EP4532371A1 - Lager für fertigbauwandelemente - Google Patents

Lager für fertigbauwandelemente

Info

Publication number
EP4532371A1
EP4532371A1 EP23726860.2A EP23726860A EP4532371A1 EP 4532371 A1 EP4532371 A1 EP 4532371A1 EP 23726860 A EP23726860 A EP 23726860A EP 4532371 A1 EP4532371 A1 EP 4532371A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
transport
prefabricated wall
conveyor
shelf
warehouse
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP23726860.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Ulrich Grimm
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Duerr Systems AG
Original Assignee
Duerr Systems AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Duerr Systems AG filed Critical Duerr Systems AG
Publication of EP4532371A1 publication Critical patent/EP4532371A1/de
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G1/00—Storing articles, individually or in orderly arrangement, in warehouses or magazines
    • B65G1/02—Storage devices
    • B65G1/04—Storage devices mechanical
    • B65G1/0407—Storage devices mechanical using stacker cranes
    • B65G1/0435—Storage devices mechanical using stacker cranes with pulling or pushing means on either stacking crane or stacking area
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G1/00—Storing articles, individually or in orderly arrangement, in warehouses or magazines
    • B65G1/02—Storage devices
    • B65G1/04—Storage devices mechanical
    • B65G1/0457—Storage devices mechanical with suspended load carriers
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G49/00—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for
    • B65G49/05—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for fragile or damageable materials or articles
    • B65G49/06—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for fragile or damageable materials or articles for fragile sheets, e.g. glass
    • B65G49/062—Easels, stands or shelves, e.g. castor-shelves, supporting means on vehicles
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G49/00—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for
    • B65G49/05—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for fragile or damageable materials or articles
    • B65G49/06—Conveying systems characterised by their application for specified purposes not otherwise provided for for fragile or damageable materials or articles for fragile sheets, e.g. glass
    • B65G49/068—Stacking or destacking devices; Means for preventing damage to stacked sheets, e.g. spaces
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65G—TRANSPORT OR STORAGE DEVICES, e.g. CONVEYORS FOR LOADING OR TIPPING, SHOP CONVEYOR SYSTEMS OR PNEUMATIC TUBE CONVEYORS
    • B65G2201/00—Indexing codes relating to handling devices, e.g. conveyors, characterised by the type of product or load being conveyed or handled
    • B65G2201/02—Articles
    • B65G2201/0214—Articles of special size, shape or weigh
    • B65G2201/022—Flat

