EP3114418B1 - Procédé et installation de transport et de liquéfaction de gaz - Google Patents

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EP3114418B1
EP3114418B1 EP15713210.1A EP15713210A EP3114418B1 EP 3114418 B1 EP3114418 B1 EP 3114418B1 EP 15713210 A EP15713210 A EP 15713210A EP 3114418 B1 EP3114418 B1 EP 3114418B1
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EP
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gas
medium
heat exchange
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tank
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Anna TORRES-MANSILLA
Emeline DROUET
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Engie SA
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    • F25J2210/00—Processes characterised by the type or other details of the feed stream
    • F25J2210/80—Carbon dioxide

Definitions

  • the present invention relates to a process for transporting gas after liquefaction of said gas, for example gas containing essentially methane, in accordance with the preamble of claim 1 and known from document US-A-2010/0319361 or the article by W. Bach, "Offshore Erdgasvertendedung mit Stickstoff relielte - Vietnamese joshausen Kunststoffaustechnisch undprocess von Gewickelten Rohr- und Platten administrat (2004). It also relates to an installation implementing said method.
  • Gas liquefaction plants are essentially intended to make said material transportable by tank without pressure or at low pressure. Very often, these are large fixed installations with little space constraints. They are found, for example, in ports for the transport of natural gas by LNG carriers. Liquefied natural gas is at a temperature of around -160 ° C and is transported in highly insulated tanks. Liquefaction is obtained by thermodynamic cycles comprising phases of compression, cooling and expansion of the gas.
  • the document EP 0 818 661 B1 shows an example of a liquefaction installation allowing the creation of frigories intended in particular for natural gas. A refrigerant is used in a closed circuit to convey refrigeration.
  • the invention aims to provide a transport method and an installation suitable for the implementation of this method which is suitable for low tonnage or intermittent sources.
  • the invention relates to a method of transporting gas from a point of production to a point of use according to claim 1.
  • a process is thus available for liquefying the gas in a very compact manner.
  • the cold is provided by the medium that it suffices to store.
  • the preparation of the liquid or solid medium takes place in another installation.
  • this preparation of the medium does not induce any specific energy expenditure, or then only marginally. The impact on the environment is therefore reduced.
  • the term “reservoir” is understood to mean a rigid or flexible device capable of containing the medium. It goes without saying that it is advantageous to provide a significant insulation of the tank in order to avoid the dispersion of the frigories.
  • the gas transport process applies to all gases but preferably to combustible gases such as methane or hydrogen.
  • the medium is for example air or nitrogen in liquid form.
  • the handling of this medium is not dangerous, because a leak has no environmental consequences.
  • the medium is available everywhere. Once the medium is used, it can be released into the atmosphere without consequence.
  • the temperature level reached by the expansion of nitrogen to atmospheric pressure makes it possible to directly achieve liquefaction of methane.
  • the medium can also be carbon dioxide in liquid or solid form or a mixture of the two phases.
  • the liquefaction step comprises at least one direct heat exchange step in the heat exchange unit between the gas to be liquefied and the medium.
  • This type of exchange allows for the most compact installation.
  • the exchange can take place, for example, in a plate heat exchanger with countercurrent fluids. Such an exchanger is very compact.
  • the medium is prepared to be liquefied or solidified in an installation remote from the heat exchange unit and then charged and transported by a vehicle to the point of gas production.
  • This other installation can be of large size and produce the medium in large quantity which is then subdivided for multiple installations according to the invention.
  • the large size of this other installation makes it possible to optimize the cost and efficiency of the production of the medium. It is even possible that said other installation produces cold marginally in a process dedicated to other needs.
  • the medium is prepared with frigories coming from a cold source independent of the process, for example in a liquefied natural gas regasification plant.
  • a cold source independent of the process, for example in a liquefied natural gas regasification plant.
  • the liquefied natural gas is regasified by heating in order to be injected into a natural gas network in gaseous form.
  • Such an installation is a significant cold source which can be used easily in order to prepare the medium for the process according to the invention without additional energy expenditure.
  • the medium is prepared by direct heat exchange of frigories between the cold source and the medium, the cold source possibly being a liquefied natural gas (LNG) regasification installation as above.
  • LNG liquefied natural gas
  • a “hot” source can be used indirectly to generate frigories, for example by the use of a heat pump.
  • the medium preparation unit is connected to an LNG regasification installation and the frigories used for the production of the medium are produced during LNG regasification.
  • the gas is purified before the liquefaction step.
