden werden. Ein Verfahren zur Montage einer Schiebetüranordnung (10) ist angegeben.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine Schiebetüranordnung mit einem Festrahmen und einem relativ dazu verfahrbaren Schiebeflügel gemäß dem Oberbegriff von Anspruch 1. Zudem betrifft die Erfindung ein Verfahren zur Montage einer Schiebetüranordnung gemäß dem nebengeordneten Anspruch.
  • Schiebetüranordnungen und Schiebeflügel der eingangs genannten Art sind aus dem Stand der Technik bekannt. Die Masse solcher Flügel kann je nach Flügelgröße mitunter 400 kg (Kilogramm) und mehr betragen. Solche Schiebeflügel sind üblicherweise zweifach am Festrahmen geführt, nämlich einerseits mittels Rollen umfassender Laufschuhe an einem unteren Rahmenquerholm oder am Boden und andererseits mittels einem entsprechenden Führungselement in einer Führungsschiene, die an einem oberen Rahmenquerholm des Festrahmens befestigt ist.
  • Ein derartiger Flügel muss zu seiner Montage im Festrahmen regelmäßig zuerst mit der Führung am oberen Rahmenquerholm und mit der dortigen Führungsschiene verbunden werden, um danach freischwebend und unten einkippend mit den Laufwagen auf die Laufschiene aufgesetzt werden zu können (erst oben in die Führungsschiene einführen, danach unten auf die Laufschiene aufsetzen). Insbesondere bei hohen Flügelmassen ist dies mit großem Aufwand und umständlicher Handhabung verbunden. So muss aus Platzgründen der Verriegelungsmechanismus bereits vor einem Einsetzen des Flügels montiert sein. Dies erschwert nicht nur die Montage, sondern gestaltet auch eine spätere Demontage, bspw. zur Wartung oder Reparatur, entsprechend schwierig und aufwändig. Für Monteure besteht bei der Montage wie auch bei der Demontage solcher Flügel aufgrund der komplexen Handhabung und der hohen Flügelmassen eine nicht unerhebliche Verletzungsgefahr.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, bei einer Schiebetüranordnung eine einfache und sichere Montage zu ermöglichen.
  • Die Schiebetüranordnung weist einen Festrahmen und einen relativ zum Festrahmen zwischen zumindest einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung entlang einer Verschieberichtung verfahrbaren Schiebeflügel auf.
  • Weiter weist die Schiebetüranordnung eine Verriegelungseinrichtung zur Verriegelung des Schiebeflügels an einem bezogen auf die Schwerkraftrichtung g oberen Rahmenquerholm des Festrahmens auf. Die Verriegelungseinrichtung wiederum weist eine am Schiebeflügel geführte Riegelstange mit einem (mit der Riegelstange koppelbaren oder gekoppelten und) dem oberen Rahmenquerholm zugewandten Riegelkopf auf. Die Verriegelungseinrichtung kann überwiegend flügelseitig oder vollständig flügelseitig ausgebildet sein.
  • Die Schiebetüranordnung weist außerdem eine Führungseinrichtung zur Führung des Schiebeflügels in einer am oberen Rahmenquerholm angebrachten Führungsschiene auf. Die Führungseinrichtung kann mit einem Führungsabschnitt in die Führungsschiene (bspw. U-förmiger, nach unten offener Querschnitt) eindringen. Die Führungseinrichtung kann im am Schiebeflügel befestigten Zustand den Schiebeflügel am oberen Rahmenquerholm (Führungsschiene) führen.
  • Der Riegelkopf weist ein unteres Kopfstück und ein oberes Kopfstück auf. Die Kopfstücke wiederum weisen miteinander korrespondierende Profilmerkmale (Verbindungskontur) auf, mittels denen die Kopfstücke formschlüssig derart miteinander verbindbar sind, dass (im verbundenen Zustand) das obere Kopfstück das untere Kopfstück zur Bildung des Riegelkopfs fortsetzt.
  • Das untere Kopfstück ist, vorzugsweise unmittelbar, mit der Riegelstange verbunden.
  • Das obere Kopfstück ist in einem Innenraum der Führungseinrichtung angeordnet und in einem vom Innenraum ausgehenden und an einer Oberseite der Führungseinrichtung ausmündenden Riegelkanal verschieblich geführt. Die Führungseinrichtung ist an einer Montageseite (im montierten Zustand dem Schiebeflügel zugewandte Seite der Führungseinrichtung) zum Innenraum der Führungseinrichtung hin offen.
  • Die Führungseinrichtung ist (mittels einer Montagebewegung) mit der Montageseite stirnseitig auf den Schiebeflügel aufsetzbar und am Schiebeflügel befestigbar, bspw. durch Verschrauben. Die Montagebewegung kann so ausgestaltet sein, dass die Führungseinrichtung im Wesentlichen orthogonal (Winkel von 90° ± 5°) zur Stirnseite des Schiebeflügels (parallel zur Verschieberichtung) auf die Stirnseite des Schiebeflügels zu bewegt wird.
  • Beim Aufsetzen der Führungseinrichtung (Montagebewegung) sind die Profilmerkmale der Kopfstücke einander zugewandt und aufeinander ausgerichtet, so dass die Kopfstücke beim (stirnseitigen) Aufsetzen der Führungseinrichtung auf den Schiebeflügel miteinander verbindbar sind oder miteinander verbunden werden (Paarung der Profilmerkmale).
  • Bei der vorgeschlagenen Schiebetüranordnung ist der Riegelkopf in ein unteres Kopfstück und ein separates oberes Kopfstück aufgeteilt, die beim Aufsetzen der Führungseinrichtung auf den Schiebeflügel durch deren Profilmerkmale miteinander gekoppelt werden. Das untere Kopfstück ist mit der am Schiebeflügel geführten Riegelstange verbunden und das obere Kopfstück ist verschieblich in der Führungseinrichtung aufgenommen. Beim stirnseitigen Aufsetzen der Führungseinrichtung auf dem Schiebeflügel werden die Kopfstücke miteinander verbunden und bilden somit den Riegelkopf aus, der mit der Riegelstange verbunden ist.
