EP4196413A1 - Transportcontainer zum temperaturgeführten transport von temperatursensiblen gütern - Google Patents

Transportcontainer zum temperaturgeführten transport von temperatursensiblen gütern

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Publication number
EP4196413A1
EP4196413A1 EP21752639.1A EP21752639A EP4196413A1 EP 4196413 A1 EP4196413 A1 EP 4196413A1 EP 21752639 A EP21752639 A EP 21752639A EP 4196413 A1 EP4196413 A1 EP 4196413A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
transport container
opening
transport
container
side wall
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP21752639.1A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Johannes LEVEN
Fabian Eschenbach
Joachim Kuhn
Markus GORRAN
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Va Q Tec AG
Original Assignee
Va Q Tec AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Va Q Tec AG filed Critical Va Q Tec AG
Publication of EP4196413A1 publication Critical patent/EP4196413A1/de
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D88/00—Large containers
    • B65D88/74—Large containers having means for heating, cooling, aerating or other conditioning of contents
    • B65D88/744—Large containers having means for heating, cooling, aerating or other conditioning of contents heating or cooling through the walls or internal parts of the container, e.g. circulation of fluid inside the walls
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D3/00—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies
    • F25D3/02—Devices using other cold materials; Devices using cold-storage bodies using ice, e.g. ice-boxes
    • F25D3/06—Movable containers
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D2303/00—Details of devices using other cold materials; Details of devices using cold-storage bodies
    • F25D2303/08—Devices using cold storage material, i.e. ice or other freezable liquid
    • F25D2303/082—Devices using cold storage material, i.e. ice or other freezable liquid disposed in a cold storage element not forming part of a container for products to be cooled, e.g. ice pack or gel accumulator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D2303/00—Details of devices using other cold materials; Details of devices using cold-storage bodies
    • F25D2303/08—Devices using cold storage material, i.e. ice or other freezable liquid
    • F25D2303/082—Devices using cold storage material, i.e. ice or other freezable liquid disposed in a cold storage element not forming part of a container for products to be cooled, e.g. ice pack or gel accumulator
    • F25D2303/0822—Details of the element
    • F25D2303/08221—Fasteners or fixing means for the element
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F25—REFRIGERATION OR COOLING; COMBINED HEATING AND REFRIGERATION SYSTEMS; HEAT PUMP SYSTEMS; MANUFACTURE OR STORAGE OF ICE; LIQUEFACTION SOLIDIFICATION OF GASES
    • F25D—REFRIGERATORS; COLD ROOMS; ICE-BOXES; COOLING OR FREEZING APPARATUS NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F25D2303/00—Details of devices using other cold materials; Details of devices using cold-storage bodies
    • F25D2303/08—Devices using cold storage material, i.e. ice or other freezable liquid
    • F25D2303/083—Devices using cold storage material, i.e. ice or other freezable liquid using cold storage material disposed in closed wall forming part of a container for products to be cooled

Definitions

  • Transport container for the temperature-controlled transport of temperature-sensitive goods
  • the invention relates to a transport container for temperature-controlled transport of temperature-sensitive goods according to the independent claim.
  • a predetermined temperature range is maintained during the transport period.
  • This predetermined temperature range can be selected according to the goods to be transported, such as food, beverages, pharmaceutical products or medical products.
  • passively temperature-controlled includes the use of additional temperature storage elements, such as PCM (phase changing material), melt storage elements or dry ice.
  • PCM phase changing material
  • melt storage elements or dry ice.
  • the advantage of using such temperature storage elements is that no energy source is required for cooling (heating) the temperature-sensitive goods during transport or the transport temperature can be kept within a predetermined range without the use of external or internal cooling and/or heating units .
  • the European patent with the publication number EP 2 876 389 B1 and the German utility model DE 20 2018 104 807 U1 are known in the prior art, both of which protect vacuum insulation containers in the manner of a transport container for passively temperature-controlled transport.
  • Such a transport container has three side wall elements, a ceiling element, a floor element and at least one door element. The door element is pivoted about a vertical axis. In the interior, rail-like receptacles are fastened to the side walls, into which the melt storage elements are inserted for transport.
  • Such transport containers can be provided in different sizes
  • the invention includes a transport container for the temperature-controlled transport of goods.
  • the transport container includes a container wall that completely encloses an interior space when closed.
  • the container wall comprises three side wall elements, a cover element, a base element and a door element.
  • the door element can be arranged on the transport container in order to create an opening to the interior of the to completely close the transport container.
  • At least one receiving strip is arranged on each of the three side wall elements in such a way that temperature storage elements can be attached thereto.
  • a (single) mounting frame with at least one mounting strip for attaching temperature storage elements is arranged on at least one of the side wall elements adjacent to the opening so that it can be moved (e.g.
