EP3287571B1 - Campingfahrzeug mit einer markise sowie markise - Google Patents

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EP3287571B1
EP3287571B1 EP17183314.8A EP17183314A EP3287571B1 EP 3287571 B1 EP3287571 B1 EP 3287571B1 EP 17183314 A EP17183314 A EP 17183314A EP 3287571 B1 EP3287571 B1 EP 3287571B1
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EP
European Patent Office
Prior art keywords
awning
joint
arms
camping vehicle
tilting
Prior art date
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Active
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EP17183314.8A
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English (en)
French (fr)
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EP3287571A1 (de
Inventor
John-David Pozzi
Charles Philip Pozzi
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FIAMM SpA
Original Assignee
FIAMM SpA
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Filing date
Publication date
Application filed by FIAMM SpA filed Critical FIAMM SpA
Publication of EP3287571A1 publication Critical patent/EP3287571A1/de
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F10/00—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins
    • E04F10/02—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins
    • E04F10/06—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins comprising a roller-blind with means for holding the end away from a building
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
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    • E04F10/02—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins
    • E04F10/06—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins comprising a roller-blind with means for holding the end away from a building
    • E04F10/0637—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins comprising a roller-blind with means for holding the end away from a building with mechanisms for adjusting the inclination of the blind
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E04—BUILDING
    • E04F—FINISHING WORK ON BUILDINGS, e.g. STAIRS, FLOORS
    • E04F10/00—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins
    • E04F10/02—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins
    • E04F10/06—Sunshades, e.g. Florentine blinds or jalousies; Outside screens; Awnings or baldachins of flexible canopy materials, e.g. canvas ; Baldachins comprising a roller-blind with means for holding the end away from a building
    • E04F10/0666—Accessories
    • E04F10/0681—Support posts for the movable end of the blind

Definitions

  • the invention relates to a camping vehicle with an awning, which has an awning pulley and awning cloth, and the awning of this camping vehicle.
  • Such camping vehicles are already known.
  • a disadvantage of the known camping vehicles is that especially in camping vehicles that are not very high, the awning in the built state limits the usable space in front of the rest of the camping vehicle in not insignificant extent.
  • an awning in which the awning arms in each case an awning joint is provided, which allows an adjustment of the awning arms obliquely above.
  • the awning joint is designed as a sliding joint, in which the joint parts are mounted against each other via a pin-slot connection in a curved path against each other.
  • the invention has therefore taken on the task of creating a camping vehicle with an awning and an awning, which are improved in terms of these disadvantages.
  • the camping vehicle according to the invention has an awning.
  • the awning comprises an awning pulley and an awning cloth, which are placed on the awning pulley. and unwindable.
  • the awning has awning arms, which have a height.
  • the height of the awning arms means, in particular, the height which the awning arms have, if they are arranged horizontally with their longitudinal extent.
  • the awning has awning arm attachment means. In a condition of use of the awning, the awning arms, starting from the rest of the camping vehicle, run diagonally upwards.
  • the awning arm attachment means have a tilting joint.
  • the tilting joint serves to tilt the awning arms about a tilt axis which is parallel to the awning roller.
  • the tilting joint comprises two pivotally connected joint parts.
  • one of the two pivotally connected joint parts of the tilting joint is designed as a lateral boundary element of the awning housing.
  • the tilting joint can be designed to save space, and in particular prevents contamination of the tilting joint and a permanent smooth running of the system can be ensured.
  • the limiting element is preferably designed plate-shaped. It is preferably blinded by a cap.
  • the term "remaining camping vehicle” is referred to in the context of this document in particular the camping vehicle without the awning.
  • the rest of the camping vehicle is advantageously oriented at least approximately horizontally.
  • the awning arms In the use state in which the awning arms run obliquely upward starting from the rest of the vehicle, it may be the only condition of use of the awning. In another embodiment, other usage conditions are provided.
  • the Markisenarmbefest Trentsmittel are preferably always arranged on the rest of the camping vehicle.
  • the awning arm attachment means preferably can not be spaced from the rest of the camping vehicle.
  • the awning arm attachment means are preferably designed and more preferably arranged on the rest of the camping vehicle that, in particular during the opening of the awning, the awning arms can extend at least approximately horizontally.
  • the awning arm attachment means preferably also allow the starting from the rest of the camping vehicle obliquely upwards run the awning arms.
  • the awning arm fastening means preferably allow the ends of the awning arms remote from the rest of the vehicle to be raised such that the awning arms extend obliquely upward from their initially horizontal course starting from the rest of the vehicle.
  • the awning arms are fixable in the raised position, such as by awning legs of the appropriate length.
