EP3328724A1 - Arrangement and method for securing containers - Google Patents

Arrangement and method for securing containers

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Publication number
EP3328724A1
EP3328724A1 EP16745702.7A EP16745702A EP3328724A1 EP 3328724 A1 EP3328724 A1 EP 3328724A1 EP 16745702 A EP16745702 A EP 16745702A EP 3328724 A1 EP3328724 A1 EP 3328724A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
container
anlenkbeschlag
distance
stack
corner
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP16745702.7A
Other languages
German (de)
French (fr)
Other versions
EP3328724B1 (en
Inventor
Wolfgang Thiele
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
SEC Ships Equipment Centre Bremen GmbH and Co KG
Original Assignee
SEC Ships Equipment Centre Bremen GmbH and Co KG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by SEC Ships Equipment Centre Bremen GmbH and Co KG filed Critical SEC Ships Equipment Centre Bremen GmbH and Co KG
Publication of EP3328724A1 publication Critical patent/EP3328724A1/en
Application granted granted Critical
Publication of EP3328724B1 publication Critical patent/EP3328724B1/en
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/28—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for deck loads
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B63—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; RELATED EQUIPMENT
    • B63B—SHIPS OR OTHER WATERBORNE VESSELS; EQUIPMENT FOR SHIPPING 
    • B63B25/00—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby
    • B63B25/28—Load-accommodating arrangements, e.g. stowing, trimming; Vessels characterised thereby for deck loads
    • B63B2025/285—Means for securing deck containers against unwanted movements

Definitions

  • the invention relates to an arrangement for securing containers.
  • the arrangement comprises a first container stack , egg ⁇ nen second container stack.
  • a first feeder extends from a container corner of the first container stack to a first hinge fitting of a container ship.
  • a second feeder extends from a container corner of the second container stack to a second hinge fitting of the container ship. The distance between the container corners is greater than the distance between the Anlenkbediten.
  • Twistlocks connect the four contiguous container corners of two containers. Prevent the twistlocks, can move tively to one another that the container is re- in the horizontal direction and that the container from ⁇ can be lifted by a vertically upward force from each other.
  • twistlocks are not always sufficient to prevent the container stack from tipping over prevent lateral direction or an inadmissible, horizontal deformation of the door or front page reliably.
  • ⁇ sondere at higher stacks of containers is where stacked a larger number of containers, are containerized nerstapel therefore additionally secured with Zurrritten, which are clamped between the container stacks and Anlenkbediten of the container ship.
  • a threaded device is provided to change the length of the bobbin.
  • ⁇ sondere when the Zurrritten have a large adjustment it may be a conflict between the threads of two adjacent facilities Zurrritten.
  • the threaded device can then no longer be actuated because it abuts the other feeder.
  • the invention has for its object to provide an arrangement and a method for securing containers, with which an enlarged adjustment of the Zurrritten is made light. Based on the cited prior art, the object is achieved with the features of the independent claims. Advantageous embodiments are specified in the subclaims.
  • both Zurrritten cross a vertical plane which extends through a transverse joint between two container stacks.
  • the distance between the vertical plane and the pivot stop is smaller than the distance between the vertical plane and the corner of the container.
  • the latter distance is more than a factor of 2, more preferably more than a factor of 4, more preferably more than a factor of 6, greater than the first-mentioned distance.
  • a transverse joint is the cavity which is enclosed between the longitudinal walls of two directly adjacent container stacks.
  • the vertical plane extending longitudinally along the transverse joint is normally crossed in the extension of the transverse joint.
  • the vertical plane is arranged in front ⁇ preferably centrally in the transverse joint.
  • cross ⁇ fugue always refers in the context of the invention to the precise one transverse joint that is closer to the Anlenkbeschlag than in the container corner.
  • This transverse joint is preferably arranged centrally between the first container stack and the second container stack.
  • both of the backings intersect the vertical plane, an additional overlap between the backings is accepted. Due to this additional overlap, which increases the complexity and which therefore seems to be disadvantageous at first sight, space is gained in Qu ⁇ erection, which can be used for the threaded device.
  • the threaded device and thus the adjustment of the purity can be longer, without the threaded device abuts adjacent Zurrillonen.
  • the two backings can each be attached to a lower container corner of a container. This insbeson ⁇ then appropriate if no Zurrritten is posted on the immediately below upper container corner.
  • the two tabs extend as described with intersection of the vertical plane to the first container stack and to the second container stack.
  • the third and fourth routers also extend from the second pair of hinged fittings to the first container stack and to the second container stack. It is possible that the third and fourth routers are connected to the second pair of hinged fittings such that one or both of the concatenations also cross the vertical plane.
  • the vertical plane of the third feignance and the fourth feignance is not crossed.
  • the third feeder and the fourth feeder are each attached to a lower container corner.
  • the first parchment and the second parchment may be attached to an upper container corner immediately below.
  • the two Anlenkbehave the first pair are preferably arranged in different longitudinal positions.
  • the hinged fittings of the second pair may also be arranged in different longitudinal positions.
  • the Anlenkbehave the second pair are arranged in the same longitudinal ⁇ position.
  • the articulated fittings In order to keep the articulation area compact in the longitudinal direction, the articulated fittings, viewed in the longitudinal direction, preferably lie as close together as possible. Preferably, the four hinge fittings extend in the longitudinal direction over a total of not more than 50 cm, preferably not more than 20 cm.
  • the Anlenkbehave may each comprise a bore through which a bolt of purity can be passed to secure the purity to the Anlenkbe- impact.
  • the bore may for example have a diameter between 3 cm and 8 cm.
  • the bores of the four articulated fittings can be aligned parallel to each other.
  • the bores extend in the longitudinal direction.
  • Transverse direction is the direction that intersects the transverse joint vertically.
  • the longitudinal direction is parallel to the transverse joint.
  • the Anschbeeek the first pair may have a greater distance in the transverse direction than the Anlenkbeeek the second pair. The larger the distance, the more space is basically gained in the transverse direction.
  • the distance in the transverse direction should not be so large that the thread means of the first and second shreds abut each other when they are actuated.
  • the distance in the transverse direction between the two Anlenkbehaven the first pair for example, by a factor between 1.2 and 4, preferably by a factor between see 1.5 and 3 be greater than the distance in the transverse direction between the two Anlenkbehaven the second pair.
  • the distance may be between 20 cm and 50 cm.
  • the Anlenkbeoeuvre the second pair may be arranged symmetrically to the transverse joint.
  • the Anlenk ⁇ fittings of the first pair viewed in the transverse direction can have the same distance to the center of the transverse joint.
  • the first pair of Anlenkbehaven may have a greater distance from the container stacks than the second pair of Anlenkbediten.
  • the container stacks each consist of a plurality of containers arranged one above the other.
  • the containers can be standard containers, as they are used in the global container trade.
  • Each container has a total of eight nor ⁇ -optimized container corners, which enable uniform handling and securing of the container.
  • the containers of the container nerstapels are preferably vertically übereinord ⁇ net, so that the four lower container corners of the upper container rest on the four upper container corners of the container arranged underneath.
  • the two container stacks are preferably arranged in the same longitudinal position, so that the end faces are located in a common plane.
  • the Zurröen are preferably posted on a front side of the container Contai ⁇ ner.
  • the plane of the end faces corresponds to the transverse direction.
  • the first and second container stacks can be on one
  • the container ⁇ stack may for example comprise between five and fifteen overextended containers.
  • the Zurrritten invention can be posted, for example, on the fifth or the sixth container, which is counted in the numbering of containers within a container stack from below.
  • one of the backings can be attached to a lower container corner of the sixth container while the other one is struck
  • the arrangement of the stacks of containers according to the invention may be such that the first stack of containers and the second container ⁇ stacks are arranged directly next to one another.
  • the Zurrritten can exceed the extend ⁇ against opposite vertical edge of the container addition (in- ternal lashing) in this case respectively transversely across the end face of the respective stack of containers.
  • the transverse joint which is crossed by the first and second lashing unit, is then the transverse joint between the first and second container stacks.
  • the first and second container stacks according to the invention include two further container stacks between them.
  • the Zurrritten can in this case each extend across the front of one of the two enclosed container stack (external lashing).
  • the transverse joint which is ge ⁇ crossed by the first and th two ⁇ Zurrvenez in the vicinity of the respective Anlenkbeschlags, then the transverse joint between the two turned ⁇ closed container stacks.
  • the invention also relates to an arrangement of at least two, preferably at least three, more preferably min ⁇ least four immediately juxtaposed container stacks, which are secured in the manner according to the invention with Zurrritten. For each container concerned, two burrs are struck on one end face.
  • the standard containers to which the invention is applied are in two different heights, namely 8 feet, 6 inches and 9 feet, 6 inches.
  • the difference between the two sen ⁇ Heights is 1 foot, or about 305 mm.
  • the erfindungsge ⁇ MAESSEN container stacks can have a significantly different height, depending on whether small or large containers überei ⁇ nander stacked.
  • the overlapping of the blends according to the invention pays off especially with the smallest variant.
  • the purity then includes a small angle with the Hori ⁇ zontalen, which has the consequence that the adjustment extends far in the horizontal direction. In this constellation, a conflict with a neighboring purity would result if one were to dispense with the inventive over ⁇ cutting of Zurrritten.
  • the backings preferably each comprise a first connecting means for making a connection with one
  • the Containerecke and a second connecting means for establishing a connection with a Anlenkbeschlag the container ship The first connecting means may be formed as a hooking fitting, which is introduced into an opening of the container corner.
