EP3183781B1 - Steckverbinderteil mit temperatursensoren - Google Patents
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- EP3183781B1 EP3183781B1 EP15759406.0A EP15759406A EP3183781B1 EP 3183781 B1 EP3183781 B1 EP 3183781B1 EP 15759406 A EP15759406 A EP 15759406A EP 3183781 B1 EP3183781 B1 EP 3183781B1
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- H01R2201/00—Connectors or connections adapted for particular applications
- H01R2201/26—Connectors or connections adapted for particular applications for vehicles
Definitions
- the invention relates to a connector part for connection to a mating connector part according to the preamble of claim 1.
- Such a connector part comprises a plurality of electrical contact elements for conducting an electrical current and for making an electrical contact with contact elements of a mating connector part.
- Such a connector part can be a plug or a socket.
- Such a connector part can in particular be used on a charging device for transmitting a charging current.
- the connector part can be designed, in particular, as a charging plug or charging socket for charging an electric motor-driven motor vehicle (also referred to as an electric vehicle).
- Charging plugs or charging sockets for charging electric vehicles are to be designed so that large charging currents can be transmitted. Because the thermal power dissipation grows quadratically with the charging current, in such charging plugs or charging sockets is required to provide a temperature monitoring to detect overheating of components of the charging plug or the charging socket early and possibly to effect a modification of the charging current or even a shutdown of the charger.
- a temperature sensor on an insulating body is arranged approximately centrally between contact elements of the contact plug. It can be detected via the temperature sensor whether there is excessive heating somewhere on the contact elements, in order to possibly switch off the charging process.
- a known charging connector At one of the GB 2 489 988 A known charging connector several temperature sensors are provided which transmit temperature data via a line. Depending on the temperature range in which the temperatures recorded at the temperature sensors are located, there is a regulation of a charging process.
- a connector is known in which several temperature sensors are connected in series via a single-core cable.
- the Temperature sensors are arranged on an insulating body and have a significant change in resistance at a predetermined temperature, which is so great that a control circuit connected to the line can detect the change and adapt the current flow through the charging plug, optionally switch it off.
- EP 2 706 628 A1 shows a connector with the features of the preamble of claim 1.
- temperature sensors are embedded in particular in an insulating body. This is necessary in order to electrically isolate the temperature sensors from the contact elements, which may cause heating. At the same time, however, this entails the disadvantage that a temperature change at one of the contact elements via the insulating body is transmitted with a time delay and is thus perceived with a time delay at the temperature sensors. In particular, in concepts that should allow an emergency shutdown of a load circuit in the event of a fault, such arrangements of temperature sensors may therefore be unsuitable.
- a temperature sensor device that can be constructed easily and inexpensively and that allows temperature monitoring on the contact elements with a fast response for a rapid initiation of countermeasures, such as a rapid shutdown of a charging current. Desirable is also a simple evaluation of signals of such a temperature sensor device to recognize in a cost-effective yet reliable manner overheating on one or more contact elements of the connector part.
- Object of the present invention is to provide a connector part, which allows a simple and inexpensive way a temperature monitoring with fast response and simple design.
- the connector part on a plurality of temperature sensors, each of which is arranged on an associated one of the plurality of contact elements to a To detect temperature change at the associated contact element, wherein the temperature sensors are connected to a common sensor line.
- the present invention is based on the idea of assigning each sensor element to a contact element.
- contact elements which serve for transmitting large currents (the so-called power contacts) and which can thus come in operation to overheating
- individual temperature sensors can be arranged, which generate a corresponding sensor signal when heating the respective associated contact element, which is for detecting a Overheating can be evaluated.
- Each sensor element is thus associated with a contact element and arranged on this contact element.
- the temperature sensors designed as discrete components are advantageously arranged directly on the metal-made, electrically conductive contact elements, so that the interposition of an additional insulator between a temperature sensor and the associated contact element is eliminated. This ensures a fast response because heating on a contact element can be picked up and displayed directly by the associated temperature sensor.
- the temperature sensors designed as discrete components are in this case, in order to ensure electrical insulation between the sensor line and the contact elements, electrically insulating for themselves and for this purpose have, for example, an electrically insulating sheath with which the temperature sensors are arranged on the respective associated electrical contact elements.
- the sensor line connected to the temperature sensors is thus electrically (galvanically) separated from the contact elements.
- the temperature sensors are connected to a common sensor line and interconnected, for example via line sections of the sensor line in series.
- the interconnection of the temperature sensors via a common sensor line allows a common evaluation of the sensor signals provided by the temperature sensors. This is based on the finding that for a temperature monitoring is often not necessary to determine the temperature at the individual contact elements separately and evaluate, but only is decisive, whether at one of the contact elements it to overheating, for example, to exceed a temperature threshold, comes.
- the information can thus be obtained and evaluated via the common sensor line as to whether a (inadmissible) temperature rise at a contact element (or at a plurality of contact elements) is sensed at a temperature sensor (or at a plurality of temperature sensors), whereupon it is exactly which contact element Overheating occurs - appropriate countermeasures can be initiated, for example, a charging current can be regulated or turned off.
