EP3090182A1 - Système hydraulique à carter draine - Google Patents

Système hydraulique à carter draine

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EP3090182A1
EP3090182A1 EP14827512.6A EP14827512A EP3090182A1 EP 3090182 A1 EP3090182 A1 EP 3090182A1 EP 14827512 A EP14827512 A EP 14827512A EP 3090182 A1 EP3090182 A1 EP 3090182A1
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EP
European Patent Office
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housing
shaft
discharge chamber
drain
sealing
Prior art date
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Application number
EP14827512.6A
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German (de)
English (en)
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EP3090182B1 (fr
Inventor
Stéphane Vidal
Jérémie MULOT
Géry DEPIERRE
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Poclain Hydraulics Industrie
Original Assignee
Poclain Hydraulics Industrie
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Filing date
Publication date
Application filed by Poclain Hydraulics Industrie filed Critical Poclain Hydraulics Industrie
Publication of EP3090182A1 publication Critical patent/EP3090182A1/fr
Application granted granted Critical
Publication of EP3090182B1 publication Critical patent/EP3090182B1/fr
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04C—ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; ROTARY-PISTON, OR OSCILLATING-PISTON, POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04C15/00—Component parts, details or accessories of machines, pumps or pumping installations, not provided for in groups F04C2/00 - F04C14/00
    • F04C15/0003—Sealing arrangements in rotary-piston machines or pumps
    • F04C15/0034—Sealing arrangements in rotary-piston machines or pumps for other than the working fluid, i.e. the sealing arrangements are not between working chambers of the machine
    • F04C15/0038—Shaft sealings specially adapted for rotary-piston machines or pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16J—PISTONS; CYLINDERS; SEALINGS
    • F16J15/00—Sealings
    • F16J15/002—Sealings comprising at least two sealings in succession
    • F16J15/004—Sealings comprising at least two sealings in succession forming of recuperation chamber for the leaking fluid
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F03—MACHINES OR ENGINES FOR LIQUIDS; WIND, SPRING, OR WEIGHT MOTORS; PRODUCING MECHANICAL POWER OR A REACTIVE PROPULSIVE THRUST, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • F03C—POSITIVE-DISPLACEMENT ENGINES DRIVEN BY LIQUIDS
    • F03C1/00—Reciprocating-piston liquid engines
    • F03C1/02—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders
    • F03C1/04—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with cylinders in star or fan arrangement
    • F03C1/047—Reciprocating-piston liquid engines with multiple-cylinders, characterised by the number or arrangement of cylinders with cylinders in star or fan arrangement the pistons co-operating with an actuated element at the outer ends of the cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/0404—Details or component parts
    • F04B1/0448—Sealing means, e.g. for shafts or housings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04B—POSITIVE-DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS
    • F04B1/00—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders
    • F04B1/04—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement
    • F04B1/047—Multi-cylinder machines or pumps characterised by number or arrangement of cylinders having cylinders in star- or fan-arrangement with actuating or actuated elements at the outer ends of the cylinders
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
    • F16C—SHAFTS; FLEXIBLE SHAFTS; ELEMENTS OR CRANKSHAFT MECHANISMS; ROTARY BODIES OTHER THAN GEARING ELEMENTS; BEARINGS
    • F16C2326/00—Articles relating to transporting
    • F16C2326/01—Parts of vehicles in general
    • F16C2326/02—Wheel hubs or castors

Definitions

  • the present invention relates to a hydraulic system comprising a housing in which is disposed a hydraulic apparatus, a shaft engaged in the housing and a sealing device between the shaft and the housing, the sealing device comprising a first and a second element sealingly arranged successively on the shaft by providing between them a discharge chamber connected to a drain, the first sealing member being located between the discharge chamber and the inner space of the housing.
  • a system of this type is known from the patent application FR 2 967 228 in the name of the Applicant.
  • the discharge chamber serves as a buffer space, in particular for collecting fluid from leaks at the first sealing member, these leaks occurring on occasion of such pressure peaks.
  • the connection of the discharge chamber to a drain makes it possible to avoid pressure build-ups in this chamber and thus to further improve the protection of the second sealing element.
  • the hydraulic apparatus may comprise a cylinder block, a cam and a distributor, so that, considered with the housing, it forms a hydraulic motor.
