EP3548705B1 - Turbolader - Google Patents

Turbolader Download PDF

Info

Publication number
EP3548705B1
EP3548705B1 EP17768032.9A EP17768032A EP3548705B1 EP 3548705 B1 EP3548705 B1 EP 3548705B1 EP 17768032 A EP17768032 A EP 17768032A EP 3548705 B1 EP3548705 B1 EP 3548705B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
flange
turbine
housing
bearing housing
nozzle ring
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP17768032.9A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3548705A1 (de
Inventor
Björn Hossbach
Tobias Weisbrod
Paul Schorer
Lukas BOZEK
Jan REZANINA
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MAN Energy Solutions SE
Original Assignee
MAN Energy Solutions SE
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MAN Energy Solutions SE filed Critical MAN Energy Solutions SE
Publication of EP3548705A1 publication Critical patent/EP3548705A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3548705B1 publication Critical patent/EP3548705B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B39/00—Component parts, details, or accessories relating to, driven charging or scavenging pumps, not provided for in groups F02B33/00 - F02B37/00
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/243—Flange connections; Bolting arrangements
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D9/00—Stators
    • F01D9/02—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles
    • F01D9/04—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector
    • F01D9/045—Nozzles; Nozzle boxes; Stator blades; Guide conduits, e.g. individual nozzles forming ring or sector for radial flow machines or engines
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B37/00—Engines characterised by provision of pumps driven at least for part of the time by exhaust
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01D—NON-POSITIVE DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, e.g. STEAM TURBINES
    • F01D25/00—Component parts, details, or accessories, not provided for in, or of interest apart from, other groups
    • F01D25/24—Casings; Casing parts, e.g. diaphragms, casing fastenings
    • F01D25/246—Fastening of diaphragms or stator-rings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F05—INDEXING SCHEMES RELATING TO ENGINES OR PUMPS IN VARIOUS SUBCLASSES OF CLASSES F01-F04
    • F05D—INDEXING SCHEME FOR ASPECTS RELATING TO NON-POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES OR ENGINES, GAS-TURBINES OR JET-PROPULSION PLANTS
    • F05D2220/00—Application
    • F05D2220/40—Application in turbochargers

