EP3792439A1 - Brandabschluss - Google Patents

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Publication number
EP3792439A1
EP3792439A1 EP20196486.3A EP20196486A EP3792439A1 EP 3792439 A1 EP3792439 A1 EP 3792439A1 EP 20196486 A EP20196486 A EP 20196486A EP 3792439 A1 EP3792439 A1 EP 3792439A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
sheet metal
fire
metal profile
door leaf
running rail
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Withdrawn
Application number
EP20196486.3A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Jens Manthey
Steffen Xander
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Novoferm Riexinger Tuerenwerke GmbH
Original Assignee
Novoferm Riexinger Tuerenwerke GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Novoferm Riexinger Tuerenwerke GmbH filed Critical Novoferm Riexinger Tuerenwerke GmbH
Publication of EP3792439A1 publication Critical patent/EP3792439A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
    • E06B5/10—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
    • E06B5/16—Fireproof doors or similar closures; Adaptations of fixed constructions therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
    • E06B5/10—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
    • E06B5/16—Fireproof doors or similar closures; Adaptations of fixed constructions therefor
    • E06B5/164—Sealing arrangements between the door or window and its frame, e.g. intumescent seals specially adapted therefor
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E06—DOORS, WINDOWS, SHUTTERS, OR ROLLER BLINDS IN GENERAL; LADDERS
    • E06B—FIXED OR MOVABLE CLOSURES FOR OPENINGS IN BUILDINGS, VEHICLES, FENCES OR LIKE ENCLOSURES IN GENERAL, e.g. DOORS, WINDOWS, BLINDS, GATES
    • E06B5/00—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor
    • E06B5/10—Doors, windows, or like closures for special purposes; Border constructions therefor for protection against air-raid or other war-like action; for other protective purposes
    • E06B5/16—Fireproof doors or similar closures; Adaptations of fixed constructions therefor
    • E06B5/168—Shape of edges of wing and/or its frame specially adapted therefor

Definitions

  • the invention relates to a fire closure comprising a building opening and a fire protection sliding door with a door leaf which can be displaced along a running rail in a closing direction between an open position and a closed position.
  • the door leaf In the closed position, the door leaf closes the building opening, while in the open position it at least partially releases the building opening.
  • the door leaf extends in the closing direction, in a vertical direction and in a thickness direction and has an essentially cuboid base body made of a metal box and a fire protection filling arranged therein.
  • a sealing element is arranged which rests on an associated contact surface of the door leaf at least in the closed position.
  • the sealing of the door leaf on the inlet side and on the opposite inlet side are well known.
  • the door body usually only comes into contact with associated sealing means when it has reached an end position (the closed position), which sealingly connects the door leaf in the closing direction to the left and right with the edge of the building passage.
  • This is simplified by the fact that, as a result of the closing movement in the closing direction, there is a large change in distance to the edges of the building passage at the end faces of the door leaf. In contrast to this, the distance does not change or changes only slightly at the top of the door leaf.
  • the thermal load to be expected in the event of a fire is highest on the top of the door. Accordingly, the fire protection design must always be reinforced in this head area, which, however, can conflict with the sealing in normal operation.
  • the seals used for normal operation are also usually not suitable for ensuring a secure seal in the event of a fire.
  • Elastic sealing profiles especially those made from elastomeric plastics or rubber - melt when exposed to heat and / or fall victim to thermal decomposition.
  • the invention is based on the object of improving the top-side sealing of a fire barrier.
  • both the sealing effect in normal operation and a seal in the event of fire should be ensured and improved.
  • the contact surface is formed by a sheet metal profile which is attached on the outside on a cover surface of the base body.
  • this enables the sealing surface to be designed more freely on the door leaf side.
  • additional insulation is provided by doubling an additional sheet in the head area of the door leaf that forms the sealing surface.
  • the sealing element is preferably designed with an elastic sealing profile, in particular a sealing lip.
  • the sealing profile is preferably made of an elastomeric plastic, in particular with natural rubber and / or synthetic rubbers.
  • the sealing profile preferably has a friction-reducing coating, at least in the area of the contact point with the sheet metal profile.
  • the sealing element is preferably fastened directly or indirectly to the lintel and / or the running rail.
  • At least one insulating element is particularly preferably arranged between the sheet metal profile and the base body.
  • the insulating element additionally strengthens the insulating effect.
  • the insulating element is held in particular by the sheet metal profile and does not require any additional fastening.
  • the insulation element is preferably designed as an insulation board, in particular as a hard fiber board or fire-retardant plasterboard (GKF).
  • the sheet metal profile extends in the vertical direction up to the running rail. This results in an overlap in the vertical direction. According to this embodiment it is ensured that the positive effect of the sheet metal profile extends to the entire functional head area of the door. The additional insulating effect thus extends seamlessly to the rail profile of the running rail, which in turn also has an insulating effect.
  • a channel profile engages behind the sheet metal profile in the vertical direction.
  • This has a channel area that is open towards the top in the vertical direction and can be constructed in one or more parts.
  • the groove profile reaching behind serves to catch materials that have become flowable under the action of heat, in particular intumescent materials.
  • the channel profile is preferably connected to the running rail or is at least partially formed in one piece with it.
  • the channel area can be at least partially filled with an insulating material - in particular a GKF tunnel - for insulation and stabilization.
  • the sealing element is also held directly or indirectly on the channel profile.
  • an intumescent material strip is arranged on a section of the sheet metal profile facing the running rail. Under the action of heat, this experiences a strong volume expansion in the event of a fire, as a result of which the gap between the running rail and the section of the sheet metal profile opposite this can be closed and sealed.
