EP3825018B1 - Stauchwalzgerüst - Google Patents

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Publication number
EP3825018B1
EP3825018B1 EP20206572.8A EP20206572A EP3825018B1 EP 3825018 B1 EP3825018 B1 EP 3825018B1 EP 20206572 A EP20206572 A EP 20206572A EP 3825018 B1 EP3825018 B1 EP 3825018B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
roller
roll stand
centre
edging
transmission
Prior art date
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Active
Application number
EP20206572.8A
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English (en)
French (fr)
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EP3825018A1 (de
Inventor
Achim Klein
Hans-Jürgen Bender
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SMS Group GmbH
Original Assignee
SMS Group GmbH
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Filing date
Publication date
Application filed by SMS Group GmbH filed Critical SMS Group GmbH
Publication of EP3825018A1 publication Critical patent/EP3825018A1/de
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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B21—MECHANICAL METAL-WORKING WITHOUT ESSENTIALLY REMOVING MATERIAL; PUNCHING METAL
    • B21B—ROLLING OF METAL
    • B21B13/00—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories
    • B21B13/06—Metal-rolling stands, i.e. an assembly composed of a stand frame, rolls, and accessories with axes of rolls arranged vertically, e.g. edgers

Definitions

  • the invention relates to an edging roll stand, as is used in particular in a steel works or rolling mill for reducing the width of metal products.
  • Edger stands are known in principle in the prior art. They typically have an infeed stand roller and an outfeed stand roller with a roller table arranged in between and possibly also with intermediate transfer tables for passing the metal product through the edger.
  • the entry stand roll and the exit stand roll are typically driven in rotation and as such are also used to transport the metal product through the edging mill.
  • the British patent application discloses GB 2 516 043 A a rotary drive for the center rollers of the roller table.
  • the drive essentially consists of a chain, with the help of which the torque of the driven infeed stand roller and the rotationally driven outlet stand roller is picked up and transmitted to the middle rollers.
  • the British patent application teaches designing the middle rollers so that they can be pivoted upwards out of the middle of the edging roll stand.
  • the preamble of claim 1 is based on GB 2 516 043 A .
  • the invention is based on the object of providing an alternative drive concept for the at least one center roll in an edging roll stand.
  • This drive concept offers the advantage that it is designed to save space, particularly in terms of width. Because the drive with the gearing is mounted below the center rolls, there is advantageously no need for drives or spindles that protrude laterally beyond the width of the edging roll stand. Due to the intended separate drive for the center rollers, the drives of the infeed stand roller and the outfeed stand roller are not excessively loaded; nor do they need to be oversized.
  • the claimed property of the roller unit that this is only built as wide as the minimum distance at which the edging rollers can be moved together, offers the advantage that the actual operation of the edging roller stand, namely reducing the thickness of the metal product in the width direction, does not go through the intended Drive for the middle rollers is restricted.
  • the metal product travels through the edging mill in one direction of travel.
  • the at least one center roller is rotated alternately clockwise and counterclockwise, which is why the transport direction then changes in each case.
  • the outfeed stand roll then becomes the infeed stand roll and vice versa. Both cases or transport directions are covered by the present invention.
  • the roller unit in which the drive and the gearing for driving the center rollers and, if necessary, also a clutch are housed in addition to the rollers, is arranged symmetrically or centrally in relation to the center plane of the edging roll stand such that it Overall width G protrudes equally on both sides of the center plane.
  • the gearing is in engagement with the center roll on one side of the center roll, axially offset relative to its barrel. This would then normally result in the center roll no longer being symmetrical, i. H. would no longer be arranged projecting equally on both sides of the center plane in the edging roll stand.
  • the present invention provides that the barrel diameter of the at least one center roller on the side opposite the gear is reduced or offset over such an axial length that the part of the barrel of the at least one center roller that is not offset when the roller unit is installed in the edging roll stand protrudes equally far on both sides of the center plane of the edging roll stand.
  • a hydraulic or torque motor is preferably used as the drive; both motor types offer the advantage that they can develop a particularly high torque with little space requirement.
  • figure 1 shows the edging roll stand 100 according to the invention seen in the direction of transport.
  • the plane of transport can be seen perpendicular to the plane of the drawing.
