EP3391355A1 - Infrastrukturausbau - Google Patents

Infrastrukturausbau

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EP3391355A1
EP3391355A1 EP16704405.6A EP16704405A EP3391355A1 EP 3391355 A1 EP3391355 A1 EP 3391355A1 EP 16704405 A EP16704405 A EP 16704405A EP 3391355 A1 EP3391355 A1 EP 3391355A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
investment
construction
construction project
network
information
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP16704405.6A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Steffen SCHÄFER
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Siemens Mobility GmbH
Original Assignee
Siemens AG
Siemens Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Siemens AG, Siemens Corp filed Critical Siemens AG
Publication of EP3391355A1 publication Critical patent/EP3391355A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • H04W4/02—Services making use of location information
    • H04W4/029—Location-based management or tracking services

Definitions

  • the invention relates to the expansion of an infrastructure.
  • the invention relates to the organization and prioritization of a construction project in an infrastructure network.
  • a road network is set up for the public use of persons who, for example, use the road network
  • a motor vehicle may be equipped with an electronic assistant or an information system to improve the driving of the motor vehicle on the road network.
  • the motor vehicle may include a wireless interface for receiving and outputting information relating to a local traffic situation.
  • a stationary component is often required, which can be attributed to the road network.
  • a communication between the motor vehicle and a stationary infrastructure is to be carried out (car-to-infrastructure, C2I)
  • C2I car-to-infrastructure
  • an infrastructure must be present and operated in the area of a section of the road network in order to enable the data exchange.
  • a transmitting device which is connected to a control system for traffic lights, and a rec ⁇ catch device on board a motor vehicle in this Be ⁇ rich
  • the transport network is usually by public
  • Hand operated which usually provides only small funds for the development of a technical infrastructure of the road network. This allows advanced technologies that may be helpful to all users of the transport network and be slowed down.
  • the invention has for its object to provide a technology for the development of an infrastructure that supports in particular the dissemination of a technical system that includes fixed and mobile system components.
  • the invention solves this problem by means of the objects of the independent claims. Subclaims give preferred embodiments again.
  • An apparatus comprises a database containing information about construction projects for an infrastructure network, each construction project being assigned a geographical area to which the construction project relates. Furthermore, the device comprises an interface for communication with a mobile terminal of a user and a processing device. The processing device is configured to determine the position of the mobile terminal, to transmit information about a construction project whose associated geographical area comprises the position to the mobile terminal, and to receive an investment instruction of a user of the mobile device for carrying out the construction project.
  • a road user can immediately make a personal investment for a construction project that relates to a geographical area where he is located. This allows the user to actively intervene in the prioritization of construction projects. If enough users make an investment for a construction project, this construction project can be carried out immediately.
  • a developer for the construction project such as an administration or a government, may have to cope with a reduced planning or organizational effort.
  • An operator of the device may claim for their use a remuneration, optionally from a user, an implementer of the construction project or can be collected from both.
  • a large number of construction projects can be organized in one central location.
  • the construction projects can be managed by different organizations that share a common database.
  • a user may also effect a purposeful investment in ignorance of the responsibility of an organization. This allows a direct and transparent allocation between the investment and a noticeable effect on the user when using the infrastructure network after completion of the construction project.
  • the device can be used in particular by means of a mobile end ⁇ device that a user performs with it at ⁇ game as a smartphone.
  • a mobile terminal can be mounted on board a motor vehicle, via which the device can be contacted.
  • a road user can make an investment decision at his current location in the infrastructure network, for example on the basis of a currently available usage situation (eg traffic jam).
  • the investment instruction preferably relates to a mo ⁇ netdens amount and the processing means is adapted to carry out a transfer of the amount from an account of the user.
  • the device may be configured to directly effect a money transfer or the transfer of a monetary unit from the user to a dedicated account.
  • the user's account and the account earmarked each may include allowing the displacement of a monetary unit, for example a bank account, a virtual wallet (Bitcoin) or a He ⁇ sentence or comparison currency.
  • the aim of the transfers it is in any case to provide for the implementation of the construction project he ⁇ ford variable sum immediately available, so-that the construction project can be started without further raising the money.
  • means for extending a building project may be GESAM ⁇ melt in the manner described, this is not yet completed. This can be useful for ⁇ play, in large construction projects, which are divided into several phases or sections, or in the case ei ⁇ ner subsequent increase in costs.
  • a method includes steps of determining a position of a mobile device, detecting a construction project for an infrastructure network, the construction project a geographical area concerned of the infrastructure network is assigned, which includes the position of transmitting of Informa ⁇ functions on the building project to the mobile device , and receiving an investment instruction of a user of the mobile device to carry out the construction project.
  • the method may in particular be used, in ⁇ investments such as funds to support a construction project on the infrastructure network to collect.
  • ⁇ investments such as funds to support a construction project on the infrastructure network to collect.
  • the information about the construction project can include virtually any type of information. However, it is preferred that in particular such information is included that can facilitate an investment decision. To a required for the implementation of the project investment, an investment already Chryslerge ⁇ exempt investment instructions to carry out an investment of investment instructions are still necessary or a number of unanswered investment instructions may include, in particular.
  • the infrastructure network preferably comprises a transport network ⁇ and more preferably a road network. The method can be used by anyone who has access to a mobile terminal whose position in the area of the infrastructure network can be determined. In another
  • Embodiment may also be the retrieval of information about a construction project and the transmission of an investment decision from a terminal that is not located in the affected area ⁇ be supported. This approach is similar to that of a standard crowdfunding portal.
  • the information includes an indication of an intended impact of the construction project on traffic in the affected area of the infrastructure network. For example, in connection with a construction project, it can be stated that a reduction of an average waiting time of a
  • a computer program product comprises program code means for carrying out the described method when it runs on a processor or is stored on a computer-readable medium.
