EP3945160A1 - Baumaschinen zum bearbeiten einer fahrbahnoberfläche - Google Patents

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EP3945160A1
EP3945160A1 EP21186711.4A EP21186711A EP3945160A1 EP 3945160 A1 EP3945160 A1 EP 3945160A1 EP 21186711 A EP21186711 A EP 21186711A EP 3945160 A1 EP3945160 A1 EP 3945160A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
edge protection
construction machine
transmission device
height
self
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
EP21186711.4A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Tobias Stinner
Christian Berning
Andreas Salz
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Wirtgen GmbH
Original Assignee
Wirtgen GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Wirtgen GmbH filed Critical Wirtgen GmbH
Publication of EP3945160A1 publication Critical patent/EP3945160A1/de
Pending legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/08—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades
    • E01C23/085—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for roughening or patterning; for removing the surface down to a predetermined depth high spots or material bonded to the surface, e.g. markings; for maintaining earth roads, clay courts or like surfaces by means of surface working tools, e.g. scarifiers, levelling blades using power-driven tools, e.g. vibratory tools
    • E01C23/088—Rotary tools, e.g. milling drums
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C21/00—Apparatus or processes for surface soil stabilisation for road building or like purposes, e.g. mixing local aggregate with binder
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/065—Recycling in place or on the road, i.e. hot or cold reprocessing of paving in situ or on the traffic surface, with or without adding virgin material or lifting of salvaged material; Repairs or resurfacing involving at least partial reprocessing of the existing paving
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C23/00—Auxiliary devices or arrangements for constructing, repairing, reconditioning, or taking-up road or like surfaces
    • E01C23/06—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road
    • E01C23/12—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for taking-up, tearing-up, or full-depth breaking-up paving, e.g. sett extractor
    • E01C23/122—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for taking-up, tearing-up, or full-depth breaking-up paving, e.g. sett extractor with power-driven tools, e.g. oscillated hammer apparatus
    • E01C23/127—Devices or arrangements for working the finished surface; Devices for repairing or reconditioning the surface of damaged paving; Recycling in place or on the road for taking-up, tearing-up, or full-depth breaking-up paving, e.g. sett extractor with power-driven tools, e.g. oscillated hammer apparatus rotary, e.g. rotary hammers
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E21—EARTH OR ROCK DRILLING; MINING
    • E21C—MINING OR QUARRYING
    • E21C47/00—Machines for obtaining or the removal of materials in open-pit mines
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E01—CONSTRUCTION OF ROADS, RAILWAYS, OR BRIDGES
    • E01C—CONSTRUCTION OF, OR SURFACES FOR, ROADS, SPORTS GROUNDS, OR THE LIKE; MACHINES OR AUXILIARY TOOLS FOR CONSTRUCTION OR REPAIR
    • E01C2301/00—Machine characteristics, parts or accessories not otherwise provided for

Definitions

  • the invention relates to a self-propelled construction machine, in particular a road milling machine, stabilizer, recycler or surface miner according to the preamble of claim 1, and a method for adjusting the height of an edge protection of a construction machine, in particular a road milling machine, stabilizer, recycler or surface miner according to the preamble of claim 13 .
  • Self-propelled construction machines in particular road milling machines, recyclers, stabilizers or surface miners, are known which have at least one machine frame, at least three driving devices and at least one working device, in particular a milling drum for processing the floor covering.
  • the at least one working device, in particular a milling drum is preferably arranged in a housing that is open at the bottom and is at least partially closed on at least one side by at least one edge protection that is height-adjustable relative to the machine frame, with at least one first lifting device being provided for height adjustment, the first end of which with is connected to the machine frame and whose second end is connected to the height-adjustable edge protection.
  • the housing which is open at the bottom, can be closed to the front in the working direction and to the rear in the working direction.
  • a hold-down device can be provided in the front in the working direction and a stripping device can be arranged in the back in the working direction. This can happen on the sides
  • the housing, which is open at the bottom, can be closed at least partially by a height-adjustable edge protection that extends essentially in the longitudinal direction of the construction machine.
  • the edge protection can also be called side shield.
  • the at least one edge protector can be raised and lowered.
  • the edge protection can rest on the floor. When the construction machine is advanced, the edge protection can then be pulled across the ground.
  • the edge protection can also be loaded or unloaded with a predetermined force.
  • a height-adjustable edge protection is for example EP2695994 described.
  • the edge protection can be raised, for example, if an obstacle is to be avoided, or if, for example, a curb is to be driven on or tilting is to be prevented.
  • the edge protection is preferably lowered, so that the housing is closed.
  • the edge protection during operation preferably lies on the milling edge next to the front side of the milling drum, i.e. on an area that is not milled, and counteracts the area that is not to be milled from breaking up or prevents it from escaping milled material from the housing.
  • existing floor coverings can be removed from roads.
  • Existing floor coverings can be restored with recyclers.
  • the stabilizers are used to prepare the substructure for road construction. Coal and rock can be mined with surface miners.
  • a pivotable travel device can be pivotable about at least one vertical pivot axis relative to the machine frame from at least a first pivoted in position into at least a second pivoted out position.
  • the working device can be flush with the machine frame on one side, namely on the so-called zero side of the machine frame.
  • the pivotable travel device can be arranged on this zero side of the machine frame, with the pivotable travel device not protruding relative to the machine frame on the zero side in the first pivoted-in position and protruding relative to the zero side in the at least second pivoted-out position.
  • the pivotable carriage may preferably be a forward rear carriage.
  • the working device is preferably arranged on the machine frame in such a way that it is located between the rear running gears when the swiveling driving device is in its swiveled-out position. If the swiveling driving device is in the swiveled-in position, it is preferably located in the forward direction in front of the working device.
  • the forward travel direction is the direction in which the tiller moves when milling as intended, i.e. the preferred working direction.
  • the milling drum usually rotates in the opposite direction to the direction of rotation of the running gear.
  • the swiveling driving device can be transferred to the first swiveled-in position, which means that the construction machine can drive much closer to the obstacle than would be the case if the driving device were arranged next to the working device and would be in the swung-out position.
  • the traveling device is arranged next to the working device, so that the machine achieves better stable support.
  • a first lifting device is often used as the only lifting device for the edge protection, which often results in the problem that the at least one edge protection can tilt when lowering and lifting using the at least one first lifting device.
  • the invention is based on the object of creating a construction machine and a method for adjusting the height of an edge protection of a construction machine, in which the lifting movement of the edge protection is improved.
  • the invention advantageously provides that a second lifting device is provided, the first end of which is connected to the machine frame and the second end of which is connected to a first end of a transmission device, which in turn is connected at a second end to the height-adjustable edge protection.
  • the present invention has the advantage that a transmission device is used instead of a direct arrangement of the second lifting device on the edge protection. This can be made much more space-saving than a lifting device. As a result, the lifting device can be arranged in an area where there is sufficient space. Furthermore, the point of application of the force that acts on the edge protection by means of the transmission devices can also be freely selected.
  • the first and/or second lifting device can also be referred to as an actuator.
  • the first and/or second lifting device can be a piston-cylinder unit. It is not mandatory for the first and second lifting devices to be piston-cylinder units; for example, a spindle drive or linear actuators can also be used.