  • a bearing projection is preferably arranged, which preferably defines the tilting axis.
  • a recess is preferably arranged, in which the bearing projection preferably engages.
  • the recess preferably comprises a bore and more preferably a threaded bore.
  • the bearing projection is preferably designed rotationally symmetrical.
  • the bearing projection preferably has a thread.
  • the bearing projection preferably comprises a bolt.
  • the awning preferably comprises an articulated arm awning. Preferably, it has a housing and can also be referred to as a cassette awning.
  • the awning arm attachment means are preferably arranged "in front of" the awning roller. In this way, a prerequisite for a flat awning housing is created.
  • the awning arm fastening means are arranged below the awning roller.
  • the awning preferably comprises awning legs. Preferably, exactly two awning legs are provided. The awning legs can be adjustable in length, in particular telescopically.
  • tilt limiting means are provided.
  • the tilting limiting means preferably limit the rotatability of the two rotatably connected joint parts of the tilting joint relative to each other and thus further preferably the tiltability of the awning arms about the tilting axis preferably extending parallel to the awning roller.
  • the tilt-limiting means limit the tiltability of the awning arms downwards preferably when the arms extend at least approximately horizontally.
  • the Kippbegrenzungsmittel limit the tiltability of the awning arms upwards preferably when the arms, starting from the rest of the camping vehicle obliquely upwards.
  • the tilt limiting means comprise a - preferably non-detachably arranged - limiting projection.
  • the limiting projection is preferably arranged on one of the two pivotally connected joint parts of the tilting joint.
  • the tilt-limiting means preferably comprise a slot, which is preferably arranged on that of the two rotatably connected joint parts of the tilting joint, on which the limiting projection is not arranged.
  • the limiting projection engages in the slot.
  • the limiting projection is preferably rotationally symmetrical.
  • the limiting projection preferably comprises no thread.
  • the limiting projection is preferably designed as a bolt.
  • the awning arm attachment means preferably comprise a pivot joint.
  • the swivel joint preferably allows the awning arms to be swung out and in, preferably during the opening and closing operation.
  • the awning arm fastening means preferably one of the two pivotally connected hinge parts of the tilting joint, comprise one Body, which more preferably has the shape of a flat cylinder.
  • the body preferably supports the bearing projection and / or the limiting projection. In principle, it is conceivable that the body instead has the bearing recess and / or the oblong hole.
  • the body preferably comprises a lateral surface and more preferably two surfaces adjacent to this lateral surface.
  • the two surfaces adjacent to the lateral surface are preferably arranged parallel to one another and more preferably face each other.
  • the pivot joint is arranged on one of the two surfaces adjacent to the lateral surface.
  • the bearing projection and / or the limiting projection are preferably arranged on the other surface adjacent to the lateral surface.
  • the elongated hole and the bearing recess are arranged on one of the two surfaces adjacent to the lateral surface instead of the bearing projection and / or the limiting projection.
  • the body preferably has a small thickness.
  • the thickness of the body is preferably less than half the height of an awning arm.
  • the thickness can also be referred to as the height of the body.
  • One of the two pivotally connected joint parts of the tilting joint preferably comprises a plate, in which preferably the bearing recess and / or the slot are arranged.
  • the plate preferably forms the lateral limiting element. In principle, it is conceivable that instead of the plate the bearing projection and / or the limiting projection are arranged.
  • Such means may comprise a screw which engages through a recess, preferably a slot, in one of the two rotatably connected joint parts of the tilting joint and is screwed into a threaded bore of the other of the two rotatable interconnected parts of the tilting joint.
  • the length of the awning legs is preferably greater than the height at which the awning arm fastening means are arranged.
  • the invention also relates to an awning of the type described above taken alone.
  • Fig. 1 the embodiment of the camping vehicle designated as 100 as a whole is illustrated with an awning and it can be seen that the awning 1 has an awning roll 2 and an awning cloth 3.
  • the awning fabric 3 is shown only schematically by a dash, which simultaneously symbolizes the awning arms 4.
  • Fig. 1 indicates that the awning arms 4, 4 'in the shown state of use of the awning 1, starting from the rest of the camping vehicle 6, at the shown at least approximately horizontal orientation of the rest of the camping vehicle 6, obliquely upward.
  • the awning 1 is how Fig. 2 shows to an articulated arm awning. It has two articulated arms 4, 4 '.
  • the awning fabric 3 is on the awning roller 2 and unrolled.
  • the awning 1 has a arranged on the rest of the camping vehicle 6 housing 28.
  • the awning roller 2 is disposed in the housing behind the awning arm attachment means 5, the housing is therefore flat.
