EP3586070A1 - Transportvorrichtung und -verfahren für spiegeleinheiten zur montage in einem solarfeld - Google Patents

Transportvorrichtung und -verfahren für spiegeleinheiten zur montage in einem solarfeld

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EP3586070A1
EP3586070A1 EP17727788.6A EP17727788A EP3586070A1 EP 3586070 A1 EP3586070 A1 EP 3586070A1 EP 17727788 A EP17727788 A EP 17727788A EP 3586070 A1 EP3586070 A1 EP 3586070A1
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EP
European Patent Office
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locking means
mirror units
mirror
counter
end plate
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP17727788.6A
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French (fr)
Inventor
Max Mertins
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Frenell GmbH
Original Assignee
Frenell GmbH
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Publication date
Application filed by Frenell GmbH filed Critical Frenell GmbH
Publication of EP3586070A1 publication Critical patent/EP3586070A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D71/00—Bundles of articles held together by packaging elements for convenience of storage or transport, e.g. portable segregating carrier for plural receptacles such as beer cans or pop bottles; Bales of material
    • B65D71/0088—Palletisable loads, i.e. loads intended to be transported by means of a fork-lift truck
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
    • B65D—CONTAINERS FOR STORAGE OR TRANSPORT OF ARTICLES OR MATERIALS, e.g. BAGS, BARRELS, BOTTLES, BOXES, CANS, CARTONS, CRATES, DRUMS, JARS, TANKS, HOPPERS, FORWARDING CONTAINERS; ACCESSORIES, CLOSURES, OR FITTINGS THEREFOR; PACKAGING ELEMENTS; PACKAGES
    • B65D85/00—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials
    • B65D85/30—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for articles particularly sensitive to damage by shock or pressure
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B65—CONVEYING; PACKING; STORING; HANDLING THIN OR FILAMENTARY MATERIAL
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    • B65D85/30—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for articles particularly sensitive to damage by shock or pressure
    • B65D85/48—Containers, packaging elements or packages, specially adapted for particular articles or materials for articles particularly sensitive to damage by shock or pressure for glass sheets
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F24—HEATING; RANGES; VENTILATING
    • F24S—SOLAR HEAT COLLECTORS; SOLAR HEAT SYSTEMS
    • F24S23/00—Arrangements for concentrating solar-rays for solar heat collectors
    • F24S23/70—Arrangements for concentrating solar-rays for solar heat collectors with reflectors
    • F24S23/77—Arrangements for concentrating solar-rays for solar heat collectors with reflectors with flat reflective plates
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F24S—SOLAR HEAT COLLECTORS; SOLAR HEAT SYSTEMS
    • F24S80/00—Details, accessories or component parts of solar heat collectors not provided for in groups F24S10/00-F24S70/00
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    • F24S2023/872—Assemblies of spaced reflective elements on common support, e.g. Fresnel reflectors
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
    • Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
    • Y02E10/00—Energy generation through renewable energy sources
    • Y02E10/40—Solar thermal energy, e.g. solar towers

Definitions

  • the present invention relates to a transport device, comprising at least one end plate for attachment to a front side of a mirror unit, wherein the end plate has a first longitudinal edge with locking means and a second longitudinal edge with counter-locking means and the locking means of the first longitudinal edge with the counter-locking means of the second longitudinal edge of another , identical face plate cooperate, and a transport method for mirror units for mounting in a solar field.
  • JP2004207667A is a transport device for photovoltaic elements, however, which are formed completely flat and have other transport characteristics as mirror units.
  • the mirror units themselves have a housing, which may for example have a trapezoidal cross-section, which is expansive. This is necessary in order to avoid distortion of the mirrors, which would cause an inaccurate deflection of the incident sunlight. Due to this form of housing, it is more difficult to package the individual mirrors in order to package them for transport to a mounting location. On the one hand to protect the installed mirrors from damage which would affect the reflection and thus directly influence the energy yield of the power plant, but on the other hand to allow the best possible use of space during transport, it has hitherto been necessary, the mirror units individually or in small groups to pack and stack the individual packing units on each other, so that a transport is possible. The costs incurred for this transport material, such as wooden boxes and the like, must then be transported back from the installation again or is recycled on site. In addition to the material costs incurred in this respect must be added that the transport packaging must also be transported and their weight also causes considerable transport costs.
  • the object of the present invention is to propose a transport device and a method for transporting mirror units, which reduces the transport costs for mirror units for mounting in a solar field, facilitates the handling of the mirror units at the same time and the waste arising in connection with the transport reduced.
  • useful embodiments of the transport device can the dependent claims 2-6, useful embodiments of the method of the dependent claims -12 are taken.
  • a transport device for mirror units comprises at least one end plate, which can be attached to an end face of a mirror unit.
  • the end plate has a first longitudinal edge with latching means, and a second longitudinal edge with counter-locking means, so that the end plates can be stacked one above the other, the adjacent end plates are brought with their locking means or brought into contact with these counter-locking means in positive engagement or in frictional connection can.
  • the latching means of the first longitudinal edge of the end plate comprise a return offset.
  • This offset ensures that part of each mirror unit is not obscured by the face plate.
  • this uncovered part of the front side of the mirror unit is of the counter-rastm term of the second longitudinal edge of an adjacent, identical face plate concealed, which preferably engages positively at this point.
