EP4163462A1 - Schloss mit einem schlosskasten und einem dem schlosskasten gegenüberstehened anzuordnenden schliessblech - Google Patents

Schloss mit einem schlosskasten und einem dem schlosskasten gegenüberstehened anzuordnenden schliessblech Download PDF

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EP4163462A1
EP4163462A1 EP22197715.0A EP22197715A EP4163462A1 EP 4163462 A1 EP4163462 A1 EP 4163462A1 EP 22197715 A EP22197715 A EP 22197715A EP 4163462 A1 EP4163462 A1 EP 4163462A1
Authority
EP
European Patent Office
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lock
sliding plate
lever
lock according
locking element
Prior art date
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Granted
Application number
EP22197715.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP4163462B1 (de
Inventor
Christian Spittel
Mario Polster
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Aug Winkhaus Se & Co Kg
Original Assignee
Aug Winkhaus GmbH and Co KG
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Filing date
Publication date
Application filed by Aug Winkhaus GmbH and Co KG filed Critical Aug Winkhaus GmbH and Co KG
Publication of EP4163462A1 publication Critical patent/EP4163462A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP4163462B1 publication Critical patent/EP4163462B1/de
Active legal-status Critical Current
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/18—Details of fastening means or of fixed retaining means for the ends of bars
    • E05C9/1825—Fastening means
    • E05C9/1875—Fastening means performing pivoting movements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B15/00—Other details of locks; Parts for engagement by bolts of fastening devices
    • E05B15/10—Bolts of locks or night latches
    • E05B15/102—Bolts having movable elements
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0025—Devices for forcing the wing firmly against its seat or to initiate the opening of the wing

Definitions

  • the invention relates to a lock with a lock case and a strike plate to be arranged opposite the lock case, with a bolt element that can be extended from the lock case into the strike plate, with a tightening element, the tightening element having a tightening bevel that can be moved along a tightening edge of the strike plate, and with a drive device for driving locking element and tightening element from a position protruding from the lock case to a position retracted in the lock case.
  • Such a trained as a secondary lock lock is for example from EP 2 634 333 A2 known.
  • the tightening element and the locking element are superimposed.
  • the locking element has a control pin protruding into a cam of the tightening element.
  • the locking element and the tightening element thus have the same force-displacement curve, at least in a movement section.
  • the force for tightening the sash against the frame must be transmitted via the locking element.
  • the invention is based on the problem of largely avoiding loads on the locking element and of ensuring a reproducible tightening.
  • the drive device has a first gear unit for driving the locking element and a second gear unit for driving the tightening element and that the gear units can be controlled independently of one another.
  • the locking element and the tightening element are driven by separate gear units. This avoids loading the locking element when the tightening element is driven. Because the tightening element can be driven independently of the locking element via its own gear unit, the tightening can be adjusted in a reproducible manner.
  • different speed and force profiles can be set via the respective movement paths for their movements if the gear units have different transmission ratios or force-displacement profiles. With this design, different speeds and paths of the locking element and the tightening element can be generated.
  • the locking element should preferably be moved in each position with the same driving force. According to another advantageous development of the invention, driving the locking element with the same force over the entire path is particularly simple if at least one of the gear units has a toothed wheel gear.
  • the tightening element preferably only has to be driven with a high force while sliding along the edge of the tightening.
  • the tightening element can then be accelerated in order to drive the lock between locked and unlocked as quickly as possible.
  • a variable force-displacement curve of the tightening element can be calculated according to another advantageous development of the invention simply set when at least one of the gear units has a lever arrangement.
  • the drive of the two gear units of the drive device is particularly simple if a drivable sliding plate guided in the lock case is coupled to the two gear units.
  • the coupling of the gear units to the sliding plate is particularly simple if the sliding plate has a stop for driving at least one of the gear units.
  • the lock has a particularly simple design when the stop faces a gear wheel segment of the gear wheel drive.
  • the coupling of the sliding plate to the lever arrangement is structurally particularly simple if the stop faces a lever of the lever arrangement.