Definitions

  • a warehouse for prefabricated wall elements is proposed, with a modular support structure, several shelves and a conveyor system, with the shelf compartments being arranged parallel to one another with their long sides and each holding at least one prefabricated wall element.
  • the conveyor technology has at least one transport element that accommodates at least one prefabricated wall element, which is movably mounted and bridges at least transport paths between the shelves on a level.
  • the conveyor technology includes shelf conveyors, which transport the transport elements into a predetermined shelf compartment and out of the predetermined shelf compartment, and transport element conveyors, which drive the at least one transport element.
  • the modular support structure accommodates at least several shelves and the conveyor technology, with the modular support structure absorbing the force transmitted by the shelves and conveyor technology.
  • the at least one transport element can transport prefabricated wall elements between an entrance to the warehouse and a predetermined shelf compartment. Furthermore, the at least one transport element can transport prefabricated wall elements between a shelf compartment and an exit of the warehouse. The entrance and exit of the warehouse can represent the same area of the warehouse or different areas of the warehouse. In addition, the at least one transport element can transport the prefabricated wall element between shelves.
  • the transport can advantageously be carried out fully automatically or semi-automatically, so that the use of personnel can be reduced. Furthermore, the transport time can be reduced through fully automatic or semi-automatic transport.
  • the transport routes of the transport element and areas for shelves can be predetermined so that all prefabricated wall elements are accessible and, if necessary, each prefabricated wall element can be easily removed from the corresponding shelf compartment and thereby from the warehouse or retrieved using a warehouse management system. At least one transport element can be assigned to each transport route.
  • the shelves can advantageously be arranged in a predetermined grid dimension.
  • the shelves can be designed as a steel frame with several frame elements.
  • the at least one prefabricated wall element can stand vertically in the corresponding shelf compartment.
  • the shelf compartment can have a tilt protection for the prefabricated wall elements arranged in the shelf compartment.
  • prefabricated wall elements are arranged in the shelf compartments, it is advantageously possible to group the prefabricated wall elements in the warehouse. For example, different orders or projects can be assigned to each shelf.
  • the shelves can each have prefabricated wall elements with certain manufacturing requirements, for example similar ones
  • Drying conditions and/or similar environmental parameters such as humidity and temperature and/or similar drying times and/or similar adhesive setting times.
  • prefabricated wall elements with similar dimensions can be assigned to the shelves.
  • the shelf compartments can be designed in such a way that prefabricated wall elements can be removed individually, so that a transport-optimized sequence can be enabled for individual removal or storage.
  • the prefabricated wall elements can be arranged parallel to the long side of the corresponding shelf compartment, so that the end face of the respective prefabricated wall element is accessible on at least one end face of the respective shelf compartment.
  • the warehouse with the shelf compartments, which accommodate one or more prefabricated wall elements advantageously enables a logical arrangement of the stored prefabricated wall elements according to orders and/or production requirements and/or dimensions, which makes inserting and retrieving and/or order picking easier can.
  • the prefabricated wall elements can be stored under almost ideal conditions, which can reduce possible damage during storage.
  • the prefabricated wall elements can be evenly loaded during storage or transport within the warehouse in order to minimize the formation of cracks.
  • Additional storage areas can advantageously be supplemented in a modular manner with additional shelves in horizontal and vertical directions. This allows the storage space to be adapted to production capacities.
  • conveyor technology is understood to mean an arrangement and connection of components that enables the transport of the prefabricated wall elements at least within the warehouse.
  • at least one of the transport elements can also be used outside the warehouse, for example to transport the prefabricated wall elements from the production line to the warehouse.
  • a shelf conveyor means an assembly or a component that moves a selected prefabricated wall element into or out of a shelf.
  • Each shelf compartment can include one or more shelf conveyors.
  • the shelf conveyor can also be arranged on the transport element.
  • the shelf conveyor can be mounted movably between end regions of a shelf or movably between several shelves.
  • a transport element conveyor means a component or an assembly that moves at least one of the transport elements.
  • the main advantages of the invention are, on the one hand, the flexible structure as well as the flexible storage and removal of the prefabricated wall elements and the conveyor technology adapted to the warehouse. Furthermore, a production sequence of prefabricated wall elements can advantageously be decoupled from transport sequences of the prefabricated wall elements to one or more construction sites.
  • the modular support structure can accommodate the shelves in at least two levels.
  • At least one lifting device can bridge the transport paths between the at least two levels.
  • more prefabricated wall elements can be stored on the same base area in an advantageous manner, given the appropriate height of the building in which the warehouse is arranged.
  • the lifting device allows the prefabricated wall elements to be easily transported between levels. Fully automatic or semi-automatic transport is also possible here.
  • the transport element can transport the corresponding prefabricated wall element or the corresponding prefabricated wall elements to the lifting device.
  • the lifting device can transport the transport element with the corresponding prefabricated wall element or the corresponding prefabricated wall elements.
  • the corresponding prefabricated wall element or the corresponding prefabricated wall elements can be transported by the lifting device without the transport element.
  • the corresponding prefabricated wall element or the corresponding prefabricated wall elements can be loaded into a further transport element of the corresponding target level in order to be transported to the corresponding destination in this level.
  • each level can have at least one transport element assigned to it.
  • at least one transport element can transport prefabricated wall elements on several levels.
  • the at least one shelf conveyor and/or the at least one transport conveyor can comprise a chain conveyor and/or an overhead conveyor.
  • a suspended conveyor can transport the prefabricated wall elements in a floating manner.
  • the overhead conveyor can, for example, be designed as a crane which grips the corresponding prefabricated wall elements or the arrangement supporting the prefabricated wall element or the transport element from above.
  • the crane can be guided on rails or by other suitable elements.
  • Another drive of the conveyor technology can be assigned to one of the shelf conveyors.
  • the force of the drive can be transmitted to the wall element via appropriate coupling elements.
  • the transport conveyor and/or the transport element can comprise a further drive, which can be coupled to at least one of the shelf conveyors and/or to at least one conveyor of the at least one lifting devices and the shelf conveyor and/or the conveyor of the corresponding lifting device or one which drives elements directly.
  • a further drive which can be coupled to at least one of the shelf conveyors and/or to at least one conveyor of the at least one lifting devices and the shelf conveyor and/or the conveyor of the corresponding lifting device or one which drives elements directly.
  • the prefabricated wall element can be transported from the transport element into the shelf compartment or from the shelf compartment into the transport element or from the lifting device into the transport element or from the transport element into the lifting device.
  • the shelf compartment can have a drive which directly drives a shelf compartment conveyor coupled to it.
  • the lifting device can alternatively or additionally also have a drive which directly drives the conveying means of the lifting device coupled to it.
  • the prefabricated wall element to be transported or stored can be arranged on an arrangement with rollers.
  • the prefabricated wall element can be arranged on the arrangement both during the storage period and during transport within the warehouse. Thanks to the rollers of the arrangement, the prefabricated wall element can be easily moved if necessary.
  • a coupling element of the shelf conveyor can be coupled to the arrangement in order to transport the prefabricated wall element with the arrangement out of the shelf or into the shelf.
  • the prefabricated wall element can be moved together with the arrangement by the transport element within the corresponding level and/or by the lifting arrangement between the levels.
  • rollers other elements are also conceivable which make the arrangement movable.
  • the prefabricated wall element to be transported or stored can rest on several support areas of the prefabricated wall element-carrying arrangement and/or the transport element and/or the lifting device.
  • the arrangement and/or the transport element and/or the lifting device can have a suitable support surface. Through these support areas, the corresponding prefabricated wall element can rest evenly on the arrangement and/or the transport element and/or the lifting device, whereby a uniform application of force is achieved and crack formation in the prefabricated wall element can be prevented or at least made more difficult.
  • the ventilation inlet allows air to be removed in the area of the corresponding shelf compartment and/or in the area of the warehouse.
  • air that is too moist and/or too dry and/or too warm and/or cold can be removed from the area of the shelf compartment and/or from the area of the warehouse in order to improve the drying or curing of wall elements in the shelf compartment.
  • At least one further element of the ventilation arrangement can vary at least one parameter of the sucked-in air and supply the air to the ventilation outlet, so that the parameter of the air flowing out of the ventilation outlet has a value above a predetermined lower threshold value and / or a value below a predetermined upper threshold value .
  • the warehouse can include a warehouse management system that controls storage processes and removal processes.
  • the warehouse management system can store information regarding the storage location and the type of individual prefabricated wall elements. This means that the prefabricated wall elements can be picked up from the shelves fully automatically or semi-automatically if necessary. In addition, picking can be simplified using such a storage system. Furthermore, part of the management of the warehouse can be carried out automatically by the warehouse management system with little human effort. Furthermore, the loading and unloading of the warehouse can be optimized by the warehouse management system.
  • the warehouse management system can have sensors which determine occupied and unoccupied areas within the modular support structure. This means that the storage of prefabricated wall elements can be carried out fully automatically or semi-automatically.
  • the sensors can be arranged, for example, on the transport element. The sensors allow the warehouse management system to find a free space within the warehouse for the corresponding prefabricated wall element, which means that the prefabricated wall elements can be stored with little use of people.
  • FIG. 2 shows a front view of the bearing according to the invention from FIG. 1;
  • Fig. 3 is a side view of the bearing according to the invention from the
  • FIGS. 1 to 3 shows an enlarged view of the arrangement of one of the prefabricated wall elements in the warehouse according to the invention according to FIGS. 1 to 3;
  • FIGS. 1 to 3 shows a front view of a lifting device of the bearing according to the invention according to FIGS. 1 to 3;
  • FIG. 7 shows a side view of a storage of a prefabricated wall element in or a removal of the prefabricated wall element from a shelf compartment
  • Fig. 8 is a top view of an embodiment of the warehouse according to the invention with a warehouse management system and a ventilation arrangement.
  • a warehouse 10 according to the invention for prefabricated wall elements 1 comprises a modular support structure 20, several shelves 30 and a conveyor system 40.
  • the shelves 30 are arranged parallel to one another with their long sides and each accommodate at least one prefabricated wall element 1.
  • the conveyor technology 40 has at least one transport element 42, which accommodates at least one prefabricated wall element 1, which is movably mounted and bridges at least transport paths 41 between the shelves 30 on a level 11, 12.
  • the conveyor technology 40 includes shelf compartment conveyors 44 ( Figure 7), which transport the prefabricated wall elements 1 into a predetermined shelf compartment 30 and out of the shelf compartment 30, and transport element conveyors 46 (Figure 5), which drive the at least one transport element 42.
  • a transport element conveyor 46 drives two transport elements 42.
  • a transport element conveying means 46 can drive only one transport element 42 or more than two transport elements 42.
  • the modular support structure 20 accommodates at least several shelves 30 and the conveyor technology 40, with the modular support structure 20 absorbing the force transmitted by the shelves 30 and the conveyor technology 40.
  • a transport path 41 is arranged between two rows of shelves 30.
  • the middle aisles can not be connected, with at least one transport element 42 being provided for each middle aisle or each transport path 41, which is only in this middle aisle or on this transport path 41 and possibly also in the middle aisle or on the transport path 41 one above and/or underlying level 11, 12 can move.
  • the modular support structure 20 in the illustrated embodiment accommodates the shelf compartments 30 in at least two levels 11, 12 and at least one lifting device 50 bridges the transport paths 51 between the at least two levels 11, 12.
  • the bearing can also have only one level 11 or more than two levels 11, 12.
  • At least one transport element 42 can be provided for each level 11, 12.
  • the transport elements 42 can also be moved between the levels 11, 12 via the lifting arrangement 50.
  • the transport paths 51 between the levels 11, 12 can connect transport paths 41 of these levels 11, 12 arranged one above the other.
  • the shelf conveyors 44 are designed as a telescopic arm, which is arranged on the transport element 42 and is driven by a drive, not shown, on the transport element 42.
  • the telescopic arm can have a coupling element which can be coupled to the prefabricated wall element 10 or to an arrangement on which the prefabricated wall element 10 is arranged, so that the prefabricated wall element 10 can be pushed into the shelf compartment 30, for example, by the telescopic arm and pulled out of the shelf compartment 30 .
  • the telescopic arm can also be used as a conveying means when transferring the prefabricated wall element 10 into or out of the lifting arrangement 50.
  • the conveyor technology 40 in the illustrated embodiment comprises at least one drive 49, which directly drives at least one transport conveyor 46 and/or at least one element of the transport conveyor 46.
  • the prefabricated wall element 1 is not shown in detail in Figure 7.
  • the prefabricated wall element 1 to be transported or stored can be arranged on an arrangement with rollers. This arrangement can be arranged with the prefabricated wall element 1 in the shelf compartment 30 or in the transport element 42 or in the lifting arrangement 50.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Lager (10) für Fertigbauwandelemente (1), mit einer modularen Tragstruktur (20), mehreren Regalfächern (30) und einer Fördertechnik (40), wobei die Regalfächer (30) mit ihrer Längsseite parallel zueinander angeordnet sind und jeweils wenigstens ein Fertigbauwandelement (1) aufnehmen, wobei die Fördertechnik (40) wenigstens ein, wenigstens ein Fertigbauwandelement (1) aufnehmendes Transportelement (42) aufweist, welches beweglich gelagert ist und zumindest Transportwege (41) zwischen den Regalfächern (30) einer Ebene (11, 12) überbrückt, wobei die Fördertechnik (40) Regalfachfördermittel (44) umfasst, welche die Fertigbauwandelemente (1) jeweils in ein vorgegebenes Regalfach (30) hinein und aus dem Regalfach (30) heraus transportieren und Transportelementfördermittel (46) umfasst, welche das wenigstens eine Transportelement (42) antreiben, wobei die modulare Tragstruktur (20) zumindest mehrere Regalfächer (30) und die Fördertechnik (40) aufnimmt, wobei die modulare Tragstruktur (20) die von den Regalfächern (30) und Fördertechnik (40) übertragene Kraft aufnimmt.

