EP3785558B1 - Casque de bicyclette pourvu d'élément d'amortissement - Google Patents
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Claims (19)
- Casque de vélo (100) destiné à un cycliste, pourvu :d'un corps de casque (101), le corps de casque (101) comportant une coque extérieure (109) en matière plastique et une couche d'amortissement (111) intérieure et le corps de casque (101) comportant au moins un ajour (113), lequel traverse la coque extérieure (109) en matière plastique et la couche d'amortissement (111) intérieure,d'au moins un élément amortisseur (115), lequel est placé dans l'au moins un ajour (113) et est conçu pour absorber des forces agissant sur le corps de casque (101) et pour protéger la tête du cycliste,caractérisé en ce quel'au moins un élément amortisseur (115) comporte une structure compartimentée pourvue d'une multiplicité de compartiments (125), lesquels sont respectivement délimités latéralement par des barrettes (129) de compartiment,les compartiments (125) de la multiplicité de compartiments (125) comportant chacun un plan de compartiment (125-1) annulaire inférieur, chacun un plan de compartiment (125-3) annulaire supérieur et chacun un plan de compartiment (125-2) annulaire médian, placé entre le plan de compartiment (125-1) annulaire inférieur et le plan de compartiment (125-3) annulaire supérieur,le plan de compartiment (125-2) annulaire médian étant assemblé avec le plan de compartiment (125-1) annulaire inférieur et le plan de compartiment (125-3) annulaire supérieur par des barrettes (129) de compartiment,le compartiment (125) respectif s'étendant du plan de compartiment (125-3) annulaire supérieur vers le plan de compartiment (125-1) annulaire inférieur le long d'un axe longitudinal (131) de compartiment, et les barrettes (129) de compartiment s'étendant chacune de manière angulaire par rapport à l'axe longitudinal (131) de compartiment.
- Casque de vélo (100) selon la revendication 1, le corps de casque (101) comportant une multiplicité d'ajours (113), notamment deux ou trois ajours (113),caractérisé en ce que le casque de vélo (100) comporte une multiplicité d'éléments amortisseurs (115), notamment deux ou trois éléments amortisseurs (115),chaque fois un élément amortisseur (115) de la multiplicité d'éléments amortisseurs (115) étant placé dans chaque fois un ajour (113) de la multiplicité d'ajours (113).
- Casque de vélo (100) selon la revendication 1 ou 2, l'au moins un ajour (113) s'étendant dans une direction longitudinale (117-1) ou dans une direction transversale (117-2) du casque de vélo (100).
- Casque de vélo (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, le corps de casque (101) comportant une face supérieure (101-1) de corps de casque, et une face arrière (101-2) de corps de casque et une face avant (101-3) de corps de casque, l'au moins un ajour (113) étant placé avec l'au moins un élément amortisseur (115) placé en son intérieur dans la face supérieure (101-1) de corps de casque,
le corps de casque (101) comportant notamment au moins un ajour (119) additionnel, lequel est placé dans la face arrière (101-2) de corps de casque et / ou dans la face avant (101-3) de corps de casque et notamment dans l'au moins un ajour (119) additionnel n'étant placé aucun élément amortisseur (115). - Casque de vélo (100) selon la revendication 4, l'au moins un ajour (113) s'étendant dans une direction longitudinale (117-1) du casque de vélo (100), et l'au moins un ajour (119) additionnel s'étendant dans une direction transversale (117-2) du casque de vélo (100).