  • the sheet metal profile particularly preferably has a section running parallel to an outer surface of the running rail. This can in particular be identical to the section facing the running rail and provided with an intumescent strip.
  • the parallel sections of the running rail and the sheet metal profile provide a sealing area with a constant gap width. This is particularly well suited for sealing with an intumescent material.
  • a gap of 1 cm or less remains on the section running parallel to the running rail. In this gap, the fast and safe closure is guaranteed by the intumescent material.
  • the sheet metal profile forms a collecting area which is closed at the bottom.
  • the collection area is used to take up parts of the intumescent material which have become flowable as a result of the action of heat.
  • the sheet metal profile is particularly preferably inclined away from the base body, in particular in an area that is upper in the vertical direction.
  • the sheet-metal profile preferably has a base limb oriented horizontally — perpendicular to the vertical direction — and a delimiting limb directly adjoining this.
  • the limiting leg is bent upwards with respect to the horizontal plane and is preferably inclined outwards with respect to a vertical plane perpendicular to the direction of thickness.
  • a cup-like area of the sheet metal profile in which the intumescent material is held in a flow-proof manner is formed by the delimiting leg and the base leg.
  • an intumescent strip is arranged on the Door leaf base body facing inside of the base leg and the delimiting leg.
  • the delimitation limb directly adjoining the base limb is canted downwards and in particular oriented parallel to the outside of the door leaf.
  • This downwardly canted limiting leg is particularly preferably arranged above a channel profile or engages in it. It can thus be ensured that material that has become flowable on or above the base leg is safely guided into the channel profile. Furthermore, the passage for flue gases is lengthened as a result and a sealing effect in the manner of a labyrinth seal is thus provided.
  • An additional intumescent strip is preferably arranged above the sealing element on an outer surface of the sheet metal profile facing the channel profile. This can take over the sealing effect of the sealing element in the event of fire at least partially or temporarily.
  • a free space is arranged between the sheet metal profile and the door leaf base body, which space can also serve to accommodate flowing intumescent material. This also increases the volume of the collecting area.
  • the sheet metal profile extends in the vertical direction starting from the lintel of the building opening at least by 100 mm, in particular by at least 120 mm downwards. This size is sufficient to additionally protect the upper area of the door, which is particularly heavily loaded in the event of fire.
  • the sheet metal profile expediently protrudes in the vertical direction from the lintel of the building opening by no more than 300 mm downwards. A wider design of the sheet metal profile would lead to increased use of material without additional benefits in terms of the top-side sealing and fire insulation.
  • the sheet metal profile preferably extends - in one or more parts - over at least the area of the door leaf base body which, in the closed position, covers the building opening.
  • the sheet metal profile particularly preferably extends over the entire width of the base body in the closing direction.
  • the sheet metal profile is attached to the base body only at its lower edge.
  • the ends of the sheet metal profile which are at the front in the closing direction are not taken into account. Due to the fastening of the sheet metal profile on the underside, it can bend away from the base body in the event of extreme loads - for example due to excessively expanding intumescent material. This serves as additional protection against leakage of the intumescent material.
  • the running rail is preferably fastened to the wall forming the building opening by means of at least one support bracket.
  • the support bracket and the running rail can preferably be covered with an, in particular sheet-metal, hood.
  • the hood can include additional refractory insulation materials to fill voids.
  • Intumescent strips be arranged between the running rail and the wall. To ensure the tightness, these can be glued to the running rail and / or the wall without creating a load-bearing connection.
  • FIG. 1 an inventive fire closure with a building opening 2 arranged within a wall 1 is shown in perspective.
  • This further comprises a fire protection sliding door 3, which is guided on a running rail 4 arranged above the building opening 2 so as to be displaceable in a closing direction x.
  • the door leaf 3 can be moved between a closed position in which it covers the building opening 2 and an open position in which it releases the building opening 2.
  • a door entry profile 5 is arranged to the side of the building opening 2, which extends over the entire extent of the building opening 2 in a vertical direction y and directly adjoins the running rail profile 4. In the closed position, the door leaf 3 lies against the door entry profile 5 in a sealing manner.
  • the door leaf 3 extends in the closing direction, the vertical direction and in a thickness direction perpendicular to both of the aforementioned directions z.
  • a comparison with that Fig. 2 it can be seen that the door leaf 3 has a substantially cuboid base body with a metal box 6 and one arranged thereon Has fire protection filling 7.
  • a sealing element 9 is arranged on the lintel 8 of the wall 1 that delimits the building opening 2 at the top.
  • the sealing element 9 has a metallic holder 9a fastened to the lintel 8 and an elastic profile 9b inserted therein.
  • the sealing profile 9b extends in the closing direction and is in contact with an associated contact surface of the door leaf 3 in every closed position.
  • the sealing profile 9b slides along the associated contact surface.
  • the sealing profile 9b is provided with a coating that reduces the coefficient of friction, at least in one contact area - which is in contact with the door leaf 3.
  • the contact surface for the sealing profile 9b is formed by a sheet metal profile 10, which is arranged on the outside on a cover surface 11 of the base body.
  • the top surfaces 11 are formed by the outer sides of the metal box 6 and form the conclusion of the door leaf 3 in the thickness direction z.
  • An insulation element 12 in the form of a hard fiber insulation board is arranged between the sheet metal profile 10 and the base body. This extends in the vertical direction from the bottom-side termination of the sheet metal profile 10 to beyond the lintel 8 of the building passage 2.
  • the insulating element 12 is positively received between the sheet metal profile 10 and the door leaf 3 and does not require any additional fastenings - such as adhesive connections, for example.
  • the sheet metal profile 10 extends in the vertical direction y up to the running rail 4.