  • temperature storage elements can be arranged on the door side in order to enable a homogeneous temperature distribution. Since temperature storage elements can also be arranged in this way in the area of the door element, the total number of temperature storage elements arranged can be increased.
  • the door element is arranged via at least one first hinge on a first side wall element adjoining the opening.
  • the receiving frame is arranged via at least one second hinge on a second side wall element adjoining the opening and opposite the first side wall element.
  • the transport container also comprises at least one guide strip, which is arranged in the interior in such a way that it essentially extends straight from the opening of the transport container to a side of the container wall opposite the opening.
  • the at least one guide strip has a cross section that widens towards the side of the container wall opposite the opening.
  • a V-ledge that rises towards the interior is preferably arranged on the side of the floor element that faces the opening.
  • the V-ledge can be designed in such a way that when the door element is moved (eg pivoted) into a closed state of the transport container, the door element does not jam with the lower part of the opening.
  • the V-ledge can provide a rising sliding surface, which makes it easier to push in a transport item, such as a transport cage for liquid containers.
  • a first locking arrangement is arranged on the door element, which is designed in such a way as to lock the door element against the floor element and/or the ceiling element.
  • the first closure arrangement can be designed in such a way that it does not protrude beyond the side wall elements.
  • At least one second closure arrangement is arranged on the door element, which is designed in such a way as to lock the door element against at least one of the side wall elements adjoining the opening.
  • Each closure arrangement can be designed in such a way that it does not protrude beyond the side wall elements.
  • each closure arrangement comprises an actuating element, with each of the actuating elements being arranged on the door element.
  • the actuating elements can be designed as handles.
  • At least one spacer element for resting on a fork arm of a lift truck is arranged on the side of the floor element opposite the interior space (or on an outer surface).
  • the spacer element can be one (preferably three) metal disk(s) with a thickness of more than 1 mm and fastened transversely to the direction of insertion of the transport fork.
  • the receiving strips essentially comprise an L-shaped or U-shaped stop for attaching temperature storage elements.
  • the stop has at least one recess.
  • a clamping element can be attached (e.g. hinged or slidably) to the mounting strip in such a way that it can be adjusted in order to release the recess in a first position and to at least partially cover the recess in a second position.
  • the temperature storage elements can be locked in the mounting rails, for example to prevent them from falling out if there are movements during transport.
  • At least one guide plate embedded in or attached to the base element is preferably arranged on the side of the base element facing the opening.
  • the guide plate is advantageous in order to reduce wear due to the frequent impact contacts with the transport forks of a forklift at this point.
  • the guide plate can be embedded or attached to the floor element in such a way that the guide plate protrudes at least partially from the floor element, thereby further reducing wear at this point due to the frequent impact contacts with the transport forks of a forklift.
  • At least one stop element is arranged on the third side wall element opposite the opening in order to space an item to be transported placed in the transport container against the third side wall element opposite the opening.
  • the transport container particularly preferably also comprises a locking element.
  • the locking element is arranged in the interior in such a way that goods to be transported that have been brought into the transport container are locked against removal from the transport container.
  • the locking element can be designed as a rotary lever prestressed by means of a spring, one end of which pushes against the transported goods in order to hold them in position by means of the spring force.
  • FIG. 1 shows a perspective view of an opened transport container
  • FIG. 2 shows a front view of a closed transport container from FIG. 1; FIG. and
  • FIG. 3 shows a view from below of the transport container from FIG. 1 or FIG. 2.
  • the transport container 1 for the temperature-controlled transport of temperature-sensitive goods is shown in FIG. 1 in a perspective view from the front. In the open state shown, it can be seen that no goods to be transported are arranged in the interior.
  • the transport container 1 shown has a cubic container wall 2 which can completely hermetically enclose an interior space 3 .
  • the container wall 2 has three side wall elements 21a, 21b, 21c which are each connected to one another on one side and which in turn are each connected to a cover element 22 on one side.
  • a base element 23 is arranged on the opposite side, resulting in a square opening 10 which a door element 24 can close.
  • the door element 24 is arranged on the edge region of the right-hand side element 21a so that it can be pivoted about a vertical axis and completely closes the opening 10 in a first position and opens the opening 10 completely (entire circumference) in a second position, so that goods to be transported whose circumference is in Substantially corresponds to the circumference of the opening 10 can be inserted.
  • a receiving bar 4 in the upper area Attached to all three side wall elements 21a, 21b, 21c are a receiving bar 4 in the upper area, a receiving bar 4 in the lower area and two receiving bars 4 in the middle area.
  • the receiving strips 4 have an L-shaped stop 41, the stops being such are arranged that temperature storage elements 5 can be inserted and moved between them.
  • the stop 41 has a recess 42 in the middle, which can be released and closed by means of a clamping element 43 .
  • a receiving frame 6 is pivotably arranged on the side wall element 21c adjoining the opening 10 on the left.