  • the transmission device can preferably transmit force in two directions, so that the edge protection can be raised or lowered with the aid of the transmission device.
  • all parts rigidly connected to the support structure belong to the machine frame.
  • all housing parts that are rigidly connected to the support structure of the construction machine also belong to the machine frame.
  • control station and the working device of the construction machine are located in the area of the rear running gear in the preferred working direction, one of which is pivotable as described above.
  • At least the rear drives are designed to be height-adjustable in order to enable the milling depth to be adjusted.
  • the second end of the first lifting device can be connected to the height-adjustable edge protection in the rear part of the edge protection in the direction of travel of the construction machine.
  • the second end of the transmission device is preferably connected to the front part of the edge protection in the direction of travel of the construction machine, with the front part of the edge protection being that part of the height-adjustable edge protection that lies in front of the center of gravity of the height-adjustable edge protection in the direction of travel of the construction machine, with the rear part of the height-adjustable edge protection is the part of the edge protection that is behind the center of gravity of the edge protection in the direction of travel of the construction machine.
  • In the direction of travel can mean either in the forward direction of travel of the construction machinery or in the reverse direction of travel of the construction machinery. Because the first lifting device is connected to the rear part of the edge protection and the transmission device is connected to the front part of the edge protection, the forces can be optimally distributed over the edge protection so that the edge protection does not jam.
  • the transmission device can be designed in such a way that the point of application and/or the direction of the force of the second lifting device on the edge protection can be fixed as desired by means of the transmission device.
  • the present invention thus has the advantage that the point of application and the direction of the force of the second lifting device on the edge protection can be optimally defined.
  • the point of application can be determined in such a way that the forces of the first and second lifting device act on the edge protection in a balanced manner.
  • the direction of the force can also be optimally adapted to the direction of movement of the edge protection.
  • the transmission device can be a gear or a lever arm.
  • the transmission device can have at least two, preferably three, joints and at least two coupling elements.
  • the coupling elements can be designed as rod elements.
  • the second lifting device can be connected to at least one first coupling element via a first joint, and the edge protection can be connected to at least one second coupling element via a second joint.
  • the transmission device can be arranged and designed in such a way that the transmitted force, which acts on the edge protection from the transmission device, acts essentially perpendicularly in relation to the floor surface. In this way the force preferably acts in the same direction as the edge protector moves up and down.
  • the driving devices can be connected to the machine frame via lifting columns.
  • the height of the machine frame can be adjusted using the lifting columns.
  • the working device in particular the milling drum, can also be adjusted in height.
  • the lifting columns can be provided on all driving devices. However, the lifting columns can also be arranged, for example, only on the rear driving devices.
  • the construction machine has a longitudinal direction. This longitudinal direction preferably runs in the direction of travel. The longitudinal direction is parallel to the ground surface when the construction machine is standing on a level ground surface and the front and rear lifting columns are extended equally. Further, the construction machine has a vertical direction which is orthogonal to the longitudinal direction and is orthogonal to the ground surface when the construction machine stands on a flat ground surface and the front and rear lifting columns are extended equally.
  • the direction of the force that can be transferred from the transmission device to the edge protection can deviate from the vertical direction by a maximum of +/- 55°, preferably a maximum of +/- 45°.
  • the first coupling element and the second coupling element can be connected via a third joint, the third joint preferably being connected neither to the machine frame nor to the edge protection.
  • the first coupling element can be connected to the machine frame via a fourth joint.
  • the first joint can be arranged on the first coupling element between the fourth and the third joint.
  • the second end of the transmission device can run on a circular path.
  • the coupling elements can be rigid in themselves.
  • the transmission device can transmit the force to the edge protection substantially perpendicularly with respect to the ground surface.
  • the first and the second lifting device can exert the forces at the same time or one after the other.
  • the self-propelled construction machine 1 is a road milling machine.
  • the construction machine 1 has a machine frame 2 and at least three driving devices 30.
  • the construction machine 1 shown has two front and two rear driving devices 30, of which, for reasons of clarity, Fig.1 only the right front driving device 30 is visible.
  • This driving device would be appropriate for construction machinery 1 arranged on the right side of the housing 4 in the direction of travel A.
  • the rear driving device arranged on the left-hand side in direction of travel A is in 1 covered by the housing 4, which is rigidly connected to the machine frame.
  • the rear driving device arranged on the right-hand side in direction of travel A is in 1 omitted for reasons of clarity in order to provide a better view of the milling drum housing.
  • a swiveling driving device is for example in the EN19631042 described.
  • the driving devices can be wheels or, alternatively, chain drives.
  • the driving devices 30 can be connected to the machine frame 2 via lifting columns.
  • the height of the machine frame 2 can be adjusted by means of the lifting columns.
  • the working device 6 in particular the milling drum, can also be adjusted in height relative to the floor 34 .
  • the lifting columns can be provided on all driving devices 30 .
  • the lifting devices can also be arranged, for example, only on the rear driving devices.
  • the construction machine 1 has a longitudinal direction 60 . This longitudinal direction 60 is arranged parallel to the ground surface when the construction machine 1 is standing on a level ground surface and the front and rear lifting columns are extended equally.
  • the construction machine has a vertical direction 38, which is arranged orthogonally to the longitudinal direction 60 and, when the construction machine 1 stands on a flat ground surface and the front and rear lifting columns are extended equally, is arranged orthogonal to the ground surface.
  • the driving devices 30 can each be driven by means of at least one hydraulic drive system.
  • at least two of the driving devices 30 can be driven, in which case, for example, the front driving devices can also be non-driven.
  • One of the at least three driving devices 30 can be designed as a pivoting driving device 30 . This can be pivotable about at least one vertical pivot axis relative to the machine frame 2 between a first pivoted in position and at least one second pivoted out position.
  • the rear driving device 30, which is not shown and is arranged on the right-hand side in the direction of travel, is designed as a pivoting driving device.
  • the construction machine 1 can have a so-called zero side.
  • the working device 6 can be arranged with its one end almost flush with the zero side of the machine frame 2, so that work close to the edge is possible on the zero side of the construction machine 1.
  • the swiveling driving device is swiveled inwards from a swiveled-out position beyond the zero-side plane into a recess 32 of the machine frame 2, so that the outer edge of the swiveling driving device does not protrude beyond the zero-side and can preferably end flush with the zero-side.
  • the pivotable driving device can also be pivoted into more than one outer pivoted-out position.
  • At least one working device 6 is provided, which, as in the exemplary embodiment shown, can be a milling drum.
  • the working device can process the floor covering.
  • the at least one working device 6, in particular a milling drum, is preferably arranged in a housing 4 that is open at the bottom and is at least partially closed on at least one side by at least one edge protection 8 that is height-adjustable relative to the machine frame 2.
  • the housing 4 can also be called a milling drum housing.
  • the housing 4, which is open at the bottom, can be closed towards the front in the direction of travel A and towards the rear in the direction of travel A.
  • a hold-down device can be provided forward in the direction of travel A and a stripping device can be arranged to the rear in the direction of travel.
  • the housing 4 which is open at the bottom, can be partially closed off at least on one side by a height-adjustable edge protection 8 .
  • the edge protection 8 can also be referred to as a height-adjustable side plate.
  • a height-adjustable edge protection 8 is preferably provided on both sides of the housing 4 .