  • Durch den mehrteiligen Riegelkopf entfällt der Zwang, den Schiebeflügel zuerst mit seiner Führungseinrichtung oben in die Führungsschiene einzuführen und den Schiebeflügel dann freischwebend zu verschwenken und unten auf die Laufschiene aufzusetzen. Stattdessen kann der Flügel (unten) nun zuerst sicher in gekippter Stellung auf die Laufschiene aufgesetzt und dann (oben) zum Festrahmen hin verschwenkt werden, wobei durch stirnseitiges Aufsetzen der Führungseinrichtung auf dem Schiebeflügel die Riegelstange durch Kopplung der Kopfstücke vervollständigt wird. Da die Führungseinrichtung in die Führungsschiene am oberen Rahmenquerholm eingreift (Führungsabschnitt) und am Schiebeflügel befestigt wird, ist auch die Führung des Schiebeflügels am oberen Rahmenquerholm hergestellt. Somit ist nicht nur eine Montage des Schiebeflügels erleichtert, sondern auch eine Demontage, die, beginnend mit einem Lösen der Führungseinrichtung, in umgekehrter Reihenfolge erfolgen kann. Sowohl bei der Montage als auch bei der Demontage können Unfallgefahren für Monteure vermieden werden.
  • Die Schiebetüranordnung kann derart ausgebildet sein, dass der Festrahmen zwei (entlang der Verschieberichtung voneinander beabstandete) Festfelder aufweist, zwischen denen in Geschlossenstellung des Schiebeflügels der Schiebeflügel angeordnet ist (sogen. "Schema G1"). Der Schiebeflügel kann entlang der Verschieberichtung zumindest vor eines der beiden Festfelder verschiebbar sein. Es ist ebenfalls denkbar, dass der Schiebeflügel vor beide Festfelder verschiebbar ist. Dann kann es mehrere (vollständige) Offenstellungen geben (Offenstellung Schiebeflügel vor erstem Festfeld und Offenstellung Schiebeflügel vor erstem Festfeld). Eine Verriegelung erfolgt am oberen Rahmenquerholm und/oder am untern Rahmenquerholm bzw. am Boden.
  • Wie oben bereits angedeutet, kann der Schiebeflügel mittels einer Laufeinrichtung am unteren Rahmenquerholm oder am Boden verschiebbar geführt sein. Die Laufeinrichtung kann eine am unteren Rahmenquerholm oder am Boden angebrachte Laufschiene sowie eine oder mehrere Laufwägen umfassen, die, bspw. mittels Rollen, auf der Laufschiene verschieblich geführt sind. Der oder die Laufwägen sind am Schiebeflügel, insbesondere an dessen unteren Flügelquerholm, befestigt.
  • Der Schiebeflügel und die Verriegelungseinrichtung können mittels einer flügelseitig angeordneten Handhabe betätigt werden. Bei einer Betätigung der Handhabe kann die Riegelstange entlang Ihrer Mittellängsachse verlagert werden.
  • Die Riegelstange der Verriegelungseinrichtung kann zwischen einer Verriegelungsstellung und einer Entriegelungsstellung verlagerbar sein. In Verriegelungsstellung ist der Riegelkopf zum oberen Rahmenquerholm hin verlagert, wobei das obere Kopfstück mit einer am oberen Rahmenquerholm, vorzugsweise in der Führungsschiene, angeordneten Riegelplatte in Eingriff ist. In Entriegelungsstellung ist der Riegelkopf vom oberen Rahmenquerholm weg verlagert, wobei das obere Kopfstück mit einer am oberen Rahmenquerholm, vorzugsweise in der Führungsschiene, angeordneten Riegelplatte außer Eingriff ist.
  • Bei dem Schiebeflügel kann es sich im Konkreten um einen Hebeschiebeflügel handeln. Der Hebeschiebeflügel kann, bspw. mittels einer flügelseitigen Handhabe, relativ zum Festrahmen (ortsfester Rahmen) anhebbar und in angehobener Stellung entlang der Verschieberichtung relativ zum Festrahmen verfahrbar sein, bspw. mittels einem oder mehreren Laufwägen. In diesem Fall kann die Schiebetüranordnung auch als Hebeschiebetüranordnung bezeichnet werden.
  • Grundsätzlich ist denkbar, dass die Profilmerkmale der Kopfstücke stirnseitig an den Kopfstücken angeordnet sind, d.h. an den entlang der Mittellängsachse der Riegelstange orientierten stirnseitigen Enden der Kopfstücke. Bei einer solchen Ausgestaltung könnten die Profilmerkmale bspw. eine Rastverbindung ausbilden.
  • Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung können sich die Kopfstücke jeweils entlang einer Riegelachse erstrecken, wobei sich die Profilmerkmale jeweils entlang einer Verbindungsachse orthogonal zur Riegelachse erstrecken. Eine solche Ausrichtung der Profilmerkmale (Erstreckung entlang der Verbindungsachse) begünstigt eine einfache Verbindung der Kopfstücke durch Aufsetzen der Führungseinrichtung. Zudem trägt eine solche Ausgestaltung zu einer vergleichsweise stabilen Kopplung bei, da sich die Kopfstücke entlang der Riegelachse überlappen. So lassen sich zusätzlich zu den eigentlichen Profilmerkmalen (formschlüssige Verbindung) miteinander korrespondierende Kontaktflächen bereitstellen, die eine zusätzliche Abstützung bewirken. Die Kontaktflächen können entlang der Riegelachse bezogen auf die Profilmerkmale einseitig oder beidseitig benachbart zum jeweiligen Profilmerkmal angeordnet sein. Die Riegelachse kann entlang oder parallel zur Mittellängsachse der Riegelstange orientiert sein.