  • rigid articulated connections can be easily avoided if a second lever rolls on a cam of the transmission unit when the lever arrangement is driven.
  • the force-displacement curve can also be easily defined by means of a corresponding shape of the control curve.
  • This gear unit is therefore preferably suitable for driving the tightening element.
  • the sliding plate has a locking stop for actuating a locking element and if the locking element supports the locking element when it is moved out of the lock case.
  • the blocking element must first be moved out of the range of movement of the locking element by means of the blocking stop be moved out.
  • the locking element can then be controlled by means of one stop. The sequence of the individual controls can be achieved by appropriately positioning the stop and the locking stop on the sliding plate.
  • the lock can be used in a particularly versatile manner if the lock has a drive rod that can be driven in a longitudinally displaceable manner and if the sliding plate is coupled to the drive rod.
  • the drive rod connects the lock with means for controlling the drive device.
  • the lock can be designed as an auxiliary lock or one of several auxiliary locks for a main lock or can be used in an electronically controlled locking system.
  • the connecting rod can be driven by means of a lock cylinder arranged in the lock.
  • the optional coupling of the drive device to the movement of the drive rod is particularly simple if the drive device has a pivotable drive lever that can be driven by the drive rod, if the drive lever faces a guide on the sliding plate, the guide having a driver stop , on which the sliding plate can be driven when the drive lever is pivoted, and has a guide section on which the sliding plate is not entrained when the drive lever is pivoted further.
  • the drive rod is coupled to the drive device when the drive lever is opposite the driver stop. If the drive lever gets out of the driver stop and into the guide section, the drive rod can be moved without activating the drive device.
  • the driver stop and the guide section can be designed as part of a link guide or an outer edge of the sliding plate.
  • the lock is particularly compact if the locking element and the tightening element are pivotably mounted about a common axis.
  • the lock is also particularly simple in construction and has a high degree of stability.
  • FIG. 1 shows a lock 1 with a lock case 2 and a strike plate 3.
  • the lock case 2 When assembled, the lock case 2 is usually fastened in a wing of a door or the like, not shown, and the strike plate 3 is fastened in a frame of the door.
  • the lock 1 is designed as a secondary lock and is of a longitudinally displaceable drive rod 4 driven. To simplify the drawing, side walls of the lock case 2 are not shown.
  • the lock 1 has a locking element 5 pivoted out of the lock case 2 into the strike plate 3 . This characterizes the locked position of the lock 1.
  • the locking element 5 engages in the locking plate in the locked position of the lock.
  • the tightening element 6 slides with a tightening bevel 6' arranged at the free end over a tightening edge 7 of the locking plate 3 and, in the mounted state, pulls the wing perpendicular to the plane of the drawing to the frame.
  • figure 2 shows lock 1 off figure 1 in a rear view in which the locking plate 3 is shown in section to show the tightening edge 7.
  • the locking element 5 is not loaded.
  • a drive device 8 coupled to the drive rod 4 has a sliding plate 9 guided in the lock case 2 for controlling two separate gear units 10, 11.
  • the coupling of the sliding plate 9 to the drive rod 4 has a drive slide 12 that can be deflected and in figure 2 Drive lever 13 shown.
  • the drive slide 12 is fastened to the connecting rod 4, while the drive lever 13 faces a guide 14 of the slide plate 9 with its free end.
  • the guide 14 has a driver stop 15, via which the sliding plate 9 can be driven when the drive lever 13 is pivoted, as to figure 4 is explained in more detail.
  • the guide 14 has a guide portion 16 on which a driving of the sliding plate 9 is omitted with further pivoting of the drive lever 13, as it is to figure 6 is explained in more detail.
  • the drive lever 13 is prestressed against the slide plate 9 by a spring element 17 .
  • One of the gear units 10 has an in figure 2 gear 18 shown.
  • a gear 19 of the gear 18 is positively connected to the locking element 5 and meshes with a gear segment 20.