  • FIG. 3 shows a flowchart of a method.
  • 1 shows a system 100.
  • An infrastructure network 105 is shown as a traffic network, in particular as a road network.
  • the infrastructure network 105 is usually set up for use by persons 110 who can use the infrastructure network 105 in different ways.
  • egg ⁇ ne first person 110 may be on foot, a second egg in ⁇ nem motor vehicle 115, and a third means of another means of transport such as a bicycle, Mo torrads or a bus.
  • a mobile terminal 120 during use of the infrastructure network 105, which may be embodied, for example, as a smartphone or as a fixed or removable device installed on board the motor vehicle 115.
  • the mobile terminal 120 includes a wireless interface that is particularly adapted for communication with a device 125, which will be described in more detail below.
  • the communication with the device 125 may, for example onstik over a wireless communication such as WLAN, carried a portion of the Internet or a Mo ⁇ bilfunknetz.
  • the person 110 may, while using the infrastructure network 105, inform himself about a construction project 130 relating to the place where the person 110 is currently staying.
  • the position 155 of the person 110 or of the mobile terminal 120 is preferably determined and, for example, sent to the device 125 together with an information request.
  • the device 125 comprises a wireless interface 135, a processing device 140 and a database 145, in which information about construction projects 130 is stored on the infrastructure network 105. If the mobile terminal 120 is not configured to determine its location 155, the location 155 may be entered by the individual 110 in one embodiment. In another embodiment, the position 155 may also be estimated based on connection parameters incurred in wireless communication with the device 125, for example.
  • the radio cell used can be identified by the device 125. The position 155 of the person 110 or of the mobile terminal 120 is then located in the detected radio cell, for example in its geometric center.
  • Each construction project 130 relates to a predetermined geographical area 150 of the infrastructure network 105.
  • the region 150 can, for example, the intersection shown umfas ⁇ sen.
  • the area 150 along ei ⁇ nes traffic route of the infrastructure network 105.
  • the extending portion 150 in other cases, however, such as circular, elliptical or rectangular in shape.
  • the region 150 includes all traffic routes which are affected by the construction plan ⁇ 130th This can include more areas can be defined 150 that do not necessarily have to hang together ⁇ .
  • An assumed position 155 of the person 110 or of the mobile device 120 is shown by way of example.
  • the device 125 determines one or more construction 130 whose assigned geographical areas 150, respectively, the position 155 of the user 110 or the mobile device 120 umfas ⁇ sen.
  • a comparison is made whether the position 155 of the user 110 and the mobile Einrich- tung 120 is located or in the field 150 of a construction 130 is not, on the basis of a unique identifier, wherein ⁇ play a multiple-digit number or string.
  • a position 155 one or more identifiers are determined, which refer respectively to a region 150 of the infrastructure network 105 in this case ⁇ game as a road segment, an intersection, a Un ⁇ ter adjustment or particular by a polygon region.
  • Each building project 130 may have one or more such Identifiers are assigned, so that the determination of building projects 130 based on identifiers can be performed easily and efficiently.
  • the determination of a game, in ⁇ Euclidean distance between a position of 155 and a region 150 can thus be saved as part of the look-up of the construction project 130th
  • Each building project 130 is associated with further information, which is preferably stored in the database 145. This information can then be transmitted by the device 125 to the mobile device 120 of the person 110. This allows the individual 110 to get an idea of which building projects 130 can improve the use of the infrastructure network 105 at the location 155 it is currently located in, and ideally also in what way. If the person 110, for example, the impression that a traffic light in the area 150 (in the example shown, the intersection) that allows crossing a road very slowly, it may un ⁇ be ter modifier in the described manner of building projects 130, the traffic situation in the area 150 and may be able to remedy the malady perceived by the person 110.
  • Such a construction project 130 may comprise, for example, the transmission of a traffic light phase of a traffic light installation at the illustrated intersection to mobile terminals 120 in the area 150.
  • the construction projects 130 are usually coupled to the provision of predetermined resources.
  • a construction 130 can only start or only turnedge- leads, if financing of the project is 130 si ⁇ cheromb. It can be expected that more construction projects 130 exist than can be covered or financed by an operator of the infrastructure network 105.
  • the person 110 may decide to make an investment for a particular construction project 130. Part of the resources required for the realization of the construction project 130, in particular a financial can be covered. If there are sufficient persons 110 who would like to make such an investment, the investment required to carry out the construction project 130 can be achieved, so that the construction project 130 can be realized.
  • the user is transmitted 110 by the mobile Endge ⁇ Raets 120 an investment instruction to the device 125 that an indication of an excessively active investment - includes and an indication of the associated building project 130 - a resource, usually in the form of cash.
  • the device 125 may forward the investment instruction by an optional interface 160 to an executing Institute, beispielswei ⁇ se a bank of the user 110 or a financial institution for execution.
  • the device can also perform the investment even 125 by 110 ei ⁇ ne resource, usually money is transferred to an account or retracted in particular from a user's account that is available for the realization of the construction 130 is available.
  • the infrastructure network 105 again comprises a traffic network, in particular a road network of a fictitious and exemplary small town.
  • the infrastructure network 105 includes a stadium 205, a traffic light 210 on a street near the stadium 205 and an intersection 215, also close to the stadium 205.
  • An exemplary assumed position 155 of the user 110 or of his mobile terminal 120 is shown.
  • Traffic light 210 depending on traffic situation and major events
  • the above-mentioned roadside unit can in particular comprise a stationary ⁇ fixed communication device which is addressed one for communication with vehicles 115 or mobile terminals 120th One thereby enabling communication Zvi ⁇ European transport operators and infrastructure is also called C2I communications.