  • the sheet metal profile 10 has a horizontally oriented base leg 10a and a delimiting leg 10b directly adjacent to it.
  • the limiting leg is bevelled upwards with respect to the horizontal plane of the base leg 10a and at the same time inclined outwards with respect to a vertical plane perpendicular to the thickness direction z.
  • Both the base leg 10a and the limiting leg 10b each run parallel to an associated outer surface of the running rail 4.
  • Both the base leg 10a and the limiting leg 10b have an intumescent strip 13 which foams up under the action of heat and closes the gap to the running rail 4 .
  • the gap has a width s 1 , s 2 of less than 1 cm.
  • the sheet metal profile 10 has a collecting area 14 which serves to receive parts of the intumescent material that has become flowable as a result of the action of heat.
  • the collecting area 14 is partially formed by the cup-like structure of the outwardly extending base limb 10a and the delimiting limb 10b.
  • a free space is arranged between the sheet metal profile and the door leaf base body above the insulating material 12, which space additionally enlarges the collecting area 14. An escape of the intumescent material in the event of a fire can thus be ruled out.
  • the sheet metal profile 10 extends downward in the vertical direction y from the lintel 8 by an amount a of 120 mm. How to get the Fig. 2 can be seen, the sheet metal profile is connected to the top surface 11 of the door leaf base body only at its lower end. An additional connection can exist on the end faces which delimit the sheet metal profile 10 in the closing direction x. In addition, it can be seen that the sheet metal box 6 deviates at its top end from the strict cuboid shape as a result of profiling.
  • the Fig. 3 shows an alternative embodiment to FIG Fig. 2 .
  • the running rail 4 is designed essentially identically. Only finally on the running surfaces 4a for the rollers of the door leaf in the horizontal outwardly canted bottom leg 4b.
  • the bottom legs 4b extend outward in the thickness direction z and are essentially flush with the rest of the running rail in the vertical direction.
  • a channel profile 15, which engages behind the sheet metal profile 10 according to the invention, is attached to the bottom leg 4b on the side facing the wall 1.
  • the channel profile 15 is designed with a G-shaped first region 15a and a perpendicular sheet metal strip 15b arranged therein.
  • the first section 15a and the sheet metal strip 15b define a channel area 16 which is still open at the top and in which an additional insulating GKF cleat 17 is arranged.
  • the channel profile 15 is glued to the wall 1 in the first area 15a by means of an intumescent connecting strip 18.
  • a second intumescent connecting strip 18 ' is arranged above in the vertical direction between the running rail 4 and the wall 1.
  • the sheet metal profile 10 has a horizontally outwardly oriented base limb 10a and a delimitation limb 10b 'which is angled downward directly adjacent to it.
  • the limiting leg 10b ′ is arranged approximately in the middle within the channel region 16.
  • An intumescent strip 13 is in turn arranged on the base leg 10a. In the flowing state, the intumescent material can therefore only drip into the channel area 16 and will not leave the sealing area.
  • the base leg 10a is arranged parallel opposite the bottom leg 4b of the running rail.
  • the gap s 3 between them is less than 1 cm.
  • the sealing element 9 is arranged directly on the channel profile 15.
  • the holder 9a is directly connected to the first section 15a. This simplifies assembly, since the sealing element 9 does not have to be attached to the lintel 8 or any other section of the wall 1.
  • the top closure of the sheet metal box 6 is formed by a profiled cap 19. This spans the front panels on both sides of the metal box 6 and is penetrated by the roller axles for the rollers 20. At the lower end of the cap 19, additional intumescent strips 21 are provided, which are arranged directly opposite the running surfaces 4 a for the running rollers 20. This provides a further seal in the event of a fire, since a smoke gas passage on the upper side is sealed off by closing the gap between the running rail 4 and the door leaf 3.
  • a further additional intumescent strip 22 is arranged for sealing off. This is located in the vertical direction y above the sealing element 9 and is thus covered by this and also partially held in the event of a fire.
  • the holder 9b of the sealing element 9 is arranged on the underside of the first section 15a of the channel profile 15 in such a way that it covers the gap between the wall 1 and the channel profile. Any intumescent material flowing out of the strip 18 is thus held or covered during normal operation.
  • the running rail is supported by a bracket 23 which is pegged to the wall 1. This bears the weight of the entire door.
  • the running rail 4 and the bracket 23 are covered by a hood 24 in which an insulating element 25 in the form of mineral wool is also arranged.
  • the support bracket 23 is additionally protected from thermal failure.
  • the hood 24 also ensures a uniform appearance.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Special Wing (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Brandabschluss umfassend eine Gebäudeöffnung (2) und ein Brandschutzschiebetor mit einem entlang einer Laufschiene (4) in einer Schließrichtung (x) zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung verschiebbaren Torblatt (3). Das Torblatt (3) verschließt in der Schließstellung die Gebäudeöffnung (2). Es erstreckt sich in der Schließrichtung (x), in einer Vertikalrichtung (y) und in einer Dickenrichtung (z) und weist einen im Wesentlichen quaderförmigen Grundkörper mit einem Metallkasten (6) und einer darin angeordneten Brandschutzfüllung (7) auf. An dem die Gebäudeöffnung (2) in der Vertikalrichtung (y) nach oben begrenzenden Sturz (8) ist ein Dichtelement (9) angeordnet, welches an einer zugeordneten Anlagefläche des Torblattes (3) anliegt. Erfindungsgemäß ist die Anlagefläche durch ein Blechprofil (10) gebildet, welches außenseitig auf einer Deckfläche (11) des Grundkörpers (6) angebracht ist.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Brandabschluss umfassend eine Gebäudeöffnung und ein Brandschutzschiebetor mit einem entlang einer Laufschiene in einer Schließrichtung zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung verschiebbaren Torblatt. Das Torblatt verschließt in der Schließstellung die Gebäudeöffnung, während es in der Öffnungsstellung die Gebäudeöffnung zumindest teilweise freigibt. Das Torblatt erstreckt sich in der Schließrichtung, in einer Vertikalrichtung und in einer Dickenrichtung und weist einen im Wesentlichen quaderförmigen Grundkörper aus einem Metallkasten und einer darin angeordneten Brandschutzfüllung auf. An dem die Gebäudeöffnung in der Vertikalrichtung nach oben begrenzenden Sturz ist ein Dichtelement angeordnet, welches an einer zugeordneten Anlagefläche des Torblattes zumindest in der Schließstellung anliegt.