  • In vorteilhafter Weise kann eines der Kopfstücke als Profilmerkmal ein männliches Formschlusselement aufweisen und das jeweils andere Kopfstück kann als Profilmerkmal ein weibliches Formschlusselement aufweisen. Hiermit lässt sich eine konstruktiv einfache und robuste Kopplung der Kopfstücke realisieren.
  • Im Konkreten kann das männliche Formschlusselement als Zapfen und das weibliche Formschlusselement als Zapfenloch zur passenden Aufnahme des Zapfens ausgebildet sein. Dies trägt zu einer besonders einfachen Kopplung der Kopfstücke bei. Der Zapfen und das Zapfenloch können grundsätzlich einen kreisrunden, einen elliptischen oder einen n-eckigen Querschnitt aufweisen. Ein kreisrunder Querschnitt erleichtert ein Einführen der Formschlusselemente.
  • Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung können benachbart zum weiblichen Formschlusselement zumindest ein Vorsprung und benachbart zum männlichen Formschlusselement zumindest eine korrespondierende Ausnehmung zur Aufnahme des Vorsprungs ausgebildet sein. Dies erhöht die Stabilität der Verbindung der Kopfstücke, da nicht nur die Formschlusselemente sondern zusätzlich zumindest eine Ausnehmung und ein Vorsprung miteinander eingreifen. Die Ausnehmungen bzw. der Vorsprung können entlang der Riegelachse benachbart zum jeweiligen Formschlusselement angeordnet sein, vorzugsweise eines entlang der Riegelachse oberhalb des betreffenden Formschlusselements und eines unterhalb davon. Vorzugweise können die Ausnehmung und der Vorsprung jeweils eine abgerundete Form aufweisen. Dies erleichtert eine Paarung von Vorsprung und Ausnehmung. Der Vorsprung und die Ausnehmung können sich jeweils entlang oder parallel zur Riegelachse erstrecken.
  • In vorteilhafter Weise kann das obere Kopfstück einen Verbindungsabschnitt aufweisen, in dem das Profilmerkmal, insbesondere das weibliche Formschlusselement, angeordnet ist, sowie einen an den Verbindungsabschnitt angrenzenden Riegelabschnitt. Dies trägt zu einem konstruktiv stabilen und kompakten Aufbau bei. Der Riegelabschnitt grenzt vorzugsweise unmittelbar an den Verbindungsabschnitt an. Im Verbindungsabschnitt können das weibliche Formschlusselement (bspw. Zapfenloch) und optional ein oder mehrere Vorsprünge angeordnet sein. Der Riegelabschnitt weist ggü. dem Verbindungsabschnitt vorzugsweise einen größeren Querschnitt auf. Am freien Ende des Riegelabschnitts kann sich der Querschnitt des Riegelabschnitts verjüngen, bspw. durch eine Schrägfläche.
  • In zweckmäßiger Weise können das untere Kopfstück (am proximalen Ende) einen Koppelabschnitt zur Kopplung mit der Riegelstange und (am distalen Ende) einen Verbindungsabschnitt aufweisen, in dem das Profilmerkmal, insbesondere das männliche Formschlusselement, angeordnet ist. Dies trägt zu einer konstruktiv einfachen Anbindung von Riegelstange und oberem Kopfstück bei. Im Verbindungsabschnitt können das männliche Formschlusselement (bspw. Zapfen) und optional eine oder mehrere Ausnehmungen zur Aufnahme des Vorsprungs ausgebildet sein. Der Querschnitt des Verbindungsabschnitts kann ggü. dem Querschnitt des Koppelabschnitts verjüngt sein.
  • Im Konkreten kann das untere Kopfstück zwischen Koppelabschnitt und Verbindungsabschnitt einen Mittelabschnitt aufweisen, wobei im Mittelabschnitt ein Langloch ausgebildet ist, welches derart eingerichtet ist, dass ein sich im Innenraum der Führungseinrichtung erstreckender Zapfen für eine Befestigungsschraube zur Befestigung der Führungseinrichtung das Langloch durchdringen kann (Kopfstücke miteinander verbunden und Führungseinrichtung am Schiebeflügel befestigt). Auf diese Weise wird die Befestigungsmöglichkeit der Führungseinrichtung am Schiebeflügel durch die Kopfstücke nicht beeinträchtigt, da der Zapfen für eine Befestigungsschraube das untere Kopfstück in dessen Mittelabschnitt durchdringen kann. Zudem kann der Mittelabschnitt am Zapfen geführt sein. Der Zapfen kann, insbesondere ausgehend von einem kreisringförmigen Querschnitt, in zwei gegenüberliegenden Zapfenabschnitten abgeflacht sein. Das Langloch erstreckt sich entlang oder parallel zur Riegelachse. Das Langloch ist in seiner Länge derart bemessen, dass der Zapfen das Langloch unabhängig von der Stellung der Riegelstange (Stellbereich zwischen Verriegelungsstellung und Entriegelungsstellung) durchdringen kann. Wie bereits angedeutet, kann der Zapfen einen Durchgang für eine Befestigungsschraube zur Befestigung der Führungseinrichtung stirnseitig am Flügel aufweisen (Schraubenführungskanal).
  • Im Rahmen einer bevorzugten Ausgestaltung kann am oberen Rahmenquerholm, insbesondere in der dortigen Führungsschiene, eine Riegelplatte befestigt sein, mit der das obere Kopfstück in Geschlossenstellung des Flügels (und bei Riegelstange in Verriegelungsstellung) in Eingriff gelangen kann. Dies trägt zu einer stabilen und zuverlässigen Verriegelung bei. Die Riegelplatte kann mehrere, im Querschnitt vorzugsweise spitz zulaufende, Riegelvorsprünge aufweisen. Die Riegelvorsprünge können jeweils eine Kontaktfläche aufweisen, die mit der Schrägfläche des Riegelabschnitts des oberen Kopfstücks korrespondiert (parallele Anordnung denkbar).