  • the at least one edge protector 8 can be raised and lowered.
  • the edge protection can rest on the floor 34 .
  • the edge protection 8 can be pulled over the ground 34 .
  • the edge protection 8 can also be loaded or unloaded with a predetermined force.
  • the edge protector 8 can be raised, for example, if an obstacle is to be avoided or, for example, a curb is to be driven on or tilting is to be prevented.
  • the edge protection 8 is preferably lowered, so that the housing 4 is closed.
  • the edge protection preferably rests on the milled edge, i.e. on the area that is not milled, and prevents the area that is not to be milled from breaking open.
  • the edge protection 8 is preferably guided in the housing via two guides.
  • the guides preferably each have an upper and a lower stop.
  • the guides can be designed as grooves, for example. In this case, for example, bolts can be provided on the edge protection 8, which are guided in the respective grooves.
  • the edge protector 8 can also perform small rotational movements. This can be made possible, for example, by a certain amount of play in the respective guide.
  • At least a first lifting device 10 and a second lifting device 12 are provided for adjusting the height of the edge protection.
  • the height adjustment can be based on the Figs. 2 and 3 be explained in more detail.
  • the first end 15 of the lifting device 10 is connected to the machine frame 2 and its second end 16 is connected to the height-adjustable edge protection 8 .
  • the second lifting device 12 is connected at a first end 18 to the machine frame 2 and at a second end 20 to a first end 22 of a transmission device 14 which in turn is connected at a second end 24 to the height-adjustable edge protection 8 .
  • the point of application of the force of the second lifting device 12 can be fixed as desired. Actually, the point of application of the force would be at the point designated by reference number 28 . Due to the transmission device 14, however, the point of application of the force of the second lifting device is at the point which is designated by reference number 26. The force exerted by the second lifting device 12 thus acts on the edge protection 8 at the point of application 26 .
  • the direction of the force transmitted from the second lifting device 12 to the edge protection 8 can also be fixed as desired. If the second lifting device 12 were connected directly to the point of application 26, the transmitted force of the second lifting device 12 would have a much higher proportion of force acting in the longitudinal direction.
  • An advantage of the present invention is that the vertical portion of force 36 is much greater. The force component of the force 36 acting in the vertical direction causes the edge protection 8 to move up and down will.
  • the provision of the transmission device 14 has the advantage that the force component of the force 36 acting in the longitudinal direction is small. The force component of the force 36 acting in the longitudinal direction would contribute to tilting.
  • the transmission device 14 is therefore preferably arranged and designed in such a way that the force 36 which is transmitted from the transmission device 14 to the edge protection 8 acts essentially perpendicularly in relation to the floor surface 34 .
  • the force that can be transmitted from the transmission device 14 to the edge protection 8 preferably deviates from the vertical direction 38 by a maximum of +/-55°.
  • the first end 15 of the first lifting device 10 is connected to the machine frame 2 .
  • the second end 16 of the first lifting device 10 is connected to the height-adjustable edge protection 8 in the rear part 40 of the edge protection 8 in the direction of travel A of the construction machine 1, and the second end 24 of the transmission device 14 is connected to the front part 42 of the construction machine 1 in the direction of travel A Edge protection 8 is connected.
  • the front part 42 of the edge protection 8 can be the part of the height-adjustable edge protection 8 that is in the direction of travel A of the construction machine 1 in front of the center of gravity S of the height-adjustable edge protection 8, with the rear part 40 of the height-adjustable edge protection 8 being the part of the edge protection 8 that is behind the center of gravity S of the edge protection 8 in the direction of travel of the construction machine 1 .
  • the direction of travel A is the forward direction of the construction machine 1.
  • the construction machine could be designed in such a way that the second end 16 of the first lifting device 10 is connected to the height-adjustable edge protection 8 in the front part 42 of the edge protection 8 in the forward direction of the construction machine 1 and the second end 24 of the transmission device 14 being connected to the rear part 40 of the edge protection 8 in the forward direction of the construction machine 1 .
  • the second lifting device 12 is connected via a first joint 21 to at least one first coupling element 50 and the edge protection 8 is connected to at least one second coupling element 52 via a second joint 23 in the present case.
  • the coupling elements 50, 52 can be designed as rod elements. The coupling elements can thus be inherently rigid.
  • the first coupling element and the second coupling element 50, 52 can be connected via a third joint 54, with the third joint 54 being able to be connected neither to the machine frame 2 nor to the edge protection 8.
  • the first coupling element 50 can be connected to the machine frame 2 via a fourth joint 56 .
  • the first joint 21 can be arranged on the first coupling element 50 between the fourth 56 and the third joint 54 .
  • the second coupling element 52 pivots about the second joint 23.
  • the second coupling element 52 is essentially perpendicular to the floor surface or does not deviate from the perpendicular 38 by more than +/-55°.
  • the first coupling element 50 pivots about the fourth joint 56.
  • the first coupling element 50 is driven by the second lifting device 12.
  • the first and the second coupling element 50, 52 are connected to one another via the third joint 54, so that a movement of the first coupling element 50 leads to a movement of the second coupling element 52.

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Abstract

Selbstfahrende Baumaschine (1), insbesondere Straßenfräsmaschine, Stabilisierer, Recycler oder Surface-Miner, mit einem Maschinenrahmen (2) und zumindest einer Arbeitseinrichtung (6), insbesondere Fräswalze, die in einem nach unten offenen Gehäuse (4) angeordnet ist, das an mindestens einer Seite von zumindest einem gegenüber dem Maschinenrahmen (2) höhenverstellbaren Kantenschutz (8) zumindest teilweise verschlossen ist, wobei zur Höhenverstellung zumindest eine erste Hubeinrichtung (10) vorgesehen ist, deren erstes Ende (15) mit dem Maschinenrahmen (2) verbunden ist und deren zweites Ende (16) mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz (8) verbunden ist, ist vorgesehen, dass eine zweite Hubeinrichtung (12) vorgesehen ist, deren erstes Ende (18) mit dem Maschinenrahmen (2) verbunden ist und deren zweites Ende (20) mit einem ersten Ende (22) einer Übertragungseinrichtung (14) verbunden ist, die wiederum mit einem zweiten Ende (24) mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz (8) verbunden ist. Darüber hinaus gibt es auch ein Verfahren zum Höhenverstellen eines Kantenschutzes einer Baumaschine.

Description

  • Die Erfindung betrifft eine selbstfahrende Baumaschine, insbesondere Straßenfräsmaschine, Stabilisierer, Recycler oder Surface-Miner nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1, sowie ein Verfahren zum Höhenverstellen eines Kantenschutzes einer Baumaschine, insbesondere Straßenfräsmaschine, Stabilisierer, Recycler oder Surface-Miner nach dem Oberbegriff des Anspruchs 13.
  • Es sind selbstfahrende Baumaschinen, insbesondere Straßenfräsmaschinen, Recycler, Stabilisierer oder Surface Miner bekannt, die zumindest einen Maschinenrahmen, wenigstens drei Fahreinrichtungen und zumindest eine Arbeitseinrichtung, insbesondere eine Fräswalze zum Bearbeiten des Bodenbelags aufweisen. Die zumindest eine Arbeitseinrichtung, insbesondere Fräswalze, ist vorzugsweise in einem nach unten offenen Gehäuse angeordnet, das an mindestens einer Seite von zumindest einem gegenüber dem Maschinenrahmen höhenverstellbaren Kantenschutz zumindest teilweise verschlossen ist, wobei zur Höhenverstellung zumindest eine erste Hubeinrichtung vorgesehen ist, deren erstes Ende mit dem Maschinenrahmen verbunden ist und deren zweites Ende mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz verbunden ist.
