EP3119968B1 - Verfahren zur beschlagkopplung - Google Patents

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EP3119968B1
EP3119968B1 EP15706400.7A EP15706400A EP3119968B1 EP 3119968 B1 EP3119968 B1 EP 3119968B1 EP 15706400 A EP15706400 A EP 15706400A EP 3119968 B1 EP3119968 B1 EP 3119968B1
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EP
European Patent Office
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fitting
fitting part
engagement
coupling
leg
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EP15706400.7A
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Torsten Hörter
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KFV Karl Fliether and Co GmbH
Original Assignee
KFV Karl Fliether and Co GmbH
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Publication date
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Classifications

    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05C—BOLTS OR FASTENING DEVICES FOR WINGS, SPECIALLY FOR DOORS OR WINDOWS
    • E05C9/00—Arrangements of simultaneously actuated bolts or other securing devices at well-separated positions on the same wing
    • E05C9/20—Coupling means for sliding bars, rods, or cables

Definitions

  • the invention relates to a method according to the preamble of claim 1. Such a method is already known.
  • Window and door fittings are generally manufactured in specialized factories as sets of a number of fittings and mounted on a window in window manufacturing shops or by craftsmen on site. In this case, situations occur regularly in which different fitting parts must be coupled with each other, for example, to transfer push or pull movements. It is known to provide teeth on the fittings to be coupled with each other, which ensure by mutual engagement a corresponding positive and non-positive.
  • EP 0556442 A1 and EP 0605782 A1 fittings with three fittings are known.
  • two of the fitting parts can be coupled together by means of teeth.
  • One of the toothed fitting parts is held tiltable on another fitting part.
  • the EP 1266113 A1 discloses a method for coupling adjacent fitting parts.
  • a first fitting part consists of a U-shaped coupling shoe, a second fitting part has a flat rectangular cross-section and a third fitting part is assigned to the first fitting part.
  • the second fitting part is provided with a fine toothing along the narrow sides of its flat rectangular cross-section, and guided longitudinally displaceable below a cover rail.
  • the first fitting part is connected to the first fitting part in the form of a U-shaped tooth shoe.
  • the U-shaped tooth shoe is provided along its U-legs inside with a compatible teeth for fine toothing.
  • the second fitting part can be adjusted in length with a straight cut and coupled to the first fitting part.
  • the third and the first fitting part are arranged for accelerated assembly with the second fitting part against each other pivotally, so that a longitudinal end the same is pivoted in the direction of zoom supplied second fitting part. Therefore, this longitudinal end first comes into contact with the coupling shoe, which leads to a threading of the toothings, which can initially align relative to each other and then gradually joined together.
  • a rocker arm which carries a toothed slide. This serves to couple with a row of teeth of a clutch lever.
  • the assembly is carried out by loosening a screw, and subsequent vertical insertion of the coupling lever in the toothed slide and final fastening with the screw 16.
  • a second embodiment in the DE 6926148 U Replaces the screw with a spring, which is pivoted and thus serves a vertical joining of the clutch lever.
  • the known embodiments are advantageous in terms of coupling, but require a certain amount of space, within which the pivoting movement can be performed.
  • the known devices require a fitting receiving groove with a certain depth for receiving the pivotable fitting parts.
  • the height of the tooth shoe is only small and corresponds almost to the strength of the fitting part to be coupled.
  • the invention seeks a solution to be able to reliably couple a very flat fitting part in a Beschiesareanut shallow depth.
  • the invention provides the method according to claim 1. Due to the claimed method, the coupling of the fitting parts can be achieved by a pivoting movement, in which the first fitting part passes under the retaining legs and are brought by aligning the teeth interlocking. In this case, none of the components is movably mounted. The pivoting movement is performed during assembly and enforced by the retaining leg.
  • a development of the invention provides that the retaining leg is a U-leg of a U-shaped spring element. As a result, an elastic deformation of the retaining leg is favored, which springs back again after the deformation space-saving.
  • first toothing of the first fitting part is attached to at least one of the inner sides of the U-shaped engagement. It is not necessary that the toothing is mounted on both inner sides, as long as engagement of the toothing on one side is ensured.
  • Fig. 1 shows a first process step for mounting a fitting.
  • the first fitting part 1 should be coupled to a further fitting part 2.
  • the fitting part 2 is or has in this case at least one coupling shoe 5, with a coupling portion 6 and a fixing portion 7.