  • In vorteilhafter Weise können das obere Kopfstück, das untere Kopfstück und/oder die Riegelplatte aus Edelstahl ausgebildet sein, insbesondere im Feingussverfahren. Hierbei handelt es sich um eine Ausgestaltung mit hochwertigen Werkstoffen, was zur Stabilität, Sicherheit und Standfestigkeit beiträgt.
  • Im Konkreten kann die Führungseinrichtung an ihrer Oberseite, insbesondere in einem (in die Führungsschiene am oberen Rahmenquerholm hineinragenden) Führungsabschnitt eine, vorzugsweise wälzgelagerte, Führungsrolle oder einen Gleitstein aufweisen. Dies trägt zu einer reibungs- und geräuscharmen Führung des Schiebeflügels am oberen Rahmenquerholm bei. Die Führungselemente sind jeweils derart ausgebildet, dass diese in einer (nach unten offenen) Führungsschiene am oberen Rahmenquerholm geführt werden können.
  • In zweckmäßiger Weise kann die Riegelstange mittels eines Halteblechs am Schiebeflügel geführt sein, wobei das Halteblech einen Befestigungsabschnitt zur Befestigung des Halteblechs am Schiebeflügel, einen sich orthogonal zum Befestigungsabschnitt erstreckenden Zwischenabschnitt und einen sich parallel zum Befestigungsabschnitt erstreckenden Führungsabschnitt aufweist, in dem die Koppelstange in einem Durchgang geführt ist. Dies trägt zu einer konstruktiv einfachen und stabilen Führung der Riegelstange am Schiebeflügel bei.
  • Die voranstehend beschriebene Führungseinrichtung kann an dem (ersten) vertikalen Flügelholm angeordnet sein, an dem sich die Handhabe zur Betätigung der Verriegelungseinrichtung befindet. Unabhängig davon kann die Schiebetüranordnung eine weitere Führungseinrichtung zur Führung des Schiebeflügels in der Führungsschiene am oberen Rahmenquerholm aufweisen, die an einem zweiten vertikalen Flügelholm angeordnet ist (bspw. an dem vertikalen Flügelholm, an dem sich keine Handhabe zur Betätigung der Verriegelungseinrichtung befindet). Somit kann der Schiebeflügel an beiden Enden am oberen Rahmenquerholm geführt sein.
  • Die eingangs genannte Aufgabe wird auch durch ein Verfahren mit den Merkmalen des nebengeordneten Anspruchs gelöst.
  • Das Verfahren dient zur Montage einer Schiebetüranordnung mit einem oder mehreren der voranstehend beschriebenen Aspekte. Das Verfahren umfasst die folgenden Schritte:
    • Montage des Festrahmens an einem Gebäudeabschluss,
    • Einsetzen des Schiebeflügels in den Festrahmen, wobei der Schiebeflügel in relativ zum Festrahmen gekippter Stellung mit seinem unteren Flügelquerholm, insbesondere mittels einer Laufeinrichtung, auf einen unteren Rahmenquerholm des Festrahmens aufgesetzt wird,
    • Verschwenken des Schiebeflügels aus der gekippten Stellung zum Festrahmen hin, so dass ein oberer Flügelquerholm und die an dem oberen Rahmenquerholm des Festrahmens angebrachte Führungsschiene miteinander fluchten,
    • stirnseitiges Aufsetzen der Führungseinrichtung mit der Montageseite auf den Schiebeflügel, wobei die Kopfstücke beim Aufsetzen der Führungseinrichtung auf den Schiebeflügel durch ihre einander zugewandten und aufeinander ausgerichteten Profilmerkmale miteinander verbunden werden, und
    • Befestigen der Führungseinrichtung am Schiebeflügel.
  • Hinsichtlich der hiermit erzielbaren Vorteile wird auf die diesbezüglichen Ausführungen zur Schiebetüranordnung verwiesen.
  • Ausführlich formuliert kann das Verfahren wie folgt lauten:
    Verfahren zur Montage einer Schiebetüranordnung, insbesondere einer Schiebetüranordnung mit einem oder mehreren der voranstehend beschrieben Aspekte, mit den Schritten:
    • Bereitstellen und Einbauen eines Festrahmens an einem Gebäudeabschluss,
    • Bereitstellen eines Schiebeflügels mit einer am Schiebeflügel geführten Riegelstange und einem mit der Riegelstange verbundenen unteren Kopfstück eines Riegelkopfs,
    • Einsetzen des Schiebeflügels in den Festrahmen, wobei der Schiebeflügel in relativ zum Festrahmen gekippter Stellung mit seinem unteren Flügelquerholm, insbesondere mittels einer Laufeinrichtung, auf einen unteren Rahmenquerholm aufgesetzt wird,
    • Verschwenken des Schiebeflügels aus der gekippten Stellung zum Festrahmen hin, so dass ein oberer Flügelquerholm und eine an einem oberen Rahmenquerholm des Festrahmens angebrachte Führungsschiene miteinander fluchten, und
    • Bereitstellen einer Führungseinrichtung zur Führung des Schiebeflügels am oberen Rahmenquerholm, wobei ein oberes Kopfstück des Riegelkopfs in einem Innenraum der Führungseinrichtung angeordnet und in einem vom Innenraum ausgehenden und an einer Oberseite der Führungseinrichtung ausmündenden Riegelkanal verschieblich geführt ist, und wobei die Führungseinrichtung an einer Montageseite zum Innenraum hin offen ist,
    • stirnseitiges Aufsetzen der Führungseinrichtung mit der Montageseite auf den Schiebeflügel, wobei die Kopfstücke beim Aufsetzen der Führungseinrichtung auf den Schiebeflügel, insbesondere durch einander zugewandte und aufeinander ausgerichtete Profilmerkmale der Kopfstücke, miteinander verbunden werden, und
    • Befestigen der Führungseinrichtung am Schiebeflügel.