- Casque de vélo (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 5, le corps de casque (100) comportant une face intérieure (101-4) de corps de casque dirigée vers la tête du cycliste, le corps de casque (100) comportant une multiplicité de nervures (121) placées côte à côte, lesquelles sont placées sur la face intérieure (101-4) de corps de casque et lesquelles délimitent latéralement l'au moins un ajour (113),
les nervures (121) étant conçues notamment sous la forme de nervures longitudinales, lesquelles s'étendent dans une direction longitudinale (117-1) du casque de vélo (100), et / ou les nervures (121) étant conçues notamment sous la forme de nervures transversales, lesquelles s'étendent dans une direction transversale (117-2) du casque de vélo (100). - Casque de vélo (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 6, l'au moins un élément amortisseur (115) comportant une face supérieure (115-1) d'élément amortisseur, laquelle est placée sur la coque extérieure (109) en matière plastique du corps de casque (101), et l'au moins un élément amortisseur (115) comportant une face inférieure (115-2) d'élément amortisseur, laquelle est placée sur la couche d'amortissement (111) intérieure du corps de casque (101),l'élément amortisseur (115) comportant au moins un premier orifice (123-1), lequel est façonné dans la face supérieure (115-1) d'élément amortisseur, pour permettre par ailleurs un échange d'air à travers l'ajour (113),et / ou l'élément amortisseur (115) comportant au moins un deuxième orifice (123-2), lequel est façonné dans la face inférieure (115-2) d'élément amortisseur, pour permettre par ailleurs un échange d'air à travers l'ajour (113).
- Casque de vélo (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 7, l'au moins un élément amortisseur (115) comportant une structure compartimentée pourvue d'une multiplicité de compartiments alvéolés (125), lesquels sont délimités chacun par des barrettes (129) de compartiment, les compartiments (125) étant ouverts notamment sur le dessus et / ou sur le dessous.
- Casque de vélo (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes,
le plan de compartiment (125-1) annulaire inférieur, le plan de compartiment (125-3) annulaire supérieur et / ou le plan de compartiment (125-2) annulaire médian comportant une structure annulaire polygonale, notamment hexagonale. - Casque de vélo (100) selon la revendication 9, le plan de compartiment (125-1) annulaire inférieur et le plan de compartiment (125-3) annulaire supérieur présentant le même diamètre, et / ou
le diamètre du plan de compartiment (125-2) annulaire médian étant inférieur au diamètre du plan de compartiment (125-1) annulaire inférieur et inférieur au diamètre du plan de compartiment (125-3) annulaire supérieur. - Casque de vélo (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, les plans de compartiments (125-3) annulaires supérieurs de la multiplicité de compartiments (125) étant chaque fois assemblés latéralement les uns aux autres et les plans de compartiments (125-1) annulaires inférieurs de la multiplicité de compartiments (125) étant chaque fois assemblés latéralement les uns aux autres pour créer une couche de compartiments (127, 127-1, 127-2, 127-3) s'étendant de manière bidimensionnelle, et
notamment une multiplicité, notamment trois couches de compartiments (127, 127-1, 127-2, 127-3) s'étendant de manière bidimensionnelle étant assemblées les unes aux autres pour créer une structure compartimentée tridimensionnelle de l'élément amortisseur (115). - Casque de vélo (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, la structure compartimentée comportant une couche de compartiments (127-3) intérieure, laquelle est adjacente au moins par sections à une face intérieure (101-4) de corps de casque du corps de casque (101), et/oula structure compartimentée comportant une couche de compartiments (127-1) extérieure et / ou au moins une couche de compartiments (127-2) médiane, laquelle est placée entre la couche de compartiments (127-3) intérieure et la couche de compartiments (127-1) extérieure,la couche de compartiments (127-1) extérieure et / ou l'au moins une couche de compartiments (127-2) médiane étant placée au moins par sections dans l'au moins un ajour (113).
- Casque de vélo (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, les compartiments (125) présentant la forme d'un cylindre, la forme d'un losange, la forme d'un double-cône, et/ou la forme d'une double pyramide inversée.