  • a roller unit 160 can be seen in the center with central rollers 130 for transporting a metal product to be upset in one transport direction, ie into the plane of the drawing.
  • two compression rollers 120 are arranged on the right and left of the roller unit 160, which can be moved together at a minimum distance d transversely to the transport direction.
  • the central rollers 130 arranged between the edging rollers 120 are used to support and convey the product (not shown in the figures) during its transport through the edging roller stand 100.
  • the roller unit 160 installed between the edging rollers 120 is at most as wide as the minimum distance d on which the edging rollers 120 can be moved together.
  • a separate drive 140 with a gear 150 is provided in the roller unit 160 below the center rollers 130 for driving the center rollers in rotation.
  • a clutch 170 is preferably also provided for detachably connecting the drive 140 to the gear 150.
  • the merit of the invention is that all of the components mentioned can be accommodated in the roller unit 160, which has only very narrow dimensions.
  • the drive is designed, for example, as a hydraulic or torque motor.
  • the gearbox is preferably a spur gear with spur gears 152.
  • the design of the gear 150 as a spur gear offers the advantage that it can be designed to save space, particularly in the width direction, as in figure 1 shown.
  • the spur gears 152 which transmit the torque of the driver 140 to the center rollers 130, are narrow in the width direction and are simply intermeshingly arranged one above the other to bridge the vertical distance between the center rollers 130 and the driver 140 arranged below.
  • the (total) number of spur gears 152, 154 is chosen so that the direction of rotation of the at least one driven center roller corresponds to the direction of rotation of an inlet stand roller 110 and an outlet stand roller 190; please refer figure 2 .
  • a spur gear 154 is preferably provided as the output gear of the transmission for rotating a central roller, but preferably simultaneously two adjacent central rollers with/in the same direction of rotation.
  • the center roll or rolls 130 are fundamentally rotatably mounted in the roll unit 160 axially offset relative to the center plane x.
  • the present invention provides that the at least one center roll on the side opposite or facing away from the gear mechanism 140 over such an axial length Lx in their barrel diameter is reduced/stripped such that the non-stripped part By of the barrel of the at least one center roll 130 protrudes equally on both sides of the center plane x when the roll unit 160 is installed in the edging roll stand 100.
  • the metal product guided through the edging roll stand 100 then lies on either side of the Center plane to the same extent on the at least one center roller 130 and to this extent the conveying force with which the metal product is conveyed through the edging roll stand with the aid of the center rollers is the same in terms of amount on both sides of the center plane.
  • no unequal torque or unequal conveying force acts on the metal product to be conveyed. This has the advantage that the metal product does not shear sideways as it is transported through the edging roll stand.
  • figure 2 shows the edging roll stand 100 according to the invention in a cross section or in a side view.
  • the stand roller 110 on the inlet side and a stand roller 190 on the outlet side can be seen, both of which are typically driven in rotation. They serve to convey the metal product in the direction of transport, i.e. in figure 2 in the direction of the arrow, through the edging roll stand 100.
  • Said roller unit 160 is arranged between these two stand rollers 110, 190, it also being possible for transfer tables 168 to be arranged between the roller unit and the stand rollers.
  • FIG 2 Can be seen in figure 2 that preferably two central rollers 130 are provided, which are rotatably driven via vertically arranged and meshing spur gears 152 of the gear 150.
  • the lower spur gear corresponds to the output gear of the drive 140.
  • the number of spur gears is preferably chosen so that the middle rollers 130 are driven in rotation in the transport direction.
  • the top spur gear is located between the two middle rollers and drives them at the same time. This central arrangement of the spur gear ensures that the two adjacent central rollers are driven in rotation in the same direction of rotation.
  • the roller assembly 160 is preferably encased in a housing 170 to protect all components within roller unit from dirt and cooling water.
  • the housing can have a cooling device, from which in figure 1 an inlet 186 and outlet 184 for the cooling water can be seen.
  • a protective shield 165 can be seen for draining off external cooling water, with which the metal product to be upset is cooled, in particular from the drive 140.
  • the protective shield 165 serves to keep radiant heat emanating from the metal product to be upset from the drive 140.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Metal Rolling (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Stauchwalzgerüst, wie es insbesondere in einem Stahlwerk oder Walzwerk verwendet wird zum Reduzieren von Metallprodukten in ihrer Breite.
