EP3277854B1 - Aluminium-gusslegierung, verfahren zur herstellung eines motorbauteils, motorbauteil und verwendung einer aluminium- gusslegierung zur herstellung eines motorbauteils - Google Patents

Aluminium-gusslegierung, verfahren zur herstellung eines motorbauteils, motorbauteil und verwendung einer aluminium- gusslegierung zur herstellung eines motorbauteils Download PDF

Info

Publication number
EP3277854B1
EP3277854B1 EP16710767.1A EP16710767A EP3277854B1 EP 3277854 B1 EP3277854 B1 EP 3277854B1 EP 16710767 A EP16710767 A EP 16710767A EP 3277854 B1 EP3277854 B1 EP 3277854B1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
casting alloy
aluminium casting
engine component
manufacture
alloy according
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Active
Application number
EP16710767.1A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP3277854A1 (de
Inventor
Klaus Lades
Roman Morgenstern
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Federal Mogul Nuernberg GmbH
Original Assignee
Federal Mogul Nuernberg GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Federal Mogul Nuernberg GmbH filed Critical Federal Mogul Nuernberg GmbH
Priority to PL16710767T priority Critical patent/PL3277854T3/pl
Publication of EP3277854A1 publication Critical patent/EP3277854A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP3277854B1 publication Critical patent/EP3277854B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • C—CHEMISTRY; METALLURGY
    • C22—METALLURGY; FERROUS OR NON-FERROUS ALLOYS; TREATMENT OF ALLOYS OR NON-FERROUS METALS
    • C22C—ALLOYS
    • C22C21/00—Alloys based on aluminium
    • C22C21/02—Alloys based on aluminium with silicon as the next major constituent
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B22—CASTING; POWDER METALLURGY
    • B22D—CASTING OF METALS; CASTING OF OTHER SUBSTANCES BY THE SAME PROCESSES OR DEVICES
    • B22D21/00—Casting non-ferrous metals or metallic compounds so far as their metallurgical properties are of importance for the casting procedure; Selection of compositions therefor
    • B22D21/002—Castings of light metals
    • B22D21/007—Castings of light metals with low melting point, e.g. Al 659 degrees C, Mg 650 degrees C
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02F—CYLINDERS, PISTONS OR CASINGS, FOR COMBUSTION ENGINES; ARRANGEMENTS OF SEALINGS IN COMBUSTION ENGINES
    • F02F3/00—Pistons 
    • F02F3/0084—Pistons  the pistons being constructed from specific materials