  • the face plate may have two edges with locking means, which allow a lateral connection with adjacent, similar face plates.
  • the locking means can be designed with some advantage so that they interact with similar locking means of a preferably rotated by 180 ° end plate, so that it is possible to each arranged by 180 ° mirror units next to each other and to connect laterally.
  • This alternating arrangement makes it possible, especially with a trapezoidal cross-section of the mirror units, to arrange them in an overlapping manner in order to achieve a further effect by saving space. As a result, more mirror units can be accommodated in the same space than if they were arranged next to one another in the same direction.
  • the transport device may further comprise a base rail, which is placed directly on the ground and in which the bottom end plates can be used directly.
  • the sisschiene a longitudinal slot in which the end plates are used with their longitudinal edges. This makes it possible to lift with the base rail a complete transport unit, without having to fear a disintegration of the transport unit, the end plates are protected in the longitudinal slot against slipping in the longitudinal direction of the mirror units.
  • the base rail may be provided, in particular in the longitudinal slot of the base rail, at least one locking means and / or counter-locking means, which are modeled according to the locking means and counter-locking means of the longitudinal edges and these function accordingly.
  • a locking means of a face plate can thus be inserted into a counter-locking means of the base rail, a counter-locking means of a face plate inversely into a locking means of the base rail.
  • a secure recording of the lowest layer of mirror units is ensured within a transport unit.
  • latching means and counter-latching means of the base rail in an alternating sequence, so that overlapping of the mirror units in the case of, for example, a trapezoidal-shaped overlap is also possible here
  • At least one of the two base rails used for a transport unit can be assigned at least one rolling or sliding element, so that the entire transport unit can be moved by lifting the transport unit on one base rail opposite the rolling or sliding element on one side.
  • the transport unit can be lifted with a truck on one side and then arbitrarily moved forward or backward to move the entire unit without raising it as a whole.
  • Such assembled transport unit can thus be spent as a whole to the installation site and there again be resolved by means of a crane device.
  • the individual mirror units are moved with some advantage directly from the transport unit down to a carrying device on which the mirror units are to be mounted.
  • the respective mirror unit can be turned on the crane hanging around its axis of rotation so that it can be mounted with its mirror side up on the support device.
  • the support device advantageously has a rail arrangement on which the mirror units can be moved along the support device. This makes it possible to settle the individual mirror units at one end of the support device and then to move over the rail assembly to its mounting position.
  • the end plates are designed so that they can be moved in the rail assembly, so that the respective end plates are removed only at the mounting position, where the individual mirror units are attached to the carriers provided for this purpose.
  • a separate slide can be provided for each mirror unit, which is ultimately fixed at the mounting position.
  • FIG. 1 shows a detail of a mirror unit with a laterally mounted end plate in a perspective view obliquely from above
  • FIG. 3 shows a transport unit in a lateral plan view of the end plates used there, wherein one of the end plates is hidden and the base rail is shown in a cross-sectional view
  • Figure 4 shows a transport unit in a perspective view obliquely from above
  • Figure 5 shows a transport unit at the installation when placing mirror units on a supporting device also shown in a solar field, in a perspective view obliquely from above.
  • Figure 1 shows a mirror unit 1, which consists essentially of a housing with a trapezoidal cross-section and a mirror 2 attached thereto. Of the housing is only partially visible the front side 3, which protrudes beyond the edges of a front panel 3 attached to the end plate 10. This protruding is intended to achieve a support by adjacent end plates 19, wherein parts of the end plate 10 in turn protrude beyond the mirror unit 1 in order to allow contacting of adjacent mirror units in turn.
  • the front plate 10 initially has a first longitudinal edge 1 1, which has a return offset 12 as a locking means.
  • a second longitudinal edge 13 is provided, which has a corresponding counter-latching means 14 in the form of a projection which functions in shape as a counterpart to the latching means 12 at the first longitudinal edge 1 1.
  • the end plate 10 is connected via a rotational fixing 16 with the mirror unit 1 and has a receptacle 15, in which a rotation axis for rotating the mirror unit 1 along its longitudinal axis can be arranged.
  • FIG. 2 shows a base rail 20 into which a lowermost layer of mirror units 1 can be inserted. Two of these base rails 20 are placed offset parallel to each other for this purpose, wherein between them, the distance of the length of a mirror unit 1 is provided.
  • the base rail 20 shown has visible counter-locking means 23, which engage in locking means 12 of it to be set end plates 10. Parts of the first longitudinal edge 1 1 are inserted into a longitudinal slot 21 of the base rail 20, while the counter-locking means 23 in the Engage latching means 12 and thus prevent displacement of the mirror unit 1 and the associated end plate 10 in the longitudinal direction of the longitudinal slot 21.
  • FIG. 3 shows a possible transport unit 8 in which the illustrated base rail 20, which is shown only in a section along the longitudinal slot 21, is occupied by four mirror units arranged alternately side by side by 180 ° as the lowest layer.
  • Each of the mirror units 1 inserted into the base rail 20 has three further mirror units 1 placed over it, wherein the end plates 10, 19 connected thereto are in a puzzle-like manner to form a wall of end plates 10, 19.