Description

Beschreibung
Titel
Lager für Fertigbauwandelemente
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft ein Lager für Fertigbauwandelemente insbesondere Fertigbauwandelemente aus Holz insbesondere für Fertigbauhäuser.
Stand der Technik
In der Produktion von Fertigbauhäusern steigt die Nachfrage stetig an weshalb steigende Produktionsmengen von Fertigbauwandelementen aus der Fertigung abgerufen werden. Durch die parallele Abwicklung verschiedener Bauprojekte bzw. Aufträge ergibt sich eine große Varianz in Länge, Breite, Höhe, Aufbau und Gewicht der gefertigten Fertigbauwandelemente. Diese Varianz wird zukünftig noch weiter steigen.
Lagerbereiche und Lager für solche Fertigbauwandelemente sind bekannt, hierbei können die Fertigbauwandelemente aus der Fertigung im Lagerbereich eingelagert werden. Im Lagerbereich können beispielsweise Trocknungszeiten eingehalten werden. Des Weiteren ist eine Zwischenlagerung bis zum Transport zur Baustelle oder bis zu einem weiteren Fertigungsschritt möglich. Die Fertigbauwandelemente sind hierbei üblicherweise in der Reihenfolge eingelagert, in welcher sie produziert wurden. Offenbarung der Erfindung
Die Aufgabe der Erfindung ist es, ein Lager für Fertigbauwandelemente zu schaffen, welches an Parameter der Fertigung angepasst werden kann.
Die Aufgabe wird durch das Merkmal des unabhängigen Anspruchs gelöst. Günstige Ausgestaltungen und Vorteile der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen, der Beschreibung und den Zeichnungen.
Es wird ein Lager für Fertigbauwandelemente, mit einer modularen Tragstruktur, mehreren Regalfächern und einer Fördertechnik vorgeschlagen, wobei die Regalfächer mit ihrer Längsseite parallel zueinander angeordnet sind und jeweils wenigstens ein Fertigbauwandelement aufnehmen. Die Fördertechnik weist wenigstens ein wenigstens ein Fertigbauwandelement aufnehmendes Transportelement auf, welches beweglich gelagert ist und zumindest Transportwege zwischen den Regalfächern einer Ebene überbrückt. Die Fördertechnik umfasst Regalfachfördermittel, welche die Transportelemente jeweils in ein vorgegebenes Regalfach hinein und aus dem vorgegebenen Regalfach heraus transportieren und Transportelementfördermittel, welche das wenigstens eine Transportelement antreiben. Die modulare Tragstruktur nimmt zumindest mehrere Regalfächer und die Fördertechnik auf, wobei die modulare Tragstruktur die von den Regalfächern und Fördertechnik übertragene Kraft aufnimmt.
Unter einem Fertigbauwandelement kann ein Wandelement aus Holz verstanden werden, dieses kann zusätzlich verspachtelt oder verputzt oder verklinkert sein. Zudem können weitere funktionale oder dekorative Elemente an dem Fertigbauwandelement angeordnet, beispielsweise angeklebt und/oder angeschraubt und/oder anderweitig befestigt oder in das Fertigbauwandelement eingebracht sein. Das Fertigbauwandelement kann in einer alternativen Ausgestaltung aus Gipsfaser- und Gipskartonhergestellt sein oder in einem 3D Druckverfahren hergestellt sein. Hierbei sind auch Kombinationen verschiedener Herstellungsmethoden und verschiedener Materialien möglich. Dementsprechend vielfältig kann die Fertigungslinie oder können die Fertigungslinien der Fertigung gestaltet sein.
Unter Parameter der Fertigung können im Folgenden beispielsweise eine Produktionsmenge und/oder Aushärtungsdauern bzw. Trocknungsdauern von Klebemitteln und/oder Putz und/oder eine Anzahl von Zwischenschritten, welche eine Zwischenlagerung erfordern und/oder Abmessungen der Fertigbauwandelemente und/oder klimatische Bedingungen zum Aushärten bzw. Trocknen von Klebemitteln und/oder Putz und/oder andere Lagerbedingungen, welche eine Rissbildung an den eingelagerten Fertigbauwandelementen verhindern oder zumindest erschweren, verstanden werden.
Durch den modularen Aufbau kann die Lagerkapazität bei Bedarf in vorteilhafter Weise einfach vergrößert oder verringert werden. Bei einer Vergrößerung der Lagerkapazität kann die Tragstruktur in Längsrichtung und/oder in Querrichtung und/oder in Hochrichtung erweitert werden. Dadurch kann die Lagerkapazität beispielsweise einfach an Produktionskapazitäten angepasst werden. Die Tragstruktur gibt dem Lager in vorteilhafter Weise die notwendige Stabilität und verteilt die wirkenden Kräfte. Eine mögliche modulare Ausführung der Tragstruktur kann ein Stahlrahmen mit mehreren Rahmenelementen sein. In vorteilhafter Weise kann durch das Lager eine Fertigungslinie bzw. können Fertigungslinien möglichst optimal ausgelastet werden, indem verschiedene Projekte oder Aufträge und damit verschiedene Fertigbauwandelemente kombiniert in die Produktionslinie bzw. in die Produktionslinien eingesteuert werden können. Durch die Zwischenlagerung im Lager kann eine spätere Vervollständigung des Projekts oder des Auftrags erfolgen, während die bereits fertig gestellten Fertigbauwandelemente im Lager gelagert werden. Dadurch kann eine optimale Produktionssequenz der Fertigbauwandelemente in eine optimale Transportsequenz zur Baustelle übersetzt werden.
Das wenigstens eine Transportelement kann Fertigbauwandelemente zwischen einem Eingang des Lagers und einem vorgegebenen Regalfach transportieren. Des Weiteren kann das wenigstens eine Transportelement Fertigbauwandelemente zwischen einem Regalfach und einem Ausgang des Lagers transportieren. Eingang und Ausgang des Lagers können denselben Bereich des Lagers oder unterschiedliche Bereiche des Lagers darstellen. Zudem kann das wenigstens eine Transportelement das Fertigbauwandelement zwischen Regalfächern transportieren. Hierbei kann der Transport in vorteilhafter Weise voll automatisch oder teilautomatisch erfolgen, so dass ein Personaleinsatz reduziert werden kann. Des Weiteren kann die Transportzeit durch einen voll automatischen oder teilautomatischen Transport reduziert werden. Zudem können die Transportwege des Transportelementes und Bereiche für Regalfächer so vorgegeben sein, dass alle Fertigbauwandelemente zugänglich sind und jedes Fertigbauwandelement bei Bedarf einfach aus dem korrespondierenden Regalfach und dadurch aus dem Lager entnommen oder mittels eines Lagerverwaltungssystems abgerufen werden kann. Hierbei kann jedem Transportweg wenigstens ein Transportelement zugeordnet sein. Vorteilhaft können die Regalfächer in einem vorgegebenen Rastermaß angeordnet sein.
Die Regalfächer können als Stahlrahmen mit mehreren Rahmenelementen ausgeführt werden. Das wenigstens eine Fertigbauwandelement kann senkrecht in dem korrespondierenden Regalfach stehen. Das Regalfach kann eine Kippsicherung für die in dem Regalfach angeordneten Fertigbauwandelemente aufweisen.
Sind in den Regalfächern mehrere Fertigbauwandelemente angeordnet, ist in vorteilhafter Weise eine Gruppierung der Fertigbauwandelemente im Lager möglich. Beispielsweise können den Regalfächern jeweils unterschiedliche Aufträge oder Projekte zugeordnet werden. Alternativ können den Regalfächern jeweils Fertigbauwandelemente mit bestimmten Fertigungsvoraussetzungen beispielsweise ähnliche
Trocknungsbedingungen und/oder ähnliche Umgebungsparameter, wie Luftfeuchte und Temperatur und/oder ähnliche Trocknungszeiten und/oder ähnliche Kleberabbindezeiten. Des Weiteren können den Regalfächern jeweils Fertigbauwandelemente mit ähnlichen Abmessungen zugeordnet werden.
Zudem können die Regalfächer so gestaltet sein, dass Fertigbauwandelemente einzeln entnommen werden können, so dass eine transportoptimierte Sequenz beim einzelnen Auslagern oder Einlagern ermöglicht werden kann. Beispielsweise können die Fertigbauwandelemente parallel zur Längsseite des korrespondierenden Regalfachs angeordnet werden, so dass die Stirnseite des jeweiligen Fertigbauwandelements an wenigstens einer Stirnseite des jeweiligen Regalfachs zugänglich ist. Durch das Lager mit den Regalfächern, welche ein oder mehrere Fertigbauwandelemente aufnehmen, ist in vorteilhafter Weise eine logische Anordnung der gelagerten Fertigbauwandelemente nach Aufträgen und/oder Fertigungsvoraussetzungen und/oder nach Abmessungen möglich, wodurch das Einlegern und das Auslagern und/oder das Kommissionieren erleichtert werden kann. Des Weiteren können die Fertigbauwandelemente unter nahezu idealen Bedingungen gelagert werden, wodurch mögliche Schäden bei der Lagerung reduziert werden können.