  • the gear segment 20 is a stop 21 of the sliding plate 9 opposite. When the sliding plate 9 is driven, the stop 21 comes against the gear wheel segment 20, drives the gear wheel 18 and thus pulls the Locking element 5 back into the lock case 2, as shown in figure 4 is shown.
  • the other of the gear units 11 has a lever arrangement 22 for driving the tightening element 6.
  • This gear unit 11 has a stop 24 which is arranged on the sliding plate 9 and faces a lever 23 of the lever arrangement 22.
  • a second lever 25 of the lever arrangement 22 lies on a cam 26 of the tightening element 6 on.
  • the lock 1 has spring elements 27 for prestressing the locking element 5 into the extended position shown and for prestressing the tightening element 6 into the extended position. In order to simplify the drawing, only one of the spring elements 27 lying one above the other is shown.
  • the drive device 8 driven by the connecting rod 4 thus serves to retract the locking element 5 and the tightening element 6 into the lock case 2.
  • the sliding plate 9 has a locking stop 29 opposite a locking element 28.
  • the locking element 28 supports the locking element 5 in the extended position.
  • the locking stop 29 comes against the locking element 28 and pivots it out of the range of movement of the locking element 5, as shown in FIG Figure 3 to 6 is shown.
  • the locking element 5 and the tightening element 6 are pivotably mounted about a common axis 30 .
  • the Figures 3 and 4 show lock 1 Figure 1 and 2 after driving the connecting rod 4 by a first amount.
  • the blocking element 28 rests on the locking element 5 .
  • the second lever 25 of the lever assembly 22 is supported with the free end on the cam 26 from. When rolling on the cam 26 so that the lever length increases, so that the tightening element 6 starting from the position figure 1 is first driven with low speed and high force and then with decreasing force and increasing speed.
  • the gear train 18 has moved the locking element 5 with a constant force and speed.
  • the drive lever 13 is removed from the driver stop 15 and is located with the free end in the guide section 16 of the guide 14 of the slide plate 9.
  • the free end of the drive lever 13 supports the slide plate 9 and secures it against manual pushing back.
  • the Figures 5 and 6 show the lock 1 from the Figures 3 and 4 after driving the connecting rod 4 by a further amount. It can be seen that the positions of the tightening element 6, the locking element 5 and the locking element 28 are unchanged compared to their in the Figures 3 and 4 positions shown have remained. However, the drive lever 16 was pivoted further by the drive rod 4 via the connecting slide 12 . As a result, the free end of the drive lever 16 moves further into the guide section 16 of the guide 14.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

Ein Schloss (1) mit einem Schlosskasten (2) und einem dem Schlosskasten (2) gegenüberstehend anzuordnenden Schließblech (3), hat unterschiedliche Getriebeeinheiten zur Bewegung eines Riegelelementes und eines Anzugselementes in den Schlosskasten. Die Getriebeeinheiten unterscheiden sich in ihren Aufbau und werden über eine gemeinsame Schiebeplatte angesteuert. Hierdurch werden Belastungen am Riegelelement vermieden und ein gleichmäßiger Anzug des Anzugselementes sichergestellt.

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Schloss mit einem Schlosskasten und einem dem Schlosskasten gegenüberstehend anzuordnenden Schließblech, mit einem aus dem Schlosskasten in das Schließblech ausfahrbaren Riegelelement, mit einem Anzugselement, wobei das Anzugselement eine entlang einer Anzugskante des Schließblechs bewegliche Anzugsschräge aufweist, und mit einer Antriebseinrichtung zum Antrieb von Riegelelement und Anzugselement von einer aus dem Schlosskasten hervorstehenden Stellung in eine in dem Schlosskasten zurückgezogene Stellung.
  • In einem in eine Tür oder dergleichen montierten Zustand des Schlosses ist es wünschenswert, dass ein den Schlosskasten aufweisender Flügel im verriegelten Zustand des Schlosses gegen den ein Schließblech aufweisenden Rahmen angezogen wird. Um unnötige Belastungen des Riegelelementes zu vermeiden und um einen reproduzierbaren Anpressdruck sicherzustellen, erfolgt dieser Anzug durch das Anzugselement.