  • the pistons slidably mounted in the cylinders of the cylinder block can be retracted into the cylinder to stop being in contact with the cam, thus operating what is called a motor clutch.
  • This clutch can be aided or caused by the pressurization of the interior space of the housing.
  • you want to reactivate the engine, and thus bring out the pistons of their cylinders to bring them into contact with the cam thus operating what is called a motor interconnection, the pressure in the interior space can increase suddenly due to the exit of the pistons, thus causing a peak pressure.
  • the presence of two sealing elements, between which is disposed a discharge chamber connected to a drain allows to ensure a durable and reliable seal despite these pressure peaks.
  • a sweeping drain is also necessary to evacuate the fluid present in the inner space of the housing.
  • the drain of the discharge chamber and the sweep drain must both be made, generally through a stator element.
  • These multiple holes generate costs.
  • the drains when the shaft which is engaged in the housing is a stator element, the drains generally pass through this shaft which may be weakened, especially as ducts may be necessary for the supply and maintenance. Exhaust from the hydraulic device must often also be provided in the same shaft.
  • a hydraulic apparatus is a hydraulic brake using brake discs or the like, constantly recalled to brake contact, but which can be moved apart to prevent braking by hydraulic fluid pressure.
  • pressure peaks may occur, for example at the time of the injection of the fluid to move the discs to stop braking in progress.
  • a sweeping drain must be provided in addition to the drain of the discharge chamber, to allow the evacuation of the fluid present in the inner space of the housing.
  • the scanning of the interior space of the housing allows a certain renewal of the hydraulic fluid contained in the housing, for example to prevent it from overheating during prolonged operation of the apparatus.
  • the required sweep rate is determined according to the use of the device.
  • the invention aims to simplify the known system, with discharge chamber and drain, by ensuring the scanning of the internal space of the housing reliably, without resorting to a specific sweeping drain.
  • the hydraulic system has, between the discharge chamber and the interior of the housing, a communication conduit in which is disposed a calibrated nozzle.
  • the communication duct associated with the drain to which the discharge chamber is connected, makes it possible to ensure the evacuation of the fluid contained in the inner space of the housing, thus playing the role of a sweeping drain.
  • a permanent leak is thus organized between the interior space of the casing and the discharge chamber.
  • the communication duct is equipped with a calibrated nozzle. This calibrated nozzle makes it possible to accurately determine the pressure drop between the interior space of the casing and the discharge chamber, so that the pressure peaks occurring in the interior space of the casing do not cause, in the discharge chamber , an increase in the pressure likely to damage the second sealing element.
  • the first sealing element continues to fully play its role of protecting the second sealing element.
  • the section of the calibrated nozzle is determined so that it can allow the evacuation of the fluid contained in the interior space of the housing at a flow rate adapted to ensure efficient scanning.
  • nozzle calibrated away from the shaft, so as to avoid the risk of fouling of the nozzle.
  • risks are for example due to possible wear dust, due to the friction of the shaft with the various elements that cooperate with it.
  • the drain has a passage section greater than the section of the calibrated nozzle, preferably at least 30% greater than the section of the calibrated nozzle.
  • the drain effectively plays its role of evacuation of the fluid present in the discharge chamber, thus avoiding any overpressure in the latter.
  • the first sealing element comprises a seal and a seal support fixed to the housing.
  • the calibrated nozzle is disposed in a bore of the seal support.
  • the joint support is an easy part to machine, subjected to relatively few constraints. As a result, the presence of the piercing in this room does not significantly affect the mechanical strength. Furthermore, the nozzle can be arranged without affecting the overall size of the assembly, and by simple assembly operations performed on a workpiece whose handling is easy.
  • the seal support can itself be integral in rotation with this rotor.
  • the rotation of the calibrated nozzle located in the support of the seal makes it possible to perform an efficient sweeping of the entire discharge chamber, avoiding any rise in temperature in the latter.
  • the bore is inclined with respect to the axial direction of the shaft.
  • the inclination of the bore may be chosen to ensure that the fluid leaving the communication conduit does not impact the second sealing element. Furthermore, this inclination can be chosen to avoid the risk of stagnation of the fluid in the discharge chamber, thus avoiding an increase in the temperature of the fluid in the latter.
