EP3502386A1 - Closure for a window, door or similar - Google Patents

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EP3502386A1
EP3502386A1 EP19155693.5A EP19155693A EP3502386A1 EP 3502386 A1 EP3502386 A1 EP 3502386A1 EP 19155693 A EP19155693 A EP 19155693A EP 3502386 A1 EP3502386 A1 EP 3502386A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
closure
motor
base body
locking
closure element
Prior art date
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Granted
Application number
EP19155693.5A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP3502386B1 (en
Inventor
Josef Hölzl
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Maco Technologie GmbH
Original Assignee
Maco Technologie GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Family has litigation
First worldwide family litigation filed litigation Critical https://patents.darts-ip.com/?family=56360394&utm_source=google_patent&utm_medium=platform_link&utm_campaign=public_patent_search&patent=EP3502386(A1) "Global patent litigation dataset” by Darts-ip is licensed under a Creative Commons Attribution 4.0 International License.
Application filed by Maco Technologie GmbH filed Critical Maco Technologie GmbH
Priority to PL19155693T priority Critical patent/PL3502386T3/en
Publication of EP3502386A1 publication Critical patent/EP3502386A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP3502386B1 publication Critical patent/EP3502386B1/en
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C3/00—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively
    • E05C3/12—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action
    • E05C3/16—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch
    • E05C3/22—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch the bolt being spring controlled
    • E05C3/24—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch the bolt being spring controlled in the form of a bifurcated member
    • E05C3/26—Fastening devices with bolts moving pivotally or rotatively with latching action with operating handle or equivalent member moving otherwise than rigidly with the latch the bolt being spring controlled in the form of a bifurcated member engaging a stud-like keeper
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/0025—Devices for forcing the wing firmly against its seat or to initiate the opening of the wing
    • E05B17/0029—Devices for forcing the wing firmly against its seat or to initiate the opening of the wing motor-operated
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/0001—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof
    • E05B47/0012—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means with electric actuators; Constructional features thereof with rotary electromotors
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B47/00—Operating or controlling locks or other fastening devices by electric or magnetic means
    • E05B47/06—Controlling mechanically-operated bolts by electro-magnetically-operated detents
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B9/00—Lock casings or latch-mechanism casings ; Fastening locks or fasteners or parts thereof to the wing
    • E05B9/08—Fastening locks or fasteners or parts thereof, e.g. the casings of latch-bolt locks or cylinder locks to the wing

Definitions

  • Such closures are generally used to lock or unlock windows, doors, gates or the like.
  • the main body may be provided for attachment to the frame and the locking element for attachment to the wing or vice versa.
  • the main body for attachment be formed in a fitting groove of the frame or the wing.
  • the locking element may be a simple pin according to an embodiment of the invention.
  • the pin may have a cylindrical cross section, so as to allow a particularly easy sliding into the holding receptacle.
  • the pin may be mushroom-shaped.
  • the closure element can be pivotable between the release position and the blocking position, for example, about a pivot axis extending transversely to the opening direction. This allows a particularly simple construction.
  • the closure element is automatically moved by closing the wing in the locked position and reopening of the wing is already prevented in this state of the closure, the wing is secured immediately after the closing operation against unwanted opening - even if the user only one "Nudge" has given.
  • the final locking by transferring the closure element in the blocking position can be done at any time in retrospect, if necessary, for example by pressing a handle arranged on the frame.
  • the closure element In the blocking position, the closure element can block the locking element in and against the opening direction, so that the wing is completely fixed to the frame.
  • the locking element can in principle also be blocked in certain directions by components of the closure which are different from the closure element.
  • An advantage of the latchability of the closure element in the locking position is that the wing can thus be secured, for example, in a night vent position.
  • a handle such. B. a rotatable handle for the purpose of final locking annoying.
  • the art seeks to improve the visual appearance of windows and doors.
  • a closure comprises a motor arranged on the base body, which is provided to act upon activation in the locking position located closure element directly or indirectly such that it moves into the blocking position.
  • a motor, preferably wireless, signal transmission unit for transmitting status information concerning the engine to a further shutter or to an external control device.
  • This allows z.
  • the signal transmitting unit may be based on radio or infrared transmission.
  • a pawl is movable on the base body, in particular pivotally mounted, which engages for locking the closure element with the base body in a latching recess of the closure element or engages behind a latching projection of the closure element.
  • the pawl is mounted on a displacement unit, which between a detent position, in which engagement of the pawl in the recess or a rear engagement of the locking projection is enabled, and a release position, in which the pawl of the latching recess or the locking lug removed is slidably mounted on the base body, wherein the motor is drivingly coupled to the displacement unit.
  • the motor can be designed as a linear motor.
  • the motor has a rotationally driven output shaft and that a spindle drive is provided for implementing the rotational movement of the output shaft in a sliding movement of the displacement unit. This allows a particularly simple motor displacement of the pawl to the closure element and away from the closure element.
  • the pawl is biased relative to the displacement unit by a spring device in the direction of the closure element, so that it normally automatically engages with the recess as soon as the closure element has reached the locking position.
  • the displacement unit is displaceable beyond the detent position in the direction of the closure element in order to press the closure element into the blocking position by being acted upon by the detent pawl.
  • the pawl for this purpose act on a curved outer surface of the pivotable closure element, wherein the curvature causes or supports an implementation of the sliding movement of the pawl in a pivoting movement of the closure element.
  • the displacement unit is displaceable between three different functional positions, which correspond to an unlocked, a locked and a locked closure.
  • the closure is unlocked.
  • the closure is locked.
  • the closure is locked.
  • the pawl can be pressed in particular clamping or wedging against the closure element when the displacement unit is pushed beyond the detent position in the direction of the closure element.
  • the closure element may be biased by means of a spring in the direction of the release position, so that the closure is ready after each unlocking for a re-locking or blocking.
  • the motor acts on the closure element via a self-locking transmission device.
  • the engine can be switched off as soon as the closure element has reached the desired position after a motor-driven movement.
  • a self-locking spindle drive can be provided as a transmission device.
  • the motor is designed as an electric motor, wherein an electrical energy store for supplying energy to the electric motor, in particular a battery or accumulator arrangement, is arranged on the base body.
  • an electrical energy store for supplying energy to the electric motor in particular a battery or accumulator arrangement
  • Such a shutter designed in a sense is self-sufficient and in principle requires no connection to other drive components. The assembly is therefore particularly simple.
  • the electric motor it is preferred that only the energy store arranged on the main body is provided for supplying energy to the electric motor. Furthermore, it is preferable to provide the electric motor with an output-side gear unit, for example based on a planetary gear.
  • the main body can have a housing section which at least partially surrounds the motor and / or the electrical energy store.
  • the main body can be made completely as a housing in which the motor and / or the energy storage are housed. That is, the engine and energy storage may be fully integrated with the closure. Due to the housing-like design of the body, the motor is protected from external influences.
  • a closure according to the invention may comprise a motor, preferably wireless, signal receiving unit, by means of which the motor can be controlled remotely. This allows a particularly simple operation of the closure, for example by means of a portable control unit.
  • the signal receiving unit may in particular be based on a radio or infrared transmission.
  • a closure according to the invention could also be operated via at least one button or the like arranged on the wing or on the frame.
  • a closure according to the invention may also comprise a remote control unit associated with the engine which has both a signal receiving unit and a signal transmitting unit.
  • the motor is drive-effectively coupled with at least one movably mounted on the base body fixing element and able to move the fixing during assembly of the closure in a fixing position in which the body is fixed to the frame or on the wing.
  • This allows a quick and easy attachment of the closure to the associated window or door component, the attachment can even be done automatically.
  • Such a closure can be made relatively compact and cost-effective, since one and the same motor is used both for acting on the closure element and for driving the fixing element, thus fulfilling a dual function. In principle, however, it would also be possible to provide a motor for acting on the closure element and a further motor for driving the fixing element.
  • the at least one fixing element for clamping and / or wedging the base body in a fitting groove of the frame or the wing is formed. This allows a particularly simple design.
  • the motor can be coupled with two fixing elements drive effective, which can be moved apart for clamping the body in a fitting groove of the frame or the wing.
  • a closure designed in such a way is particularly flexible, since it can be mounted on any glazing or sash, which has a common fitting groove.
  • the two fixing elements can be designed as elongated and mutually parallel clamping rails, which transverse to the rail longitudinal axis be moved apart. Due to the distribution of the clamping force over the length of the clamping rails a particularly reliable attachment is possible.
  • the clamping rails are moved apart by a displaceable in the direction of the longitudinal axis of the rail and drive-coupled coupling drive transmission element, wherein a conversion device for converting the longitudinal displacement of the transmission element is provided in a transverse displacement of the clamping rails.
  • the displaceable transmission element can be coupled in a simple manner with the output shaft of a motor - for example via a spindle drive.
  • the transmission element is preferably slidably guided on or in the main body.
  • the conversion device comprises a slide control.
  • a link control is particularly easy and inexpensive to deploy and allows a complex motion control if necessary.
  • the slide control may have at least two guide slots with respective self-locking holding portions for locking the clamping rails in the spaced-apart position. Due to the holding portions, it is not necessary to keep the clamping rails actively in the spaced apart position. Rather, a single moving apart of the clamping rails for a permanent attachment of the body on the respective blend or sash suffices.
  • the drive-effective coupling of the motor with the at least one fixing element is detachable.
  • the motor is thus otherwise usable after the assembly of the closure, for example, for locking and unlocking tasks, without any accidental loosening of the body of the glare or sash is to be feared.
  • a further embodiment of the invention provides that a drive unit comprising the motor is mounted so displaceable on the base body, that a drive element of the drive unit for releasing the drive-effective coupling out of engagement with a transmission element is moved out. To decouple the motor from the fixing then only a simple displacement of the drive unit is required.
  • the drive unit may be biased by a spring arrangement into a disengaged position in which the drive element and the transmission element are disengaged.
  • a drive of the fixing mechanism by the motor is thus only possible when the drive unit is actively urged against the spring force in an engaged position. This can be done manually by a user.
  • an externally accessible operating section can be arranged on the drive unit.
  • a separately controllable motor could be provided to urge the drive unit against the spring force in the engaged position, if necessary.
  • An inventive closure may be designed as a fitting part, in particular as a fitting part for a building window, a building door or the like. Such fittings are usually designed specifically for attachment to a blend or sash profile.
  • a special embodiment of the invention provides that the closure as a fitting part of a drive rod fitting such. B. a tilt or Drehkippbeschlags is executed, which comprises a cuff rail and at least one slidably guided on this and the locking element bearing drive rod.
  • Fig. 1 shows a fitting part, which is designed for attachment to a frame of a window or a door and forms a closure 11 of the window or the door.
  • the closure 11 comprises a housing-like base body 13 with a base plate 14, on which a claw-shaped closure element 15 is pivotally mounted by means of a pivot pin 17.
  • the closure element 15 has a receptacle 19 in the form of a groove open on one side.
  • the width of the receptacle 19 is dimensioned such that a cylindrical locking element (not shown), which is provided for attachment to the wing of the window or the door, fits.
  • the base body 13 is designed for attachment to the wing and the locking element is designed for attachment to the frame.
  • a latching projection 21 is provided on the side of the closure element 15, which is opposite to the pivot pin 17 of the receptacle 19, a latching projection 21 is provided. If required, a plurality of latching projections could also be arranged behind one another on the closure element 15.
  • a pawl 27 is further arranged for a latching engagement with the latching projection 21.
  • the pawl 27 is pivotally mounted on a displacement unit 29, which in turn is mounted linearly displaceable on the base body 13.
  • the displacement unit 29 In the in Fig. 1 and 2 shown operating states of the closure 11, the displacement unit 29 is in a locked position, in which is a rear engagement of the locking projection 21 by the pawl 27 allows.
  • the displacement unit 29 is in the in Fig. 4 shown operating state of the closure 11 so far away from the latching projection 21 that a latching engagement is excluded.
  • the pawl 27 is biased relative to the displacement unit 29 in the direction of the closure element 15.
  • the wing By a further pivoting of the closure element 15 beyond the locking position, the wing can be further closed and finally completely locked.
  • the pivoting of the closure element 15 from the locking position ( Fig. 2 ) in the blocking position ( Fig. 3 ) is effected by direct loading of the closure element 15 by means of the pawl 27.
  • the displacement unit 29 relative to the base plate 14 over the detent position in the direction of the closure element 15 is displaceable. With such a displacement of the displacement unit 29 beyond the detent position, the pawl 27 presses against the closure element 15 and holds it in the blocking position.
  • the locking and unlocking of the closure 11 is effected by a motor 33 integrated in the main body 13, as will be described below with additional reference to FIGS Fig. 5-8 is explained.
  • the motor 33 is an electric motor which, together with an auxiliary gear 35, a drive spindle 37 and the already mentioned above, in Fig. 5 not shown base plate 14 forms a drive unit 39.
  • a battery arrangement 41 (FIG. Fig. 6-8 ) housed in the base body 13 and electrically connected to the motor 33.
  • the motor 33 is preferably associated with an electronic control unit, which is not shown in the figures.
  • the control unit preferably comprises a wireless signal receiving unit, by means of which the motor 33 can be remotely controlled, and a wireless signal transmission unit for transmitting status information concerning the motor 33 to a further shutter 11 or to an external control device.
  • the drive spindle 37 is engaged with a spindle nut 45, which is fastened by means of a screw 47 to the displacement unit 29.
  • the drive spindle 37 forms, together with the spindle nut 45, a spindle drive 49, which rotates the motor shaft 50 (FIG. Fig. 6 ) converts into a displacement movement of the displacement unit 29.
  • the displacement unit 29 can thus move between the release position (FIG. Fig. 4 ), the detent position ( Fig. 1 and 2 ) and the bolt position ( Fig. 3 ) are moved.
  • the spindle drive 49 Since the spindle drive 49 is designed to be self-locking, the motor 33 must be energized only during a displacement operation, but not for holding the displacement unit 29 in a certain position. In principle, instead of the spindle drive 49, another conversion device could also be used to drive the system Coupling of the motor 33 may be provided with the displacement unit 29, for example, a worm gear.
  • Fig. 5 an extension 51 of the drive spindle 37 can be seen, which carries an outer profile 52.
  • This outer profile 52 is provided with a in Fig. 6-8 recognizable inner profile 53, which is formed on a rotatably mounted in the base body 13 transfer screw 55, can be brought into a positive engagement.
  • the outer profile 52 and the inner profile 53 each have a hexagonal shape.
  • the transfer screw 55 is in threaded engagement with a slider 57 which is slidably mounted on the base body 13.
  • each of the two clamping rails 65 two spaced along the longitudinal axis L guide slots 66 are formed, in which sliding blocks in the form of fixedly arranged on the base body 13 control pin 67 are added.
  • Each guide slot 66 has at its ends respective retaining portions 69 which extend along the longitudinal axis L. Between the holding portions 69 is in each case an obliquely to the longitudinal axis L extending control portion 71st
  • the two clamping rails 65 adjoin one another. If starting from this state, the driving pin 59 by a corresponding movement of the slider 57 ( Fig. 8 ) are moved to the left, the clamping rails 65 are also to the left and - due to the interaction of the guide slots 66 and the control pin 67 - additionally moved apart until they reach the in Fig. 10 have reached shown fixing position. In this state, the seat of the control pin 67 in the holding portions 69 is self-locking, that is, no further effort by the slider 57 is required to hold the clamping rails 65 in the spaced-apart position. Also, the screw engagement between the transfer screw 55 and the slider 57 can contribute to the self-locking effect.
  • the movable apart clamping rails 65 for releasably fixing the base body 13 in a fitting groove 75 of a frame profile 77. If the clamping rails 65 as in Fig. 11 shown brought together, the main body 13 can be used at a basically arbitrary position in the fitting groove 75. If the clamping rails 65, however, as in Fig. 12 are shown moved apart, the main body 13 is clamped in the fitting groove 75.
  • the clamping rails 65 ' additionally provided with locking elements 90 which engage behind respective projections 91 of the fitting groove 75' and thus improve the holding action.
  • the motor 33 (FIG. Fig. 5 to 8 ) via the transmission screw 55 and the slider 57 with the movable clamping rails 65 drivingly coupled, wherein the coupling is also releasable again.
  • Whether a drive-effective coupling between the motor 33 and the clamping rails 65 or not depends on whether the drive spindle 37 as in Fig. 6 and 7 shown so close to the transfer screw 55 that the Outside profile 52 and the inner profile 53 are engaged with each other, or whether the outer profile 52 and the inner profile 53 as in Fig. 8 shown spaced apart and therefore disengaged.
  • an operating portion 100 which is easily graspable to a user.
  • the drive unit 39 By means of a force acting on the actuating portion 100 and supported on the base body 13 compression spring 105, the drive unit 39 in the direction of in Fig. 8 biased shown disengaged position.
  • the drive unit 39 is biased in the opposite direction by a bending spring 107, so that the drive unit 39 is thus mounted floating on the base body 13.
  • a user positions the body 13 in a fitting groove 75 and then presses the operating portion 100 manually against the force of the compression spring 105 in the direction of the transfer screw 55 until the outer profile 52 as in Fig. 6 shown engaged in the inner profile 53. Subsequently, an activation of the motor 33 takes place in such a way that, while the drive spindle 37 and the transfer screw 55 are being rotated, the slide 57 engages the drive spindle 37 (in FIG Fig. 6 to the left), wherein the clamping rails 65 are moved apart as explained above. At the same time the sliding unit 29 is moved relative to the drive unit 39 due to the rotation of the drive spindle 37, which is irrelevant for the assembly.
  • the closure 11 can also be released from the frame profile 77 by a corresponding activation of the motor 11.
  • the actuating portion 100 is manually pressed against the force of the compression spring 105 in the direction of the transfer screw 55, until there is an engagement of the outer profile 52 in the inner profile 53 as in Fig. 7 shown comes.
  • the slider 57 can be moved to the right, whereby the clamping rails 65 move toward each other again and the fixation of the closure 11 is dissolved in the fitting groove 75.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Power-Operated Mechanisms For Wings (AREA)