  • the gas can then be directly exploited in the applications intended for natural gas.
  • the purification can for example be obtained by distillation columns in which it is possible to separate components heavier than methane, compounds such as sulphides or hydrochloric acid and water.
  • the purification can also be on the principle of adsorption and / or absorption by means of catalysts
  • the medium is prepared for example with the frigories produced by the regasification of the liquefied gas during its use at the point of use.
  • the subject of the invention is also a gas liquefaction installation according to claim 12. to implement the method as described above.
  • the same vehicle can deliver the medium and leave with the liquefied gas, which makes it possible to optimize transport.
  • the installation can also include another vehicle to allow the transport of the liquefaction installation. These vehicles are suitable for river, road, rail or air transport.
  • a purification unit is placed upstream of the heat exchange unit to supply purified gas to the heat exchange unit.
  • figure 1 is a diagram of the process according to the invention.
  • FIG. 1 A gas liquefaction process according to the invention is shown schematically on figure 1 .
  • a liquefaction installation 1 there is a liquefaction installation 1, an LNG terminal 2 and a station 3 for using liquefied gas.
  • At least one source of gas 4 is received, such as gas produced by a methanization station or a household refuse dump.
  • the gas is essentially composed of methane.
  • this gas can optionally be a mixture of gaseous compounds other than methane, such as complex hydrocarbons (ethane, butane).
  • the liquefaction installation 1 also receives a medium 5 in liquid form, such as, for example, liquid air or liquid nitrogen.
  • the medium can be replaced by carbon dioxide in liquid, solid or two-phase (gas and liquid) form.
  • the gas from the source 4 is liquefied by cooling it to a temperature below a liquefaction temperature of said gas in a heat exchange unit 10.
  • the heat exchange unit 10 is for example a plate heat exchanger receiving on the one hand the gas from the source and on the other hand the medium 5 in liquid form.
  • the medium 5 is delivered for example by vehicle such as a truck 6 comprising a mobile tank 60 for thermally insulated cryogenic fluid in which it remains stored during use, or from which it is transferred to a fixed tank 11 of the heating installation.
  • the vehicle could also be a railway car, barge or boat.
  • the exchanger is for example a countercurrent exchanger in which the medium 5 vaporizes at atmospheric pressure. The vaporized medium is released into the atmosphere. The heat exchange can take place over several stages, possibly with a first compression of the gas from the source, making it possible to obtain liquefaction at a lower temperature than at atmospheric pressure.
  • the liquefaction unit also includes accessory devices such as pumps, pressure reducers and / or compressors, valves in order to facilitate the cooling of the gas and to help the circulation of fluids. These accessory devices are per se known to those skilled in the art.
  • the liquefaction unit can also include a pre-cooling or post-cooling module making it possible to adjust the temperature of the gas before or after it is cooled.
  • the liquefied gas 7 is stored and then transported in a thermally insulated tank. It may be the same mobile tank 60 which transported the medium 5 previously or a different tank. Liquefied gas 7 is delivered to the liquefied gas user station 3, as for example a boiler room, a service station for vehicles, a tank or an injection point on a gas network.
  • the medium 5 is prepared in a preparation installation 13, in which frigories are readily available.
  • a preparation installation 13 in which frigories are readily available.
  • this is a liquefied natural gas regasification installation of an LNG terminal 2, in which the natural gas is delivered in liquefied form (LNG) and is gasified before being injected into a pipeline network for its distribution.
  • LNG liquefied form
  • the LNG terminal releases large quantities of unused frigories.
  • Nitrogen can possibly be separated from the oxygen to keep only the nitrogen as medium 5, according to known methods.
  • the medium 5 is liquefied in an installation remote from the heat exchange unit 10.
  • the preparation installation could also be a liquefaction installation dedicated to the preparation of medium, but supplying several liquefaction installations 1 according to the invention, so that its size can be large while being free from the constraints of miniaturization and clutter.
  • Such a preparation installation can be advantageously installed to take advantage of a source of frigorie or excess energy.
  • the surplus energy source can be, for example, a renewable energy source whose punctual production is beyond instantaneous needs.
  • the preparation installation 13 of the medium 5 is arranged to transfer the available frigories directly to the medium, as opposed to a medium preparation installation comprising a hot source, the latter then being converted into an indirect cold source.
  • a purification unit 12 placed upstream of the heat exchange unit 10 to supply purified gas to the unit. heat exchange 10.