  • Mit einem gattungsgemäßen Brandabschluss können mehrere Gebäudeabschnitte bzw. die Gebäudeinnen- und außenseite gegenüber dem Durchtritt von Flammen und Rauchgasen abgesichert werden. Folglich ist das wichtigste Qualitätskriterium eines Brandabschlusses seine sogenannte Brandschutzklasse. Hierbei handelt es sich um eine Zeitangabe, wie lange ein jeweiliger Brandabschluss unter genormten Bedingungen einem Feuer standhalten kann.
  • Zusätzlich gewinnen jedoch auch die Eigenschaften von Brandabschlüssen im Regelbetrieb - das heißt außerhalb von Feuerereignissen - an Bedeutung. So wird aufgrund verschärfter Energiesparregularien der Wärmedurchtritt besonders relevant. Da die Tür- bzw. Torkörper von Brandabschlüssen zur Erzielung hoher Feuerwiderstandsklassen regelmäßig mit einem thermischen Dämmmaterial ausgestattet sind, kommt hierbei insbesondere der Abdichtung zwischen dem Torblatt und der Gebäudeöffnung eine besondere Bedeutung zu.
  • Die Abdichtung des Torblattes auf der Einlaufseite bzw. auf der Gegeneinlaufseite sind hinreichend bekannt. Dabei kommt der Torkörper üblicherweise erst mit Erreichen einer Endlage (der Schließstellung) in Kontakt mit zugeordneten Dichtmitteln, welche das Torblatt in der Schließrichtung nach links und rechts mit der Berandung des Gebäudedurchgangs dichtend verbinden. Dies wird durch den Umstand vereinfacht, dass infolge der Schließbewegung in der Schließrichtung an den Stirnseiten des Torblattes eine große Abstandsänderung zu den Rändern des Gebäudedurchgangs stattfindet. Im Gegensatz hierzu ändert sich an der Oberseite des Torblattes der Abstand nicht oder nur wenig.
  • Zusätzlich ist an der Oberseite des Tores die zu erwartende thermische Belastung im Brandfall am höchsten. Entsprechend ist die Brandschutzausführung in diesem Kopfbereich stets verstärkt auszubilden, was allerdings mit der Abdichtung im Normalbetrieb im Konflikt kommen kann. Auch sind die für den Normalbetrieb verwendeten Dichtungen üblicherweise nicht geeignet, auch im Brandfall einen sicheren Abschluss zu gewährleisten. Elastische Dichtprofile - insbesondere aus elastomeren Kunststoffen bzw. Gummi schmelzen unter Hitzeeinwirkung und/oder fallen einer thermischen Zersetzung zum Opfer.
  • Vor diesem Hintergrund liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, die oberseitige Abdichtung eines Brandabschlusses zu verbessern. Insbesondere soll sowohl die Dichtwirkung im Normalbetrieb als auch eine Abdichtung im Brandfall gewährleistet und verbessert werden.
  • Gegenstand der Erfindung und Lösung dieser Aufgabe ist ein Brandabschluss gemäß Patentanspruch 1. Bevorzugte Ausgestaltung sind in den abhängigen Unteransprüchen angegeben.
  • Ausgehend von dem gattungsgemäßen Brandabschluss ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Anlagefläche durch ein Blechprofil gebildet wird, welches außenseitig auf einer Deckfläche des Grundkörpers angebracht ist. Hierdurch ist einerseits eine freiere Gestaltung der Dichtfläche auf der Torblattseite möglich. Andererseits wird durch die Aufdoppelung eines zusätzlichen Bleches in dem die Dichtfläche bildenden Kopfbereich des Torblattes eine zusätzliche Isolierung bereitgestellt. Infolgedessen wird der Wärmetransport bei einem Feuer an der dem Dichtelement abgewandten Seite des Torblattes ein Aufheizen des Dichtelementes verzögert. Hierdurch kann in einem solchen Brandfall die reguläre Abdichtung durch das Dichtelement länger erhalten bleiben. Weiterhin kann durch die zusätzliche Isolierung im Kopfbereich der Branddurchtritt verzögert werden. Dort sind gemäß den einschlägigen Brandschutznormen Messpunkte angeordnet, sodass eine höhere Brandschutzklasse erzielt werden kann.
  • Das Dichtelement ist bevorzugt mit einem elastischen Dichtprofil, insbesondere einer Dichtlippe ausgebildet. Das Dichtprofil ist dabei bevorzugt aus einem elastomeren Kunststoff, insbesondere mit Naturkautschuk und/oder synthetischen Kautschuken ausgebildet. Das Dichtprofil weist vorzugsweise, zumindest im Bereich der Kontaktstelle mit dem Blechprofil, eine reibungsvermindernde Beschichtung auf. Vorzugsweise ist das Dichtelement direkt oder indirekt an dem Sturz und/oder der Laufschiene befestigt.