  • the drilling is for example inclined so that its end located on the side of the discharge chamber is closer to the shaft than its end located on the side of the inner space of the housing.
  • This inclination is particularly advantageous when the hydraulic apparatus comprises a rotor part, the centrifugal forces tending to cause the fluid to swirl in the discharge chamber.
  • the seal support has a bearing surface for the second sealing member.
  • the seal support also serves to wedge the second sealing element.
  • the system comprises a friction ring mounted closely on the shaft and having an outer race with which at least one of the sealing elements, preferably the first sealing element, and the Friction ring has a bore that forms part of the drain.
  • the outer race of the friction ring forms a sealing surface suitable for the sealing element or elements with which it cooperates. It is also possible that the friction ring also forms a support ring for a support bearing of the relative rotation between the shaft and the housing.
  • such a friction ring is not provided and the two sealing elements cooperate directly with the shaft, whose surface forms a sealing surface.
  • the shaft has only two ducts in fluid connection with the interior space of the housing, namely an axial conduit for supplying fluid to the interior space of the housing and an axial discharge duct which forms part of the drain.
  • conduit in fluidic connection is meant a conduit whose function is to ensure the circulation of fluid between the interior of the housing and another space (for example a tank without overpressure or a pressure source).
  • the machining of the shaft is simplified compared to the prior art in which the presence of a specific drain to the scan was also necessary, so that three conduits in fluid connection with the interior space of the housing were present.
  • the tree is therefore less fragile.
  • the hydraulic apparatus comprises a cylinder block, a cam and a fluid distributor.
  • this unit forms a hydraulic motor. It is in particular a radial piston engine with high output torque, for example, in driving the wheel of a vehicle.
  • the supply and exhaust ducts of this engine, as well as the ducts possibly serving to control a change of engine displacement, are not then fluidic connection ducts within the meaning of the definition given above.
  • the nozzle is oriented so as not to direct its outlet jet in the discharge chamber to the second sealing member.
  • FIG. 2 is an enlarged view of zone II of FIG. 1, more particularly concerned by the invention.
  • Figure 3 is a view similar to Figure 2, illustrating a variant, during assembly of the system
  • Figure 4 is a view similar to Figure 1, showing an alternative embodiment
  • Figure 5 is a view similar to Figure 2, showing another variant.
  • FIG. 1 shows a hydraulic system comprising a housing 10 in which is disposed a hydraulic apparatus 12, a shaft 14 engaged in the housing and a sealing device 16 between the shaft and the housing.
  • the hydraulic apparatus 12 comprises a cylinder block 12A, a cam 12B and a fluid distributor 12C. It is therefore, with the housing, a hydraulic motor or a pump. This can be in particular a hydraulic motor with radial pistons.
  • the cylinders of the cylinder block are supplied with fluid from a fluid dispensed by the distributor, via grooves, some of which are shown and designated by the references 13A and 13B.
  • the distributor is itself connected to the main supply ducts and fluid exhaust fluid, not shown.
  • this apparatus may be of the fixed cylinder block and rotating casing type, in which case the supply and exhaust ducts advantageously pass through the shaft 14.
  • the cam 12B forms part of the housing 10, which also comprises a portion 10A located around the distributor 12C, and a portion 10B forming for example a flange for connection with a member driven by the motor, for example the hub of a wheel .
  • the housing is extended by a portion 10C, which may for example be engaged in the hub of a wheel.
  • the housing and the shaft 14 are mounted in relative rotation. For this reason, they cooperate with each other via bearings 18A and 18B, housed in this case in part 10C of the housing. In known manner, these bearings can be bearings with tapered bearings.
  • the system can be used to drive a member such as a wheel, in which case the tree can be the rocket of a wheel.
  • the shaft is integral in rotation with the cylinder block 12A, via splines, in a manner known per se.
  • the shaft and the cylinder block are in this case two stator elements, while the housing is a rotor element.
  • the sealing device 16 comprises a first sealing member 20 and a second sealing member 22 successively arranged on the shaft 14.
  • a discharge chamber 24 is formed between the two sealing elements.
  • the first sealing member 20 is closer to the hydraulic apparatus 12 than the second.
  • the discharge chamber 24 is connected to a drain 26.
  • this drain may be formed in or on the shaft 14, particularly when the latter is a stator element.