Definitions

  • the invention relates to a turbocharger.
  • a turbocharger has a turbine in which a first medium is expanded. Furthermore, a turbocharger has a compressor in which a second medium is compressed using the energy obtained in the turbine when the first medium is expanded.
  • the turbine of the turbocharger has a turbine housing and a turbine rotor.
  • the compressor of the turbocharger has a compressor housing and a compressor rotor.
  • a bearing housing is positioned between the turbine housing of the turbine and the compressor housing of the compressor, the bearing housing being connected on the one hand to the turbine housing and on the other hand to the compressor housing.
  • a shaft via which the turbine rotor is coupled to the compressor rotor is mounted in the bearing housing.
  • the turbine housing of the turbine namely a so-called turbine inflow housing
  • the bearing housing are connected to one another via a fastening device, which is preferably designed as a clamping claw.
  • a fastening device preferably designed as a clamping claw
  • Such a fastening device is mounted with a first section of the same on a flange of the turbine housing via fastening means and covers a flange of the bearing housing at least in sections with a second section.
  • the assembly or assembly of the bearing housing and the turbine housing is braced by means of such a fastening device, in particular with clamping of a flange of a nozzle ring and possibly a flange of a heat shield between the flange of the turbine housing and the flange of the bearing housing.
  • the turbine housing is filled with the first medium to be expanded, in particular with exhaust gas to be expanded.
  • the turbine inflow housing of the turbine housing directs the exhaust gas towards the turbine rotor.
  • In the turbine inflow housing there is an overpressure in relation to the environment, which is reduced in the turbine while generating energy during the expansion of the first medium. Leakage can occur in the area of the connection point between the turbine housing or the turbine inflow housing and the bearing housing, so that the first medium to be expanded in the turbine can reach the environment via the connection area between the turbine housing and the bearing housing. This is a disadvantage.
  • the tension between the turbine housing or the turbine inflow housing and the bearing housing is increased in practice, in particular by means of higher tightening torques for the fastening means by which the fastening device, which is preferably designed as a clamping claw, is mounted on the turbine housing.
  • This also increases a clamping force between the fastening device and the bearing housing. A contact point between the bearing housing and the fastening device is exposed to high relative movements as a result of the different thermal expansions of the bearing housing and turbine housing or turbine inflow housing.
  • DE 102 97 203 T5 discloses a turbocharger having a compressor, a turbine and a bearing housing.
  • a flange is disclosed in the area of the turbine which is formed at one end of a piston of the turbine. This flange has slots to receive guide vanes.
  • the piston is a sliding piston and can therefore be moved in a sliding manner. The relative position of the flange changes depending on the movement of the piston.
  • the present invention is based on the object of creating a turbocharger with a novel flange connection.
  • a turbocharger according to claim 1. Thereafter, between the flange of the bearing housing and the flange of the turbine housing, between the flange of the bearing housing and the flange of the heat shield, which has a recess, a spring element is positioned in the recess of the flange of the heat shield, which the flange of the heat shield axially against the Flange of the nozzle ring and so presses the flange of the nozzle ring axially against the flange of the turbine housing.
  • This also enables a particularly advantageous sealing of the connection point between the turbine housing or the turbine inflow housing and the bearing housing. The risk is reduced that the medium to be expanded in the turbine gets into the environment via the connection area between the turbine housing and the bearing housing.
  • the invention relates to a turbocharger.
  • a turbocharger has a turbine for expanding a first medium, in particular for expanding exhaust gas from an internal combustion engine. Furthermore, a turbocharger has a compressor for compressing a second medium, in particular charge air, to be precise using the energy obtained in the turbine when the first medium is expanded.
  • the turbine has a turbine housing and a turbine rotor.
  • the compressor has a compressor housing and a compressor rotor. The compressor rotor is coupled to the turbine rotor via a shaft that is journalled in a bearing housing, the bearing housing being positioned between the turbine housing and the compressor housing and being connected to both the turbine housing and the compressor housing.
  • the invention now relates to such details of a turbocharger which connect the turbine housing of a turbine, which is preferably designed as a radial turbine and bearing housings of a turbocharger relate to.
  • a turbocharger which connect the turbine housing of a turbine, which is preferably designed as a radial turbine and bearing housings of a turbocharger relate to.
  • Figs. 1 to 3 different examples of turbochargers described, wherein Figs. 1 to 3 each show corresponding sections from a turbocharger in the area of the connection between the turbine housing and the bearing housing.
  • FIG. 1 An example of a turbocharger not according to the invention is shown Fig. 1 , where in Fig. 1 the connection point between a turbine housing, namely a turbine inflow housing 1 of the turbine housing, and a bearing housing 2 of the exhaust gas turbocharger is shown. Also shows Fig. 1 a nozzle ring 3, a heat shield 4 and a so-called insert 11.
  • the turbine inflow housing 1 is connected to the bearing housing 2 via a fastening device 5 in such a way that the fastening device 5 is mounted on a flange 6 of the turbine inflow housing 1 with a first section 7, namely via several fastening means 8, and that the fastening device 5 with a second section 9 covers a flange 10 of the bearing housing 2 at least in sections.
  • the fastening device 5 is also referred to as a clamping claw and clamps the turbine inflow housing 1 and bearing housing 2 together.
  • the fastening device 5 can be segmented as seen in the circumferential direction.
  • each fastening means 8 comprises a threaded screw 8a screwed into the flange 6 of the turbine inflow housing 1 and a nut 8b engaging the other end of the threaded screw 8a, whereby by tightening the nuts 8b, a defined pretensioning force is exerted on the turbine inflow housing 1 and on the fastening device 5 Bearing housing 10 can be applied.
  • nozzle ring 3 of the turbine is installed in such a way that a flange 13 of the nozzle ring 3 is based on a Flow channel 24 of the turbine, in the region of which the nozzle ring 3 is arranged, is positioned on a side of the flow channel 24 opposite the flange 6 of the turbine inflow housing 1 and thus the flange 10 of the bearing housing 2.