  • one of the end plates 10 is hidden for better illustration, so that in this position the mutual position of adjacent end faces 3 can be recognized. It can easily be perceived here that laterally adjacent mirror units 1 can be arranged due to their trapezoidal cross-section such that the housings of the mirror units 1 overlap one another so that a tight packing of the mirror units 1 in the transport unit 8 can take place.
  • the base rail 20 mounted on the stand elements 24 has both latching means 22 and counter-latching means 23 in its longitudinal slot.
  • Front plate 19 has at its first longitudinal edge 1 1, a locking means 12 which engages with a counter-locking means 14 on the second longitudinal edge 13 of the end plate 10 and thus prevents displacement of the mirror unit 1 in the entire arrangement of the transport unit 8.
  • a locking means 12 which engages with a counter-locking means 14 on the second longitudinal edge 13 of the end plate 10 and thus prevents displacement of the mirror unit 1 in the entire arrangement of the transport unit 8.
  • the overlapping of the respective mirror units with their end faces 3 over the adjacent end plates 10, 19 effectively prevents displacement in the viewing direction or in the direction out of the image plane.
  • Figure 4 shows a complete transport unit 8, consisting of a plurality of mirror units 1, which are arranged alternately rotated by 180 ° in layers on a total of two base rails 20 are arranged.
  • FIG. 5 shows a carrying device 4 on which the mirror units 1 are to be mounted at the installation site.
  • the mirror units 1 are delivered and unloaded by means of a crane truck and placed on the support device 4 at each end.
  • the mirror units 1 which have already been freed from the end plate 10 in this position, are moved to their final assembly position, where they are detached from the carriage and connected with their hinges in place in the assembly position.
  • the mounting position to which they pass via the displacement of the carriage 7 along a rail arrangement 6, they may, if necessary, be oriented in such a way that the incident sunlight first strikes the mirrors 1 on the mirrors and then arranged above the support 4 Absorber 5.

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Abstract

Die Erfindung soll eine gleichermaßen)sichere wie kostensparende und effiziente Transportmöglichkeiten für die Spiegeleinheiten schaffen. Dies gelingt dadurch, dass zunächst an den Stirnseiten der Spiegeleinheiten Stirnplatten (10) so angebracht werden, dass mehrere dieser Stirnplatten zu einer Transportvorrichtung ergänzt werden, mit der die Spiegeleinheiten zu einer Transporteinheit zusammengesetzt werden können. Ähnlich einem Puzzle bilden die Stirnplatten ein in Basisschienen (20) verankerbares Traggerüst, das einen sicheren und einfachen Transport von vielen Spiegeleinheiten auf engem Raum ermöglicht.

Description

TRANSPORTVORRICHTUNG UND -VERFAHREN
FÜR SPIEGELEINHEITEN
ZUR MONTAGE IN EINEM SOLARFELD
Die vorliegende Erfindung betrifft eine Transportvorrichtung, umfassend wenigstens eine Stirnplatte zur Befestigung an einer Stirnseite einer Spiegeleinheit, wo- bei die Stirnplatte eine erste Längskante mit Rastmitteln und eine zweite Längskante mit Gegenrastmitteln aufweist und die Rastmittel der ersten Längskante mit den Gegenrastmitteln der zweiten Längskante einer weiteren, baugleichen Stirnplatte zusammenwirken, und ein Transportverfahren für Spiegeleinheiten zur Montage in einem Solarfeld.
Eine vergleichbare Transporteinrichtung ist bereits aus der JP2004207667A bekannt, wobei es sich hier um eine Transporteinrichtung für Photovoltaikelemente handelt, die jedoch vollständig flächig gebildet sind und andere Transportcharakte- ristika besitzen als Spiegeleinheiten.
Auch ist die zeitweilige Anordnung von Stirnelementen zur Vereinfachung des Warentransports etwa aus der EP0924137A1 bekannt, wo ein Stirnelement eine vertikale Verbindung zu benachbarten Elementen erlaubt.
Zur Bestückung eines Solarfeldes mit Spiegeleinheiten wird insbesondere bei ei- nem im Kraftwerksmaßstab zu errichtenden Solarfeld eine große Anzahl dieser
Spiegeleinheiten benötigt. Beispielsweise sieht die Konstruktion eines solarthermischen Kraftwerks vor, dass ein Absorber in erhöhter Position aufgeständert wird und beidseits dieses Absorbers Spiegeleinheiten positioniert werden, die das einfallende Sonnenlicht auf den Absorber konzentrieren. Diese Absorber können durchaus Längen von mehreren hundert Metern einnehmen und sind in einem derartigen Solarfeld selbst in großer Zahl vorhanden, so dass sich viele Kilometer an Absorberrohren ergeben, um welche herum beiderseits mehrreihig Spiegeleinheiten positioniert werden.