Definitions

  • the present invention relates to an aluminum casting alloy, a method for manufacturing an engine component, in particular a piston for an internal combustion engine, in which an aluminum casting alloy is gravity-poured by casting, an engine component at least partially made of an aluminum casting alloy, and the use an aluminum casting alloy for producing such an engine component.
  • a piston for a combustion engine must have a high heat resistance and at the same time to be as light and firm as possible. It is of particular importance how the microstructural distribution, morphology, composition and thermal stability of highly heat-resistant phases are formed. An optimization in this regard usually takes into account a minimum content of pores and oxide inclusions.
  • the material sought must be optimized for both isothermal fatigue strength (HCF) and thermo-mechanical fatigue strength (TMF).
  • HCF isothermal fatigue strength
  • TMF thermo-mechanical fatigue strength
  • HCF isothermal fatigue strength
  • TMF thermo-mechanical fatigue strength
  • high-alloy near-eutectic or hypereutectic aluminum-silicon alloys feature favorable mechanical properties at high operating temperatures.
  • the phase size must be limited.
  • the DE 10 2011 083 969 A1 discloses in this context a method for producing an engine component, in particular a piston for an internal combustion engine, at an aluminum alloy is poured by gravity die casting process.
  • the aluminum alloy has the following alloying elements: silicon: 6 wt .-% to 10 wt .-%, nickel: 1.2 wt .-% to 2 wt .-%, copper: 8 wt .-% to 10 wt.
  • magnesium 0.5 wt .-% to 1.5 wt .-%
  • iron 0.1 wt .-% to 0.7 wt .-%
  • manganese 0.1 wt .-% to 0 , 4 wt .-%
  • zirconium 0.2 wt .-% to 0.4 wt .-%
  • vanadium 0.1 wt .-% to 0.3 wt .-%
  • titanium 0.1 wt. -% to 0.5 wt .-%.
  • high concentrations of the costly element copper are needed to make the high temperature alloy.
  • conventional aluminum casting alloys for thermally heavy duty engine components typically require between 5 and 7 weight percent for the sum of the alloying elements copper and nickel and 11 to 13 weight percent silicon.
  • the high silicon content increases the risk of large and numerous primary silicon precipitations.
  • An object of the present invention is to provide a high-temperature cast aluminum alloy which can be produced inexpensively.
  • the concentration of the alloying element iron according to the invention leads to a high proportion of intermetallic phases.
  • intermetallic phases By fine-tuning with respect to the other alloying elements, in particular copper and nickel, however, the formation of large, plate-shaped intermetallic phases is avoided. The latter limit both the castability, as well as the strength and durability of a made of this material component. Instead, the formed intermetallic phases are finely distributed, heat-resistant and thermally stable and therefore act as strength enhancing precipitates. This results in favorable properties in terms of the isothermal fatigue strength and the thermo-mechanical fatigue strength.
  • the relatively low contents of copper and nickel also advantageously reduce the overall costs of alloy production, because they are among the most expensive alloying elements, so that each (partial) substitution of the two elements brings significant cost savings.
  • Reducing the silicon concentration over conventional aluminum-silicon alloys also advantageously results in alloying with fewer and smaller primary silicon phases, such that susceptibility to crack initiation and propagation is greatly reduced, particularly under TMF stress.
  • the invented aluminum casting alloy is processed according to the invention in the gravity die casting process.
  • An engine component in particular a piston for an internal combustion engine, preferably consists at least partially of one of the aluminum casting alloys according to the invention.
  • Such an engine component according to the invention has a high heat resistance.
  • a piston produced according to the invention only a small amount of primary silicon is present in its thermally highly loaded bowl edge region, so that the alloy leads in particular to a very high heat resistance of a piston produced according to the invention.
  • a further aspect of the invention resides in the preferred use of the above-described aluminum casting alloy for the production of an engine component, in particular a piston of an internal combustion engine.

Landscapes

  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Materials Engineering (AREA)
  • Metallurgy (AREA)
  • Organic Chemistry (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Pistons, Piston Rings, And Cylinders (AREA)