- the serial connection of the temperature sensors via a common sensor line has the further advantage that the circuit complexity is reduced and only a few line sections for the serial connection of the temperature sensors are required.
- Such a series-connected arrangement of temperature sensors can be connected via the sensor line in a simple manner to an associated evaluation device in order to evaluate sensor signals provided in the evaluation device via the sensor line.
- the temperature sensors can be designed, for example, as temperature-dependent resistors.
- the temperature sensors may be, for example, resistors with a positive temperature coefficient (so-called PTC resistors) whose resistance increases with increasing temperature (also referred to as a PTC thermistor, which has good electrical conductivity at low temperature and reduced electrical conductivity at higher temperatures exhibit).
- the temperature sensors designed as temperature-dependent resistors, for example, have a non-linear temperature characteristic.
- Such temperature-dependent resistors may for example be made of a ceramic material (so-called ceramic PTC thermistors) and have a high resistance increase at a material-specific temperature. If the material-specific temperature is exceeded, the resistance at the temperature sensor thus increases strongly in a nonlinear manner, which can be recognized as exceeding a temperature threshold value and evaluated accordingly.
- the electrical resistance in the sensor line as a whole rises when the resistance value at a temperature sensor rises, which can be evaluated accordingly by an evaluation device.
- the temperature threshold at which it becomes a (strong) Increase of the resistance value can be adjusted in this way on the basis of the material of the temperature-dependent resistors in the desired manner.
- NTC resistors electrical resistors with a negative temperature coefficient
- Such resistors can, for example, be connected in parallel to one another via line sections, so that in turn an evaluation can take place via a common sensor line.
- a constant current can be driven through the sensor line via an evaluation device in order to determine and evaluate the resulting voltage drop across the sensor line. If the resistance increases in the sensor line, the voltage drop across the sensor line will increase at a constant current, which can be evaluated to detect overheating at a location in the connector part.
- the sensor line can also be part of a voltage divider. In this case results in a change in temperature, both a change in the current and the voltage drop across the line with the temperature sensors arranged therein.
- Such an evaluation device is connected to the sensor line and serves to evaluate a sensor signal provided via the sensor line.
- Such an evaluation device can be arranged for example within a housing of the connector part or can also be present externally to the housing of the connector part and, for example, be part of a charging station.
- the sensor line of the connector part is connected to the (external) evaluation device, for example, when a charging cable, whose part is the connector part, is connected to the charging station.
- the evaluation device can be designed to detect the exceeding of a temperature threshold value on at least one of the contact elements on the basis of the sensor signal. This allows a simple, reliable evaluation without much effort. For example, upon detection of an exceeding of a temperature threshold at one or more contact elements, an immediate shutdown of a current flowing over the contact elements, in particular a charging current, can take place.
- the temperature sensors are (directly) arranged on the contact elements.
- the temperature sensors may each be connected to a shaft of an associated contact element.
- the shaft is arranged at one end of the contact element, which faces away from a head of the respective associated contact element.
- the contact element can be plugged connected to another contact element of a mating connector part.
- the shaft may, for example, extend into a space of a housing of the connector part, which faces away from a plug-in section, via which the connector part can be plugged into the mating connector part.
- the temperature sensors may be crimped with the contact elements via crimp cuffs that surround the temperature sensors.
- crimp cuffs can be made of a material with good thermal conductivity, for example of a metal, so that a good thermal coupling of the temperature sensors is provided to the contact elements on the Krimpmanschette.
- Fig. 1 shows a schematic view of a vehicle 1 in the form of an electric motor driven vehicle (hereinafter referred to as electric vehicle).
- the electric vehicle 1 has electrically rechargeable batteries, via which an electric motor for moving the vehicle 1 can be electrically supplied.
- the vehicle 1 can be connected to a charging station 2 via a charging cable 3.
- the charging cable 3 can be inserted with a connector part 4 at one end in an associated charging socket 10 of the vehicle 1 and is at its other end with a suitable charging socket 20 to the charging station 2 in electrical connection. Charging currents with comparatively high current intensity are transmitted to the vehicle 1 via the charging cable 3.
- Fig. 2 shows an embodiment of a connector part 4, which may for example be part of a charging cable 3 and is used to connect the charging cable 3 to a charging socket 10 of a vehicle 1.
- the connector part 4 has a housing 4 with a plug portion 400 disposed thereon, in the contact elements 42A-42G with heads 420 (see Fig. 3 protrude, so that by plugging the plug portion 400 into an associated charging socket 10, the contact elements 42A-42G with pins 100 on the charging socket 10 can be brought into engagement.
- the contact elements 42A-42G protrude with shafts 421 into a rear, the plug-in portion 400 facing away from space 401 of the housing 40 of the connector part 4 and are connected via arranged on the shafts 421 line receptacles 422 associated with lines 43A-43E, which is used to transmit a or polyphase charging current.
- the contact elements 42B-42E which are arranged along a semicircle around the central contact element 42A, are also referred to as "Power contacts" - transferred with the associated lines 43B-43E phases of a charging current.