  • the second connecting means may be designed as a fork part. The connection to the Anlenkbeschlag can be made ⁇ by the fork part is guided over the Anlenkbeschlag and is connected by a locking pin with the Anlenkbe ⁇ impact.
  • a threaded part, a clamping screw and a lashing bar can extend between the two connecting means.
  • the threaded part is preferably fixedly connected to the fork part.
  • the threaded portion may extend centrally from the fork portion.
  • the threaded part is arranged eccentrically on the fork part. More generally, a pointing in the direction of the container corner connection ⁇ part of Zurrvenez is eccentrically connected to the fork part.
  • the connecting part can be moved starting from a central position parallel to the direction of the plug pin. This makes it possible, two Zurrvenezen even then lead past each other when the Anschbe- blows are not offset in the longitudinal direction relative to each other.
  • the lashing bar may be hinged to the Einhakbeschlag, wherein the Einhakbeschlag may have a plurality of receiving positions, so that the distance between the end face of the container and the lashing bar is adjustable.
  • the connec ⁇ tion between the lashing and the threaded portion can be made via the clamping screw.
  • the clamping screw protrudes ⁇ preferably in threaded engagement with the threaded portion and is rotatably connected to the lashing bar. If the clamping screw is screwed onto the threaded part, then the lashing bar is pulled in the direction of the threaded part and the purity is put under tension.
  • the lashing rod preferably includes a plurality of Recordin ⁇ men for the clamping screw.
  • the recordings can be designed as a thickening (knob) of the Lashing bar, so that a Knaufaufnähme of the clamping screw can be attacked in different positio ⁇ nen on the Lashing bar to allow a coarse adjustment of the length of the purity.
  • the fine adjustment and the clamping of the purity are carried out via the clamping screw and the threaded part.
  • the invention also relates to a method for securing containers, in which a first feignance is struck at a container corner of a first container stack and at a first hinged fitting of a container ship, in which a second feeder at a container corner of a second container stack and at a second hinge fitting of Con ⁇ tainerschiffs is struck, so that the distance between The container corners is larger than the distance between the hinged fittings.
  • the two Zurreinhei ⁇ th are struck so that they cross a vertical plane, which extends along a transverse joint between two container stacks. The distance between the vertical plane and the hinged fitting is smaller than the distance between the vertical plane and the container corner.
  • the method can be developed with further features which are described in connection with the arrangement according to the invention.
  • the arrangement can be developed with further features, which are described in the context of the method according to the invention.
  • a container ship shown in side view in FIG. 1, the cargo space enclosed in the fuselage is pushed upwards closed a deck hatch.
  • a container stack 14 of six stacked 40-foot standard containers 16 is shown on one of the deck hatches.
  • Each container 16 of the container stack 14 is connected at its four corners via twist locks with the underlying container 16.
  • a lashing strap 17 is arranged in each case. Of the Lasch stipulaten 17 extend not shown in Fig. 1 Zurrritten to the container stack 14 to secure the Contai ⁇ nerstapel 14 against tipping.
  • FIG. 2 shows the container stack 14 and a second container stack 15 arranged next to it in a view from the front side.
  • the upper edge of the lashing bridge 17 terminates substantially with the upper end of the fourth container of the container stacks 14, 15.
  • each of the fifth and sixth container 16 of the stack of containers 14, ge shows ⁇ 15 which are 17 angeord ⁇ net above the upper edge of the lashing bridge.
  • a first feeder 18 extends from the upper left corner of the fifth container of the first container stack 14 to a first hinged fitting 19 fixedly connected to the lashing bridge 17.
  • a second feeder 18 extends from the upper right corner of the fifth container of the second container stack 15 to a firmly connected to the lashing strap 17 second Anlenkbeschlag 21st
  • the two container stacks 14, 15 enclose therebetween a transverse joint 22 which extends in the longitudinal direction along the container stacks 14, 15.
  • the Anlenkbehave 19, 21 are arranged on two different sides of a vertical plane 23 which extends along the transverse joint 22. Both the Zurrappel first 18 and second 20 Zurrappel kreu ⁇ zen the vertical plane 23.
  • the arrangement of two Zurrritten 18 shown in Fig. 2, 20 to directly mutually adjacent stacks of containers 14, 15 is designated as an internal lashing net.
  • Figure 3 shows. An example of an exter ⁇ nen lashing.
  • first container stack 14 and the second container stack 15, which are connected via the Zurrritten 18, 20 with the Anlenkbehaven 19, 21, here are two more container stacks 24, 25 enclosed between the first container stack 14 and the second container stack 15.
  • the vertical plane 23 extends in the transverse joint 22 between the container stacks 24, 25.
  • the first articulation fitting 19 is on one side of the vertical plane 23, the second articulation fitting 21 on the other side of the vertical plane 23 arranged.
  • FIG. 4 shows a further example of an external la ⁇ schung.
  • the feeder 26 is struck immediately above the feeder unit 18 at a lower corner of the sixth container of the container stack 14.
  • the feeder 28 is struck immediately above the feeder unit 20 at a lower corner of the sixth container of the container stack 15.
  • the two Anlenkbehave 27, 29 are also arranged on two un ⁇ ferent different sides of the vertical plane 23.
  • the Zurrritten 18, 20 are the Zurrritten 26, 28 but so hinged to the Anlenkbeeaun 27, 29 that they do not overlap.
  • the Anschbehave 27, 29 form a second pair of articulation fittings, which are arranged in the same longitudinal position.
  • the Anlenkbehave 19, 21 form a first pair of Anlenk ⁇ fittings, which are arranged slightly offset from one another in the longitudinal direction, so that the Zurröen 18, 20 without Kolli ⁇ sion can be guided past each other. In the transverse direction, the Anlenkbeedit 19, 21 have a slightly greater distance from each other than the Anlenkbehave 27, 29th
  • the lashing bars 18, 20, 26, 28 are all constructed identically to one another and have identically dimensioned components.
  • the Zurrritten each have a fork portion 30 which engages the besf ⁇ fenden Anlenkbeschlag and is secured with a locking pin 31 on the Anlenkbeschlag.
  • a threaded part 32 is rigidly connected to the fork part 30.
  • the connection to the container corner is made by means of a hook fitting 33 to which a lashing rod 34 is connected (see FIG. 5).
  • the lashing ⁇ rod 34 has a plurality of trained as a thickening knobs 35, which match a Knaufaufnähme 36 a clamping screw 37. By selecting a particular knob 35, the length of the purity is roughly adjusted.
  • the Knaufaufnähme 36 is designed so that the clamping screw 37 relative to the
  • Lashing bar 28 can be turned.
  • the other end of the clamping screw 37 is provided with a threaded portion 32 suitable in ⁇ nengewinde.
  • the clamping screw 37 is turned on the Gewin ⁇ deteil 32, the fine adjustment of the length of the purity as well as the tensioning of the purity.
  • FIG. 7 An alternative embodiment of a feeder is shown in FIG.
  • the threaded portion 32 is not centered on the Forked 30 but staggered parallel to the locking pin 31 in the lateral direction.
  • the position of the threaded portion 32 depends on the orientation with which the Ga ⁇ belteil 30 is posted on the Anlenkbeschlag 19.
  • Fig. 7 the two possibilities for the position of the threaded portion 32 are shown. With this design, the possibility is opened that the two Zurröen 18, 20 can intersect, without the Anlenkbehave 19, 21 are offset in the longitudinal direction to each other.
  • Fig. 4 the various vertical positions are shown, which may have the upper corner fitting 40 of the fifth container and the lower corner fitting 41 of the sixth container depending on whether small containers (height: 8 feet, 6 inches) or large containers (height: 9 feet, 6 inches) are stacked on top of each other. Depending on the number of small or large containers, there are six different vertical positions for the corner fittings 40, 41. The vertical distance between the lowest and the highest possible position is 1525 mm.
  • FIG. 4 Also shown in FIG. 4 are two shreds 42, 43, which are used in a corresponding manner for securing the container stack 24.
  • the risk of mutual interference exists in particular between the feeder unit 20 and the feeder unit 43 when five small containers are stacked in both the container stack 24 and in the container stack 15.
  • the container corners 40, 41 then have each the lowest possible position, which means that the Zur ⁇ purity 20, 43 include a small angle with the horizontal and that the clamping screw 37 of the two Zurröen 20, 43 can abut each other.
  • the clamping screws 37 then block each other and it is no longer pos ⁇ lich to clamp the Zurrillonen 20, 43.
  • the inventive arrangement of the Anlenkbehave the Zurrein ⁇ units 20, 43 have a greater distance from one another, so that a collision of the clamping screw 37 is just avoided. This allows the Zurrritten have a sufficiently large adjustment and it is possible to secure all container stacks with ⁇ uniformly designed Zurrritten.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
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  • Warehouses Or Storage Devices (AREA)

Abstract

The invention relates to an arrangement and a method for securing containers (16). A first lashing unit (18) extends from a container corner (12) of a first container stack (14) to a first articulated fitting (19) of a container ship. A second lashing unit (20) extends from a container corner (13) of the second container stack (15) to a second articulated fitting (21) of the container ship. The distance between the container corners (12, 13) is greater than the distance between the articulated fittings (19, 21). According to the invention, the two lashing units (18, 20) cross a vertical plane (23) extending along a transverse gap (22) between two container stacks (24, 25), wherein the distance between the vertical plane (23) and the articulated fitting (19, 21) is in each case smaller than the distance between the vertical plane (23) and the container corner (12, 13). A greater range of adjustment of the lashing units is made possible by the invention.