Abstract

Ein Verschluss für ein Fenster oder eine Tür umfasst einen Grundkörper und ein an dem Grundkörper gelagertes Verschlusselement, welches eine Halteaufnahme für ein Riegelelement definiert und zwischen einer Freigabestellung und einer Blockierstellung bewegbar ist. Das Verschlusselement ist bei montiertem Verschluss durch eine Schließbewegung des Flügels automatisch von der Freigabestellung in Richtung der Blockierstellung bewegbar und in wenigstens einer zwischen der Freigabestellung und der Blockierstellung befindlichen Arretierstellung derart mit dem Grundkörper verrastbar, dass eine Bewegung des Verschlusselements in Richtung der Freigabestellung verhindert ist, ein Bewegen des Verschlusselements in Richtung der Blockierstellung hingegen ermöglicht ist. Ein am Grundkörper angeordneter Motor ist dazu vorgesehen, bei einer Aktivierung das in der Arretierstellung befindliche Verschlusselement derart zu beaufschlagen, dass es sich in die Blockierstellung bewegt.A closure for a window or a door comprises a base body and a closure element mounted on the base body, which defines a holding receptacle for a locking element and is movable between a release position and a blocking position. When the lock is assembled, the closure element can be automatically moved from the release position in the direction of the blocking position by a closing movement of the wing and can be locked in at least one locking position between the release position and the blocking position in such a way that movement of the closure element in the direction of the release position is prevented. moving the closure element in the direction of the blocking position is made possible. A motor arranged on the base body is intended to act upon the closure element located in the locking position when activated so that it moves into the blocking position.

Description

Die vorliegende Erfindung betrifft einen Verschluss für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen, wobei das Fenster, die Tür oder dergleichen einen Rahmen und einen gegenüber dem Rahmen beweglichen Flügel aufweist, wobei der Verschluss umfasst:

  • einen zur Befestigung am Rahmen oder am Flügel ausgebildeten Grundkörper und
  • ein an dem Grundkörper gelagertes Verschlusselement, welches eine Halteaufnahme für ein am Flügel oder am Rahmen befestigtes Riegelelement definiert und zwischen einer das Riegelelement in einer Öffnungsrichtung des Flügels freigebenden Freigabestellung und einer das Riegelelement in der Öffnungsrichtung blockierenden Blockierstellung bewegbar ist,
  • wobei das Verschlusselement bei montiertem Verschluss durch eine Schließbewegung des Flügels automatisch von der Freigabestellung in Richtung der Blockierstellung bewegbar ist und in wenigstens einer zwischen der Freigabestellung und der Blockierstellung befindlichen, das Riegelelement in der Öffnungsrichtung bereits blockierenden Arretierstellung derart mit dem Grundkörper verrastbar ist, dass eine Bewegung des Verschlusselements in Richtung der Freigabestellung verhindert ist, ein Bewegen des Verschlusselements in Richtung der Blockierstellung hingegen ermöglicht ist.
The present invention relates to a closure for a window, a door or the like, wherein the window, door or the like comprises a frame and a wing movable relative to the frame, the closure comprising:
  • a trained for attachment to the frame or the wing body and
  • a locking element mounted on the base body, which defines a retaining receptacle for a locking element fastened to the wing or the frame and is movable between a release position releasing the locking element in an opening direction of the wing and a blocking position blocking the locking element in the opening direction,
  • wherein the closure element is automatically movable by a closing movement of the wing from the release position in the direction of the blocking position and in at least one between the release position and the blocking position, the locking element in the opening direction already blocking locking position is latched to the base body such that a Movement of the closure element in the direction of the release position is prevented, a movement of the closure element in the direction of the blocking position, however, is made possible.

Derartige Verschlüsse dienen allgemein dazu, Fenster, Türen, Tore oder dergleichen zu verriegeln oder zu entriegeln. Je nach Anwendung kann der Grundkörper zur Befestigung am Rahmen und das Riegelelement zur Befestigung am Flügel vorgesehen sein oder umgekehrt. Insbesondere kann der Grundkörper zur Befestigung in einer Beschlagnut des Rahmens oder des Flügels ausgebildet sein. Das Riegelelement kann gemäß einer Ausgestaltung der Erfindung ein einfacher Zapfen sein. Insbesondere kann der Zapfen einen zylindrischen Querschnitt aufweisen, um so ein besonders leichtes Hineingleiten in die Halteaufnahme zu ermöglichen. Um einen Aushebelschutz zu gewährleisten, kann der Zapfen pilzkopfförmig sein. Das Verschlusselement kann zwischen der Freigabestellung und der Blockierstellung verschwenkbar sein, beispielsweise um eine quer zur Öffnungsrichtung verlaufende Schwenkachse. Dies ermöglicht eine besonders einfache Konstruktion.Such closures are generally used to lock or unlock windows, doors, gates or the like. Depending on the application of the main body may be provided for attachment to the frame and the locking element for attachment to the wing or vice versa. In particular, the main body for attachment be formed in a fitting groove of the frame or the wing. The locking element may be a simple pin according to an embodiment of the invention. In particular, the pin may have a cylindrical cross section, so as to allow a particularly easy sliding into the holding receptacle. To ensure Aushebelschutz, the pin may be mushroom-shaped. The closure element can be pivotable between the release position and the blocking position, for example, about a pivot axis extending transversely to the opening direction. This allows a particularly simple construction.