  • Ein solches als Nebenschloss ausgebildetes Schloss ist beispielsweise aus der EP 2 634 333 A2 bekannt. Bei diesem Schloss sind das Anzugselement und das Riegelelement übereinander gelagert. Das Riegelelement hat einen in eine Steuerkurve des Anzugselements hineinragenden Steuerzapfen. Damit wird bei einem Rückzug des Riegelelementes in den Schlosskasten das Anzugselement mitbewegt und ebenfalls in den Schlosskasten verschwenkt.
  • Damit weisen das Riegelelement und das Anzugselement zumindest in einem Bewegungsabschnitt denselben Kraft-Weg-Verlauf auf. Zudem muss die Kraft zum Anzug des Flügels gegen den Rahmen über das Riegelelement übertragen werden.
  • Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, Belastungen des Riegelelementes weitgehend zu vermeiden und einen reproduzierbaren Anzug zu gewährleisten.
  • Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass die Antriebseinrichtung eine erste Getriebeeinheit zum Antrieb des Riegelelementes und eine zweite Getriebeeinheit zum Antrieb des Anzugselementes hat und dass die Getriebeeinheiten unabhängig voneinander ansteuerbar sind.
  • Durch diese Gestaltung werden das Riegelelement und das Anzugselement durch getrennte Getriebeeinheiten angetrieben. Hierdurch wird eine Belastung des Riegelelementes beim Antrieb des Anzugselementes vermieden. Weil das Anzugselement unabhängig von dem Riegelelement über eine eigene Getriebeeinheit antreibbar ist, lässt sich der Anzug reproduzierbar einstellen.
  • Für die unterschiedlichen Funktionen des Riegelelementes und des Anzugselementes lassen sich für deren Bewegungen unterschiedliche Geschwindigkeits- und Kraftverläufe über die jeweiligen Bewegungswege einstellen, wenn die Getriebeeinheiten unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse oder Kraft-Weg-Verläufe aufweisen. Durch diese Gestaltung lassen sich unterschiedliche Geschwindigkeiten und Wege des Riegelelementes und des Anzugselementes erzeugen.
  • Das Riegelelement soll vorzugsweise in jeder Stellung mit der gleichen Antriebskraft bewegt werden. Der Antrieb des Riegelelementes mit derselben Kraft über den gesamten Weg gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn zumindest eine der Getriebeeinheiten ein Zahnradgetriebe aufweist.
  • Das Anzugselement muss vorzugsweise nur während des Entlanggleitens an der Anzugskante mit einer hohen Kraft angetrieben werden. Anschließend kann das Anzugselement beschleunigt werden, um das Schloss möglichst schnell zwischen verriegelt und entriegelt anzutreiben. Ein veränderlicher Kraft-Weg-Verlauf des Anzugselementes lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach einstellen, wenn zumindest eine der Getriebeeinheiten eine Hebelanordnung aufweist.
  • Der Antrieb der beiden Getriebeeinheiten der Antriebseinrichtung gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn eine antreibbare, in dem Schlosskasten geführte Schiebeplatte mit den beiden Getriebeeinheiten gekoppelt ist.
  • Die Koppelung der Getriebeeinheiten mit der Schiebeplatte gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn die Schiebeplatte einen Anschlag zum Antrieb zumindest einer der Getriebeeinheiten hat.
  • Das Schloss gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn der Anschlag einem Zahnradsegment des Zahnradgetriebes gegenübersteht.
  • Die Koppelung der Schiebeplatte mit der Hebelanordnung gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung konstruktiv besonders einfach, wenn der Anschlag einem Hebel der Hebelanordnung gegenübersteht.
  • Starre Gelenkverbindungen lassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn ein zweiter Hebel bei einem Antrieb der Hebelanordnung auf einer Steuerkurve der Getriebeeinheit abrollt. Durch eine entsprechende Form der Steuerkurve lässt sich zudem der Kraft-Weg-Verlauf einfach festlegen. Daher ist diese Getriebeeinheit bevorzugt zum Antrieb des Anzugselementes geeignet.