Description

    TECHNISCHES GEBIET
  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Aluminium-Gusslegierung, ein Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils, insbesondere eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor, bei dem eine Aluminium-Gusslegierung im Schwerkraftkokillengussverfahren abgegossen wird, ein Motorbauteil, das zumindest teilweise aus einer Aluminium-Gusslegierung besteht, und die Verwendung einer Aluminium-Gusslegierung zur Herstellung eines solchen Motorbauteils.
    • STAND DER TECHNIK
  • In den letzten Jahren wurden zunehmend Forderungen nach besonders ökonomischen und damit ökologischen Transportmitteln laut, die hohen Verbrauchs- und Emissionsanforderungen gerecht werden müssen. Zudem besteht seit jeher das Bedürfnis, Motoren möglichst leistungsfähig und verbrauchsarm zu gestalten. Ein entscheidender Faktor bei der Entwicklung von leistungsfähigen und emissionsarmen Verbrennungsmotoren sind Kolben, die bei immer höheren Verbrennungstemperaturen und Verbrennungsdrücken eingesetzt werden können, was im Wesentlichen durch immer leistungsfähigere Kolbenwerkstoffe ermöglicht wird.
  • Grundsätzlich muss ein Kolben für einen Verbrennungsmotor eine hohe Warmfestigkeit aufweisen und dabei gleichzeitig möglichst leicht und fest sein. Dabei ist es von besonderer Bedeutung, wie die mikrostrukturelle Verteilung, Morphologie, Zusammensetzung und thermische Stabilität höchstwarmfester Phasen ausgebildet sind. Eine diesbezügliche Optimierung berücksichtigt üblicherweise einen minimalen Gehalt an Poren und oxidischen Einschlüssen.
  • Der gesuchte Werkstoff muss sowohl hinsichtlich isothermer Schwingfestigkeit (HCF) als auch hinsichtlich thermomechanischer Ermüdungsfestigkeit (TMF) optimiert werden. Um die TMF möglichst gut auszugestalten ist stets eine möglichst feine Mikrostruktur des Werkstoffs anzustreben. Eine feine Mikrostruktur reduziert die Gefahr des Entstehens von Mikroplastizität bzw. von Mikrorissen an relativ großen primären Phasen (insbesondere an primären Siliziumausscheidungen) und damit auch die Gefahr von Rissinitiierung und -ausbreitung.
  • Unter TMF-Beanspruchung treten an relativ großen primären Phasen, insbesondere an primären Siliziumausscheidungen, aufgrund unterschiedlicher Ausdehnungskoeffizienten der einzelnen Bestandteile der Legierung, nämlich der Matrix und der primären Phasen, Mikroplastizitäten bzw. Mikrorisse auf, die die Lebensdauer des Kolbenwerkstoffs erheblich senken können. Zur Erhöhung der Lebensdauer ist bekannt, die primären Phasen möglichst klein zu halten.
  • Günstige mechanische Eigenschaften bei hohen Betriebstemperaturen weisen insbesondere hochlegierte naheutektische oder übereutektische Aluminium-Silizium-Legierungen mit auf. Dabei ist hinsichtlich des Primär-Siliziums und der entstehenden intermetallischen Phasen die Phasengröße zu begrenzen.
  • Die DE 10 2011 083 969 A1 offenbart in diesem Zusammenhang ein Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils, insbesondere eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor, bei dem eine Aluminiumlegierung im Schwerkraftkokillengussverfahren abgegossen wird. Dabei weist die Aluminiumlegierung die folgenden Legierungselemente auf: Silizium: 6 Gew.-% bis 10 Gew.-%, Nickel: 1,2 Gew.-% bis 2 Gew.-%, Kupfer: 8 Gew.-% bis 10 Gew.-%, Magnesium: 0,5 Gew.-% bis 1,5 Gew.-%, Eisen: 0,1 Gew.-% bis 0,7 Gew.-%, Mangan: 0,1 Gew.-% bis 0,4 Gew.-%, Zirkonium: 0,2 Gew.-% bis 0,4 Gew.-%, Vanadium: 0,1 Gew.-% bis 0,3 Gew.-%, Titan: 0,1 Gew.-% bis 0,5 Gew.-%. Allerdings werden zur Herstellung der hochwarmfesten Legierung hohe Konzentrationen des kostspieligen Elementes Kupfer benötigt.
  • In ähnlicher Weise fordern konventionelle Aluminium-Gusslegierungen für thermisch hochbelastbare Motorbauteile üblicherweise zwischen 5 und 7 Gew.-% für die Summe der Legierungselemente Kupfer und Nickel sowie 11 bis 13 Gew.-% Silizium. Der hohe Siliziumgehalt erhöht dabei die Gefahr großer und zahlreicher primärer Siliziumausscheidungen.