  • Stauchgerüste sind im Stand der Technik grundsätzlich bekannt. Sie verfügen typischerweise über eine Einlaufständerrolle und eine Auslaufständerrolle mit einem dazwischen angeordneten Rollentisch sowie gegebenenfalls auch noch mit zwischengeschalteten Überleittischen zum Durchleiten des Metallproduktes durch das Stauchgerüst. Die Einlaufständerrolle und die Auslaufständerrolle sind typischerweise drehangetrieben und insofern auch zum Transport des Metallproduktes durch das Stauchwalzgerüst.
  • Im Stand der Technik ist zum einen bekannt, die Mittenrollen des Rollentisches zwischen der Einlaufständerrolle und der Auslaufständerrolle nicht drehanzutreiben. Dies hat jedoch den Nachteil, dass Metallprodukte, welche kürzer sind als der Mittenabstand zwischen der Einlaufständerrolle und der Auslaufständerrolle bei ihrem Transport durch das Stauchwalzgerüst zumindest zeitweise nicht gefördert werden. Ihr Transport durch das Stauchwalzgerüst kann deshalb ins Stocken geraten.
  • Im Unterschied dazu offenbart die britische Patentanmeldung GB 2 516 043 A einen Drehantrieb für die Mittenrollen des Rollentisches. Der Antrieb besteht im Wesentlichen aus einer Kette, mit deren Hilfe das Drehmoment der angetriebenen Einlaufständerrolle und der drehangetriebenen Auslaufständerrolle abgegriffen und auf die Mittenrollen übertragen wird. Darüber hinaus lehrt die britische Patentanmeldung, die Mittenrollen aus der Mitte des Stauchwalzgerüstes nach oben herausschwenkbar auszubilden. Der Oberbegriff von Anspruch 1 basiert auf der GB 2 516 043 A .
  • Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, ein alternatives Antriebskonzept für die mindestens eine Mittenrolle in einem Stauchwalzgerüst bereitzustellen.
  • Diese Aufgabe wird durch den Gegenstand des Patentanspruchs 1 gelöst. Dieser ist dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb als separater Antrieb für die Mittenrolle ausgebildet und zusammen mit dem Getriebe unterhalb der Mittenrolle in dem Rollenaggregat eingebaut ist.
  • Dieses Antriebskonzept bietet den Vorteil, dass es insbesondere in der Breite platzsparend ausgebildet ist. Weil der Antrieb mit dem Getriebe unterhalb der Mittenrollen angebracht ist, bedarf es vorteilhafterweise keiner Antriebe und keiner Spindeln, die seitlich über die Breite des Stauchwalzgerüstes hinausragen. Wegen des vorgesehenen eigenen Antriebs für die Mittenrollen werden die Antriebe der Einlaufständerrolle und der Auslaufständerrolle nicht übermäßig belastet; auch brauchen sie nicht überdimensioniert zu werden. Die beanspruchte Eigenschaft des Rollenaggregates, dass dieses maximal nur so breit gebaut wird, wie der minimale Abstand beträgt, auf welchen die Stauchwalzen zusammenfahrbar sind, bietet den Vorteil, dass der eigentliche Betrieb des Stauchwalzgerüstes, nämlich das Dickenreduzieren des Metallproduktes in Breitenrichtung nicht durch den vorgesehenen Antrieb für die Mittenrollen eingeschränkt wird.
  • Typischerweise läuft das Metallprodukt in einer Transportrichtung durch das Stauchwalzgerüst durch. Bei einem Reversierbetrieb wird dagegen die mindestens eine Mittenrolle abwechselnd im Rechts- und Linkslauf drehangetrieben, weshalb sich dann jeweils auch die Transportrichtung ändert. Die Auslaufständerrolle wird dann zur Einlaufständerrolle und umgekehrt. Beide Fälle bzw. Transportrichtungen sind von der vorliegenden Erfindung abgedeckt.
  • Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung ist das Rollenaggregat, in welchem neben den Rollen auch der Antrieb und das Getriebe zum Antreiben der Mittenrollen sowie gegebenenfalls auch eine Kupplung untergebracht sind, in Bezug auf die Mittenebene des Stauchwalzgerüstes derart symmetrisch bzw. mittig angeordnet, dass es in seiner Gesamtbreite G zu beiden Seiten der Mittenebene gleichweit übersteht. Das Getriebe steht jedoch in der Regel an einer Seite der Mittenrolle axial versetzt zu deren Ballen mit der Mittenrolle in Eingriff. Dies hätte normalerweise dann zur Folge, dass die Mittenrolle nicht mehr symmetrisch, d. h. nicht mehr zu beiden Seiten der Mittenebene gleichweit überstehend in dem Stauchwalzgerüst angeordnet wäre. Um dem abzuhelfen sieht die vorliegende Erfindung vor, dass die mindestens eine Mittenrolle an der dem Getriebe gegenüberliegenden Seite über eine solche axiale Länge in ihrem Ballendurchmesser reduziert bzw. abgesetzt ist, dass der nicht abgesetzte Teil des Ballens der mindestens einen Mittenrolle bei Einbau des Rollenaggregates in das Stauchwalzgerüst zu beiden Seiten der Mittenebene des Stauchwalzgerüstes gleich weit übersteht. Dies bietet den Vorteil, dass das mit Hilfe der drehangetriebenen Mittenrolle geförderte Metallprodukt während der Förderung durch die Mittenrolle keine unsymmetrische Drehmomenteneinwirkung erfährt, welche eine seitliche Verlagerung des Metallproduktes zur Folge haben könnte.
  • Als Antrieb dient vorzugsweise ein Hydraulik- oder Torquemotor; beide Motortypen bieten den Vorteil, dass sie bei kleinem Raumbedarf ein besonders starkes Drehmoment entfalten können.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen des erfindungsgemäßen Stauchwalzgerüstes sind Gegenstand der abhängigen Ansprüche.
  • Der Beschreibung sind zwei Figuren beigefügt, wobei
    • Figur 1
    einen Querschnitt durch das Stauchwalzgerüst bei einem Blick in Transportrichtung des zu stauchenden Metallproduktes; und
    Figur 2
    einen Querschnitt durch das Stauchwalzgerüst bei einem Blick quer zur Transportrichtung zeigt.
  • Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die genannten Figuren in Form von Ausführungsbeispielen detailliert beschrieben. In beiden Figuren sind gleiche technische Elemente mit gleichen Bezugszeichen bezeichnet.
  • Figur 1 zeigt das erfindungsgemäße Stauchwalzgerüst 100 in Transportrichtung gesehen. Die Transportebene ist senkrecht zur Zeichenebene zu sehen. In der Mitte ist ein Rollenaggregat 160 erkennbar mit Mittenrollen 130 zum Transportieren eines zu stauchenden Metallproduktes in einer Transportrichtung, d. h. in die Zeichenebene hinein. Zu diesem Zweck sind rechts und links des Rollenaggregates 160 zwei Stauchwalzen 120 angeordnet, welche quer zur Transportrichtung auf einen minimalen Abstand d zusammenfahrbar sind. Die zwischen den Stauchwalzen 120 angeordneten Mittenrollen 130 dienen zum Stützen und Fördern des Produktes (in den Figuren nicht gezeigt) bei seinem Transport durch das Stauchwalzgerüst 100. Das zwischen die Stauchwalzen 120 eingebaute Rollenaggregat 160 baut maximal so breit, wie der minimale Abstand d beträgt, auf welchen die Stauchwalzen 120 zusammenfahrbar sind. Erfindungsgemäß ist in dem Rollenaggregat 160 unterhalb der Mittenrollen 130 ein separater Antrieb 140 mit einem Getriebe 150 vorgesehen zum Drehantreiben der Mittenrollen. Vorzugsweise ist auch eine Kupplung 170 vorgesehen zum lösbaren Verbinden des Antriebs 140 mit dem Getriebe 150. Das Verdienst der Erfindung besteht darin, all die genannten