  • FIGS. 5 and 6 show that the awning arm attachment means are designed and arranged on the rest of the camping vehicle 6, that in particular during the opening of the awning ( Fig. 6 ) the awning arms 4, 4 'extend at least approximately horizontally and in particular when the awning is completely open, the awning arm fastening means 5 allow the obliquely upward course of the awning arms 4, 4' starting from the rest of the camping vehicle 6 (in FIG Fig. 5 shown). This is achieved in that the ends of the awning facing away from the rest of the vehicle, starting from an in Fig. 6 shown at least approximately horizontal longitudinal extent of the awning arms 4, 4 'can be raised.
  • a tilting joint 8 is provided, which in the FIGS. 3 and 4 is shown closer and comprises two pivotally interconnected hinge parts 9, 10.
  • the tilting joint 8 allows in the FIGS. 5 and 6 shown tilting of the awning arms 4, 4 'about a parallel to the awning roller 2 extending tilt axis S.
  • a bearing projection 11, which defines the tilting axis S, is arranged on one of the two pivotally connected joint parts 9 of the tilting joint 8.
  • a recess 12 is arranged, in which the bearing projection 11 engages.
  • the bearing projection 11 has an external thread and the recess 12 is a threaded bore.
  • the awning arms In the raised position, the awning arms can be fixed by the awning legs.
  • the tilt limitation means 13 comprise a restriction projection 14 (well in FIG Fig. 4 recognizable), which is arranged on one of the two rotatably connected joint parts 9 and engages in a slot 15 on the other joint part 10.
  • Fig. 4 also shows that one of the two pivotally connected joint parts 10 of the tilting joint 8 is designed as a lateral limiting element 22 (see also Fig. 3 ), which limits the awning housing 28 laterally.
  • One of the two pivotally connected joint parts 9 of the tilting joint 8 comprises a body 16, which has the shape of a flat cylinder, with a lateral surface 17 and two opposite, adjacent to this lateral surface areas 18 and 19. At one of the two surfaces adjacent to the lateral surface 18, a pivot joint 20 is arranged. This allows the swinging out of the awning arm 4 about the pivot axis U during the opening and closing operation of the awning. 1
  • the thickness d of the body 16 is smaller than half the height H of the awning arm 4, 4 '(see FIG FIGS. 4 and 6 ).
  • One of the two pivotally connected joint parts 10 of the tilting joint 8 comprises a plate 21, in which the recess 12 and the slot are arranged.
  • means are provided for increasing the friction in the tilting joint.
  • These means comprise a screw, in particular a friction screw 25, which engages through a recess, namely a slot 26, in one of the two pivotally connected hinge parts 10 of the tilting joint 8 and in a threaded bore 27 of the other of the two rotatably interconnected parts 9 of the tilting joint 8 is screwed.
  • Fig. 1 shows also that in the shown condition of use of the awning 1, the size of the length L of the awning legs 23, 23 'is greater than the height B, in which the awning arm attachment means 5 are arranged.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Tents Or Canopies (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Campingfahrzeug mit einer Markise, die eine Markisenrolle und ein Markisentuch aufweist, sowie die Markise dieses Campingfahrzeugs.
  • Derartige Campingfahrzeuge sind bereits bekannt. Nachteilig bei bekannten Campingfahrzeugen ist, dass insbesondere bei Campingfahrzeugen, die nicht sehr hoch sind, die Markise im aufgebauten Zustand den nutzbaren Raum vor dem übrigen Campingfahrzeug in nicht unerheblichem Maße einschränkt.
  • Aus der EP 2 907 936 A1 ist eine Standard-Markise für Hauswände bekannt, bei der das Markisentuch bzw. ein das Markisentuch tragender Markisenarm um eine Drehachse höhen-verschwenkbar ist. Die Verschwenkung ist jedoch - wie auch bei anderen bekannten Markisen üblich - auf eine von der Hauswand nach schräg unten gerichtete Ausrichtung begrenzt. Insofern ist auch bei einer solchen Markise der darunter nutzbare Raum eingeschränkt.
  • Aus dem Bereich der Standardmarkisen, beispielsweise zur Verwendung an einer Hauswand, ist es zur Vermeidung des zuvor genannten Nachteils, insbesondere zur Vermeidung eines eingeschränkten Nutzungsbereichs, bereits bekannt, die das Markisentuch tragenden Markisenarme derart zu lagern, dass auch eine Verstellung der Markisenarme von einer Hauswand nach schräg oben ermöglicht ist. Aus der DE 21 53 676 A1 ist beispielsweise eine Vorrichtung zur Ermöglichung einer Verstellung eines Markisentuchs nach schräg oben bekannt. Eine solche Vorrichtung ist jedoch relativ sperrig und komplex, und daher zur Anwendung an einem Fahrzeug ungeeignet.