Description

Anordnung und Verfahren zum Sichern von Containern  Arrangement and method for securing containers
Die Erfindung betrifft eine Anordnung zum Sichern von Containern. Die Anordnung umfasst einen ersten Containerstapel, ei¬ nen zweiten Containerstapel. Eine erste Zurreinheit erstreckt sich von einer Containerecke des ersten Containerstapels zu einem ersten Anlenkbeschlag eines Containerschiffs. Eine zweite Zurreinheit erstreckt sich von einer Containerecke des zweiten Containerstapels zu einem zweiten Anlenkbeschlag des Containerschiffs. Der Abstand zwischen den Containerecken ist größer als der Abstand zwischen den Anlenkbeschlägen . The invention relates to an arrangement for securing containers. The arrangement comprises a first container stack , egg ¬ nen second container stack. A first feeder extends from a container corner of the first container stack to a first hinge fitting of a container ship. A second feeder extends from a container corner of the second container stack to a second hinge fitting of the container ship. The distance between the container corners is greater than the distance between the Anlenkbeschlägen.
Beim Transport von Containern auf Seeschiffen wird eine Mehrzahl von Containern übereinander gestapelt. Damit die Containerstapel auch bei Seegang stabil stehen, werden die Container gesichert. Die Sicherung umfasst normalerweise eine direkte Verbindung durch sogenannte Twistlocks. Durch die Twistlocks werden die vier direkt aufeinander liegenden Containerecken zweier Containern miteinander verbunden. Die Twistlocks verhindern, dass die Container sich in horizontaler Richtung re- lativ zueinander verschieben können und dass die Container durch eine senkrecht nach oben wirkende Kraft voneinander ab¬ gehoben werden können. When transporting containers on seagoing vessels, a plurality of containers are stacked on top of each other. So that the container stacks are stable even when the sea is rough, the containers are secured. The fuse usually includes a direct connection by so-called twistlocks. Twistlocks connect the four contiguous container corners of two containers. Prevent the twistlocks, can move tively to one another that the container is re- in the horizontal direction and that the container from ¬ can be lifted by a vertically upward force from each other.
Allerdings ist eine Sicherung durch Twistlocks nicht in jedem Fall ausreichend, um ein Umkippen des Containerstapels in seitlicher Richtung bzw. eine unzulässige, horizontale Verformung der Tür oder Stirnseite zuverlässig zu verhindern. Insbe¬ sondere bei höheren Containerstapeln, bei denen eine größere Zahl von Containern übereinandergestapelt ist, werden Contai- nerstapel deswegen zusätzlich mit Zurreinheiten gesichert, die zwischen den Containerstapeln und Anlenkbeschlägen des Containerschiffs gespannt werden. However, securing by twistlocks is not always sufficient to prevent the container stack from tipping over prevent lateral direction or an inadmissible, horizontal deformation of the door or front page reliably. In particular ¬ sondere at higher stacks of containers, is where stacked a larger number of containers, are containerized nerstapel therefore additionally secured with Zurreinheiten, which are clamped between the container stacks and Anlenkbeschlägen of the container ship.
Zum Spannen der Zurreinheiten ist eine Gewindeeinrichtung vor- gesehen, um die Zurreinheit in der Länge zu verändern. Insbe¬ sondere wenn die Zurreinheiten einen großen Verstellbereich haben, kann es zu einem Konflikt zwischen den Gewindeeinrichtungen zweier benachbarter Zurreinheiten kommen. Die Gewindeeinrichtung kann dann nicht mehr betätigt werden, weil sie an der anderen Zurreinheit anstößt. To tension the burrs, a threaded device is provided to change the length of the bobbin. In particular ¬ sondere when the Zurreinheiten have a large adjustment, it may be a conflict between the threads of two adjacent facilities Zurreinheiten. The threaded device can then no longer be actuated because it abuts the other feeder.
Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, eine Anordnung und ein Verfahren zum Sichern von Containern vorzustellen, mit denen ein vergrößerter Verstellbereich der Zurreinheiten ermög- licht wird. Ausgehend vom genannten Stand der Technik wird die Aufgabe gelöst mit den Merkmalen der unabhängigen Ansprüche. Vorteilhafte Ausführungsformen sind in den Unteransprüchen angegeben . Bei der erfindungsgemäßen Anordnung kreuzen beide Zurreinheiten eine Vertikalebene, die sich durch eine Querfuge zwischen zwei Containerstapeln erstreckt. Für beide Zurreinheiten gilt, dass der Abstand zwischen der Vertikalebene und dem Anlenkbe- schlag kleiner ist als der Abstand zwischen der Vertikalebene und der Containerecke. Vorzugsweise ist letztgenannte Abstand um mehr als den Faktor 2, weiter vorzugsweise mehr als den Faktor 4, weiter vorzugsweise mehr als den Faktor 6 größer als der erstgenannte Abstand. Eine Querfuge ist der Hohlraum, der zwischen den Längswänden zweier unmittelbar zueinander benachbarter Containerstapel eingeschlossen ist. Die Vertikalebene, die sich in Längsrich- tung entlang der Querfuge erstreckt, wird normalerweise in der Verlängerung der Querfuge gekreuzt. Die Vertikalebene ist vor¬ zugsweise mittig in der Querfuge angeordnet. Der Begriff Quer¬ fuge bezieht sich im Rahmen der Erfindung immer auf genau diese eine Querfuge, die näher beim Anlenkbeschlag als bei der Containerecke liegt. Diese Querfuge ist vorzugsweise mittig zwischen dem ersten Containerstapel und dem zweiten Containerstapel angeordnet. The invention has for its object to provide an arrangement and a method for securing containers, with which an enlarged adjustment of the Zurreinheiten is made light. Based on the cited prior art, the object is achieved with the features of the independent claims. Advantageous embodiments are specified in the subclaims. In the inventive arrangement both Zurreinheiten cross a vertical plane which extends through a transverse joint between two container stacks. For both shreds, the distance between the vertical plane and the pivot stop is smaller than the distance between the vertical plane and the corner of the container. Preferably, the latter distance is more than a factor of 2, more preferably more than a factor of 4, more preferably more than a factor of 6, greater than the first-mentioned distance. A transverse joint is the cavity which is enclosed between the longitudinal walls of two directly adjacent container stacks. The vertical plane extending longitudinally along the transverse joint is normally crossed in the extension of the transverse joint. The vertical plane is arranged in front ¬ preferably centrally in the transverse joint. The term cross ¬ fugue always refers in the context of the invention to the precise one transverse joint that is closer to the Anlenkbeschlag than in the container corner. This transverse joint is preferably arranged centrally between the first container stack and the second container stack.
Indem gemäß der Erfindung beide Zurreinheiten die Vertikal- ebene kreuzen, wird eine zusätzliche Überschneidung zwischen den Zurreinheiten in Kauf genommen. Durch diese zusätzliche Überschneidung, die die Komplexität erhöht und die deswegen auf ersten Blick nachteilig zu sein scheint, wird Platz in Qu¬ errichtung gewonnen, der für die Gewindeeinrichtung genutzt werden kann. Die Gewindeeinrichtung und damit der Verstellbereich der Zurreinheit können länger ausfallen, ohne dass die Gewindeeinrichtung an benachbarten Zurreinheiten anstößt. By according to the invention, both of the backings intersect the vertical plane, an additional overlap between the backings is accepted. Due to this additional overlap, which increases the complexity and which therefore seems to be disadvantageous at first sight, space is gained in Qu ¬ erection, which can be used for the threaded device. The threaded device and thus the adjustment of the purity can be longer, without the threaded device abuts adjacent Zurreinheiten.
Die beiden Zurreinheiten können jeweils an einer unteren Con- tainerecke eines Containers angeschlagen sein. Dies insbeson¬ dere dann zweckmäßig, wenn an der unmittelbar darunterliegenden oberen Containerecke keine Zurreinheiten angeschlagen ist. The two backings can each be attached to a lower container corner of a container. This insbeson ¬ then appropriate if no Zurreinheiten is posted on the immediately below upper container corner.
Insbesondere bei einer doppelten Laschung, bei der zwei unmit- telbar übereinanderliegende Containerecken mit Zurreinheiten gesichert sind, kann es zweckmäßig sein, wenn die Zurreinhei¬ ten jeweils an einer oberen Containerecke angeschlagen sind. Nicht ausgeschlossen ist, eine der Zurreinheiten an einer oberen Containerecke und die andere an einer unteren Containerecke anzuschlagen. Bei einer doppelten Laschung gibt es insgesamt vier Zurreinheiten und vier zugehörige Anlenkbeschläge . Der erste und zweite Anlenkbeschlag bilden ein erstes Paar von Anlenkbe- schlägen, der zweite und dritte Anlenkbeschlag bilden ein zweites Paar von Anlenkbeschlägen . Are secured especially in the case of a double lashing, where two directly applicable superimposed container corners with Zurreinheiten, it may be expedient if the Zurreinhei ¬ th are hinged respectively to an upper container corner. It is not excluded to attach one of the units to an upper corner of the container and the other to a lower corner of the container. In a double lashing there are a total of four Zurreinheiten and four associated Anlenkbeschläge. The first and second Anlenkbeschlag form a first pair of Anlenkbe- proposals, the second and third Anlenkbeschlag form a second pair of Anlenkbeschlägen.
Von dem ersten Paar von Anlenkbeschlägen erstrecken sich die zwei Zurreinheiten wie beschrieben mit Überschneidung der Vertikalebene zu dem ersten Containerstapel und zu dem zweiten Containerstapel. Die dritte und vierte Zurreinheit erstrecken sich von dem zweiten Paar von Anlenkbeschlägen ebenfalls zu dem ersten Containerstapel und zu dem zweiten Containerstapel. Es ist möglich, dass die dritte und vierte Zurreinheit so an dem zweiten Paar von Anlenkbeschlägen angeschlossen ist, dass eine oder beide Zurreinheiten ebenfalls die Vertikalebene kreuzen. From the first pair of hinged fittings, the two tabs extend as described with intersection of the vertical plane to the first container stack and to the second container stack. The third and fourth routers also extend from the second pair of hinged fittings to the first container stack and to the second container stack. It is possible that the third and fourth routers are connected to the second pair of hinged fittings such that one or both of the concatenations also cross the vertical plane.