Dadurch, dass das Verschlusselement durch Schließen des Flügels automatisch in die Arretierstellung bewegbar ist und ein erneutes Öffnen des Flügels in diesem Zustand des Verschlusses bereits unterbunden ist, ist der Flügel unmittelbar nach dem Schließvorgang gegen ein unerwünschtes Öffnen gesichert - selbst wenn ihm der Benutzer lediglich einen "Schubs" gegeben hat. Das endgültige Verriegeln durch Überführen des Verschlusselements in die Blockierstellung kann bei Bedarf jederzeit im Nachhinein erfolgen, beispielsweise durch Betätigen einer am Rahmen angeordneten Handhabe. In der Blockierstellung kann das Verschlusselement das Riegelelement in und entgegen der Öffnungsrichtung blockieren, sodass der Flügel vollständig am Rahmen festgesetzt ist. Das Riegelelement kann grundsätzlich auch in bestimmten Richtungen durch von dem Verschlusselement verschiedene Komponenten des Verschlusses blockiert sein. Ein Vorteil der Verrastbarkeit des Verschlusselements in der Arretierstellung besteht darin, dass der Flügel somit zum Beispiel in einer Spaltlüftungsstellung gesichert werden kann.The fact that the closure element is automatically moved by closing the wing in the locked position and reopening of the wing is already prevented in this state of the closure, the wing is secured immediately after the closing operation against unwanted opening - even if the user only one "Nudge" has given. The final locking by transferring the closure element in the blocking position can be done at any time in retrospect, if necessary, for example by pressing a handle arranged on the frame. In the blocking position, the closure element can block the locking element in and against the opening direction, so that the wing is completely fixed to the frame. The locking element can in principle also be blocked in certain directions by components of the closure which are different from the closure element. An advantage of the latchability of the closure element in the locking position is that the wing can thus be secured, for example, in a night vent position.

Für einen Benutzer ist das Betätigen einer Handhabe wie z. B. eines drehbaren Griffs zum Zweck der endgültigen Verriegelung lästig. Außerdem ist man auf dem Fachgebiet bestrebt, das optische Erscheinungsbild von Fenstern und Türen zu verbessern.For a user, the operation of a handle such. B. a rotatable handle for the purpose of final locking annoying. In addition, the art seeks to improve the visual appearance of windows and doors.

Es ist daher eine Aufgabe der Erfindung, einen einfach bedienbaren und optisch ansprechenden Verschluss anzugeben.It is therefore an object of the invention to provide an easy-to-use and visually appealing closure.

Die Lösung dieser Aufgabe erfolgt durch einen Verschluss mit den Merkmalen des Anspruchs 1.The solution of this object is achieved by a closure with the features of claim 1.

Erfindungsgemäß umfasst ein Verschluss einen am Grundkörper angeordneten Motor, der dazu vorgesehen ist, bei einer Aktivierung das in der Arretierstellung befindliche Verschlusselement direkt oder indirekt derart zu beaufschlagen, dass es sich in die Blockierstellung bewegt.According to the invention, a closure comprises a motor arranged on the base body, which is provided to act upon activation in the locking position located closure element directly or indirectly such that it moves into the blocking position.

Das Überführen des Flügels von dem arretierten Zustand in den vollständig verriegelten Zustand erfolgt also motorisch. Daher muss der Benutzer die Kraft zum Bewegen der entsprechenden Komponenten nicht selbst aufwenden. Insbesondere ist keine Betätigung eines Drehgriffs oder dergleichen erforderlich. Somit ist es möglich, ein mit einem erfindungsgemäßen Verschluss versehenes Fenster oder eine Tür ohne Bedienelement, also grifflos, auszuführen. Derartige Fenster und Türen sind optisch besonders ansprechend. Die Montage eines erfindungsgemäßen Verschlusses ist einfach, da der Motor in den Verschluss integriert ist und somit keine mechanische Kopplung des Verschlusselements mit einem Beschlaggetriebe notwendig ist.The transfer of the wing from the locked state to the fully locked state is thus motorized. Therefore, the user does not have to expend the power to move the respective components themselves. In particular, no operation of a rotary handle or the like is required. Thus, it is possible to provide a window provided with a closure according to the invention or a door without a control element, that is to say without a handle. Such windows and doors are visually appealing. The assembly of a closure according to the invention is simple, since the motor is integrated in the closure and thus no mechanical coupling of the closure element with a fitting mechanism is necessary.

Erfindungsgemäß ist eine dem Motor zugeordnete, vorzugsweise drahtlose, Signalsendeeinheit zum Übermitteln von den Motor betreffenden Statusinformationen an einen weiteren Verschluss oder an eine externe Steuereinrichtung vorgesehen. Dies ermöglicht z. B. bei einem Fenster mit mehreren erfindungsgemäßen Verschlüssen eine Kommunikation der Verschlüsse untereinander. Auf diese Weise ist insbesondere eine Synchronisierung des Betriebs der einzelnen Verschlüsse und somit eine besonders zuverlässige Gesamtfunktion eines Fensters oder einer Tür ermöglicht. Auch das gleichzeitige Ansteuern mehrerer Fenster oder Türen ist auf einfache Weise möglich. Wie die Signalempfangseinheit kann die Signalsendeeinheit auf einer Funk- oder Infrarotübertragung beruhen.According to the invention, a motor, preferably wireless, signal transmission unit is provided for transmitting status information concerning the engine to a further shutter or to an external control device. This allows z. As in a window with a plurality of closures according to the invention a communication of the closures with each other. In this way, a synchronization of the operation of the individual closures and thus a particularly reliable overall function of a window or a door is made possible in particular. Also the simultaneous driving of several windows or doors is in a simple way possible. Like the signal receiving unit, the signal transmitting unit may be based on radio or infrared transmission.

Bevorzugt ist an dem Grundkörper eine Sperrklinke beweglich, insbesondere verschwenkbar, gelagert, welche zum Verrasten des Verschlusselements mit dem Grundkörper in eine Rastausnehmung des Verschlusselements eingreift oder einen Rastansatz des Verschlusselements hintergreift. Dies ermöglicht eine besonders einfache Konstruktion.Preferably, a pawl is movable on the base body, in particular pivotally mounted, which engages for locking the closure element with the base body in a latching recess of the closure element or engages behind a latching projection of the closure element. This allows a particularly simple construction.

Gemäß einer Ausführungsform der Erfindung ist die Sperrklinke an einer Verschiebeeinheit gelagert, welche zwischen einer Raststellung, in welcher ein Eingriff der Sperrklinke in die Rastausnehmung oder ein Hintergreifen des Rastansatzes ermöglicht ist, und einer Lösestellung, in welcher die Sperrklinke von der Rastausnehmung oder dem Rastansatz entfernt ist, verschiebbar am Grundkörper gelagert ist, wobei der Motor antriebswirksam mit der Verschiebeeinheit gekoppelt ist. Hierdurch ist es möglich, durch entsprechendes Ansteuern des Motors den Verschluss zu entriegeln und somit ein Wiederöffnen des Flügels zuzulassen.According to one embodiment of the invention, the pawl is mounted on a displacement unit, which between a detent position, in which engagement of the pawl in the recess or a rear engagement of the locking projection is enabled, and a release position, in which the pawl of the latching recess or the locking lug removed is slidably mounted on the base body, wherein the motor is drivingly coupled to the displacement unit. This makes it possible to unlock by appropriately driving the engine, the closure and thus allow reopening of the wing.

Grundsätzlich kann der Motor als Linearmotor ausgeführt sein. Es ist jedoch bevorzugt, dass der Motor eine rotierend antreibbare Ausgangswelle aufweist und dass zur Umsetzung der Drehbewegung der Ausgangswelle in eine Verschiebebewegung der Verschiebeeinheit ein Spindeltrieb vorgesehen ist. Dies ermöglicht eine besonders einfache motorische Verschiebung der Sperrklinke zum Verschlusselement hin und vom Verschlusselement weg.In principle, the motor can be designed as a linear motor. However, it is preferred that the motor has a rotationally driven output shaft and that a spindle drive is provided for implementing the rotational movement of the output shaft in a sliding movement of the displacement unit. This allows a particularly simple motor displacement of the pawl to the closure element and away from the closure element.

Vorzugsweise ist die Sperrklinke gegenüber der Verschiebeeinheit durch eine Federeinrichtung in Richtung des Verschlusselements vorgespannt, sodass sie im Normalfall automatisch in Eingriff mit der Ausnehmung gerät, sobald das Verschlusselement die Arretierstellung erreicht hat.Preferably, the pawl is biased relative to the displacement unit by a spring device in the direction of the closure element, so that it normally automatically engages with the recess as soon as the closure element has reached the locking position.

Gemäß einer speziellen Ausgestaltung der Erfindung ist die Verschiebeeinheit über die Raststellung hinaus in Richtung des Verschlusselements verschiebbar, um das Verschlusselement mittels Beaufschlagung durch die Sperrklinke in die Blockierstellung zu drücken. Beispielsweise kann die Sperrklinke hierzu eine gekrümmte Außenfläche des schwenkbaren Verschlusselements beaufschlagen, wobei die Krümmung eine Umsetzung der Verschiebebewegung der Sperrklinke in eine Schwenkbewegung des Verschlusselements bewirkt oder unterstützt. Separate Komponenten zum Bewegen des Verschlusselements in die Blockierstellung sind bei dieser Ausgestaltung nicht erforderlich.According to a special embodiment of the invention, the displacement unit is displaceable beyond the detent position in the direction of the closure element in order to press the closure element into the blocking position by being acted upon by the detent pawl. For example, the pawl for this purpose act on a curved outer surface of the pivotable closure element, wherein the curvature causes or supports an implementation of the sliding movement of the pawl in a pivoting movement of the closure element. Separate components for moving the closure element in the blocking position are not required in this embodiment.

Es ist also bevorzugt, dass die Verschiebeeinheit zwischen drei unterschiedlichen Funktionsstellungen verschiebbar ist, welche einem entriegelten, einem arretierten und einem verriegelten Verschluss entsprechen. Wenn die Sperrklinke vom Verschlusselement beabstandet ist, ist der Verschluss entriegelt. Wenn die Sperrklinke gerade nahe genug für einen Rasteingriff am Verschlusselement ist, ist der Verschluss arretiert. Wenn die Sperrklinke unter Kraftausübung gegen das Verschlusselement gedrängt ist, ist der Verschluss verriegelt. Die Sperrklinke kann insbesondere verklemmend oder verkeilend gegen das Verschlusselement gedrückt werden, wenn die Verschiebeeinheit über die Raststellung hinaus in Richtung des Verschlusselements geschoben ist.It is therefore preferred that the displacement unit is displaceable between three different functional positions, which correspond to an unlocked, a locked and a locked closure. When the pawl is spaced from the closure member, the closure is unlocked. When the pawl is just close enough for snap engagement on the closure member, the closure is locked. When the pawl is forcefully urged against the closure member, the closure is locked. The pawl can be pressed in particular clamping or wedging against the closure element when the displacement unit is pushed beyond the detent position in the direction of the closure element.

Das Verschlusselement kann mittels einer Feder in Richtung der Freigabestellung vorgespannt sein, sodass der Verschluss nach jedem Entriegelungsvorgang für ein erneutes Arretieren bzw. Blockieren bereit ist.The closure element may be biased by means of a spring in the direction of the release position, so that the closure is ready after each unlocking for a re-locking or blocking.