  • a purification unit 12 is provided to dry the gas and remove traces of hydrocarbons heavier than methane as well as other compounds such as sulphides or acids.
  • the purification unit 12 can be based, as is known to those skilled in the art, on the principle of adsorption and / or absorption by means of catalysts.
  • the liquefaction installation In the absence of a cold production unit, the liquefaction installation is compact enough to be mounted on a vehicle, because the cold is already generated elsewhere than in the liquefaction installation 1.
  • the unit d 'purification 12 is on a second vehicle.
  • the auxiliary operating energy of the liquefaction installation can be supplied by an electrical network or directly in mechanical or electrical form by the engine of the vehicle itself or by a dedicated heat engine.

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Description

    Domaine technique
  • La présente invention se rapporte à un procédé de transport de gaz après liquéfaction dudit gaz, par exemple de gaz contenant essentiellement du méthane, conformément au préambule de la revendication 1 et connu du document US-A-2010/0319361 ou de l'article de W. Bach, "Offshore Erdgasverflüssigung mit Stickstoffkälte - Prozessauslegung und Vergleich von Gewickelten Rohr- und Plattenwärmetauschern". Elle concerne également une installation mettant en œuvre ledit procédé.
    • Etat de la technique
  • Les installations de liquéfaction de gaz sont essentiellement destinées à rendre ladite matière transportable par réservoir sans pression ou à faible pression. Bien souvent, ce sont des grandes installations fixes avec peu de contraintes d'encombrement. On en trouve par exemple dans des ports pour le transport de gaz naturel par des méthaniers. Le gaz naturel liquéfié est à une température de l'ordre de -160°C et il est transporté dans des réservoirs fortement isolés. La liquéfaction est obtenue par des cycles thermodynamiques comportant des phases de compression, de refroidissement et de détente du gaz. Le document EP 0 818 661 B1 montre un exemple d'installation de liquéfaction permettant la création de frigories destinée en particulier au gaz naturel. Un fluide frigorigène est utilisé en circuit fermé pour véhiculer des frigories.
  • Devant le renchérissement de l'énergie, il devient de plus en plus souvent intéressant d'exploiter de petites sources de gaz. Par exemple, les fermes d'exploitation agricole s'équipent de plus en plus fréquemment de méthaniseurs qui transforment les déchets organiques de la ferme en biogaz contenant essentiellement du méthane. Les décharges d'ordures ménagères constituent également une source importante de biogaz. L'exploitation des réseaux de gaz naturel nécessitent également d'effectuer des purges de gaz qui pourraient être valorisées. D'autres gaz sont également produits localement en petites quantités et mériteraient d'être collectés de manière économique. Une fois le gaz liquéfié, il peut être transporté dans des réservoirs sans pression ou à faible pression.
  • Toutefois, les installations de liquéfaction connues sont de taille et de coût inadaptés au traitement de ces sources. De plus, certaines de ces sources sont intermittentes et peu adaptées à une installation de liquéfaction permanente.
  • L'invention vise à fournir un procédé de transport et une installation adaptée à la mise en œuvre de ce procédé qui soit adaptée à des sources de faible tonnage ou intermittentes.
    • Description de l'invention
  • Avec ces objectifs en vue, l'invention a pour objet un procédé de transport de gaz d'un point de production vers un point d'utilisation selon la revendication 1.
  • On dispose ainsi d'un procédé pour liquéfier le gaz de manière très compacte. En effet, la partie la plus volumineuse d'une installation selon l'art antérieur est la partie production de froid. Avec l'invention, le froid est apporté par le médium qu'il suffit de stocker. La préparation du médium liquide ou solide a lieu dans une autre installation. De plus, lorsque la préparation du médium intervient dans un procédé industriel comportant l'évacuation de frigories, cette préparation du médium n'induit pas de dépense énergétique propre, ou alors uniquement de manière marginale. L'impact sur l'environnement est donc réduit. On entend par réservoir un dispositif rigide ou souple apte à contenir le médium. Il va de soi qu'il est intéressant de prévoir une isolation importante du réservoir afin d'éviter la dispersion des frigories.
  • Le procédé de transport de gaz s'applique à tous gaz mais préférentiellement aux gaz combustibles tels le méthane ou l'hydrogène.
  • Le médium est par exemple de l'air ou de l'azote sous forme liquide. La manipulation de ce médium est peu dangereuse, car une fuite n'a aucune conséquence environnementale. De plus le médium est disponible partout. Une fois le médium utilisé, il peut être relâché dans l'atmosphère sans conséquence. De plus, le niveau de température atteint par la détente de l'azote à pression atmosphérique permet d'atteindre directement la liquéfaction du méthane.