Die Spiegeleinheiten selbst weisen ein Gehäuse auf, das beispielsweise einen trapezförmigen Querschnitt besitzen kann, welcher raumgreifend ist. Dies ist er- forderlich, um eine Verwindung der Spiegel, die für eine ungenaue Umlenkung des einfallenden Sonnenlichts sorgen würde, zu vermeiden. Aufgrund dieser Gehäuseform stellt es einen größeren Aufwand dar, die einzelnen Spiegel zu verpacken, um sie für den Transport hin zu einem Montageort zu verpacken. Um einerseits die verbauten Spiegel vor Beschädigungen zu schützen, welche die Reflexion be- einträchtigen und damit die Energieausbeute des Kraftwerks direkt beeinflussen würden, andererseits aber eine möglichst gute Raumnutzung während des Transports zu ermöglichen, ist es bislang erforderlich, die Spiegeleinheiten einzeln oder in kleinen Gruppen zu verpacken und die einzelnen Packungseinheiten aufeinander zu stapeln, so dass ein Transport ermöglicht wird. Das hierfür anfallende Transportmaterial, beispielsweise Holzkisten und dergleichen, muss anschließend vom Montageort wieder zurücktransportiert werden oder wird vor Ort der Wiederverwertung zugeführt. Zu den insoweit anfallenden Materialkosten muss hinzugerechnet werden, dass die Transportverpackungen ebenfalls transportiert werden müssen und deren Gewicht ebenfalls erhebliche Transportkosten verursacht.
Vor diesem Hintergrund liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zu Grunde, eine Transportvorrichtung sowie ein Verfahren zum Transport von Spiegeleinheiten vorzuschlagen, welche die Transportkosten für Spiegeleinheiten zur Montage in einem Solarfeld reduziert, die Handhabung der Spiegeleinheiten gleichzeitig erleichtert und den im Zusammenhang mit dem Transport anfallenden Abfall reduziert. Dies gelingt durch eine Transportvorrichtung für Spiegeleinheiten gemäß den Merkmalen des Anspruchs 1 bzw. durch ein Verfahren zum Transport von Spiegeleinheiten gemäß den Merkmalen des nebengeordneten Anspruchs 7. Weitere, sinnvolle Ausgestaltungen der Transportvorrichtung können den Unteransprüchen 2-6, sinnvolle Ausgestaltungen des Verfahrens den Unteransprüchen 8-12 entnommen werden.
Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass eine Transportvorrichtung für Spiegeleinheiten wenigstens eine Stirnplatte umfasst, welche an einer Stirnseite einer Spie- geleinheit befestigt werden kann. Die Stirnplatte weist dabei eine erste Längskante mit Rastmitteln auf, sowie eine zweite Längskante mit Gegenrastmitteln, so dass die Stirnplatten übereinander aufgestapelt werden können, wobei die benachbarten Stirnplatten mit ihren Rastmitteln bzw. mit diesen in Kontakt gebrachten Gegenrastmitteln in Formschluss bzw. in Kraftschluss gebracht werden können. Eine derartige Konstruktion erlaubt es, einen Teil der Transportvorrichtung ausschließlich an den Stirnseiten vorzusehen, wobei aufgrund der letzten Endes stattfindenden Stapelung der Stirnplatten zwischen den damit verbundenen Spiegeleinheiten ein Abstand definiert wird, so dass eine gegenseitige Kontaktierung der Spiegeleinheiten hierdurch vermieden wird. Zwischen den aufeinandergestapelten Stirnplatten ist somit ein Sicherheitsabstand zwischen den Spiegeleinheiten vorgesehen, so dass eine zusätzliche Sicherung zwischen den Spiegeleinheiten nicht erforderlich ist. Materialeinsatz und Arbeitseinsatz beim Verpacken der Spiegeleinheiten werden also auf das Anbringen von Stirnplatten an den Stirnseiten der Spiegeleinheiten reduziert, lediglich müssen die so zum Transport vorbereite- ten Spiegeleinheiten unter gegenseitiger Kontaktierung der Stirnplatten aufeinan- dergestapelt werden.
Insbesondere ist hierbei vorgesehen, dass die Rastmittel der ersten Längskante der Stirnplatte einen Rückversatz umfassen. Dieser Rückversatz sorgt dafür, dass ein Teil einer jeden Spiegeleinheit von der Stirnplatte nicht verdeckt wird. Dieser unverdeckte Teil der Stirnseite der Spiegeleinheit wird jedoch von dem Gegen- rastm ittel der zweiten Längskante einer benachbarten, baugleichen Stirnplatte verdeckt, die an dieser Stelle vorzugsweise formschlüssig eingreift. Durch diese Konstruktion wird ein seitliches Verrutschen der Spiegeleinheiten vermieden, da jeweils die darunterliegende Spiegeleinheit mit ihrer Stirnplatte die darüberliegen- de Spiegeleinheit festhält. Es erfolgt hierdurch also eine Festlegung in der gesamten Ebene der Spiegeleinheiten, sowie eine Abstützung nach unten, so dass eine Entnahme einer Spiegeleinheit lediglich nach oben möglich ist. Mit einigem Vorteil sehen die Rastmittel und Gegenrastmittel nicht vor, eine Entnahme nach oben zu behindern.
Ferner kann die Stirnplatte zwei Hochkanten mit Rastmitteln aufweisen, die eine seitliche Verbindung mit benachbarten, gleichartigen Stirnplatten ermöglichen. Die Rastmittel können hierbei mit einigem Vorteil so gestaltet sein, dass sie mit gleichartigen Rastmitteln einer vorzugsweise um 180° gedrehten Stirnplatte zusammenwirken, so dass es möglich ist, jeweils um 180° versetzte Spiegeleinheiten nebeneinander anzuordnen und seitlich zu verbinden. Durch diese abwechselnde Anordnung ist es gerade bei einem trapezförmigen Querschnitt der Spiegeleinheiten möglich, diese überlappend anzuordnen, um hierbei einen weiteren Effekt durch Raumeinsparung zu erzielen. Es können hierdurch mehr Spiegeleinheiten auf dem gleichen Raum untergebracht werden, als wenn diese in gleichsinniger Ausrichtung nebeneinander angeordnet würden.