Komponenten in dem nur sehr eng bemessenen Rollenaggregat 160 unterzubringen. Der Antrieb ist beispielsweise als Hydraulik- oder Torquemotor ausgebildet. Bei dem Getriebe handelt es sich vorzugsweise um ein Stirnradgetriebe mit Stirnrädern 152. Bei paralleler Ausrichtung der Achse des Antriebs 140 und der Drehachse der Mittenrollen 130 bietet die Ausbildung des Getriebes 150 als Stirnradgetriebe den Vorteil, dass es platzsparend, insbesondere in Breitenrichtung, ausgebildet werden kann, wie in Figur 1 gezeigt. Die Stirnräder 152, welche das Drehmoment des Antriebs 140 auf die Mittenrollen 130 übertragen, sind in Breitenrichtung schmal ausgebildet und sind einfach ineinandergreifend übereinander angeordnet, um den vertikalen Abstand zwischen den Mittenrollen 130 und dem darunter angeordneten Antrieb 140 zu überbrücken. Die (Gesamt-)Anzahl der Stirnräder 152, 154 wird dabei so gewählt, dass die Drehrichtung der mindestens einen angetriebenen Mittenrolle der Drehrichtung einer Einlaufständerrolle 110 und einer Auslaufständerrolle 190 entspricht; siehe Figur 2. Wie in Figur 2 gezeigt, ist vorzugsweise ein Stirnrad 154 als Abtriebsrad des Getriebes vorgesehen zum Drehantreiben von einer Mittenrolle, vorzugsweise jedoch von gleichzeitig zwei benachbarten Mittenrollen mit/in gleicher Drehrichtung.
  • Weil das Getriebe 150, wie gesagt, an einer Seite der Mittenrolle 130 axial versetzt zu deren Ballen mit der Mittenrolle in Eingriff steht, und gleichzeitig jedoch das Rollenaggregat 160, in welchem das Getriebe angeordnet ist, bezüglich seiner Gesamtbreite G mittig in Bezug auf eine Mitteneben x des Stauchwalzgerüstes angeordnet ist, ist die bzw. sind die Mittenrollen 130 grundsätzlich in dem Rollenaggregat 160 axial versetzt zu der Mittenebene x drehbar gelagert. Damit dieser axiale Versatz der Mittenrollen 130 nicht zu einem unerwünschten unsymmetrischen Drehmoment auf das durch das Stauchwalzgerüst geführte Metallprodukt führt, sieht die vorliegende Erfindung vor, dass die mindestens eine Mittenrolle an der dem Getriebe 140 gegenüberliegenden bzw. abgewandten Seite über eine solche axiale Länge Lx in ihrem Ballendurchmesser reduziert/abgesetzt ist, dass der nicht-abgesetzte Teil By des Ballens des mindestens einen Mittenrolle 130 bei Einbau des Rollenaggregates 160 in das Stauchwalzgerüst 100 zu beiden Seiten der Mittenebene x gleichweit übersteht. Das durch das Stauchwalzgerüst 100 geführte Metallprodukt liegt dann beiderseits der Mittenebene in gleichem Maße auf der mindestens einen Mittenrolle 130 auf und insofern ist auch die Förderkraft, mit welcher das Metallprodukt mit Hilfe der Mittenrollen durch das Stauchwalzgerüst gefördert wird, zu beiden Seiten der Mittenebene betraglich gleich. Es wirkt insofern kein ungleiches Drehmoment bzw. keine ungleiche Förderkraft auf das zu fördernde Metallprodukt. Dies hat den Vorteil, dass das Metallprodukt bei seinem Transport durch das Stauchwalzgerüst nicht seitlich ausschert.
  • Figur 2 zeigt das erfindungsgemäße Stauchwalzgerüst 100 in einem Querschnitt bzw. in einer Seitenansicht. Zu erkennen ist die einlaufseitige Ständerrolle 110 und eine auslaufseitige Ständerrolle 190, welche typischerweise beide drehangetrieben sind. Sie dienen zum Fördern des Metallproduktes in der Transportrichtung, d. h. in Figur 2 in Pfeilrichtung, durch das Stauchwalzgerüst 100. Zwischen diesen beiden Ständerrollen 110, 190 ist das besagte Rollenaggregat 160 angeordnet, wobei zwischen dem Rollenaggregat und den Ständerrollen gegebenenfalls noch Überleittische 168 angeordnet sein können.