  • Le médium peut être aussi du dioxyde de carbone sous forme liquide ou solide ou un mélange des deux phases.
  • De manière particulière, l'étape de liquéfaction comporte au moins une étape d'échange thermique direct dans l'unité d'échange thermique entre le gaz à liquéfier et le médium. Ce type d'échange permet d'avoir une installation des plus compactes. L'échange peut se faire par exemple dans un échangeur à plaques avec des fluides à contre-courant. Un tel échangeur est très compact.
  • De préférence, le médium est préparé pour être liquéfié ou solidifié dans une installation distante de l'unité d'échange thermique puis chargé et transporté par un véhicule vers le point de production du gaz. Cette autre installation peut être de grande taille et produire le médium en quantité importante qui est ensuite subdivisée pour de multiples installations selon l'invention. La grande taille de cette autre installation permet d'optimiser le coût et l'efficacité de la production du médium. Il est même possible que ladite autre installation produise du froid de manière marginale dans un procédé dédié à d'autres besoins.
  • Le médium est préparé avec des frigories provenant d'une source froide indépendante du procédé, par exemple dans une installation de regazéification de gaz naturel liquéfié. Après le transport par des méthaniers, le gaz naturel liquéfié est regazéifié par réchauffement afin d'être injecté dans un réseau de gaz naturel sous forme gazeuse. Une telle installation est une source de froid importante qui peut être utilisée facilement afin de préparer le médium du procédé selon l'invention sans dépense énergétique supplémentaire.
  • Plus généralement, le medium est préparé par échange thermique direct de frigories entre la source froide et le médium, la source froide pouvant être une installation de regazéification de gaz naturel liquéfié (GNL) comme précédemment. Alternativement, une source « chaude » peut être utilisée indirectement pour générer des frigories, par exemple par l'utilisation d'une pompe à chaleur. A cet effet, l'unité de préparation du medium est connectée à une installation de regazéification du GNL et les frigories utilisées pour la production du medium sont produites lors la regazéification du GNL.
  • Selon un perfectionnement, on épure le gaz avant l'étape de liquéfaction. Le gaz peut ensuite être directement exploité dans les applications prévues pour le gaz naturel. L'épuration peut par exemple être obtenue par des colonnes de distillation dans lesquelles on peut séparer les composants plus lourds que le méthane, les composés tels que les sulfures ou l'acide chlorhydrique et l'eau. L'épuration peut aussi être sur le principe d'adsorption et/ou absorption au moyen de catalyseurs
  • Selon un perfectionnement, le médium est préparé par exemple avec les frigories produites par la regazéification du gaz liquéfié lors de son utilisation sur le point d'utilisation.
  • L'invention a aussi pour objet une installation de liquéfaction de gaz selon la revendication 12 pour mettre en œuvre le procédé tel que décrit précédemment.
  • Le même véhicule peut livrer le médium et repartir avec le gaz liquéfié, ce qui permet d'optimiser les transports. L'installation peut également comporter un autre véhicule pour permettre le transport de l'installation de liquéfaction. Ces véhicules sont adaptés au transport fluvial, routier, ferroviaire ou aérien.
  • Selon un perfectionnement, une unité d'épuration est placée en amont de l'unité d'échange thermique pour fournir du gaz épuré à l'unité d'échange thermique.
    • Brève description des figures
  • L'invention sera mieux comprise et d'autres particularités et avantages apparaîtront à la lecture de la description qui va suivre, la description faisant référence au dessin annexé dont la figure 1 est un schéma du procédé selon l'invention.
    • DESCRIPTION DETAILLEE
  • Un procédé de liquéfaction de gaz selon l'invention est représenté de manière schématique sur la figure 1. Dans l'exemple ainsi présenté, on trouve une installation de liquéfaction 1, un terminal méthanier 2 et une station d'utilisation 3 de gaz liquéfié.
  • Dans l'installation de liquéfaction 1, on reçoit au moins une source de gaz 4 telle que du gaz produit par une station de méthanisation ou une décharge d'ordures ménagères. Selon cet exemple, le gaz est composé essentiellement de méthane. Toutefois, ce gaz peut être éventuellement être un mélange de composés gazeux autres que le méthane, tel des hydrocarbures complexes (éthane, butane).