In einer bevorzugten Ausführungsform wird die Vertikalebene von der dritten Zurreinheit und der vierten Zurreinheit nicht gekreuzt. Es sind dann vorzugsweise die dritte Zurreinheit und die vierte Zurreinheit jeweils an einer unteren Containerecke angeschlagen. Die erste Zurreinheit und die zweite Zurreinheit können an einer unmittelbar darunter liegenden oberen Containerecke angeschlagen sein. Die beiden Anlenkbeschläge des ersten Paars sind vorzugsweise in unterschiedlichen Längspositionen angeordnet. Damit können die erste Zurreinheit und die zweite Zurreinheit ohne Kolli¬ sion aneinander vorbei geführt werden. Die Anlenkbeschläge des zweiten Paars können ebenfalls in unterschiedlichen Längspositionen angeordnet sein. In einer bevorzugten Ausführungsform sind die Anlenkbeschläge des zweiten Paars in derselben Längs¬ position angeordnet. Indem nur die beiden Anlenkbeschläge des ersten Paars in Längsrichtung zueinander versetzt sind, nehmen die vier Anlenkbeschläge in Längsrichtung nur wenig Platz ein. In a preferred embodiment, the vertical plane of the third feignance and the fourth feignance is not crossed. In that case, preferably the third feeder and the fourth feeder are each attached to a lower container corner. The first parchment and the second parchment may be attached to an upper container corner immediately below. The two Anlenkbeschläge the first pair are preferably arranged in different longitudinal positions. Thus the first and the second Zurreinheit Zurreinheit without Kolli ¬ sion can be strung out over. The hinged fittings of the second pair may also be arranged in different longitudinal positions. In a preferred embodiment, the Anlenkbeschläge the second pair are arranged in the same longitudinal ¬ position. By only the two Anlenkbeschläge the first pair are offset in the longitudinal direction to each other, take the four hinge fittings in the longitudinal direction only a small space.
Um den Anlenkbereich in Längsrichtung kompakt zu halten, liegen die Anlenkbeschläge in Längsrichtung betrachtet vorzugs- weise möglichst nah beieinander. Vorzugsweise erstrecken sich die vier Anlenkbeschläge in Längsrichtung über insgesamt nicht mehr als 50 cm, vorzugsweise über nicht mehr als 20 cm. In order to keep the articulation area compact in the longitudinal direction, the articulated fittings, viewed in the longitudinal direction, preferably lie as close together as possible. Preferably, the four hinge fittings extend in the longitudinal direction over a total of not more than 50 cm, preferably not more than 20 cm.
Um den Anlenkbereich kompakt zu halten, ist es weiter von Vor- teil, wenn alle Anlenkbeschläge in derselben horizontalenIn order to keep the articulation area compact, it is further advantageous if all the articulated fittings are in the same horizontal
Ebene angeordnet sind. Die Anlenkbeschläge können jeweils eine Bohrung umfassen, durch die ein Bolzen der Zurreinheit hindurchgeführt werden kann, um die Zurreinheit an dem Anlenkbe- schlag zu befestigen. Die Bohrung kann beispielsweise einen Durchmesser zwischen 3 cm und 8 cm haben. Die Bohrungen der vier Anlenkbeschläge können parallel zueinander ausgerichtet sein. Vorzugsweise erstrecken die Bohrungen sich in Längsrichtung . Wenn die dritte und vierte Zurreinheit die Vertikalebene nicht kreuzen, ist es von Vorteil für den Verstellbereich, wenn die Anlenkbeschläge des zweiten Paars in Querrichtung einen mög¬ lichst geringen Abstand voneinander haben. Der Abstand in Querrichtung ist vorzugsweise kleiner als 30 cm, weiter vorzugs- weise kleiner ist als 20 cm, weiter vorzugsweise kleiner ist als 10 cm. Wenn die Anlenkbeschläge zwei zueinander parallele Bohrungen umfassen, so bezieht sich die Angabe auf den Abstand zwischen den Achsen der Bohrungen. Querrichtung ist die Richtung, die die Querfuge senkrecht schneidet. Die Längsrichtung ist parallel zur Querfuge. Die Anlenkbeschläge des ersten Paars können in Querrichtung einen größeren Abstand zueinander haben als die Anlenkbeschläge des zweiten Paars. Je größer der Abstand ist, desto mehr Platz wird grundsätzlich in Querrichtung gewonnen. Andererseits sollte der Abstand in Querrichtung nicht so groß ge- wählt werden, dass die Gewindeeinrichtungen der ersten und zweiten Zurreinheiten aneinander anstoßen, wenn sie betätigt werden. Der Abstand in Querrichtung zwischen den beiden Anlenkbeschlägen des ersten Paars kann beispielsweise um einen Faktor zwischen 1,2 und 4, vorzugsweise um einen Faktor zwi- sehen 1,5 und 3 größer sein als der Abstand in Querrichtung zwischen den beiden Anlenkbeschlägen des zweiten Paars. Beispielsweise kann der Abstand zwischen 20 cm und 50 cm liegen. Level are arranged. The Anlenkbeschläge may each comprise a bore through which a bolt of purity can be passed to secure the purity to the Anlenkbe- impact. The bore may for example have a diameter between 3 cm and 8 cm. The bores of the four articulated fittings can be aligned parallel to each other. Preferably, the bores extend in the longitudinal direction. When the third and fourth Zurreinheit not intersect the vertical plane, it is advantageous for the adjustment range when the Anlenkbeschläge of the second pair in the transverse direction have a mög ¬ lichst small distance from each other. The distance in the transverse direction is preferably less than 30 cm, more preferably less than 20 cm, more preferably less than 10 cm. If the Anlenkbeschläge comprise two mutually parallel bores, so the indication refers to the distance between the axes of the holes. Transverse direction is the direction that intersects the transverse joint vertically. The longitudinal direction is parallel to the transverse joint. The Anlenkbeschläge the first pair may have a greater distance in the transverse direction than the Anlenkbeschläge the second pair. The larger the distance, the more space is basically gained in the transverse direction. On the other hand, the distance in the transverse direction should not be so large that the thread means of the first and second shreds abut each other when they are actuated. The distance in the transverse direction between the two Anlenkbeschlägen the first pair, for example, by a factor between 1.2 and 4, preferably by a factor between see 1.5 and 3 be greater than the distance in the transverse direction between the two Anlenkbeschlägen the second pair. For example, the distance may be between 20 cm and 50 cm.
In allen Varianten können die Anlenkbeschläge des zweiten Paars symmetrisch zu der Querfuge angeordnet sein. Die Anlenk¬ beschläge des ersten Paars können in Querrichtung betrachtet denselben Abstand zur Mitte der Querfuge haben. In Längsrichtung betrachtet kann das erste Paar von Anlenkbeschlägen einen größeren Abstand zu den Containerstapeln haben als das zweite Paar von Anlenkbeschlägen. In all variants, the Anlenkbeschläge the second pair may be arranged symmetrically to the transverse joint. The Anlenk ¬ fittings of the first pair viewed in the transverse direction can have the same distance to the center of the transverse joint. Viewed in the longitudinal direction, the first pair of Anlenkbeschlägen may have a greater distance from the container stacks than the second pair of Anlenkbeschlägen.
Die Containerstapel bestehen jeweils aus einer Mehrzahl von übereinander angeordneten Container. Die Container können Standard-Container sein, wie sie im weltweiten Containerhandel eingesetzt werden. Jeder Container hat insgesamt acht nor¬ mierte Containerecken, die eine einheitliche Handhabung und Sicherung der Container ermöglichen. Die Container des Contai- nerstapels sind vorzugsweise senkrecht übereinander angeord¬ net, sodass die vier unteren Containerecken des oberen Containers auf den vier oberen Containerecken des darunter angeordneten Containers aufliegen. Die beiden Containerstapel sind vorzugsweise in derselben Längsposition angeordnet, sodass die Stirnseiten sich in einer gemeinsamen Ebene befinden. Die Zurreinheiten sind vorzugsweise an einer Stirnseite des Contai¬ ners angeschlagen. Die Ebene der Stirnseiten entspricht der Querrichtung . The container stacks each consist of a plurality of containers arranged one above the other. The containers can be standard containers, as they are used in the global container trade. Each container has a total of eight nor ¬-optimized container corners, which enable uniform handling and securing of the container. The containers of the container nerstapels are preferably vertically übereinord ¬ net, so that the four lower container corners of the upper container rest on the four upper container corners of the container arranged underneath. The two container stacks are preferably arranged in the same longitudinal position, so that the end faces are located in a common plane. The Zurreinheiten are preferably posted on a front side of the container Contai ¬ ner. The plane of the end faces corresponds to the transverse direction.