  • Besonders bevorzugt ist zwischen dem Blechprofil und dem Grundkörper zumindest ein Dämmelement angeordnet. Das Dämmelement verstärkt zusätzlich die Isolationswirkung. Dabei ist das Dämmelement insbesondere von dem Blechprofil gehalten und benötigt keine zusätzliche Befestigung. Vorzugsweise ist das Dämmelement als Dämmstoffplatte, insbesondere als Hartfaserplatte oder feuerhemmende Gipskartonplatte (GKF) ausgebildet.
  • In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung erstreckt sich das Blechprofil in der Vertikalrichtung bis zu der Laufschiene. Hierbei ergibt sich in der Vertikalrichtung ein Überlapp. Gemäß dieser Ausführungsform wird gewährleistet, dass sich die positive Wirkung des Blechprofiles auf den gesamten funktionalen Kopfbereich des Tores erstreckt. Die zusätzliche Isolationswirkung reicht damit lückenlos bis an das - seinerseits ebenfalls isolierend wirkende - Schienenprofil der Laufschiene heran.
  • Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung wird das Blechprofil von einem Rinnenprofil in vertikaler Richtung hintergriffen. Dieses weist einen in der Vertikalrichtung nach oben hin offenen Rinnenbereich auf und kann ein- oder mehrteilig ausgebildet sein. Das hintergreifende Rinnenprofil dient zum Auffangen von unter Hitzeeinwirkung fließfähig gewordenen Materialien, insbesondere Intumeszenzmaterialien. Das Rinnenprofil ist vorzugsweise mit der Laufschiene verbunden oder mit dieser zumindest in Teilen einstückig ausgebildet. Der Rinnenbereich kann zur Isolierung und Stabilisierung zumindest teilweise mit einem Isoliermaterial - insbesondere einem GKF-Stollen, ausgefüllt sein. Gemäß einer besonders bevorzugten Ausgestaltung ist auch das Dichtelement direkt oder indirekt an dem Rinnenprofil gehalten.
  • In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung ist an einem der Laufschiene zugewandten Abschnitt des Blechprofils ein intumeszierender Materialstreifen angeordnet. Dieser erfährt unter Hitzeeinwirkung im Brandfall eine starke Volumenausdehnung, wodurch der Spalt zwischen der Laufschiene und dem diesem gegenüberliegenden Abschnitt des Blechprofils geschlossen und abgedichtet werden kann.
  • Dabei weist das Blechprofil besonders bevorzugt einen parallel zu einer Außenfläche der Laufschiene verlaufenden Abschnitt auf. Dieser kann insbesondere mit dem der Laufschiene zugewandten und mit einem Intumeszenzstreifen versehenen Abschnitt identisch sein. Durch die parallel verlaufenden Abschnitte der Laufschiene und des Blechprofils wird ein Dichtbereich mit konstanter Spaltbreite bereitgestellt. Dieser ist zur Abdichtung durch ein intumeszierendes Material besonders gut geeignet.
  • Besonders bevorzugt verbleibt an dem parallel verlaufenden Abschnitt zu der Laufschiene ein Spalt von 1 cm oder weniger. In diesem Spaltmaß ist der schnelle und sichere Abschluss durch das intumeszierende Material gewährleistet.
  • In einer besonders bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung bildet das Blechprofil einen Auffangbereich, welcher nach unten hin geschlossen ist. Der Auffangbereich dient dazu Teile des intumeszierenden Materials aufzunehmen, welches infolge von Hitzeeinwirkung fließfähig geworden sind.
  • Besonders bevorzugt ist das Blechprofil - insbesondere in einem in der Vertikalrichtung oberen Bereich - von dem Grundkörper weggeneigt.
  • Vorzugsweise weist das Blechprofil einen horizontal - senkrecht zu der Vertikalrichtung - ausgerichteten Basisschenkel und einen hieran unmittelbar anschließenden Begrenzungsschenkel auf.
  • Der Begrenzungsschenkel ist in einer ersten Ausführung gegenüber der Horizontalebene aufwärts abgekantet und vorzugsweise gegenüber einer senkrecht zu der Dickenrichtung stehenden Vertikalebene auswärts geneigt. Durch den Begrenzungsschenkel und den Basisschenkel wird ein kelchartiger Bereich des Blechprofils gebildet, in dem das intumeszierende Material fließsicher gehalten wird. Besonders bevorzugt sind jeweils an der dem Torblattgrundkörper zugewandten Innenseite des Basisschenkels und des Begrenzungsschenkels ein Intumeszenzstreifen angeordnet.
  • Gemäß einer anderen bevorzugten Ausgestaltung ist der an dem Basisschenkel unmittelbar anschließende Begrenzungsschenkel abwärts gekantet und insbesondere parallel zur Torblattaußenseite ausgerichtet.
  • Besonders bevorzugt ist diese abwärts gekantete Begrenzungsschenkel oberhalb eines Rinnenprofils angeordnet oder greift in dieses ein. Somit kann sichergestellt werden, dass auf oder oberhalb des Basisschenkels fließfähig gewordenes Material sicher in das Rinnenprofil geleitet wird. Weiterhin wird hierdurch der Durchtrittsweg für Rauchgase verlängert und somit ein Dichtungseffekt nach Art einer Labyrinthdichtung bereitgestellt.
  • Vorzugsweise ist an einer dem Rinnenprofil zugewanden Außenfläche des Blechprofils ein zusätzlicher Intumeszenzstreifen oberhalb des Dichtelements angeordnet. Dieser kann die Dichtwirkung des Dichtelementes im Brandfall zumindest teil- bzw. übergangsweise übernehmen.