  • Aus der US 2010/032106 A1 ist eine Markise bekannt, bei der an den Markisenarmen jeweils ein Markisengelenk vorgesehen ist, welches eine Verstellung der Markisenarme nach schräg oben ermöglicht. Hierbei ist das Markisengelenk als ein Verschiebegelenk ausgebildet, bei dem die Gelenkteile über eine Stift-Langloch-Verbindung in einer Kurvenbahn gegeneinander verschiebbar gelagert sind.
  • Eine solche Gelenkverbindung ist jedoch relativ platzintensiv und erfordert einen relativ großen Kraftaufwand zum Verschieben. Daher ist bei solchen Markisen eine Verstellung zumeist nur mit einem zusätzlichen Hilfsmittel, wie einer Kurbel oder einem Schraubendreher, möglich. Solche erforderlichen, zumeist separaten Hilfsmittel sind jedoch insbesondere für einen mobilen Anwendungsbereich, wie an einem Campingfahrzeug, aufgrund des Verlustrisikos eher nachteilig und daher zumeist unerwünscht. Zudem neigen solche verschiebbaren Verbindungen häufig zu einem - beispielsweise durch Schmutzablagerungen hervorgerufenen - Klemmen oder Haken der ineinandergreifenden Bauteile.
  • Die Erfindung hat es sich daher zur Aufgabe gemacht, ein Campingfahrzeug mit einer Markise und eine Markise zu schaffen, die hinsichtlich dieser Nachteile verbessert sind.
  • Diese Aufgabe wird durch die in Anspruch 1 wiedergegebene Markise und das in Anspruch 5 wiedergegebene Campingfahrzeug gelöst.
  • Das erfindungsgemäße Campingfahrzeug weist eine Markise auf. Die Markise umfasst eine Markisenrolle und ein Markisentuch, das auf die Markisenrolle auf- und abwickelbar ist. Die Markise weist Markisenarme auf, die eine Höhe aufweisen. Mit der Höhe der Markisenarme ist im Rahmen dieser Druckschrift insbesondere die Höhe gemeint, die die Markisenarme aufweisen, wenn sie mit ihrer Längserstreckung horizontal angeordnet sind. Die Markise weist Markisenarmbefestigungsmittel auf. In einem Nutzungszustand der Markise verlaufen die Markisenarme, ausgehend von dem übrigen Campingfahrzeug, schräg nach oben.
  • Hierdurch ist eine Voraussetzung dafür geschaffen, dass der nutzbare Raum unter der Markise höher wird. Die Beeinträchtigung der Funktion von Türen und Schiebetüren des übrigen Campingfahrzeugs durch die Markise kann entfallen oder reduziert sein. Der Zugang zu dem übrigen Fahrzeug kann erleichtert sein.
  • Die Markisenarmbefestigungsmittel weisen ein Kippgelenk auf. Das Kippgelenk dient zum Kippen der Markisenarme um eine Kippachse die parallel zur Markisenrolle verläuft.
  • Das Kippgelenk umfasst zwei drehbar miteinander verbundene Gelenkteile.
  • Erfindungsgemäß ist eines der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile des Kippgelenks als ein seitliches Begrenzungselement des Markisengehäuses ausgeführt. Dadurch kann das Kippgelenk besonders platzsparend aufgebaut sein, und insbesondere eine Verschmutzung des Kippgelenks verhindert und eine dauerhafte Leichtgängigkeit des Systems gewährleistet werden. Das Begrenzungselement ist bevorzugt plattenförmig ausgeführt. Es ist bevorzugt durch eine Kappe verblendet.
  • Mit dem Begriff "übriges Campingfahrzeug" ist im Rahmen dieser Druckschrift insbesondere das Campingfahrzeug ohne die Markise bezeichnet. Das übrige Campingfahrzeug ist mit Vorteil zumindest in etwa horizontal ausgerichtet.
  • Bei dem Nutzungszustand, bei dem die Markisenarme ausgehend von dem übrigen Campingfahrzeug schräg nach oben verlaufen, kann es sich um den einzigen Nutzungszustand der Markise handeln. In einer anderen Ausführungsform sind weitere Nutzungszustände vorgesehen.
  • Die Markisenarmbefestigungsmittel sind bevorzugt stets an dem übrigen Campingfahrzeug angeordnet. Die Markisenarmbefestigungsmittel können bevorzugt nicht von dem übrigen Campingfahrzeug beabstandet werden.