Der erste und zweite Containerstapel können auf einer The first and second container stacks can be on one
Decksluke des Containerschiffs angeordnet sein. Der Container¬ stapel kann beispielsweise zwischen fünf und fünfzehn überei- nandergestapelte Container umfassen. Die erfindungsgemäßen Zurreinheiten können beispielsweise an dem fünften oder dem sechsten Container angeschlagen sein, wobei bei der Nummerie- rung von Containern innerhalb eines Containerstapels von unten gezählt wird. Insbesondere kann bei beiden Containerstapeln eine der Zurreinheiten an eine untere Containerecke des sechs- ten Containers angeschlagen sein, während die jeweils andereDeck hatch of the container ship to be arranged. The container ¬ stack may for example comprise between five and fifteen overextended containers. The Zurreinheiten invention can be posted, for example, on the fifth or the sixth container, which is counted in the numbering of containers within a container stack from below. In particular, in the case of both container stacks one of the backings can be attached to a lower container corner of the sixth container while the other one is struck
Zurreinheit an eine obere Containerecke des fünften Containers angeschlagen ist. For purity is posted to an upper container corner of the fifth container.
Die erfindungsgemäße Anordnung von Containerstapeln kann so sein, dass der erste Containerstapel und der zweite Container¬ stapel unmittelbar nebeneinander angeordnet sind. Die Zurreinheiten können sich in diesem Fall jeweils quer über die Stirnseite des betreffenden Containerstapels bis über die gegen¬ überliegende vertikale Containerkante hinaus erstrecken (in- terne Laschung) . Die Querfuge, die von der ersten und zweiten Lascheinheit gekreuzt wird, ist dann die Querfuge zwischen dem ersten und zweiten Containerstapel. Bei einer alternativen Anordnung von Containerstapeln schließen der erfindungsgemäße erste und zweite Containerstapel zwei weitere Containerstapel zwischen sich ein. Die Zurreinheiten können sich in diesem Fall jeweils quer über die Stirnseite eines der beiden eingeschlossenen Containerstapel erstrecken (externe Laschung) . Die Querfuge, die von der ersten und zwei¬ ten Zurreinheit in der Nähe des jeweiligen Anlenkbeschlags ge¬ kreuzt wird, ist dann die Querfuge zwischen den beiden einge¬ schlossenen Containerstapeln. The arrangement of the stacks of containers according to the invention may be such that the first stack of containers and the second container ¬ stacks are arranged directly next to one another. The Zurreinheiten can exceed the extend ¬ against opposite vertical edge of the container addition (in- ternal lashing) in this case respectively transversely across the end face of the respective stack of containers. The transverse joint, which is crossed by the first and second lashing unit, is then the transverse joint between the first and second container stacks. In an alternative arrangement of container stacks, the first and second container stacks according to the invention include two further container stacks between them. The Zurreinheiten can in this case each extend across the front of one of the two enclosed container stack (external lashing). The transverse joint which is ge ¬ crossed by the first and th two ¬ Zurreinheit in the vicinity of the respective Anlenkbeschlags, then the transverse joint between the two turned ¬ closed container stacks.
Die Erfindung betrifft außerdem eine Anordnung von mindestens zwei, vorzugsweise mindestens drei, weiter vorzugsweise min¬ destens vier unmittelbar nebeneinander angeordneten Containerstapeln, die auf die erfindungsgemäße Weise mit Zurreinheiten gesichert sind. Dabei gilt für jeden betroffenen Container, dass an einer Stirnseite zwei Zurreinheiten angeschlagen sind. The invention also relates to an arrangement of at least two, preferably at least three, more preferably min ¬ least four immediately juxtaposed container stacks, which are secured in the manner according to the invention with Zurreinheiten. For each container concerned, two burrs are struck on one end face.
Die standardmäßigen Container, bei denen die Erfindung angewendet wird, gibt es in zwei unterschiedlichen Höhen, nämlich 8 Fuß, 6 Zoll sowie 9 Fuß, 6 Zoll. Die Differenz zwischen die¬ sen beiden Höhen ist 1 Fuß, also ca. 305 mm. Die erfindungsge¬ mäßen Containerstapel können eine deutlich unterschiedliche Höhe haben, je nachdem ob kleine oder große Container überei¬ nander gestapelt werden. Die Differenz zwischen der kleinsten Variante (fünf kleine Container übereinander) und der größten Variante (fünf große Container übereinander) beträgt 5 x 305 mm = 1525 mm. Diese Höhendifferenz soll durch die erfindungs¬ gemäßen Zurreinheiten ausgeglichen werden können. Mit der Erfindung wird es möglich, einen einzigen Typ von Zurreinheit vorzusehen, mit dem alle Containerstapel von der kleinsten Variante bis zur größten Variante abgedeckt werden können. Die erfindungsgemäße Überschneidung der Zurreinheiten zahlt sich insbesondere bei der kleinsten Variante aus. Die Zurreinheit schließt dann einen kleinen Winkel mit der Hori¬ zontalen ein, was zur Folge hat, dass der Verstellmechanismus sich weit in horizontaler Richtung erstreckt. In dieser Kons- tellation würde sich ein Konflikt mit einer benachbarten Zurreinheit ergeben, wenn man auf die erfindungsgemäße Über¬ schneidung der Zurreinheiten verzichten würde. The standard containers to which the invention is applied are in two different heights, namely 8 feet, 6 inches and 9 feet, 6 inches. The difference between the two sen ¬ Heights is 1 foot, or about 305 mm. The erfindungsge ¬ MAESSEN container stacks can have a significantly different height, depending on whether small or large containers überei ¬ nander stacked. The difference between the smallest variant (five small containers one above the other) and the largest variant (five large containers one above the other) is 5 x 305 mm = 1525 mm. This height difference is to be offset by the fiction, contemporary ¬ Zurreinheiten. With the invention it becomes possible to provide a single type of purity with which all container stacks can be covered from the smallest variant to the largest variant. The overlapping of the blends according to the invention pays off especially with the smallest variant. The purity then includes a small angle with the Hori ¬ zontalen, which has the consequence that the adjustment extends far in the horizontal direction. In this constellation, a conflict with a neighboring purity would result if one were to dispense with the inventive over ¬ cutting of Zurreinheiten.
Die Zurreinheiten umfassen vorzugsweise jeweils ein erstes Verbindungsmittel zum Herstellen einer Verbindung mit einerThe backings preferably each comprise a first connecting means for making a connection with one
Containerecke und ein zweites Verbindungsmittel zum Erstellen einer Verbindung mit einem Anlenkbeschlag des Containerschiffs. Das erste Verbindungsmittel kann als Einhakbeschlag ausgebildet sein, der in eine Öffnung der Containerecke einge- führt wird. Das zweite Verbindungsmittel kann als Gabelteil gestaltet sein. Die Verbindung zu dem Anlenkbeschlag kann her¬ gestellt werden, indem das Gabelteil über den Anlenkbeschlag geführt wird und durch einen Steckbolzen mit dem Anlenkbe¬ schlag verbunden wird. Containerecke and a second connecting means for establishing a connection with a Anlenkbeschlag the container ship. The first connecting means may be formed as a hooking fitting, which is introduced into an opening of the container corner. The second connecting means may be designed as a fork part. The connection to the Anlenkbeschlag can be made ¬ by the fork part is guided over the Anlenkbeschlag and is connected by a locking pin with the Anlenkbe ¬ impact.
Zwischen den beiden Verbindungsmitteln können sich ein Gewindeteil, eine Spannschraube und eine Zurrstange erstrecken. Das Gewindeteil ist vorzugsweise fest mit dem Gabelteil verbunden. Das Gewindeteil kann sich mittig von dem Gabelteil erstrecken. In einer bevorzugten Ausführungsform ist das Gewindeteil exzentrisch an dem Gabelteil angeordnet. Allgemeiner gesprochen ist ein in Richtung der Containerecke weisendes Verbindungs¬ teil der Zurreinheit exzentrisch mit dem Gabelteil verbunden. Insbesondere kann das Verbindungsteil ausgehend von einer zentrischen Position parallel zur Richtung des Steckbolzens verschoben sein. Damit wird es möglich, zwei Zurreinheiten auch dann aneinander vorbei zu führen, wenn die Anlenkbe- schläge nicht in Längsrichtung relativ zueinander versetzt sind . Die Zurrstange kann an dem Einhakbeschlag angeschlagen sein, wobei der Einhakbeschlag eine Mehrzahl von Aufnahmepositionen aufweisen kann, sodass der Abstand zwischen der Stirnfläche des Containers und der Zurrstange einstellbar ist. Die Verbin¬ dung zwischen der Zurrstange und dem Gewindeteil kann über die Spannschraube hergestellt werden. Die Spannschraube steht vor¬ zugsweise in einem Gewindeeingriff mit dem Gewindeteil und ist drehbar mit der Zurrstange verbunden. Wird die Spannschraube auf das Gewindeteil aufgeschraubt, so wird die Zurrstange in Richtung des Gewindeteils gezogen und die Zurreinheit unter Spannung gesetzt. Between the two connecting means, a threaded part, a clamping screw and a lashing bar can extend. The threaded part is preferably fixedly connected to the fork part. The threaded portion may extend centrally from the fork portion. In a preferred embodiment, the threaded part is arranged eccentrically on the fork part. More generally, a pointing in the direction of the container corner connection ¬ part of Zurreinheit is eccentrically connected to the fork part. In particular, the connecting part can be moved starting from a central position parallel to the direction of the plug pin. This makes it possible, two Zurreinheiten even then lead past each other when the Anlenkbe- blows are not offset in the longitudinal direction relative to each other. The lashing bar may be hinged to the Einhakbeschlag, wherein the Einhakbeschlag may have a plurality of receiving positions, so that the distance between the end face of the container and the lashing bar is adjustable. The connec ¬ tion between the lashing and the threaded portion can be made via the clamping screw. The clamping screw protrudes ¬ preferably in threaded engagement with the threaded portion and is rotatably connected to the lashing bar. If the clamping screw is screwed onto the threaded part, then the lashing bar is pulled in the direction of the threaded part and the purity is put under tension.