  • Capital and operating costs of such a roadside unit must usually attributed to advertising where ei ⁇ nes section of the infrastructure network 105 to.
  • for a desired technique that can act for example traffic relief that Ausstat ⁇ system of motor vehicles 115 with communication and processing infrastructure systems and the equipment of the infrastructure network 105 with one or more roadside units.
  • Areas 150 associated with the construction projects 220 and 225 overlap each other and comprise the position 155. If, for example, the user 110 now finds himself in an unsatisfactory traffic situation at the position 155, he is able to negotiate the two construction projects 220 and 225 and decide for themselves whether they would like to make an investment for the realization of either or both of them. In doing so, he can make his decision dependent on information that is given as an example in the tables above. In other embodiments, other or further information may be available for the construction projects 220, 225, such as a site map, an information graphic, a simulation, statistical data, and so forth. Advantageously, it may be irrelevant for the user 110, which person or institution for the
  • a position 155 of the terminal 120 or the user 110 is determined.
  • This item 155 will be Preferably, together with a request in a step 310 to the device 125 transmitted.
  • the position 155 of the user 110 and the mobile terminal 120 in different ways can be loaded true that can be alternatively used for the method 300th
  • one or more building projects 130 are determined, whose respectively assigned areas 150 include the specific position 155.
  • the construction projects 130 are preferably stored in a database 145, so that the determination of the construction projects 130 may comprise a query of the database 145.
  • information about building projects 130 was preferably entered into the database 145 before the process 400 expired.
  • the definition of building project 130 usually precedes the incorporation of the information into the database 145.
  • information is preferably obtained in a subsequent step 320. This information can be found in particular from the database 145. After being acquired, the information is transmitted to the mobile terminal 120 of the user 110 in a step 325.
  • the user 110 may then take on the basis of the received information an investment decision for one or more construction 130 and emit a corresponding Investiti ⁇ ON INSTRUCTIONS.
  • the investment instruction preferably comprises a legally binding decision, a predetermined resource, usually a selectable amount through the Benut ⁇ zer 110 money to provide for the realization of the construction project 130 are available.
  • the investment instruction is preferably acquired in a step 330 and further preferably transmitted to the device 125 in a step 335.
  • the device 125 may update information about the construction project 130 that is affected by the investment instruction.
  • information stored in the database 145 can provide a financing status of the construction project 130 to update information that is affected by the investment instruction.
  • the investment instruction may be forwarded or effected in a step 345. In both cases, it is ensured that the released resource is provided to the person 110 for the realization of the construction project 130.
  • the device 125 can also check whether the already arrived investment sum, ie the sum of all funds already provided for the construction project 130, is already sufficient for the realization of the construction project 130.
  • the construction project 130 may be released for execution in a step 355, and the possibility of making another investment for the construction project 130 may be suspended.
  • the information about the building project 130 is deleted from the database 145.

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Abstract

Eine Vorrichtung umfasst eine Datenbank mit Informationen über Bauvorhaben für ein Infrastrukturnetz, wobei jedem Bauvorhaben ein geographischer Bereich zugeordnet ist, den das Bauvorhaben betrifft. Ferner umfasst die Vorrichtung eine Schnittstelle zur Kommunikation mit einem mobilen Endgerät eines Benutzers und eine Verarbeitungseinrichtung. Die Verarbeitungseinrichtung ist dazu eingerichtet, die Position des mobilen Endgeräts zu bestimmen, Informationen über ein Bauvorhaben, dessen zugeordneter geographischer Bereich die Position umfasst, an das mobile Endgerät zu übermitteln, und eine Investitionsanweisung eines Benutzers des mobilen Geräts zur Durchführung des Bauvorhabens entgegenzunehmen.

Description

Beschreibung
Infrastrukturausbau Die Erfindung betrifft den Ausbau einer Infrastruktur. Insbesondere betrifft die Erfindung die Organisation und Priori- sierung eines Bauvorhabens in einem Infrastrukturnetz.
Ein Straßennetz ist zur öffentlichen Benutzung von Personen eingerichtet, die beispielsweise das Straßennetz mittels
Kraftfahrzeugen befahren können. Ein Kraftfahrzeug kann mit einem elektronischen Assistenten oder einem Informationssystem ausgestattet werden, um das Fahren des Kraftfahrzeugs auf dem Straßennetz zu verbessern. Beispielsweise kann das Kraft- fahrzeug eine drahtlose Schnittstelle zum Empfangen und Aus¬ senden von Informationen, die ein lokales Verkehrsgeschehen betreffen, umfassen.
Für Technologien, die ein Steuern oder Organisieren eines Verkehrsflusses auf dem Straßennetz verbessern, ist häufig neben einer mobilen Komponente auch eine stationäre Komponente erforderlich, die dem Straßennetz zugerechnet werden kann. Soll beispielsweise eine Kommunikation zwischen dem Kraft¬ fahrzeug und einer ortsfesten Infrastruktur erfolgen (Car-to- Infrastructure, C2I), so muss im Bereich eines Abschnitts des Straßennetzes eine Infrastruktur vorhanden sein und betrieben werden, um den Datenaustausch zu ermöglichen. Sollen beispielsweise Informationen über eine aktuelle Ampelphase im Bereich einer Kreuzung drahtlos an ein Kraftfahrzeug übermit- telt werden, so erfordert dies eine Sendeeinrichtung, die mit einer Steueranlage für die Ampel verbunden ist, und eine Emp¬ fangseinrichtung an Bord eines Kraftfahrzeugs in diesem Be¬ reich. Das Verkehrsnetz wird üblicherweise durch die öffentliche
Hand betrieben, die üblicherweise nur geringe Mittel für den Ausbau einer technischen Infrastruktur des Straßennetzes bereitstellt. Dadurch können fortschrittliche Technologien, die unter Umständen allen Benutzern des Verkehrsnetzes hilfreich wären, in ihrer Verbreitung gebremst werden.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Technik für den Ausbau einer Infrastruktur bereitzustellen, die insbesondere die Verbreitung eines technischen Systems unterstützt, das ortsgebundene und mobile Systemkomponenten umfasst. Die Erfindung löst diese Aufgabe mittels der Gegenstände der un¬ abhängigen Ansprüche. Unteransprüche geben bevorzugte Ausfüh- rungsformen wieder.