  • Das nach unten offene Gehäuse kann in Arbeitsrichtung nach vorne und in Arbeitsrichtung nach hinten geschlossen sein. Beispielsweise kann in Arbeitsrichtung nach vorne ein Niederhalter vorgesehen sein und in Arbeitsrichtung nach hinten eine Abstreifeinrichtung angeordnet sein. An den Seiten kann das nach unten offene Gehäuse zumindest teilweise durch jeweils einen höhenverstellbaren, sich im Wesentlichen in Längsrichtung der Baumaschine erstreckenden Kantenschutz verschlossen sein. Der Kantenschutz kann auch Seitenschild genannt werden.
  • Der zumindest eine Kantenschutz kann angehoben und abgesenkt werden. Der Kantenschutz kann auf dem Boden aufliegen. Beim Vorschub der Baumaschine kann der Kantenschutz dann über den Boden gezogen werden. Dabei kann der Kantenschutz zusätzlich mit einer vorgegebenen Kraft belastet oder entlastet werden. Ein höhenverstellbarer Kantenschutz ist beispielsweise EP2695994 beschrieben.
  • Der Kantenschutz kann beispielsweise angehoben werden, wenn einem Hindernis ausgewichen werden soll, oder bspw. auf einen Bordstein aufgefahren wird bzw. ein Verkanten verhindert werden soll. Während des Betriebs der Baumaschine hingegen ist der Kantenschutz vorzugsweise abgesenkt, so dass das Gehäuse geschlossen ist.
  • Ist die Arbeitseinrichtung eine Fräswalze, liegt der Kantenschutz während des Betriebs vorzugsweise auf der Fräskante neben der Stirnseite der Fräswalze, also auf einem Bereich, der nicht gefräst wird auf, und wirkt dort einem Aufbrechen des nicht zu fräsenden Bereichs entgegen bzw. verhindert ein Austreten des aufgefrästen Materials aus dem Gehäuse.
  • Mit den Straßenfräsmaschinen können beispielsweise bestehende Bodenbeläge von Straßen abgetragen werden. Mit Recyclern können bestehende Bodenbeläge wiederhergestellt werden. Die Stabilisierer dienen der Vorbereitung des Unterbaus für den Straßenbau. Mit Surface Minern können Kohle und Gestein abgebaut werden.
  • Im Stand der Technik, wie beispielsweise der DE 19631042 , sind Baumaschinen bekannt, insbesondere sogenannte Kleinfräsen, bei denen eine angetriebene Fahreinrichtung als schwenkbare Fahreinrichtungen ausgeführt ist. Eine schwenkbare Fahreinrichtung kann um mindestens eine vertikale Schwenkachse gegenüber dem Maschinenrahmen von zumindest einer ersten eingeschwenkten in wenigstens eine zweite ausgeschwenkten Position verschwenkbar sein. Die Arbeitseinrichtung kann auf einer Seite des Maschinenrahmens, nämlich auf der sogenannten Nullseite des Maschinenrahmens, bündig mit diesem abschließen. Die schwenkbare Fahreinrichtung kann an dieser Nullseite des Maschinenrahmens angeordnet sein, wobei die schwenkbare Fahreinrichtung in der ersten eingeschwenkten Position nicht gegenüber dem Maschinenrahmen auf der Nullseite hervorsteht und in der wenigstens zweiten ausgeschwenkten Position gegenüber der Nullseite hervorsteht. Die schwenkbare Fahreinrichtung kann vorzugsweise eine in Vorwärtsrichtung hintere Fahreinrichtung sein. Die Arbeitseinrichtung ist vorzugsweise so am Maschinenrahmen angeordnet, dass sie sich, wenn sich die schwenkbare Fahreinrichtung in seiner ausgeschwenkten Position befindet zwischen den hinteren Fahrwerken befindet. Befindet sich die schwenkbare Fahreinrichtung in der eingeschwenkten Position, so befindet sie sich bevorzugt in Vorwärtsrichtung vor der Arbeitseinrichtung.
  • Die Vorwärtsfahrrichtung ist die Richtung, in die sich die Fräse bei bestimmungsgemäßem Fräsbetrieb bewegt, also die bevorzugte Arbeitsrichtung.
  • Hierbei rotiert die Fräswalze üblicherweise gegenläufig zur Drehrichtung der Laufwerke.
  • Wenn die Arbeitseinrichtung beispielsweise kantennah an einer Hauswand oder einem ähnlichen Hindernis fräst, kann die schwenkbare Fahreinrichtung in die erste eingeschwenkte Position überführt werden, wodurch die Baumaschine deutlich näher an das Hindernis heranfahren kann als es der Fall wäre, wenn die Fahreinrichtung neben der Arbeitseinrichtung angeordnet wäre und sich in der ausgeschwenkten Position befinden würde. Andererseits ist es beim nichtkantennahen Fräsen erwünscht, wenn die Fahreinrichtung neben der Arbeitseinrichtung angeordnet ist, so dass die Maschine eine bessere stabile Abstützung erreicht.
  • Bei Baumaschinen, die eine schwenkbare Fahreinrichtung aufweisen besteht ein Platzproblem insbesondere in dem Bereich in dem die Schwenkbewegung der Fahreinrichtung durchgeführt wird. Aus diesem Grund wird häufig eine erste Hubeinrichtung als einzige Hubeinrichtung für den Kantenschutz verwendet, wodurch häufig das Problem besteht, dass der zumindest eine Kantenschutz beim Absenken und Anheben mithilfe der zumindest einen ersten Hubeinrichtung verkanten kann.
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Baumaschine und ein Verfahren zum Höhenverstellen eines Kantenschutzes einer Baumaschine zu schaffen, bei der die Hubbewegung des Kantenschutzes verbessert wird.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe dienen die Merkmale der Ansprüche 1 und 12.
  • Die Erfindung sieht in vorteilhafter Weise vor, dass eine zweite Hubeinrichtung vorgesehen ist, deren erstes Ende mit dem Maschinenrahmen verbunden ist und deren zweites Ende mit einem ersten Ende einer Übertragungseinrichtung verbunden ist, die wiederum mit einem zweiten Ende mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz verbunden ist.
  • Die vorliegende Erfindung hat den Vorteil, dass anstelle einer direkten Anordnung der zweiten Hubeinrichtung am Kantenschutz eine Übertragungseinrichtung verwendet wird. Diese kann wesentlich platzsparender ausgeführt werden als eine Hubeinrichtung. Die Hubeinrichtung kann dadurch in einem Bereich angeordnet werden, an dem genügend Platz vorhanden ist. Ferner kann auch der Angriffspunkt der Kraft, die mittels der Übertragungseinrichtungen auf den Kantenschutz wirkt, frei gewählt werden.