Die Zurrstange umfasst vorzugsweise eine Mehrzahl von Aufnah¬ men für die Spannschraube. Die Aufnahmen können als Verdickung (Knauf) der Zurrstange ausgebildet sein, sodass über eine Knaufaufnähme der Spannschraube in unterschiedlichen Positio¬ nen an der Zurrstange angegriffen werden kann, um eine Grobverstellung der Länge der Zurreinheit zu ermöglichen. Die Feineinstellung und das Spannen der Zurreinheit erfolgen über die Spannschraube und das Gewindeteil. The lashing rod preferably includes a plurality of Recordin ¬ men for the clamping screw. The recordings can be designed as a thickening (knob) of the Lashing bar, so that a Knaufaufnähme of the clamping screw can be attacked in different positio ¬ nen on the Lashing bar to allow a coarse adjustment of the length of the purity. The fine adjustment and the clamping of the purity are carried out via the clamping screw and the threaded part.
Die Erfindung betrifft außerdem ein Verfahren zum Sichern von Containern, bei dem eine erste Zurreinheit an einer Containerecke eines ersten Containerstapels und an einem ersten Anlenk- beschlag eines Containerschiffs angeschlagen wird, bei dem eine zweite Zurreinheit an einer Containerecke eines zweiten Containerstapels und an einem zweiten Anlenkbeschlag des Con¬ tainerschiffs angeschlagen wird, so dass der Abstand zwischen den Containerecken größer ist als der Abstand zwischen den An- lenkbeschlägen . Erfindungsgemäß werden die beiden Zurreinhei¬ ten so angeschlagen, dass sie eine Vertikalebene kreuzen, die sich entlang einer Querfuge zwischen zwei Containerstapeln er- streckt. Der Abstand zwischen der Vertikalebene und dem An- lenkbeschlag ist jeweils kleiner als der Abstand zwischen der Vertikalebene und der Containerecke. The invention also relates to a method for securing containers, in which a first feignance is struck at a container corner of a first container stack and at a first hinged fitting of a container ship, in which a second feeder at a container corner of a second container stack and at a second hinge fitting of Con ¬ tainerschiffs is struck, so that the distance between The container corners is larger than the distance between the hinged fittings. According to the invention, the two Zurreinhei ¬ th are struck so that they cross a vertical plane, which extends along a transverse joint between two container stacks. The distance between the vertical plane and the hinged fitting is smaller than the distance between the vertical plane and the container corner.
Das Verfahren kann mit weiteren Merkmalen fortgebildet werden, die im Zusammenhang der erfindungsgemäßen Anordnung beschrieben sind. Die Anordnung kann mit weiteren Merkmalen fortgebildet werden, die im Zusammenhang des erfindungsgemäßen Verfahrens beschrieben sind. The method can be developed with further features which are described in connection with the arrangement according to the invention. The arrangement can be developed with further features, which are described in the context of the method according to the invention.
Die Erfindung wird nachfolgend unter Bezugnahme auf die beige fügten Zeichnungen anhand vorteilhafter Ausführungsformen bei spielhaft beschrieben. Es zeigen: ein Containerschiff in einer Seitenansicht; eine Ansicht auf die Stirnseite einer Anordnung von zwei benachbarten Containerstapeln; The invention will be described below with reference to the attached drawings beige on the basis of advantageous embodiments by way of example. It shows: a container ship in a side view; a view on the front side of an arrangement of two adjacent container stacks;
die Ansicht gemäß Fig. 2 bei einer Anordnung von vier benachbarten Containerstapeln;  the view of Figure 2 with an arrangement of four adjacent container stacks.
eine erfindungsgemäße Anordnung von Zurreinheiten; und  an inventive arrangement of Zurreinheiten; and
ein Detail einer erfindungsgemäßen Zurrstange;  a detail of a lashing bar according to the invention;
ein Detail einer alternativen Ausführungsform einer erfindungsgemäßen Zurrstange; und  a detail of an alternative embodiment of a lashing bar according to the invention; and
die Zurrstange gemäß Fig. 6 in zwei unterschiedlichen Zuständen .  the lashing of FIG. 6 in two different states.
Bei einem in Fig. 1 in Seitenansicht gezeigten Containerschiff wird der im Rumpf eingeschlossene Laderaum nach oben hin durch eine Decksluke verschlossen. Auf einer der Decksluken ist ein Containerstapel 14 aus sechs übereinander gestapelten 40-Fuß- Standardcontainern 16 gezeigt. Jeder Container 16 des Containerstapels 14 ist an seinen vier Ecken über Twistlocks mit dem darunterliegenden Container 16 verbunden. Vor und hinter dem Containerstapel 14 ist jeweils eine Laschbrücke 17 angeordnet. Von den Laschbrücken 17 erstrecken sich in Fig. 1 nicht gezeigte Zurreinheiten zu dem Containerstapel 14, um den Contai¬ nerstapel 14 gegen Umkippen zu sichern. In a container ship shown in side view in FIG. 1, the cargo space enclosed in the fuselage is pushed upwards closed a deck hatch. On one of the deck hatches, a container stack 14 of six stacked 40-foot standard containers 16 is shown. Each container 16 of the container stack 14 is connected at its four corners via twist locks with the underlying container 16. Before and behind the container stack 14 a lashing strap 17 is arranged in each case. Of the Laschbrücken 17 extend not shown in Fig. 1 Zurreinheiten to the container stack 14 to secure the Contai ¬ nerstapel 14 against tipping.
Die Fig. 2 zeigt den Containerstapel 14 sowie einen daneben angeordneten zweiten Containerstapel 15 in einer Ansicht von der Stirnseite. Die Oberkante der Laschbrücke 17 schließt im Wesentlichen mit dem oberen Ende des vierten Containers der Containerstapel 14, 15 ab. In Fig. 2 sind jeweils der fünfte und der sechste Container 16 der Containerstapel 14, 15 ge¬ zeigt, die oberhalb der Oberkante der Laschbrücke 17 angeord¬ net sind. Eine erste Zurreinheit 18 erstreckt sich von der oberen linken Ecke des fünften Containers des ersten Containerstapels 14 bis zu einem fest mit der Laschbrücke 17 verbundenen ersten An- lenkbeschlag 19. Eine zweite Zurreinheit 20 erstreckt sich von der oberen rechten Ecke des fünften Containers des zweiten Containerstapels 15 bis zu einem fest mit der Laschbrücke 17 verbundenen zweiten Anlenkbeschlag 21. FIG. 2 shows the container stack 14 and a second container stack 15 arranged next to it in a view from the front side. The upper edge of the lashing bridge 17 terminates substantially with the upper end of the fourth container of the container stacks 14, 15. In FIG. 2, each of the fifth and sixth container 16 of the stack of containers 14, ge shows ¬ 15 which are 17 angeord ¬ net above the upper edge of the lashing bridge. A first feeder 18 extends from the upper left corner of the fifth container of the first container stack 14 to a first hinged fitting 19 fixedly connected to the lashing bridge 17. A second feeder 18 extends from the upper right corner of the fifth container of the second container stack 15 to a firmly connected to the lashing strap 17 second Anlenkbeschlag 21st
Die beiden Containerstapel 14, 15 schließen zwischen sich eine Querfuge 22 ein, die sich in Längsrichtung entlang der Contai- nerstapel 14, 15 erstreckt. Die Anlenkbeschläge 19, 21 sind auf zwei unterschiedlichen Seiten einer Vertikalebene 23 angeordnet, die sich entlang der Querfuge 22 erstreckt. Sowohl die erste Zurreinheit 18 als auch die zweite Zurreinheit 20 kreu¬ zen die Vertikalebene 23. Die in Fig. 2 gezeigte Anordnung von zwei Zurreinheiten 18, 20 an unmittelbar zueinander benachbarten Containerstapeln 14, 15 wird als interne Laschung bezeich- net . The two container stacks 14, 15 enclose therebetween a transverse joint 22 which extends in the longitudinal direction along the container stacks 14, 15. The Anlenkbeschläge 19, 21 are arranged on two different sides of a vertical plane 23 which extends along the transverse joint 22. Both the Zurreinheit first 18 and second 20 Zurreinheit kreu ¬ zen the vertical plane 23. The arrangement of two Zurreinheiten 18 shown in Fig. 2, 20 to directly mutually adjacent stacks of containers 14, 15 is designated as an internal lashing net.
Im Unterschied dazu zeigt die Fig. 3 ein Beispiel einer exter¬ nen Laschung. Zwischen dem ersten Containerstapel 14 und dem zweiten Containerstapel 15, die über die Zurreinheiten 18, 20 mit den Anlenkbeschlägen 19, 21 verbunden sind, sind hier zwei weitere Containerstapel 24, 25 zwischen dem ersten Containerstapel 14 und im zweiten Containerstapel 15 eingeschlossen. Mittig zwischen den beiden Containerstapeln 14, 15 erstreckt sich die Vertikalebene 23 in der Querfuge 22 zwischen den Con- tainerstapeln 24, 25. Der erste Anlenkbeschlag 19 ist auf der einen Seite der Vertikalebene 23, der zweiter Anlenkbeschlag 21 auf der anderen Seite der Vertikalebene 23 angeordnet. In contrast, Figure 3 shows. An example of an exter ¬ nen lashing. Between the first container stack 14 and the second container stack 15, which are connected via the Zurreinheiten 18, 20 with the Anlenkbeschlägen 19, 21, here are two more container stacks 24, 25 enclosed between the first container stack 14 and the second container stack 15. In the middle between the two container stacks 14, 15, the vertical plane 23 extends in the transverse joint 22 between the container stacks 24, 25. The first articulation fitting 19 is on one side of the vertical plane 23, the second articulation fitting 21 on the other side of the vertical plane 23 arranged.