  • the attachment portion 7 is associated with a drive rod not shown here and secured thereto.
  • a fixing pin 8 is attached.
  • the coupling portion is provided with an internal toothing 9 and substantially U-shaped.
  • the U-legs 10, 11 with the mutually facing teeth 12, 13 are connected to each other via a U-web, which forms a bottom.
  • the fitting 1 consists of or contains in the embodiment, at least one drive rod 14, which has a flat rectangular cross-section. Along the narrow sides 15, 16 toothings 17, 18 are formed, which is designed to be compatible with the internal teeth 9. The serrations 17, 18 extend over a partial length 19 of the drive rod 14, so that they can be shortened along this part length 19 by machining.
  • the coupling of the fitting parts 1, 2 is carried out by in the FIGS. 1 to 3 illustrated procedure.
  • the drive rod 14 is pivoted relative to the clutch shoe 5 by an angle 20.
  • the narrow side 16 is inserted into the U-section of the coupling shoe 5, the U-leg 10 is overlapped by a retaining leg 21 of a spring element 22.
  • the holding leg 21 protrudes from the U-leg 10 in the direction of the U-leg 11 and covers a part of the clearance between them. There remains therefore a portion of the clear distance is free, which is dimensioned so that the tilted drive rod 14 can be performed with the narrow side 16 of the holding leg 21 over.
  • fitting parts 1, 2 When presented in the FIGS. 1 to 3 are shown by the respective fitting parts 1, 2 only essential for the invention components.
  • the fitting 1 associated with the coupling shoe 5 will already be arranged in a flat fitting receiving groove and the fitting part 2 having the drive rod 14 is subsequently mounted. Nevertheless, the method also allows mounting outside the fitting groove.
  • the assembly in which a first of the fitting part 1 - with the drive rod 14 - relative to the second fitting part 2 - with the coupling shoe 5 - can be tilted. takes place, as described above, characterized in that the fitting parts 1, 2 to be coupled with the teeth 17, 18; 12, 13 fed to each other and brought into abutment by means of a pivoting movement, in which the teeth 17, 18; 12, 13 are brought together by the pivoting movement.
  • the second fitting part 2 has a U-shaped engagement, which is partially overlapped by a retaining leg 21, the coupling connection is also ensured during further assembly and operation.
  • the drive rod 14 is fixed between the bottom of the clutch shoe 5 and the holding leg 21.
  • the holding leg is a U-leg of an approximately U-shaped spring element 22.
  • the spring element 22 may be made of a spring steel whose elastic deformability allows the pivoting movement, without subsequently projecting undesirable on the drive rod 14.
  • a spring element 22 retaining leg 21 can be used for attachment to the coupling shoe 5.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Mechanical Operated Clutches (AREA)

Description

  • Die Erfindung betrifft ein Verfahren nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
    Ein derartiges Verfahren ist bereits bekannt.
  • Fenster- und Türbeschläge werden im Allgemeinen in spezialisierten Betrieben als Sätze aus einer Anzahl Beschlagteile hergestellt und in Fensterbaubetrieben oder von Handwerkern auf der Baustelle an einem Fenster montiert. Dabei treten regelmäßig Situationen auf, in denen verschiedene Beschlagteile untereinander verkoppelt werden müssen, beispielsweise um Schub- oder Zugbewegungen zu übertragen. Es ist bekannt, dabei Verzahnungen an den miteinander zu verkoppelnden Beschlagteilen vorzusehen, die durch gegenseitigen Eingriff einen entsprechenden Form- und Kraftschluss sicherstellen.
  • In manchen Fällen ist es zudem erwünscht, bei einer solchen Verzahnung auch eine Anpassung einer Längendimension bei der Verkopplung vornehmen zu können. Dann können standardisierte Tür- oder Fensterbeschläge für verschiedene Formate verwendet und individuell angepasst werden. Üblich ist dies bei der Verkoppelung verschiedener Teile eines Treibstangengetriebes, das einen Teil eines vollständigen Beschlages bilden kann.
  • Aus den Dokumenten DE 2504420 A1 , EP 0556442 A1 und EP 0605782 A1 sind Beschläge mit drei Beschlagteilen bekannt. Bei diesen bekannten Beschlägen sind zwei der Beschlagteile mittels Verzahnungen miteinander koppelbar. Eines der verzahnten Beschlagteile ist an einem weiteren Beschlagteil verkippbar gehalten.