  • Die erste und/oder zweite Hubeinrichtung kann auch als Aktor oder Aktuator bezeichnet werden. Die erste und/oder zweite Hubeinrichtung kann eine Kolbenzylindereinheit sein. Es ist nicht zwingend, dass die erste und zweite Hubeinrichtung Kolbenzylindereinheiten sind, es können beispielsweise auch ein Spindelantriebe, oder Linearaktoren verwendet werden.
  • Die Übertragungseinrichtung kann bevorzugt in zwei Kraftrichtungen Kraft übertragen, so dass der Kantenschutz mit Hilfe der Übertragungseinrichtung angehoben oder abgesenkt werden kann.
  • Im Sinne der vorliegenden Anmeldung gehören alle starr mit der Tragstruktur verbundenen Teile zu dem Maschinenrahmen. Es gehören somit auch alle Gehäuseteile zu dem Maschinenrahmen, die starr mit der Tragstruktur der Baumaschine verbunden sind.
  • In der bevorzugten Ausführungsform befinden sich der Bedienstand und die Arbeitseinrichtung der Baumaschine im Bereich der in bevorzugter Arbeitsrichtung hinteren Laufwerke, von denen eines wie oben beschrieben schwenkbar ausgeführt ist. Wenigstens die hinteren Laufwerke sind dabei höhenverstellbar ausgeführt, um eine Einstellung der Frästiefe zu ermöglichen.
  • Das zweite Ende der ersten Hubeinrichtung kann im in Fahrtrichtung der Baumaschine hinteren Teil des Kantenschutzes mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz verbunden sein. Das zweite Ende der Übertragungseinrichtung ist bevorzugt mit dem in Fahrtrichtung der Baumaschine vorderen Teil des Kantenschutzes verbunden, wobei der vordere Teil des Kantenschutzes der Teil des höhenverstellbaren Kantenschutzes ist, der in Fahrtrichtung der Baumaschine vor dem Schwerpunkt des höhenverstellbaren Kantenschutzes liegt, wobei der hintere Teil des höhenverstellbaren Kantenschutzes der Teil des Kantenschutzes ist, der in Fahrtrichtung der Baumaschine hinter dem Schwerpunkt des Kantenschutzes ist.
  • In Fahrtrichtung kann sowohl in Vorwärtsfahrtrichtung der Baumaschinen oder in Rückwärtsfahrtrichtung der Baumaschinen bedeuten.
    Dadurch, dass die erste Hubeinrichtung mit dem hinteren Teil des Kantenschutzes verbunden ist und die Übertragungseinrichtung mit dem vorderen Teil des Kantenschutzes verbunden ist, können die Kräfte optimal auf den Kantenschutz verteilt werden, sodass der Kantenschutz nicht verkantet.
  • Die Übertragungseinrichtung kann derart ausgebildet sein, dass mittels der Übertragungseinrichtung der Angriffspunkt und/oder die Kraftrichtung der Kraft der zweiten Hubeinrichtung auf den Kantenschutz beliebig festlegbar ist.
  • Die vorliegende Erfindung hat somit den Vorteil, dass der Angriffspunkt und die Kraftrichtung der Kraft der zweiten Hubeinrichtung auf den Kantenschutz optimal festgelegt werden kann. Der Angriffspunkt kann so festgelegt werden, dass die Kräfte der ersten und zweiten Hubeinrichtung ausgeglichen auf den Kantenschutz wirken. Auch kann die Kraftrichtung optimal an die Bewegungsrichtung des Kantenschutzes angepasst werden.
  • Die Übertragungseinrichtung kann ein Getriebe oder ein Hebelarm sein.
  • Die Übertragungseinrichtung kann zumindest zwei, vorzugsweise drei Gelenke und zumindest zwei Koppelelemente aufweisen.
  • Die Koppelelemente können als Stangenelemente ausgebildet sein.
  • Die zweite Hubeinrichtung kann über ein erstes Gelenk mit zumindest einem ersten Koppelelement verbunden sein und der Kantenschutz kann über ein zweites Gelenk mit zumindest einem zweiten Koppelelement verbunden sein.
  • Die Übertragungseinrichtung kann derart angeordnet und ausgebildet sein, dass die übertragene Kraft, die von der Übertragungseinrichtung auf den Kantenschutz wirkt, im Wesentlichen senkrecht bezogen auf die Bodenoberfläche wirkt. Auf diese Weise wirkt die Kraft vorzugsweise in die gleiche Richtung, in der sich der Kantenschutz auf- und abbewegt.
  • Die Fahreinrichtungen können über Hubsäulen mit dem Maschinenrahmen verbunden sein. Mittels der Hubsäulen kann der Maschinenrahmen höhenverstellbar sein. Dadurch kann auch die Arbeitseinrichtung, insbesondere Fräswalze höhenverstellt werden. Die Hubsäulen können an allen Fahreinrichtungen vorgesehen sein. Die Hubsäulen können jedoch auch beispielsweise lediglich an den hinteren Fahreinrichtungen angeordnet sein. Die Baumaschine weist eine Längsrichtung auf. Diese Längsrichtung verläuft vorzugsweise in Fahrtrichtung. Die Längsrichtung ist, wenn die Baumaschine auf einer ebenen Bodenoberfläche steht und die vorderen und hinteren Hubsäulen gleich ausgefahren sind, parallel zur Bodenoberfläche angeordnet. Ferner weist die Baumaschine eine Vertikalrichtung auf, die orthogonal zur Längsrichtung angeordnet ist und, wenn die Baumaschine auf einer ebenen Bodenoberfläche steht und die vorderen und hinteren Hubsäulen gleich ausgefahren sind, orthogonal zur Bodenoberfläche angeordnet ist.
  • Die Richtung der Kraft, die von der Übertragungseinrichtung auf den Kantenschutz übertragbar ist, kann von der Vertikalrichtung maximal +/- 55°, vorzugweise maximal +/- 45° abweichen.
  • Das erste Koppelelement und das zweite Koppelelement können über ein drittes Gelenk verbunden sein, wobei das dritte Gelenk vorzugsweise weder mit dem Maschinenrahmen noch mit dem Kantenschutz verbunden ist.
  • Das erste Koppelelement kann über ein viertes Gelenk mit dem Maschinenrahmen verbunden sein.
  • Das erste Gelenk kann an dem ersten Koppelelement zwischen dem vierten und dem dritten Gelenk angeordnet sein.
  • Das zweite Ende der Übertragungseinrichtung kann auf einer Kreisbahn verlaufen.
  • Die Koppelelemente können in sich starr sein.
  • Es kann ferner ein Verfahren zum Höhenverstellen eines Kantenschutzes einer Baumaschine, insbesondere Straßenfräsmaschine, Stabilisierer, Recycler oder Surface-Miner vorgesehen sein, dass die folgenden Merkmale aufweist:
    • Verstellen des Kantenschutzes mittels zumindest einer Hubeinrichtung, die an einem ersten Ende mit dem Maschinenrahmen verbunden und an einem zweiten Ende mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz verbunden ist,
    • wobei zum Verstellen zusätzlich zu der ersten Hubeinrichtung eine zweite Hubeinrichtung verwendet wird, wobei die zweite Hubeinrichtung die Kraft zum Verstellen des Kantenschutzes auf eine Übertragungseinrichtung ausübt und die Übertragungseinrichtung die Kraft auf das Seitenschild überträgt.