  • Zu erkennen ist in Figur 2, dass vorzugsweise zwei Mittenrollen 130 vorgesehen sind, welche über vertikal angeordnete und ineinandergreifende Stirnräder 152 des Getriebes 150 drehangetrieben werden. In Figur 2 entspricht das untere Stirnrad dem Abtriebsrad des Antriebs 140. Die Anzahl der Stirnräder ist vorzugsweise so gewählt, dass die Mittenrollen 130 in der Transportrichtung drehangetrieben werden. Weiterhin ist in Figur 2 zu erkennen, dass das oberste Stirnrad zwischen den beiden Mittenrollen angeordnet ist und diese gleichzeitig antreibt. Durch diese mittige Anordnung des Stirnrades wird sichergestellt, dass die beiden benachbarten Mittenrollen in gleicher Drehrichtung drehangetrieben werden.
  • Außerdem ist in Figur 2 die Silhouette des Rollenaggregates 160 als gestrichelte Linie zu erkennen. Das Rollenaggregat 160 ist vorzugsweise mit einem Gehäuse 170 eingehaust zum Schutz sämtlicher Komponenten innerhalb des Rollenaggregates vor Schmutz und Kühlwasser. Das Gehäuse kann eine Kühleinrichtung aufweisen, von der in Figur 1 ein Zulauf 186 und Ablauf 184 für das Kühlwasser erkennbar sind.
  • Weiterhin ist in Figur 2 ein Schutzschild 165 erkennbar zum Ableiten von externem Kühlwasser, mit welchem das zu stauchende Metallprodukt gekühlt wird, insbesondere von dem Antrieb 140.Außerdem dient das Schutzschild 165 zum Abhalten von Strahlungswärme, die von dem zu stauchenden Metallprodukt ausgeht von dem Antrieb 140.
    • Bezugszeichenliste
    • 100
    Stauchwalzgerüst
    110
    Einlaufständerrolle
    120
    Stauchwalze
    130
    Mittenrolle
    140
    Antrieb für die Mittenrolle
    142
    Antriebsrad Antrieb
    150
    Getriebe
    152
    Stirnrad
    154
    Abtriebsrad Stirnradgetriebe
    160
    Rollenaggregat
    165
    Schutzschild
    168
    Überleittisch
    170
    Kupplung
    175
    Gehäuse
    180
    Kühleinrichtung
    184
    Auslauf des Kühlmittels aus der Kühleinrichtung
    186
    Einlauf für das Kühlmittel in die Kühleinrichtung
    190
    Auslaufständerrolle
    d
    minimaler Abstand, auf welchen die Stauchwalzen zusammenfahrbar sind
    x
    Mittenebene Stauchwalgerüst
    By
    nicht im Durchmesser reduzierter Teil des Ballens der Mittenrolle
    G
    Gesamtbreite des Rollenaggregates
    Lx
    axiale Länge über die der Ballen der Mittenrolle abgesetzt ist

Claims (11)

  1. Stauchwalzgerüst (100), aufweisend:
    eine Einlaufständerrolle (110) und eine Auslaufständerrolle (190) zum Fördern eines Metallproduktes in einer Transportrichtung durch das Stauchwalzgerüst (100);
    zwei in Transportrichtung zwischen der Einlaufständerrolle (110) und der Auslaufständerrolle (190) angeordnete Stauchwalzen (120) zum Stauchen des Metallproduktes quer zu der Transportrichtung, wobei die Stauchwalzen quer zu der Transportrichtung auf einen minimalen Abstand (d) zusammenfahrbar sind;
    mindestens eine zwischen den Ständerrollen (110, 190) angeordnete Mittenrolle (130) zum Stützen und zusätzlichen Fördern des Metallproduktes bei seinem Transport durch das Stauchwalzgerüst; und einen Antrieb (140) und vorzugsweise ein den Antrieb mit der Mittenrolle (130) koppelndes Getriebe (150) zum Drehantreiben der mindestens einen Mittenrolle;
    wobei die mindestens eine Mittenrolle (130) in einem Rollenaggregat (160) zwischen die Stauchwalzen (120) in das Stauchwalzgerüst (100) eingebaut ist, wobei das Rollenaggregat (160) mit dem Getriebe (150) maximal so breit gebaut ist, wie der minimale Abstand (d) beträgt, auf welchen die Stauchwalzen (120) zusammenfahrbar sind; dadurch gekennzeichnet,
    dass der Antrieb (140) als separater Antrieb für die Mittenrolle (130) ausgebildet und zusammen mit dem Getriebe (150) unterhalb der Mittenrolle in dem Rollenaggregat (160) eingebaut ist.