  • Four receiving strips 4 for attaching temperature storage elements 5 are arranged on the receiving frame 6 as well as in the side wall elements 21a, 21b, 21c.
  • the receiving frame 6 can be pivoted about the connection axis with the side wall element 21c and completely covers the opening 10 when pivoted in or completely clears the opening 10 when pivoted out.
  • temperature storage elements 5 can be arranged on the door side in order to achieve a homogeneous temperature distribution. Temperature storage elements 5 can thus also be arranged in the area of the door element 24, so that the total number of temperature storage elements arranged is increased.
  • the door element 24 is attached to the right-hand side wall element 21a via four hinges 241 .
  • the receiving frame 6 is attached to the opposite side wall element 21c.
  • a guide bar 7 can be seen in the lower area.
  • the guide strip 7 is arranged in such a way that it essentially extends from the opening 10 of the transport container 1 to the rear container wall 2 .
  • the at least one guide rail 7 has a cross section that widens toward the rear toward the interior.
  • the wedge strip 231 is designed in such a way that the door element 24 does not jam when it is closed.
  • the transport container 1 Arranged on the third side wall element 21b opposite the opening 10 is a stop element 11, against which an item to be transported that has been introduced into the transport container 1 can be brought into contact. Furthermore, the transport container 1 comprises a locking element 12, which is arranged on the side wall element 21a and a further locking element 12 (not shown), which is arranged on the side wall element 21c, with which a transport item can be locked against removal from the transport container 1.
  • At least one guide plate 9 fitted into the floor element 23 is arranged on the side of the floor element 23 of the transport container 1 facing the opening 10 .
  • the guide plate 9 is applied in such a way that the guide plate 9 partially protrudes from the base element 23 and as a result the wear due to the frequent impact contacts with the transport forks of a forklift truck is reduced at this point.
  • Fig. 2 the transport container 1 is shown from the front in the closed state of the door element 24.
  • the door panel 24 is pivotally attached to the side wall panel 21a with four hinges 241 .
  • a first locking arrangement 242 is arranged on the door element 24, with which the door element 24 is locked against the floor element 23 and the ceiling element 22 by twisting a locking rod (not shown) with engagement hooks (not shown) and thus on the floor element 23 and Cover element 22 is engaged.
  • a second locking arrangement 243 is also arranged on the door element 24 and locks the door element 24 against the side wall element 21c adjoining the opening (see FIG. 1 ).
  • Each of the closure assemblies 242, 243 is configured so as not to protrude beyond the side wall members 21a, 21c.
  • Each closure arrangement 242, 243 comprises an actuating element 242a, 243a designed as a handle, which is arranged on the door element 24.
  • An advantage of this arrangement of the actuating elements 242a, 243a is that several transport containers 1 can be placed close to one another adjacent to the side wall elements 21a, 21c without restricting the opening and closing of the actuating elements 242a, 243a.
  • Fig. 3 the underside of the transport container 1 is shown.
  • Six spacer elements 8 for resting on a fork arm of a lift truck are arranged on one side of the floor element 23 opposite the interior (see FIG. 1 ).

Landscapes

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Abstract

Transportcontainer (1) zum temperaturgeführten Transport von temperatursensiblen Gütern umfassend eine Behälterwandung (2), die in einem geschlossenem Zustand einen Innenraum (3) vollständig umschließt, wobei die Behälterwandung (2) drei Seitenwandelemente (21a, 21b, 21c), ein Deckenelement (22), ein Bodenelement (23) und ein Türelement (24) umfasst, welches Türelement (24) derart an dem Transportcontainer (1) anordenbar ist, um eine Öffnung (10) des Transportcontainers (1) vollständig zu verschließen, und wobei an den drei Seitenwandelementen (21a, 21b, 21c) jeweils mindestens eine Aufnahmeleiste (4) derart angeordnet ist, um Temperaturspeicherelemente (5) daran anzubringen, und wobei an zumindest einem der an die Öffnung (10) angrenzenden Seitenwandelemente (21a; 21c) ein Aufnahmerahmen (6) mit zumindest einer Aufnahmeleiste (4) zur Anbringung von Temperaturspeicherelementen (5) derart beweglich angeordnet ist, um im geschlossenen Zustand des Transportcontainers (1) die Öffnung zumindest teilweise abzudecken und in einem geöffneten Zustand des Transportcontainers (1) die Öffnung (10) vollständig freizugeben.

Description

Transportcontainer zum temperaturgeführten Transport von temperatursensiblen Gütern
Die Erfindung betrifft einen Transportcontainer zum temperaturgeführten Transport von temperatursensiblen Gütern gemäß dem unabhängigen Anspruch.
Derartige Transportcontainer sind aufgrund des Einsatzes von Vakuumisolationselementen zur thermischen Dämmung in der Praxis besonders im Bereich von passiv temperaturgeführten Transporten sehr gut geeignet.