  • Die Übertragungseinrichtung kann die Kraft auf den Kantenschutz im Wesentlichen senkrecht bezogen auf die Bodenoberfläche übertragen.
  • Die erste und die zweite Hubeinrichtung können die Kräfte zeitgleich oder nacheinander ausüben.
  • Durch die Anordnung des zweiten Endes der ersten Hubeinrichtung in Fahrtrichtung hinter dem Schwerpunkt des Kantenschutzes und des zweiten Endes der Übertragungseinrichtung in Fahrtrichtung vor dem Schwerpunkt des Kantenschutzes ist auch eine Verstellung möglich, bei dem das vordere Ende des Kantenschutzes um einen anderen Betrag als das hintere Ende des Kantenschutzes angehoben oder abgesenkt wird.
  • Im Folgenden werden unter Bezugnahme auf die Zeichnungen Ausführungsbeispiele der Erfindung näher erläutert.
  • Es zeigen schematisch:
    • Fig. 1
    eine erfindungsgemäße Baumaschine,
    Fig. 2
    Seitenansicht auf das Gehäuse der Arbeitseinrichtung,
    Fig. 3
    Seitenansicht auf das Gehäuse gemäß Fig.2 mit angehobenem Kantenschutz.
  • Fig. 1 zeigt eine selbstfahrende Baumaschine 1. Im dargestellten Ausführungsbeispiel ist die selbstfahrende Baumaschine 1 eine Straßenfräsmaschine. Die Baumaschine 1 weist einen Maschinenrahmen 2 auf und zumindest drei Fahreinrichtungen 30. Die dargestellte Baumaschine 1 weist zwei vordere und zwei hintere Fahreinrichtungen 30 auf, von denen aus Gründen der Übersichtlichkeit in Fig.1 nur die rechte vordere Fahreinrichtung 30 sichtbar ist. Diese Fahreinrichtung wäre bei der Baumaschinen gemäß Fig. 1 in Fahrtrichtung A auf der rechten Seite des Gehäuses 4 angeordnet. Die in Fahrtrichtung A auf der linken Seite angeordnete hintere Fahreinrichtung ist in Fig. 1 durch das starr mit dem Maschinenrahmen verbundene Gehäuse 4 verdeckt. Die in Fahrtrichtung A auf der rechten Seite angeordnete hintere Fahreinrichtung ist in Fig. 1 aus Gründen der Übersichtlichkeit, um eine bessere Ansicht auf das Fräswalzengehäuse zu gewähren, weggelassen. Ein schwenkbare Fahreinrichtung ist beispielsweise in der DE 19631042 beschrieben. Die Fahreinrichtungen können, wie im dargestellten Ausführungsbeispiel, Räder oder alternativ auch Kettenlaufwerke sein.
  • Die Fahreinrichtungen 30 können über Hubsäulen mit dem Maschinenrahmen 2 verbunden sein. Mittels der Hubsäulen kann der Maschinenrahmen 2 höhenverstellbar sein. Dadurch kann auch die Arbeitseinrichtung 6, insbesondere Fräswalze relativ zum Boden 34 höhenverstellt werden. Die Hubsäulen können an allen Fahreinrichtungen 30 vorgesehen sein. Die Hubeinrichtungen können jedoch auch beispielsweise lediglich an den hinteren Fahreinrichtungen angeordnet sein. Die Baumaschine 1 weist eine Längsrichtung 60 auf. Diese Längsrichtung 60 ist, wenn die Baumaschine 1 auf einer ebenen Bodenoberfläche steht und die vorderen und hinteren Hubsäulen gleich ausgefahren sind, parallel zur Bodenoberfläche angeordnet. Ferner weist die Baumaschine eine Vertikalrichtung 38 auf, die orthogonal zur Längsrichtung 60 angeordnet ist und, wenn die Baumaschine 1 auf einer ebenen Bodenoberfläche steht und die vorderen und hinteren Hubsäulen gleich ausgefahren sind, orthogonal zur Bodenoberfläche angeordnet ist.
  • Die Fahreinrichtungen 30 können jeweils mittels zumindest eines hydraulischen Antriebssystems angetrieben sein. Bei einer Baumaschine 1 können zumindest zwei der Fahreinrichtungen 30 angetrieben sein, wobei beispielsweise die vorderen Fahreinrichtungen auch nicht angetrieben sein können. Eine der mindestens drei Fahreinrichtungen 30 kann als schwenkbare Fahreinrichtung 30 ausgeführt sein. Diese kann um mindestens eine vertikale Schwenkachse gegenüber dem Maschinenrahmen 2 zwischen einer ersten eingeschwenkten und wenigstens einer zweiten ausgeschwenkten Position verschwenkbar sein. In dargestellten Ausführungsbeispiel ist die nicht dargestellte in Fahrtrichtung auf der rechten Seite angeordnete hintere Fahreinrichtung 30 als schwenkbare Fahreinrichtung ausgeführt.
  • Die Baumaschine 1 kann eine sogenannte Nullseite aufweisen. Die Arbeitseinrichtung 6 kann mit ihrer einen Stirnseite nahezu bündig mit der Nullseite des Maschinenrahmens 2 angeordnet sein, so dass auf der Nullseite der Baumaschine 1 ein kantennahes Arbeiten möglich ist. Hierzu wird die schwenkbare Fahreinrichtung aus einer ausgeschwenkten Position jenseits der Nullseitenebene nach innen in eine Aussparung 32 des Maschinenrahmens 2 eingeschwenkt, so dass die Außenkante der schwenkbaren Fahreinrichtung nicht über die Nullseite hervorsteht und vorzugsweise bündig mit der Nullseite abschließen kann.
  • Die schwenkbare Fahreinrichtung kann auch in mehr als eine äußere ausgeschwenkte Position verschwenkbar sein.
  • Ferner ist zumindest eine Arbeitseinrichtung 6 vorgesehen, die, wie im dargestellten Ausführungsbeispiel eine Fräswalze sein kann. Die Arbeitseinrichtung kann den Bodenbelag bearbeiten.
  • Die zumindest eine Arbeitseinrichtung 6, insbesondere Fräswalze, ist vorzugsweise in einem nach unten offenen Gehäuse 4 angeordnet, das an mindestens einer Seite von zumindest einem gegenüber dem Maschinenrahmen 2 höhenverstellbaren Kantenschutz 8 zumindest teilweise verschlossen ist. Sofern die Arbeitseinrichtung 6 eine Fräswalze ist, kann das Gehäuse 4 auch Fräswalzengehäuse genannt werden. Im Sinne der vorliegenden Anmeldung gehören alle starr mit der Tragstruktur verbundenen Teile zu dem Maschinenrahmen 2. Es gehören somit auch alle Gehäuseteile zu dem Maschinenrahmen 2, die starr mit der Tragstruktur der Baumaschine 1 verbunden sind.
  • Das nach unten offene Gehäuse 4 kann in Fahrtrichtung A nach vorne und in Fahrtrichtung A nach hinten geschlossen sein. Beispielsweise kann in Fahrtrichtung A nach vorne ein Niederhalter vorgesehen sein und in Fahrtrichtung nach hinten eine Abstreifeinrichtung angeordnet sein. An den Seiten kann das nach unten offene Gehäuse 4 zumindest auf einer Seite teilweise durch einen höhenverstellbaren Kantenschutz 8 verschlossen sein. Der Kantenschutz 8 kann auch als höhenverstellbares Seitenschild bezeichnet werden. Vorzugsweise ist auf beiden Seiten des Gehäuses 4 jeweils ein höhenverstellbaren Kantenschutz 8 vorgesehen.