Eine Vorrichtung umfasst eine Datenbank mit Informationen über Bauvorhaben für ein Infrastrukturnetz, wobei jedem Bauvorhaben ein geographischer Bereich zugeordnet ist, den das Bauvorhaben betrifft. Ferner umfasst die Vorrichtung eine Schnittstelle zur Kommunikation mit einem mobilen Endgerät eines Benutzers und eine Verarbeitungseinrichtung. Die Verarbeitungseinrichtung ist dazu eingerichtet, die Position des mobilen Endgeräts zu bestimmen, Informationen über ein Bau- vorhaben, dessen zugeordneter geographischer Bereich die Position umfasst, an das mobile Endgerät zu übermitteln, und eine Investitionsanweisung eines Benutzers des mobilen Geräts zur Durchführung des Bauvorhabens entgegenzunehmen. Durch die Vorrichtung kann ein Verkehrsteilnehmer unmittelbar eine persönliche Investition für ein Bauvorhaben tätigen, das einen geographischen Bereich betrifft, an dem er sich befindet. Dadurch kann der Benutzer in die Priorisierung von Bauvorhaben aktiv eingreifen. Finden sich ausreichend Benutzer, die eine Investition für ein Bauvorhaben tätigen, so kann dieses Bauvorhaben unmittelbar durchgeführt werden. Eine Beschaffung von Mitteln, insbesondere öffentlichen Mitteln, ist dann unter Umständen nicht mehr erforderlich. Ein Bauträger für das Bauvorhaben, beispielsweise eine Verwaltung oder eine Regierung, kann einen verringerten Planungs- oder Organisationsaufwand bewältigen müssen. Ein Betreiber der Vorrichtung kann für deren Benutzung eine Vergütung einfordern, die wahlweise von einem Benutzer, einem Ausführenden des Bauvorhabens oder von beiden erhoben werden kann. Eine Vielzahl von Bauvorhaben kann in einer zentralen Stelle übergreifend organisiert werden. Die Bauvorhaben können von unterschiedlichen Organisationen verantwortet werden, die sich auf eine gemein- same Datenbasis beziehen. Ein Benutzer kann auch in Unkenntnis der Zuständigkeit einer Organisation eine zweckgebundene Investition bewirken. Dadurch kann eine direkte und transparente Zuordnung zwischen der Investition und einem für den Benutzer spürbaren Effekt bei der Benutzung des Infrastruk- turnetzes nach Abschluss des Bauvorhabens erzielt werden.
Die Vorrichtung kann insbesondere mittels eines mobilen End¬ geräts benutzt werden, das ein Benutzer mit sich führt, bei¬ spielsweise ein Smartphone . Alternativ kann auch ein mobiles Endgerät an Bord eines Kraftfahrzeugs angebracht sein, über das die Vorrichtung kontaktiert werden kann. So kann ein Verkehrsteilnehmer an seinem aktuellen Aufenthaltsort im Infrastrukturnetze eine Investitionsentscheidung beispielsweise auf der Basis einer aktuell vorliegenden Nutzungssituation (z.B.Stau) treffen.
Die Investitionsanweisung betrifft bevorzugterweise einen mo¬ netären Betrag und die Verarbeitungseinrichtung ist dazu eingerichtet, einen Transfer des Betrags von einem Konto des Be- nutzers auszuführen. Anders ausgedrückt kann die Vorrichtung dazu eingerichtet sein, einen Geldtransfer oder den Transfer einer geldwerten Einheit vom Benutzer auf ein zweckgebundenes Konto unmittelbar durchzuführen. Das Konto des Benutzers und das zweckgebundene Konto können jeweils beispielsweise ein Bankkonto, eine virtuelle Geldbörse (Bitcoin) oder eine Er¬ satz- oder Vergleichswährung umfassen, die die Verschiebung einer geldwerten Einheit erlaubt. Ziel des Transfers ist es in jedem Fall, die für die Durchführung des Bauvorhabens er¬ forderliche Summe unmittelbar zur Verfügung zu stellen, so- dass das Bauvorhaben ohne weitere Beschaffung finanzieller Mittel begonnen werden kann. In einer weiteren Ausführungsform können auf die beschriebene Weise auch Mittel zur Weiterführung eines Bauvorhabens gesam¬ melt werden, das noch nicht vollendet ist. Dies kann bei¬ spielsweise bei großen Bauvorhaben sinnvoll sein, die in meh- rere Phasen oder Abschnitte unterteilt sind, oder im Fall ei¬ ner nachträglichen Kostensteigerung.
Ein Verfahren umfasst Schritte des Bestimmens einer Position eines mobilen Geräts, des Erfassens eines Bauvorhabens für ein Infrastrukturnetz, wobei dem Bauvorhaben ein betroffener geographischer Bereich des Infrastrukturnetzes zugeordnet ist, der die Position umfasst, des Übermitteins von Informa¬ tionen über das Bauvorhaben an das mobile Gerät, und des Entgegennehmens einer Investitionsanweisung eines Benutzers des mobilen Geräts zur Durchführung des Bauvorhabens.