  • Ein manuelles Zurückdrücken des aus dem Schlosskasten ausgefahrenen Riegelelementes lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach vermeiden, wenn die Schiebeplatte einen Sperranschlag zur Ansteuerung eines Sperrelementes hat und wenn das Sperrelement das Riegelelement im aus dem Schlosskasten herausgefahrenen Zustand abstützt. Durch diese Gestaltung muss zunächst das Sperrelement mittels des Sperranschlags aus dem Bewegungsbereich des Riegelelementes herausbewegt werden. Anschließend lässt sich das Riegelelement mittels des einen Anschlags ansteuern. Die Reihenfolge der einzelnen Ansteuerungen lässt sich durch eine entsprechende Positionierung des Anschlags und des Sperranschlags auf der Schiebeplatte erreichen.
  • Das Schloss ist gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders vielseitig einsetzbar, wenn das Schloss eine längsverschieblich antreibbare Treibstange hat und wenn die Schiebeplatte mit der Treibstange gekoppelt ist. Durch diese Gestaltung verbindet die Treibstange das Schloss mit Mitteln zur Ansteuerung der Antriebseinrichtung. Hierdurch kann das Schloss als Nebenschloss oder eines von mehreren Nebenschlössern für ein Hauptschloss ausgebildet sein oder in einer elektronisch angesteuerten Schließanlage eingesetzt werden. Alternativ kann die Treibstange mittels eines im Schloss angeordneten Schließzylinders angetrieben werden.
  • Häufig ist es erforderlich, mit dem Antrieb der Treibstange verschiedene Steuerungen zu ermöglichen. Hierzu ist es erforderlich, die Treibstange in einem vorgesehenen Bewegungsabschnitt mit der Antriebseinrichtung zu koppeln und in einem anderen Bewegungsabschnitt der Treibstange die Koppelung mit der Antriebseinrichtung aufzuheben. Die wahlweise Koppelung der Antriebseinrichtung mit der Bewegung der Treibstange gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach, wenn die Antriebseinrichtung einen schwenkbaren und von der Treibstange antreibbaren Antriebshebel hat, wenn der Antriebshebel einer Führung der Schiebeplatte gegenübersteht, wobei die Führung einen Mitnehmeranschlag hat, an dem die Schiebeplatte bei der Verschwenkung des Antriebshebels antreibbar ist, und einen Führungsabschnitt hat, an dem eine Mitnahme der Schiebeplatte bei weiterer Schwenkung des Antriebshebels unterbleibt. Durch diese Gestaltung ist die Treibstange mit der Antriebseinrichtung gekoppelt, wenn der Antriebshebel dem Mitnehmeranschlag gegenübersteht. Gelangt der Antriebshebel aus dem Mitnehmeranschlag heraus in den Führungsabschnitt, lässt sich die Treibstange verschieben, ohne die Antriebseinrichtung anzusteuern. Der Mitnehmeranschlag und der Führungsabschnitt können als Teil einer Kulissenführung oder eines äußeren Randes der Schiebeplatte gestaltet sein.
  • Eine Selbsthemmung der Antriebseinrichtung lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach erzeugen, wenn der Antriebshebel den Führungsabschnitt gegen den Bewegungsbereich der Schiebeplatte abstützt. Durch diese Gestaltung lässt sich die Schiebeplatte nur dann bewegen, wenn der Antriebshebel aus dem Führungsabschnitt heraus hinter den Mitnehmerabschnitt verschwenkt ist.
  • Das Schloss gestaltet sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders kompakt, wenn das Riegelelement und das Anzugselement um eine gemeinsame Achse schwenkbar gelagert sind. Hierdurch ist das Schloss zudem besonders einfach aufgebaut und hat eine hohe Stabilität.
  • Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur weiteren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in
    • Fig.1
    eine Vorderseite eines Schlosses mit ausgefahrenem Riegelelement,
    Fig.2
    eine rückseitige Ansicht des Schlosses aus Figur 1,
    Fig.3
    das Schloss aus Figur 1 mit zurückgezogenem Riegelelement,
    Fig.4
    eine rückseitige Ansicht des Schlosses aus Figur 3,
    Fig.5
    das Schloss aus Figur 1 mit in Endstellung verlagerter Treibstange,
    Fig.6
    eine rückseitige Ansicht des Schlosses aus Figur 5.
  • Figur 1 zeigt ein Schloss 1 mit einem Schlosskasten 2 und mit einem Schließblech 3. Im montierten Zustand wird der Schlosskasten 2 in der Regel in einem Flügel einer nicht dargestellten Tür oder dergleichen und das Schließblech 3 in einem Rahmen der Tür befestigt. In der dargestellten Ausführungsform ist das Schloss 1 als Nebenschloss ausgebildet und wird von einer längs verschieblichen Treibstange 4 angetrieben. Zur Vereinfachung der Zeichnung sind Seitenwände des Schlosskastens 2 nicht dargestellt.
  • Das Schloss 1 hat ein aus dem Schlosskasten 2 heraus in das Schließblech 3 geschwenktes Riegelelement 5. Weiterhin ist ein Anzugselement 6 ebenfalls aus dem Schlosskasten 2 heraus in das Schließblech 3 geschwenkt. Dies kennzeichnet die verriegelte Stellung des Schlosses 1. Das Riegelelement 5 greift in der verriegelten Stellung des Schlosses in das Schließblech ein. Das Anzugselement 6 gleitet beim Verriegeln des Schlosses mit einer am freien Ende angeordneten Anzugsschräge 6' über eine Anzugskante 7 des Schließblechs 3 und zieht dabei im montierten Zustand senkrecht zur Zeichenebene den Flügel an den Rahmen. Figur 2 zeigt das Schloss 1 aus Figur 1 in einer rückseitigen Ansicht, in der das Schließblech 3 geschnitten dargestellt ist, um die Anzugskante 7 darzustellen. Das Riegelelement 5 wird dabei nicht belastet. Eine mit der Treibstange 4 gekoppelte Antriebseinrichtung 8 hat eine in dem Schlosskasten 2 geführte Schiebeplatte 9 zur Ansteuerung zweier voneinander getrennter Getriebeeinheiten 10, 11. Die Koppelung der Schiebeplatte 9 mit der Treibstange 4 hat einen von einem Antriebsschieber 12 auslenkbaren und in Figur 2 dargestellten Antriebshebel 13. Der Antriebsschieber 12 ist auf der Treibstange 4 befestigt, während der Antriebshebel 13 mit seinem freien Ende einer Führung 14 der Schiebeplatte 9 gegenübersteht. Die Führung 14 hat einen Mitnehmeranschlag 15, über den die Schiebeplatte 9 bei der Verschwenkung des Antriebshebels 13 antreibbar ist, wie es zu Figur 4 näher erläutert wird. Weiterhin hat die Führung 14 einen Führungsabschnitt 16, an dem eine Mitnahme der Schiebeplatte 9 bei weiterer Schwenkung des Antriebshebels 13 unterbleibt, wie es zu Figur 6 näher erläutert wird. Der Antriebshebel 13 ist von einem Federelement 17 gegen die Schiebeplatte 9 vorgespannt.
  • Eine der Getriebeeinheiten 10 hat ein in Figur 2 dargestelltes Zahnradgetriebe 18. Ein Zahnrad 19 des Zahnradgetriebes 18 ist formschlüssig mit dem Riegelelement 5 verbunden und kämmt ein Zahnradsegment 20. Das Zahnradsegment 20 steht einem Anschlag 21 der Schiebeplatte 9 gegenüber. Bei einem Antrieb der Schiebeplatte 9 gelangt der Anschlag 21 gegen das Zahnradsegment 20, treibt das Zahnradgetriebe 18 an und zieht damit das Riegelelement 5 in den Schlosskasten 2 zurück, wie es in Figur 4 dargestellt ist.