  • the flange 13 of the nozzle ring 3 can be attached to a section 14 of the turbine inflow housing 1, which, like the flange 13 of the nozzle ring 3, is on the opposite side in relation to the flow channel 24 in the bracing area between the flanges 6, 10 of the turbine inflow housing 1 and bearing housing 2 of the flow channel 24 is positioned.
  • the flange 13 of the nozzle ring 3 engages at least in sections in a recess 15 of this section 14 of the turbine inflow housing 1, the flange 13 of the nozzle ring 3 seen in the radial direction with one end at a boundary of this recess 15 of the section 14 of the turbine inflow housing 1 and at one end opposite end on the insert 11 is supported.
  • an elastic spring element 16 is received, which presses against the flange 13 of the nozzle ring 3 in the axial direction.
  • FIG. 2 Another example of a turbocharger not according to the invention is shown Fig. 2 . Also in Fig. 2 the flange 13 of the nozzle ring 3 is positioned on a side of the flow channel 24 of the turbine opposite the bracing area of the flanges 6, 10 of the turbine inflow housing 1 and bearing housing 2.
  • Fig. 2 differs from the example of Fig. 1 by the fact that in Fig. 2 the flange 13 of the nozzle ring 3 is mounted on the section 14 of the bearing housing 1 via a fastening device designed as a feather key 17, which is received in a corresponding recess 18 of the section 14 of the bearing housing 1. Also in Fig. 2 the flange 13 of the nozzle ring 3 protrudes at least in sections into the recess 18 of the section 4 of the turbine inflow housing 1.
  • FIG. 2 Another difference of the example of the Fig. 2 compared to the example of Fig. 1 is that in Fig. 2 the flange 12 of the heat shield 4 is not clamped between the flanges 6, 10 of the turbine inflow housing 1 and the bearing housing 2. Rather, comes in Fig. 2 the flange 10 of the bearing housing 2 directly on the flange 6 of the turbine inflow housing 1 to the plant.
  • a sealing element 19 can also be positioned, which can be a preferably metallic sealing ring in the form of an O-ring or C-ring.
  • the sealing element 19 can also be made of graphite.
  • the sealing element 19 is in a recess 20 of the flange 6 of the turbine inflow housing 1 and seals, in particular in the axial direction, between sealing surfaces of the flanges 6, 10 of the turbine inflow housing 1 and the bearing housing 2 that lie against one another.
  • the nozzle ring 3 is also possible to design the nozzle ring 3 as an integral part of the insert 11. In this case, the nozzle ring 3 does not have to be attached separately to the turbine inflow housing 1. Rather, the insert 11, which provides the nozzle ring 3 as an integral assembly, then takes over the reception of the same in the turbine.
  • Fig. 3 shows an embodiment of a turbocharger according to the invention.
  • the flange 13 of the nozzle ring 3 and the flange 12 of the heat shield 4 both clamped between the flange 10 of the bearing housing 2 and the flange 6 of the turbine inflow housing 1, namely via the clamping device applied via the fastening device 5 Clamping force.
  • a spring element 22 is positioned between the flange 10 of the bearing housing 2 and the flange 6 of the turbine housing 1 and presses the flange 13 of the nozzle ring 3 axially against the flange 6 of the turbine inflow housing 1.
  • this spring element 22 between the flange 10 of the bearing housing 2 and the Flange 12 of the heat shield 4 is arranged so that the spring element 22 presses the flange 12 of the heat shield 4 against the flange 13 of the nozzle ring 3 and thus the flange 13 of the nozzle ring 3 against the flange 6 of the turbine inflow housing 1.
  • the spring element 22 is supported on the one hand on the flange 10 of the bearing housing 2 and on the other hand on the flange 12 of the heat shield 4. As already stated, the spring element 22 presses the flange 13 of the nozzle ring 3 in the axial direction against the flange 6 of the turbine inflow housing 1, whereby, even if these assemblies are subject to different thermal expansion during operation, a good sealing effect is always achieved in the connection area between the bearing housing 2 and the turbine inflow housing 1 is guaranteed, so that there is no risk of exhaust gas flowing out into the environment via this connection area.
  • clamping devices such as clamping claws
  • the flange of the bearing housing is screwed directly to the turbine inflow housing. This results in a clear sealing surface between flange 10 and flange 6, over which the entire force flow of the fastening elements 8 runs.
  • the heat shield and nozzle ring can then be clamped via a spring element 22.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Turbolader.
  • Aus der DE 10 2013 002 605 A1 ist der grundsätzliche Aufbau eines Turboladers bekannt. Ein Turbolader verfügt über eine Turbine, in der ein erstes Medium entspannt wird. Ferner verfügt ein Turbolader über einen Verdichter, in dem ein zweites Medium verdichtet wird, und zwar unter Nutzung der in der Turbine bei der Entspannung des ersten Mediums gewonnenen Energie. Die Turbine des Turboladers verfügt über ein Turbinengehäuse sowie einen Turbinenrotor. Der Verdichter des Turboladers verfügt über ein Verdichtergehäuse sowie einen Verdichterrotor. Zwischen dem Turbinengehäuse der Turbine und dem Verdichtergehäuse des Verdichters ist ein Lagergehäuse positioniert, wobei das Lagergehäuse einerseits mit dem Turbinengehäuse und andererseits mit dem Verdichtergehäuse verbunden ist. Im Lagergehäuse ist eine Welle gelagert, über die der Turbinenrotor mit dem Verdichterrotor gekoppelt ist.
  • Aus der Praxis ist es bekannt, dass das Turbinengehäuse der Turbine, nämlich ein sogenanntes Turbinenzuströmgehäuse, sowie das Lagergehäuse über eine vorzugsweise als Spannpratze ausgebildete Befestigungseinrichtung miteinander verbunden sind. Eine derartige, vorzugsweise als Spannpratze ausgebildete Befestigungseinrichtung ist mit einem ersten Abschnitt derselben an einem Flansch des Turbinengehäuses über Befestigungsmittel montiert und überdeckt mit einem zweiten Abschnitt einen Flansch des Lagergehäuses zumindest abschnittsweise. Über eine derartige Befestigungseinrichtung wird der Verband bzw. Verbund aus Lagergehäuse und Turbinengehäuse verspannt, insbesondere unter Klemmen eines Flanschs eines Düsenrings und gegebenenfalls eines Flanschs eines Hitzeschildes zwischen dem Flansch des Turbinengehäuses und dem Flansch des Lagergehäuses.
  • Das Turbinengehäuse ist mit dem zu entspannenden ersten Medium gefüllt, insbesondere mit zu entspannendem Abgas. Das Turbinenzuströmgehäuse des Turbinengehäuses leitet das Abgas in Richtung auf den Turbinenrotor. Im Turbinenzuströmgehäuse besteht ein Überdruck gegenüber der Umgebung, der in der Turbine unter Gewinnung von Energie bei der Entspannung des ersten Mediums abgebaut wird. Im Bereich der Verbindungsstelle von Turbinengehäuse bzw. Turbinenzuströmgehäuse und Lagergehäuse kann es zu einer Leckage kommen, sodass das erste, in der Turbine zu entspannende Medium über den Verbindungsbereich zwischen Turbinengehäuse und Lagergehäuse in die Umgebung gelangen kann. Dies ist von Nachteil.