Beispielsweise können die Fertigbauwandelemente bei der Lagerung oder beim Transport innerhalb des Lagers gleichmäßig belastet werden, um eine Rissbildung zu minimieren. Weitere Lagerflächen können in vorteilhafter Weise modular ergänzt werden durch weitere Regalfächer in horizontaler und vertikaler Richtung. Dadurch kann die Lagerfläche an Produktionskapazitäten angepasst werden.
Unter der Fördertechnik wird im Folgenden eine Anordnung und Verknüpfung von Komponenten verstanden, welche den Transport der Fertigbauwandelemente zumindest innerhalb des Lagers ermöglicht. In einer weiteren Ausgestaltung kann wenigstens eines der Transportelemente auch außerhalb des Lagers verwendet werden, um beispielsweise die Fertigbauwandelemente von der Produktionslinie zum Lager zu transportieren.
Unter einem Regalfachfördermittel wird eine Baugruppe oder ein Bauelement verstanden, welches ein ausgewähltes Fertigbauwandelement in ein Regalfach oder aus einem Regalfach bewegt. Hierbei kann jedes Regalfach ein oder mehrere Regalfachfördermittel umfassen. Alternativ kann das Regalfachfördermittel auch an dem Transportelement angeordnet sein. Alternativ kann das Regalfachfördermittel beweglich zwischen Endbereichen eines Regalfachs oder beweglich zwischen mehreren Regalfächern gelagert sein.
Unter einem Transportelementfördermittel wird ein Bauelement oder eine Baugruppe verstanden, welche wenigstens eines der Transportelemente bewegt.
Wesentliche Vorteile der Erfindung bestehen so zum einen im flexiblen Aufbau als auch durch die flexible Einlagerung und Auslagerung der Fertigbauwandelemente und durch die an das Lager angepasste Fördertechnik. Ferner kann eine Fertigungssequenz von Fertigbauwandelementen vorteilhaft von Transportsequenzen der Fertigbauwandelemente zu einer oder zu mehreren Baustellen entkoppelt werden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann die modulare Tragstruktur die Regalfächer in wenigstens zwei Ebenen aufnehmen. Wenigstens eine Hubvorrichtung kann die Transportwege zwischen den wenigstens zwei Ebenen überbrücken. Dadurch können in vorteilhafter Weise bei entsprechender Höhe des Gebäudes, in welchem das Lager angeordnet ist, mehr Fertigbauwandelemente auf derselben Grundfläche gelagert werden. Durch die Hubvorrichtung können die Fertigbauwandelemente einfach zwischen den Ebenen transportiert werden. Auch hierbei ist ein vollautomatischer oder teilautomatischer Transport möglich. Bei einem Transport zwischen den Ebenen kann das Transportelement das korrespondierende Fertigbauwandelement bzw. die korrespondierenden Fertigbauwandelemente zur Hubvorrichtung transportieren. Die Hubvorrichtung kann das Transportelement mit dem korrespondierenden Fertigbauwandelement bzw. den korrespondierenden Fertigbauwandelementen transportieren. Alternativ können das korrespondierende Fertigbauwandelement bzw. die korrespondierenden Fertigbauwandelemente ohne das Transportelement durch die Hubvorrichtung transportiert werden. Bei einem Transport ohne das Transportelement können das korrespondierende Fertigbauwandelement bzw. die korrespondierenden Fertigbauwandelemente in ein weiteres Transportelement der entsprechenden Zielebene geladen werden, um an den entsprechenden Bestimmungsort in dieser Ebene transportiert zu werden. Bei mehreren Ebenen kann jeder Ebene mindestens ein Transportelement zugeordnet sein. Alternativ oder zusätzlich kann wenigstens ein Transportelement auf mehreren Ebenen Fertigbauwandelemente transportieren.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann das wenigstens eine Regalfachfördermittel und/oder das wenigstens eine Transportfördermittel einen Kettenförderer und/oder einen Hängeförderer umfassen.
Ein Kettenförderer kann die Fertigbauwandelemente bodennah bewegen. Hierbei kann der Kettenförderer eine Kette und wenigstens ein an der Kette angeordnetes Kopplungselement umfassen. Die antreibbare Kette des Kettenförderers kann Hakenelemente oder Dornmitnehmer oder andere geeignete Kopplungselemente aufweisen, welche in das zubewegende fertigbauwandelementtragende Bauteil eingreifen kann, um dieses über die Kette anzutreiben. Ein den Kettenförderer aufweisendes Transportfördermittel umfasst wenigstens ein Kopplungselement, welches in das Transportelement eingreift. Hierbei können mehre Kopplungselemente von einer gemeinsamen Kette und dadurch mehrere Transportelemente gleichzeitig angetrieben werden. In einer alternativen Ausgestaltung können die Kopplungselemente oder die Transportelemente separat angetrieben werden. Ein den Kettenförderer aufweisendes Regalfachfördermittel kann wenigstens ein Kopplungselement aufweisen, welches in eine fertigbauwandelementragende Anordnung eingreift. Hierbei können das Transportelement und die fertigbauwandelementragende Anordnung Rollen oder Kufen aufweisen. Diese können durch Schienen oder geeignete andere Elemente geführt sein.
Ein Hängeförderer kann die Fertigbauwandelemente schwebend transportieren. Der Hängeförderer kann beispielsweise als Kran ausgebildet werden, welcher die korrespondierenden Fertigbauwandelemente oder die fertigbauwandelementragende Anordnung oder das Transportelement von oben greift. Hierbei kann der Kran auf Schienen oder durch andere geeignete Elemente geführt sein.
Eine Kombination aus Kettenförderern und Hängeförderern ist innerhalb des Lagers oder innerhalb einer Ebene vorstellbar. Beispielsweise können die Transportfördermittel Hängeförderer und die Regelfachfördermittel können Kettenförderer oder umgekehrt aufweisen. Alternativ können im Lager oder innerhalb einer Ebene entweder Hängeförderer oder Kettenförderer angeordnet sein. Die Ausgestaltung der Fördermittel kann hierbei an die Platzverhältnisse der jeweiligen Ebene oder an die Platzverhältnisse des Transportwegs angepasst sein.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann die Fördertechnik wenigstens einen Antrieb umfassen, welcher wenigstens ein Transportfördermittel und/oder wenigstens ein Element des Transportfördermittels direkt antreibt. Hierbei kann das Transportelementfördermittel einen Fahrzeugstrang umfassen, welcher Räder des Transportelements antreibt. Alternativ können die Kopplungselemente des Transportelementfördermittels so ausgestaltet sein, dass ein Antrieb auch mehrere Transportelemente antreibt. Beispielsweise kann der Antrieb eine Kette eines der Kettenförderer oder mehrere Ketten von verschiedenen Kettenförderern antreiben. Der dem Transportfördermittel zugeordnete Antrieb kann ein Regalfachfördermittel oder ein Element des Regalfachfördermittels und/oder ein Fördermittel der Hubvorrichtung oder ein Element des Fördermittels der Hubvorrichtung indirekt beispielsweise durch eine Kopplung des Transportfördermittels mit dem Regalfachfördermittel bzw. dem, Fördermittel der Hubvorrichtung antreiben.