  • Die andere der Getriebeeinheiten 11 hat eine Hebelanordnung 22 zum Antrieb des Anzugselementes 6. Diese Getriebeeinheit 11 hat ein an der Schiebeplatte 9 angeordneten, einem Hebel 23 der Hebelanordnung 22 gegenüberstehenden Anschlag 24. Ein zweiter Hebel 25 der Hebelanordnung 22 liegt auf einer Steuerkurve 26 des Anzugselementes 6 auf. Beim Antrieb der Schiebeplatte 9 gelangt der Anschlag 24 gegen den einen Hebel 23 und verschwenkt die Hebelanordnung 22. Dabei rollt der zweite Hebel 25 auf der Steuerkurve 26 des Anzugselementes 6 ab und zieht diesen in den Schlosskasten 2 zurück, wie es in Figur 3 dargestellt ist.
  • Das Schloss 1 hat jeweils Federelemente 27 zur Vorspannung des Riegelelementes 5 in die dargestellte ausgefahrene Stellung und zur Vorspannung des Anzugselementes 6 in die ausgefahrene Stellung. Zur Vereinfachung der Zeichnung ist nur eines der Federelemente 27, die übereinander liegen, dargestellt. Die von der Treibstange 4 angetriebene Antriebseinrichtung 8 dient damit zum Zurückziehen des Riegelelementes 5 und des Anzugselementes 6 in den Schlosskasten 2.
  • Die Schiebeplatte 9 hat einen einem Sperrelement 28 gegenüberstehenden Sperranschlag 29. Das Sperrelement 28 stützt das Riegelelement 5 in der ausgefahrenen Stellung ab. Bei einer Verlagerung der Schiebeplatte 9 gelangt der Sperranschlag 29 gegen das Sperrelement 28 und schwenkt dieses aus dem Bewegungsbereich des Riegelelementes 5, wie es in Figur 3 bis 6 dargestellt ist.
  • Das Riegelelement 5 und das Anzugselement 6 sind um eine gemeinsame Achse 30 schwenkbar gelagert.
  • Die Figuren 3 und 4 zeigen das Schloss 1 aus Figur 1 und 2 nach einem Antrieb der Treibstange 4 um einen ersten Betrag. Hierbei ist zu erkennen, dass das Riegelelement 5 und das Anzugselement 6 in den Schlosskasten 2 zurückgezogen sind. Das Sperrelement 28 liegt auf dem Riegelelement 5 auf. Der zweite Hebel 25 der Hebelanordnung 22 stützt sich mit dem freien Ende auf der Steuerkurve 26 ab. Beim Abrollen auf der Steuerkurve 26 steigt damit die Hebellänge an, so dass das Anzugselement 6 ausgehend von der Stellung aus Figur 1 zunächst mit kleiner Geschwindigkeit und großer Kraft und anschließend mit verringernder Kraft und ansteigender Geschwindigkeit angetrieben wird. Das Zahnradgetriebe 18 hat das Riegelelement 5 mit gleichmäßiger Kraft und gleichförmiger Geschwindigkeit bewegt.
  • Der Antriebshebel 13 ist von dem Mitnehmeranschlag 15 entfernt und befindet sich mit dem freien Ende im Führungsabschnitt 16 der Führung 14 der Schiebeplatte 9. Damit stützt das freie Ende des Antriebshebels 13 die Schiebeplatte 9 ab und sichert diese gegen ein manuelles Zurückdrücken.
  • Die Figuren 5 und 6 zeigen das Schloss 1 aus den Figuren 3 und 4 nach einem Antrieb der Treibstange 4 um einen weiteren Betrag. Hierbei ist zu erkennen, dass die Stellungen des Anzugselementes 6, des Riegelelementes 5 und des Sperrelementes 28 unverändert gegenüber ihren in den Figuren 3 und 4 dargestellten Stellungen geblieben sind. Der Antriebshebel 16 wurde jedoch durch den Antrieb der Treibstange 4 über den Anschlussschieber 12 weiter verschwenkt. Das freie Ende des Antriebshebels 16 gelangt hierdurch weiter in den Führungsabschnitt 16 der Führung 14.