Beim temperaturgeführten Transport von temperatursensiblen Gütern wird ein vorbestimmter Temperaturbereich während der Transportdauer eingehalten. Dieser vorbestimmte Temperaturbereich kann entsprechend dem zu transportierenden Gut, wie Lebensmittel, Getränke, Pharmazieprodukte oder Medizinprodukte gewählt werden.
Passiv temperaturgeführt umfasst vorliegend, die Verwendung von zusätzlichen Temperaturspeicherelementen, wie PCM (phase changing material), Schmelzspeicherelementen oder Trockeneis. Der Vorteil beim Einsatz derartiger Temperaturspeicherelementen ist, dass keine Energiequelle für die Kühlung (Heizung) der temperatursensiblen Güter während des Transports benötigt wird bzw. die Transporttemperatur in einem vorbestimmten Bereich gehalten werden kann, ohne den Einsatz von externen oder internen Kühl- und/ oder Heizaggregaten. Im Stand der Technik sind das Europäische Patent mit der Veröffentlichungsnummer EP 2 876 389 B1 und das deutsche Gebrauchsmuster DE 20 2018 104 807 U1 bekannt, die beide Vakuum isolationsbehälter in der Art eines Transportcontainers zum passiv temperaturgeführten Transport schützen. So ein Transportcontainer hat drei Seitenwandelemente, ein Deckenelement, ein Bodenelement und mindestens ein Türelement. Das Türelement ist um eine Vertikalachse schwenkbar gelagert. Im Innenraum sind an den Seitenwänden schienenartige Aufnahmen befestigt, in die die Schmelzspeicherelemente für den Transport eingeschoben werden. Derartige Transportcontainer können in verschiedenen Größen je nach gewünschtem Transportvolumen bereitgestellt werden.
Ferner sind die GB 2 543 047 A sowie die JP 2019- 43 649 A bekannt.
Es hat sich gezeigt, dass bei der Verwendung großvolumiger Transportcontainer zum Beispiel zum Transport von Gütern in Flugzeugen, die eine oder zwei Transportpaletten aufnehmen können, die schienenartige Aufnahmen zur Aufnahme von Temperaturspeicherelementen, die allein in den Seitenwänden angeordnet sind nicht ausreichen, um eine hinreichende Kühlung zu gewährleisten. Außerdem ist es hinsichtlich der Homogenität der Temperaturverteilung problematisch, dass die Temperaturspeicherelemente nur an drei Seiten angeordnet sind.
Es ist die Aufgabe der Erfindung einen Transportcontainer bereitzustellen, der die Nachteile im Stand der Technik überwindet und insbesondere eine homogene Temperaturverteilung im Innenraum gewährleistet und die Anordnung einer großen Anzahl von Schmelzspeicherelementen gewährleistet.
Diese Aufgabe wird durch einen Transportcontainer gemäß Anspruch 1 gelöst. Vorteilhafte Aspekte der Erfindung bilden den Gegenstand der jeweiligen Unteransprüche.
Die Erfindung umfasst einen Transportcontainer zum temperaturgeführten Transport von Gütern. Der Transportcontainer umfasst eine Behälterwandung, die im geschlossenem Zustand einen Innenraum vollständig umschließt. Die Behälterwandung umfasst drei Seitenwandelemente, ein Deckenelement, ein Bodenelement und ein Türelement. Das Türelement ist derart an dem Transportcontainer anordenbar, um eine Öffnung zum Innenraum des Transportcontainers vollständig zu verschließen. An den drei Seitenwandelementen ist jeweils mindestens eine Aufnahmeleiste derart angeordnet, um Temperaturspeicherelemente daran anzubringen. An zumindest einem der an die Öffnung angrenzenden Seitenwandelemente ist ein (einziger) Aufnahmerahmen mit zumindest einer Aufnahmeleiste zur Anbringung von Temperaturspeicherelementen derart beweglich (z. B. schwenkbar) angeordnet, um in geschlossenem Zustand des Transportcontainers die Öffnung zumindest teilweise abzudecken und in einem geöffneten Zustand des Transportcontainers die Öffnung vollständig (über den gesamten Querschnitt des Innenraums) freizugeben. Aufgrund des Aufnahmerahmens im Bereich der Öffnung zum Innenraum sind auf der Türseite Temperaturspeicherelemente anordenbar, um eine homogene Temperaturverteilung zu ermöglichen. Da auf diese Art und Weise auch im Bereich des Türelements Temperaturspeicherelemente anordenbar sind, kann die Gesamtzahl der angeordneten Temperaturspeicherelemente erhöht werden.