  • Um einer derartigen Leckage des in der Turbine zu entspannenden ersten Mediums entgegenzuwirken, wird in der Praxis die Verspannung zwischen Turbinengehäuse bzw. Turbinenzuströmgehäuse und Lagergehäuse erhöht, insbesondere über höhere Anzugsmomente für die Befestigungsmittel, über welche die vorzugsweise als Spannpratze ausgebildete Befestigungseinrichtung am Turbinengehäuse montiert ist. Hierdurch erhöht sich auch eine Klemmkraft zwischen der Befestigungseinrichtung und dem Lagergehäuse. Eine Kontaktstelle zwischen dem Lagergehäuse und der Befestigungseinrichtung ist infolge der unterschiedlichen thermischen Ausdehnungen von Lagergehäuse und Turbinengehäuse bzw. Turbinenzuströmgehäuse hohen Relativbewegungen ausgesetzt. In Verbindung mit einem hohen Kontaktdruck bzw. einer hohen Vorspannung bzw. einer hohen Klemmkraft zwischen dem Lagergehäuse und der Befestigungseinrichtung kann es dann in Folge eines sogenannten Grabeffekts zu einem Verschleiß an der Befestigungseinrichtung und/oder am Lagergehäuse kommen. Hierdurch kann dann eine Leckage des in der Turbine zu entspannenden ersten Mediums in die Umgebung verursacht werden.
  • DE 102 97 203 T5 offenbart einen Turbolader mit einem Verdichter, einer Turbine und einem Lagergehäuse. Es ist ein Flansch im Bereich der Turbine offenbart, der an einem Ende eines Kolbens der Turbine ausgebildet ist. Dieser Flansch weist Schlitze auf, um Leitschaufeln aufzunehmen. Der Kolben ist ein gleitender Kolben, derselbe ist demnach gleitend bewegbar. Abhängig von der Bewegung des Kolbens ändert sich die Relativposition des Flansches.
  • DE 10 2009 024 151 A1 offenbart ein Turbinengehäuse eines Abgasturboladers.
  • Aus EP 2 960 460 A1 , JP S61 85503 A und US 2015/1025275 A1 ist weiterer Stand der Technik bekannt.
  • Hiervon ausgehend liegt der vorliegenden Erfindung die Aufgabe zugrunde, einen Turbolader mit einer neuartigen Flanschverbindung zu schaffen.
  • Diese Aufgabe wird durch einen Turbolader nach Anspruch 1 gelöst. Hiernach ist zwischen dem Flansch des Lagergehäuses und dem Flansch des Turbinengehäuses, und zwar zwischen dem Flansch des Lagergehäuses und dem Flansch des Hitzeschilds, der eine Ausnehmung aufweist, in der Ausnehmung des Flanschs des Hitzeschilds ein Federelement positioniert, welches den Flansch des Hitzeschilds axial gegen den Flansch des Düsenrings und so den Flansch des Düsenrings axial gegen den Flansch des Turbinengehäuses drückt. Auch hiermit ist eine besonders vorteilhafte Abdichtung der Verbindungsstelle von Turbinengehäuse bzw. Turbinenzuströmgehäuse und Lagergehäuse möglich. Es wird die Gefahr reduziert, dass in der Turbine zu entspannende Medium über den Verbindungsbereich zwischen Turbinengehäuse und Lagergehäuse in die Umgebung gelangt.
  • Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung ergeben sich aus dem Unteranspruch und der nachfolgenden Beschreibung. Ausführungsbeispiele der Erfindung werden, ohne hierauf beschränkt zu sein, an Hand der Zeichnung näher erläutert. Dabei zeigt:
    • Fig. 1:
    einen ausschnittsweisen Querschnitt durch einen nicht erfindungsgemäßen Turbolader im Bereich einer Verbindung eines Turbinengehäuses mit einem Lagergehäuse;
    Fig. 2:
    einen ausschnittsweisen Querschnitt durch einen nicht erfindungsgemäßen Turbolader im Bereich einer Verbindung eines Turbinengehäuses mit einem Lagergehäuse; und
    Fig. 3:
    einen ausschnittsweisen Querschnitt durch einen erfindungsgemäßen Turbolader im Bereich einer Verbindung eines Turbinengehäuses mit einem Lagergehäuse.
  • Die Erfindung betrifft einen Turbolader.
  • Ein Turbolader verfügt über eine Turbine zur Entspannung eines ersten Mediums, insbesondere zur Entspannung von Abgas einer Brennkraftmaschine. Ferner verfügt ein Turbolader über einen Verdichter zur Verdichtung eines zweiten Mediums, insbesondere von Ladeluft, und zwar unter Nutzung von in der Turbine bei der Entspannung des ersten Mediums gewonnener Energie. Die Turbine verfügt dabei über ein Turbinengehäuse und einen Turbinenrotor. Der Verdichter verfügt über ein Verdichtergehäuse und einen Verdichterrotor. Der Verdichterrotor ist mit dem Turbinenrotor über eine Welle gekoppelt, die in einem Lagergehäuse gelagert ist, wobei das Lagergehäuse zwischen dem Turbinengehäuse und dem Verdichtergehäuse positioniert und sowohl mit dem Turbinengehäuse und dem Verdichtergehäuse verbunden ist. Dieser grundsätzliche Aufbau eines Turboladers ist dem hier angesprochenen Fachmann geläufig.
  • Die Erfindung betrifft nun solche Details eines Turboladers, die die Verbindung von Turbinengehäuse einer vorzugsweise als Radialturbine ausgebildeten Turbine und Lagergehäuse eines Turboladers betreffen. Nachfolgend werden unter Bezugnahme auf Fig. 1 bis 3 unterschiedliche Beispiele von Turboladern beschrieben, wobei Fig. 1 bis 3 jeweils entsprechende Ausschnitte aus einem Turbolader im Bereich der Verbindung des Turbinengehäuses mit dem Lagergehäuse zeigen.
  • Ein nicht erfindungsgemäßes Beispiel eines Turboladers zeigt Fig. 1, wobei in Fig. 1 die Verbindungsstelle zwischen einem Turbinengehäuse, nämlich einem Turbinenzuströmgehäuse 1 des Turbinengehäuses, und einem Lagergehäuse 2 des Abgasturboladers gezeigt ist. Ferner zeigt Fig. 1 einen Düsenring 3, einen Hitzeschild 4 und ein sogenanntes Einsatzstück 11.
  • Das Turbinenzuströmgehäuse 1 ist mit dem Lagergehäuse 2 über eine Befestigungseinrichtung 5 derart verbunden, dass die Befestigungseinrichtung 5 an einem Flansch 6 des Turbinenzuströmgehäuses 1 mit einem ersten Abschnitt 7 montiert ist, und zwar über mehrere Befestigungsmittel 8, und dass die Befestigungseinrichtung 5 mit einem zweiten Abschnitt 9 einen Flansch 10 des Lagergehäuses 2 zumindest abschnittsweise überdeckt. Die Befestigungseinrichtung 5 wird auch als Spannpratze bezeichnet und verspannt das Turbinenzuströmgehäuse 1 und Lagergehäuse 2 miteinander. Die Befestigungseinrichtung 5 kann in Umfangsrichtung gesehen segmentiert sein.
  • Im in Fig. 1 und 2 gezeigten Beispiel umfasst jedes Befestigungsmittel 8 eine in den Flansch 6 des Turbinenzuströmgehäuses 1 eingeschraubte Gewindeschraube 8a sowie eine an dem anderen Ende der Gewindeschraube 8a angreifende Mutter 8b, wobei durch Anziehen der Muttern 8b eine definierte Vorspannkraft über die Befestigungseinrichtung 5 auf das Turbinenzuströmgehäuse 1 und auf das Lagergehäuse 10 aufgebracht werden kann.
  • Bei dem in Fig. 1 gezeigten Beispiel eines Abgasturboladers ist der Düsenring 3 der Turbine derart verbaut, dass ein Flansch 13 des Düsenrings 3 bezogen auf einen Strömungskanal 24 der Turbine, im Bereich dessen der Düsenring 3 angeordnet ist, auf einer dem Flansch 6 des Turbinenzuströmgehäuses 1 und damit dem Flansch 10 des Lagergehäuses 2 gegenüberliegenden Seite des Strömungskanals 24 positioniert ist.