Das Verfahren kann insbesondere dazu eingesetzt werden, In¬ vestitionen wie Spenden zur Unterstützung eines Bauvorhabens am Infrastrukturnetz einzusammeln. Durch die Korrelation des betroffenen geographischen Bereichs des Infrastrukturnetzes mit der Position des mobilen Geräts kann der Benutzer verbessert in die Lage versetzt werden, seine Investitionsentschei¬ dung von Verhältnissen abhängig zu machen, die er vor Ort antrifft. Die Sammlung und Darstellung zusätzlicher Informatio- nen über das Bauvorhaben kann so unterbleiben.
Die Informationen über das Bauvorhaben können praktisch jede Art von Information umfassen. Es ist jedoch bevorzugt, dass insbesondere solche Informationen umfasst sind, die eine In- vestitionsentscheidung erleichtern können. Dazu können insbesondere eine zur Durchführung des Bauvorhabens erforderliche Investitionssumme, eine Investitionssumme bereits entgegenge¬ nommener Investitionsanweisungen, eine Investitionssumme von zur Durchführung noch erforderlichen Investitionsanweisungen oder eine Anzahl entgegengenommener Investitionsanweisungen zählen . Das Infrastrukturnetz umfasst bevorzugterweise ein Verkehrs¬ netz und weiter bevorzugt ein Straßennetz. Das Verfahren kann durch beliebige Personen benutzt werden, die Zugang zu einem mobilen Endgerät haben, dessen Position im Bereich des Infra- Strukturnetzes festgestellt werden kann. In einer weiteren
Ausführungsform kann auch das Abfragen von Informationen über ein Bauvorhaben und das Übermitteln einer Investitionsentscheidung von einem Endgerät, das sich nicht in dem betroffe¬ nen Bereich befindet, unterstützt sein. Diese Vorgehensweise ist mit der eines üblichen Crowdfunding-Portals vergleichbar.
In einer besonders bevorzugten Ausführungsform umfassen die Informationen einen Hinweis auf eine beabsichtigte Auswirkung des durchgeführten Bauvorhabens auf einen Verkehr im betrof- fenen Bereich des Infrastrukturnetzes. Beispielsweise kann im Zusammenhang mit einem Bauvorhaben angegeben werden, dass eine Reduzierung einer durchschnittlichen Wartezeit eines
Kraftfahrers an einer Ampel von drei auf eine Minute als Aus¬ wirkung des Bauvorhabens beabsichtigt ist.
Ein Computerprogrammprodukt umfasst Programmcodemittel zur Durchführung des beschriebenen Verfahrens, wenn es auf einer Verarbeitungseinrichtung abläuft oder auf einem computerlesbaren Medium gespeichert ist.
Die oben beschriebenen Eigenschaften, Merkmale und Vorteile dieser Erfindung sowie die Art und Weise, wie diese erreicht werden, werden klarer und deutlicher verständlich im Zusammenhang mit der folgenden Beschreibung der Ausführungsbei- spiele, die im Zusammenhang mit den Zeichnungen näher erläutert werden, wobei
FIG 1 ein System;
FIG 2 ein Infrastrukturnetz mit Bereichen, die durch Bau- vorhaben betroffen sind; und
FIG 3 ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens darstellt . FIG 1 zeigt ein System 100. Ein Infrastrukturnetz 105 ist als Verkehrsnetz, insbesondere als Straßennetz dargestellt. Das Infrastrukturnetz 105 ist üblicherweise zur Benutzung durch Personen 110 eingerichtet, die das Infrastrukturnetz 105 auf unterschiedliche Weise nutzen können. Beispielsweise kann ei¬ ne erste Person 110 zu Fuß unterwegs sein, eine zweite in ei¬ nem Kraftfahrzeug 115 und eine dritte mittels eines anderen Verkehrsmittels wie beispielsweise eines Fahrrads, eines Mo- torrads oder eines Busses. Für die vorliegende Erfindung wird davon ausgegangen, dass die Person 110 während der Benutzung des Infrastrukturnetzes 105 Zugang zu einem mobilen Endgerät 120 hat, das beispielsweise als Smartphone oder als fest oder entfernbar an Bord des Kraftfahrzeugs 115 installiertes Gerät ausgeführt sein kann. Das mobile Endgerät 120 umfasst eine drahtlose Schnittstelle, die insbesondere zur Kommunikation mit einer Vorrichtung 125 eingerichtet ist, die unten noch genauer beschrieben wird. Die Kommunikation mit der Vorrichtung 125 kann beispielsweise über ein drahtloses Kommunikati- onsnetz wie WLAN, einen Abschnitt des Internets oder ein Mo¬ bilfunknetz erfolgen.
Die Person 110 kann sich, während sie das Infrastrukturnetz 105 benutzt, über ein Bauvorhaben 130 informieren, das die Stelle betrifft, an der sich die Person 110 gerade aufhält. Dazu wird bevorzugterweise die Position 155 der Person 110 bzw. des mobilen Endgeräts 120 bestimmt und beispielsweise zusammen mit einer Informationsanfrage an die Vorrichtung 125 gesandt. Die Vorrichtung 125 umfasst eine drahtlose Schnitt- stelle 135, eine Verarbeitungseinrichtung 140 und eine Datenbank 145, in der Informationen über Bauvorhaben 130 am Infrastrukturnetz 105 abgespeichert sind. Ist das mobile Endgerät 120 nicht dazu eingerichtet, seine Position 155 zu bestimmen, so kann die Position 155 in einer Ausführungsform durch die Person 110 eingegeben werden. In einer weiteren Ausführungsform kann die Position 155 auch auf der Basis von Verbindungsparametern geschätzt werden, die beispielsweise bei der drahtlosen Kommunikation mit der Vorrichtung 125 anfallen. Beispielsweise kann bei der Benutzung eines zellbasierten Mobilfunknetzes die verwendete Funkzelle durch die Vorrichtung 125 identifiziert werden. Die Position 155 der Person 110 bzw. des mobilen Endgeräts 120 wird dann in der festgestell- ten Funkzelle verortet, beispielsweise in deren geometrischer Mitte .