- contact elements 42B-42E which serve as power contacts may overheat due to the large current flow during charging, when, for example, there is a defect at one of the power contacts 42B-42E during operation and, consequently, a large thermal power dissipation occurs locally.
- temperature sensors 44B-44E in the form of temperature-dependent resistors with positive temperature coefficients (so-called PTC resistors) are arranged on these contact elements 42B-42E whose resistance value increases with increasing temperature.
- the temperature sensors 44B-44E are each arranged on the shaft 421 of the respectively associated contact element 42B-42E and connected to the shaft 421 via a crimping collar 440 made of a good thermally conductive material (see Fig. 6 ).
- the temperature sensors 44B-44E are designed as discrete components and are directly on the metal, electrically conductive shaft 421 of the respective associated contact element 42B-42E on. Because the temperature sensors 44B-44E are thus directly in contact with the contact elements 42B-42E, there is an advantageous thermal coupling between the contact elements 42B-42E and the temperature sensors 44B-44E, so that heating at a contact element 42B-42E directly, ie without long time delay, leads to a change in resistance at the associated temperature sensor 44B-44E and the temperature change can thus be detected quickly.
- the temperature sensors 44B-44E are electrically insulated at their surfaces adjacent to the contact elements 42B-42E and surrounded, for example, by an enclosure made of an electrically insulating material , A sensor line 45 connected to the temperature sensors 44B-44E is thus electrically isolated from the contact elements 42B-42E.
- the temperature sensors 44B-44E are connected in series via the single-core sensor line 45 (see Fig. 3 to 5 ).
- the sensor line 45 extends over a line section 454 to a first temperature sensor 44B, from there via a second line section 453 to a second temperature sensor 44C, via a third line section 452 to a third temperature sensor 44D, from there via a fourth line section 451 to a fourth temperature sensor 44E and then away with a fifth line section 450.
- Via the first and fifth line section 454th , 450 is the sensor line 45 with an evaluation device 5 (see schematically in FIG Fig. 2 ), so that over the common sensor line 45, overheating at one or more contact elements 42B-42E and a concomitant change in resistance at one or more temperature sensors 44B-44E can be detected and evaluated.
- the evaluation device 5 is designed, for example, to impress a constant current in the sensor line 45 and to evaluate a resulting voltage drop. If the voltage drop increases at a constant current, this indicates an increase in resistance in the sensor line 45 and thus a change in resistance at one or more of the temperature sensors 44B-44E.
- the temperature sensors 44B-44E can be embodied, for example, as temperature-dependent resistors with a positive temperature coefficient and, for example, can have a non-linear characteristic.
- the temperature dependent resistors 44B-44E may be made of a ceramic material that exhibits a strong, nonlinear increase in resistance at a material specific temperature. By selecting a suitable material, it is thus possible to set a temperature threshold value which, when it is exceeded, results in a (large) resistance change which can be detected via the evaluation device 5.
- a suitable countermeasure for example a regulation of the charging current or a switching off of the charging current, is effected.
- a connector part of the type described here is not only usable on a charging device for charging a vehicle, but can also be used in other connector parts for establishing an electrical connection.
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Description
- Die Erfindung betrifft ein Steckverbinderteil zum Verbinden mit einem Gegensteckverbinderteil nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
- Ein solches Steckverbinderteil umfasst mehrere elektrische Kontaktelemente zum Führen eines elektrischen Stroms und zum Herstellen eines elektrischen Kontakts mit Kontaktelementen eines Gegensteckverbinderteils.
- Bei einem solchen Steckverbinderteil kann es sich um einen Stecker oder auch eine Buchse handeln. Ein solches Steckverbinderteil kann insbesondere an einer Ladeeinrichtung zum Übertragen eines Ladestroms zum Einsatz kommen. Das Steckverbinderteil kann insbesondere als Ladestecker oder Ladebuchse zum Laden eines elektromotorisch angetriebenen Kraftfahrzeugs (bezeichnet auch als Elektrofahrzeug) ausgebildet sein.
- Ladestecker oder Ladebuchsen zum Laden von Elektrofahrzeugen sind so auszulegen, dass große Ladeströme übertragen werden können. Weil die thermische Verlustleistung quadratisch mit dem Ladestrom wächst, ist bei solchen Ladesteckern oder Ladebuchsen erforderlich, eine Temperaturüberwachung bereitzustellen, um eine Überhitzung an Bauteilen des Ladesteckers oder der Ladebuchse frühzeitig zu erkennen und gegebenenfalls eine Modifizierung des Ladestroms oder gar eine Abschaltung der Ladeeinrichtung zu bewirken.