  • So ist im Beispiel der Fig. 1 zwischen dem über die Befestigungseinrichtung 5 verspannten Flansch 10 des Turbinenzuströmgehäuses 1 und dem Flansch 10 des Lagergehäuses 2 ausschließlich ein Flansch 12 des Hitzeschildess 4 geklemmt. Der Flansch 13 des Düsenrings 3 hingegen ist nicht mehr in diesem Verspannbereich von Lagergehäuse 1 und Turbinenzuströmgehäuse 2 zwischen den Flanschen 6, 10 derselben geklemmt, wodurch die Anzahl der Bauteile im Spannverband reduziert und eine klar definierte Dichtstelle im Spannverband geschaffen wird. Hierdurch kann die Gefahr reduziert werden, dass Abgas über den Verbindungsbereich zwischen den Flanschen 6, 10 von Turbinenzuströmgehäuse 1 und Lagergehäuse 2 in die Umgebung gelangt.
  • Der Flansch 13 des Düsenrings 3 kann an einem Abschnitt 14 des Turbinenzuströmgehäuses 1 befestigt sein, der ebenso wie der Flansch 13 des Düsenrings 3, bezogen auf den Strömungskanal 24 auf der im Verspannbereich zwischen den Flanschen 6, 10 von Turbinenzuströmgehäuse 1 und Lagergehäuse 2 gegenüberliegenden Seite des Strömungskanals 24 positioniert ist.
  • Im Beispiel der Fig. 1 greift der Flansch 13 des Düsenrings 3 zumindest abschnittsweise in eine Ausnehmung 15 dieses Abschnitts 14 des Turbinenzuströmgehäuses 1 ein, wobei sich der Flansch 13 des Düsenrings 3 in Radialrichtung gesehen mit einem Ende an einer Begrenzung dieser Ausnehmung 15 des Abschnitts 14 des Turbinenzuströmgehäuses 1 und an einem gegenüberliegenden Ende am Einsatzstück 11 abstützt. In die Ausnehmung 15 des Abschnitts 14 des Turbinenzuströmgehäuses 1, an welchem der Flansch 13 des Düsenrings 3 abgestützt ist, ist ein elastisches Federelement 16 aufgenommen, welches gegen den Flansch 13 des Düsenrings 3 in Axialrichtung drückt. Dabei drückt dieses elastische Federelement 16 derart gegen den Flansch 13 des Düsenrings 3, dass der Düsenring 3 von dem Federelement 16 in Richtung auf den Verbindungsbereich der Flansche 6, 10 von Turbinenzuströmgehäuse 1 und Lagergehäuse 2 gedrückt wird. Im Beispiel der Fig. 1 drückt der Düsenring 3 gegen den Flansch 12 des Hitzeschilds 4.
  • Ein weiteres nicht erfindungsgemäßes Beispiel eines Turboladers zeigt Fig. 2. Auch in Fig. 2 ist der Flansch 13 des Düsenrings 3 an einer dem Verspannbereich der Flansche 6, 10 von Turbinenzuströmgehäuse 1 und Lagergehäuse 2 gegenüberliegenden Seite des Strömungskanals 24 der Turbine positioniert.
  • Das Beispiel der Fig. 2 unterscheidet sich vom Beispiel der Fig. 1 dadurch, dass in Fig. 2 der Flansch 13 des Düsenrings 3 an dem Abschnitt 14 des Lagergehäuses 1 über eine als Passfeder 17 ausgebildete Befestigungseinrichtung montiert ist, die in einer entsprechenden Ausnehmung 18 des Abschnitts 14 des Lagergehäuses 1 aufgenommen ist. Auch in Fig. 2 ragt der Flansch 13 des Düsenrings 3 zumindest abschnittsweise in die Ausnehmung 18 des Abschnitts 4 des Turbinenzuströmgehäuses 1 hinein.
  • Ein weiterer Unterschied des Beispiels der Fig. 2 gegenüber dem Beispiel der Fig. 1 besteht darin, dass in Fig. 2 der Flansch 12 des Hitzeschildes 4 nicht zwischen den Flanschen 6, 10 von Turbinenzuströmgehäuse 1 und Lagergehäuse 2 geklemmt ist. Vielmehr kommt in Fig. 2 der Flansch 10 des Lagergehäuses 2 unmittelbar am Flansch 6 des Turbinenzuströmgehäuses 1 zur Anlage.
  • In diesem Dichtbereich zwischen dem Flansch 10 des Lagergehäuses 2 und dem Flansch 6 des Turbinenzuströmgehäuses 1 kann zusätzlich ein Dichtelement 19 positioniert werden, bei welchem es sich um einen vorzugsweise metallischen Dichtring in Form eines O-Rings oder C-Rings handeln kann. Das Dichtelement 19 kann auch aus Grafit gefertigt sein. In Fig. 2 ist das Dichtelement 19 in einer Ausnehmung 20 des Flanschs 6 des Turbinenzuströmgehäuses 1 aufgenommen und dichtet insbesondere in Axialrichtung zwischen Dichtflächen der aneinanderliegenden Flansche 6, 10 von Turbinenzuströmgehäuse 1 und Lagergehäuse 2.
  • Im Beispiel der Fig. 2 greift der Flansch 12 des Hitzeschildes 4 am Flansch 10 des Lagergehäuses 2 an, ist jedoch, wie bereits ausgeführt, nicht zwischen dem Flansch 10 des Lagergehäuses 2 und dem Flansch 6 des Turbinenzuströmgehäuses 1 geklemmt. Vielmehr greift der Flansch 12 des Hitzeschildes 4 in Fig. 2 über eine Verdrehsicherung 21 am Flansch 10 des Lagergehäuses 2 an. In Fig. 2 ist die Anzahl der Bauteile im Spannverband zwischen Lagergehäuse 2 und Turbinenzuströmgehäuse 1 weiter reduziert.
  • Es ist ebenfalls möglich, den Düsenring 3 als integralen Bestandteil des Einsatzstücks 11 auszubilden. In diesem Fall muss dann der Düsenring 3 nicht gesondert am Turbinenzuströmgehäuse 1 befestigt werden. Vielmehr übernimmt dann das Einsatzstück 11, welches den Düsenring 3 als integrale Baugruppe bereitstellt, die Aufnahme desselben in der Turbine.
  • Fig. 3 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Turboladers nach der Erfindung. In Fig. 3 sind, wie im Stand der Technik üblich, der Flansch 13 des Düsenrings 3 und der Flansch 12 des Hitzeschildes 4 beide zwischen dem Flansch 10 des Lagergehäuses 2 und dem Flansch 6 des Turbinenzuströmgehäuses 1 geklemmt, nämlich über die über die Befestigungseinrichtung 5 auf diesen Spannverband aufgebrachte Klemmkraft.
  • Nach der Erfindung ist vorgesehen, zwischen dem Flansch 10 des Lagergehäuses 2 und dem Flansch 6 des Turbinengehäuses 1 ein Federelement 22 zu positionieren, welches den Flansch 13 des Düsenrings 3 axial gegen den Flansch 6 des Turbinenzuströmgehäuses 1 drückt. Im Ausführungsbeispiel der Fig. 3 ist dieses Federelement 22 zwischen dem Flansch 10 des Lagergehäuses 2 und dem Flansch 12 des Hitzeschildes 4 angeordnet, sodass das Federelement 22 den Flansch 12 des Hitzeschildes 4 gegen den Flansch 13 des Düsenrings 3 und so den Flansch 13 des Düsenrings 3 gegen den Flansch 6 des Turbinenzuströmgehäuses 1 drückt.
  • Dabei stützt sich das Federelement 22 einerseits am Flansch 10 des Lagergehäuses 2 und andererseits am Flansch 12 des Hitzeschilds 4 ab. Wie bereits ausgeführt, drückt das Federelement 22 den Flansch 13 des Düsenrings 3 in Axialrichtung gegen den Flansch 6 des Turbinenzuströmgehäuses 1, wodurch selbst dann, wenn diese Baugruppen im Betrieb einer unterschiedlichen thermischen Ausdehnung unterliegen, stets eine gute Dichtwirkung im Verbindungsbereich von Lagergehäuse 2 und Turbinenzuströmgehäuse 1 gewährleistet wird, sodass keine Gefahr besteht, dass Abgas über diesen Verbindungsbereich nach außen in die Umgebung strömt.
  • Nach der der Erfindung kann zudem auf spezielle Spannvorrichtungen, wie Spannpratzen, verzichtet werden. Der Flansch des Lagergehäuses wird direkt mit dem Turbinenzuströmgehäuse verschraubt. Dadurch ergibt sich eine eindeutige Dichtfläche zwischen Flansch 10 und Flansch 6, über diese verläuft der gesamte Kraftfluss der Befestigungselemente 8. Die Klemmung von Hitzeschild und Düsenring kann dann über ein Federelement 22 erfolgen.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Turbinenzuströmgehäuse
    2
    Lagergehäuse
    3
    Düsenring
    4
    Hitzeschild
    5
    Befestigungseinrichtung
    6
    Flansch
    7
    Abschnitt
    8
    Befestigungsmittel
    8a
    Schraube
    8b
    Mutter
    9
    Abschnitt
    10
    Flansch
    11
    Einsatzstück
    12
    Flansch
    13
    Dichtbereich
    14
    Abschnitt
    15
    Ausnehmung
    16
    Federelement
    17
    Passfeder
    18
    Ausnehmung
    19
    Dichtelement
    20
    Ausnehmung
    21
    Verdrehsicherung
    22
    Federelement
    24
    Strömungskanal