  • Zur weiteren Ausgestaltung können die im Zusammenhang mit der Schiebetüranordnung beschriebenen und/oder die nachfolgend noch erörterten Maßnahmen dienen.
  • Die Erfindung wird anhand der Figuren näher erläutert, wobei gleiche oder funktional gleiche Merkmale mit identischen Bezugszeichen versehen sind, ggf. jedoch lediglich einmal. Es zeigen:
    • Fig.1
    eine Ausführungsform der Schiebetüranordnung in einer schematischen Seitenansicht;
    Fig.2
    eine vergrößerte und teilweise geschnittene Teilansicht der Schiebtüranordnung aus Figur 1, wobei sich die Verriegelungseinrichtung in Freigabestellung befindet;
    Fig.3
    eine vergrößerte und teilweise geschnittene Teilansicht der Schiebtüranordnung aus Figur 1 analog zu Figur 2, wobei sich die Verriegelungseinrichtung hier in Verriegelungsstellung befindet;
    Fig.4
    eine weitere vergrößerte und teilweise geschnittene Teilansicht der Schiebtüranordnung aus Figur 1, die ein Aufsetzen der Führungseinrichtung stirnseitig am Schiebeflügel veranschaulicht; und
    Fig.5a-e
    mehrere Komponenten der Schiebetüranordnung aus Figur 1.
  • Figur 1 zeigt in einer schematischen Seitenansicht eine Ausführungsform der Schiebetüranordnung, die insgesamt mit dem Bezugszeichen 10 bezeichnet ist.
  • Die Schiebetüranordnung 10 weist einen Festrahmen 12 auf, der an einem Gebäudeabschluss (nicht gezeigt) montiert werden kann. Der Festrahmen 12 weist einen oberen Rahmenquerholm 13, einen unteren Rahmenquerholm 14 und zwei vertikale Rahmenholme 15, 16 auf. Der Festrahmen 12 weist außerdem zwei Festfelder 17, 18 auf, die, wie hier im Beispiel, verglast sein können (verglaste Festfelder).
  • Die Schiebetüranordnung 10 weist weiter einen Schiebeflügel 20 auf, der im Beispiel zwischen einer Geschlossenstellung (dargestellt) und einer Offenstellung (Schiebeflügel vor zweitem Festfeld 18; nicht dargestellt) entlang einer Verschieberichtung VR verfahrbar ist. Die Festfelder 17, 18 sind voneinander beabstandet, wobei sich der Schiebeflügel 20 in Geschlossenstellung entlang der Verschieberichtung VR zwischen den Festfeldern 17, 18 befindet (sogen. "Schema G1"; vgl. Fig.1).
  • Der Schiebeflügel 20 weist einen oberen Flügelholm 21, einen unteren Flügelholm 22 und zwei vertikale Flügelholme 23, 24 auf. Im Beispiel befindet sich am vertikalen Flügelholm 23 eine Handhabe 25 zur Betätigung des Schiebeflügels 20.
  • Am oberen Rahmenquerholm 13 ist eine entlang der Schwerkraftrichtung g nach unten hin offene Führungsschiene 26 angeordnet (in Figur 1 nur schematisch dargestellt). Am unteren Rahmenquerholm 14 ist eine Laufschiene 27 angeordnet (nur schematisch dargestellt). Der Schiebeflügel 20 ist mittels (nur schematisch angedeuteten) Laufwägen 28, 29 auf der Laufschiene 27 verfahrbar. Zudem ist der Schiebeflügel 20 mittels (in Figur 1 ebenfalls nur schematisch angedeuteten) Führungseinrichtungen 30, 31 in der Führungsschiene 26 geführt. Die Laufschiene 27 und die Laufwägen 28, 29 bilden zusammen eine Laufeinrichtung.
  • Der Schiebeflügel 20 ist im Beispiel als Hebeschiebeflügel ausgebildet, der mittels der Handhabe 25 (und einen nicht gezeigten Beschlag) relativ zum Festrahmen 12 anhebbar ist und in angehobener Stellung entlang der Verschieberichtung VR relativ zum Festrahmen 12 verfahrbar ist. Die Schiebetüranordnung 10 kann somit auch als Hebeschiebetüranordnung bezeichnet werden. Nachfolgend werden der Einfachheit halber die Begriffe "Schiebeflügel" und "Schiebetüranordnung" verwendet.
  • Figur 2 zeigt eine vergrößerte und teilweise geschnittene Teilansicht der Schiebtüranordnung 10 aus Figur 1.
  • Die Schiebetüranordnung 10 weist weiter eine Verriegelungseinrichtung 32 zur Verriegelung des Schiebeflügels 20 am bezogen auf die Schwerkraftrichtung g oberen Rahmenquerholm 13 auf. Die Verriegelungseinrichtung 32 wiederum weist eine am Schiebeflügel 20 geführte Riegelstange 33 mit einem (mit der Riegelstange koppelbaren oder gekoppelten und) dem oberen Rahmenquerholm 13 zugewandten Riegelkopf 34 auf.
  • Wie bereits angedeutet, dient die Führungseinrichtung 30 zur Führung des Schiebeflügels 20 in der am oberen Rahmenquerholm 13 angebrachten Führungsschiene 26. So kann die Führungseinrichtung 30 im am Schiebeflügel 20 befestigten Zustand den Schiebeflügel 20 in der Führungsschiene 26 führen. Die Führungseinrichtung 30 kann einen Führungsabschnitt 30' aufweisen, der in die Führungsschiene 26 hineinragt.
  • Der Riegelkopf 34 weist ein unteres Kopfstück 35 sowie ein oberes Kopfstück 36 auf. Die Kopfstücke 35, 36 wiederum weisen miteinander korrespondierende Profilmerkmale P auf, mittels denen die Kopfstücke 35, 36 formschlüssig derart miteinander verbindbar sind, dass im verbundenen Zustand das obere Kopfstück 36 das untere Kopfstück 35 zur Bildung des Riegelkopfs 34 fortsetzt (vgl. Fig.2).