    • DARSTELLUNG DER ERFINDUNG
  • Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt darin, eine höchstwarmfeste Aluminium-Gusslegierung zur Verfügung zu stellen, welche kostengünstig produziert werden kann.
  • Die Lösung dieser Aufgabe wird durch die Legierung nach Anspruch 1 erreicht. Bevorzugte Ausführungsformen der Erfindung ergeben sich aus den diesbezüglichen Unteransprüchen.
  • Eine Aluminium-Gusslegierung, bestehend aus den Legierungselementen
    Silizium: 9,0 Gew.-% bis < 10,5 Gew.-%,
    Nickel: 0,8 Gew.-% bis < 1,9 Gew.-%,
    Kupfer: 1,8 Gew.-% bis < 3,6 Gew.-%,
    Magnesium: 0,5 Gew.-% bis 1,8 Gew.-%,
    Eisen: 0,9 Gew.-% bis < 1,4 Gew.-%,
    Zirkonium und/oder Vanadium: jeweils 0,05 bis <= 0,3 bzw. 0,2 Gew.-%,
    Mangan: bis <= 0,4 Gew.-%,
    Titan: bis <= 0,15 Gew.-%,
    Phosphor: bis <= 0,05 Gew.-%,
    sowie als Rest Aluminium und nicht zu vermeidenden Verunreinigungen weist dabei besonders günstige Eigenschaften hinsichtlich Warmfestigkeit auf. Von den Elementen Zirkonium und Vanadium ist zumindest eines vorhanden, und zwar mit einer Konzentration von bis zu 0,3 Gew.-% im Fall von Zirkonium und 0,2 Gew.-% im Fall von Vanadium, wobei sie in der obigen Liste und im Patentanspruch 1 auch durch "Zirkonium bis <=0,3 Gew.-%, Vanadium bis <=0,2 Gew.-%" ersetzt werden können.
  • Die erfindungsgemäße Konzentration des Legierungselementes Eisen führt dabei zu einem hohen Anteil intermetallischer Phasen. Durch die Feinabstimmung hinsichtlich der weiteren Legierungselemente, insbesondere Kupfer und Nickel, wird jedoch die Bildung großer, plattenförmiger intermetallischer Phasen vermieden. Letztere beschränken sowohl die Gießbarkeit, als auch die Festigkeit und Dauerhaltbarkeit eines aus diesem Werkstoff hergestellten Bauteils. Stattdessen sind die gebildeten intermetallischen Phasen fein verteilt, hochwarmfest sowie thermisch stabil und fungieren daher als festigkeitssteigernde Ausscheidungen. Hieraus resultieren günstige Eigenschaften hinsichtlich der isothermen Schwingfestigkeit und der thermomechanischen Ermüdungsfestigkeit.
  • Ferner führt die im Vergleich zu konventionellen Aluminium-Silizium-Legierungen erhöhte Toleranzschwelle für Eisen die Flexibilität bezüglich der nutzbaren Rohstoffe: So können für die Herstellung der erfindungsgemäßen Legierung kostengünstige Schrotte verwendet werden, die bisher aufgrund ihres Eisengehaltes nicht rezyklierbar waren.
  • Die relativ geringen Gehalte an Kupfer und Nickel erniedrigen dabei ebenfalls in vorteilhafter Weise die Gesamtkosten der Legierungsherstellung, denn sie zählen zu den kostspieligsten Legierungselementen, so dass jede (teilweise) Substitution der beiden Elemente erhebliche Kostenersparnisse einbringt.
  • Die Verringerung der Siliziumkonzentration gegenüber konventionellen Aluminium-Silizium-Legierungen führt zudem mit Vorteil zu einer Legierung mit weniger und kleineren primären Siliziumphasen, so dass die Anfälligkeit gegen Rissinitiierung und -ausbreitung vor allem unter TMF-Beanspruchung stark reduziert ist.
  • Mir Vorteil wird die aufgefundene Aluminium-Gusslegierung erfindungsgemäß im Schwerkraftkokillengussverfahren verarbeitet.
  • Bevorzugt besteht ein Motorbauteil, insbesondere ein Kolben für einen Verbrennungsmotor, zumindest teilweise aus einer der erfindungsgemäßen Aluminium-Gusslegierungen. Ein derartiges erfindungsgemäßes Motorbauteil weist eine hohe Warmfestigkeit auf. Bei einem erfindungsgemäß hergestellten Kolben liegt in dessen thermisch hoch belastetem Muldenrandbereich zudem nur wenig primäres Silizium vor, so dass die Legierung insbesondere zu einer sehr hohen Warmfestigkeit eines erfindungsgemäß hergestellten Kolbens führt.
  • Ein weiterer Aspekt der Erfindung liegt in der bevorzugten Verwendung der oben ausgeführten Aluminium-Gusslegierung für die Herstellung eines Motorbauteils, insbesondere eines Kolbens eines Verbrennungsmotors.