  2. Stauchwalzgerüst (100) nach Anspruch 1,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Antrieb (140) achsparallel zu der mindestens einen Mittenrolle (130) angeordnet ist; und
    dass das Getriebe (150) als Stirnradgetriebe mit Stirnrädern (152) ausgebildet ist.
  3. Stauchwalzgerüst (100) nach Anspruch 2,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass eines der Stirnräder (154) als Abtriebsrad des Getriebes zum Antreiben von mindestens einer der Mittenrollen ausgebildet ist;
    dass die Gesamtanzahl der Stirnräder (152) des Getriebes so gewählt ist, dass die Drehrichtung der mindestens einen angetriebenen Mittenrolle (130) der Drehrichtung der Einlaufständerrolle (110) und der Auslaufständerrolle (190) entspricht beim Fördern des Metallproduktes der Transportrichtung durch das Stauchwalzgerüst.
  4. Stauchwalzgerüst (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche ,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass Rollenaggregat (160) mit dem Getriebe (150) in Bezug auf die Mittenebene (x) des Stauchwalzgerüstes (100) derart symmetrisch bzw. mittig in das Stauchwalzgerüst eingebaut ist, dass es in seiner Gesamtbreite (G) zu beiden Seiten der Mittenebene (x) gleich weit übersteht.
  5. Stauchwalzgerüst (100) nach Anspruch 4,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Getriebe (150) an einer Seite der Mittenrolle (130) axial versetzt zu deren Ballen mit der Mittenrolle (130) in Eingriff steht; und
    dass die mindestens eine Mittenrolle (130) an der dem Getriebe gegenüberliegenden Seite über eine solche axiale Länge Lx in ihrem Ballendurchmesser reduziert/abgesetzt ist, dass der nicht-abgesetzte Teil (By) des Ballens der mindestens einen Mittenrolle (130) bei Einbau des Rollenaggregates (160) in das Strauchwalzgerüst (100) zu beiden Seiten der Mittenebene (x) des Stauchwalzgerüstes (100) gleich weit übersteht.
  6. Stauchwalzgerüst (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche , dadurch gekennzeichnet,
    dass zwei Mittenrollen (130) achsparallel in dem Rollenaggregat (160) eingebaut sind; und
    dass beide Mittenrollen (130) in gleicher Drehrichtung über das Getriebe, insbesondere über dasselbe Stirnrad (152) des Getriebes (150), drehangetrieben werden.
  7. Stauchwalzgerüst (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche ,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass die Eingangsständerrolle (110) und/oder die Ausgangsständerrolle (190) drehangetrieben ist.
  8. Stauchwalzgerüst (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche ,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass eine Kupplung (170) vorgesehen ist zum lösbaren Verbinden des Antriebs (140) für die Mittenrolle (130) mit dem Getriebe (150).
  9. Stauchwalzgerüst (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche ,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass das Getriebe (150) und vorzugsweise auch die Kupplung (170) in einem Gehäuse (175) eingehaust sind; und
    dass eine Kühleinrichtung (180) vorgesehen ist, z.B. in Form eines Kühlkreislaufes zum Kühlen des Gehäuses.
  10. Stauchwalzgerüst (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche ,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der Antrieb (140) in Form eines Hydraulik- oder Torquemotors ausgebildet ist.
  11. Stauchwalzgerüst (100) nach einem der vorangegangenen Ansprüche,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass unterhalb der Mittenrolle (130), aber über dem Antrieb (140) in dem Rollenaggregat (160) ein Schutzschild (165) vorgesehen ist zum Ableiten von Kühlwasser für das Metallprodukt und zum Abhalten von Strahlungswärme von dem Antrieb.
EP20206572.8A 2019-11-11 2020-11-10 Stauchwalzgerüst Active EP3825018B1 (de)

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