  • Die Markisenarmbefestigungsmittel sind vorzugsweise so ausgeführt und weiter bevorzugt so an dem übrigen Campingfahrzeug angeordnet, dass, insbesondere während des Öffnens der Markise, die Markisenarme zumindest in etwa horizontal verlaufen können. Insbesondere dann, wenn die Markise vollständig geöffnet ist, erlauben die Markisenarmbefestigungsmittel vorzugsweise auch das ausgehend von dem übrigen Campingfahrzeug schräg nach oben Verlaufen der Markisenarme. Bevorzugt erlauben die Markisenarmbefestigungsmittel insbesondere dann, wenn die Markise vollständig geöffnet ist, das Anheben der dem übrigen Campingfahrzeug abgewandten Enden der Markisenarme, bevorzugt derart, dass die Markisenarme, von ihrem zunächst horizontalen Verlauf, ausgehend von dem übrigen Campingfahrzeug schräg nach oben verlaufen. Bevorzugt sind die Markisenarme in der angehobenen Position fixierbar, etwa durch Markisenbeine der entsprechenden Länge.
  • An einem der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile des Kippgelenks ist vorzugsweise ein Lagervorsprung angeordnet, der bevorzugt die Kippachse definiert. An dem anderen der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile des Kippgelenks ist vorzugsweise eine Ausnehmung angeordnet, in die der Lagervorsprung bevorzugt eingreift. Die Ausnehmung umfasst bevorzugt eine Bohrung und weiter bevorzugt eine Gewindebohrung. Der Lagervorsprung ist bevorzugt rotationssymmetrisch ausgeführt. Der Lagervorsprung weist bevorzugt ein Gewinde auf. Der Lagervorsprung umfasst bevorzugt einen Bolzen.
  • Die Markise umfasst vorzugsweise eine Gelenkarmmarkise. Vorzugsweise weist sie ein Gehäuse auf und kann weiter bevorzugt auch als Kassettenmarkise bezeichnet werden. Die Markisenarmbefestigungsmittel sind bevorzugt "vor" der Markisenrolle angeordnet. Auf diese Weise ist eine Voraussetzung für ein flaches Markisengehäuse geschaffen. Grundsätzlich denkbar ist auch, dass die Markisenarmbefestigungsmittel unterhalb der Markisenrolle angeordnet sind. Die Markise umfasst vorzugsweise Markisenbeine. Vorzugsweise sind genau zwei Markisenbeine vorgesehen. Die Markisenbeine können längenverstellbar sein, insbesondere teleskopisch.
  • Vorzugsweise sind Kippbegrenzungsmittel vorgesehen. Die Kippbegrenzungsmittel begrenzen vorzugsweise die Drehbarkeit der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile des Kippgelenks relativ zueinander und damit weiter bevorzugt die Kippbarkeit der Markisenarme um die vorzugsweise parallel zur Markisenrolle verlaufende Kippachse.
  • Die Kippbegrenzungsmittel begrenzen die Kippbarkeit der Markisenarme nach unten bevorzugt dann, wenn die Arme zumindest in etwa horizontal verlaufen.
  • Die Kippbegrenzungsmittel begrenzen die Kippbarkeit der Markisenarme nach oben bevorzugt dann, wenn die Arme ausgehend von dem übrigen Campingfahrzeug schräg nach oben verlaufen.
  • Vorzugsweise umfassen die Kippbegrenzungsmittel einen - bevorzugt unlösbar angeordneten - Begrenzungsvorsprung. Der Begrenzungsvorsprung ist vorzugsweise an einem der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile des Kippgelenks angeordnet. Die Kippbegrenzungsmittel umfassen bevorzugt ein Langloch, welches bevorzugt an demjenigen der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile des Kippgelenks angeordnet ist, an dem der Begrenzungsvorsprung nicht angeordnet ist. Vorzugsweise greift der Begrenzungsvorsprung in das Langloch. Der Begrenzungsvorsprung ist bevorzugt rotationssymmetrisch ausgeführt. Der Begrenzungsvorsprung umfasst bevorzugt kein Gewinde. Der Begrenzungsvorsprung ist vorzugsweise als Bolzen ausgeführt.
  • Die Markisenarmbefestigungsmittel umfassen bevorzugt ein Schwenkgelenk. Das Schwenkgelenk erlaubt bevorzugt das Heraus- und Hereinschwenken der Markisenarme bevorzugt während des Öffnungs- und Schließvorgangs.