Gemäß einem vorteilhaften technischen Aspekt ist das Türelement über zumindest ein erstes Scharnier an einem an die Öffnung angrenzenden ersten Seitenwandelement angeordnet. Der Aufnahmerahmen ist über zumindest ein zweites Scharnier an einem an die Öffnung angrenzenden und dem ersten Seitenwandelement gegenüberliegenden zweiten Seitenwandelement angeordnet. Auf diese Art und Weise lassen sich das Türelement und der Aufnahmerahmen in verschiedene Richtungen zum Öffnen schwenken, wodurch der Öffnungswinkel des Aufnahmerahmens nicht durch das Türelement eingeschränkt ist. So ist auch ein stabiler Stand des geöffneten Transportcontainers gewährleistet.
Vorteilhafterweise umfasst der Transportcontainer ferner mindestens eine Führungsleiste, welche im Innenraum derart angeordnet ist, um sich im Wesentlichen von der Öffnung des Transportcontainers gerade bis zu einer der Öffnung gegenüberliegenden Seite der Behälterwandung zu erstrecken. Die mindestens eine Führungsleiste weist einen sich zu der der Öffnung gegenüberliegenden Seite der Behälterwandung hin weitenden Querschnitt auf. Damit wird ein in den Transportcontainer eingeschobenes Transportgut, wie zum Beispiel ein Transportkäfig für Flüssigkeitsbehälter, im hinteren Teil gegen ein Verrutschen gesichert und kann gleichzeitig im größeren vorderen Bereich der Öffnung gut in den Innenraum eingeführt werden.
Bevorzugt ist an der der Öffnung zugewandten Seite des Bodenelements eine zum Innenraum hin ansteigende Keilleiste angeordnet. Die Keilleiste kann dabei derart ausgebildet sein, sodass bei bewegen (z. B. schwenken) des Türelements in einen geschlossenen Zustand des Transportcontainers das Türelement nicht mit dem unteren Teil der Öffnung verklemmt. Die Keilleiste kann zudem eine ansteigende Gleitfläche zur Verfügung stellen, die das Einschieben eines Transportgutes, wie zum Beispiel ein Transportkäfig für Flüssigkeitsbehälter, erleichtert.
Besonders vorteilhaft ist, wenn an dem Türelement eine erste Verschluss-Anordnung angeordnet ist, welche derart ausgebildet ist, um das Türelement gegen das Bodenelement und/oder das Deckenelement zu verriegeln. Dabei kann die erste Verschluss-Anordnung derart ausgebildet sein, um nicht über die Seitenwandelemente hinaus abzustehen.
Dabei ist es besonders vorteilhaft, wenn an dem Türelement zumindest eine zweite Verschluss-Anordnung angeordnet ist, welche derart ausgebildet ist, um das Türelement gegen mindestens eine der an die Öffnung angrenzenden Seitenwandelemente zu verriegeln. Dabei kann jede Verschluss-Anordnung derart ausgebildet sein, um nicht über die Seitenwandelemente hinaus abzustehen.
Nach einem weiteren vorteilhaften Aspekt umfasst jede Verschluss-Anordnung jeweils ein Betätigungselement, wobei jedes der Betätigungselemente an dem Türelement angeordnet ist. Die Betätigungselemente können dabei als Griffe ausgebildet sein.
Es ist bevorzugt, wenn an einer der dem Innenraum gegenüberliegenden Seite des Bodenelements (bzw. an einer Außenfläche) zumindest ein Abstandselement zur Auflage auf einem Gabelausleger eines Hubwagens angeordnet ist. Das Abstandselement kann eine (bevorzugt drei) quer zur Einschubrichtung der Transportgabel befestigte Metallscheibe (n) von einer Dicke von mehr als 1 mm sein.
Besonders bevorzugt umfassen die Aufnahmeleisten im Wesentlichen einen L- oder U-förmigen Anschlag zur Anbringung von Temperaturspeicherelementen. Bei diesem technischen Aspekt ist es bevorzugt, wenn der Anschlag zumindest eine Ausnehmung aufweist. An der Stelle der Ausnehmung ist an der Aufnahmeleiste ein Klemmelement derart verstellbar anbringbar (z. B. klappbar oder verschiebbar), um in einer ersten Stellung die Ausnehmung freizugeben und in einer zweiten Stellung die Ausnehmung zumindest teilweise zu bedecken. So lassen sich die Temperaturspeicherelemente in den Aufnahmeleisten arretieren, um diese zum Beispiel bei während des Transports auftretenden Bewegungen gegen Herausfallen zu sichern.
Bevorzugt ist an der der Öffnung zugewandten Seite des Bodenelements zumindest ein in das Bodenelement eingelassenes oder aufgebrachtes Führungsblech angeordnet. Zur Minderung der Abnutzung aufgrund der häufigen Stoßkontakte mit den Transportgabeln eines Gabelstaplers an dieser Stelle ist das Führungsblech vorteilhaft. Dabei kann das Führungsblech derart in das Bodenelement eingelassen oder aufgebracht sein, sodass das Führungsblech zumindest teilweise von dem Bodenelement absteht und hierdurch die Abnutzung aufgrund der häufigen Stoßkontakte mit den Transportgabeln eines Gabelstaplers an dieser Stelle weiter verringert wird.