Claims (2)

  1. Turbolader,
    mit einer Turbine zur Entspannung eines ersten Mediums,
    mit einem Verdichter zur Verdichtung eines zweiten Mediums unter Nutzung von in der Turbine bei Entspannung des ersten Mediums gewonnener Energie,
    wobei die Turbine ein Turbinengehäuse (1) mit einem Flansch (6) und einen Turbinenrotor aufweist,
    wobei der Verdichter ein Verdichtergehäuse und einen mit dem Turbinenrotor über eine Welle gekoppelten Verdichterrotor aufweist,
    mit einem Lagergehäuse (2), in welchem die Welle gelagert ist, wobei das Lagergehäuse (2) einen Flansch (10) aufweist,
    mit einer Befestigungseinrichtung (5), die einen ersten Abschnitt (7) und einen zweiten Abschnitt (9) aufweist,
    wobei das Turbinengehäuse (1) und das Verdichtergehäuse jeweils mit dem zwischen denselben angeordneten Lagergehäuse (2)verbunden sind,
    wobei das Turbinengehäuse (1) und das Lagergehäuse (2) über die Befestigungseinrichtung (5) derart verbunden sind, dass die Befestigungseinrichtung an dem Flansch (6) des Turbinengehäuses (1) mit dem ersten Abschnitt (7) montiert ist und mit dem zweiten Abschnitt (9) den Flansch (10) des Lagergehäuses (2) zumindest abschnittsweise überdeckt,
    mit einem einen Flansch (13) aufweisenden Düsenrings (3),
    mit einem einen Flansch (12) aufweisenden Hitzeschild (14),
    wobei zwischen dem Flansch (6) des Turbinengehäuses (1) und dem Flansch (10) des Lagergehäuses (2) der Flansch (13) des Düsenrings (3) und der Flansch (12) des Hitzeschilds (14) geklemmt sind,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    zwischen dem Flansch (10) des Lagergehäuses (2) und dem Flansch (6) des Turbinengehäuses (1), und zwar zwischen dem Flansch (10) des Lagergehäuses (2) und dem Flansch (12) des Hitzeschilds (4), der eine Ausnehmung aufweist, in der Ausnehmung des Flanschs (12) des Hitzeschilds (4) ein Federelement (22) positioniert ist, welches den Flansch (12) des Hitzeschilds (14) axial gegen den Flansch (13) des Düsenrings (3) und so den Flansch (13) des Düsenrings (3) axial gegen den Flansch (6) des Turbinengehäuses (1) drückt.
  2. Turbolader nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Federelement (22) sich einerseits am Flansch (12) des Hitzeschilds (4) und andererseits am Flansch (10) des Lagergehäuses (2) abstützt.
EP17768032.9A 2016-12-01 2017-08-31 Turbolader Active EP3548705B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102016123250 2016-12-01
PCT/EP2017/071862 WO2018099619A1 (de) 2016-12-01 2017-08-31 Turbolader