  • Die EP 1266113 A1 offenbart ein Verfahren zum Koppeln von aneinandergrenzenden Beschlagteilen. Ein erstes Beschlagteil besteht aus einem U-förmigen Kupplungsschuh, ein zweites Beschlagteil weist einen flachrechteckigen Querschnitt auf und ein drittes Beschlagteil ist dem ersten Beschlagteil zugeordnet. Das zweite Beschlagteil ist dabei mit einer Feinverzahnung entlang der Schmalseiten seines flachrechteckigen Querschnitts versehen, und unterhalb einer Abdeckschiene längsverschieblich geführt. Zur Antriebskopplung mit dem zweiten Beschlagteil ist das erste Beschlagteil mit dem ersten Beschlagteil in Form eines U-förmigen Zahnschuhs verbunden. Der U-förmige Zahnschuh ist entlang seiner U-Schenkel innenseitig mit einer zur Feinverzahnung kompatiblen Verzahnung versehen. Dadurch lässt sich das zweite Beschlagteil mit einem geraden Schnitt längenmäßig anpassen und dem ersten Beschlagteil koppeln. Das dritte und das erste Beschlagteil sind zur beschleunigten Montage mit dem zweiten Beschlagteil gegeneinander schwenkbar angeordnet, so dass ein Längsende desselben in Richtung des herangeführten zweiten Beschlagteil verschwenkt ist. Dieses Längsende gelangt daher zuerst mit dem Kupplungsschuh in Kontakt, was zu einem Einfädeln der Zahnungen führt, die sich zunächst relativ zueinander ausrichten können und dann nach und nach ineinander gefügt werden.
  • Aus der DE 6926148 U ist ein Kipphebel bekannt, der einen Zahnschlitten trägt. Dieser dient zur Kopplung mit einer Zahnreihe eines Kupplungshebels. Die Montage erfolgt durch Lösen einer Schraube, und nachfolgendes senkrechtes Einführen des Kupplungshebels in den Zahnschlitten und abschließendes Befestigen mit der Schraube 16. Ein zweites Ausführungsbeispiel in der DE 6926148 U ersetzt die Schraube durch eine Feder, die schwenkbar angeracht ist und dadurch ein senkrechtes Fügen des Kupplungshebels dient.
  • Die bekannten Ausgestaltungen sind im Hinblick auf das Koppeln vorteilhaft, setzen aber einen gewissen Bauraum voraus, innerhalb dessen die Schwenkbewegung ausgeführt werden kann. Insbesondere setzen die bekannten Vorrichtungen eine Beschlagaufnahmenut mit einer gewissen Tiefe zur Aufnahme der schwenkbaren Beschlagteile voraus. Insbesondere aber bei einer sehr geringen Beschlagnuttiefe ist die Höhe des Zahnschuhs nur noch gering ausgebildet und entspricht nahezu der Stärke des zu koppelnden Beschlagteils. Die Erfindung sucht nach einer Lösung, ein sehr flach bauendes Beschlagteil in einer Beschlagaufnahmenut geringer Tiefe zuverlässig koppeln zu können.
  • Zur Lösung dieser Aufgabe sieht die Erfindung das Verfahren nach Anspruch 1 vor. Bedingt durch das beanspruchte Verfahren lässt sich die Kopplung der Beschlagteile durch eine Schwenkbewegung erzielen, bei der das erste Beschlagteil unter den Halteschenkel gelangt und durch Ausrichten die Zahnungen ineinandergreifend gebracht werden. Dabei ist keines der Bauteile beweglich befestigt. Die Schwenkbewegung wird bei der Montage ausgeführt und durch den Halteschenkel erzwungen.
  • Eine Weiterbildung der Erfindung sieht vor, dass der Halteschenkel ein U-Schenkel eines U-förmigen Federelementes ist. Dadurch wird eine elastische Verformung des Halteschenkels begünstigt, der nach der Verformung wieder raumsparend zurückfedert.
  • Es ist auch vorgesehen, dass die erste Verzahnung des ersten Beschlagteils an zumindest einer der Innenseiten des U-förmigen Eingriffs angebracht ist. Es ist dabei nicht notwendig, dass die Verzahnung an beiden Innenseiten angebracht ist, solange ein Eingriff der Verzahnung auf einer Seite sicher gestellt ist.