  • Der zumindest eine Kantenschutz 8 kann angehoben und abgesenkt werden. Der Kantenschutz kann auf dem Boden 34 aufliegen. Beim Vorschub der Baumaschine 1 kann der Kantenschutz 8 über den Boden 34 gezogen werden. Dabei kann der Kantenschutz 8 zusätzlich mit einer vorgegebenen Kraft belastet oder entlastet werden.
  • Der Kantenschutze 8 kann beispielsweise angehoben werden, wenn einem Hindernis ausgewichen werden soll, oder bspw. Auf einen Bordstein aufgefahren wird bzw. ein Verkanten verhindert werden soll. Während des Betriebs der Baumaschine hingegen ist der Kantenschutz 8 vorzugsweise abgesenkt, so dass das Gehäuse 4 geschlossen ist. Der Kantenschutz liegt während des Betriebs vorzugsweise auf der Fräskante auf, also auf dem Bereich, der nicht gefräst wird, und verhindert ein Aufbrechen des nicht zu fräsenden Bereichs.
  • Der Kantenschutz 8 ist vorzugsweise im Gehäuse über zwei Führungen geführt. Die Führungen weisen vorzugsweise jeweils einen oberem und einen unteren Anschlag auf. Die Führungen können beispielsweise als Nuten ausgeführt sein. In diesem Fall können beispielsweise Bolzen am Kantenschutz 8 vorgesehen sein, die in den jeweiligen Nuten geführt werden.
  • Der Kantenschutz 8 kann auch geringe rotatorische Bewegungen ausführen. Dies kann beispielsweise durch ein gewisses Spiel in der jeweiligen Führung ermöglich werden.
  • Zur Höhenverstellung des Kantenschutzes sind zumindest eine erste Hubeinrichtung 10 und zweite Hubeinrichtung 12 vorgesehen. Die Höhenverstellung kann anhand der Fign. 2 und 3 näher erläutert werden. Das erste Ende 15 der Hubeinrichtung 10 ist mit dem Maschinenrahmen 2 verbunden und deren zweites Ende 16 ist mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz 8 verbunden. Die zweite Hubeinrichtung 12 ist mit einem ersten Ende 18 mit dem Maschinenrahmen 2 verbunden und mit einem zweiten Ende 20 mit einem ersten Ende 22 einer Übertragungseinrichtung 14 verbunden, die wiederum mit einem zweiten Ende 24 mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz 8 verbunden ist.
  • Aufgrund der Übertragungseinrichtung 14 ist der Angriffspunkt der Kraft der zweiten Hubeinrichtung 12 beliebig festlegbar. Eigentlich wäre der Angriffspunkt der Kraft an der Stelle, die mit Bezugszeichen 28 bezeichnet ist. Aufgrund der Übertragungseinrichtung 14 ist der Angriffspunkt der Kraft der zweiten Hubeinrichtung jedoch an der Stelle, die mit Bezugszeichen 26 bezeichnet ist. Die Kraft, die von der zweiten Hubeinrichtung 12 ausgeübt wird, wirkt somit am Angriffspunkt 26 auf den Kantenschutz 8 ein.
  • Auch kann aufgrund der Übertragungseinrichtung 14 die Kraftrichtung der übertragenen Kraft der zweiten Hubeinrichtung 12 auf den Kantenschutz 8 beliebig festlegbar sein. Wenn die zweite Hubeinrichtung 12 direkt mit dem Angriffspunkt 26 verbunden wäre, so hätte die übertragene Kraft der zweiten Hubeinrichtung 12 einen sehr viel höheren in Längsrichtung wirkenden Kraftanteil. Bei der vorliegenden Erfindung besteht ein Vorteil darin, dass der in Vertikalrichtung wirkende Kraftanteil der Kraft 36 sehr viel größer ist. Der in Vertikalrichtung wirkende Kraftanteil der Kraft 36 bewirkt, dass der Kantenschutz 8 auf und ab bewegt wird. Ferner hat das Vorsehen der Übertragungseinrichtung 14 den Vorteil, dass der in Längsrichtung wirkende Kraftanteil der Kraft 36 gering ist. Der in Längsrichtung wirkende Kraftanteil der Kraft 36 würde zu einem Verkanten beitragen.
  • Die Übertragungseinrichtung 14 ist daher vorzugsweise derart angeordnet und ausgebildet ist, dass die Kraft 36, die von der Übertragungseinrichtung 14 auf den Kantenschutz 8 übertragen wird, im Wesentlichen senkrecht bezogen auf die Bodenoberfläche 34 wirkt. Die Kraft, die von der Übertragungseinrichtung 14 auf den Kantenschutz 8 übertragbar ist, weicht von der Vertikalrichtung 38 vorzugsweise maximal +/- 55° ab.
  • Das erste Ende 15 der ersten Hubeinrichtung 10 ist mit dem Maschinenrahmen 2 verbunden.
  • Das zweite Ende 16 der ersten Hubeinrichtung 10 ist im in Fahrtrichtung A der Baumaschine 1 hinteren Teil 40 des Kantenschutzes 8 mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz 8 verbunden ist und wobei das zweite Ende 24 der Übertragungseinrichtung 14 mit dem in Fahrtrichtung A der Baumaschine 1 vorderen Teil 42 des Kantenschutzes 8 verbunden ist. Der vordere Teil 42 des Kantenschutzes 8 kann der Teil des höhenverstellbaren Kantenschutzes 8 sein, der in Fahrtrichtung A der Baumaschine 1 vor dem Schwerpunkt S des höhenverstellbaren Kantenschutzes 8 liegt, wobei der hintere Teil 40 des höhenverstellbaren Kantenschutzes 8 der Teil des Kantenschutzes 8 ist, der in Fahrtrichtung der Baumaschine 1 hinter dem Schwerpunkt S des Kantenschutzes 8 ist.
  • Im vorliegenden Fall ist die Fahrtrichtung A die Vorwärtsrichtung der Baumaschine 1. Alternativ könnte die Baumaschine derart ausgebildet sein, dass das zweite Ende 16 der ersten Hubeinrichtung 10 im in Vorwärtsrichtung der Baumaschine 1 vorderen Teil 42 des Kantenschutzes 8 mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz 8 verbunden ist und wobei das zweite Ende 24 der Übertragungseinrichtung 14 mit dem in Vorwärtsrichtung der Baumaschine 1 hinteren Teil 40 des Kantenschutzes 8 verbunden ist.
  • Im vorliegenden Fall ist die zweite Hubeinrichtung 12 über ein erstes Gelenk 21 mit zumindest einem ersten Koppelelement 50 verbunden und der Kantenschutz 8 ist im vorliegenden Fall über ein zweites Gelenk 23 mit zumindest einem zweiten Koppelelement 52 verbunden. Die Koppelelemente 50, 52 können, wie im dargestellten Ausführungsbeispiel, als Stangenelemente ausgebildet sein. Die Koppelelemente können somit in sich starr sein.