Beide Zurreinheiten 18, 20 schneiden die Vertikalebene 23. Die Fig. 4 zeigt ein weiteres Beispiel einer externen La¬ schung. Außer den beiden Zurreinheiten 18, 20, die sich zu den oberen Ecken des fünften Containers der Containerstapel 14, 15 erstrecken, gibt es zwei weitere Zurreinheiten 26, 28, die sich von Anlenkbeschlägen 27, 29 zu den Containerstapeln 14, 15 erstrecken. Die Zurreinheit 26 ist unmittelbar oberhalb der Zurreinheit 18 an einer unteren Ecke des sechsten Containers des Containerstapels 14 angeschlagen. Die Zurreinheit 28 ist unmittelbar oberhalb der Zurreinheit 20 an einer unteren Ecke des sechsten Containers des Containerstapels 15 angeschlagen. Both counterparts 18, 20 intersect the vertical plane 23. FIG. 4 shows a further example of an external la ¬ schung. In addition to the two Zurreinheiten 18, 20, which extend to the upper corners of the fifth container of the container stacks 14, 15, there are two further Zurreinheiten 26, 28 which extend from Anlenkbeschlägen 27, 29 to the container stacks 14, 15. The feeder 26 is struck immediately above the feeder unit 18 at a lower corner of the sixth container of the container stack 14. The feeder 28 is struck immediately above the feeder unit 20 at a lower corner of the sixth container of the container stack 15.
Die beiden Anlenkbeschläge 27, 29 sind ebenfalls auf zwei un¬ terschiedlichen Seiten der Vertikalebene 23 angeordnet. Im Unterschied zu den Zurreinheiten 18, 20 sind die Zurreinheiten 26, 28 jedoch so an den Anlenkbeschlägen 27, 29 angeschlagen, dass sie sich nicht überschneiden. The two Anlenkbeschläge 27, 29 are also arranged on two un ¬ ferent different sides of the vertical plane 23. In contrast to the Zurreinheiten 18, 20 are the Zurreinheiten 26, 28 but so hinged to the Anlenkbeschlägen 27, 29 that they do not overlap.
Die Anlenkbeschläge 27, 29 bilden ein zweites Paar von Anlenk- beschlagen, die in derselben Längsposition angeordnet sind. Die Anlenkbeschläge 19, 21 bilden ein erstes Paar von Anlenk¬ beschlägen, die in Längsrichtung leicht versetzt zueinander angeordnet sind, sodass die Zurreinheiten 18, 20 ohne Kolli¬ sion aneinander vorbei geführt werden können. In Querrichtung haben die Anlenkbeschläge 19, 21 einen etwas größeren Abstand zueinander als die Anlenkbeschläge 27, 29. The Anlenkbeschläge 27, 29 form a second pair of articulation fittings, which are arranged in the same longitudinal position. The Anlenkbeschläge 19, 21 form a first pair of Anlenk ¬ fittings, which are arranged slightly offset from one another in the longitudinal direction, so that the Zurreinheiten 18, 20 without Kolli ¬ sion can be guided past each other. In the transverse direction, the Anlenkbeschläge 19, 21 have a slightly greater distance from each other than the Anlenkbeschläge 27, 29th
Die Zurrstangen 18, 20, 26, 28 sind alle identisch zueinander aufgebaut und haben identisch dimensionierte Komponenten. Die Zurreinheiten haben jeweils ein Gabelteil 30, das den betref¬ fenden Anlenkbeschlag umgreift und mit einem Steckbolzen 31 an dem Anlenkbeschlag gesichert ist. Mit dem Gabelteil 30 starr verbunden ist ein Gewindeteil 32. Die Verbindung zur Containerecke wird hergestellt über einen Einhakbeschlag 33, mit dem eine Zurrstange 34 verbunden ist (siehe Fig. 5) . Die Zurr¬ stange 34 hat eine Mehrzahl von als Verdickung ausgebildeten Knäufen 35, die zu einer Knaufaufnähme 36 einer Spannschraube 37 passen. Durch Auswahl eines bestimmten Knaufs 35 wird die Länge der Zurreinheit grob eingestellt. Die Knaufaufnähme 36 ist so gestaltet, dass die Spannschraube 37 relativ zu derThe lashing bars 18, 20, 26, 28 are all constructed identically to one another and have identically dimensioned components. The Zurreinheiten each have a fork portion 30 which engages the besf ¬ fenden Anlenkbeschlag and is secured with a locking pin 31 on the Anlenkbeschlag. A threaded part 32 is rigidly connected to the fork part 30. The connection to the container corner is made by means of a hook fitting 33 to which a lashing rod 34 is connected (see FIG. 5). The lashing ¬ rod 34 has a plurality of trained as a thickening knobs 35, which match a Knaufaufnähme 36 a clamping screw 37. By selecting a particular knob 35, the length of the purity is roughly adjusted. The Knaufaufnähme 36 is designed so that the clamping screw 37 relative to the
Zurrstange 28 gedreht werden kann. Das andere Ende der Spann¬ schraube 37 ist mit einem zu dem Gewindeteil 32 passenden In¬ nengewinde versehen. Indem die Spannschraube 37 auf das Gewin¬ deteil 32 aufgedreht wird, erfolgt die Feineinstellung der Länge der Zurreinheit sowie das Spannen der Zurreinheit. Lashing bar 28 can be turned. The other end of the clamping screw 37 is provided with a threaded portion 32 suitable in ¬ nengewinde. By the clamping screw 37 is turned on the Gewin ¬ deteil 32, the fine adjustment of the length of the purity as well as the tensioning of the purity.
Eine alternative Ausführungsform einer Zurreinheit ist in Fig. 6 gezeigt. Dabei ist das Gewindeteil 32 nicht mittig an dem Gabelteil 30 angeschlagen, sondern parallel zu dem Steckbolzen 31 in seitlicher Richtung versetzt. Damit hängt die Position des Gewindeteils 32 davon ab, mit welcher Ausrichtung das Ga¬ belteil 30 an dem Anlenkbeschlag 19 angeschlagen wird. In Fig. 7 sind die beiden Möglichkeiten für die Position des Gewindeteils 32 gezeigt. Mit dieser Gestaltung wird die Möglichkeit eröffnet, dass die beiden Zurreinheiten 18, 20 sich kreuzen können, ohne dass die Anlenkbeschläge 19, 21 in Längsrichtung zueinander versetzt sind. An alternative embodiment of a feeder is shown in FIG. In this case, the threaded portion 32 is not centered on the Forked 30 but staggered parallel to the locking pin 31 in the lateral direction. Thus, the position of the threaded portion 32 depends on the orientation with which the Ga ¬ belteil 30 is posted on the Anlenkbeschlag 19. In Fig. 7, the two possibilities for the position of the threaded portion 32 are shown. With this design, the possibility is opened that the two Zurreinheiten 18, 20 can intersect, without the Anlenkbeschläge 19, 21 are offset in the longitudinal direction to each other.
In Fig. 4 sind die verschiedenen vertikalen Positionen dargestellt, die der obere Eckbeschlag 40 des fünften Containers sowie der untere Eckbeschlag 41 des sechsten Containers haben können abhängig davon, ob kleine Container (Höhe: 8 Fuß, 6 Zoll) oder große Container (Höhe: 9 Fuß, 6 Zoll) übereinander gestapelt werden. Je nach der Anzahl der kleinen bzw. großen Container ergeben sich sechs verschiedene vertikale Positionen für die Eckbeschläge 40, 41. Der vertikale Abstand zwischen der untersten und der obersten möglichen Position ist 1525 mm. In Fig. 4, the various vertical positions are shown, which may have the upper corner fitting 40 of the fifth container and the lower corner fitting 41 of the sixth container depending on whether small containers (height: 8 feet, 6 inches) or large containers (height: 9 feet, 6 inches) are stacked on top of each other. Depending on the number of small or large containers, there are six different vertical positions for the corner fittings 40, 41. The vertical distance between the lowest and the highest possible position is 1525 mm.
Der Verstellbereich der Zurrstangen 18, 20, 26, 28 ist so groß, dass unabhängig von der Anzahl großer bzw. kleiner Container jeder Containerstapel gesichert werden kann, wobei im¬ mer dieselben Anlenkbeschläge 19, 21, 27, 29 verwendet werden. The adjustment of the lashing bars 18, 20, 26, 28 is so large that regardless of the number of large or small container each container stack can be secured, wherein ¬ mer same Anlenkbeschläge 19, 21, 27, 29 are used.