Es ist ferner vorteilhaft, wenn an dem der Öffnung gegenüberliegenden dritten Seitenwandelement zumindest ein Anschlagelement derart angeordnet ist, um ein in den Transportcontainer eingebrachtes Transportgut gegen das der Öffnung gegenüberliegende dritte Seitenwandelement zu beabstanden. Ein in den Innenraum eingeschobenes Transportgut, wie zum Beispiel ein Transportkäfig für Flüssigkeitsbehälter, schlägt im vollständig eingeschobenen Zustand gegen das Anschlagelement an.
Besonders bevorzugt umfasst der Transportcontainer ferner ein Verriegelungselement. Das Verriegelungselement ist derart im Innenraum angeordnet, um ein in den Transportcontainer eingebrachtes Transportgut gegen Herausnahme aus dem Transportcontainer zu verriegeln. Dazu kann das Verriegelungselement als mittels Feder vorgespannter Drehhebel ausgebildet sein, der mit einem Ende gegen das eingeschobene Transportgut stößt, um diese mittels der Federkraft in Position zu halten. Im Folgenden wird der erfindungsgemäße Transportcontainer zum temperaturgeführten Transport von temperatursensiblen Gütern anhand der in den beigefügten Zeichnungen dargestellten Beispiele näher erläutert. Identische Bezugszeichen betreffen die gleichen Merkmale in allen Figuren.
Es zeigen:
Fig. 1 eine perspektivische Ansicht eines geöffneten Transportcontainers;
Fig. 2 eine Vorderansicht eines geschlossenen Transportcontainers aus Fig. 1 ; und
Fig. 3 eine Ansicht von unten auf den Transportcontainer aus Fig. 1 bzw. Fig. 2.
Der Transportcontainer 1 zum temperaturgeführten Transport von temperatursensiblen Gütern ist in Fig. 1 in einer perspektivischen Ansicht von vorne dargestellt. Im dargestellten geöffneten Zustand ist zu sehen, dass kein Transportgut im Innenraum angeordnet ist.
Der dargestellte Transportcontainer 1 hat eine kubische Behälterwandung 2, die einen Innenraum 3 vollständig hermetisch umschließen kann. Die Behälterwandung 2 hat drei jeweils an einer Seite miteinander verbundene Seitenwandelemente 21a, 21 b, 21c, die wiederum jeweils mit einer Seite mit einem Deckenelement 22 verbunden sind. Auf der gegenüberliegenden Seite ist ein Bodenelement 23 angeordnet, so dass sich eine viereckige Öffnung 10 ergibt, die ein Türelement 24 verschließen kann.
Das Türelement 24 ist um eine vertikale Achse schwenkbar am Randbereich des rechten Seitenelements 21a angeordnet und verschließt in einer ersten Stellung die Öffnung 10 vollständig und gibt die Öffnung 10 in einer zweiten Stellung vollständig (gesamten Umfang) frei, so dass ein Transportgut, dessen Umfang im Wesentlichen dem Umfang der Öffnung 10 entspricht eingeschoben werden kann.
An allen drei Seitenwandelementen 21a, 21 b, 21c sind eine Aufnahmeleiste 4 im oberen Bereich, eine Aufnahmeleiste 4 im unteren Bereich und zwei Aufnahmeleisten 4 im mittleren Bereich angebracht. Im gezeigten Beispiel haben die Aufnahmeleisten 4 einen L-förmig Anschlag 41 , wobei die Anschläge derart angeordnet sind, dass Temperaturspeicherelemente 5 dazwischen eingeschoben und verschoben werden können. Der Anschlag 41 weist mittig eine Ausnehmung 42 auf, die mittels Klemmelement 43 freigegeben und verschlossen werden kann.
An dem links an die Öffnung 10 angrenzenden Seitenwandelement 21c ist ein Aufnahmerahmen 6 schwenkbar angeordnet. An dem Aufnahmerahmen 6 sind ebenso wie in den Seitenwandelementen 21a, 21 b, 21c vier Aufnahmeleisten 4 zur Anbringung von Temperaturspeicherelementen 5 angeordnet. Der Aufnahmerahmen 6 ist um die Verbindungsachse mit Seitenwandelement 21c schwenkbar und deckt die Öffnung 10 im eingeschwenkten Zustand vollständig ab bzw. gibt die Öffnung 10 im ausgeschwenkten Zustand vollständig frei.
Aufgrund des Aufnahmerahmens 6 im Bereich der Öffnung 10 zum Innenraum 3 sind auf der Türseite Temperaturspeicherelemente 5 anordenbar, um eine homogene Temperaturverteilung zu erzielen. Im Bereich des Türelements 24 sind damit ebenfalls Temperaturspeicherelemente 5 anordenbar, so dass die Gesamtzahl der angeordneten Temperaturspeicherelemente vergrößert wird.