  • Das erste Koppelelement und das zweite Koppelelement 50, 52 können über ein drittes Gelenk 54 verbunden sein, wobei das dritte Gelenk 54 weder mit dem Maschinenrahmen 2 noch mit dem Kantenschutz 8 verbunden sein kann.
  • Das erste Koppelelement 50 kann über ein viertes Gelenk 56 mit dem Maschinenrahmen 2 verbunden sein.
  • Das erste Gelenk 21 kann an dem ersten Koppelelement 50 zwischen dem vierten 56 und dem dritten Gelenk 54 angeordnet sein.
  • Bei der Fig. 3 ist der Kantenschutz 8 angehoben. Durch die Figuren 2 und 3 wird deutlich, wie sich die Übertragungseinrichtung 14 bewegt. Das zweite Koppelelement 52 schwenkt um das zweite Gelenk 23. Das zweite Koppelelement 52 ist jedoch dabei im Wesentlichen senkrecht zur Bodenoberfläche bzw. weicht nicht mehr als +/- 55° von der Senkrechten 38 ab. Das erste Koppelelement 50 schwenkt um das vierte Gelenk 56. Das erste Koppelelement 50 wird von der zweiten Hubeinrichtung 12 angetrieben. Das erste und das zweite Koppelelement 50, 52 sind über das dritte Gelenk 54 miteinander verbunden, sodass eine Bewegung des ersten Koppelelements 50 zu einer Bewegung des zweiten Koppelelement 52 führt.

Claims (15)

  1. Selbstfahrende Baumaschine (1), insbesondere Straßenfräsmaschine, Stabilisierer, Recycler oder Surface-Miner, mit
    einem Maschinenrahmen (2) und
    zumindest einer Arbeitseinrichtung (6), insbesondere Fräswalze, die in einem nach unten offenen Gehäuse (4) angeordnet ist, das an mindestens einer Seite von zumindest einem gegenüber dem Maschinenrahmen (2) höhenverstellbaren Kantenschutz (8) zumindest teilweise verschlossen ist, wobei zur Höhenverstellung zumindest eine erste Hubeinrichtung (10) vorgesehen ist, deren erstes Ende (15) mit dem Maschinenrahmen (2) verbunden ist und deren zweites Ende (16) mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz (8) verbunden ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass eine zweite Hubeinrichtung (12) vorgesehen ist, deren erstes Ende (18) mit dem Maschinenrahmen (2) verbunden ist und deren zweites Ende (20) mit einem ersten Ende (22) einer Übertragungseinrichtung (14) verbunden ist, die wiederum mit einem zweiten Ende (24) mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz (8) verbunden ist.
  2. Selbstfahrende Baumaschine (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Ende der ersten Hubeinrichtung (10) im in Fahrtrichtung (A) der Baumaschine (1) hinteren Teil des Kantenschutzes (8) mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz (8) verbunden ist und wobei das zweite Ende (24) der Übertragungseinrichtung (14) mit dem in Fahrtrichtung (A) der Baumaschine (1) vorderen Teil des Kantenschutzes (8) verbunden ist, wobei der vordere Teil des Kantenschutzes (8) der Teil des höhenverstellbaren Kantenschutzes (8) ist, der in Fahrtrichtung der Baumaschine (1) vor dem Schwerpunkt (S) des Kantenschutzes (8) liegt, wobei der hintere Teil des höhenverstellbaren Kantenschutzes (8) der Teil des Kantenschutzes (8) ist, der in Fahrtrichtung der Baumaschine (1) hinter dem Schwerpunkt des Kantenschutzes liegt.
  3. Selbstfahrende Baumaschine (1) nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinrichtung derart ausgebildet ist, dass mittels der Übertragungseinrichtung der Angriffspunkt und/oder die Kraftrichtung der Kraft der zweiten Hubeinrichtung (12) auf den Kantenschutz (8) beliebig festlegbar ist.
  4. Selbstfahrende Baumaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinrichtung (14) ein Getriebe oder ein Hebelarm ist.
  5. Selbstfahrende Baumaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinrichtung (14) derart angeordnet und ausgebildet ist, dass die Kraft, die von der Übertragungseinrichtung (14) auf den Kantenschutz (8) übertragbar ist, im Wesentlichen senkrecht bezogen auf die Bodenoberfläche wirkt.
  6. Selbstfahrende Baumaschine (1) nach Anspruch 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Richtung der Kraft, die von der Übertragungseinrichtung (14) auf den Kantenschutz (8) übertragbar ist, von der Vertikalrichtung (38) der Baumaschine maximal um +/- 55° abweicht.
  7. Selbstfahrende Baumaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinrichtung (14) zumindest zwei, vorzugsweise drei Gelenke (21, 23, 54) und zumindest zwei Koppelelemente (50, 52) aufweist.
  8. Selbstfahrende Baumaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass die zweite Hubeinrichtung (12) über ein erstes Gelenk (21) mit zumindest einem ersten Koppelelement (50) verbunden ist und Kantenschutz (8) über ein zweites Gelenk (23) mit zumindest einem zweiten Koppelelement (52) verbunden ist.
  9. Selbstfahrende Baumaschine (1) nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass das erste Koppelelement (50) und das zweite Koppelelement (52) über ein drittes Gelenk (54) verbunden sind, wobei das dritte Gelenk (54) weder mit dem Maschinenrahmen (2) noch mit dem Kantenschutz (8) verbunden ist.
  10. Selbstfahrende Baumaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Ende (24) der Übertragungseinrichtung (14) auf einer Kreisbahn verläuft.
  11. Selbstfahrende Baumaschine (1) nach einem der Ansprüche 7 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelelemente (50, 52) in sich starr sind.
  12. Selbstfahrende Baumaschine (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinrichtung (14) derart ausgebildet ist, dass mittels der Übertragungseinrichtung (14) Kraft in zwei Kraftrichtungen übertragbar ist, so dass der Kantenschutz (8) mit Hilfe der Übertragungseinrichtung (14) anhebbar oder absenkbar ist.
  13. Verfahren zum Höhenverstellen eines Kantenschutzes (8) einer Baumaschine (1), insbesondere Straßenfräsmaschine, Stabilisierer, Recycler oder Surface-Miner, durch
    - Verstellen des Kantenschutzes (8) mittels zumindest einer erstein Hubeinrichtung (10), die an einem ersten Ende mit dem Maschinenrahmen verbunden und an einem zweiten Ende mit dem höhenverstellbaren Kantenschutz (8) verbunden ist,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass zum Verstellen zusätzlich zu der ersten Hubeinrichtung (10) eine zweite Hubeinrichtung (12) verwendet wird, wobei die zweite Hubeinrichtung (12) die Kraft zum Verstellen des Kantenschutzes (8) auf eine Übertragungseinrichtung (14) ausübt und die Übertragungseinrichtung (14) die Kraft auf den Kantenschutz (8) überträgt.
  14. Verfahren nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass die Übertragungseinrichtung (14) die Kraft auf den Kantenschutz (8) im Wesentlichen senkrecht bezogen auf die Bodenoberfläche übertragt.
  15. Verfahren nach Anspruch 13 oder 14, dadurch gekennzeichnet, dass die erste und die zweite Hubeinrichtung (12) die Kräfte zeitgleich oder nacheinander ausüben.
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