  • Das untere Kopfstück 35 ist im Beispiel unmittelbar mit der Riegelstange 33 verbunden, bspw. durch Verschrauben (Außengewinde an Riegelstange 33 und Innengewinde am unteren Kopfstück 35).
  • Das obere Kopfstück 36 ist in einem Innenraum 37 der Führungseinrichtung 30 angeordnet und in einem vom Innenraum 37 ausgehenden und an einer Oberseite 38 der Führungseinrichtung ausmündenden Riegelkanal 39 verschieblich geführt. Die Führungseinrichtung 30 ist an einer Montageseite 40 (im montierten Zustand dem Schiebeflügel 20 zugewandte Seite der Führungseinrichtung 30) zum Innenraum 37 hin offen.
  • Die Führungseinrichtung 30 ist mittels einer Montagebewegung (vgl. Pfeil MB in Fig.4) mit der Montageseite 40 stirnseitig auf den Schiebeflügel 20 aufsetzbar und am Schiebeflügel 20 befestigbar, bspw. durch Verschrauben. Die Montagebewegung MB kann so ausgestaltet sein, dass die Führungseinrichtung 30 im Wesentlichen orthogonal (Winkel von 90° ± 5°) zur Stirnseite 23' des Schiebeflügels 20 (parallel zur Verschieberichtung VR) auf die Stirnseite 23' des Schiebeflügels 20 zu bewegt wird.
  • Beim Aufsetzen der Führungseinrichtung 30 (Montagebewegung MB) sind die Profilmerkmale P der Kopfstücke 35, 36 einander zugewandt und aufeinander ausgerichtet, so dass die Kopfstücke 35, 36 beim (stirnseitigen) Aufsetzen der Führungseinrichtung 30 auf den Schiebeflügel 20 miteinander verbindbar sind oder miteinander verbunden werden (Paarung der Profilmerkmale P).
  • Die Führungseinrichtung 30 weist an ihrer Oberseite 38 am Verbindungsabschnitt 30' ein Führungselement auf, welches im Beispiel als wälzgelagerte Führungsrolle 42 ausgebildet ist. Dies begünstigt eine reibungs- und geräuscharmen Führung in der Führungsschiene 26.
  • Am oberen Rahmenquerholm 13, im Beispiel in der Führungsschiene 26, ist im Beispiel eine Riegelplatte 44 befestigt. Die Verriegelungseinrichtung 32 kann mittels der Handhabe 25 betätigt werden. Durch Betätigung der Handhabe 25 kann die Riegelstange 33 zwischen einer Verriegelungsstellung (vgl. Fig.3) und einer Entriegelungsstellung (vgl. Fig.2) verlagert werden. In Verriegelungsstellung (vgl. Fig.3) ist der Riegelkopf 34 zum oberen Rahmenquerholm 13 hin verlagert, wobei das obere Kopfstück 36 mit der Riegelplatte 44 in Eingriff ist. In Entriegelungsstellung (vgl. Fig.2) ist der Riegelkopf 34 vom oberen Rahmenquerholm 13 weg verlagert, wobei das obere Kopfstück 36 mit der Riegelplatte 44 außer Eingriff ist. Die Riegelplatte 44 weist im Beispiel mehrere, im Querschnitt spitz zulaufende Riegelvorsprünge 45 auf (vgl. Fig.3 und 5e).
  • Die Riegelstange 33 ist mittels eines Halteblechs 46 am Schiebeflügel 20 geführt, wobei das Halteblech 46 einen Befestigungsabschnitt 47 zur Befestigung des Halteblechs 46 am Schiebeflügel 20, einen sich orthogonal zum Befestigungsabschnitt erstreckenden Zwischenabschnitt 48 und einen sich parallel zum Befestigungsabschnitt 47 erstreckenden Führungsabschnitt 49 aufweist, in dem die Koppelstange 33 in einem Durchgang 50 geführt ist.
  • Im Innenraum 37 der Führungseinrichtung 30 erstreckt sich ein Zapfen 52 für eine Befestigungsschraube zur Befestigung der Führungseinrichtung 30 stirnseitig am Schiebeflügel 30. Der Zapfen weist einen Durchgang 54 für eine Befestigungsschraube auf (Schraubenführungskanal; vgl. Fig.3 und 5a).
  • Die Kopfstücke 35, 36 erstrecken sich jeweils entlang einer Riegelachse R, R', wobei sich die Profilmerkmale P jeweils entlang einer Verbindungsachse V, V' orthogonal zur Riegelachse R, R' erstrecken (vgl. Fig. 4, 5a und 5b).
  • Eines der Kopfstücke 35, 36 weist im Beispiel als Profilmerkmal P ein männliches Formschlusselement M auf und das jeweils andere Kopfstück 36, 35 als Profilmerkmal P ein weibliches Formschlusselement W (vgl. Fig.4). Im Konkreten ist das männliche Formschlusselement M als Zapfen 56 und das weibliche Formschlusselement W als Zapfenloch 58 zur passenden Aufnahme des Zapfens 56 ausgebildet. Im Beispiel ist das männliche Formschlusselement M am unteren Kopfstück 35 und das weibliche Formschlusselement W am oberen Kopfstück 36 ausgebildet (vgl. u.a. Fig.4, 5b und 5c).
  • Benachbart zum weiblichen Formschlusselement W sind am oberen Kopfstück 36 im Beispiel zwei, vorzugsweise abgerundete, Vorsprünge 60, 61 ausgebildet, wobei der Vorsprung 60 entlang der Riegelachse R' oberhalb des weiblichen Formschlusselements W und der Vorsprung 61 entlang der Riegelachse R' unterhalb des weiblichen Formschlusselements W angeordnet ist (vgl. Fig.5b).