Im gezeigten Beispiel ist das Türelement 24 über vier Scharniere 241 am rechten Seitenwandelement 21a befestigt. Der Aufnahmerahmen 6 ist am gegenüberliegenden Seitenwandelement 21c befestigt.
In der vorliegenden Darstellung ist im unteren Bereich eine Führungsleiste 7 zu sehen. Die Führungsleiste 7 ist derart angeordnet, um sich im Wesentlichen von der Öffnung 10 des Transportcontainers 1 bis zur hinteren Behälterwandung 2 zu erstrecken. Die mindestens eine Führungsleiste 7 hat einen sich nach hinten in Richtung des Innenraums weitenden Querschnitt.
An der der Öffnung 10 zugewandten Seite des Bodenelements 23 ist eine zum Innenraum 3 hin ansteigende Keilleiste 231 angeordnet. Die Keilleiste 231 ist derart ausgebildet, sodass beim Schließen das Türelement 24 nicht verklemmt.
An dem der Öffnung 10 gegenüberliegenden dritten Seitenwandelement 21 b ist ein Anschlagelement 11 angeordnet, gegen das ein in den Transportcontainer 1 eingebrachtes Transportgut zur Anlage bringbar ist. Ferner umfasst der Transportcontainer 1 ein Verriegelungselement 12, welches am Seitenwandelement 21a angeordnet ist und ein weiteres Verriegelungselement 12 (nicht gezeigt), welches am Seitenwandelement 21c angeordnet ist, mit denen sich ein Transportgut gegen Herausnahme aus dem Transportcontainer 1 verriegeln lässt.
Außerdem ist in dem dargestellten Beispiel an der der Öffnung 10 zugewandten Seite des Bodenelements 23 des Transportcontainers 1 zumindest ein in das Bodenelement 23 aufgebrachtes Führungsblech 9 angeordnet. Das Führungsblech 9 ist dabei derart aufgebracht, sodass das Führungsblech 9 teilweise von dem Bodenelement 23 absteht und hierdurch die Abnutzung aufgrund der häufigen Stoßkontakte mit den Transportgabeln eines Gabelstaplers an dieser Stelle verringert wird.
In Fig. 2 ist der Transportcontainer 1 von vorne im verschlossenen Zustand des Türelements 24 dargestellt.
Das Türelement 24 ist mit vier Scharnieren 241 an dem Seitenwandelement 21a schwenkbar befestigt. An dem Türelement 24 ist eine erste Verschluss-Anordnung 242 angeordnet, mit der das Türelement 24 gegen das Bodenelement 23 und das Deckenelement 22 verriegelt wird, indem ein Verriegelungsstab (nicht dargestellt) mit Eingriffhaken (nicht dargestellt) verdreht wird und so am Bodenelement 23 und Deckenelement 22 in Eingriff gelangt.
Am Türelement 24 ist zudem eine zweite Verschluss-Anordnung 243 angeordnet, die das Türelement 24 gegen das an die Öffnung (siehe Fig. 1 ) angrenzende Seitenwandelemente 21c verriegelt.
Jede der Verschluss-Anordnungen 242, 243 ist derart ausgebildet sein, um nicht über die Seitenwandelemente 21a, 21c hinaus abzustehen.
Jede Verschluss-Anordnung 242, 243 umfasst jeweils ein als Griff ausgebildetes Betätigungselement 242a, 243a, welche an dem Türelement 24 angeordnet sind. Ein Vorteil dieser Anordnung der Betätigungselemente 242a, 243a ist, dass mehrere Transportcontainer 1 dicht an den Seitenwandelementen 21a, 21c angrenzend aneinandergestellt werden können ohne das Öffnen und Schließen der Betätigungselemente 242a, 243a einzuschränken. In Fig. 3 ist die Unterseite des Transportcontainers 1 gezeigt. An einer der dem Innenraum (siehe Fig. 1 ) gegenüberliegenden Seite des Bodenelements 23 sind sechs Abstandselemente 8 zur Auflage auf einem Gabelausleger eines Hubwagens angeordnet.