Vorzugsweise beaufschlagt der Motor das Verschlusselement über eine selbsthemmende Übertragungseinrichtung. Somit kann der Motor abgeschaltet werden, sobald das Verschlusselement nach einer motorisch angetriebenen Bewegung die gewünschte Stellung erreicht hat. Insbesondere kann ein selbsthemmender Spindeltrieb als Übertragungseinrichtung vorgesehen sein.Preferably, the motor acts on the closure element via a self-locking transmission device. Thus, the engine can be switched off as soon as the closure element has reached the desired position after a motor-driven movement. In particular, a self-locking spindle drive can be provided as a transmission device.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist der Motor als Elektromotor ausgeführt, wobei ein elektrischer Energiespeicher zur Energieversorgung des Elektromotors, insbesondere eine Batterie- oder Akkumulator-Anordnung, an dem Grundkörper angeordnet ist. Ein solchermaßen gestalteter Verschluss ist gewissermaßen autark und erfordert im Prinzip keinerlei Anbindung an weitere Antriebskomponenten. Die Montage ist daher besonders einfach.According to a further embodiment of the invention, the motor is designed as an electric motor, wherein an electrical energy store for supplying energy to the electric motor, in particular a battery or accumulator arrangement, is arranged on the base body. Such a shutter designed in a sense is self-sufficient and in principle requires no connection to other drive components. The assembly is therefore particularly simple.

Es ist bevorzugt, dass zur Energieversorgung des Elektromotors ausschließlich der an dem Grundkörper angeordnete Energiespeicher vorgesehen ist. Weiterhin ist es bevorzugt, den Elektromotor mit einer ausgangsseitigen Getriebeeinheit, beispielsweise auf Grundlage eines Planetengetriebes, zu versehen.It is preferred that only the energy store arranged on the main body is provided for supplying energy to the electric motor. Furthermore, it is preferable to provide the electric motor with an output-side gear unit, for example based on a planetary gear.

Der Grundkörper kann einen Gehäuseabschnitt aufweisen, welcher den Motor und/oder den elektrischen Energiespeicher wenigstens teilweise umschließt. Speziell kann der Grundkörper vollständig als Gehäuse ausgeführt sein, in welchem der Motor und/oder der Energiespeicher untergebracht sind. Das heißt der Motor und der Energiespeicher können vollständig in den Verschluss integriert sein. Durch die gehäuseartige Ausführung des Grundkörpers ist der Motor vor äußeren Einwirkungen geschützt.The main body can have a housing section which at least partially surrounds the motor and / or the electrical energy store. Specifically, the main body can be made completely as a housing in which the motor and / or the energy storage are housed. That is, the engine and energy storage may be fully integrated with the closure. Due to the housing-like design of the body, the motor is protected from external influences.

Ein erfindungsgemäßer Verschluss kann eine dem Motor zugeordnete, vorzugsweise drahtlose, Signalempfangseinheit aufweisen, mittels welcher der Motor fernsteuerbar ist. Dies ermöglicht eine besonders einfache Bedienung des Verschlusses, beispielsweise mittels eines tragbaren Steuergeräts. Die Signalempfangseinheit kann insbesondere auf einer Funk- oder Infrarotübertragung beruhen. Prinzipiell könnte ein erfindungsgemäßer Verschluss auch über wenigstens einen am Flügel oder am Rahmen angeordneten Knopf oder dergleichen bedienbar sein.A closure according to the invention may comprise a motor, preferably wireless, signal receiving unit, by means of which the motor can be controlled remotely. This allows a particularly simple operation of the closure, for example by means of a portable control unit. The signal receiving unit may in particular be based on a radio or infrared transmission. In principle, a closure according to the invention could also be operated via at least one button or the like arranged on the wing or on the frame.

Ein erfindungsgemäßer Verschluss kann auch eine dem Motor zugeordnete Fernsteuerungs-Einheit aufweisen, welche sowohl eine Signalempfangseinheit als auch eine Signalsendeeinheit aufweist.A closure according to the invention may also comprise a remote control unit associated with the engine which has both a signal receiving unit and a signal transmitting unit.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung ist der Motor mit wenigstens einem beweglich am Grundkörper gelagerten Fixierelement antriebswirksam koppelbar und in der Lage, das Fixierelement bei der Montage des Verschlusses in eine Fixierstellung zu bewegen, in welcher der Grundkörper am Rahmen oder am Flügel fixiert ist. Dies ermöglicht eine schnelle und einfache Befestigung des Verschlusses an der zugehörigen Fenster- oder Türkomponente, wobei die Befestigung sogar automatisch erfolgen kann. Ein solcher Verschluss kann relativ kompakt und kostengünstig gefertigt werden, da ein und derselbe Motor sowohl zur Beaufschlagung des Verschlusselements als auch zum Antreiben des Fixierelements genutzt wird, also eine Doppelfunktion erfüllt. Prinzipiell könnte jedoch auch ein Motor zur Beaufschlagung des Verschlusselements und ein weiterer Motor zum Antreiben des Fixierelements vorgesehen sein.According to a further embodiment of the invention, the motor is drive-effectively coupled with at least one movably mounted on the base body fixing element and able to move the fixing during assembly of the closure in a fixing position in which the body is fixed to the frame or on the wing. This allows a quick and easy attachment of the closure to the associated window or door component, the attachment can even be done automatically. Such a closure can be made relatively compact and cost-effective, since one and the same motor is used both for acting on the closure element and for driving the fixing element, thus fulfilling a dual function. In principle, however, it would also be possible to provide a motor for acting on the closure element and a further motor for driving the fixing element.

Gemäß einer speziellen Ausgestaltung der Erfindung ist das wenigstens eine Fixierelement zum Verklemmen und/oder Verkeilen des Grundkörpers in einer Beschlagnut des Rahmens oder des Flügels ausgebildet. Dies ermöglicht eine besonders einfache Bauweise.According to a particular embodiment of the invention, the at least one fixing element for clamping and / or wedging the base body in a fitting groove of the frame or the wing is formed. This allows a particularly simple design.

Der Motor kann mit zwei Fixierelementen antriebswirksam koppelbar sein, welche zum Verklemmen des Grundkörpers in einer Beschlagnut des Rahmens oder des Flügels auseinanderbewegbar sind. Ein solchermaßen gestalteter Verschluss ist besonders flexibel verwendbar, da er an jedem Blend- oder Flügelrahmen, welcher eine gängige Beschlagnut aufweist, montierbar ist.The motor can be coupled with two fixing elements drive effective, which can be moved apart for clamping the body in a fitting groove of the frame or the wing. Such a closure designed in such a way is particularly flexible, since it can be mounted on any glazing or sash, which has a common fitting groove.

Die zwei Fixierelemente können als längliche und sich parallel zueinander erstreckende Klemmschienen ausgeführt sein, welche quer zur Schienenlängsachse auseinanderbewegbar sind. Durch die Verteilung der Klemmkraft über die Länge der Klemmschienen ist eine besonders zuverlässige Befestigung möglich.The two fixing elements can be designed as elongated and mutually parallel clamping rails, which transverse to the rail longitudinal axis be moved apart. Due to the distribution of the clamping force over the length of the clamping rails a particularly reliable attachment is possible.

Gemäß einer weiteren Ausführungsform der Erfindung sind die Klemmschienen durch ein in Richtung der Schienenlängsachse verschiebbares und mit dem Motor antriebswirksam koppelbares Übertragungselement auseinanderbewegbar, wobei eine Umsetzeinrichtung zum Umsetzen der Längsverschiebung des Übertragungselements in eine Querverschiebung der Klemmschienen vorgesehen ist. Das verschiebbare Übertragungselement kann in einfacher Weise mit der Ausgangswelle eines Motors gekoppelt werden - beispielsweise über einen Spindeltrieb. Das Übertragungselement ist bevorzugt gleitend verschiebbar am oder im Grundkörper geführt.According to a further embodiment of the invention, the clamping rails are moved apart by a displaceable in the direction of the longitudinal axis of the rail and drive-coupled coupling drive transmission element, wherein a conversion device for converting the longitudinal displacement of the transmission element is provided in a transverse displacement of the clamping rails. The displaceable transmission element can be coupled in a simple manner with the output shaft of a motor - for example via a spindle drive. The transmission element is preferably slidably guided on or in the main body.

Vorzugsweise umfasst die Umsetzeinrichtung eine Kulissensteuerung. Eine Kulissensteuerung ist besonders einfach und kostengünstig bereitstellbar und erlaubt bei Bedarf eine komplexe Bewegungssteuerung.Preferably, the conversion device comprises a slide control. A link control is particularly easy and inexpensive to deploy and allows a complex motion control if necessary.

Speziell kann die Kulissensteuerung wenigstens zwei Führungskulissen mit jeweiligen selbsthemmenden Halteabschnitten zum Festsetzen der Klemmschienen in der auseinanderbewegten Stellung aufweisen. Aufgrund der Halteabschnitte ist es nicht notwendig, die Klemmschienen aktiv in der auseinanderbewegten Stellung zu halten. Vielmehr genügt ein einmaliges Auseinanderbewegen der Klemmschienen für eine dauerhafte Befestigung des Grundkörpers am betreffenden Blend- oder Flügelrahmen.Specifically, the slide control may have at least two guide slots with respective self-locking holding portions for locking the clamping rails in the spaced-apart position. Due to the holding portions, it is not necessary to keep the clamping rails actively in the spaced apart position. Rather, a single moving apart of the clamping rails for a permanent attachment of the body on the respective blend or sash suffices.

Bevorzugt ist die antriebswirksame Kopplung des Motors mit dem wenigstens einen Fixierelement lösbar. Der Motor ist somit nach der Montage des Verschlusses anderweitig nutzbar, beispielsweise für Ver- und Entriegelungsaufgaben, ohne dass ein versehentliches Lösen des Grundkörpers vom Blend- oder Flügelrahmen zu befürchten ist.Preferably, the drive-effective coupling of the motor with the at least one fixing element is detachable. The motor is thus otherwise usable after the assembly of the closure, for example, for locking and unlocking tasks, without any accidental loosening of the body of the glare or sash is to be feared.

Eine weitere Ausgestaltung der Erfindung sieht vor, dass eine den Motor umfassende Antriebseinheit derart verschiebbar am Grundkörper gelagert ist, dass ein Antriebselement der Antriebseinheit zum Lösen der antriebswirksamen Kopplung aus einem Eingriff mit einem Übertragungselement herausbewegbar ist. Zum Entkoppeln des Motors vom Fixiermechanismus ist dann lediglich ein einfaches Verschieben der Antriebseinheit erforderlich.A further embodiment of the invention provides that a drive unit comprising the motor is mounted so displaceable on the base body, that a drive element of the drive unit for releasing the drive-effective coupling out of engagement with a transmission element is moved out. To decouple the motor from the fixing then only a simple displacement of the drive unit is required.

Die Antriebseinheit kann durch eine Federanordnung in eine Nichteingriffsstellung vorgespannt sein, in welcher das Antriebselement und das Übertragungselement außer Eingriff sind. Ein Antrieb des Fixiermechanismus durch den Motor ist somit nur dann ermöglicht, wenn die Antriebseinheit aktiv gegen die Federkraft in eine Eingriffsstellung gedrängt ist. Dies kann manuell durch einen Benutzer erfolgen. Um solche manuellen Kopplungs- und Entkopplungsvorgänge zu unterstützen, kann an der Antriebseinheit ein von außen zugänglicher Betätigungsabschnitt angeordnet sein. Grundsätzlich könnte auch ein separat ansteuerbarer Motor dazu vorgesehen sein, die Antriebseinheit bei Bedarf gegen die Federkraft in die Eingriffsstellung zu drängen.The drive unit may be biased by a spring arrangement into a disengaged position in which the drive element and the transmission element are disengaged. A drive of the fixing mechanism by the motor is thus only possible when the drive unit is actively urged against the spring force in an engaged position. This can be done manually by a user. In order to support such manual coupling and decoupling operations, an externally accessible operating section can be arranged on the drive unit. In principle, a separately controllable motor could be provided to urge the drive unit against the spring force in the engaged position, if necessary.