  • Benachbart zum männlichen Formschlusselement M sind am unteren Kopfstück 35 im Beispiel zwei, vorzugsweise abgerundete, korrespondierende Ausnehmungen 62, 63 zur Aufnahme des jeweiligen Vorsprungs 60, 61 ausgebildet, wobei die Ausnehmung 62 entlang der Riegelachse R oberhalb des männlichen Formschlusselements M und die Ausnehmung 63 entlang der Riegelachse R unterhalb des männlichen Formschlusselements M angeordnet ist (vgl. Fig.5c).
  • Das obere Kopfstück 36 weist einen Verbindungsabschnitt 64 auf, in dem im Beispiel das weibliche Formschlusselement W und die Vorsprünge 60, 61 angeordnet sind, sowie einen an den Verbindungsabschnitt 64 angrenzenden Riegelabschnitt 65 (vgl. Fig.5b). Der Riegelabschnitt 65 grenzt im Beispiel unmittelbar an den Verbindungsabschnitt 64 an. Der Riegelabschnitt 65 weist ggü. dem Verbindungsabschnitt 64 einen größeren Querschnitt auf. Am freien Ende des Riegelabschnitts 65 kann sich der Querschnitt des Riegelabschnitts 64 verjüngen, bspw. durch eine Schrägfläche 66.
  • Das untere Kopfstück 35 weist (am proximalen Ende) einen Koppelabschnitt 67 zur Kopplung mit der Riegelstange 33 und (am distalen Ende) einen Verbindungsabschnitt 68 auf, in dem das männliche Formschlusselement M und die Ausnehmungen 62, 63 angeordnet ist. Der Querschnitt des Verbindungsabschnitts 68 ist ggü. dem Querschnitt des Koppelabschnitts 67 verjüngt.
  • Das untere Kopfstück 35 weist zwischen Koppelabschnitt 67 und Verbindungsabschnitt 68 einen Mittelabschnitt 69 auf, wobei im Mittelabschnitt 69 ein Langloch 70 ausgebildet ist, welches derart eingerichtet ist, dass der sich im Innenraum 37 der Führungseinrichtung 30 erstreckende Zapfen 52 für eine Befestigungsschraube zur Befestigung der Führungseinrichtung 30 das Langloch 70 durchdringen kann (Kopfstücke 35, 36 miteinander verbunden und Führungseinrichtung 30 am Schiebeflügel 20 befestigt; vgl. Fig.2 und 5a).
  • Der Mittelabschnitt 69 kann am Zapfen 52 geführt sein. Der Zapfen 52 kann, insbesondere ausgehend von einem kreisringförmigen Querschnitt, in zwei gegenüberliegenden Zapfenabschnitten abgeflacht sein (vgl. Fig.5a).
  • Das Langloch 70 erstreckt sich entlang oder parallel zur Riegelachse R. Das Langloch 70 ist in seiner Länge derart bemessen, dass der Zapfen 52 das Langloch 70 unabhängig von der Stellung der Riegelstange 33 (Stellbereich zwischen Verriegelungsstellung und Entriegelungsstellung) durchdringen kann.
  • Die Führungseinrichtung 30, das obere Kopfstück 36, das untere Kopfstück 35 und/oder die Riegelplatte 44 können aus Edelstahl ausgebildet sein, insbesondere im Feingussverfahren.
  • Wie oben bereits erläutert, entfällt durch den mehrteiligen Riegelkopf 34 der Zwang, den Schiebeflügel 20 zuerst mit seiner Führungseinrichtung 30 oben in die Führungsschiene 26 einzuführen und den Schiebeflügel 20 dann freischwebend zu verschwenken und unten auf die Laufschiene 27 aufzusetzen.
  • Stattdessen kann der Schiebeflügel 20 (unten) nun zuerst sicher in gekippter Stellung auf die Laufschiene 27 aufgesetzt und dann (oben) zum Festrahmen 12 hin verschwenkt werden, wobei durch stirnseitiges Aufsetzen der Führungseinrichtung 30 auf dem Schiebeflügel 20 die Riegelstange 33 durch Kopplung der Kopfstücke 35, 36 vervollständigt wird. Da die Führungseinrichtung 30 in die Führungsschiene 26 am oberen Rahmenquerholm 13 eingreift (Führungsabschnitt 30') und am Schiebeflügel 20 befestigt wird, ist auch die Führung des Schiebeflügels 20 am oberen Rahmenquerholm 13 hergestellt.
  • Ein Verfahren zur Montage der Schiebetüranordnung mit einem oder mehreren der voranstehend beschriebenen Merkmale kann ablaufen wie oben beschrieben.

Claims (13)

  1. Schiebetüranordnung (10), mit einem Festrahmen (12), einem relativ zum Festrahmen (12) zwischen einer Offenstellung und einer Geschlossenstellung entlang einer Verschieberichtung (VR) verfahrbaren Schiebeflügel (20), einer Verriegelungseinrichtung (32) zur Verriegelung des Schiebeflügels (20) an einem bezogen auf die Schwerkraftrichtung (g) oberen Rahmenquerholm (13) des Festrahmens (12), wobei die Verriegelungseinrichtung (32) eine am Schiebeflügel (20) geführte Riegelstange (33) mit einem dem oberen Rahmenquerholm (13) zugewandten Riegelkopf (34) aufweist, und mit einer Führungseinrichtung (30) zur Führung des Schiebeflügels (20) in einer am oberen Rahmenquerholm (13) angebrachten Führungsschiene (26), dadurch gekennzeichnet, dass der Riegelkopf (34) ein unteres Kopfstück (35) und ein oberes Kopfstück (36) aufweist, wobei die Kopfstücke (35, 36) miteinander korrespondierende Profilmerkmale (P) aufweisen, mittels denen die Kopfstücke (35, 36) formschlüssig derart miteinander verbindbar sind, dass das obere Kopfstück (36) das untere Kopfstück (35) fortsetzt, wobei das untere Kopfstück (35) mit der Riegelstange (33) verbunden ist, wobei das obere Kopfstück (36) in einem Innenraum (37) der Führungseinrichtung (30) angeordnet und in einem vom Innenraum (30) ausgehenden und an einer Oberseite (38) der Führungseinrichtung (30) ausmündenden Riegelkanal (39) verschieblich geführt ist, wobei die Führungseinrichtung (30) an einer Montageseite (40) zum Innenraum (30) hin offen ist, wobei die Führungseinrichtung (30) mit der Montageseite (40) stirnseitig auf den Schiebeflügel (20) aufsetzbar und am Schiebeflügel (20) befestigbar ist, wobei die Profilmerkmale (P) der Kopfstücke (35, 36) einander zugewandt und aufeinander ausgerichtet sind, so dass die Kopfstücke (35, 36) beim Aufsetzen der Führungseinrichtung (30) auf den Schiebeflügel (20) miteinander verbunden werden.