Zur besseren Handhabung der Spiegeleinheiten sind deren Stirnplatten Drehachsen oder Aufnahmen für solche Drehachsen zugeordnet, mit deren Hilfe eine Verdrehung der Gesamtanordnung aus Stirnplatten und Spiegeleinheit bedarfsweise um die Drehachse herum bewirkt werden kann. Im Rahmen der Beförderung, beispielsweise mittels einer Hebevorrichtung, kann hierdurch der Hebebewegung eine Drehbewegung überlagert werden, so dass jede Spiegeleinheit in einer korrekten Drehposition eingesetzt werden kann.
Zum weiter vereinfachten Transport kann ferner die Transportvorrichtung eine Basisschiene umfassen, welche direkt auf den Boden aufgesetzt wird und in welche die untersten Stirnplatten direkt eingesetzt werden können. Hierzu weist die Ba- sisschiene einen Längsschlitz auf, in welchen die Stirnplatten mit ihren Längskanten eingesetzt werden. Dies ermöglicht es, mit der Basisschiene eine vollständige Transporteinheit anzuheben, ohne einen Zerfall der Transporteinheit befürchten zu müssen, die Stirnplatten sind in dem Längsschlitz gegen ein Verrutschen in Längsrichtung der Spiegeleinheiten geschützt. In sinnvoller Ausgestaltung der Basisschiene kann darin, insbesondere in dem Längsschlitz der Basisschiene, wenigstens ein Rastmittel und/oder Gegenrastmittel vorgesehen sein, wobei diese entsprechend den Rastmitteln und Gegenrastmitteln der Längskanten nachgebildet sind und diesen entsprechend funktionieren. Ein Rastmittel einer Stirnplatte kann somit in ein Gegenrastmittel der Basisschiene eingesetzt werden, ein Gegenrastmittel einer Stirnplatte umgekehrt in ein Rastmittel der Basisschiene. Somit ist eine sichere Aufnahme der untersten Lage von Spiegeleinheiten innerhalb einer Transporteinheit gewährleistet. Auch hier ist vorgesehen, Rastmittel und Gegenrastmittel der Basisschiene in alternierender Folge anzuordnen, so dass auch hier ein Überlappen der Spiegeleinheiten bei einem beispielsweise trapezförmigen
Querschnitt ermöglicht wird.
Ferner kann wenigstens einer der beiden für eine Transporteinheit verwendeten Basisschienen wenigstens ein Roll- oder Gleitelement zugeordnet sein, so dass durch ein einseitiges Anheben der Transporteinheit an einer dem Roll- oder Gleitelement gegenüberliegenden Basisschiene die gesamte Transporteinheit verfahrbar wird. Beispielsweise kann die Transporteinheit mit einem Flurförderzeug auf einer Seite angehoben und dann beliebig vorwärts oder rückwärts verfahren werden, um die gesamte Einheit zu versetzen, ohne sie im Ganzen anzuheben.
Eine derart zusammengestellte Transporteinheit kann somit als Ganzes zum Montageort verbracht werden und dort wiederum mittels einer Kranvorrichtung aufgelöst werden. Beim Auflösen der Transporteinheit werden die einzelnen Spiegeleinheiten mit einigem Vorteil direkt von der Transporteinheit herunter auf eine Trag- Vorrichtung verbracht, auf der die Spiegeleinheiten montiert werden sollen. Im Zuge des Transports von der Transporteinheit auf die Tragvorrichtung kann bedarfsweise die jeweilige Spiegeleinheit am Kran hängend um Ihre Drehachse gedreht werden, so dass sie mit ihrer Spiegelseite nach oben auf der Tragvorrichtung montiert werden kann. Die Tragvorrichtung weist hierbei vorteilhafterweise eine Schienenanordnung auf, auf welcher die Spiegeleinheiten entlang der Tragvorrichtung verfahren werden können. Hierdurch ist es möglich, die einzelnen Spiegeleinheiten an einem Ende der Tragvorrichtung abzusetzen und dann über die Schienenanordnung zu ihrer Montageposition zu verfahren. Hierbei kann es vorgesehen sein, dass die Stirnplatten so ausgestaltet sind, dass diese in der Schienenanordnung verfahren werden können, so dass die jeweiligen Stirnplatten erst an der Montageposition entfernt werden, wo die einzelnen Spiegeleinheiten an den hierfür vorgesehenen Trägern befestigt werden. Alternativ ist es jedoch auch möglich, die Spiegeleinheiten nach dem Absetzen sogleich von den Stirnplatten zu befreien und mit einem auf der Schienenanordnung verfahrbaren Schlitten an ihre Montageposition zu verbringen. In weiterer Ausgestaltung letzterer Möglichkeit kann für jede Spiegeleinheit ein eigener Schlitten vorgesehen sein, welcher letztlich an der Montageposition festgelegt wird.
Die vorstehende Erfindung wird im Folgenden anhand eines Ausführungsbeispiels näher erläutert.