Ein erfindungsgemäßer Verschluss kann als Beschlagteil, insbesondere als Beschlagteil für ein Gebäudefenster, eine Gebäudetür oder dergleichen ausgeführt sein. Solche Beschlagteile sind üblicherweise speziell für die Anbringung an einem Blend- oder Flügelrahmenprofil ausgebildet. Eine spezielle Ausführung der Erfindung sieht vor, dass der Verschluss als Beschlagteil eines Treibstangenbeschlags wie z. B. eines Kipp- oder Drehkippbeschlags ausgeführt ist, welcher eine Stulpschiene sowie wenigstens eine verschiebbar an dieser geführte und das Riegelelement tragende Treibstange umfasst.An inventive closure may be designed as a fitting part, in particular as a fitting part for a building window, a building door or the like. Such fittings are usually designed specifically for attachment to a blend or sash profile. A special embodiment of the invention provides that the closure as a fitting part of a drive rod fitting such. B. a tilt or Drehkippbeschlags is executed, which comprises a cuff rail and at least one slidably guided on this and the locking element bearing drive rod.

Weiterbildungen der Erfindung sind auch in den abhängigen Ansprüchen, der Beschreibung sowie den beigefügten Zeichnungen angegeben.Further developments of the invention are set forth in the dependent claims, the description and the accompanying drawings.

Die Erfindung wird nachfolgend beispielhaft unter Bezugnahme auf die Zeichnungen beschrieben.

Fig. 1
ist eine teilweise aufgeschnittene Perspektivdarstellung eines erfindungsgemäßen Verschlusses für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen, wobei sich ein Verschlusselement des Verschlusses in einer Freigabestellung befindet und eine Sperrklinke des Verschlusses sich in einer Raststellung befindet.
Fig. 2
zeigt den Verschluss gemäß Fig. 1, wobei sich das Verschlusselement in einer Arretierstellung befindet.
Fig. 3
zeigt den Verschluss gemäß Fig. 1, wobei sich das Verschlusselement in einer Blockierstellung befindet.
Fig. 4
zeigt den Verschluss gemäß Fig. 1, wobei sich das Verschlusselement in der Freigabestellung befindet und die Sperrklinke sich in einer Lösestellung befindet.
Fig. 5
ist eine perspektivische Teildarstellung eines erfindungsgemäßen Verschlusses, welche eine Antriebseinheit und eine Verschiebeeinheit des Verschlusses genauer zeigt.
Fig. 6
ist eine seitliche Schnittdarstellung eines erfindungsgemäßen Verschlusses für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen in einem ersten Betriebszustand, welcher einer Montagebereitschaft entspricht.
Fig. 7
zeigt den Verschluss gemäß Fig. 6 in einem zweiten Betriebszustand, welcher einer Demontagebereitschaft entspricht.
Fig. 8
zeigt den Verschluss gemäß Fig. 6 in einem dritten Betriebszustand, welcher einem Normalbetrieb entspricht.
Fig. 9
ist eine Ansicht eines erfindungsgemäßen Verschlusses von unten, wobei sich zwei Klemmschienen des Verschlusses in einer zusammengerückten Neutralstellung befinden.
Fig. 10
zeigt den Verschluss gemäß Fig. 9, wobei sich die Klemmschienen in einer auseinanderbewegten Fixierstellung befinden.
Fig. 11
zeigt den Verschluss gemäß Fig. 9 in seitlicher Ansicht und in eine Beschlagnut eines Rahmenprofils eingesetzt.
Fig. 12
zeigt den Verschluss gemäß Fig. 11 mit auseinanderbewegten Klemmschienen.
Fig. 13
ist eine ähnliche Darstellung wie Fig. 12, welche einen erfindungsgemäßen Verschluss zeigt, bei welchem die Klemmschienen im Vergleich zu Fig. 12 alternativ gestaltet sind.
The invention will now be described by way of example with reference to the drawings.
Fig. 1
is a partially cutaway perspective view of a closure according to the invention for a window, a door or the like, wherein a closure element of the closure is in a release position and a pawl of the closure is in a detent position.
Fig. 2
shows the closure according to Fig. 1 , wherein the closure element is in a locking position.
Fig. 3
shows the closure according to Fig. 1 , wherein the closure element is in a blocking position.
Fig. 4
shows the closure according to Fig. 1 , wherein the closure element is in the release position and the pawl is in a release position.
Fig. 5
is a partial perspective view of a closure according to the invention, which shows a drive unit and a displacement unit of the closure in more detail.
Fig. 6
is a side sectional view of a closure according to the invention for a window, a door or the like in a first operating state, which corresponds to a readiness for assembly.
Fig. 7
shows the closure according to Fig. 6 in a second operating state, which corresponds to a disassembly readiness.
Fig. 8
shows the closure according to Fig. 6 in a third operating state, which corresponds to a normal operation.
Fig. 9
is a view of a closure according to the invention from below, wherein two clamping rails of the closure are in a contracted neutral position.
Fig. 10
shows the closure according to Fig. 9 , wherein the clamping rails are in a moved-apart fixing position.
Fig. 11
shows the closure according to Fig. 9 used in a lateral view and in a fitting groove of a frame profile.
Fig. 12
shows the closure according to Fig. 11 with disassembled clamping rails.
Fig. 13
is a similar representation as Fig. 12 showing a closure according to the invention, in which the clamping rails compared to Fig. 12 are designed alternatively.

Fig. 1 zeigt ein Beschlagteil, das zur Befestigung an einem Rahmen eines Fensters oder einer Tür ausgebildet ist und einen Verschluss 11 des Fensters oder der Tür bildet. Der Verschluss 11 umfasst einen gehäuseartigen Grundkörper 13 mit einer Basisplatte 14, an welcher ein klauenförmiges Verschlusselement 15 mittels eines Schwenkzapfens 17 schwenkbar gelagert ist. Das Verschlusselement 15 weist eine Aufnahme 19 in Form einer einseitig offenen Nut auf. Die Breite der Aufnahme 19 ist derart bemessen, dass ein zylindrisches Riegelelement (nicht dargestellt), welches zur Befestigung am Flügel des Fensters oder der Tür vorgesehen ist, hineinpasst. Grundsätzlich könnte auch vorgesehen sein, dass der Grundkörper 13 zur Befestigung am Flügel ausgebildet ist und das Riegelelement zur Befestigung am Rahmen ausgebildet ist. Fig. 1 shows a fitting part, which is designed for attachment to a frame of a window or a door and forms a closure 11 of the window or the door. The closure 11 comprises a housing-like base body 13 with a base plate 14, on which a claw-shaped closure element 15 is pivotally mounted by means of a pivot pin 17. The closure element 15 has a receptacle 19 in the form of a groove open on one side. The width of the receptacle 19 is dimensioned such that a cylindrical locking element (not shown), which is provided for attachment to the wing of the window or the door, fits. In principle, it could also be provided that the base body 13 is designed for attachment to the wing and the locking element is designed for attachment to the frame.

An derjenigen Seite des Verschlusselements 15, welche bezogen auf den Schwenkzapfen 17 der Aufnahme 19 entgegengesetzt ist, ist ein Rastvorsprung 21 vorgesehen. Bei Bedarf könnten auch mehrere Rastvorsprünge hintereinander an dem Verschlusselement 15 angeordnet sein.On the side of the closure element 15, which is opposite to the pivot pin 17 of the receptacle 19, a latching projection 21 is provided. If required, a plurality of latching projections could also be arranged behind one another on the closure element 15.

Wenn sich das Verschlusselement 15 in der in Fig. 1 gezeigten Freigabestellung befindet, wird das Riegelelement nicht hintergriffen und der Flügel kann frei in der Öffnungsrichtung R bewegt werden. Durch eine Druckfeder 23, die in einer gekrümmten Aussparung 25 des Verschlusselements 15 angeordnet ist, ist das Verschlusselement 15 in die Freigabestellung vorgespannt. Durch Schwenken des Verschlusselements 15 entgegen der Kraft der Druckfeder 23 gemäß Fig. 1 im Uhrzeigersinn kann das Verschlusselement 15 in die in Fig. 2 dargestellte Arretierstellung oder Vorverriegelungsstellung überführt werden. In dieser Stellung ist das Riegelelement bereits blockiert. Es ist jedoch ausgehend von der Arretierstellung ein weiteres Schwenken des Verschlusselements 15 im Uhrzeigersinn bis in die in Fig. 3 dargestellte Blockierstellung möglich. In der Blockierstellung ist das Riegelelement in und entgegen der Öffnungsrichtung R blockiert.When the closure element 15 in the in Fig. 1 is shown in the release position, the locking element is not engaged behind and the wing can be moved freely in the opening direction R. By a compression spring 23 which is arranged in a curved recess 25 of the closure element 15, the closure element 15 is biased in the release position. By pivoting the closure element 15 against the force of the compression spring 23 according to Fig. 1 in the clockwise direction, the closure element 15 in the in Fig. 2 shown locking position or Vorverriegelungsstellung be transferred. In this position, the locking element is already blocked. However, starting from the locking position, a further pivoting of the closure element 15 in the clockwise direction into the in Fig. 3 Blocking position shown possible. In the blocking position, the locking element is blocked in and against the opening direction R.

An dem Grundkörper 13 ist weiterhin eine Sperrklinke 27 für einen Rasteingriff mit dem Rastvorsprung 21 angeordnet. Die Sperrklinke 27 ist verschwenkbar an einer Verschiebeeinheit 29 gelagert, welche ihrerseits linear verschiebbar am Grundkörper 13 gelagert ist. In den in Fig. 1 und 2 gezeigten Betriebszuständen des Verschlusses 11 befindet sich die Verschiebeeinheit 29 in einer Raststellung, in welcher ein Hintergreifen des Rastvorsprungs 21 durch die Sperrklinke 27 ermöglicht ist. Demgegenüber befindet sich die Verschiebeeinheit 29 in dem in Fig. 4 gezeigten Betriebszustand des Verschlusses 11 so weit von dem Rastvorsprung 21 entfernt, dass ein Rasteingriff ausgeschlossen ist. Durch eine Biegefeder 31 ist die Sperrklinke 27 gegenüber der Verschiebeeinheit 29 in Richtung des Verschlusselements 15 vorgespannt.On the main body 13, a pawl 27 is further arranged for a latching engagement with the latching projection 21. The pawl 27 is pivotally mounted on a displacement unit 29, which in turn is mounted linearly displaceable on the base body 13. In the in Fig. 1 and 2 shown operating states of the closure 11, the displacement unit 29 is in a locked position, in which is a rear engagement of the locking projection 21 by the pawl 27 allows. In contrast, the displacement unit 29 is in the in Fig. 4 shown operating state of the closure 11 so far away from the latching projection 21 that a latching engagement is excluded. By a bending spring 31, the pawl 27 is biased relative to the displacement unit 29 in the direction of the closure element 15.

Wenn der Flügel geschlossen wird, bewegt sich das mit ihm verbundene Riegelelement auf das Verschlusselement 15 zu und stößt gegen die hintere Anschlagkante 32 der Aufnahme 19. Aufgrund des Drucks gegen die hintere Anschlagkante 32 wird das Verschlusselement 15 im Uhrzeigersinn verschwenkt, bis es die Arretierstellung (Fig. 2) erreicht hat. Der Flügel ist dann gegen ein erneutes Öffnen gesichert.When the wing is closed, the locking element associated with it moves towards the closure element 15 and abuts against the rear stop edge 32 of the receptacle 19. Due to the pressure against the rear stop edge 32, the closure element 15 is pivoted clockwise until it reaches the locking position (FIG. Fig. 2 ) has reached. The wing is then secured against reopening.