  • In einer Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen dem Blechprofil und dem Torblattgrundkörper ein Freiraum angeordnet, welcher ebenfalls zur Aufnahme von fließendem Intumeszenzmaterial dienen kann. Hierdurch wird das Aufnahmevolumen des Auffangbereiches zusätzlich vergrößert.
  • Besonders vorzugsweise erstreckt sich das Blechprofil in der Vertikalrichtung ausgehend von dem Sturz der Gebäudeöffnung zumindest um 100 mm, insbesondere um zumindest 120 mm nach unten. Diese Größe ist ausreichend, um den im Brandfall besonders stark belasteten oberen Bereich des Tores zusätzlich zu schützen.
  • Zweckmäßigerweise steht das Blechprofil in der Vertikalrichtung gegenüber dem Sturz der Gebäudeöffnung um nicht mehr als 300 mm nach unten vor. Eine breitere Ausbildung des Blechprofils würde zu erhöhtem Materialeinsatz ohne zusätzlichen Nutzen in Bezug auf die oberseitige Abdichtung und Branddämmung führen.
  • Das Blechprofil erstreckt sich vorzugsweise - ein- oder mehrteilig - über zumindest den Bereich des Torblattgrundkörpers, welcher in der Schließstellung die Gebäudeöffnung abdeckt. Besonders bevorzugt erstreckt sich das Blechprofil über die gesamte Breite des Grundkörpers in der Schließrichtung.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung der Erfindung ist das Blechprofil lediglich an seiner unteren Kante an dem Grundkörper befestigt. Hierbei bleiben insbesondere die in der Schließrichtung stirnseitigen Enden des Blechprofils außer Betracht. Durch die ausschließlich unterseitige Befestigung des Blechprofils kann dieses bei extremen Belastungen - beispielsweise durch sich exzessiv ausdehnendes Intumeszenzmaterial - von dem Grundkörper wegbiegen. Dies dient als zusätzlicher Schutz gegenüber einem Herauslaufen des Intumeszenzmaterials.
  • Die Laufschiene ist vorzugsweise mittels zumindest einem Tragwinkels an der die Gebäudeöffnung bildenden Wand befestigt. Dabei können der Tragwinkel und die Laufschiene bevorzugt mit einer, insbesondere blechförmigen, Haube abgedeckt sein. Die Haube kann zusätzliche feuerfeste Dämmmaterialien zum Ausfüllen von Hohlräumeneinschließen.
  • Gemäß einer bevorzugten Ausgestaltung besteht keine direkte laterale, d. h. in der Dickenrichtung wirksame, Verbindung zwischen der Laufschiene und der Wand. Zwischen der Laufschiene und der Wand können jedoch bevorzugt Intumeszenzstreifen angeordnet sein. Zur Sicherstellung der Dichtigkeit können diese mit der Laufschiene und/oder der Wand verklebt sein, ohne dass hierbei eine tragende Verbindung zu Stande kommt.
  • Die Erfindung wird nachfolgend anhand von lediglich Ausführungsbeispiele darstellenden Zeichnung erläutert. Es zeigen dabei schematisch:
    • Fig. 1
    Eine perspektivische Darstellung eines erfindungsgemäßen Brandabschlusses,
    Fig. 2
    einen Schnitt durch den Brandabschluss gemäß Fig. 1 entlang einer Schnittebene A-Aund
    Fig. 3
    einen der Fig. 2 entsprechenden Schnitt bei einer alternativen Ausführungsform.
  • In der Fig. 1 ist ein erfindungsgemäßer Brandabschluss mit einer innerhalb einer Wand 1 angeordneten Gebäudeöffnung 2 perspektivisch dargestellt. Dieser umfasst ferner ein Brandschutzschiebetor 3, welches an einer oberhalb der Gebäudeöffnung 2 angeordneten Laufschiene 4 in einer Schließrichtung x verschiebbar geführt ist. Dabei lässt sich das Torblatt 3 zwischen einer Schließstellung, in der es die Gebäudeöffnung 2 verdeckt und einer Öffnungsstellung, in welcher es die Gebäudeöffnung 2 freigibt, verschieben. Seitlich zu der Gebäudeöffnung 2 ist ein Toreinlaufprofil 5 angeordnet, welches sich über die gesamte Erstreckung der Gebäudeöffnung 2 in einer Vertikalrichtung y erstreckt und unmittelbar an das Laufschienenprofil 4 angrenzt. In der Schließstellung liegt das Torblatt 3 dichtend an dem Toreinlaufprofil 5 an. Das Torblatt 3 erstreckt sich in der Schließrichtung, der Vertikalrichtung und in einer zu beiden vorgenannten Richtungen senkrecht stehenden Dickenrichtung z. Einer vergleichenden Betrachtung mit der Fig. 2 entnimmt man, dass das Torblatt 3 einen im Wesentlichen quaderförmigen Grundkörper mit einem Metallkasten 6 und einer daran angeordneten Brandschutzfüllung 7 aufweist. An dem die Gebäudeöffnung 2 nach oben hin begrenzenden Sturz 8 der Wand 1 ist ein Dichtelement 9 angeordnet. Das Dichtelement 9 weist einen metallischen, an dem Sturz 8 befestigten Halter 9a sowie ein darin eingestecktes elastisches Profil 9b auf. Das Dichtprofil 9b erstreckt sich in der Schließrichtung und ist mit einer zugeordneten Anlagefläche des Torblattes 3 in jeder Schließposition in Kontakt. Somit gleitet das Dichtprofil 9b bei einer Bewegung des Torblattes 3 in der Schließrichtung x entlang der zugeordneten Anlagefläche. Zur Reduzierung des Verschleißes ist das Dichtprofil 9b dabei zumindest in einem Kontaktbereich - welcher an dem Torblatt 3 anliegt - mit einer den Reibwert reduzierenden Beschichtung versehen.