Es zeigen:
Figur 1 ein Detail einer Spiegeleinheit mit einer seitlich montierten Stirnplatte in perspektivischer Darstellung von schräg oben,
Figur 2 eine Basisschiene in einer perspektivischen Darstellung von schräg oben,
Figur 3 eine Transporteinheit in einer seitlichen Draufsicht auf die dort verwendeten Stirnplatten, wobei eine der Stirnplatten ausgeblendet ist und die Basisschiene in einer Querschnittsdarstellung gezeigt ist, Figur 4 eine Transporteinheit in einer perspektivischen Darstellung von schräg oben, sowie
Figur 5 eine Transporteinheit am Montageort beim Aufsetzen von Spiegeleinheiten auf einer ebenfalls dargestellten Tragvorrichtung in einem Solarfeld, in perspektivischer Darstellung von schräg oben.
Figur 1 zeigt eine Spiegeleinheit 1 , welche im Wesentlichen aus einem Gehäuse mit einem trapezförmigen Querschnitt und einem daran befestigten Spiegel 2 besteht. Von dem Gehäuse ist lediglich teilweise die Stirnseite 3 zu sehen, welche über die Ränder einer an der Stirnseite 3 befestigten Stirnplatte 10 hinausragt. Dieses Hinausragen ist beabsichtigt, um einen Gegenhalt durch benachbarte Stirnplatten 19 zu erreichen, wobei Teile der Stirnplatte 10 ihrerseits über die Spiegeleinheit 1 hinausragen, um eine Kontaktierung benachbarter Spiegeleinheiten ihrerseits zu ermöglichen. So weist die Stirnplatte 10 zunächst eine erste Längskante 1 1 auf, die als Rastmittel 12 einen Rückversatz besitzt. Gegenüber der ersten Längskante 1 1 ist eine zweite Längskante 13 vorgesehen, die ein entsprechendes Gegenrastmittel 14 in Form eines Vorsprungs aufweist, der seiner Form nach als Gegenstück zu dem Rastmittel 12 an der ersten Längskante 1 1 funktioniert. Die Stirnplatte 10 ist über eine Drehfixierung 16 mit der Spiegeleinheit 1 verbunden und weist eine Aufnahme 15 auf, in welche eine Drehachse zur Verdrehung der Spiegeleinheit 1 entlang ihrer Längsachse angeordnet werden kann.
Figur 2 zeigt eine Basisschiene 20, in welche eine unterste Lage aus Spiegeleinheiten 1 eingesetzt werden kann. Zwei dieser Basisschienen 20 werden hierzu parallel versetzt zueinander aufgestellt, wobei zwischen ihnen der Abstand der Länge einer Spiegeleinheit 1 vorzusehen ist. Die gezeigte Basisschiene 20 weist sichtbare Gegenrastmittel 23 auf, welche in Rastmittel 12 von darauf zu setzenden Stirnplatten 10 eingreifen. Teile der ersten Längskante 1 1 werden in einen Längsschlitz 21 der Basisschiene 20 eingesetzt, während die Gegenrastmittel 23 in die Rastmittel 12 eingreifen und damit ein Verschieben der Spiegeleinheit 1 und der damit verbundenen Stirnplatte 10 in Längsrichtung des Längsschlitzes 21 verhindern. Die Begrenzungen des Längsschlitzes 21 hingegen verhindern ein Abrutschen quer zu dem Längsschlitz 21 , so dass damit ein Entnehmen der untersten Lage von Spiegeleinheiten aus der Basisschiene 20 lediglich durch ein Anheben ermöglicht ist.
Vorhanden, aber in der Figur 2 nicht sichtbar, sind alternierend zu den Gegen- rastmitteln 23 angeordnete Rastmittel 22, wobei in diese Rastmittel 22 um 180° gedrehte Spiegeleinheiten mit ihren Stirnplatten 10 eingelegt werden können, wobei in diesem Fall die Gegenrastm ittel 14 ihrer zweiten Längskanten 13 eingesetzt werden können. Die Basisschiene 20 weist ferner Standelemente 24 auf, welche bedarfsweise mit Rollen versehen sein können. Figur 3 zeigt eine mögliche Transporteinheit 8, bei welcher in die gezeigte Basisschiene 20, welche lediglich in einem Schnitt entlang des Längsschlitzes 21 dargestellt ist, mit vier alternierend nebeneinander um 180° verdreht angeordneten Spiegeleinheiten als unterste Schicht belegt ist. Jede der in die Basisschiene 20 eingesetzten Spiegeleinheiten 1 weist drei weitere, darübergelegte Spiegeleinhei- ten 1 auf, wobei die damit verbundenen Stirnplatten 10, 19 sich puzzleartig zu einer Wand aus Stirnplatten 10, 19 zusammensetzen. In der Zeichnung der Figur 3 ist zur besseren Veranschaulichung eine der Stirnplatten 10 ausgeblendet, so dass in dieser Position die gegenseitige Lage benachbarter Stirnseiten 3 zu erkennen