Durch ein weiteres Verschwenken des Verschlusselements 15 über die Arretierstellung hinaus kann der Flügel weiter geschlossen und schließlich vollständig verriegelt werden. Das Verschwenken des Verschlusselements 15 von der Arretierstellung (Fig. 2) in die Blockierstellung (Fig. 3) erfolgt durch direkte Beaufschlagung des Verschlusselements 15 mittels der Sperrklinke 27. Speziell ist die Verschiebeeinheit 29 gegenüber der Basisplatte 14 über die Raststellung hinaus in Richtung des Verschlusselements 15 verschiebbar. Bei einem solchen Verschieben der Verschiebeeinheit 29 über die Raststellung hinaus drückt die Sperrklinke 27 gegen das Verschlusselement 15 und hält dieses in der Blockierstellung.By a further pivoting of the closure element 15 beyond the locking position, the wing can be further closed and finally completely locked. The pivoting of the closure element 15 from the locking position ( Fig. 2 ) in the blocking position ( Fig. 3 ) is effected by direct loading of the closure element 15 by means of the pawl 27. Specifically, the displacement unit 29 relative to the base plate 14 over the detent position in the direction of the closure element 15 is displaceable. With such a displacement of the displacement unit 29 beyond the detent position, the pawl 27 presses against the closure element 15 and holds it in the blocking position.

Wenn der Flügel wieder freigegeben werden soll, ist die Verschiebeeinheit 29 von dem Verschlusselement 15 weg über die Raststellung hinaus bis in die in Fig. 4 gezeigte Lösestellung zu verschieben. Die Druckfeder 23 sorgt dann dafür, dass sich das Verschlusselement 15 selbsttätig in die Freigabestellung bewegt. Dieser Zustand ist in Fig. 4 dargestellt. Hierbei handelt es sich um einen reinen Übergangszustand, da die Verschiebeeinheit 29 vorzugsweise unmittelbar nach einem Zurückschwenken des Verschlusselements 15 wieder in die Raststellung verschoben wird, sodass der Zustand von Fig. 1 erneut hergestellt ist.When the wing is to be released again, the displacement unit 29 is away from the closure element 15 beyond the detent position to the in Fig. 4 move released release position. The compression spring 23 then ensures that the closure element 15 moves automatically into the release position. This condition is in Fig. 4 shown. This is a pure transition state, since the displacement unit 29 preferably immediately after a Swiveling back the closure element 15 is moved back into the locked position, so that the state of Fig. 1 is made again.

Das Ver- und Entriegeln des Verschlusses 11 erfolgt durch einen in den Grundkörper 13 integrierten Motor 33, wie nachfolgend unter zusätzlicher Bezugnahme auf die Fig. 5-8 erläutert wird.The locking and unlocking of the closure 11 is effected by a motor 33 integrated in the main body 13, as will be described below with additional reference to FIGS Fig. 5-8 is explained.

Bei dem beschriebenen Ausführungsbeispiel ist der Motor 33 ein Elektromotor, der zusammen mit einem Vorsatzgetriebe 35, einer Antriebsspindel 37 und der bereits vorstehend erwähnten, in Fig. 5 nicht gezeigten Basisplatte 14 eine Antriebseinheit 39 bildet. Zur Energieversorgung des Motors 33 ist eine Batterie-Anordnung 41 (Fig. 6-8) in dem Grundkörper 13 untergebracht und elektrisch mit dem Motor 33 verbunden. Dem Motor 33 ist vorzugsweise eine elektronische Steuereinheit zugeordnet, welche in den Figuren jedoch nicht dargestellt ist. Die Steuereinheit umfasst bevorzugt eine drahtlose Signalempfangseinheit, mittels welcher der Motor 33 fernsteuerbar ist, sowie eine drahtlose Signalsendeeinheit zum Übermitteln von den Motor 33 betreffenden Statusinformationen an einen weiteren Verschluss 11 oder an eine externe Steuereinrichtung.In the described embodiment, the motor 33 is an electric motor which, together with an auxiliary gear 35, a drive spindle 37 and the already mentioned above, in Fig. 5 not shown base plate 14 forms a drive unit 39. For powering the motor 33, a battery arrangement 41 (FIG. Fig. 6-8 ) housed in the base body 13 and electrically connected to the motor 33. The motor 33 is preferably associated with an electronic control unit, which is not shown in the figures. The control unit preferably comprises a wireless signal receiving unit, by means of which the motor 33 can be remotely controlled, and a wireless signal transmission unit for transmitting status information concerning the motor 33 to a further shutter 11 or to an external control device.

Wie insbesondere in Fig. 5 erkennbar ist, steht die Antriebsspindel 37 mit einer Spindelmutter 45 in Eingriff, welche mittels einer Schraube 47 an der Verschiebeeinheit 29 befestigt ist. Die Antriebsspindel 37 bildet zusammen mit der Spindelmutter 45 einen Spindeltrieb 49, welcher eine Drehbewegung der Motorwelle 50 (Fig. 6) in eine Verschiebebewegung der Verschiebeeinheit 29 umsetzt. Durch Aktivieren des Motors 33 kann somit die Verschiebeeinheit 29 zwischen der Lösestellung (Fig. 4), der Raststellung (Fig. 1 und 2) und der Riegelstellung (Fig. 3) verschoben werden. Da der Spindeltrieb 49 selbsthemmend ausgeführt ist, muss der Motor 33 lediglich während eines Verschiebevorgangs, aber nicht zum Halten der Verschiebeeinheit 29 in einer bestimmten Stellung bestromt werden. Prinzipiell könnte anstelle des Spindeltriebs 49 auch eine andere Umsetzeinrichtung zur antriebswirksamen Kopplung des Motors 33 mit der Verschiebeeinheit 29 vorgesehen sein, zum Beispiel ein Schneckengetriebe.As in particular in Fig. 5 can be seen, the drive spindle 37 is engaged with a spindle nut 45, which is fastened by means of a screw 47 to the displacement unit 29. The drive spindle 37 forms, together with the spindle nut 45, a spindle drive 49, which rotates the motor shaft 50 (FIG. Fig. 6 ) converts into a displacement movement of the displacement unit 29. By activating the motor 33, the displacement unit 29 can thus move between the release position (FIG. Fig. 4 ), the detent position ( Fig. 1 and 2 ) and the bolt position ( Fig. 3 ) are moved. Since the spindle drive 49 is designed to be self-locking, the motor 33 must be energized only during a displacement operation, but not for holding the displacement unit 29 in a certain position. In principle, instead of the spindle drive 49, another conversion device could also be used to drive the system Coupling of the motor 33 may be provided with the displacement unit 29, for example, a worm gear.

In Fig. 5 ist ein Fortsatz 51 der Antriebsspindel 37 zu erkennen, der ein Außenprofil 52 trägt. Dieses Außenprofil 52 ist mit einem in Fig. 6-8 erkennbaren Innenprofil 53, welches an einer drehbar im Grundkörper 13 gelagerten Übertragungsschraube 55 ausgebildet ist, in einen formschlüssigen Eingriff bringbar. Bei dem gezeigten Ausführungsbeispiel weisen das Außenprofil 52 und das Innenprofil 53 jeweils eine Sechskantform auf. Die Übertragungsschraube 55 steht in einem Gewindeeingriff mit einem Schieber 57, welcher gleitend verschiebbar an dem Grundkörper 13 gelagert ist.In Fig. 5 an extension 51 of the drive spindle 37 can be seen, which carries an outer profile 52. This outer profile 52 is provided with a in Fig. 6-8 recognizable inner profile 53, which is formed on a rotatably mounted in the base body 13 transfer screw 55, can be brought into a positive engagement. In the embodiment shown, the outer profile 52 and the inner profile 53 each have a hexagonal shape. The transfer screw 55 is in threaded engagement with a slider 57 which is slidably mounted on the base body 13.

An der Unterseite des Schiebers 57 sind zwei Treibzapfen 59 angeordnet, welche in Fig. 9 und 10 zu erkennen sind. Die Treibzapfen 59 sind in jeweiligen Langlöchern 60 aufgenommen, welche in länglichen Klemmschienen 65 ausgebildet sind. Die Klemmschienen 65 sind an der Unterseite des Grundkörpers 13 derart gelagert, dass sie sowohl entlang ihrer Längsachsen L als auch quer dazu verschiebbar sind. In jeder der beiden Klemmschienen 65 sind zwei entlang der Längsachse L voneinander beabstandete Führungskulissen 66 ausgebildet, in welchen Kulissensteine in Form von fest am Grundkörper 13 angeordneten Steuerzapfen 67 aufgenommen sind. Jede Führungskulisse 66 weist an ihren Enden jeweilige Halteabschnitte 69 auf, die sich entlang der Längsachse L erstrecken. Zwischen den Halteabschnitten 69 befindet sich jeweils ein schräg zur Längsachse L verlaufender Steuerabschnitt 71.On the underside of the slider 57, two driving pins 59 are arranged, which in Fig. 9 and 10 can be seen. The driving pins 59 are received in respective slots 60 which are formed in elongated clamping rails 65. The clamping rails 65 are mounted on the underside of the base body 13 such that they are displaceable both along their longitudinal axes L and transversely thereto. In each of the two clamping rails 65 two spaced along the longitudinal axis L guide slots 66 are formed, in which sliding blocks in the form of fixedly arranged on the base body 13 control pin 67 are added. Each guide slot 66 has at its ends respective retaining portions 69 which extend along the longitudinal axis L. Between the holding portions 69 is in each case an obliquely to the longitudinal axis L extending control portion 71st

Im Auslieferungszustand des Verschlusses 11, welcher in Fig. 9 gezeigt ist, grenzen die beiden Klemmschienen 65 aneinander an. Wenn ausgehend von diesem Zustand die Treibzapfen 59 durch eine entsprechende Bewegung des Schiebers 57 (Fig. 8) nach links bewegt werden, werden die Klemmschienen 65 ebenfalls nach links und - aufgrund des Zusammenwirkens der Führungskulissen 66 und der Steuerzapfen 67 - zusätzlich auseinander bewegt, bis sie die in Fig. 10 gezeigte Fixierstellung erreicht haben. In diesem Zustand ist der Sitz der Steuerzapfen 67 in den Halteabschnitten 69 selbsthemmend, das heißt es ist kein weiterer Kraftaufwand durch den Schieber 57 erforderlich, um die Klemmschienen 65 in der auseinanderbewegten Stellung zu halten. Auch der Schraubeingriff zwischen der Übertragungsschraube 55 und dem Schieber 57 kann zum Selbsthemmungseffekt beitragen.In the delivery state of the closure 11, which in Fig. 9 is shown, the two clamping rails 65 adjoin one another. If starting from this state, the driving pin 59 by a corresponding movement of the slider 57 ( Fig. 8 ) are moved to the left, the clamping rails 65 are also to the left and - due to the interaction of the guide slots 66 and the control pin 67 - additionally moved apart until they reach the in Fig. 10 have reached shown fixing position. In this state, the seat of the control pin 67 in the holding portions 69 is self-locking, that is, no further effort by the slider 57 is required to hold the clamping rails 65 in the spaced-apart position. Also, the screw engagement between the transfer screw 55 and the slider 57 can contribute to the self-locking effect.