  • Erfindungsgemäß ist die Anlagefläche für das Dichtprofil 9b durch ein Blechprofil 10 gebildet, welches außenseitig auf einer Deckfläche 11 des Grundkörpers angeordnet. Die Deckflächen 11 werden durch die Außenseiten des Metallkastens 6 gebildet und bilden den Abschluss des Torblattes 3 in der Dickenrichtung z.
  • Zwischen dem Blechprofil 10 und dem Grundkörper ist ein Dämmelement 12 in Gestalt einer Hartfaserdämmplatte angeordnet. Diese erstreckt sich in der Vertikalrichtung vom unterseitigen Abschluss des Blechprofils 10 bis über den Sturz 8 des Gebäudedurchgangs 2 hinaus. Das Dämmelement 12 ist formschlüssig zwischen dem Blechprofil 10 und dem Torblatt 3 aufgenommen und benötigt keine zusätzlichen Befestigungen - wie beispielsweise Klebeverbindungen.
  • In dem gezeigten Ausführungsbeispiel erstreckt sich das Blechprofil 10 in der Vertikalrichtung y bis zu der Laufschiene 4. Das Blechprofil 10 weist einen horizontal ausgerichteten Basisschenkel 10a sowie einen hieran unmittelbar angrenzenden Begrenzungsschenkel 10b auf. Der Begrenzungsschenkel ist gegenüber der Horizontalebene des Basisschenkels 10a aufwärts abgekantet und gleichzeitig gegenüber einer senkrecht zu der Dickenrichtung z stehenden Vertikalebene auswärts geneigt. Sowohl der Basisschenkel 10a als auch der Begrenzungsschenkel 10b verlaufen jeweils parallel zu einer zugeordneten Außenfläche der Laufschiene 4. Sowohl an dem Basisschenkel 10a als auch an dem Begrenzungsschenkel 10b ist jeweils ein Intumeszenzstreifen 13 angeordnet, welcher unter Hitzeeinwirkung aufschäumt und den Spalt zu der Laufschiene 4 verschließt. Der Spalt weist im gezeigten Beispiel jeweils eine Breite s1, s2 von weniger als 1 cm auf.
  • Weiterhin weist das Blechprofil 10 einen Auffangbereich 14 auf, welcher dazu dient, Teile des Intumeszenzmaterials aufzunehmen, das infolge von Hitzeeinwirkung fließfähig geworden ist. Der Auffangbereich 14 wird teilweise durch die kelchartige Struktur des auswärts verlaufenden Basisschenkels 10a und des Begrenzungsschenkels 10b gebildet. Weiterhin ist zwischen dem Blechprofil und dem Torblattgrundkörper oberhalb des Dämmmaterials 12 ein Freiraum angeordnet, welcher den Auffangbereich 14 zusätzlich vergrößert. Ein Austritt des Intumeszenzmaterials im Brandfall kann somit ausgeschlossen werden.
  • Im gezeigten Ausführungsbeispiel erstreckt sich das Blechprofil 10 in der Vertikalrichtung y von dem Sturz 8 aus um einen Betrag a von 120 mm nach unten. Wie man der Fig. 2 entnehmen kann, ist das Blechprofil ausschließlich an seinem unteren Abschluss mit der Deckfläche 11 des Torblattgrundkörpers verbunden. Eine zusätzliche Verbindung kann an den Stirnflächen bestehen, welche das Blechprofil 10 in der Schließrichtung x begrenzen. Darüber hinaus ist sichtbar, dass der Blechkasten 6 an seinen oberseitigen Abschluss von der strengen Quaderform infolge einer Profilierung abweicht.
  • Die Fig. 3 zeigt eine alternative Ausführungsform zu Fig. 2. Dabei ist die Laufschiene 4 im Wesentlichen identisch ausgebildet. Lediglich schließlich an die Laufflächen 4a für die Laufrollen des Torblattes in der horizontalen nach außen gekantete Bodenschenkel 4b auf. Die Bodenschenkel 4b erstrecken sich dabei in der Dickenrichtung z nach außen und schließen in der vertikalen im Wesentlichen bündig mit der übrigen Laufschiene ab. An dem Bodenschenkel 4b auf der der Wand 1 zugewandten Seite ist ein Rinnenprofil 15 befestigt, welches das erfindungsgemäße Blechprofil 10 hintergreift. Im gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Rinnenprofil 15 mit einem G-förmigen ersten Bereich 15a sowie einem darin angeordneten senkrecht stehenden Blechstreifen 15b ausgebildet. Durch den ersten Abschnitt 15a und den Blechstreifen 15b wird ein noch oben hin offener Rinnenbereich 16 definiert, in dem ein zusätzlicher isolierender GKF-Stollen 17 angeordnet ist. Das Rinnenprofil 15 ist an dem ersten Bereich 15a durch einen Intumeszenz-Verbindungsstreifen 18 mit der Wand 1 verklebt. In gleicher Weise ist in der Vertikalrichtung darüber zwischen der Laufschiene 4 und der Wand 1 ein zweiter Intumeszenz-Verbindungsstreifen 18' angeordnet.
  • In dem gezeigten Ausführungsbeispiel weist das Blechprofil 10 einen horizontal nach außen ausgerichteten Basisschenkel 10a sowie einen hieran unmittelbar angrenzenden nach unten abgewinkelten Begrenzungsschenkel 10b' auf. Der Begrenzungsschenkel 10b' ist dabei etwa mittig innerhalb des Rinnenbereichs 16 angeordnet. Auf dem Basisschenkel 10a ist wiederum ein Intumeszenzstreifen 13 angeordnet. Im fließenden Zustand kann das Intumeszenzmaterial daher nur in den Rinnenbereich 16 hineintropfen und wird den Dichtungsbereich nicht verlassen.