Ein weiterer Antrieb der Fördertechnik kann einem der Regalfachfördermittel zugewiesen sein. Die Kraft des Antriebs kann über entsprechende Kopplungselemente auf das Wandelement übertragen werden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann das Transportfördermittel und/oder das Transportelement einen weiteren Antrieb umfassen, welcher mit wenigstens einem der Regalfachfördermittel und/oder mit wenigstens einem Fördermittel der wenigstens einen Hubvorrichtungen koppelbar ist und das Regalfördermittel und/oder das Fördermittel der korrespondierenden Hubvorrichtung bzw. eines der Elemente direkt antreibt. Hierbei wird in vorteilhafter Weise nur das Regalfachfördermittel oder nur das Fördermittel der Hubanordnung angetrieben, welches zum Transport eines Fertigbauwandelements gebraucht wird. Hierbei kann das Fertigbauwandelement von dem Transportelement in das Regalfach oder von dem Regalfach in das Transportelement oder von der Hubvorrichtung in das Transportelement oder von dem Transportelement in die Hubvorrichtung transportiert werden. Alternativ oder zusätzlich kann das Regalfach einen Antrieb aufweisen, welcher ein mit ihm gekoppeltes Regalfachfördermittel direkt antreibt. Die Hubvorrichtung kann alternativ oder zusätzlich ebenfalls einen Antrieb aufweisen, welcher das mit ihm gekoppelte Fördermittel der Hubvorrichtung direkt antreibt.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann das zu transportierende oder zu lagernde Fertigbauwandelement auf einer Anordnung mit Rollen angeordnet sein. Das Fertigbauwandelement kann hierbei sowohl während der Lagerzeit als auch während des Transports innerhalb des Lagers auf der Anordnung angeordnet sein. Durch die Rollen der Anordnung kann das Fertigbauwandelement einfach bei Bedarf bewegt werden. Beispielsweise kann ein Kopplungselement des Regalfachfördermittels mit der Anordnung gekoppelt werden, um das Fertigbauwandelement mit der Anordnung aus dem Regalfach oder in das Regalfach zu transportieren. Des Weiteren kann das Fertigbauwandelement zusammen mit der Anordnung durch das Transportelement innerhalb der entsprechenden Ebene und/oder durch die Hubanordnung zwischen den Ebenen bewegt werden. Anstelle von Rollen sind auch andere Elemente vorstellbar, welche die Anordnung beweglich machen.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann das zu transportierende oder zu lagernde Fertigbauwandelement auf mehreren Auflagebereichen der fertigbauwandelementtragenden Anordnung und/oder des Transportelements und/oder der Hubvorrichtung aufliegen. Hierbei kann die Anordnung und/oder das Transportelement und/oder die Hubvorrichtung eine geeignete Auflagefläche aufweisen. Durch diese Auflagebereiche kann das korrespondierende Fertigbauwandelement gleichmäßig auf der Anordnung und/oder dem Transportelement und/oder der Hubvorrichtung aufliegen, wodurch eine gleichmäßige Krafteinleitung erzielt und eine Rissbildung im Fertigbauwandelement verhindert oder zumindest erschwert werden kann.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann das erfindungsgemäße Lager eine Lüftungsanordnung umfassen, wobei die Tragstruktur und/oder wenigstens eines der Regalfächer Elemente der Lüftungsanordnung aufnimmt. Für wenigstens ein Regalfach kann beispielsweise wenigstens ein Lüftungseinlass und/oder wenigstens ein Lüftungsauslass vorgesehen sein, wobei der Lüftungseinlass Luft im Bereich des wenigstens einen Regalfachs ansaugt und der Lüftungsauslass Luft im Bereich des wenigstens einen Regalfachs ausgibt. Zusätzlich oder alternativ können die Elemente der Lüftungsanordnung auch an anderen Bereichen als an der Tragstruktur und/oder an Regalfächern angeordnet sein. Beispielsweise kann der Raum bzw. die Halle, in welcher das Lager angeordnet ist eine Lüftungsanordnung aufweisen, wobei Elemente der Lüftungsanordnung im Bereich der Tragstruktur angeordnet sind. Alternativ können die Elemente der Lüftungsanordnung so angeordnet sein, dass im Bereich der Tragstruktur Parameter, wie die Luftfeuchtigkeit, Temperatur, Luftwechselrate, beispielsweise konstant oder innerhalb vorgegebener Grenzwerte gehalten werden.
In vorteilhafter Weise ist durch den Lüftungseinlass eine Entnahme von Luft im Bereich des entsprechenden Regalfachs und/oder im Bereich des Lagers möglich. Hierbei kann beispielsweise zu feuchte und/oder zu trockene und/oder zu warme und/oder kalte Luft aus dem Bereich des Regalfachs und/oder aus dem Bereich des Lagers entnommen werden, um die Trocknung oder Aushärtung von Wandelementen in dem Regalfach zu verbessern. In vorteilhafter Weise ist durch den Lüftungsauslass ein Zuführen von Luft im Bereich des entsprechenden Regalfachs möglich. Wenigstens ein weiteres Element der Lüftungsanordnung kann hierbei wenigstens einen Parameter der angesaugten Luft variieren und die Luft dem Lüftungsauslass zuführen, so dass der Parameter der aus dem Lüftungsauslass ausströmende Luft einen Wert über einem vorgegebenen unteren Schwellwert und/oder einen Wert unter einem vorgegebenen oberen Schwellwert aufweist. Hierbei kann die ausgelassene Luft beispielsweise eine Luftfeuchtigkeit und/oder eine Temperatur aufweisen, welche für die im Regalfach angeordneten Fertigbauwandelemente geeignet ist. Dadurch kann die Trocknung und/oder Aushärtung dieser Fertigbauwandelemente verbessert werden. Des Weiteren können in vorteilhafter Weise durch die Lüftungsanordnung für die Fertigbauwandelemente nahezu ideale klimatische Lagerbedingungen geschaffen werden. Dadurch kann eine vorgegebene Qualität der Fertigbauwandelemente gesichert werden. Des Weiteren kann eine Luftwechsel rate an die vorgegebenen Bedingungen im Lager angepasst werden. Hierbei können giftige oder unangenehm riechende Bestanteile der Luft innerhalb des Lagers durch den Lüftungseinlass abgesaugt werden. Durch eine Filteranordnung kann die Luft gefiltert und von diesen Bestandteilen gereinigt werden, ehe die Luft über den Lüftungsauslass im Lager ausgelassen wird.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung können die Regalfächer und/oder das Transportelement und/oder die Hubvorrichtung jeweils einen Rahmen mit mehreren Rahmenelementen und eine Kippsicherung aufweisen. Hierbei kann das zu lagernde oder das zu transportierende Fertigbauwandelement innerhalb des Rahmens angeordnet sein. Durch die Kippsicherung kann das Fertigbauwandelement sicher fixiert werden, so dass dieses sicher im Rahmen gehalten ist. Der Rahmen kann wirkende Kräfte aufnehmen und verteilen. Die Kippsicherung kann insbesondere eine Führungsschiene aufweisen. Da eine Führungsschiene alle translatorischen Freiheitsgrade außer einen sperrt, eignet sich eine Führungsschiene als Kippsicherung. Durch die Führungsschiene und den Rahmen, kann die Gewichtsverteilung des Fertigbauwandelements im Rahmen bei der Lagerung und insbesondere beim Transport verbessert werden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann die Kippsicherung ein mit dem zu transportierenden und/oder zu lagernden Fertigbauwandelement gekoppeltes Stabilisierungselement aufweisen, welches in der Führungsschiene geführt ist. Beispielsweise kann ein U-förmiges oder V- förmiges Profil einen Stift und/oder einen Steg am Tiefpunkt als Stabilisierungselement aufweisen. Das Profil kann beispielsweise an einer Oberseite oder an einer Unterseite des Fertigbauwandelement angeordnet werden, so dass das Fertigbauwandelement in diesem Bereich zwischen den Schenkeln des Profils anordnet ist. Bei einer Anordnung des Profils an der Oberseite des Fertigbauwandelements ist die Führungsschiene oben am Rahmen angeordnet. Bei einer Anordnung des Profils an der Unterseite des Fertigbauwandelements ist die Führungsschiene unten am Rahmen angeordnet. Die Regalfächer und/oder das Transportelement und/oder die Hubvorrichtung können auch mehrere Kippsicherungen aufweisen. Durch die Führungsschiene und das Stabilisierungselement ist eine einfache kostengünstige Umsetzung der Kippsicherung möglich.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann das Lager ein Lagerverwaltungssystem umfassen, welches Einlagerprozesse und Auslagerprozesse steuert. Insbesondere kann das Lagerverwaltungssystem Informationen in Bezug auf den Lagerort und die Art einzelner Fertigbauwandelemente speichern. Dadurch können die Fertigbauwandelemente bei Bedarf vollautomatisch oder teilautomatisch aus den Regalfächern abgeholt werden. Zudem kann das Kommissionieren durch ein solches Lagersystem vereinfacht werden. Des Weiteren kann ein Teil der Verwaltung des Lagers durch das Lagerverwaltungssystem automatisch mit geringem Personeneinsatz erfolgen. Des Weiteren kann die Beladung des Lagers wie auch die Entladung des Lagers durch das Lagerverwaltungssystem optimiert werden.
Gemäß einer vorteilhaften Ausgestaltung kann das Lagerverwaltungssystem Sensoren aufweisen, welche belegte und unbelegte Bereiche innerhalb der modularen Tragestruktur ermitteln. Dadurch kann das Einlagern von Fertigbauwandelementen vollautomatisch oder teilautomatisch erfolgen. Die Sensoren können beispielsweise am Transportelement angeordnet sein. Durch die Sensoren kann das Lagerverwaltungssystem einen freien Platz innerhalb des Lagers für das korrespondierende Fertigbauwandelement finden, wodurch das Einlagern der Fertigbauwandelemente mit geringem Personeneinsatz erfolgen kann.