Wie in den Fig. 11 und 12 dargestellt ist, dienen die auseinanderbewegbaren Klemmschienen 65 zum lösbaren Fixieren des Grundkörpers 13 in einer Beschlagnut 75 eines Rahmenprofils 77. Wenn die Klemmschienen 65 wie in Fig. 11 gezeigt zusammengerückt sind, kann der Grundkörper 13 an einer im Prinzip beliebigen Position in die Beschlagnut 75 eingesetzt werden. Wenn die Klemmschienen 65 hingegen wie in Fig. 12 gezeigt auseinanderbewegt sind, ist der Grundkörper 13 klemmend in der Beschlagnut 75 festgesetzt.As in the FIGS. 11 and 12 is shown, the movable apart clamping rails 65 for releasably fixing the base body 13 in a fitting groove 75 of a frame profile 77. If the clamping rails 65 as in Fig. 11 shown brought together, the main body 13 can be used at a basically arbitrary position in the fitting groove 75. If the clamping rails 65, however, as in Fig. 12 are shown moved apart, the main body 13 is clamped in the fitting groove 75.

Bei der in Fig. 13 gezeigten alternativen Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Verschlusses 11 sind die Klemmschienen 65' zusätzlich mit Rastelementen 90 versehen, welche jeweilige Ansätze 91 der Beschlagnut 75' hintergreifen und die Haltewirkung somit verbessern.At the in Fig. 13 shown alternative embodiment of a closure 11 according to the invention, the clamping rails 65 'additionally provided with locking elements 90 which engage behind respective projections 91 of the fitting groove 75' and thus improve the holding action.

Um ein automatisches Fixieren des Grundkörpers 13 in der Beschlagnut 75 sowie ein automatisches Lösen des Grundkörpers 13 aus der Beschlagnut 75 und somit eine besonders einfache Montage und Demontage des erfindungsgemäßen Verschlusses 11 zu ermöglichen, ist der Motor 33 (Fig. 5 bis 8) über die Übertragungsschraube 55 und den Schieber 57 mit den beweglichen Klemmschienen 65 antriebswirksam koppelbar, wobei die Kopplung auch wieder lösbar ist. Ob eine antriebswirksame Kopplung zwischen dem Motor 33 und den Klemmschienen 65 besteht oder nicht, hängt davon ab, ob sich die Antriebsspindel 37 wie in Fig. 6 und 7 gezeigt so nahe an der Übertragungsschraube 55 befindet, dass sich das Außenprofil 52 und das Innenprofil 53 miteinander in Eingriff befinden, oder ob das Außenprofil 52 und das Innenprofil 53 wie in Fig. 8 gezeigt voneinander beabstandet und daher außer Eingriff sind.In order to enable an automatic fixing of the main body 13 in the fitting groove 75 and an automatic release of the main body 13 from the fitting groove 75 and thus a particularly simple assembly and disassembly of the closure 11 according to the invention, the motor 33 (FIG. Fig. 5 to 8 ) via the transmission screw 55 and the slider 57 with the movable clamping rails 65 drivingly coupled, wherein the coupling is also releasable again. Whether a drive-effective coupling between the motor 33 and the clamping rails 65 or not depends on whether the drive spindle 37 as in Fig. 6 and 7 shown so close to the transfer screw 55 that the Outside profile 52 and the inner profile 53 are engaged with each other, or whether the outer profile 52 and the inner profile 53 as in Fig. 8 shown spaced apart and therefore disengaged.

An einem Endbereich der Basisplatte 14 ist ein Betätigungsabschnitt 100 ausgebildet, der für einen Benutzer leicht ergreifbar ist. Mittels einer am Betätigungsabschnitt 100 angreifenden und am Grundkörper 13 abgestützten Druckfeder 105 ist die Antriebseinheit 39 in Richtung der in Fig. 8 gezeigten Nichteingriffsstellung vorgespannt. Zusätzlich ist die Antriebseinheit 39 in der entgegengesetzten Richtung durch eine Biegefeder 107 vorgespannt, sodass die Antriebseinheit 39 also schwimmend am Grundkörper 13 gelagert ist.At one end portion of the base plate 14, there is formed an operating portion 100 which is easily graspable to a user. By means of a force acting on the actuating portion 100 and supported on the base body 13 compression spring 105, the drive unit 39 in the direction of in Fig. 8 biased shown disengaged position. In addition, the drive unit 39 is biased in the opposite direction by a bending spring 107, so that the drive unit 39 is thus mounted floating on the base body 13.

Zur Montage des Verschlusses 11 positioniert ein Benutzer den Grundkörper 13 in einer Beschlagnut 75 und drückt anschließend den Betätigungsabschnitt 100 manuell gegen die Kraft der Druckfeder 105 in Richtung der Übertragungsschraube 55, bis das Außenprofil 52 wie in Fig. 6 gezeigt in das Innenprofil 53 eingreift. Anschließend erfolgt ein Aktivieren des Motors 33 derart, dass sich unter Drehen der Antriebsspindel 37 und der Übertragungsschraube 55 der Schieber 57 auf die Antriebsspindel 37 zu (in Fig. 6 nach links) bewegt, wobei die Klemmschienen 65 wie vorstehend erläutert auseinanderbewegt werden. Gleichzeitig wird die Verschiebeeinheit 29 aufgrund der Drehung der Antriebsspindel 37 relativ zu der Antriebseinheit 39 verschoben, was für die Montage jedoch ohne Belang ist.For mounting the shutter 11, a user positions the body 13 in a fitting groove 75 and then presses the operating portion 100 manually against the force of the compression spring 105 in the direction of the transfer screw 55 until the outer profile 52 as in Fig. 6 shown engaged in the inner profile 53. Subsequently, an activation of the motor 33 takes place in such a way that, while the drive spindle 37 and the transfer screw 55 are being rotated, the slide 57 engages the drive spindle 37 (in FIG Fig. 6 to the left), wherein the clamping rails 65 are moved apart as explained above. At the same time the sliding unit 29 is moved relative to the drive unit 39 due to the rotation of the drive spindle 37, which is irrelevant for the assembly.

Nach dem Loslassen des Betätigungsabschnitts 100 drückt die Druckfeder 105 die Antriebseinheit 39 im Bild nach links, bis der in Fig. 8 gezeigte Zustand des Verschlusses 11 erreicht ist. In diesem Zustand ist die Druckfeder 105 entspannt und das Außenprofil 52 ist vom Innenprofil 53 entkoppelt. Der Verschluss 11 ist nun in einem montierten Normalzustand, in welchem der Motor 33 lediglich die Stellung der Verschiebeeinheit 29 steuert, aber keinen Einfluss auf die Stellung der Klemmschienen 65 nimmt. Auf diese Weise ist es also möglich, den Verschluss 11 nach einer entsprechenden Positionierung am zugehörigen Rahmenprofil 77 (Fig. 11) durch erstmaliges Aktivieren des Motors 33 automatisch zu fixieren.After releasing the actuating portion 100 presses the compression spring 105, the drive unit 39 in the image to the left until the in Fig. 8 shown state of the closure 11 is reached. In this state, the compression spring 105 is relaxed and the outer profile 52 is decoupled from the inner profile 53. The shutter 11 is now in a mounted normal state in which the motor 33 controls only the position of the displacement unit 29, but does not affect the position of the clamping rails 65 takes. In this way it is possible, the closure 11th after a corresponding positioning on the associated frame profile 77 (FIG. Fig. 11 ) automatically by first activating the motor 33 to fix.

Bei Bedarf kann der Verschluss 11 auch durch eine entsprechende Aktivierung des Motors 11 wieder vom Rahmenprofil 77 gelöst werden. Hierfür wird wiederum der Betätigungsabschnitt 100 manuell gegen die Kraft der Druckfeder 105 in Richtung der Übertragungsschraube 55 gedrückt, bis es zu einem Eingriff des Außenprofils 52 in das Innenprofil 53 wie in Fig. 7 gezeigt kommt. Anschließend kann durch Drehen der mit der Antriebsspindel 37 gekoppelten Übertragungsschraube 55 der Schieber 57 nach rechts bewegt werden, wodurch sich die Klemmschienen 65 wieder aufeinander zu bewegen und die Fixierung des Verschlusses 11 in der Beschlagnut 75 gelöst ist.If necessary, the closure 11 can also be released from the frame profile 77 by a corresponding activation of the motor 11. For this purpose, in turn, the actuating portion 100 is manually pressed against the force of the compression spring 105 in the direction of the transfer screw 55, until there is an engagement of the outer profile 52 in the inner profile 53 as in Fig. 7 shown comes. Then, by rotating the transmission screw 55 coupled with the transmission screw 55, the slider 57 can be moved to the right, whereby the clamping rails 65 move toward each other again and the fixation of the closure 11 is dissolved in the fitting groove 75.

Bezuqszeichenliste:LIST OF REFERENCES:

1111
Verschlussshutter
1313
Grundkörperbody
1414
Basisplattebaseplate
1515
Verschlusselementclosure element
1717
Schwenkzapfenpivot pin
1919
Aufnahmeadmission
2121
Rastvorsprungcatch projection
2323
Druckfedercompression spring
2525
Aussparungrecess
2727
Sperrklinkepawl
2929
Verschiebeeinheitdisplacement unit
3131
Biegefederbending spring
3232
hintere Anschlagkanterear stop edge
3333
Motorengine
3535
VorsatzgetriebeReduction gear
3737
Antriebsspindeldrive spindle
3939
Antriebseinheitdrive unit
4141
Batterie-AnordnungBattery assembly
4545
Spindelmutterspindle nut
4747
Schraubescrew
4949
Spindeltriebspindle drive
5050
Motorwellemotor shaft
5151
Fortsatzextension
5252
Außenprofilouter profile
5353
Innenprofilinternal profile
5555
Übertragungsschraubetransmission screw
5757
Schieberpusher
5959
Treibzapfendrive pin
6060
LanglochLong hole
65, 65'65, 65 '
Klemmschieneclamping rail
6666
Führungskulisseguide link
6767
Steuerzapfencontrol pin
6969
Halteabschnittholding section
7171
Steuerabschnittcontrol section
75, 75'75, 75 '
Beschlagnutfitting groove
7777
Rahmenprofilframe profile
9090
Rastelementlocking element
9191
Ansatzapproach
100100
Betätigungsabschnittactuating section
105105
Druckfedercompression spring
107107
Biegefederbending spring
RR
Öffnungsrichtungopening direction
LL
Längsachselongitudinal axis

Claims (15)