  • Weitere Vorteilhafte Ausgestaltungen ergeben sich aus den Zeichnungen. Es zeigt:
    • Fig. 1
    einen Kopplungsvorgang in einer ersten Phase, in einer Seiten- und Queransicht,
    Fig. 2
    den Kopplungsvorgang nach Fig. 1 in einer zweiten Phase,
    Fig. 3
    den Kopplungsvorgang nach Fig. 1 und 2 in gekoppeltem Zustand.
  • Fig. 1 zeigt einen ersten Verfahrensschritt zum Montieren eines Beschlages. Bei der Montage sollen das erste Beschlagteil 1 mit einem weiteren Beschlagteil 2 gekoppelt werden. Dazu sind bei den miteinander zu koppelnden Beschlagteilen 1, 2 zwei miteinander in Eingriff zu bringende Verzahnungen 3, 4 vorgesehen. Das Beschlagteil 2 ist oder besitzt hierbei zumindest einen Kupplungsschuh 5, mit einem Kopplungsabschnitt 6 und einem Befestigungsabschnitt 7. Der Befestigungsabschnitt 7 ist einer hier nicht weiter dargestellten Treibstange zugeordnet und an dieser befestigt. Dazu ist dort ein Befestigungszapfen 8 angebracht. Der Kopplungsabschnitt ist mit einer Innenverzahnung 9 versehen und im Wesentlichen U-förmig. Die U-Schenkel 10, 11 mit den aufeinander zuweisenden Verzahnungen 12, 13 sind über einen U-Steg miteinander verbunden, der einen Boden bildet.
  • Das Beschlagteil 1 besteht aus oder enthält im Ausführungsbeispiel zumindest eine Treibstange 14, die einen flachrechteckigen Querschnitt besitzt. Entlang der Schmalseiten 15, 16 sind Zahnungen 17, 18 angeformt, die kompatibel mit der Innenverzahnung 9 ausgelegt ist. Die Zahnungen 17, 18 erstrecken sich über eine Teillänge 19 der Treibstange 14, so dass diese entlang dieser Teillänge 19 durch eine Bearbeitung gekürzt werden kann.
  • Die Kopplung der Beschlagteile 1, 2 erfolgt durch das in den Figuren 1 bis 3 dargestellten Vorgehen. Zunächst wird die Treibstange 14 gegenüber dem Kupplungsschuh 5 um einen Winkel 20 verschwenkt. Die Schmalseite 16 wird in den U-Querschnitt des Kupplungsschuhs 5 eingeführt, dessen U-Schenkel 10 von einem Halteschenkel 21 eines Federelementes 22 übergriffen wird. Der Halteschenkel 21 ragt von dem U-Schenkel 10 in Richtung des U-Schenkels 11 vor und überdeckt einen Teil des lichten Abstandes derselben.
    Es bleibt daher ein Teil des lichten Abstandes frei, der so bemessen ist, dass die gekippte Treibstange 14 mit der Schmalseite 16 an dem Halteschenkel 21 vorbei geführt werden kann.
  • Eine weitere Schwenkbewegung der Treibstange 14 relativ zum Kupplungsschuh 5 führt dazu, dass die Schmalseite 15 den Halteschenkel 21 hintergreift und zur Anlage an dem U-Schenkel 10 gelangt. Wird die Treibstange 14 nun weiter und unter formschlüssigem Eingriff der Zahnung 17 verschwenkt, gelangt auch die Schmalseite 15 mit der Zahnung 13 zur Anlage. Dabei ist eine beidseitige Zahnung an der Treibstange 14 und im Kupplungsschuh 5 vorteilhaft, um den Eingriff der Zahnung 17 in die Verzahnung 13 zu begünstigen. Die bereits im Eingriff befindliche Zahnungen 18,12 richtet dadurch die gegenüberliegende Zahnungen 17,13 aus.
  • Bei der Darstellung in den Figuren 1 bis 3 sind von den jeweiligen Beschlagteilen 1, 2 nur die für die Erfindung wesentlichen Bestandteile dargestellt. Im Normalfall wird das dem Kupplungsschuh 5 zugeordnete Beschlagteil 1 bereits in einer flachen Beschlagaufnahmenut angeordnet sein und das die Treibstange 14 aufweisende Beschlagteil 2 wird anschließend montiert. Gleichwohl lässt das Verfahren auch eine Montage außerhalb der Beschlagnut zu.