  • Vorzugsweise umfassen die Markisenarmbefestigungsmittel, bevorzugt eines der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile des Kippgelenks, einen Körper, der weiter bevorzugt die Form eines flachen Zylinders aufweist. Der Körper lagert bevorzugt den Lagervorsprung und/oder den Begrenzungsvorsprung. Grundsätzlich ist denkbar, dass der Körper stattdessen die Lagerausnehmung und/oder das Langloch aufweist. Der Körper umfasst bevorzugt eine Mantelfläche und weiter bevorzugt zwei an diese Mantelfläche angrenzende Flächen. Die beiden an die Mantelfläche angrenzenden Flächen sind vorzugsweise parallel zueinander angeordnet und liegen weiter bevorzugt einander gegenüber. Vorzugsweise ist an einer der beiden an der Mantelfläche angrenzenden Flächen das Schwenkgelenk angeordnet. Bevorzugt ist an der anderen an der Mantelfläche angrenzenden Fläche der Lagervorsprung und/oder der Begrenzungsvorsprung angeordnet. Grundsätzlich ist auch denkbar, dass an einer der beiden an der Mantelfläche angrenzenden Fläche anstelle des Lagervorsprungs und/oder des Begrenzungsvorsprungs das Langloch und die Lagerausnehmung angeordnet sind. Der Körper weist bevorzugt eine geringe Dicke auf. Die Dicke des Körpers ist vorzugsweise kleiner, als die halbe Höhe eines Markisenarms. Die Dicke kann auch als Höhe des Körpers bezeichnet werden. Durch einen derart kompakt ausgeführten Körper ist eine Voraussetzung für eine kompakte Markise geschaffen. Zudem ist eine Voraussetzung dafür geschaffen, dass der von den Markisenarmen in die Markisenarmbefestigungsmittel eingeleitete Kraftfluss in geeigneter Weise, bevorzugt durch das seitliche Begrenzungselement, verlaufen kann. Der Körper greift bevorzugt nicht in ein anderes Element ein.
  • Eines der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile des Kippgelenks umfasst vorzugsweise eine Platte, in der bevorzugt die Lagerausnehmung und/oder das Langloch angeordnet sind. Die Platte bildet bevorzugt das seitliche Begrenzungselement. Grundsätzlich ist denkbar, dass an der Platte stattdessen der Lagervorsprung und/oder der Begrenzungsvorsprung angeordnet sind.
  • Es können Mittel zur Erhöhung der Reibung in dem Kippgelenk vorgesehen sein. Diese Mittel können eine Schraube umfassen, die durch eine Ausnehmung, bevorzugt ein Langloch, in einem der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile des Kippgelenks greift und in eine Gewindebohrung des anderen der beiden drehbar miteinander verbundenen Teile des Kippgelenks eingeschraubt ist.
  • In einem Nutzungszustand der Markise ist die Länge der Markisenbeine bevorzugt größer, als die Höhe, in der die Markisenarmbefestigungsmittel angeordnet sind.
  • Die Erfindung betrifft auch eine Markise der vorbeschriebenen Art für sich genommen.
  • Die Erfindung soll nun anhand eines in den Zeichnungen gezeigten Ausführungsbeispiels näher erläutert werden. Es zeigen:
    • Fig. 1
    eine Ansicht von hinten auf ein Ausführungsbeispiel des erfindungsgemäßen Campingfahrzeugs mit einer erfindungsgemäßen Markise, wobei die Markise lediglich schematisch dargestellt ist;
    Fig. 2
    eine perspektivische Darstellung eines Teils der Markise;
    Fig. 3
    eine perspektivische Darstellung eines Details der Markise, wobei das Markisentuch nur teilweise dargestellt ist und der Deckel des Markisengehäuses angehoben ist;
    Fig. 4
    eine vergrößerte Darstellung eines Details aus Fig. 3 in Explosionsdarstellung;
    Fig. 5
    eine Seitenansicht auf ein Detail der Markise in einem ersten Nutzungszustand;
    Fig. 6
    eine Ansicht wie in Fig. 5 während des Öffnens der Markise;
    Fig. 7
    eine Detaildarstellung aus Fig. 6.
  • In Fig. 1 ist das als Ganzes mit 100 bezeichnete Ausführungsbeispiel des Campingfahrzeugs mit einer Markise dargestellt und erkennbar, dass die Markise 1 eine Markisenrolle 2 und ein Markisentuch 3 aufweist. Das Markisentuch 3 ist lediglich schematisch durch einen Strich dargestellt, der gleichzeitig die Markisenarme 4 symbolisiert. Es sind Markisenarmbefestigungsmittel 5 zur Befestigung der Markisenarme 4, 4' an dem übrigen Campingfahrzeug 6 vorgesehen. Diese sind etwa in den Figuren 3 und 4 näher gezeigt. Fig. 1 lässt erkennen, dass die Markisenarme 4, 4' in dem gezeigten Nutzungszustand der Markise 1 ausgehend von dem übrigen Campingfahrzeug 6, bei der gezeigten zumindest in etwa horizontalen Ausrichtung des übrigen Campingfahrzeugs 6, schräg nach oben verlaufen.