Zeichnungen
Weitere Vorteile ergeben sich aus der folgenden Zeichnungsbeschreibung. In den Zeichnungen sind Ausführungsbeispiele der Erfindung dargestellt. Die Zeichnungen, die Beschreibung und die Ansprüche enthalten zahlreiche Merkmale in Kombination. Der Fachmann wird die Merkmale zweckmäßigerweise auch einzeln betrachten und zu sinnvollen weiteren Kombinationen zusammenfassen. Es zeigen beispielhaft:
Fig. 1 eine Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Lagers;
Fig. 2 eine Frontansicht des erfindungsgemäßen Lagers aus Figur 1 ;
Fig. 3 eine Seitenansicht des erfindungsgemäßen Lagers aus den
Figuren 1 und 2;
Fig. 4 eine vergrößerte Ansicht der Anordnung eines der Fertigbauwandelemente im erfindungsgemäßen Lager nach den Figuren 1 bis 3;
Fig. 5 eine Seitenansicht eines Transportelements des erfindungsgemäßen Lagers nach den Figuren 1 bis 3;
Fig. 6 eine Frontansicht einer Hubvorrichtung des erfindungsgemäßen Lagers nach den Figuren 1 bis 3;
Fig. 7 eine Seitenansicht einer Einlagerung eines Fertigbauwandelements in eine oder eine Auslagerung des Fertigbauwandelements aus einem Regalfach; und
Fig. 8 eine Draufsicht auf ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Lagers mit einem Lagerverwaltungssystem und einer Lüftungsanordnung. Ausführungsformen der Erfindung
In den Figuren sind gleichartige oder gleichwirkende Komponenten mit gleichen Bezugszeichen beziffert. Die Figuren zeigen lediglich Beispiele und sind nicht beschränkend zu verstehen.
Wie aus den Figuren 1 bis 3 ersichtlich ist, umfasst ein erfindungsgemäßes Lager 10 für Fertigbauwandelemente 1 eine modulare Tragstruktur 20, mehreren Regalfächer 30 und eine Fördertechnik 40. Die Regalfächer 30 sind mit ihrer Längsseite parallel zueinander angeordnet und nehmen jeweils wenigstens ein Fertigbauwandelement 1 auf. Die Fördertechnik 40 weist wenigstens ein, wenigstens ein Fertigbauwandelement 1 aufnehmendes Transportelement 42 auf, welches beweglich gelagert ist und zumindest Transportwege 41 zwischen den Regalfächern 30 einer Ebene 11 , 12 überbrückt.
Die Fördertechnik 40 umfasst Regalfachfördermittel 44 (Figur 7), welche die Fertigbauwandelemente 1 jeweils in ein vorgegebenes Regalfach 30 hinein und aus dem Regalfach 30 heraus transportieren und Transportelementfördermittel 46 (Figur 5), welche das wenigstens eine Transportelement 42 antreiben. Wie aus Figur 1 ersichtlich ist, treibt im dargestellten Ausführungsbeispiel ein Transportelementfördermittel 46 zwei Transportelemente 42 an. In einer alternativen Ausgestaltung kann ein Transportelementfördermittel 46 lediglich ein Transportelement 42 oder mehr als zwei Transportelemente 42 antreiben. Die modulare Tragstruktur 20 nimmt zumindest mehrere Regalfächer 30 und die Fördertechnik 40 auf, wobei die modulare Tragstruktur 20 die von den Regalfächern 30 und der Fördertechnik 40 übertragene Kraft aufnimmt. Wie aus den Figuren 1 und 2 weiter ersichtlich ist, ist im dargestellten Ausführungsbeispiel des Lagers 10 ein Transportweg 41 zwischen zwei Reihen mit Regalfächern 30 angeordnet. Bei einem kleineren Lager 10 kann anstelle von zwei gegenüberliegenden Reihen von Regalfächern 30 auch nur eine Reihe mit Regalfächern 30 vorgesehen sein, wobei der Transportweg 41 an dieser Reihe vorbeiführt. Bei einem größeren Lager 10 sind weitere Reihen mit Regalfächern 30 und korrespondierenden Mittelgängen vorstellbar. Hierbei können die Mittelgänge beispielsweise schachbrettartig angeordnet und miteinander verbunden sein, so dass die Transportelemente 42 jeden Mittelgang erreichen können.
Alternativ können die Mittelgänge nicht verbunden sein, wobei für jeden Mittelgang bzw. jeden Transportweg 41 jeweils wenigstens ein Transportelement 42 vorgesehenen ist, welches sich nur in diesem Mittelgang bzw. auf diesem Transportweg 41 und gegebenenfalls noch im Mittelgang bzw. auf dem Transportweg 41 einer darüber und/oder darunter liegenden Ebene 11 , 12 bewegen kann.
Wie aus Figur 1 weiter ersichtlich ist, sind dem dargestellten Transportweg 41 zwei Transportelemente 42 zugeordnet. Es können in einem alternativen Ausführungsbeispiel mehr als zwei oder nur ein Transportelement 42 vorgesehen sein.
Wie aus den Figuren 2 und 3 weiter ersichtlich ist, nimmt die modulare Tragstruktur 20 im dargestellten Ausführungsbeispiel die Regalfächer 30 in wenigstens zwei Ebenen 11 , 12 auf und wenigstens eine Hubvorrichtung 50 überbrückt die Transportwege 51 zwischen den wenigstens zwei Ebenen 11 , 12. In einem alternativen nicht dargestellten Ausführungsbeispiel kann das Lager auch nur eine Ebene 11 oder mehr als zwei Ebenen 11 , 12 aufweisen. Es kann für jede Ebene 11 , 12 jeweils wenigstens ein Transportelement 42 vorgehsehen sein. Alternativ oder zusätzlich können die Transportelemente 42 über die Hubanordnung 50 auch zwischen den Ebenen 11 , 12 bewegt werden. Die Transportwege 51 zwischen den Ebenen 11 , 12 können übereinander angeordnete Transportwege 41 dieser Ebenen 11 , 12 miteinander verbinden.
Wie aus den Figuren 1 und 6 weiter ersichtlich ist, sind an den Regalfächern 30 und an den Hubanordnungen 50 Wartungszugangselemente 14, beispielsweise Wartungsleitern 14 an den Hubvorrichtungen 50 und Podeste 14 an den Regalfächern 30, vorgehsehen, welche einen Zugang zu dem korrespondierenden Regalfach 30 und der korrespondierenden Hubanordnung 50 ermöglichen und dadurch eine Wartungsarbeiten und/oder Reparaturarbeiten erleichtern.
Bei einer Ausführung des Lagers 10, in welcher sich die Transportelemente 42 über die Hubanordnungen 50 zwischen den Ebenen bewegen können, kann eine Einlagerung eines Fertigbauwandelements 10 in die zweite Ebene 12 beispielsweise folgendermaßen ablaufen: Das Transportelement 42 kann mit dem korrespondierenden Fertigbauwandelement 10 vom Eingang des Lagers 10 in der ersten Ebene 11 zu einer geeigneten Hubanordnung 50 fahren, kann von der Hubanordnung 50 in die zweite Ebene 12 überführt werden und kann dann zum vorgesehen Regalfach 30 fahren. Am Regalfach 30 wird das Fertigbauwandelement 10 durch ein geeignetes Regalfachfördermittel 44 vom Transportelement 42 in das Regalfach 30 überführt. Bei einer Ausführung des Lagers 10, in welcher sich die Transportelemente 42 jeweils lediglich in einer Ebene 11 , 12 bewegen, kann eine Einlagerung des Fertigbauwandelements 10 folgendermaßen ablaufen: Ein Transportelement 42 der ersten Ebene 11 transportiert das Fertigbauwandelement 1 vom Eingang der ersten Ebene 11 zu einer geeigneten Hubanordnung 50, übergibt das Fertigbauwandelement 1 durch ein geeignetes Fördermittel an die Hubanordnung 50, welche das Fertigbauwandelement 1 in die zweite Ebene 12 transportiert, ein Transportelement 42 der zweiten Ebene 12 holt das Fertigbauwandelement 1 an der Hubanordnung 50 ab, die Hubanordnung 50 übergibt das Fertigbauwandelement 10 durch ein geeignetes Fördermittel an das Transportelement 42, welches das Fertigbauwandelement 10 zum vorgesehen Regalfach 30 fährt. Das Fördermittel kann hierbei ein Kettenförderer oder ein Teleskoparm oder ein Hängeförderer sein. Am Regalfach 30 wird das Fertigbauwandelement 10 durch ein geeignetes Regalfachfördermittel 44 vom Transportelement 42 in das Regalfach 30 überführt.
Ein Auslagern oder ein Umlagern von Fertigbauwandelementen 10 kann ähnlich wie das Einlegern erfolgen. Zudem kann bei Bedarf eine Übergabe des Fertigbauwandelements 10 zwischen Transportelementen 42 durch ein geeignetes Fördermittel erfolgen.
Wie aus den Figuren 1 und Figur 3 weiter ersichtlich ist, sind die Hubanordnungen 50 im dargestellten Ausführungsbeispiel des Lagers 10 an den Stirnseiten des Lagers 10 angeordnet. Es können Hubanordnungen 50 auch mittig im Lager 10 angeordnet werden. Wie aus Figur 5 weiter ersichtlich ist, umfassen die dargestellten Transportfördermittel 46 jeweils einen Kettenförderer 48. In einer alternativen Ausgestaltung können die Transportfördermittel 46 einen Hängeförderer umfassen oder die Transportelemente 42 umfassen einen eigenen Antrieb als Transportelementfördermittel 46.