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3548705A1 EP3548705A1 (de) 2019-10-09
EP3548705B1 true EP3548705B1 (de) 2021-03-03

Family

ID=59887214

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP17768032.9A Active EP3548705B1 (de) 2016-12-01 2017-08-31 Turbolader

Country Status (6)

Country Link
US (1) US20190301358A1 (de)
EP (1) EP3548705B1 (de)
JP (1) JP6858856B2 (de)
KR (1) KR20190086568A (de)
CN (1) CN110023589A (de)
WO (1) WO2018099619A1 (de)

Families Citing this family (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE102017215539A1 (de) * 2017-09-05 2019-03-07 Man Diesel & Turbo Se Turbolader
DE102017127628A1 (de) * 2017-11-22 2019-05-23 Man Energy Solutions Se Turbine und Turbolader
KR20230002936A (ko) * 2020-06-04 2023-01-05 미쓰비시주코마린마시나리 가부시키가이샤 터빈 하우징 및 과급기
DE102020213026A1 (de) 2020-10-15 2022-04-21 BMTS Technology GmbH & Co. KG Abgasturbolader mit variabler Turbinengeometrie
DE102021113581A1 (de) 2021-05-26 2022-12-01 Rolls-Royce Solutions GmbH Turbinenanordnung für einen Abgasturbolader
WO2023228467A1 (ja) * 2022-05-25 2023-11-30 株式会社Ihi タービンおよび過給機

Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10297203T5 (de) * 2001-09-10 2004-08-12 Leavesley, Malcolm George, Bow Turbolader
DE102013002605A1 (de) * 2013-02-15 2014-08-21 Man Diesel & Turbo Se Turbolader und Axiallagerscheibe für einen Turbolader

Family Cites Families (13)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP0024275A1 (de) * 1979-08-15 1981-03-04 BBC Aktiengesellschaft Brown, Boveri & Cie. Arretierung von Düsenringen
JPH0652048B2 (ja) * 1984-10-04 1994-07-06 三菱重工業株式会社 輻流タ−ボ機械
JPH01134025A (ja) * 1987-11-17 1989-05-26 Honda Motor Co Ltd ターボチャージャのハウジング構造
DE10256418A1 (de) * 2002-12-02 2004-06-09 Abb Turbo Systems Ag Abgasturbinengehäuse
EP1988261A1 (de) * 2007-05-04 2008-11-05 ABB Turbo Systems AG Gehäusedichtung
JP5082991B2 (ja) * 2008-03-31 2012-11-28 株式会社Ｉｈｉ 過給機
JP5151883B2 (ja) * 2008-10-03 2013-02-27 株式会社Ｉｈｉ ターボチャージャ
DE102009024151A1 (de) * 2009-06-05 2010-12-09 Daimler Ag Turbinengehäuse für einen Abgasturbolader sowie Abgasturbolader
JP2013124650A (ja) * 2011-12-16 2013-06-24 Ihi Corp 可変ノズルユニット及び可変容量型過給機
JP5966786B2 (ja) * 2012-09-10 2016-08-10 株式会社Ihi 可変容量型過給機
EP2960460A4 (de) * 2013-02-21 2016-03-09 Mitsubishi Heavy Ind Ltd Turbolader mit variabler geometrie
JP6580122B2 (ja) * 2015-03-05 2019-09-25 三菱重工エンジン＆ターボチャージャ株式会社 ターボチャージャ
CN107208546B (zh) * 2015-03-31 2019-11-26 株式会社Ihi 可变容量型增压器

Patent Citations (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE10297203T5 (de) * 2001-09-10 2004-08-12 Leavesley, Malcolm George, Bow Turbolader
DE102013002605A1 (de) * 2013-02-15 2014-08-21 Man Diesel & Turbo Se Turbolader und Axiallagerscheibe für einen Turbolader

Also Published As

Publication number Publication date
KR20190086568A (ko) 2019-07-22
JP2020513500A (ja) 2020-05-14
CN110023589A (zh) 2019-07-16
US20190301358A1 (en) 2019-10-03
EP3548705A1 (de) 2019-10-09
JP6858856B2 (ja) 2021-04-14
WO2018099619A1 (de) 2018-06-07

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3548705B1 (de) Turbolader
DE19703033A1 (de) Abgasturbine eines Turboladers
DE60316604T2 (de) Elastische durchführung bei einem bläserkanal eines fantriebwerks
DE60222324T2 (de) Befestigung von metallischen Aufsätzen auf CMC-Turbomaschinenbrennkammerwänden
DE10325649A1 (de) Abgasturbine für einen Abgasturbolader
WO2014146955A1 (de) Dichtelement zur dichtung eines spaltes
CH712978B1 (de) Turbolader.
EP0806548A1 (de) Abgasturbine eines Abgasturboladers
DE102010037844A1 (de) Brennstoffdüsendichtungsabstandhalter und Verfahren zu seinem Einbau
EP2405102A1 (de) Gasturbine mit Balgdichtung
EP3181827B1 (de) Turbomaschinen-bauteilverbindung
EP1988261A1 (de) Gehäusedichtung
DE2449430C2 (de) Dehnungsverbindung von Leitungsteilen
DE19618313A1 (de) Axialturbine eines Abgasturboladers
EP2526263B1 (de) Gehäusesystem für eine axialströmungsmaschine
CH713774B1 (de) Turbolader.
CH714390B1 (de) Turbine und Turbolader.
EP0965732B1 (de) Schrumpfring für Turbine mit Anzapfung
EP3548707B1 (de) Turbolader mit dichtflächen zwischen düsenring und turbinengehäuse
EP3670845B1 (de) Strömungsmaschine mit statischer dichtungsanordnung
EP1939407A2 (de) Turbolader
EP1724443A1 (de) Düsenring
DE102019204544A1 (de) Rohrbrennkammersystem und Gasturbinenanlage mit einem solchen Rohrbrennkammersystem
EP2796665A2 (de) Abgasturbolader mit einer Welle aus unterschiedlichen Materialien
EP1965029A1 (de) Statische Abdichtung Einlaufgehäuse zu Diffusor mittels Bürstendichtung für Heissgasexpander

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: UNKNOWN

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20190528

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20200716

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1367412

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20210315

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502017009597

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: NV

Representative=s name: E. BLUM AND CO. AG PATENT- UND MARKENANWAELTE V, CH

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG9D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210604

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210603

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210603

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20210303

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210705

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210703

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502017009597

Country of ref document: DE

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

26N No opposition filed

Effective date: 20211206

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20210831

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20210831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R084

Ref document number: 502017009597

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210703

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210831

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210831

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210831

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20170831

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 1367412

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20220831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20220831

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Payment date: 20230902

Year of fee payment: 7

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20230821

Year of fee payment: 7

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210303