Jedes Bauvorhaben 130 betrifft einen vorbestimmten geographischen Bereich 150 des Infrastrukturnetzes 105. In der bei¬ spielhaft dargestellten Ausführungsform von FIG 1 kann der Bereich 150 beispielsweise die dargestellte Kreuzung umfas¬ sen. Üblicherweise erstreckt sich der Bereich 150 entlang ei¬ nes Verkehrswegs des Infrastrukturnetzes 105. Der Bereich 150 kann in anderen Fällen jedoch auch beispielsweise kreisförmig, elliptisch oder rechteckig geformt sein. Vorzugsweise umfasst der Bereich 150 alle Verkehrswege, die durch das Bau¬ vorhaben 130 betroffen sind. Dazu können auch mehrere Bereiche 150 definiert sein, die nicht notwendigerweise zusammen¬ hängen müssen.
Eine angenommene Position 155 der Person 110 bzw. des mobilen Geräts 120 ist beispielhaft eingezeichnet. Die Vorrichtung 125 bestimmt nun eines oder mehrere Bauvorhaben 130, deren zugeordnete geographische Bereiche 150 jeweils die Position 155 des Benutzers 110 oder der mobilen Einrichtung 120 umfas¬ sen .
In einer weiteren Ausführungsform erfolgt ein Vergleich, ob die Position 155 des Benutzers 110 bzw. der mobilen Einrich- tung 120 im Bereich 150 eines Bauvorhabens 130 liegt oder nicht, auf der Basis eines eindeutigen Identifikators , bei¬ spielsweise einer vielstelligen Nummer oder Zeichenkette. Auf der Basis einer Position 155 können in diesem Fall einer oder mehrere Identifikatoren bestimmt werden, die sich jeweils auf einen Bereich 150 des Infrastrukturnetzes 105 beziehen, bei¬ spielsweise einen Straßenabschnitt, eine Kreuzung, eine Un¬ terführung oder einen durch ein Polygon bestimmtes Gebiet. Jedem Bauvorhaben 130 können einer oder mehrere derartige Identifikatoren zugeordnet sein, sodass das Bestimmen von Bauvorhaben 130 auf der Basis von Identifikatoren einfach und effizient durchgeführt werden kann. Die Bestimmung eines bei¬ spielsweise euklidischen Abstands zwischen einer Position 155 und einem Bereich 150 kann so im Rahmen des Nachschlagens des Bauvorhabens 130 eingespart werden.
Jedem Bauvorhaben 130 sind weitere Informationen zugeordnet, die bevorzugterweise in der Datenbank 145 abgespeichert sind. Diese Informationen können dann durch die Vorrichtung 125 an die mobile Einrichtung 120 der Person 110 übermittelt werden. Dadurch kann die Person 110 einen Eindruck darüber erhalten, welche Bauvorhaben 130 die Benutzung des Infrastrukturnetzes 105 an der Position 155, an der sie sich gerade befindet, verbessern können und idealerweise auch auf welche Weise. Hat die Person 110 beispielsweise den Eindruck, dass eine Ampel im Bereich 150 (im dargestellten Beispiel die Kreuzung) , die das Überqueren einer Straße nur sehr langsam ermöglicht, so kann sie auf die beschriebene Weise von Bauvorhaben 130 un¬ terrichtet werden, die die Verkehrssituation im Bereich 150 beeinflussen und möglicherweise den von der Person 110 wahrgenommenen Missstand beheben können. Ein solches Bauvorhaben 130 kann beispielsweise die Übertragung einer Ampelphase ei¬ ner Ampelanlage an der dargestellten Kreuzung an mobile Endgeräte 120 im Bereich 150 umfassen.
Die Bauvorhaben 130 sind üblicherweise an die Bereitstellung vorbestimmter Ressourcen gekoppelt. Insbesondere kann ein Bauvorhaben 130 erst dann begonnen oder nur dann weiterge- führt werden, wenn eine Finanzierung des Bauvorhabens 130 si¬ chergestellt ist. Es ist zu erwarten, dass mehr Bauvorhaben 130 existieren als durch einen Betreiber des Infrastrukturnetzes 105 abgedeckt bzw. finanziert werden können. Aufgrund der hier zur Verfügung gestellten Informationen über eines oder mehrere Bauvorhaben 130 kann sich die Person 110 entscheiden, eine Investition für ein bestimmtes Bauvorhaben 130 zu tätigen. Ein Teil der für die Realisierung des Bauvorhabens 130 erforderlichen Ressourcen, insbesondere eine Finan- zierung, können dadurch abgedeckt werden. Finden sich ausreichend Personen 110, die eine derartige Investition tätigen möchten, so kann die Investitionssumme, die zur Durchführung des Bauvorhabens 130 erforderlich ist, erreicht werden, so- dass das Bauvorhaben 130 realisiert werden kann. Bevorzugterweise übermittelt der Benutzer 110 mittels des mobilen Endge¬ räts 120 eine Investitionsanweisung an die Vorrichtung 125, die einen Hinweis auf eine zu tätigende Investition - eine Ressource, in der Regel in Form von Geld - und einen Hinweis auf das zugeordnete Bauvorhaben 130 umfasst. Die Vorrichtung 125 kann die Investitionsanweisung mittels einer optionalen Schnittstelle 160 an ein ausführendes Institut, beispielswei¬ se eine Bank des Benutzers 110 oder ein Kreditinstitut zur Ausführung weiterleiten. In einer anderen Ausführungsform kann die Vorrichtung 125 die Investition auch selbst ausführen, indem insbesondere von einem Konto des Benutzers 110 ei¬ ne Ressource, üblicherweise Geld, auf ein Konto überwiesen oder eingezogen wird, das für die Realisierung des Bauvorhabens 130 zur Verfügung steht.