  • Die Montage, bei der ein erstes der Beschlagteil 1 - mit der Treibstange 14 - gegenüber dem zweiten Beschlagteil 2 - mit dem Kupplungsschuh 5 - verkippbar ist. erfolgt, wie zuvor beschrieben, dadurch, dass die zu verkoppelnden Beschlagteile 1, 2 mit den Verzahnungen 17, 18; 12, 13 aufeinander zugeführt und mittels einer Schwenkbewegung in Anlage gebracht werden, bei der die Verzahnungen 17, 18; 12, 13 durch die Schwenkbewegung miteinander in Eingriff gebracht werden. Dadurch, dass das zweite Beschlagteil 2 einen U-förmigen Eingriff hat, der von einem Halteschenkel 21 teilweise übergriffen wird, ist die Kopplungsverbindung auch bei der weiteren Montage und im Betrieb sichergestellt. Die Treibstange 14 ist zwischen dem Boden des Kupplungsschuhs 5 und dem Halteschenkel 21 festgelegt.
  • Eine einfache Herstellung ist gegeben, wenn der Halteschenkel ein U-Schenkel eines annähernd U-förmigen Federelementes 22 ist. Das Federelement 22 kann aus einem Federstahl hergestellt sein, dessen elastische Verformbarkeit die Schwenkbewegung ermöglicht, ohne anschließend unerwünscht über die Treibstange 14 vorzustehen. Gleichzeitig kann das als Federelement 22 gestaltete Halteschenkel 21 zur Befestigung an dem Kupplungsschuh 5 herangezogen werden.
  • Vorstehend wurde bereits ausgeführt, dass eine Verzahnung 12, 13 beidseits des Kupplungsschuhs 5 Vorteile hinsichtlich der Ausrichtung bietet. Gleichwohl kann auch nur eine einseitige in Kupplungseingriff bringbare Zahnung 12 oder 13 vorgesehen werden. Die jeweils gegenüberliegende Seite der Schmalseite 15 oder 16 oder der des Kupplungsschuhs 5 dient dann als glatte Kante nur der Abstützung.
    • Bezugszeichenliste
    • 1
    Beschlagteil
    2
    Beschlagteil
    3
    Verzahnung
    4
    Verzahnung
    5
    Kupplungsschuh
    6
    Kopplungsabschnitt
    7
    Befestigungsabschnitt
    8
    Befestigungszapfen
    9
    Innenverzahnung
    10
    U-Schenkel
    11
    U-Schenkel
    12
    Verzahnung
    13
    Verzahnung
    14
    Treibstange
    15
    Schmalseite
    16
    Schmalseite
    17
    Zahnung
    18
    Zahnung
    19
    Teillänge
    20
    Winkel
    21
    Halteschenkel
    22
    Federelement

Claims (3)

  1. Verfahren zum Montieren eines Beschlages eines Fensters oder einer Tür, bei dem der Beschlag zwei miteinander in Eingriff zu bringende Verzahnungen (17, 18; 12, 13) an miteinander zu koppelnden Beschlagteilen (1, 2) aufweist, wobei ein erstes der Beschlagteile (1) gegenüber dem zweiten Beschlagteil (2) verkippt wird, wobei das zweite Beschlagteil (2) einen U-förmigen Eingriff mit zwei U-Schenkel (10,11) hat, wobei die zu verkoppelnden Beschlagteile (1, 2) mit den Verzahnungen (17, 18; 12, 13) aufeinander zugeführt und dabei in Anlage gebracht werden und dann die Verzahnungen (17, 18; 12, 13) mittels einer Schwenkbewegung miteinander in Eingriff gebracht werden,
    dadurch gekennzeichnet,
    dass der U-förmige Eingriff von einem Halteschenkel (21) teilweise übergriffen wird, so dass ein Teil des lichten Abstandes der U-förmigen Schenkel (10, 11) frei bleibt, der so bemessen ist, dass das gekippte Beschlagteil (1) an dem Halteschenkel (21) vorbei geführt werden kann und das erste Beschlagteil (1) unter den Halteschenkel (21) gelangt.
  2. Verfahren nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Halteschenkel (21) ein U-Schenkel eines U-förmigen Federelementes (22) ist.
  3. Verfahren nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die erste Verzahnung (12, 13) des zweiten Beschlagteils (2) an zumindest einer der Innenseiten des U-förmigen Eingriffs angebracht ist.
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