Claims (10)

  1. Aluminium-Gusslegierung, dadurch gekennzeichnet, dass die Aluminium-Gusslegierung aus den folgenden Legierungselementen besteht: Silizium: 9,0 Gew.-% bis < 10,5 Gew.-%, Nickel: 0,8 Gew.-% bis < 1,9 Gew.-%, Kupfer: 1,8 Gew.-% bis < 3,6 Gew.-%, Magnesium: 0,5 Gew.-% bis 1,8 Gew.-%, Eisen: 0,9 Gew.-% bis < 1,4 Gew.-%, Zirkonium und/oder Vanadium: jeweils 0,05 bis <= 0,3 bzw. 0,2 Gew.-%, Mangan: bis <= 0,4 Gew.-%, Titan: bis <= 0,15 Gew.-%, Phosphor: bis <= 0,05 Gew.-%,
    sowie als Rest Aluminium und nicht zu vermeidende Verunreinigungen.
  2. Aluminium-Gusslegierung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass sie 9,0 Gew.-% bis 9,5 Gew.-% oder 9,5 Gew.-% bis < 10,5 Gew.-% Silizium enthält.
  3. Aluminium-Gusslegierung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass sie 1,0 Gew.-% bis < 1,5 Gew.-% Nickel enthält.
  4. Aluminium-Gusslegierung nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass sie > 3,0 Gew.-% bis < 3,6 Gew.-% Kupfer enthält.
  5. Aluminium-Gusslegierung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sie > 0,5 Gew.-% bis < 0,9 Gew.-% Magnesium enthält.
  6. Aluminium-Gusslegierung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass sie 0,9 Gew.-% bis 1,1 Gew.-% Eisen enthält.
  7. Aluminium-Gusslegierung nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass sie 0,2 Gew.-% bis 0,4 Gew.-% Mangan enthält.
  8. Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils im Schwerkraftkokillengussverfahren, insbesondere eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aluminium-Gusslegierung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7 vergossen wird.
  9. Motorbauteil, insbesondere Kolben für einen Verbrennungsmotor, dadurch gekennzeichnet, dass es zumindest teilweise aus einer Aluminium-Gusslegierung gemäß einem der Ansprüche 1 bis 7 besteht.
  10. Verwendung einer Aluminium-Gusslegierung zur Herstellung eines Motorbauteils, insbesondere eines Kolbens für einen Verbrennungsmotor, dadurch gekennzeichnet, dass eine Aluminium-Gusslegierung nach einem der Ansprüche 1 bis 7 verwendet wird.
EP16710767.1A 2015-04-01 2016-03-21 Aluminium-gusslegierung, verfahren zur herstellung eines motorbauteils, motorbauteil und verwendung einer aluminium- gusslegierung zur herstellung eines motorbauteils Active EP3277854B1 (de)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
PL16710767T PL3277854T3 (pl) 2015-04-01 2016-03-21 Odlewniczy stop aluminium, sposób wytwarzania elementu konstrukcyjnego silnika, element konstrukcyjny silnika i zastosowanie odlewniczego stopu aluminium do wytwarzania elementu konstrukcyjnego silnika

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102015205895.6A DE102015205895A1 (de) 2015-04-01 2015-04-01 Aluminium-Gusslegierung, Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils, Motorbauteil und Verwendung einer Aluminium-Gusslegierung zur Herstellung eines Motorbauteils
PCT/EP2016/056123 WO2016156084A1 (de) 2015-04-01 2016-03-21 Aluminium-gusslegierung, verfahren zur herstellung eines motorbauteils, motorbauteil und verwendung einer aluminium- gusslegierung zur herstellung eines motorbauteils