Claims

Ansprüche
1. Transportcontainer (1 ) zum temperaturgeführten Transport von temperatursensiblen Gütern umfassend eine Behälterwandung (2), die in einem geschlossenem Zustand einen Innenraum (3) vollständig umschließt, wobei die Behälterwandung (2) drei Seitenwandelemente (21a, 21b, 21c), ein Deckenelement (22), ein Bodenelement (23) und ein Türelement (24) umfasst, welches Türelement (24) derart an dem Transportcontainer (1) anordenbar ist, um eine Öffnung (10) des Transportcontainers (1 ) vollständig zu verschließen, und wobei an den drei Seitenwandelementen (21a, 21b, 21c) jeweils mindestens eine Aufnahmeleiste (4) derart angeordnet ist, um Temperaturspeicherelemente (5) daran anzubringen, und wobei an zumindest einem der an die Öffnung (10) angrenzenden Seitenwandelemente (21 a; 21 c) ein Aufnahmerahmen (6) mit zumindest einer Aufnahmeleiste (4) zur Anbringung von Temperaturspeicherelementen (5) derart beweglich angeordnet ist, um im geschlossenen Zustand des Transportcontainers (1 ) die Öffnung zumindest teilweise abzudecken und in einem geöffneten Zustand des Transportcontainers (1 ) die Öffnung (10) vollständig freizugeben.
2. Transportcontainer (1) nach Anspruch 1 , wobei das Türelement (24) über zumindest ein erstes Scharnier (241) an einem an die Öffnung (10) angrenzenden ersten Seitenwandelement (21a) angeordnet ist, und wobei der Aufnahmerahmen (6) über zumindest ein zweites Scharnier (61) an einem an die Öffnung (10) angrenzenden und dem ersten Seitenwandelement (21a) gegenüberliegenden zweiten Seitenwandelement (21c) angeordnet ist.
3. Transportcontainer (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche umfassend mindestens eine Führungsleiste (7), welche im Innenraum (3) derart angeordnet ist, um sich im Wesentlichen von der Öffnung (10) des Transportcontainers (1) gerade bis zu einer der Öffnung (10) gegenüberliegenden Seite der Behälterwandung (2) zu erstrecken, und wobei die mindestens eine Führungsleiste (7) einen sich zu der der Öffnung (10) gegenüberliegenden Seite der Behälterwandung (2) hin weitenden Querschnitt aufweist.
4. Transportcontainer (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei an der der Öffnung (10) zugewandten Seite des Bodenelements (23) eine zum Innenraum (3) hin ansteigende Keilleiste (231 ) angeordnet ist.
5. Transportcontainer (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei an dem Türelement (24) eine erste Verschluss-Anordnung (242) angeordnet ist, welche derart ausgebildet ist, um das Türelement (24) gegen das Bodenelement (23) und/oder das Deckenelement (22) zu verriegeln.
6. Transportcontainer (1) nach Anspruch 5, wobei an dem Türelement (24) zumindest eine zweite Verschluss-Anordnung (243) angeordnet ist, welche derart ausgebildet ist, um das Türelement (24) gegen mindestens eine der an die Öffnung (10) angrenzenden Seitenwandelemente (21a; 21c) zu verriegeln.
7. Transportcontainer (1 ) nach Anspruch 6, wobei jede Verschluss-Anordnung (242, 243) jeweils ein Betätigungselement (242a, 243a) umfasst, wobei jedes der Betätigungselemente (242a, 243a) an dem Türelement (24) angeordnet ist.
8. Transportcontainer (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei an einer der dem Innenraum (3) gegenüberliegenden Seite des Bodenelements (23) zumindest ein Abstandselement (8) zur Auflage auf einem Gabelausleger eines Hubwagens angeordnet ist.
9. Transportcontainer (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei die Aufnahmeleisten (4) im Wesentlichen einen L- oder U-förmigen Anschlag (41 ) zur Anbringung von Temperaturspeicherelementen (5) aufweisen.
10. Transportcontainer (1) nach Anspruch 9, wobei der Anschlag (41 ) zumindest eine Ausnehmung (42) aufweist, und wobei an der Stelle der Ausnehmung (42) an der Aufnahmeleiste (4) ein Klemmelement (43) derart verschiebbar anbringbar ist, um in einer ersten Stellung die Ausnehmung (42) freizugeben und in einer zweiten Stellung die Ausnehmung (42) zumindest teilweise zu bedecken.
11. Transportcontainer (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei an der der Öffnung (10) zugewandten Seite des Bodenelements (23) zumindest ein in das Bodenelement (23) eingelassenes oder aufgebrachtes Führungsblech (9) angeordnet ist. Transportcontainer (1) nach einem der vorangehenden Ansprüche, wobei an dem der Öffnung (10) gegenüberliegenden dritten Seitenwandelement (21b) zumindest ein Anschlagelement (11 ) derart angeordnet ist, um ein in den Transportcontainer (1 ) eingebrachtes Transportgut gegen das der Öffnung (10) gegenüberliegende dritte Seitenwandelement (21 b) zu beabstanden. Transportcontainer (1 ) nach einem der vorangehenden Ansprüche umfassend ein Verriegelungselement (12), welches derart im Innenraum (3) angeordnet ist, um ein in den Transportcontainer (1 ) eingebrachtes Transportgut gegen Herausnahme aus dem Transportcontainer (1 ) zu verriegeln.
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