ist. Es kann hier leicht wahrgenommen werden, dass seitlich benachbarte Spiegeleinheiten 1 aufgrund ihres trapezförmigen Querschnitts so angeordnet werden können, dass die Gehäuse der Spiegeleinheiten 1 einander überlappen, so dass eine dichte Packung der Spiegeleinheiten 1 in der Transporteinheit 8 erfolgen kann. Die auf den Standelementen 24 aufgelagerte Basisschiene 20 weist, wie bereits erwähnt, in ihrem Längsschlitz sowohl Rastmittel 22 als auch Gegenrastm ittel 23 auf. Beim Befüllen der Basisschiene 20 in der gezeigten Ausführung wird zunächst eine mit ihrer Spiegelseite nach unten zeigende Spiegeleinheit 1 in jedes der vorhandenen Rastmittel 22 eingelegt und nach Einlegen sämtlicher, um 180° gedrehter und mit ihrer Spiegelseite nach unten zeigenden Spiegeleinheiten 1 werden die noch verbleibenden Stellen mit ihren Gegenrastmitteln 23 mit Spiegeleinheiten 1 angefüllt, deren Spiegelseiten nach oben weisen. Hierdurch greifen an den Hochkanten 17 angeordnete Rastmittel 18 ineinander ein und verbinden die jeweiligen Stirnplatten 10 seitlich miteinander. Nach dem Vervollständigen einer untersten Lage von Spiegeleinheiten 1 wird die nächste Lage darübergeschichtet, wobei übereinander benachbarte, baugleiche weitere Stirnplatten 19 in gleicher Ausrich- tung wie die darunterliegenden Stirnplatten 10 ausgerichtet sind. Die weitere
Stirnplatte 19 weist an ihrer ersten Längskante 1 1 ein Rastmittel 12 auf, welches mit einem Gegenrastmittel 14 an der zweiten Längskante 13 der Stirnplatte 10 eingreift und somit ein Verschieben der Spiegeleinheit 1 in der gesamten Anordnung der Transporteinheit 8 verhindert. Wie im Bereich der ausgelassenen Stirn- platte gezeigt, wird durch die Überlappung der jeweiligen Spiegeleinheiten mit ihren Stirnseiten 3 über die benachbarten Stirnplatten 10, 19 hinaus ein Verschieben in Blickrichtung bzw. in der Richtung aus der Bildebene heraus wirkungsvoll vermieden. Figur 4 zeigt eine vollständige Transporteinheit 8, bestehend aus einer Vielzahl von Spiegeleinheiten 1 , welche alternierend um 180° gedreht schichtweise auf insgesamt zwei Basisschienen 20 angeordnet sind. Es ist zu erkennen, dass die Stirnplatten 10, welche jeweils mit den Spiegeleinheiten 1 verbunden sind, eine Seitenwand darstellen, welche die Spiegeleinheiten 1 zwischen den beiden Basis- schienen 20 in Position halten. Ein Auflösen dieser Transporteinheit 8 ist somit lediglich durch ein nacheinander erfolgendes Abnehmen der einzelnen Schichten von oben nach unten ermöglicht. Ein Transportieren der Transporteinheit 8 kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass ein Flurförderzeug zwischen Standelementen 24 der Basisschiene 20 auf einer Seite mit seiner Gabel einfährt, diese anhebt und eine Bewegung der Transporteinheit 8 über an der zweiten Basisschiene 20 angeordnete Rollen bewirkt. Figur 5 zeigt schließlich eine Tragvorrichtung 4, auf welcher die Spiegeleinheiten 1 am Montageort montiert werden sollen. Hierzu werden, wie bereits dargestellt, die Spiegeleinheiten 1 mithilfe eines Kranwagens angeliefert und abgeladen und jeweils endständig auf der Tragvorrichtung 4 abgesetzt. Vermittels eines Schlittens 7 werden die in dieser Position bereits von der Stirnplatte 10 befreiten Spiegeleinheiten 1 an ihre letztendliche Montageposition verfahren, wo sie von dem Schlitten gelöst und mit ihren Drehgelenken an Ort und Stelle in der Montageposition verbunden werden. In der Montageposition, zu welcher sie über die Verschiebung des Schlittens 7 entlang einer Schienenanordnung 6 gelangen, können sie be- darfsweise so ausgerichtet werden, dass das einfallende Sonnenlicht zunächst auf die Spiegel die Spiegeleinheiten 1 trifft und dann auf einen erhöht über der Tragvorrichtung 4 angeordneten Absorber 5.
Vorstehend beschrieben ist somit eine Transportvorrichtung und ein entsprechendes Verfahren, welches einen effektiven Transport von Spiegeleinheiten ermöglicht, bei dem ein Minimum an Transportverpackungen erforderlich ist, das zudem ohne weiteres wieder verwendet werden kann.