In Fig. 4 dargestellt sind außerdem zwei Zurreinheiten 42, 43, die auf entsprechende Weise zur Sicherung des Containerstapels 24 verwendet werden. Das Risiko einer gegenseitigen Behinderung besteht insbesondere zwischen der Zurreinheit 20 und der Zurreinheit 43, wenn sowohl in dem Containerstapel 24 als auch in dem Containerstapel 15 fünf kleine Container übereinander gestapelt sind. Die Containerecken 40, 41 haben dann jeweils die unterste mögliche Position, was bedeutet, dass die Zur¬ reinheiten 20, 43 einen kleinen Winkel mit der Horizontalen einschließen und dass die Spannschraube 37 der beiden Zurreinheiten 20, 43 aneinander stoßen können. Die Spannschrauben 37 blockieren sich dann gegenseitig und es ist nicht mehr mög¬ lich, die Zurreinheiten 20, 43 zu spannen. Durch die erfindungsgemäße Anordnung der Anlenkbeschläge haben die Zurrein¬ heiten 20, 43 einen größeren Abstand zueinander, sodass eine Kollision der Spannschraube 37 gerade vermieden wird. Dadurch können die Zurreinheiten einen ausreichend großen Verstellbereich haben und es wird möglich, alle Containerstapel mit ein¬ heitlich gestalteten Zurreinheiten zu sichern. Also shown in FIG. 4 are two shreds 42, 43, which are used in a corresponding manner for securing the container stack 24. The risk of mutual interference exists in particular between the feeder unit 20 and the feeder unit 43 when five small containers are stacked in both the container stack 24 and in the container stack 15. The container corners 40, 41 then have each the lowest possible position, which means that the Zur ¬ purity 20, 43 include a small angle with the horizontal and that the clamping screw 37 of the two Zurreinheiten 20, 43 can abut each other. The clamping screws 37 then block each other and it is no longer pos ¬ lich to clamp the Zurreinheiten 20, 43. The inventive arrangement of the Anlenkbeschläge the Zurrein ¬ units 20, 43 have a greater distance from one another, so that a collision of the clamping screw 37 is just avoided. This allows the Zurreinheiten have a sufficiently large adjustment and it is possible to secure all container stacks with ¬ uniformly designed Zurreinheiten.

Claims

Patentansprüche claims
Anordnung zum Sichern von Containern (16), bei der eine ersten Zurreinheit (18) sich von einer Containerecke (12) eines ersten Containerstapels (14) zu einem ersten Anlenkbeschlag (19) eines Containerschiffs erstreckt, und bei der eine zweite Zurreinheit (20) sich von einer Container¬ ecke (13) eines zweiten Containerstapels (15) zu einem zweiten Anlenkbeschlag (21) des Containerschiffs er¬ streckt, wobei der Abstand zwischen den ContainereckenArrangement for securing containers (16), in which a first unit (18) extends from a container corner (12) of a first container stack (14) to a first hinged fitting (19) of a container ship, and in which a second unit (20) from a container ¬ corner (13) of a second container stack (15) to a second Anlenkbeschlag (21) of the container ship it ¬ stretched, wherein the distance between the container corners
(12, 13) größer ist als der Abstand zwischen den Anlenkbe- schlägen (19, 21), dadurch gekennzeichnet, dass beide Zur¬ reinheiten (18, 20) eine sich entlang einer Querfuge (22) zwischen zwei Containerstapeln (24, 25) erstreckende Vertikalebene (23) kreuzen, wobei jeweils der Abstand zwi¬ schen der Vertikalebene (23) und dem Anlenkbeschlag (19, 21) kleiner ist als der Abstand zwischen der Vertikalebene(12, 13) is greater than the distance between the Anlenkbe- proposals (19, 21), characterized in that both Zur ¬ purity (18, 20) along a transverse joint (22) between two container stacks (24, 25) extending vertical plane (23) intersect, wherein in each case the distance between ¬ tween the vertical plane (23) and the Anlenkbeschlag (19, 21) is smaller than the distance between the vertical plane
(23) und der Containerecke (12, 13) . (23) and the container corner (12, 13).
Anordnung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass eine dritte Zurreinheit (26) sich von einer Containerecke (11) des ersten Containerstapels (14) zu einem dritten An¬ lenkbeschlag (27) erstreckt und dass eine vierte Zurrein¬ heit (28) sich von einer Containerecke (11) des zweiten Containerstapels (15) zu einem vierten Anlenkbeschlag (29) erstreckt . Arrangement according to claim 1, characterized in that a third feeder (26) extends from a container corner (11) of the first container stack (14) to a third An ¬ hinged fitting (27) and that a fourth Zurrein ¬ unit (28) from a container corner (11) of the second container stack (15) to a fourth Anlenkbeschlag (29) extends.
Anordnung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die dritte Zurreinheit (26) und die vierte Zurreinheit (28) die Vertikalebene (23) nicht kreuzen. Arrangement according to claim 2, characterized in that the third feeder (26) and the fourth feeder (28) do not intersect the vertical plane (23).
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Anlenkbeschlag (19) und der zweite Anlenkbeschlag (21) in unterschiedlichen Längsposi¬ tionen angeordnet sind. Arrangement according to one of claims 1 to 3, characterized in that the first Anlenkbeschlag (19) and the second Anlenkbeschlag (21) are arranged in different Längsposi ¬ tions.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Anlenkbeschlag (19) und zweite Anlenkbeschlag (21) in Querrichtung denselben Abstand zu der Vertikalebene (23) haben. Arrangement according to one of claims 1 to 4, characterized in that the first Anlenkbeschlag (19) and second Anlenkbeschlag (21) in the transverse direction have the same distance from the vertical plane (23).
Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der dritte Anlenkbeschlag (27) und der vierte Anlenkbeschlag (29) in derselben Längsposition angeordnet sind. Arrangement according to one of claims 2 to 5, characterized in that the third Anlenkbeschlag (27) and the fourth Anlenkbeschlag (29) are arranged in the same longitudinal position.
Anordnung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass der dritte Anlenkbeschlag (27) und der vierte Anlenkbe¬ schlag (29) symmetrisch zu der Vertikalebene (23) angeord¬ net sind. Arrangement according to claim 6, characterized in that the third Anlenkbeschlag (27) and the fourth Anlenkbe ¬ impact (29) symmetrically to the vertical plane (23) angeord ¬ net are.
Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Abstand in Querrichtung zwischen dem dritten Anlenkbeschlag (27) und vierten Anlenkbeschlag (29) kleiner ist als der Abstand in Querrichtung zwischen dem ersten Anlenkbeschlag (19) und dem zweiten Anlenkbe¬ schlag (21) . Arrangement according to one of claims 2 to 7, characterized in that the distance in the transverse direction between the third Anlenkbeschlag (27) and fourth Anlenkbeschlag (29) is smaller than the distance in the transverse direction between the first Anlenkbeschlag (19) and the second Anlenkbe ¬ impact (21).
Anordnung nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Anlenkbeschlag (19) und der zweite Anlenkbeschlag (21) in Längsrichtung betrachtet ei¬ nen kleineren Abstand zu den Containerstapeln (14, 15) haben als der dritte Anlenkbeschlag (27) und der vierte An¬ lenkbeschlag (29) . Arrangement according to one of claims 2 to 8, characterized in that the first Anlenkbeschlag (19) and the second Anlenkbeschlag (21) viewed in the longitudinal direction ei ¬ nen smaller distance to the container stacks (14, 15) than the third Anlenkbeschlag (27) and the fourth on ¬ directing fitting (29).
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Containerstapel (14) und der zweite Containerstapel (15) unmittelbar nebeneinander angeordnet sind. Arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that the first container stack (14) and the second container stacks (15) are arranged directly next to each other.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Containerstapel (14) und der zweite Containerstapel (15) zwei weitere Containerstapel (24, 25) zwischen sich einschließen. Arrangement according to one of claims 1 to 9, characterized in that the first container stack (14) and the second container stack (15) include two further container stacks (24, 25) between them.
Anordnung nach einem der Ansprüche 1 bis 11, dadurch gekennzeichnet, dass die Zurreinheit (18, 20, 26, 28) ein zur Verbindung mit einem Anlenkbeschlag (19, 21, 27, 29) bestimmtes Gabelteil (30) aufweist und dass ein in Rich¬ tung Containerecke (10, 11, 12, 13) weisendes Verbindungs¬ teil (32) der Zurreinheit exzentrisch mit dem Gabelteil (30) verbunden ist. Arrangement according to one of Claims 1 to 11, characterized in that the feeder unit (18, 20, 26, 28) has a fork part (30) intended for connection to an articulated fitting (19, 21, 27, 29) and that a fork part (30) which is in Rich ¬ tung container corner (10, 11, 12, 13) oriented connection ¬ part (32) of Zurreinheit is eccentrically connected to the fork part (30).
Verfahren zum Sichern von Containern (16), bei dem eine erste Zurreinheit (18) an einer Containerecke (12) eines ersten Containerstapels (14) und an einem ersten Anlenkbe¬ schlag (19) eines Containerschiffs angeschlagen wird, bei dem eine zweite Zurreinheit (20) an einer Containerecke (13) eines zweiten Containerstapels (15) und an einem zweiten Anlenkbeschlag (21) des Containerschiffs ange¬ schlagen wird, so dass der Abstand zwischen den Containerecken (12, 13) größer ist als der Abstand zwischen den An- lenkbeschlägen (19, 21), dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Zurreinheiten (18, 20) so angeschlagen werden, dass sie eine sich entlang einer Querfuge (22) zwischen zwei Containerstapeln (24, 25) erstreckende Vertikalebene (23) kreuzen und dass jeweils der Abstand zwischen der Verti¬ kalebene (23) und dem Anlenkbeschlag (19, 21) kleiner ist als der Abstand zwischen der Vertikalebene (23) und der Containerecke (12, 13). A method for securing containers (16), wherein a first Zurreinheit (18) on a container corner (12) of a first stack of containers (14) and is hinged at a first Anlenkbe ¬ impact (19) of a container ship in which (a second Zurreinheit 20) at a container corner (13) of a second container stack (15) and at a second Anlenkbeschlag (21) of the container ship ¬ is beat, so that the distance between the container corners (12, 13) is greater than the distance between the Steering fittings (19, 21), characterized in that the two Zurreinheiten (18, 20) are struck so that they cross along a transverse joint (22) between two container stacks (24, 25) extending vertical plane (23) and that in each case the distance between the Verti ¬ kalebene (23) and the Anlenkbeschlag (19, 21) is smaller than the distance between the vertical plane (23) and the container corner (12, 13).
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