  • Bei der Markise 1 handelt es sich, wie Fig. 2 zeigt, um eine Gelenkarmmarkise. Sie weist zwei Gelenkarme 4, 4' auf. Das Markisentuch 3 ist auf die Markisenrolle 2 auf- und abrollbar. Die Markise 1 weist ein an dem übrigen Campingfahrzeug 6 angeordnetes Gehäuse 28 auf. Die Markisenrolle 2 ist in dem Gehäuse hinter den Markisenarmbefestigungsmitteln 5 angeordnet, das Gehäuse ist daher flach.
  • Die Figuren 5 und 6 zeigen, dass die Markisenarmbefestigungsmittel so ausgeführt und an dem übrigen Campingfahrzeug 6 angeordnet sind, dass insbesondere während des Öffnens der Markise (Fig. 6) die Markisenarme 4, 4' zumindest in etwa horizontal verlaufen und insbesondere dann, wenn die Markise vollständig geöffnet ist, die Markisenarmbefestigungsmittel 5 das schräg nach oben Verlaufen der Markisenarme 4, 4' ausgehend von dem übrigen Campingfahrzeug 6 erlauben (in Fig. 5 gezeigt). Dies wird dadurch erreicht, dass die dem übrigen Campingfahrzeug abgewandten Enden der Markise, ausgehend von einer in Fig. 6 gezeigten zumindest in etwa horizontalen Längserstreckung der Markisenarme 4, 4' anhebbar sind.
  • Zu diesem Zweck ist ein Kippgelenk 8 vorgesehen, welches in den Figuren 3 und 4 näher gezeigt ist und zwei drehbar miteinander verbundene Gelenkteile 9, 10 umfasst. Das Kippgelenk 8 erlaubt das in den Figuren 5 und 6 gezeigte Kippen der Markisenarme 4, 4' um eine parallel zur Markisenrolle 2 verlaufende Kippachse S.
  • Zur Realisierung des Kippgelenks 8 ist an einem der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile 9 des Kippgelenks 8 ein Lagervorsprung 11 angeordnet, der die Kippachse S definiert. An dem anderen Gelenkteil 10 des Kippgelenks 8 ist eine Ausnehmung 12 angeordnet, in die der Lagervorsprung 11 eingreift. Im gezeigten Ausführungsbeispiel weist der Lagervorsprung 11 ein Außengewinde auf und bei der Ausnehmung 12 handelt es sich um eine Gewindebohrung.
  • In der angehobenen Position sind die Markisenarme durch die Markisenbeine fixierbar.
  • Mit Vorteil sind Kippbegrenzungsmittel 13 vorgesehen. Diese begrenzen die Kippbarkeit der Markisenarme 4, 4' auf den in den Figuren 5 und 6 gezeigten Bereich. Die Kippbegrenzungsmittel 13 umfassen einen Begrenzungsvorsprung 14 (gut in Fig. 4 erkennbar), der an einem der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile 9 angeordnet ist und in ein Langloch 15 an dem anderen Gelenkteil 10 eingreift. Fig. 4 zeigt auch, dass eines der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile 10 des Kippgelenks 8 als seitliches Begrenzungselement 22 ausgeführt ist (vergleiche auch Fig. 3), das das Markisengehäuse 28 seitlich begrenzt.
  • Eines der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile 9 des Kippgelenks 8 umfasst einen Körper 16, der die Form eines flachen Zylinders aufweist, mit einer Mantelfläche 17 und zwei gegenüberliegenden, an diese Mantelfläche angrenzenden Flächen 18 und 19. An eine der beiden an der Mantelfläche angrenzenden Flächen 18 ist ein Schwenkgelenk 20 angeordnet. Dieses erlaubt das Heraus- und Hereinschwenken des Markisenarms 4 um die Schwenkachse U während des Öffnungs- und Schließvorgangs der Markise 1.
  • An der anderen an der Mantelfläche angrenzenden Fläche 19 ist der Lagervorsprung 11 und der Begrenzungsvorsprung 14 angeordnet. Die Dicke d des Körpers 16 ist kleiner, als die halbe Höhe H des Markisenarms 4, 4' (vergleiche Figuren 4 und 6).