Die Regalfachfördermittel 44 können in einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel ebenfalls Kettenförderer aufweisen, um das Fertigbauwandelement 10 in das Regalfach 30 zu überführen oder aus dem Regalfach 30 zum Transportelement 42 zu überführen. Der Antrieb für den Kettenförderer kann am Transportelement 42 oder am korrespondierenden Regalfach 30 angeordnet sein.
Im in Figur 7 dargestellten Ausführungsbeispiel sind die Regalfachfördermittel 44 als Teleskoparm ausgebildet, welcher am Transportelement 42 angeordnet ist, und von einem nicht dargestellten Antrieb am Transportelement 42 angetrieben wird. Der Teleskoparm kann ein Kopplungselement aufweisen, welches mit dem Fertigbauwandelements 10 oder mit einer Anordnung, auf welcher das Fertigbauwandelement 10 angeordnet ist, koppelbar ist, so dass das Fertigbauwandelement 10 beispielsweise von dem Teleskoparm in das Regalfach 30 geschoben und aus dem Regalfach 30 herausgezogen werden kann. Zudem kann der Teleskoparm auch als Fördermittel bei der Überführung des Fertigbauwandelements 10 in oder aus der Hubanordnung 50 genutzt werden. Wie aus Figur 5 weiter ersichtlich ist, umfasst die Fördertechnik 40 im dargestellten Ausführungsbeispiel wenigstens einen Antrieb 49, welcher wenigstens ein Transportfördermittel 46 und/oder wenigstens ein Element des Transportfördermittels 46 direkt antreibt.
Wie aus Figur 5 weiter ersichtlich ist, umfasst der Kettenförderer 48 des Transportfördermittels 46 im dargestellten Ausführungsbeispiel eine Kette und wenigstens ein an der Kette angeordnetes Kopplungselement. Es sind auch Seile und andere geeignete Komponenten vorstellbar. Das Kopplungselement kann als Hakenelement oder Dommitnehmer ausgebildet sein, welches sich in einen vorgegebenen Bereich des Transportelements 42 einhakt.
Die Kette wird von dem Antrieb 49 angetrieben. Der Antrieb 49 kann auch weitere Ketten von weiteren Transportfördermitteln 46 antreiben. Wenigstens eines der Kopplungselemente wird mit dem Transportelement 42 gekoppelt und das Transportelement 42 wird mit der Kette bewegt. Hierbei sind mehrere Kopplungselemente mit einem vorgegebenen Abstand an der Kette angeordnet, so dass mehrere Transportelemente 42 bewegt werden können. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist das Transportelement 42 auf Schienen geführt. In einem alternativen nicht dargestellten Ausführungsbeispiel kann das Transportelement 42 auch auf feststehenden Rollen gelagert sein. In einem weiteren alternativen Ausführungsbeispiel ist eine Kulissenführung des Transportelements 42 vorstellbar. In einem weiteren alternativen Ausführungsbeispiel können die Kopplungselemente jeweils separat angetrieben werden. Dadurch wird jeweils ein Transportelement 42 von einem Kettenförderer bewegt. Wie aus Figur 7 weiter ersichtlich ist weist das Transportelement 42 einen weiteren Antrieb 49 auf, welcher mit wenigstens einem der Regalfachfördermittel 44 und/oder mit wenigstens einem Fördermittel der wenigstens einen Hubvorrichtungen 50 koppelbar ist und das Regalfördermittel 44 und/oder das Fördermittel der korrespondierenden Hubvorrichtung 50 direkt antreibt. In einer alternativen Ausgestaltung kann das Regalfachfördermittel 44 auch mit dem Antrieb 49 des Kettenförderers 48 gekoppelt werden.
Die Anordnung des Fertigbauwandelements 1 ist in Figur 7 nicht im Detail dargestellt. Beispielsweise kann das zu transportierende oder das zu lagernde Fertigbauwandelement 1 auf einer Anordnung mit Rollen angeordnet sein. Hierbei kann diese Anordnung mit dem Fertigbauwandelement 1 im Regalfach 30 oder im Transportelement 42 oder in der Hubanordnung 50 angeordnet sein.
Wie aus Figur 4 und 7 weiter ersichtlich ist, liegt das zu transportierende oder zu lagernde Fertigbauwandelement 1 auf mehreren Auflagebereichen 47 der fertigbauwandelementtragenden Anordnung und/oder des Transportelements 42 und/oder der Hubvorrichtung 50 auf.
In Figur 8 ist ein Ausführungsbeispiel eines Lagers 10 mit einer Lüftungsanordnung 60 dargestellt, wobei die Tragstruktur 20 und/oder wenigstens eines der Regalfächer 30 Elemente 62, 64, 66 der Lüftungsanordnung 60 aufnimmt. Für wenigstens ein Regalfach 30 ist wenigstens ein Lüftungseinlass 62 und wenigstens ein Lüftungsauslass 64 vorgesehen. Der Lüftungseinlass 62 saugt Luft im Bereich des wenigstens einen Regalfachs 30 an und der Lüftungsauslass 64 gibt Luft im Bereich des wenigstens einen Regalfachs 30 aus. Ein Filter 66 filtert die Luft und eine Klimatisierungsanordnung 66 verändert die Temperatur und/oder die Luftfeuchtigkeit der angesaugten Luft, so dass Luft mit einer vorgegebenen Luftfeuchtigkeit und einer vorgegebenen Temperatur aus dem Lüftungsauslass 64 ausgegeben wird. Des Weiteren kann eine vorgegebene Luftwechselrate eingehalten werden. Die Anzahl und die Verteilung der Lüftungseinlässe 62 und Lüftungsauslässe 64 kann nach Bedarf frei gewählt werden. In einem alternativen nicht dargestellten Ausführungsbeispiel kann auf den Filter 66 und/oder Klimatisierungsanordnung 66 verzichtet werden.
In einem nicht dargestellten Ausführungsbeispiel können zusätzlich oder alternativ die Elemente 62, 64, 66 der Lüftungsanordnung 60 auch an anderen Bereichen als an der Tragstruktur 20 und/oder an Regalfächern 30 angeordnet sein. Beispielsweise kann der Raum bzw. die Halle, in welcher das Lager 10 angeordnet ist, eine Lüftungsanordnung 60 aufweisen, wobei Elemente 62, 64, 66 der Lüftungsanordnung 60 im Bereich der Tragstruktur 20 angeordnet sind. Alternativ können die Elemente 62, 64, 66 der Lüftungsanordnung 60 so angeordnet sein, dass im Bereich der Tragstruktur 20 Parameter, wie die Luftfeuchtigkeit, Temperatur, Luftwechselrate, beispielsweise konstant oder innerhalb vorgegebener Parameter gehalten werden können. Es ist auch ein Lager 10 ohne Lüftungsanordnung 60 vorstellbar.
Wie aus den Figuren 1 bis 7 weiter ersichtlich ist, weisen die Regalfächer 30 und/oder die Transportelemente 42 und/oder die Hubvorrichtungen 50 jeweils einen Rahmen 32 mit mehreren Rahmenelementen 34 und eine Kippsicherung 36 auf. Die Kippsicherung 36 weist in den dargestellten Ausführungsbeispielen eine Führungsschiene 37 auf. Die Führungsschiene 37 ist jeweils in ein oberes Rahmenelement 34 integriert (Figur 5). Die Kippsicherung 36 umfasst zudem ein mit dem zu transportierenden und/oder zu lagernden Fertigbauwandelement 1 gekoppeltes Stabilisierungselement 38, welches in der Führungsschiene 37 geführt ist.
Hierbei kann beispielsweise ein nicht dargestelltes U-förmiges oder V- Förmiges Profil einen Stift und/oder einen Steg am Tiefpunkt als Stabilisierungselement 38 aufweisen.
Figur 8 zeigt ein Lager 10 mit einem Lagerverwaltungssystem 70, welches Einlagerungsprozesse und Auslagerungsprozesse steuert, insbesondere wobei das Lagerverwaltungssystem 70 Informationen in Bezug auf den Lagerort einzelner Fertigbauwandelemente 1 speichert. Das Lagerverwaltungssystem 70 umfasst Sensoren 72, welche belegte und unbelegte Bereiche innerhalb der modularen Tragestruktur 20 ermitteln. Beispielsweise können an den eingelagerten Fertigbauwandelementen 1 reflektierende Elemente beispielsweise Fotozellen angeordnet sein. Am Transportelement 42 können Ultraschallsensoren angeordnet sein.
Bezugszeichen
I Fertigbauwandelement
10 Lager
I I Ebene
12 Ebene
14 Wartungszugangselemente
20 modulare Tragstruktur
22 Strukturelement
30 Regalfach
32 Rahmen
34 Rahmenelement
36 Kippsicherung
37 Führungsschiene
38 Stabilisierungselement
40 Fördertechnik
41 Transportweg innerhalb einer Ebene
42 Transportelement
44 Regalfachfördermittel
46 Transportelementfördermittel
47 Auflagebereich
48 Kettenförderer
49 Antrieb
50 Hubvorrichtung
51 Transportweg in Hochrichtung
60 Lüftungsanordnung
62 Lüftungseinlass
64 Lüftungsauslass
66 Klimatisierungsanordnung/Filter
70 Lagerverwaltungssystem
72 Sensor