- Bei einem aus der
EP 2 605 339 A1 bekannten Ladestecker ist ein Temperatursensor an einem Isolierkörper in etwa mittig zwischen Kontaktelementen des Kontaktsteckers angeordnet. Über den Temperatursensor kann erkannt werden, ob irgendwo an den Kontaktelementen es zu einer übermäßigen Erhitzung kommt, um gegebenenfalls ein Abschalten des Ladevorgangs zu bewirken. - Bei einem aus der
GB 2 489 988 A - Aus der
US 6,210,036 B1 ist ein Steckverbinder bekannt, bei dem mehrere Temperatursensoren über eine einadrige Leitung miteinander seriell verkettet sind. Die Temperatursensoren sind an einem Isolierkörper angeordnet und weisen bei einer vorbestimmten Temperatur eine signifikante Widerstandsänderung auf, die so groß ist, dass ein an die Leitung angeschlossener Steuerkreis die Änderung erfassen und den Stromfluss durch den Ladestecker anpassen, gegebenenfalls abschalten kann. - Aus der
US 8,325,454 B2 ist ein Stecker bekannt, bei dem einzelnen Kontakten Thermistoren zugeordnet sind, die parallel miteinander verschaltet sind und bei Überschreiten einer Schwelltemperatur einen Thyristor leitend schalten, um auf diese Weise einen Stromfluss durch die Kontakte abzuschalten. -
EP 2 706 628 A1 zeigt einen Steckverbinder mit den Merkmalen des Oberbegriffs des Anspruchs 1. - Bei aus dem Stand der Technik bekannten Ladesteckern sind Temperatursensoren insbesondere in einen Isolierkörper eingebettet. Dies ist erforderlich, um die Temperatursensoren elektrisch von den Kontaktelementen, an denen es zu einer Erwärmung kommen kann, zu isolieren. Dies bringt aber gleichzeitig den Nachteil mit sich, dass eine Temperaturänderung an einem der Kontaktelemente über den Isolierkörper zeitlich verzögert übertragen wird und somit mit zeitlicher Verzögerung an den Temperatursensoren wahrgenommen wird. Insbesondere bei Konzepten, die eine Schnellabschaltung eines Lastkreises im Fehlerfall ermöglichen sollen, sind derartige Anordnungen von Temperatursensoren daher unter Umständen ungeeignet.
- Es besteht ein Bedürfnis nach einer Temperatursensoreinrichtung, die einfach und kostengünstig aufgebaut werden kann und eine Temperaturüberwachung an den Kontaktelementen mit einem schnellen Ansprechverhalten für ein zügiges Einleiten von Gegenmaßnahmen, beispielsweise eine Schnellabschaltung eines Ladestroms, ermöglicht. Wünschenswert ist dabei auch eine einfache Auswertbarkeit von Signalen einer solchen Temperatursensoreinrichtung, um in kostengünstiger und dennoch zuverlässiger Weise eine Überhitzung an einem oder an mehreren Kontaktelementen des Steckverbinderteils zu erkennen.
- Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es, ein Steckverbinderteil bereitzustellen, das auf einfache und kostengünstige Weise eine Temperaturüberwachung mit schnellem Ansprechverhalten und einfachem Aufbau ermöglicht.
- Diese Aufgabe wird durch einen Gegenstand mit den Merkmalen des Anspruchs 1 gelöst. Demnach weist das Steckverbinderteil mehrere Temperatursensoren auf, von denen jeder an einem zugeordneten der mehreren Kontaktelemente angeordnet ist, um eine Temperaturänderung an dem zugeordneten Kontaktelement zu erfassen, wobei die Temperatursensoren an eine gemeinsame Sensorleitung angeschlossen sind.
- Die vorliegende Erfindung geht von dem Gedanken aus, jedes Sensorelement einem Kontaktelement zuzuordnen. Insbesondere an solchen Kontaktelementen, die zum Übertragen großer Ströme dienen (den sogenannten Leistungskontakten) und an denen es im Betrieb somit zu Überhitzungen kommen kann, können einzelne Temperatursensoren angeordnet werden, die bei Erwärmung des jeweils zugeordneten Kontaktelements ein entsprechendes Sensorsignal erzeugen, das zum Erkennen einer Überhitzung ausgewertet werden kann.
- Jedes Sensorelement ist somit einem Kontaktelement zugeordnet und an diesem Kontaktelement angeordnet. Die als diskrete Bauelemente ausgebildeten Temperatursensoren sind hierbei vorteilhafterweise unmittelbar an den aus Metall gefertigten, elektrisch leitenden Kontaktelementen angeordnet, so dass die Zwischenschaltung eines zusätzlichen Isolierkörpers zwischen einem Temperatursensor und dem zugordneten Kontaktelement entfällt. Dies gewährleistet ein schnelles Ansprechverhalten, weil eine Erwärmung an einem Kontaktelement unmittelbar von dem zugeordneten Temperatursensor aufgenommen und angezeigt werden kann.
- Die als diskrete Bauelemente ausgebildeten Temperatursensoren sind hierbei, um eine elektrische Isolation zwischen der Sensorleitung und den Kontaktelementen zu gewährleisten, für sich elektrisch isolierend und weisen hierzu beispielsweise eine elektrisch isolierende Umhüllung auf, mit der die Temperatursensoren an den jeweils zugeordneten elektrischen Kontaktelementen angeordnet sind. Die an die Temperatursensoren angeschlossene Sensorleitung ist somit elektrisch (galvanisch) von den Kontaktelementen getrennt.