FIG 2 zeigt ein beispielhaftes Infrastrukturnetz 105 mit bei¬ spielhaften Bereichen 150, die durch ebenfalls beispielhafte Bauvorhaben 130 betroffen sind. Das Infrastrukturnetz 105 umfasst wieder ein Verkehrsnetz, insbesondere ein Straßennetz einer fiktiven und beispielhaften Kleinstadt. Im Infrastrukturnetz 105 finden sich ein Stadion 205, eine Ampel 210 an einer Straße nahe dem Stadion 205 und eine Kreuzung 215, ebenfalls nahe am Stadion 205. Eine beispielhaft angenommene Position 155 des Benutzers 110 bzw. seines mobilen Endgeräts 120 ist eingezeichnet.
Es werden folgende beispielhafte Bauvorhaben 130 angenommen: Erstes Bauvorhaben 220
Beschreibung Optimierung von Wartezeiten
Bereich Wasserburger Landstraße
Baudauer 2 Monate Investitionssumme 23.130 €
bereits investiert 15.497 €
Anteil 67%
Anzahl Investitionen 6.823
Bauziel Verbesserung der Steuerung der
Ampel 210 abhängig von Verkehrslage und Großereignissen
im Stadion 205
Zweites Bauvorhaben 225
Die oben erwähnte roadside unit kann insbesondere eine orts¬ feste Kommunikationseinrichtung umfassen, die zur Kommunikation mit Kraftfahrzeugen 115 oder mobilen Endgeräten 120 ein- gerichtet ist. Eine dadurch ermöglichte Kommunikation zwi¬ schen Verkehrsteilnehmern und einer Infrastruktur wird auch C2I-Kommunikation genannt. Investitions- und Betriebskosten für eine solche roadside unit müssen üblicherweise denen ei¬ nes Abschnitts des Infrastrukturnetzes 105 zugerechnet wer- den. Unter Umständen ist für eine gewünschte Technik, die beispielsweise verkehrsentlastend wirken kann, die Ausstat¬ tung von Kraftfahrzeugen 115 mit Kommunikations- und Verar- beitungssystemen und die Ausstattung des Infrastrukturnetzes 105 mit einer oder mehreren roadside units erforderlich.
Gebiete 150, die den Bauvorhaben 220 und 225 zugeordnet sind, überlappen sich und umfassen die Position 155. Findet sich nun beispielsweise der Benutzer 110 in einer unbefriedigenden Verkehrssituation an der Position 155, so kann er sich auf die oben beschriebene Weise über die beiden Bauvorhaben 220 und 225 informieren und selbst entscheiden, ob er für eines von beiden oder beide eine Investition zu deren Realisierung tätigen möchte. Dabei kann er seine Entscheidung von Informationen abhängig machen, die in oben stehenden Tabellen beispielhaft angegeben sind. In anderen Ausführungsformen können auch andere oder weitere Informationen für die Bauvorhaben 220, 225 vorliegen, beispielsweise ein Lageplan, eine Informationsgraphik, eine Simulation, statistische Daten und so weiter. Vorteilhafterweise kann für den Benutzer 110 dabei irrelevant sein, welche Person oder Institution für die
Durchführung des Bauvorhabens 130 verantwortlich ist. Im dar- gestellten Beispiel kann etwa das Bauvorhaben 220 im Verant¬ wortungsbereich einer Stadt und das Bauvorhaben 225 im Verantwortungsbereich eines Landkreises oder Bundeslandes lie¬ gen . FIG 3 zeigt ein Ablaufdiagramm eines Verfahrens 300. Das Ver¬ fahren 300 ist dazu eingerichtet, auf dem System 100 von FIG 1 abzulaufen. Im linken Bereich von FIG 3 dargestellte Verarbeitungsschritte werden dabei bevorzugterweise auf dem mobi¬ len Endgerät 120, rechts dargestellte Ausführungsschritte durch die Vorrichtung 125 und in der Mitte dargestellte Ver¬ arbeitungsschritte optional durch eine Kommunikationseinrich¬ tung wie ein Mobilfunknetz durchgeführt. Die dargestellte Reihenfolge von Verfahrensschritten ist nicht bindend, ein Fachmann kann alternative Ausführungsreihenfolgen leicht er- kennen und umsetzen.
In einem Schritt 305 wird eine Position 155 des Endgeräts 120 oder des Benutzers 110 bestimmt. Diese Position 155 wird be- vorzugterweise zusammen mit einer Anfrage in einem Schritt 310 an die Vorrichtung 125 übermittelt. Wie oben bereits be¬ schrieben wurde, kann die Position 155 des Benutzers 110 bzw. des mobilen Endgeräts 120 auf unterschiedliche Weisen be- stimmt werden, die alternativ für das Verfahren 300 verwendet werden können.
In einem Schritt 315 werden eines oder mehrere Bauvorhaben 130 bestimmt, deren jeweils zugeordnete Bereiche 150 die be- stimmte Position 155 umfassen. Die Bauvorhaben 130 sind bevorzugterweise in einer Datenbank 145 abgespeichert, sodass das Bestimmen der Bauvorhaben 130 eine Abfrage der Datenbank 145 umfassen kann. In die Datenbank 145 wurden hierzu bevorzugterweise vor dem Ablaufen des Verfahrens 400 Informationen über Bauvorhaben 130 eingepflegt. Die Definition von Bauvorhaben 130 geht dem Einpflegen der Informationen in die Datenbank 145 üblicherweise voraus. Zu den bestimmten Bauvorhaben 130 werden bevorzugterweise in einem nachfolgenden Schritt 320 Informationen beschafft. Diese Informationen können ins- besondere aus der Datenbank 145 entnommen werden. Nach ihrer Beschaffung werden die Informationen in einem Schritt 325 an das mobile Endgerät 120 des Benutzers 110 übermittelt. Der Benutzer 110 kann dann auf der Basis der empfangenen Informationen eine Investitionsentscheidung für eines oder mehrere Bauvorhaben 130 treffen und eine korrespondierende Investiti¬ onsanweisung abgeben. Die Investitionsanweisung umfasst bevorzugterweise eine rechtlich bindende Entscheidung, eine vorbestimmte Ressource, üblicherweise einen durch den Benut¬ zer 110 wählbaren Betrag Geld, für die Realisierung des Bau- Vorhabens 130 zur Verfügung zu stellen.