Verschluss (11) für ein Fenster, eine Tür oder dergleichen, wobei das Fenster, die Tür oder dergleichen einen Rahmen und einen gegenüber dem Rahmen beweglichen Flügel aufweist, wobei der Verschluss (11) umfasst: einen zur Befestigung am Rahmen oder am Flügel ausgebildeten Grundkörper (13) und ein an dem Grundkörper (13) gelagertes Verschlusselement (15), welches eine Halteaufnahme (19) für ein am Flügel oder am Rahmen befestigtes Riegelelement definiert und zwischen einer das Riegelelement in einer Öffnungsrichtung (R) des Flügels freigebenden Freigabestellung und einer das Riegelelement in der Öffnungsrichtung blockierenden Blockierstellung bewegbar ist, wobei das Verschlusselement (15) bei montiertem Verschluss (11) durch eine Schließbewegung des Flügels automatisch von der Freigabestellung in Richtung der Blockierstellung bewegbar ist und in wenigstens einer zwischen der Freigabestellung und der Blockierstellung befindlichen, das Riegelelement in der Öffnungsrichtung (R) bereits blockierenden Arretierstellung derart mit dem Grundkörper (13) verrastbar ist, dass eine Bewegung des Verschlusselements (15) in Richtung der Freigabestellung verhindert ist, ein Bewegen des Verschlusselements (15) in Richtung der Blockierstellung hingegen ermöglicht ist, und wobei der Verschluss (11) einen am Grundkörper (13) angeordneten Motor (33) umfasst, der dazu vorgesehen ist, bei einer Aktivierung das in der Arretierstellung befindliche Verschlusselement (15) direkt oder indirekt derart zu beaufschlagen, dass es sich in die Blockierstellung bewegt, gekennzeichnet durch eine dem Motor (33) zugeordnete, vorzugsweise drahtlose, Signalsendeeinheit zum Übermitteln von den Motor (33) betreffenden Statusinformationen an einen weiteren Verschluss (11) oder an eine externe Steuereinrichtung. A closure (11) for a window, door or the like, the window, the door or the like comprising a frame and a wing movable relative to the frame, the closure (11) comprising: a trained for attachment to the frame or on the wing body (13) and a closure element (15) mounted on the base body (13), which defines a retaining receptacle (19) for a locking element fastened to the wing or the frame and between a release position releasing the locking element in an opening direction (R) of the wing and a locking element in the Opening direction blocking blocking position is movable, wherein the closure element (15) is automatically movable from the release position in the blocking position by a closing movement of the wing (11) and in at least one between the release position and the blocking position, the locking element in the opening direction (R) already blocking locking position can be latched to the base body (13) such that a movement of the closure element (15) in the direction of the release position is prevented, whereas a movement of the closure element (15) in the direction of the blocking position is made possible, and wherein the closure (11) comprises a motor (33) arranged on the base body (13), which is intended, upon activation, to act directly or indirectly on the closure element (15) located in the locking position such that it engages in the blocking position emotional, marked by a, preferably wireless, signal transmission unit associated with the motor (33) for transmitting status information concerning the motor (33) to a further shutter (11) or to an external control device. Verschluss nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet, dass
an dem Grundkörper (13) eine Sperrklinke (27) beweglich, insbesondere verschwenkbar, gelagert ist, welche zum Verrasten des Verschlusselements (15) mit dem Grundkörper (13) in eine Rastausnehmung des Verschlusselements (15) eingreift oder einen Rastansatz (21) des Verschlusselements (15) hintergreift.A closure according to claim 1,
characterized in that
on the base body (13) a pawl (27) movable, in particular pivotable, is mounted, which engages for locking the closure element (15) with the base body (13) in a recess of the closure element (15) or a latching projection (21) of the closure element (15) engages behind. Verschluss nach Anspruch 2,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Sperrklinke (27) an einer Verschiebeeinheit (29) gelagert ist, welche zwischen einer Raststellung, in welcher ein Eingriff der Sperrklinke (27) in die Rastausnehmung oder ein Hintergreifen des Rastansatzes (21) ermöglicht ist, und einer Lösestellung, in welcher die Sperrklinke (27) von der Rastausnehmung oder dem Rastansatz (21) entfernt ist, verschiebbar am Grundkörper (13) gelagert ist, wobei der Motor (33) antriebswirksam mit der Verschiebeeinheit (29) gekoppelt ist.A closure according to claim 2,
characterized in that
the pawl (27) is mounted on a displacement unit (29), which between a detent position, in which engagement of the pawl (27) in the recess or a rear engagement of the locking projection (21) is enabled, and a release position, in which the pawl (27) is removed from the latching recess or the latching lug (21), is displaceably mounted on the base body (13), wherein the motor (33) is drivingly coupled to the displacement unit (29). Verschluss nach Anspruch 3,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Motor (33) eine rotierend antreibbare Ausgangswelle (50) aufweist und dass zur Umsetzung der Drehbewegung der Ausgangswelle (50) in eine Verschiebebewegung der Verschiebeeinheit (29) ein Spindeltrieb (49) vorgesehen ist.A closure according to claim 3,
characterized in that
the motor (33) has a rotatably driven output shaft (50) and that a spindle drive (49) is provided for converting the rotational movement of the output shaft (50) into a displacement movement of the displacement unit (29). Verschluss nach Anspruch 3 oder 4,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Sperrklinke (27) gegenüber der Verschiebeeinheit (29) durch eine Federeinrichtung (31) in Richtung des Verschlusselements (15) vorgespannt ist.A closure according to claim 3 or 4,
characterized in that
the pawl (27) against the displacement unit (29) is biased by a spring means (31) in the direction of the closure element (15). Verschluss nach einem der Ansprüche 3 bis 5,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Verschiebeeinheit (29) über die Raststellung hinaus in Richtung des Verschlusselements (15) verschiebbar ist, um das Verschlusselement (15) mittels Beaufschlagung durch die Sperrklinke (27) in die Blockierstellung zu drücken.A closure according to any one of claims 3 to 5,
characterized in that
the displacement unit (29) beyond the detent position in the direction of the closure element (15) is displaceable in order to press the closure element (15) by means of the pawl (27) in the blocking position. Verschluss nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
das Verschlusselement (15) mittels einer Feder (23) in Richtung der Freigabestellung vorgespannt ist und/oder dass
der Motor (33) das Verschlusselement (15) über eine selbsthemmende Übertragungseinrichtung (49) beaufschlagt.Closure according to one of the preceding claims,
characterized in that
the closure element (15) is biased by means of a spring (23) in the direction of the release position and / or that
the motor (33) acts on the closure element (15) via a self-locking transmission device (49). Verschluss nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Motor (33) als Elektromotor ausgeführt ist, wobei ein elektrischer Energiespeicher (41) zur Energieversorgung des Elektromotors (33), insbesondere eine Batterie- oder Akkumulator-Anordnung, an dem Grundkörper (13) angeordnet ist, insbesondere wobei
zur Energieversorgung des Elektromotors (33) ausschließlich der an dem Grundkörper (13) angeordnete Energiespeicher (41) vorgesehen ist.Closure according to one of the preceding claims,
characterized in that
the motor (33) is designed as an electric motor, wherein an electrical energy store (41) for supplying energy to the electric motor (33), in particular a battery or accumulator arrangement, is arranged on the base body (13), in particular
for energy supply of the electric motor (33) is provided exclusively on the base body (13) arranged energy store (41). Verschluss nach Anspruch 8,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Grundkörper (13) einen Gehäuseabschnitt aufweist, welcher den Motor (33) und/oder den elektrischen Energiespeicher (41) wenigstens teilweise umschließt.A closure according to claim 8,
characterized in that
the base body (13) has a housing section which at least partially surrounds the motor (33) and / or the electrical energy store (41). Verschluss nach einem der vorstehenden Ansprüche,
gekennzeichnet durch
eine dem Motor (33) zugeordnete, vorzugsweise drahtlose, Signalempfangseinheit, mittels welcher der Motor (33) fernsteuerbar ist.Closure according to one of the preceding claims,
marked by
a, preferably wireless, signal receiving unit associated with the motor (33), by means of which the motor (33) can be remotely controlled. Verschluss nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Motor (33) mit wenigstens einem beweglich am Grundkörper (13) gelagerten Fixierelement (65) antriebswirksam koppelbar und in der Lage ist, das Fixierelement (65) bei der Montage des Verschlusses (11) in eine Fixierstellung zu bewegen, in welcher der Grundkörper (13) am Rahmen oder am Flügel fixiert ist.Closure according to one of the preceding claims,
characterized in that
the motor (33) with at least one movably mounted on the base body (13) fixing element (65) coupling and is able to move the fixing element (65) during assembly of the closure (11) in a fixing position, in which the base body (13) is fixed to the frame or the wing. Verschluss nach Anspruch 11,
dadurch gekennzeichnet, dass
das wenigstens eine Fixierelement (65) zum Verklemmen und/oder Verkeilen des Grundkörpers (13) in einer Beschlagnut (75, 75') des Rahmens oder des Flügels ausgebildet ist, insbesondere wobei
der Motor (33) mit zwei Fixierelementen (65) antriebswirksam koppelbar ist, welche zum Verklemmen des Grundkörpers (13) in einer Beschlagnut (75, 75') des Rahmens oder des Flügels auseinanderbewegbar sind, wobei, vorzugsweise,
die zwei Fixierelemente (65) als längliche und sich parallel zueinander erstreckende Klemmschienen ausgeführt sind, welche quer zur Schienenlängsachse (L) auseinanderbewegbar sind.A closure according to claim 11,
characterized in that
the at least one fixing element (65) for clamping and / or wedging the base body (13) is formed in a fitting groove (75, 75 ') of the frame or the wing, in particular
the motor (33) is drivably coupled with two fixing elements (65) which are movable apart for clamping the main body (13) in a fitting groove (75, 75 ') of the frame or the wing, wherein, preferably
the two fixing elements (65) are designed as elongate and mutually parallel clamping rails, which are transversely movable away from one another to the rail longitudinal axis (L). Verschluss nach Anspruch 12,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Klemmschienen (65) durch ein in Richtung der Schienenlängsachse (L) verschiebbares und mit dem Motor (33) antriebswirksam koppelbares Übertragungselement (57) auseinanderbewegbar sind, wobei eine Umsetzeinrichtung (66, 67) zum Umsetzen der Längsverschiebung des Übertragungselements (57) in eine Querverschiebung der Klemmschienen (65) vorgesehen ist, wobei
die Umsetzeinrichtung vorzugsweise eine Kulissensteuerung (66, 67) umfasst, insbesondere wobei
die Kulissensteuerung wenigstens zwei Führungskulissen (66) mit jeweiligen selbsthemmenden Halteabschnitten (69) zum Festsetzen der Klemmschienen (65) in der auseinanderbewegten Stellung aufweist.A closure according to claim 12,
characterized in that
the clamping rails (65) can be moved apart by a transmission element (57) which is displaceable in the direction of the longitudinal axis of the rail (L) and can be coupled to the motor (33), wherein a conversion device (66, 67) for converting the longitudinal displacement of the transmission element (57) into a Transverse displacement of the clamping rails (65) is provided, wherein
the conversion device preferably comprises a slide control (66, 67), in particular wherein
the slide control comprises at least two guide slots (66) with respective self-locking holding portions (69) for locking the clamping rails (65) in the spaced-apart position. Verschluss nach einem der Ansprüche 11 bis 13,
dadurch gekennzeichnet, dass
die antriebswirksame Kopplung des Motors (33) mit dem wenigstens einen Fixierelement (65) lösbar ist, insbesondere wobei
eine den Motor (33) umfassende Antriebseinheit (39) derart verschiebbar am Grundkörper (13) gelagert ist, dass ein Antriebselement (52) der Antriebseinheit (39) zum Lösen der antriebswirksamen Kopplung aus einem Eingriff mit einem Übertragungselement (55) herausbewegbar ist, wobei, vorzugsweise,
die Antriebseinheit (39) durch eine Federanordnung (105) in eine Nichteingriffsstellung vorgespannt ist, in welcher das Antriebselement (52) und das Übertragungselement (55) außer Eingriff sind.A closure according to any one of claims 11 to 13,
characterized in that
the drive-effective coupling of the motor (33) with the at least one fixing element (65) is releasable, in particular wherein
a drive unit (39) comprising the motor (33) is mounted displaceably on the base body (13) so that a drive element (52) of the drive unit (39) can be moved out of engagement with a transmission element (55) to release the drive-effective coupling , preferably,
the drive unit (39) is biased by a spring arrangement (105) into a disengaged position in which the drive element (52) and the transmission element (55) are disengaged. Verschluss nach einem der vorstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet, dass
der Verschluss als Beschlagteil, insbesondere als Beschlagteil für ein Gebäudefenster, eine Gebäudetür oder dergleichen ausgeführt ist.Closure according to one of the preceding claims,
characterized in that
the closure is designed as a fitting part, in particular as a fitting part for a building window, a building door or the like.
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