  2. Schiebetüranordnung (10) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Kopfstücke (35, 36) jeweils entlang einer Riegelachse (R, R') erstrecken, wobei sich die Profilmerkmale (P) jeweils entlang einer Verbindungsachse (V, V') orthogonal zur Riegelachse (R, R') erstrecken.
  3. Schiebetüranordnung (10) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass eines der Kopfstücke (35, 36) als Profilmerkmal (P) ein männliches Formschlusselement (N) aufweist und das jeweils andere Kopfstück (36, 35) als Profilmerkmal (P) ein weibliches Formschlusselement (W) aufweist.
  4. Schiebetüranordnung (10) nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass das männliche Formschlusselement (M) als Zapfen (56) und das weibliche Formschlusselement (W) als Zapfenloch (58) ausgebildet ist.
  5. Schiebetüranordnung (10) nach Anspruch 3 oder 4, dadurch gekennzeichnet, dass benachbart zum weiblichen Formschlusselement (W) zumindest ein Vorsprung (60, 61) und benachbart zum männlichen Formschlusselement (M) zumindest eine korrespondierende Ausnehmung (62, 63) zur Aufnahme des Vorsprungs (60, 61) ausgebildet ist.
  6. Schiebetüranordnung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das obere Kopfstück (36) einen Verbindungsabschnitt (64) aufweist, in dem das Profilmerkmal (P) angeordnet ist, sowie einen an den Verbindungsabschnitt (64) angrenzenden Riegelabschnitt (65).
  7. Schiebetüranordnung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Kopfstück (35) einen Koppelabschnitt (67) zur Kopplung mit der Riegelstange (33) und einen Verbindungsabschnitt (68) aufweist, in dem das Profilmerkmal (P) angeordnet ist.
  8. Schiebetüranordnung (10) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass das untere Kopfstück (35) zwischen Koppelabschnitt (67) und Verbindungsabschnitt (68) einen Mittelabschnitt (69) aufweist, wobei im Mittelabschnitt (69) ein Langloch (70) ausgebildet ist, welches derart eingerichtet ist, dass ein sich im Innenraum (37) der Führungseinrichtung (30) erstreckender Zapfen (52) für eine Befestigungsschraube das Langloch (70) durchdringen kann.
  9. Schiebetüranordnung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass am oberen Rahmenquerholm (13) eine Riegelplatte (44) befestigt ist, mit der das obere Kopfstück (36) in Geschlossenstellung des Schiebeflügels (20) in Eingriff gelangen kann.
  10. Schiebetüranordnung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinrichtung (30), das obere Kopfstück (36), das untere Kopfstück (35) und/oder die Riegelplatte (44) aus Edelstahl ausgebildet sind.
  11. Schiebetüranordnung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Führungseinrichtung (30) an ihrer Oberseite als Führungselement eine Führungsrolle (42) oder einen Gleitstein aufweist.
  12. Schiebetüranordnung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Riegelstange (33) mittels eines Halteblechs (46) am Schiebeflügel (20) geführt ist, wobei das Halteblech (46) einen Befestigungsabschnitt (47) zur Befestigung des Halteblechs (46) am Schiebeflügel (20), einen sich orthogonal zum Befestigungsabschnitt (47) erstreckenden Zwischenabschnitt (48) und einen sich parallel zum Befestigungsabschnitt (47) erstreckenden Führungsabschnitt (49) aufweist, in dem die Koppelstange (33) in einem Durchgang (50) geführt ist.
  13. Verfahren zur Montage einer Schiebetüranordnung (10) nach einem der voranstehenden Ansprüche, das Verfahren umfassend die folgende Schritte:
    - Montage des Festrahmens (12) an einem Gebäudeabschluss,
    - Einsetzen des Schiebeflügels (20) in den Festrahmen (12), wobei der Schiebeflügel (20) in relativ zum Festrahmen (12) gekippter Stellung mit seinem unteren Flügelquerholm (22), insbesondere mittels einer Laufeinrichtung, auf einen unteren Rahmenquerholm (14) des Festrahmens (12) aufgesetzt wird,
    - Verschwenken des Schiebeflügels (20) aus der gekippten Stellung zum Festrahmen (12) hin, so dass ein oberer Flügelquerholm (21) und die an dem oberen Rahmenquerholm (13) des Festrahmens (12) angebrachte Führungsschiene (26) miteinander fluchten,
    - stirnseitiges Aufsetzen der Führungseinrichtung (30) mit der Montageseite (40) auf den Schiebeflügel (20), wobei die Kopfstücke (35, 36) beim Aufsetzen der Führungseinrichtung (30) auf den Schiebeflügel (20) durch einander zugewandte und aufeinander ausgerichtete Profilmerkmale (P) miteinander verbunden werden, und
    - Befestigen der Führungseinrichtung (30) am Schiebeflügel (20).
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