- Die Temperatursensoren sind an eine gemeinsame Sensorleitung angeschlossen und beispielsweise über Leitungsabschnitte der Sensorleitung in Reihe miteinander verschaltet. Die Verschaltung der Temperatursensoren über eine gemeinsame Sensorleitung ermöglicht eine gemeinsame Auswertung der von den Temperatursensoren bereitgestellten Sensorsignale. Diesem liegt die Erkenntnis zugrunde, dass für eine Temperaturüberwachung häufig nicht erforderlich ist, die Temperatur an den einzelnen Kontaktelementen gesondert zu ermitteln und auszuwerten, sondern lediglich entscheidend ist, ob an einem der Kontaktelemente es zu einer Überhitzung, beispielsweise zur Überschreitung eines Temperaturschwellwerts, kommt. Über die gemeinsame Sensorleitung kann somit die Information erhalten und ausgewertet werden, ob an einem Temperatursensor (oder an mehreren Temperatursensoren) ein (unzulässiger) Temperaturanstieg an einem Kontaktelement (oder an mehreren Kontaktelementen) erfasst wird, woraufhin - unabhängig davon, an welchem Kontaktelement genau es zu einer Überhitzung kommt - geeignete Gegenmaßnahmen eingeleitet werden können, beispielsweise ein Ladestrom geregelt oder abgeschaltet werden kann.
- Die serielle Verschaltung der Temperatursensoren über eine gemeinsame Sensorleitung hat den weiteren Vorteil, dass der Schaltungsaufwand reduziert ist und nur wenige Leitungsabschnitte zur seriellen Verknüpfung der Temperatursensoren erforderlich sind. Eine solche seriell verschaltete Anordnung von Temperatursensoren kann über die Sensorleitung in einfacher Weise an eine zugeordnete Auswerteeinrichtung angeschlossen werden, um in der Auswerteeinrichtung über die Sensorleitung bereitgestellte Sensorsignale auszuwerten.
- Die Temperatursensoren können beispielsweise als temperaturabhängige Widerstände ausgebildet sein. Bei den Temperatursensoren kann es sich beispielsweise um Widerstände mit einem positiven Temperaturkoeffizienten (so genannte PTC-Widerstände) handeln, deren Widerstandswert mit steigender Temperatur ansteigt (auch bezeichnet als Kaltleiter, die bei niedriger Temperatur eine gute elektrische Leitfähigkeit und bei höheren Temperaturen eine reduzierte elektrische Leitfähigkeit aufweisen).
- In einer konkreten Ausgestaltung können die Temperatursensoren, ausgebildet als temperaturabhängige Widerstände, beispielsweise eine nichtlineare Temperaturkennlinie aufweisen. Solche temperaturabhängigen Widerstände können beispielsweise aus einem Keramikmaterial hergestellt sein (so genannte Keramik-Kaltleiter) und weisen bei einer materialspezifischen Temperatur einen starken Widerstandsanstieg auf. Wird die materialspezifische Temperatur überschritten, steigt der Widerstand an dem Temperatursensor somit in nichtlinearer Weise stark an, was als Überschreiten eines Temperaturschwellwerts erkannt und entsprechend ausgewertet werden kann.
- So steigt bei serieller Verkettung der Temperatursensoren bei Anstieg des Widerstandswerts an einem Temperatursensor der elektrische Widerstand in der Sensorleitung insgesamt an, was durch eine Auswerteeinrichtung entsprechend ausgewertet werden kann. Der Temperaturschwellwert, bei dem es zu einem (starken) Anstieg des Widerstandswerts kommt, kann hierbei anhand des Materials der temperaturabhängigen Widerstände in gewünschter Weise eingestellt werden.
- Grundsätzlich können auch elektrische Widerstände mit negativem Temperaturkoeffizienten (sogenannte NTC-Widerstände) zum Einsatz kommen, deren Widerstandswert mit steigender Temperatur sinkt. Solche Widerstände können beispielsweise über Leitungsabschnitte parallel miteinander verschaltet werden, so dass wiederum über eine gemeinsame Sensorleitung eine Auswertung erfolgen kann.
- Zur Auswertung kann über eine Auswerteeinrichtung beispielsweise ein konstanter Strom durch die Sensorleitung getrieben werden, um den sich ergebenden Spannungsabfall über der Sensorleitung zu ermitteln und auszuwerten. Steigt der Widerstandswert in der Sensorleitung an, wird sich der Spannungsabfall über der Sensorleitung bei konstantem Strom erhöhen, was zum Erkennen einer Überhitzung an einem Ort in dem Steckverbinderteil ausgewertet werden kann. In einer kostengünstigen Variante kann die Sensorleitung auch Teil eines Spannungsteilers sein. In diesem Fall ergibt sich bei einer Temperaturänderung sowohl eine Veränderung des Stromes als auch des Spannungsabfalls über der Leitung mit den darin angeordneten Temperatursensoren.
- Eine solche Auswerteeinrichtung ist an die Sensorleitung angeschlossen und dient dazu, ein über die Sensorleitung bereitgestelltes Sensorsignal auszuwerten. Eine solche Auswerteeinrichtung kann beispielsweise innerhalb eines Gehäuses des Steckverbinderteils angeordnet sein oder kann auch extern zu dem Gehäuse des Steckverbinderteils vorliegen und beispielsweise Bestandteil einer Ladestation sein. In diesem Fall ist die Sensorleitung des Steckverbinderteils mit der (externen) Auswerteeinrichtung verbunden, beispielsweise wenn ein Ladekabel, dessen Bestandteil das Steckverbinderteil ist, an die Ladestation angeschlossen ist.