BEZUGSZEICHEN LISTE
Spiegeleinheit
Spiegel
Stirnseite
Tragvorrichtung
Absorber
Schienenanordnung
Schlitten
Transporteinheit
Kranwagen
Stirnplatte
erste Längskante
Rastmittel
zweite Längskante
Gegenrastm ittel
Aufnahme
Drehfixierung
Hochkante
Rastmittel
weitere Stirnplatte
Basisschiene
Längsschlitz
Rastmittel
Gegenrastm ittel
Standelement

Claims

P A T E N T A N S P R Ü C H E
Transportvorrichtung für Spiegeleinheiten zur Montage in einem Solarfeld, umfassend wenigstens eine Stirnplatte (10) zur Befestigung an einer Stirnsei te (3) einer Spiegeleinheit (1 ), wobei die Stirnplatte (10) eine erste Längskante (1 1 ) mit Rastmitteln (12) und eine zweite Längskante (13) mit Gegenrast- mitteln (14) aufweist und die Rastmittel (12) der ersten Längskante (1 1 ) mit den Gegenrastmitteln (14) der zweiten Längskante (13) einer weiteren, baugleichen Stirnplatte (19) zusammenwirken,
dadurch gekennzeichnet, dass die Rastmittel (12) der ersten Längskante (1 1 ) der Stirnplatte (10) einen Rückversatz umfassen, welcher dafür sorgt, dass ein Teil der Stirnseite (3) der Spiegeleinheit (1 ) von der Stirnplatte (10) unverdeckt bleibt und in welchen die Gegenrastmittel (14) der zweiten Längskante (13) einer benachbarten, baugleichen Stirnplatte (19) eingreifen und den unverdeckten Teil der Stirnseite
(3) der Spiegeleinheit (1 ) verdecken, wobei die Stirnplatte (10) zwei Hochkanten (17) mit Rastmitteln (18) aufweist, die jeweils mit gleichartigen Rastmitteln (18) einer weiteren baugleichen, um 180° gedrehten Stirnplatte (19) zusammenwirken.
Transportvorrichtung gemäß Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Stirnplatte (10) eine Drehachse oder eine Aufnahme (15) für eine Drehachse zugeordnet ist.
Transportvorrichtung gemäß einem Ansprüche 1 oder 2, ferner umfassend wenigstens eine Basisschiene (20) mit einem Längsschlitz (21 ) zur Aufnahme der Längskanten (1 1 , 13) wenigstens einer Stirnplatte (10), wobei die Basisschiene (20) auf wenigstens einem Standelement (24) aufgeständert ist.
4. Transportvorrichtung gemäß Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Längsschlitz (21 ) Rastmittel (22) und/oder Gegenrastmittel (23) zur kraftschlüssigen Aufnahme von ersten und/oder zweiten Längskanten (1 1 , 13) angeordnet sind.
5. Transportvorrichtung gemäß Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Längsschlitz (21 ) Rastmittel (22) und Gegenrastmittel (23) in alternierender Folge angeordnet sind.
6. Transportvorrichtung gemäß einem der Ansprüche 3 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass dem Standelement (24) wenigstens ein Roll- oder Gleitelement zugeordnet ist.
7. Verfahren zum Transport von Spiegeleinheiten zur Montage in einem Solarfeld, wobei zunächst eine Transporteinheit (8) aus einer Mehrzahl von Spiegeleinheiten (1 ) gebildet wird, diese Transporteinheit (8) an einen Montageort verbracht wird und die Transporteinheit (8) am Montageort aufgelöst wird, indem die einzelnen Spiegeleinheiten (1 ) entnommen und in einer Montageposition fixiert werden, wobei den Spiegeleinheiten (1 ) zur Bildung der Transporteinheit (8) an ihren Stirnseiten (3) jeweils eine Stirnplatte (10) drehfest zugeordnet wird, wobei die Stirnplatte (10) eine erste Längskante (1 1 ) mit Rastmitteln (12) und eine zweite Längskante (13) mit Gegenrastmitteln (14) aufweist und mehrere Spiegeleinheiten (1 ) unter Kontaktierung lediglich ihrer Stirnplatten (10) so aufeinander gestapelt werden, dass die Rastmittel (12) der ersten Längskanten (1 1 ) der Stirnplatten (10) mit den Gegenrastmitteln (14) der zweiten Längskanten (13) benachbarter Stirnplatten (10) zusammenwirken.
8. Verfahren gemäß Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass eine unterste Spiegeleinheit (1 ) mit den ersten oder zweiten Längskanten (1 1 , 13) der ihr zugeordneten Stirnplatten (10) in Längsschlitze (21 ) zweier parallel versetzter Basisschienen (20) eingesetzt wird, welche jeweils auf Standelementen (24) aufgeständert sind.
9. Verfahren gemäß Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Basisschienen (20) zunächst mit einer ersten Schicht aus alternierend um 180° gedrehten Spiegeleinheiten (1 ) belegt werden, und dann gleichartige weitere Schichten darübergelegt werden, wobei jeweils benachbarte Stirnplatten (10) mithilfe ihrer Rastmittel (12, 18) und Gegenrastmittel (14) an den Längskanten (1 1 , 13) und Hochkanten (17) ineinandergreifen.
10. Verfahren gemäß einem der Ansprüche 7 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Transporteinheit (8) am Montageort mittels einer Kranvorrichtung aufgelöst wird, indem die Spiegeleinheiten (1 ) schichtweise einzeln angehoben und auf einer Tragvorrichtung (4) zur Montage der Spiegeleinheiten (1 ) abgesetzt werden, wobei der Tragvorrichtung (4) eine Schienenanordnung (6) zugeordnet ist, mithilfe derer endständig auf der Tragvorrichtung (4) angelieferte Spiegeleinheiten (1 ) an ihre Montageposition verfahren werden.
1 1 . Verfahren gemäß Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Stirnplatten (10) auf der Schienenanordnung (6) verfahren und erst an der Montageposition entfernt werden.
12. Verfahren gemäß Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass die Stirnplatten (10) nach dem Absetzen der Spiegeleinheiten (1 ) auf der Tragvorrichtung (4) entfernt und diese mithilfe von Schlitten (7) entlang der Tragvorrichtung (4) zu ihrer Montageposition verfahren werden.
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