  • Eines der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile 10 des Kippgelenks 8 umfasst eine Platte 21, in der die Ausnehmung 12 und das Langloch angeordnet sind.
  • Wie Fig. 4 zeigt, sind Mittel zur Erhöhung der Reibung in dem Kippgelenk vorgesehen. Diese Mittel umfassen eine Schraube, insbesondere eine Reibungsschraube 25, die durch eine Ausnehmung, und zwar ein Langloch 26, in einem der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile 10 des Kippgelenks 8 greift und in eine Gewindebohrung 27 des anderen der beiden drehbar miteinander verbundenen Teile 9 des Kippgelenks 8 eingeschraubt ist.
  • Fig. 1 zeigt auch, dass im gezeigten Nutzungszustand der Markise 1 die Größe der Länge L der Markisenbeine 23, 23' größer ist, als die Höhe B, in der die Markisenarmbefestigungsmittel 5 angeordnet sind.
    • Bezugszeichenliste:
    • 100
    Campingfahrzeug mit Markise
    1
    Markise
    2
    Markisenrolle
    3
    Markisentuch
    4, 4'
    Markisenarme
    5
    Markisenarmbefestigungsmittel
    6
    übriges Campingfahrzeug
    7, 7'
    dem übrigen Campingfahrzeug abgewandtes Ende der Markisenarme
    8
    Kippgelenk
    9, 10
    Gelenkteile
    11
    Lagervorsprung
    12
    Lagerausnehmung
    13
    Kippbegrenzungsmittel
    14
    Begrenzungsvorsprung
    15
    Langloch
    16
    Körper
    17
    Mantelfläche
    18, 19
    an der Mantelfläche angrenzende Flächen
    20
    Schwenkgelenk
    21
    Platte
    22
    seitliche Begrenzungselemente
    23, 23'
    Markisenbeine
    24
    Kappe
    25
    Reibungsschraube
    26
    Langloch
    27
    Gewindebohrung
    28
    Gehäuse
    d
    Dicke des Körpers
    H
    Höhe des Körpers
    S
    Kippachse
    T
    Drehachse der Markisenrolle
    U
    Schwenkachse
    L
    Länge der Markisenbeine
    B
    Höhe in der die Markisenarmbefestigungsmittel angeordnet sind

Claims (6)

  1. Markise (1) für Campingfahrzeug (6),
    mit einer Markisenrolle (2) und einem Markisentuch (3), das auf die Markisenrolle (2) auf- und abwickelbar ist,
    mit Markisenarmen (4, 4'), die eine Höhe (H) aufweisen,
    mit einem Markisengehäuse (28), und
    mit Markisenarmbefestigungsmittel (5), wobei die Markisenarmbefestigungsmittel (5) ein Kippgelenk (8) zum Kippen der Markisenarme (4, 4') um eine parallel zur Markisenrolle (2) verlaufende Kippachse (S) umfassen, und das Kippgelenk (8) zwei drehbar miteinander verbundene Gelenkteile (9, 10) umfasst,
    dadurch gekennzeichnet, dass
    eines der beiden Gelenkteile (9, 10) als ein das Markisengehäuse (28) seitlich begrenzendes Begrenzungselement (22) ausgeführt ist.
  2. Markise nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass an einem der beiden Gelenkteile (9) ein Lagervorsprung (11) angeordnet ist, der die Kippachse (S) definiert, und an dem anderen Gelenkteil (10) eine Ausnehmung (12) angeordnet ist, in die der Lagervorsprung (11) eingreift.
  3. Markise nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass Kippbegrenzungsmittel (13) vorgesehen sind.
  4. Markise nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Kippbegrenzungsmittel (13) einen Begrenzungsvorsprung (14) an einem der beiden drehbar miteinander verbundenen Gelenkteile (9) und ein Langloch (15) an dem anderen Gelenkteil (10) umfasst.
  5. Campingfahrzeug mit einer Markise (100), wobei die Markise (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4 ausgebildet ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Markisenarme (4, 4') in einem Nutzungszustand der Markise (1) ausgehend von dem übrigen Campingfahrzeug (6) schräg nach oben verlaufen.
  6. Campingfahrzeug nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Markisenarmbefestigungsmittel (5) so ausgeführt und an dem übrigen Campingfahrzeug (6) angeordnet sind, dass - insbesondere während des Öffnens der Markise (1) - die Markisenarme (4, 4') zumindest in etwa horizontal verstellbar und auch in einem Zustand, in dem die Markise vollständig geöffnet ist, schräg nach oben verlaufend, ausgehend von dem übrigen Campingfahrzeug (6), einstellbar sind.
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