- Generell kann die Auswerteeinrichtung ausgebildet sein, anhand des Sensorsignals das Überschreiten eines Temperaturschwellwerts an zumindest einem der Kontaktelemente zu erkennen. Dies ermöglicht eine einfache, zuverlässige Auswertung ohne großen Aufwand. Beispielsweise kann bei Erkennen einer Überschreitung eines Temperaturschwellwerts an einem oder an mehreren Kontaktelementen eine sofortige Abschaltung eines über die Kontaktelemente fließenden Stroms, insbesondere eines Ladestroms, erfolgen.
- Die Temperatursensoren sind (unmittelbar) an den Kontaktelementen angeordnet. Beispielsweise können die Temperatursensoren jeweils mit einem Schaft eines zugeordneten Kontaktelements verbunden sein. Der Schaft ist an einem Ende des Kontaktelements angeordnet, das einem Kopf des jeweils zugeordneten Kontaktelements abgewandt ist. Über den Kopf kann das Kontaktelement steckend mit einem anderen Kontaktelement eines Gegensteckverbinderteils verbunden werden. Der Schaft kann sich beispielsweise in einen Raum eines Gehäuses des Steckverbinderteils hinein erstrecken, der einem Steckabschnitt, über den das Steckverbinderteil steckend mit dem Gegensteckverbinderteil verbunden werden kann, abgewandt ist.
- Grundsätzlich sind unterschiedliche Möglichkeiten zur Verbindung der Temperatursensoren mit den zugeordneten Kontaktelementen denkbar und möglich. Beispielsweise können die Temperatursensoren mit den Kontaktelementen über Krimpmanschetten, die die Temperatursensoren umgreifen, verkrimpt sein. Solche Krimpmanschetten können aus einem Material mit guter thermischer Leitfähigkeit hergestellt sein, beispielsweise aus einem Metall, so dass über die Krimpmanschette eine gute thermische Ankopplung der Temperatursensoren an die Kontaktelemente bereitgestellt wird.
- Denkbar und möglich ist aber auch, die Temperatursensoren beispielsweise mit den Kontaktelementen zu verkleben oder auf andere Weise mit den Kontaktelementen zu verbinden.
- Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke soll nachfolgend anhand der in den Figuren dargestellten Ausführungsbeispiele näher erläutert werden. Es zeigen:
- Fig.1
- eine schematische Darstellung eines Elektrofahrzeugs mit einem Ladekabel und einer Ladestation zum Aufladen;
- Fig. 2
- eine perspektivische Ansicht eines Steckverbinderteils;
- Fig.3
- eine gesonderte Ansicht von Kontaktelementen des Steckverbinderteils;
- Fig. 4
- eine gesonderte Ansicht der als Leistungskontakte dienenden Kontaktelemente des Steckverbinderteils mit daran angeordneten Temperatursensoren;
- Fig. 5
- eine gesonderte Ansicht eines Kontaktelements des Steckverbinderteils; und
- Fig. 6
- eine vergrößerte Ansicht eines Temperatursensors an einem Schaft eines Kontaktelements des Steckverbinderteils.
-
Fig. 1 zeigt in einer schematischen Ansicht ein Fahrzeug 1 in Form eines elektromotorisch angetriebenen Fahrzeugs (nachfolgend bezeichnet als Elektrofahrzeug). Das Elektrofahrzeug 1 verfügt über elektrisch aufladbare Batterien, über die ein Elektromotor zum Fortbewegen des Fahrzeugs 1 elektrisch versorgt werden kann. - Um die Batterien des Fahrzeugs 1 aufzuladen, kann das Fahrzeug 1 über ein Ladekabel 3 an eine Ladestation 2 angeschlossen werden. Das Ladekabel 3 kann hierzu mit einem Steckverbinderteil 4 an einem Ende in eine zugeordnete Ladebuchse 10 des Fahrzeugs 1 eingesteckt werden und steht an seinem anderen Ende mit einer geeigneten Ladebuchse 20 an der Ladestation 2 in elektrischer Verbindung. Über das Ladekabel 3 werden Ladeströme mit vergleichsweise großer Stromstärke hin zum Fahrzeug 1 übertragen.