Claims

Ansprüche
1 . Lager (10) für Fertigbauwandelemente (1 ), mit einer modularen Tragstruktur (20), mehreren Regalfächern (30) und einer Fördertechnik (40), wobei die Regalfächer (30) mit ihrer Längsseite parallel zueinander angeordnet sind und jeweils wenigstens ein Fertigbauwandelement (1 ) aufnehmen, wobei die Fördertechnik (40) wenigstens ein, wenigstens ein Fertigbauwandelement (1 ) aufnehmendes Transportelement (42) aufweist, welches beweglich gelagert ist und zumindest Transportwege (41 ) zwischen den Regalfächern (30) einer Ebene (11 , 12) überbrückt, wobei die Fördertechnik (40) Regalfachfördermittel (44) umfasst, welche die Fertigbauwandelemente (1 ) jeweils in ein vorgegebenes Regalfach (30) hinein und aus dem Regalfach (30) heraus transportieren und Transportelementfördermittel (46) umfasst, welche das wenigstens eine Transportelement (42) antreiben, wobei die modulare Tragstruktur (20) zumindest mehrere Regalfächer (30) und die Fördertechnik (40) aufnimmt, wobei die modulare Tragstruktur (20) die von den Regalfächern (30) und Fördertechnik (40) übertragene Kraft aufnimmt.
2. Lager nach Anspruch 1 , wobei die modulare Tragstruktur (20) die Regalfächer (30) in wenigstens zwei Ebenen (11 , 12) aufnimmt und wenigstens eine Hubvorrichtung (50) die Transportwege (51 ) zwischen den wenigstens zwei Ebenen (11 , 12) überbrückt.
3. Lager nach Anspruch 1 oder 2, wobei die Regalfachfördermittel (44) und/oder die Transportfördermittel (46) einen Kettenförderer (48) und/oder einen Hängeförderer umfassen. Lager nach Anspruch 3, wobei der Kettenförderer (48) eine Kette und wenigstens ein an der Kette angeordnetes Kopplungselement umfasst. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Fördertechnik (40) wenigstens einen Antrieb (49) umfasst, welcher wenigstens ein Transportfördermittel (46) und/oder wenigstens ein Element des Transportfördermittels (46) direkt antreibt. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das Transportelement (42) und/oder das Transportfördermittel (46) einen weiteren Antrieb (49) umfasst, welcher mit wenigstens einem der Regalfachfördermittel (44) und/oder mit wenigstens einem Fördermittel der wenigstens einen Hubvorrichtungen (50) koppelbar ist und das Regalfördermittel (44) und/oder das Fördermittel der korrespondierenden Hubvorrichtung (50) direkt antreibt. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das zu transportierende oder das zu lagernde Fertigbauwandelement (1 ) auf einer Anordnung mit Rollen angeordnet ist. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei das zu transportierende oder zu lagernde Fertigbauwandelement (1) auf mehreren Auflagebereichen (47) der fertigbauwandelementtragenden Anordnung und/oder des Transportelements (42) und/oder der Hubvorrichtung (50) aufliegt. 9. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, mit einer Lüftungsanordnung (60), wobei die Tragstruktur (20) und/oder wenigstens eines der Regalfächer (30) Elemente (62, 64, 66) der Lüftungsanordnung (60) aufnimmt.
10. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche, wobei die Regalfächer (30) und/oder das Transportelement (42) und/oder die Hubvorrichtung (50) jeweils einen Rahmen (32) mit mehreren Rahmenelementen (34) und eine Kippsicherung (36) aufweisen, insbesondere wobei die Kippsicherung (36) eine Führungsschiene (37) aufweist.
11 . Lager nach Anspruch 10, wobei die Kippsicherung (36) ein mit dem zu transportierenden und/oder zu lagernden Fertigbauwandelement (1 ) gekoppeltes Stabilisierungselement (38) aufweist, welches in der Führungsschiene (37) geführt ist.
12. Lager nach einem der vorhergehenden Ansprüche mit einem Lagerverwaltungssystem (70), welches Einlagerungsprozesse und Auslagerungsprozesse steuert, insbesondere wobei das Lagerverwaltungssystem (70) Informationen in Bezug auf den Lagerort einzelner Fertigbauwandelemente (1 ) speichert.
13. Lager nach Anspruch 12, wobei das Lagerverwaltungssystem (70) Sensoren (72) aufweist, welche belegte und unbelegte Bereiche innerhalb der modularen Tragestruktur (20) ermitteln.
EP23726860.2A 2022-05-31 2023-05-15 Lager für fertigbauwandelemente Pending EP4532371A1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102022113742.2A DE102022113742A1 (de) 2022-05-31 2022-05-31 Lager für Fertigbauwandelemente
PCT/DE2023/100357 WO2023232184A1 (de) 2022-05-31 2023-05-15 Lager für fertigbauwandelemente

Publications (1)

Publication Number Publication Date
EP4532371A1 true EP4532371A1 (de) 2025-04-09

Family

ID=86604807

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP23726860.2A Pending EP4532371A1 (de) 2022-05-31 2023-05-15 Lager für fertigbauwandelemente

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP4532371A1 (de)
CN (1) CN119278178A (de)
DE (2) DE102022113742A1 (de)
WO (1) WO2023232184A1 (de)

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR2625184B1 (fr) * 1987-12-23 1992-05-15 Productique Cie Gle Dispositif d'extraction de bacs installes sur des rayonnages de part et d'autre d'une allee de circulation
JP2897619B2 (ja) * 1993-10-26 1999-05-31 株式会社ダイフク 自動倉庫
JP2900794B2 (ja) * 1994-06-27 1999-06-02 株式会社ダイフク 自動倉庫
US6113336A (en) * 1999-10-05 2000-09-05 Chang; Tien-Sheng Warehousing system having a conveying device for transferring articles between two levels of a multistory building
US20020070099A1 (en) * 2000-12-13 2002-06-13 Neely Phillip K. Automated process buffer shuttle
DE102004053600A1 (de) * 2004-04-23 2005-11-17 Hegla Fahrzeug- Und Maschinenbau Gmbh & Co. Kg Beladevorrichtung zum sortierenden Beladen einer Speichereinrichtung mit plattenförmigem Material
KR100962092B1 (ko) * 2008-03-19 2010-06-09 한국유리공업주식회사 인출이 용이한 판유리 적재용 보관대
DE202010003476U1 (de) * 2010-01-28 2011-06-01 Servus Robotics Gmbh Regallager
US20150098775A1 (en) * 2013-10-09 2015-04-09 Sergey N. Razumov Automatic order picking system and method in retail facility
DE202018100490U1 (de) * 2018-01-30 2019-05-07 Minda Industrieanlagen Gmbh Lagersystem
CN208932207U (zh) * 2018-09-28 2019-06-04 石狮华宝新材料工程有限公司 一种立体片材堆垛仓库
CN111731729A (zh) * 2019-04-30 2020-10-02 北京京东乾石科技有限公司 货架穿梭车及货架系统

Also Published As

Publication number Publication date
CN119278178A (zh) 2025-01-07
DE112023002472A5 (de) 2025-03-13
DE102022113742A1 (de) 2023-11-30
WO2023232184A1 (de) 2023-12-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP0029073B1 (de) Warenlager zur Lagerung von Stückgütern
WO2000035780A2 (de) Verfahren und lagersystem zum ein- und auslagern von lasten
DE4133218A1 (de) Abstellvorrichtung
EP1716060A1 (de) Verfahren und system zum bedienen eines regals in einer kommissionieranlage
EP1136394A2 (de) Kommissioniervorrichtung
DE2113202B2 (de) Warenlager
DE9103197U1 (de) Regalbediengerät für Hochregallager
DE202018100490U1 (de) Lagersystem
DE4338717A1 (de) Automatische Park- und Lagereinrichtung für Kraftfahrzeuge
EP0259504B1 (de) Lager für stückgüter
DE3881523T2 (de) Betriebsvorrichtung für eine lagerungsanordnung.
DE3023194A1 (de) Regalbediengeraet
EP4301678A1 (de) Regalbediensystem
EP3214021A1 (de) Wabenlager und kommissioniereinrichtung für ein wabenlager
DE602005004767T2 (de) Vorrichtung und Verfahren zum Lagern von sperriger Last
DE2758226C2 (de) Warenmagazin für Behälter, Paletten o.dgl.
EP3057887B1 (de) Lagersystem mit in verschiedenen ebenen verdrehten lagerstrukturen
EP0213070B1 (de) Lageranlage
EP1028074A1 (de) Lagermagazin
DE3038474A1 (de) Lagereinrichtung mit in die lagereinrichtung selbst integrierten entnahmevorichtung, die mit schnellbereitstellung versehen sind
WO2023232184A1 (de) Lager für fertigbauwandelemente
DE102023115855B4 (de) Lagerlift mit automatischer Beladung und Entladung durch ein Fahrzeug
DE60224659T2 (de) Regal zum lagern von produktträgern
WO2020104319A1 (de) Flächenlager
DE2907132C2 (de) Fördersystem für Hochraumlager

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20241030

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC ME MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)