Claims (14)

  1. Schloss (1) mit einem Schlosskasten (2) und einem dem Schlosskasten (2) gegenüberstehend anzuordnenden Schließblech (3), mit einem aus dem Schlosskasten (2) in das Schließblech (3) ausfahrbaren Riegelelement (5), mit einem Anzugselement (6), wobei das Anzugselement (6) eine entlang einer Anzugskante (7) des Schließblechs (3) bewegliche Anzugsschräge (6') aufweist, und mit einer Antriebseinrichtung (8) zum Antrieb von Riegelelement (5) und Anzugselement (6) von einer aus dem Schlosskasten (3) hervorstehenden Stellung in eine in dem Schlosskasten (3) zurückgezogene Stellung, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (8) eine erste Getriebeeinheit (10) zum Antrieb des Riegelelementes (5) und eine zweite Getriebeeinheit (11) zum Antrieb des Anzugselementes (6) hat und dass die Getriebeeinheiten (10, 11) unabhängig voneinander ansteuerbar sind.
  2. Schloss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Getriebeeinheiten (10, 11) unterschiedliche Übersetzungsverhältnisse oder Kraft-Weg-Verläufe aufweisen.
  3. Schloss nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Getriebeeinheiten (10) ein Zahnradgetriebe (18) aufweist.
  4. Schloss nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass zumindest eine der Getriebeeinheiten (11) eine Hebelanordnung (22) aufweist.
  5. Schloss nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass eine antreibbare, in dem Schlosskasten (3) geführte Schiebeplatte (9) mit den beiden Getriebeeinheiten (10, 11) gekoppelt ist.
  6. Schloss nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebeplatte (9) einen Anschlag (21, 24) zum Antrieb zumindest einer der Getriebeeinheiten (10, 11) hat.
  7. Schloss nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (21) einem Zahnradsegment (20) des Zahnradgetriebes (18) gegenübersteht.
  8. Schloss nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der Anschlag (24) einem Hebel (23) der Hebelanordnung (22) gegenübersteht.
  9. Schloss nach zumindest einem der Ansprüche 4 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass ein zweiter Hebel (25) bei einem Antrieb der Hebelanordnung (22) auf einer Steuerkurve (26) der Getriebeeinheit (11) abrollt.
  10. Schloss nach zumindest einem der Ansprüche 5 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Schiebeplatte (9) einen Sperranschlag (29) zur Ansteuerung eines Sperrelementes (28) hat und dass das Sperrelement (28) das Riegelelement (5) im aus dem Schlosskasten (3) herausgefahrenen Zustand abstützt.
  11. Schloss nach zumindest einem der Ansprüche 5 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Schloss (1) eine längsverschieblich antreibbare Treibstange (4) hat und dass die Schiebeplatte (9) mit der Treibstange (4) gekoppelt ist.
  12. Schloss nach zumindest einem der Ansprüche 5 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Antriebseinrichtung (8) einen schwenkbaren und von der Treibstange (4) antreibbaren Antriebshebel (13) hat, dass der Antriebshebel (13) einer Führung (14) der Schiebeplatte (9) gegenübersteht, wobei die Führung (14) einen Mitnehmeranschlag (15) hat, an dem die Schiebeplatte (9) bei der Verschwenkung des Antriebshebels (13) antreibbar ist, und einen Führungsabschnitt (16) hat, an dem eine Mitnahme der Schiebeplatte (9) bei weiterer Schwenkung des Antriebshebels (13) unterbleibt.
  13. Schloss nach Anspruch 12, dadurch gekennzeichnet, dass der Antriebshebel (13) den Führungsabschnitt (16) gegen den Bewegungsbereich der Schiebeplatte (9) abstützt.
  14. Schloss nach zumindest einem der Ansprüche 1 bis 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Riegelelement (5) und das Anzugselement (6) um eine gemeinsame Achse (30) schwenkbar gelagert sind.
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