- Casque de vélo (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'au moins un élément amortisseur (115), notamment la couche de compartiments (127-1) extérieure et / ou la couche de compartiments (127-3) intérieure étant placée de manière plus profonde par rapport à une face extérieure (101-5) de corps de casque et / ou à une face intérieure (101-4) de corps de casque du corps de casque (101) dans l'au moins un ajour (113), ou
l'au moins un élément amortisseur (115), notamment la couche de compartiments (127-1) extérieure et / ou la couche de compartiments (127-3) intérieure s'étendant jusqu'à une face extérieure (101-5) de corps de casque et / ou jusqu'à une face intérieure (101-4) de corps de casque du corps de casque (101), pour se terminer à fleur de la face extérieure (101-5) de corps de casque et/ou de la face intérieure (101-4) de corps de casque. - Casque de vélo (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'au moins un élément amortisseur (115) étant façonné en une matière déformable, notamment réversiblement déformable, et la matière déformable étant conçue pour absorber par déformation des forces agissant sur le corps de casque (101), pour protéger la tête du cycliste,
la matière déformable comprenant notamment un polystyrène expansé (EPS), et / ou un polypropylène expansé (EPP), et / ou un copolymère de polystyrène (PS) et de polypropylène (PP), et /ou un polyamide (PA) et / ou un polyuréthane thermoplastique (TPU). - Casque de vélo (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, la coque extérieure (109) en matière plastique du corps de casque (101) étant façonnée en une matière plastique renforcée par fibres de carbone (CFK), en un polycarbonate (PC) et/ou en un acrylonitrile butadiène styrène (ABS), et / ou
la couche d'amortissement (111) intérieure du corps de casque (101) étant façonnée en une matière plastique déformable, notamment en un polystyrène expansé (EPS) et / ou en un polypropylène expansé (EPP) et/ou en un copolymère de polystyrène (PS) et de polypropylène (PP). - Casque de vélo (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'au moins un ajour (113) présentant une longueur (113-1) d'ajour s'étendant le long d'une direction longitudinale (117-1) du casque de vélo (100) et une largeur (113-3) d'ajour s'étendant le long d'une direction transversale (117-2) du casque de vélo (100),
la longueur (113-1) d'ajour étant supérieure à la largueur (113-3) d'ajour, et notamment la longueur (113-1) d'ajour ayant plus de 2 fois la longueur de la largueur (113-3) d'ajour. - Casque de vélo (100) selon l'une quelconque des revendications précédentes, l'au moins un élément amortisseur (115) étant fixé dans l'au moins un ajour (113) par complémentarité de forme, par complémentarité de force et / ou par conjonction de matière, notamment par complémentarité de force.
- Elément amortisseur (115), lequel est susceptible d'être placé dans au moins un ajour (113) d'un corps de casque (101) d'un casque de vélo (100) et lequel est conçu pour absorber des forces agissant sur le corps de casque (101) et pour protéger la tête du cycliste,
caractérisé en ce quel'élément amortisseur (115) comporte une structure compartimentée pourvue d'une multiplicité de compartiments (125), notamment de compartiments alvéolés (125), lesquels sont respectivement délimités latéralement par des barrettes (129) de compartiment,les compartiments (125) étant ouverts notamment sur le dessus et / ou sur le dessous, les compartiments (125) de la multiplicité de compartiments (125) comportant chacun un plan de compartiment (125-1) annulaire inférieur, chacun un plan de compartiment (125-3) annulaire supérieur et chacun un plan de compartiment (125-2) annulaire médian placé entre le plan de compartiment (125-1) annulaire inférieur et le plan de compartiment (125-3) annulaire supérieur, plan de compartiment (125-2) annulaire médian étant assemblé par des barrettes (129) de compartiment avec le plan de compartiment (125-1) annulaire inférieur et le plan de compartiment (125-3) annulaire supérieur,le compartiment (125) respectif s'étendant du plan de compartiment (125-3) annulaire supérieur vers le plan de compartiment (125-1) annulaire inférieur le long d'un axe longitudinal (131) de compartiment, et les barrettes (129) de compartiment s'étendant respectivement de manière angulaire par rapport à l'axe longitudinal (131) de compartiment.
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