-
Fig. 2 zeigt ein Ausführungsbeispiel eines Steckverbinderteils 4, das beispielsweise Bestandteil eines Ladekabels 3 sein kann und zum Anschließen des Ladekabels 3 an eine Ladebuchse 10 eines Fahrzeugs 1 dient. Das Steckverbinderteil 4 weist ein Gehäuse 4 mit einem daran angeordneten Steckabschnitt 400 auf, in den Kontaktelemente 42A-42G mit Köpfen 420 (sieheFig. 3 ) hineinragen, so dass durch Stecken des Steckabschnitts 400 in eine zugeordnete Ladebuchse 10 die Kontaktelemente 42A-42G mit Kontaktstiften 100 an der Ladebuchse 10 steckend in Eingriff gebracht werden können. - Die Kontaktelemente 42A-42G ragen mit Schäften 421 in einen rückwärtigen, dem Steckabschnitt 400 abgewandten Raum 401 des Gehäuses 40 des Steckverbinderteils 4 hinein und sind über an den Schäfte 421 angeordneten Leitungsaufnahmen 422 mit zugeordneten Leitungen 43A-43E verbunden, die zum Übertragen eines ein- oder mehrphasigen Ladestroms dienen.
- Während das zentrale Kontaktelement 42A mit der zugeordneten Leitung 43A beispielsweise als Schutzleiter (PE) dient, werden über die entlang eines Halbkreises um das zentrale Kontaktelement 42A angeordneten Kontaktelemente 42B-42E - auch als "Leistungskontakte" bezeichnet - mit den zugeordneten Leitungen 43B-43E Phasen eines Ladestroms übertragen.
- Insbesondere an den als Leistungskontakten dienenden Kontaktelementen 42B-42E kann es aufgrund des großen Stromflusses beim Laden zu einer Überhitzung kommen, wenn im Betrieb es beispielsweise zu einem Defekt an einem der Leistungskontakte 42B-42E kommt und demzufolge lokal eine große thermische Verlustleistung auftritt.
- Um eine Überhitzung an den als Leistungskontakten dienenden Kontaktelementen 42B-42E zu erkennen, sind an diesen Kontaktelementen 42B-42E Temperatursensoren 44B-44E in Form von temperaturabhängigen Widerständen mit positivem Temperaturkoeffizienten (so genannte PTC-Widerstände) angeordnet, deren Widerstandswert mit steigender Temperatur steigt. Die Temperatursensoren 44B-44E sind jeweils an dem Schaft 421 des jeweils zugeordneten Kontaktelements 42B-42E angeordnet und über eine aus einem gut thermisch leitfähigen Material hergestellte Krimpmanschette 440 mit dem Schaft 421 verbunden (siehe
Fig. 6 ). - Wie in
Fig. 3 bis 6 dargestellt, sind die Temperatursensoren 44B-44E als diskrete Bauelemente ausgestaltet und liegen unmittelbar an dem metallenen, elektrisch leitfähigen Schaft 421 des jeweils zugeordneten Kontaktelements 42B-42E an. Weil die Temperatursensoren 44B-44E somit unmittelbar in Anlage mit den Kontaktelementen 42B-42E sind, besteht eine vorteilhafte thermische Ankopplung zwischen den Kontaktelementen 42B-42E und den Temperatursensoren 44B-44E, so dass eine Erwärmung an einem Kontaktelement 42B-42E unmittelbar, also ohne große zeitliche Verzögerung, zu einer Widerstandsänderung an dem zugeordneten Temperatursensor 44B-44E führt und die Temperaturänderung somit zügig erkannt werden kann. - Um die als diskrete Bauelemente ausgebildeten Temperatursensoren 44B-44E elektrisch von den Kontaktelementen 42B-42E zu isolieren, sind die Temperatursensoren 44B-44E an ihren an den Kontaktelementen 42B-42E anliegenden Oberflächen elektrisch isoliert und beispielsweise von einer aus einem elektrisch isolierenden Material gefertigten Umhüllung umgeben. Eine an die Temperatursensoren 44B-44E angeschlossene Sensorleitung 45 ist somit elektrisch getrennt von den Kontaktelementen 42B-42E.
- Die Temperatursensoren 44B-44E sind über die einadrige Sensorleitung 45 in Serie miteinander verschaltet (siehe
Fig. 3 bis 5 ). So erstreckt sich die Sensorleitung 45 über einen Leitungsabschnitt 454 zu einem ersten Temperatursensor 44B, von dort über einen zweiten Leitungsabschnitt 453 zu einem zweiten Temperatursensor 44C, über einen dritten Leitungsabschnitt 452 zu einem dritten Temperatursensor 44D, von dort über einen vierten Leitungsabschnitt 451 zu einem vierten Temperatursensor 44E und von dort weg mit einem fünften Leitungsabschnitt 450. Über den ersten und den fünften Leitungsabschnitt 454, 450 ist die Sensorleitung 45 mit einer Auswerteeinrichtung 5 (siehe schematisch inFig. 2 ) verbunden, so dass über die gemeinsame Sensorleitung 45 eine Überhitzung an einem oder an mehreren Kontaktelementen 42B-42E und eine damit einhergehende Widerstandsänderung an einem oder an mehreren Temperatursensoren 44B-44E erkannt und ausgewertet werden kann. - Die Auswerteeinrichtung 5 ist beispielsweise ausgebildet, einen konstanten Strom in die Sensorleitung 45 einzuprägen und einen sich ergebenden Spannungsabfall auszuwerten. Steigt bei konstantem Strom der Spannungsabfall, so deutet dies auf eine Widerstandserhöhung in der Sensorleitung 45 und somit auf eine Widerstandsänderung an einem oder an mehreren der Temperatursensoren 44B-44E hin.