  • L'installation de liquéfaction 1 reçoit par ailleurs un médium 5 sous forme liquide, tel que par exemple de l'air liquide ou de l'azote liquide. Le medium peut être remplacé par du dioxyde de carbone sous forme liquide, solide ou diphasique (gaz et liquide). Dans l'installation de liquéfaction 1, le gaz de la source 4 est liquéfié par son refroidissement à une température inférieure à une température de liquéfaction dudit gaz dans une unité d'échange thermique 10. L'unité d'échange thermique 10 est par exemple un échangeur thermique à plaques recevant d'une part le gaz de la source et d'autre part le médium 5 sous forme liquide. Le médium 5 est livré par exemple par véhicule tel qu'un camion 6 comportant un réservoir mobile 60 pour fluide cryogénique isolé thermiquement dans lequel il reste stocké pendant l'utilisation, ou duquel il est transféré dans un réservoir fixe 11 de l'installation de liquéfaction 1. Le véhicule pourrait aussi être un wagon ferroviaire, une barge ou un bateau. L'échangeur est par exemple un échangeur à contre-courant dans lequel le médium 5 se vaporise à pression atmosphérique. Le médium 5 vaporisé est relâché dans l'atmosphère. L'échange thermique peut avoir lieu sur plusieurs étages, avec éventuellement une première compression du gaz de la source, permettant d'obtenir la liquéfaction à moins basse température qu'à pression atmosphérique. L'unité de liquéfaction comporte également des dispositifs accessoires tel des pompes, des détendeurs et/ou compresseurs, des vannes afin de faciliter le refroidissement du gaz et d'aider à la circulation des fluides. Ces dispositifs accessoires sont en soi connus de l'homme du métier.
  • L'unité de liquéfaction peut en outre comporter un module de pré-refroidissement ou de post refroidissement permettant d'ajuster la température du gaz avant ou après son refroidissement.
  • Après liquéfaction, le gaz liquéfié 7 est stocké puis transporté dans un réservoir isolée thermiquement. Ce peut être le même réservoir mobile 60 qui a transporté le médium 5 précédemment ou un réservoir différent. Le gaz liquéfié 7 est livré à la station d'utilisation 3 du gaz liquéfié, comme par exemple une chaufferie, une station-service pour des véhicules, un réservoir ou un point d'injection sur un réseau de gaz.
  • Le médium 5 est préparé dans une installation de préparation 13, dans laquelle des frigories sont disponibles facilement. Plusieurs types d'installations de préparation sont possibles. Dans l'exemple montré sur la figure, il s'agit d'une installation de regazéification de gaz naturel liquéfié d'un terminal méthanier 2, dans laquelle le gaz naturel est livré sous forme liquéfiée (GNL) et est gazéifié avant d'être injecté dans un réseau de canalisations pour sa distribution. A cet endroit, le terminal méthanier, dégage de grandes quantités de frigories non utilisées. Il est possible et peu coûteux de liquéfier de l'air ou du dioxyde de carbone prélevé dans l'atmosphère ou dans une installation industrielle productrice de dioxyde de carbone à l'aide de ces frigories afin de préparer le medium 5. L'azote peut éventuellement être séparé de l'oxygène pour ne garder que l'azote comme médium 5, selon des procédés connus. Ainsi, le médium 5 est liquéfié dans une installation distante de l'unité d'échange thermique 10. Il y est d'abord stocké dans un réservoir intermédiaire, puis transféré dans le réservoir mobile 60 du véhicule. L'installation de préparation pourrait aussi être une installation de liquéfaction dédiée à la préparation de médium, mais alimentant plusieurs installations de liquéfaction 1 selon l'invention, de telle sorte que sa taille puisse être importante en s'affranchissant des contraintes de miniaturisation et d'encombrement. Une telle installation de préparation peut être implantée avantageusement pour tirer parti d'une source de frigorie ou d'énergie excédentaire. La source d'énergie excédentaire peut être par exemple une source d'énergie renouvelable dont la production ponctuelle est au-delà des besoins instantanés.
  • Avantageusement, l'installation de préparation 13 du medium 5 est agencée pour transférer les frigories disponibles directement au médium, par opposition à une installation de préparation du medium comportant une source chaude, cette dernière étant alors convertie en source froide indirecte.