Die Investitionsanweisung wird bevorzugterweise in einem Schritt 330 erfasst und weiter bevorzugt in einem Schritt 335 an die Vorrichtung 125 übermittelt. In einem Schritt 340 kann die Vorrichtung 125 Informationen über das Bauvorhaben 130, das von der Investitionsanweisung betroffen ist, aktualisieren. Insbesondere können in der Datenbank 145 abgelegte Informationen, die einen Finanzierungsstatus des Bauvorhabens 130 betreffen, um Informationen aktualisiert werden, die durch die Investitionsanweisung betroffen sind. Davor oder danach kann die Investitionsanweisung in einem Schritt 345 weitergeleitet oder bewirkt werden. In beiden Fällen wird da- für gesorgt, dass die freigegebene Ressource der Person 110 für die Realisierung des Bauvorhabens 130 zur Verfügung gestellt wird.
Optional kann die Vorrichtung 125 auch überprüfen, ob die be- reits eingetroffene Investitionssumme, also die Summe aller für das Bauvorhaben 130 bereits bereitgestellten Mittel, bereits für die Realisierung des Bauvorhabens 130 ausreichen. In diesem Fall kann das Bauvorhaben 130 in einem Schritt 355 zur Ausführung freigegeben werden und die Möglichkeit, eine weitere Investition für das Bauvorhaben 130 zu tätigen, kann gesperrt werden. In einer Ausführungsform werden die Informationen über das Bauvorhaben 130 aus der Datenbank 145 gelöscht . Obwohl die Erfindung im Detail durch das bevorzugte Ausführungsbeispiel näher illustriert und beschrieben wurde, so ist die Erfindung nicht durch die offenbarten Beispiele einge¬ schränkt und andere Variationen können vom Fachmann hieraus abgeleitet werden, ohne den Schutzumfang der Erfindung zu verlassen.

Claims

Patentansprüche
Vorrichtung (125), folgendes umfassend:
eine Datenbank (145) mit Informationen über Bauvorhaben (130) für ein Infrastrukturnetz (105),
wobei jedem Bauvorhaben (130) ein geographischer Bereich (150) zugeordnet ist, den das Bauvorhaben (130) betrifft ;
eine Schnittstelle (135) zur Kommunikation mit einem mobilen Endgerät (120) eines Benutzers (110);
eine Verarbeitungseinrichtung (140), die dazu eingerichtet ist:
die Position (155) des mobilen Endgeräts (120) zu bestimmen;
Informationen über ein Bauvorhaben (130), dessen zugeordneter geographischer Bereich (150) die Position (155) umfasst, an das mobile Endgerät (120) zu über¬ mitteln; und
eine Investitionsanweisung eines Benutzers (110) des mobilen Geräts (120) zur Durchführung des Bauvorha¬ bens (130) entgegenzunehmen.
Vorrichtung (125) nach Anspruch 1, wobei die Investitionsanweisung einen monetären Betrag betrifft und die Verarbeitungseinrichtung (140) dazu eingerichtet ist, einen Transfer des Betrags von einem Konto des Benutzers (110) aus zuführen .
Verfahren (300), folgende Schritte umfassend:
Bestimmen (305) einer Position (155) eines mobilen Ge räts (120);
Erfassen (315, 320) eines Bauvorhabens (130) für ein Infrastrukturnetz (105),
wobei dem Bauvorhaben (130) ein betroffener geographi scher Bereich (150) des Infrastrukturnetzes (105) zu¬ geordnet ist, der die Position (155) umfasst;
Übermitteln (325) von Informationen über das Bauvorha ben (130) an das mobile Gerät (120); und Entgegennehmen (330) einer Investitionsanweisung eines Benutzers (110) des mobilen Geräts (120) zur Durchfüh¬ rung des Bauvorhabens (130) .
Verfahren (300) nach Anspruch 3, wobei die Informationen wenigstens eines von einer zur Durchführung des Bauvorha bens (130) erforderlichen Investitionssumme, einer Inves titionssumme bereits entgegengenommener Investitionsanweisungen, einer Investitionssumme von zur Durchführung noch erforderlichen Investitionsanweisungen oder einer Anzahl entgegengenommener Investitionsanweisungen um- fasst .
Verfahren (300) nach Anspruch 3 oder 4, wobei das Infrastrukturnetz (105) ein Verkehrsnetz umfasst.
Verfahren (300) nach Anspruch 5, wobei das Verkehrsnetz ein Straßennetz umfasst.
Verfahren (300) nach Anspruch 5 oder 6, wobei die Informationen einen Hinweis auf eine beabsichtigte Auswirkung des durchgeführten Bauvorhabens (130) auf einen Verkehr im betroffenen Bereich (150) des Infrastrukturnetzes (105) umfassen.
Computerprogrammprodukt mit Programmcodemitteln zur Durchführung des Verfahrens (300) nach einem der vorange henden Ansprüche, wenn es auf einer Verarbeitungseinrich tung (120, 140) abläuft oder auf einem computerlesbaren Medium gespeichert ist.
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