- Die Temperatursensoren 44B-44E können, wie gesagt, beispielsweise als temperaturabhängige Widerstände mit positivem Temperaturkoeffizienten ausgebildet sein und können beispielsweise eine nichtlineare Kennlinie aufweisen. Die temperaturabhängigen Widerstände 44B-44E können beispielsweise aus einem Keramikmaterial hergestellt sein, das bei einer materialspezifischen Temperatur einen starken, nichtlinearen Widerstandsanstieg aufweist. Durch Auswahl eines geeigneten Materials kann somit ein Temperaturschwellwert eingestellt werden, bei Überschreiten dessen es zu einer (großen) Widerstandsänderung kommt, die über die Auswerteeinrichtung 5 detektiert werden kann. Wird ein entsprechender Widerstandsanstieg in der Sensorleitung 45 detektiert, wird auf eine Überhitzung an zumindest einem der Kontaktelemente 42B-42E geschlossen und eine geeignete Gegenmaßnahme, beispielsweise eine Regulierung des Ladestroms oder eine Abschaltung des Ladestroms, bewirkt.
- Der der Erfindung zugrunde liegende Gedanke ist nicht auf die vorangehend geschilderten Ausführungsbeispiele beschränkt, sondern lässt sich grundsätzlich auch in gänzlich anders gearteter Weise verwirklichen.
- Insbesondere ist ein Steckverbinderteil der hier beschriebenen Art nicht nur an einer Ladeeinrichtung zum Laden eines Fahrzeugs verwendbar, sondern kann auch in anderen Steckverbinderteilen zum Herstellen einer elektrischen Verbindung zum Einsatz kommen.
-
- 1
- Fahrzeug
- 10
- Ladebuchse
- 100
- Kontaktstifte
- 2
- Ladestation
- 20
- Ladebuchse
- 3
- Ladekabel
- 4
- Steckverbinderteil
- 40
- Gehäuse
- 400
- Steckabschnitt
- 401
- Raum
- 41
- Aufnahmeöffnung
- 42A-42G
- Kontaktelement (Kontaktbuchse)
- 420
- Buchsenkopf
- 421
- Schaft
- 422
- Leitungsaufnahme
- 43A-43E
- Leitung
- 44B-44E
- Temperatursensor
- 440
- Krimpmanschette
- 45
- Sensorleitung
- 5
- Auswerteeinrichtung
- E
- Einsteckrichtung
Claims (9)
- Steckverbinderteil zum Verbinden mit einem Gegensteckverbinderteil, mit mehreren elektrischen Kontaktelementen zum Führen eines elektrischen Stroms und zum Herstellen eines elektrischen Kontakts mit Kontaktelementen eines Gegensteckverbinderteils und mehreren Temperatursensoren (44B-44E), von denen jeder an einem zugeordneten der mehreren Kontaktelemente (42A-42G) angeordnet ist, um eine Temperaturänderung an dem zugeordneten Kontaktelement (42A-42G) zu erfassen,
dadurch gekennzeichnet, dass
die Temperatursensoren (44B-44E) an eine gemeinsame Sensorleitung (45) angeschlossen sind, wobei die Temperatursensoren (44B-44E) über Leitungsabschnitte (450-454) der Sensorleitung (45) in Reihe miteinander verschaltet sind. - Steckverbinderteil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Temperatursensoren (44B-44E) als temperaturabhängige Widerstände ausgebildet sind.
- Steckverbinderteil nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der elektrische Widerstand jedes Temperatursensors (44B-44E) mit steigender Temperatur ansteigt.
- Steckverbinderteil nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Temperatursensoren (44B-44E) eine nichtlineare Temperaturkennlinie aufweisen.
- Steckverbinderteil nach einem der vorangehenden Ansprüche, gekennzeichnet durch eine Auswerteeinrichtung (5), an die die Sensorleitung (45) angeschlossen ist und die ausgebildet ist, ein über die Sensorleitung (45) bereitgestelltes Sensorsignal auszuwerten.
- Steckverbinderteil nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Auswerteeinrichtung (5) ausgebildet ist, anhand des Sensorsignals das Überschreiten eines Temperaturschwellwerts an zumindest einem der Kontaktelemente (42B-42E) zu erkennen.
- Steckverbinderteil nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Temperatursensoren (44B-44E) jeweils an einem elektrischen leitenden Schaft (421) des jeweils zugeordneten Kontaktelements (42A-42G) angeordnet sind.
- Steckverbinderteil nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass der Schaft (421) an einem einem Kopf (420) des jeweils zugeordneten Kontaktelements (42A-42G) abgewandten Ende des jeweils zugeordneten Kontaktelements (42A-42G) angeordnet ist, wobei das Kontaktelement (42A-42G) an dem Kopf (420) steckend mit einem anderen Kontaktelement eines Gegensteckverbinderteils verbindbar ist.
- Steckverbinderteil nach einem der vorangehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Temperatursensoren (44B-44E) mit den zugeordneten Kontaktelementen (42B-42E) über eine Krimpmanschette (440) verkrimpt sind.
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