  • Au niveau de l'installation de liquéfaction 1, on prévoit, selon la nature de la source de gaz 4, une unité d'épuration 12 placée en amont de l'unité d'échange thermique 10 pour fournir du gaz épuré à l'unité d'échange thermique 10. Une telle unité d'épuration 12 est prévue pour assécher le gaz et éliminer des traces hydrocarbures plus lourds que le méthane ainsi que d'autres composés tels que des sulfures ou des acides. L'unité d'épuration 12 peut être basée, comme cela est connu de l'homme du métier, sur le principe d'adsorption et/ou absorption au moyen de catalyseurs.
  • En l'absence de groupe de production de froid, l'installation de liquéfaction est suffisamment compacte pour être montée sur un véhicule, du fait que le froid est déjà généré ailleurs que dans l'installation de liquéfaction 1. Eventuellement, l'unité d'épuration 12 est sur un deuxième véhicule. L'énergie auxiliaire de fonctionnement de l'installation de liquéfaction (pompes, commandes) peut être fournie par un réseau électrique ou directement sous forme mécanique ou électrique par le moteur du véhicule lui-même ou par un moteur thermique dédié.

Claims (15)

  1. Procédé de transport de gaz d'un point de production vers un point d'utilisation, le procédé comportant :
    • une étape de liquéfaction du gaz dans laquelle on refroidit le gaz à une température inférieure à une température de liquéfaction dudit gaz dans une unité d'échange thermique (10),
    • une étape de transport du gaz liquéfié vers le point d'utilisation, l'unité d'échange thermique (10) est proche du point de production et 2. on utilise pour le refroidissement dans l'unité d'échange thermique (10) des frigories en provenance d'un médium (5) stocké préalablement dans un réservoir monté sur un véhicule à proximité de l'unité d'échange thermique (10),
    caractérisé en ce que le réservoir est un réservoir unique séparé par une paroi amovible pour former un réservoir de medium (5) et un réservoir de gaz liquéfié.
  2. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le médium (5) est de l'air ou de l'azote sous forme liquide.
  3. Procédé selon la revendication 1, dans lequel le médium (5) est du dioxyde de carbone sous forme liquide ou solide ou un mélange des deux phases.
  4. Procédé selon l'une des revendications 2 ou 3, selon lequel l'étape de liquéfaction comporte au moins une étape d'échange thermique directe, dans l'unité d'échange thermique (10), entre le gaz à liquéfier et le médium (5).
  5. Procédé selon l'une des revendications précédentes, selon lequel le médium (5) est préparé dans une unité de préparation du medium (13) distante de l'unité d'échange thermique (10) puis chargé et transporté par le véhicule vers le point de production du gaz.
  6. Procédé selon l'une des revendications précédentes, selon lequel on épure le gaz avant l'étape de liquéfaction.
  7. Procédé selon l'une des revendications précédente, selon lequel le medium (5) est préparé avec des frigories provenant d'une source froide indépendante du procédé.
  8. Procédé selon la revendication 7, selon lequel le medium (5) est préparé par échange thermique direct des frigories de la source froide vers le medium (5).
  9. Procédé selon la revendication 8, selon lequel l'unité de préparation du medium (5) est connectée à une installation de regazéification du gaz naturel liquéfié (13) et les frigories utilisées pour la production du medium sont produites lors la regazéification du gaz naturel liquéfié.
  10. Procédé selon l'une des revendications précédentes, selon lequel le médium (5) est préparé avec les frigories produites par la regazéification du gaz liquéfié lors de son utilisation sur le point d'utilisation.
  11. Procédé selon l'une des revendications précédentes dans lequel le gaz transporté est composé principalement de méthane.
  12. Installation de liquéfaction de gaz comportant
    • une unité d'échange thermique (10) dans laquelle le gaz entrant est refroidi à une température inférieure à une température de liquéfaction dudit gaz pour ressortir sous forme liquide,
    • un véhicule et un réservoir unique séparé par une paroi amovible pour former un réservoir de medium (5) et un réservoir de gaz liquéfié montés sur le véhicule, et
    • une conduite reliant le réservoir à l'unité d'échange thermique (10) pour transférer le médium (5) vers l'unité d'échange thermique (10) pour mettre en œuvre le procédé selon l'une des revendications 1 à 4
  13. Installation selon la revendication 12, dans laquelle l'unité d'échange thermique (10) est montée sur le véhicule.
  14. Installation selon l'une des revendications 12 à 13, dans laquelle une unité d'épuration (12) est placée en amont de l'unité d'échange thermique (10) pour fournir du gaz épuré à l'unité d'échange thermique (10).
  15. Installation selon l'une des revendications 12 à 14, dans laquelle le véhicule est adapté au transport fluvial, routier, ferroviaire ou aérien.
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