  • Der Basisschenkel 10a ist parallel gegenüberliegend zu dem Bodenschenkel 4b der Laufschiene angeordnet. Der dazwischen bestehende Spalt s3 beträgt weniger als 1 cm.
  • In dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist das Dichtelement 9 unmittelbar an dem Rinnenprofil 15 angeordnet. Dazu ist der Halter 9a unmittelbar mit dem ersten Abschnitt 15a verbunden. Dies vereinfacht die Montage, da das Dichtelement 9 nicht an dem Sturz 8 oder einem anderen Abschnitt der Wand 1 befestigt werden muss.
  • Gemäß dem gezeigten Ausführungsbeispiel ist der oberseitige Abschluss des Blechkastens 6 von einer profilierten Kappe 19 gebildet. Diese überspannt die beidseitigen Frontbleche des Metallkastens 6 und wird von den Rollenachsen für die Laufrollen 20 durchgriffen. Am unteren Abschluss der Kappe 19 sind zusätzliche Intumeszenzstreifen 21 vorgesehen, welche unmittelbar gegenüberliegend der Laufflächen 4a für die Laufrollen 20 angeordnet sind. Hierdurch wird eine weitere Abdichtung im Brandfall bereitgestellt, da ein Rauchgasdurchtritt an der Oberseite durch den Verschluss des Spaltes zwischen der Laufschiene 4 und dem Torblatt 3 abgedichtet wird.
  • Unter dem Basisschenkel 10a ist an der dem Rinnenprofil 15 zugewandten Außenseite des Blechprofils 10 ein weiterer zusätzlicher Intumeszenzstreifen 22 zum Dichtungsabschluss angeordnet. Dieser befindet sich in der Vertikalrichtung y oberhalb des Dichtelementes 9 und wird so durch dieses abgedeckt und auch im Brandfall teilweise gehalten.
  • Der Halter 9b des Dichtelementes 9 ist an der Unterseite des ersten Abschnitts 15a des Rinnenprofils 15 so angeordnet, dass er den Spalt zwischen der Wand 1 und dem Rinnenprofil überdeckt. Etwaiges ausfließendes Intumeszenzmaterial aus dem Streifen 18 wird somit gehalten bzw. im Normalbetrieb abgedeckt.
  • In dem gezeigten Ausführungsbeispiel wird die Laufschiene durch einen Haltewinkel 23 getragen, welcher mit der Wand 1 verdübelt ist. Hierdurch wird die Gewichtskraft des gesamten Tores getragen. Die Laufschiene 4 und der Haltewinkel 23 werden durch eine Haube 24 abgedeckt, in der zusätzlich ein Dämmelement 25 in Gestalt von Mineralwolle angeordnet ist. Hierdurch wird der Tragwinkel 23 zusätzlich vor thermischem Versagen geschützt. Die Haube 24 stellt ferner ein einheitliches Erscheinungsbild sicher.

Claims (10)

  1. Brandabschluss umfassend eine Gebäudeöffnung (2) und ein Brandschutzschiebetor mit einem entlang einer Laufschiene (4) in einer Schließrichtung (x) zwischen einer Öffnungsstellung und einer Schließstellung verschiebbaren Torblatt (3), wobei das Torblatt (3) in der Schließstellung die Gebäudeöffnung (2) verschließt, wobei das Torblatt sich in der Schließrichtung (x), in einer Vertikalrichtung (y) und in einer Dickenrichtung (z) erstreckt und einen im Wesentlichen quaderförmigen Grundkörper mit einem Metallkasten (6) und einer darin angeordneten Brandschutzfüllung (7) aufweist, wobei an dem die Gebäudeöffnung (2) in der Vertikalrichtung (y) nach oben begrenzenden Sturz (8) ein Dichtelement (9) angeordnet ist, welches an einer zugeordneten Anlagefläche des Torblattes (3) anliegt, dadurch gekennzeichnet, dass die Anlagefläche durch ein Blechprofil (10) gebildet wird, welches außenseitig auf einer Deckfläche (11) des Grundkörpers (6) angebracht ist.
  2. Brandabschluss nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen dem Blechprofil (10) und dem Grundkörper (6) zumindest ein Dämmelement (12) angeordnet ist.
  3. Brandabschluss nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sich das Blechprofil (10) in der Vertikalrichtung (y) bis zu der Laufschiene (4) erstreckt.
  4. Brandabschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an einem der Laufschiene (4) zugewandten Abschnitt des Blechprofils (10) ein intumeszierender Materialstreifen (13) angeordnet ist.
  5. Brandabschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Blechprofil (10) einen parallel zu einer Außenfläche der Laufschiene (4) verlaufenden Abschnitt (10a, 10b) aufweist.
  6. Brandabschluss nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass an dem parallel verlaufenden Abschnitt (10a, 10b) zu der Laufschiene (4) ein Spalt (s1, s2) von 1 cm oder weniger verbleibt.
  7. Brandabschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Blechprofil (10) von dem Torblatt weggeneigt ist.
  8. Brandabschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das Blechprofil (10) lediglich an seiner unteren Kante an dem Grundkörper (6) befestigt ist.
  9. Brandabschluss nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass das Blechprofil in vertikaler Richtung von einem Rinnenprofil hintergriffen wird.
  10. Brandabschluss nach Anspruch 9, dadurch gekennzeichnet, dass das Rinnenprofil (15) unmittelbar in der Laufschiene (4) befestigt oder zumindest in Teilen mit dieser einstückig ausgebildet ist.
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