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP3277854A1 EP3277854A1 (de) 2018-02-07
EP3277854B1 true EP3277854B1 (de) 2019-02-20

Family

ID=55586320

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP16710767.1A Active EP3277854B1 (de) 2015-04-01 2016-03-21 Aluminium-gusslegierung, verfahren zur herstellung eines motorbauteils, motorbauteil und verwendung einer aluminium- gusslegierung zur herstellung eines motorbauteils

Country Status (12)

Country Link
US (1) US20180094337A1 (de)
EP (1) EP3277854B1 (de)
JP (1) JP2018516310A (de)
KR (1) KR20170132196A (de)
CN (1) CN107532244A (de)
BR (1) BR112017021093A2 (de)
DE (1) DE102015205895A1 (de)
ES (1) ES2717520T3 (de)
HU (1) HUE043248T2 (de)
MX (1) MX2017012330A (de)
PL (1) PL3277854T3 (de)
WO (1) WO2016156084A1 (de)

Family Cites Families (15)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS60197838A (ja) * 1984-03-19 1985-10-07 Kobe Steel Ltd 耐摩耗性押出鍛造用アルミニウム合金
JPH07216497A (ja) * 1994-02-03 1995-08-15 Sumitomo Metal Ind Ltd 高疲労強度の薄鋼板または薄鋼板部品およびその製造方法
JPH07216487A (ja) * 1994-02-04 1995-08-15 Nippon Steel Corp 耐摩耗性、耐熱性に優れたアルミニウム合金およびその製造方法
JPH0860281A (ja) * 1994-08-15 1996-03-05 Nippon Steel Corp 高剛性・高耐熱性展伸用アルミニウム合金
GB2300198B (en) * 1995-04-28 1998-07-08 British Aluminium Holdings Lim Aluminium alloy
JP2000192180A (ja) * 1998-12-22 2000-07-11 Nippon Light Metal Co Ltd 疲労強度に優れたダイカスト製スクロール及びその製造方法
US6074501A (en) * 1999-06-28 2000-06-13 General Motors Corporation Heat treatment for aluminum casting alloys to produce high strength at elevated temperatures
JP4075523B2 (ja) * 2002-08-20 2008-04-16 株式会社豊田中央研究所 ピストン用アルミニウム鋳造合金，ピストン及びその製造方法
JP5116951B2 (ja) * 2005-05-26 2013-01-09 本田技研工業株式会社 鍛造ピストン
JP4982159B2 (ja) * 2006-11-16 2012-07-25 三協マテリアル株式会社 アルミニウム合金ビレット
DE102011083970A1 (de) * 2011-10-04 2013-04-04 Federal-Mogul Nürnberg GmbH Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils und Motorbauteil
DE102011083967A1 (de) * 2011-10-04 2013-04-04 Federal-Mogul Nürnberg GmbH Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils und Motorbauteil
DE102011083969A1 (de) 2011-10-04 2013-04-04 Federal-Mogul Nürnberg GmbH Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils und Motorbauteil
DE102012220765A1 (de) * 2012-11-14 2014-05-15 Federal-Mogul Nürnberg GmbH Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils, Motorbauteil und Verwendung einer Aluminiumlegierung
DE102014209102A1 (de) * 2014-05-14 2015-11-19 Federal-Mogul Nürnberg GmbH Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils, Motorbauteil und Verwendung einer Aluminiumlegierung

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
None *

Also Published As

Publication number Publication date
ES2717520T3 (es) 2019-06-21
MX2017012330A (es) 2017-12-18
HUE043248T2 (hu) 2019-08-28
BR112017021093A2 (pt) 2018-07-03
EP3277854A1 (de) 2018-02-07
CN107532244A (zh) 2018-01-02
WO2016156084A1 (de) 2016-10-06
US20180094337A1 (en) 2018-04-05
KR20170132196A (ko) 2017-12-01
DE102015205895A1 (de) 2016-10-06
JP2018516310A (ja) 2018-06-21
PL3277854T3 (pl) 2019-06-28

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP2748347B1 (de) Verfahren zur herstellung eines motorbauteils und motorbauteil
EP3143173B2 (de) Verfahren zur herstellung eines motorbauteils, motorbauteil und verwendung einer aluminiumlegierung
EP2920334B1 (de) Verfahren zur herstellung eines motorbauteils, motorbauteil und verwendung einer aluminiumlegierung
DE102019205267B3 (de) Aluminium-Druckgusslegierung
DE102020205193A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils, Motorbauteil und die Verwendung einer Aluminiumlegierung
WO2015010956A1 (de) Hochwarmfeste aluminiumgusslegierung und gussteil für verbrennungsmotoren gegossen aus einer solchen legierung
EP3810818B1 (de) Aluminiumlegierung, verfahren zur herstellung eines motorbauteils, motorbauteil und verwendung einer aluminiumlegierung zur herstellung eines motorbauteils
EP1747298B1 (de) Titan-aluminium-legierung
EP3670689B1 (de) Warmfeste aluminiumlegierung
EP3277854B1 (de) Aluminium-gusslegierung, verfahren zur herstellung eines motorbauteils, motorbauteil und verwendung einer aluminium- gusslegierung zur herstellung eines motorbauteils
WO2013050357A1 (de) Verfahren zur herstellung eines motorbauteils und motorbauteil
EP1972696A1 (de) Aluminium-Gusslegierung
EP2742164B1 (de) Verfahren zur herstellung eines motorbauteils und motorbauteil
EP2748346B1 (de) Verfahren zur herstellung eines motorbauteils und motorbauteil
DE102017103148A1 (de) Al-Gusslegierung
WO2013050464A2 (de) Verfahren zur herstellung eines motorbauteils und motorbauteil
DE102014224229A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils, Motorbauteil und Verwendung einer Aluminiumlegierung
EP2742163B1 (de) Verfahren zur herstellung eines motorbauteils und motorbauteil
DE102019209245A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils und Motorbauteil
DE102015200632A1 (de) Verfahren zur Herstellung eines Motorbauteils, Motorbauteil und Verwendung eines Kornfeiners zur Herstellung eines Motorbauteils

Legal Events

Date Code Title Description
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE INTERNATIONAL PUBLICATION HAS BEEN MADE

PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: REQUEST FOR EXAMINATION WAS MADE

17P Request for examination filed

Effective date: 20170927

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

RIN1 Information on inventor provided before grant (corrected)

Inventor name: MORGENSTERN, ROMAN

Inventor name: LADES, KLAUS

DAV Request for validation of the european patent (deleted)
DAX Request for extension of the european patent (deleted)
GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20181001

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502016003458

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1098261

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20190315

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FG2A

Ref document number: 2717520

Country of ref document: ES

Kind code of ref document: T3

Effective date: 20190621

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20190220

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190520

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190620

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

REG Reference to a national code

Ref country code: HU

Ref legal event code: AG4A

Ref document number: E043248

Country of ref document: HU

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190520

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190620

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190521

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502016003458

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190321

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20190331

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

26N No opposition filed

Effective date: 20191121

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190321

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190331

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190331

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20190331

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Payment date: 20191220

Year of fee payment: 5

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Payment date: 20200228

Year of fee payment: 5

Ref country code: HU

Payment date: 20200302

Year of fee payment: 5

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20200219

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Payment date: 20200401

Year of fee payment: 5

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Payment date: 20200318

Year of fee payment: 5

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20210321

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210322

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210331

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210321

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210321

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 1098261

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20210321

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210321

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210321

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20230221

Year of fee payment: 8

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230528

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20190220

REG Reference to a national code

Ref country code: ES

Ref legal event code: FD2A

Effective date: 20230926

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20210322