  • it comprises a radial pipe section 26A and an axial pipe section 26B, the section 26A establishing the connection between the discharge chamber 24 and the axial section 26B.
  • Other embodiments of the drain are conceivable, for example of the type described in document FR 2 967 228. It is understood that the sealing device 16 serves to seal the interior space of the casing 11. relative to the rest of the hydraulic system, in particular the space 13 in which are housed the bearings 18A and 18B.
  • the system has a communication duct 28 establishing a fluid connection between the internal space 11 of the casing and the discharge chamber 24.
  • a calibrated nozzle 30 is disposed in the duct 28.
  • the section S of the calibrated nozzle is smaller than the passage section S 'of the drain 26.
  • the section S' is at least 30% greater than the section S.
  • the first sealing element 20 comprises an annular seal 32 and a seal support 34 which is fixed to the casing 10.
  • the first sealing element further comprises an annular pad 36. More specifically, the annular seal 32 and the annular pad 36 are both disposed in an annular groove of the support 34, so that the pad projects slightly out of this groove.
  • shoe 36 which establishes a contact surface with the shaft 14 or, as in the example shown, with a friction ring 38 which is tightly mounted on this shaft.
  • the shoe cooperates with the outer track 38A of this ring, formed on the outer axial periphery of the latter.
  • the friction ring 38 is a piece of very hard material, low roughness, and very careful machining which is mounted on the shaft in a known manner, to achieve a friction track having a suitable surface condition for the elements contacting the first and second sealing member.
  • a reported friction ring also has the advantage of being changed in case of wear to allow maintenance of the system.
  • a friction surface fitted directly on the shaft 14 For fixing it with the casing 10 or, more precisely, with the part 10B of the casing, the support In the present case, a radial flange 34A is provided, the fastening means being in this case screws 35 passing through the passages of this flange and screwed into the bores of the portion 10B of the casing.
  • an additional seal 40 seals between the surfaces in contact with the flange 34A and the portion 10B of the housing.
  • the second sealing element 22 comprises a lip seal 42 with a reinforcing ring 44 which keeps it pressed against the outer race of the friction ring 38.
  • the seal support 34 has a bearing surface 34B for the second sealing element.
  • this axial bearing surface is formed by the internal face 34B of an axial extension of the support 34, with which the outer axial periphery of the seal 42 cooperates.
  • the calibrated nozzle 30 is disposed in a bore of the seal support.
  • the communication conduit 28 is in this case formed by this drilling.
  • this bore is inclined with respect to the axial direction A of the shaft 14. More specifically, the inclination of the bore 28 is made such that its end located on the side of the discharge chamber 24 is closer of the shaft 14 that its end located on the side of the inner space 11 of the housing.
  • the bore 28 is rectilinear, and its inclination with respect to the axial direction A is of the order of 45 °.
  • the bore 28 is bored, the nozzle 30 being screwed into its thread.
  • the nozzle may also be forcibly mounted, in a tight fit or directly by a bore of the seal support, preferably a stepped bore, the small section of which is thus made with a low tolerance.
  • the friction ring 38 has previously been mentioned with which at least one of the sealing elements 20 and 22 cooperates.
  • the two sealing elements cooperate with the outer axial track 38A of this ring, which delimits therefore the discharge chamber 24 on the inner axial side of the latter.
  • this ring 38 has a bore 39 which forms part of the drain 26. In this case, it is the section of this bore 39 which defines the section S 'of the drain, the bore 39 forming part of the radial section 26A of the previously mentioned drain.
  • the shaft 14 has a conduit 46 which opens into the inner space of the housing.
  • This conduit communicates with a space 47 formed between the shaft 14 and the inner portion of the distributor 12C.
  • This space 47 communicates in a manner known per se with the inner space 11 of the housing either by a bore through the inner portion of the distributor 12C, or by a clearance formed on a portion of the grooves between the shaft 14 and the block -cylinders 12A.
  • the conduit 46 is an axial conduit for supplying fluid to the internal space of the casing, to pressurize the latter, for example to operate a disengagement of the pistons of the cylinder block 12A.
  • the shaft has an axial discharge duct forming the portion 26B of the drain 26.
  • the drain 26 serves not only to avoid the pressure increases in the chamber 24, but also to serve as an evacuation of fluid for sweeping the hydraulic apparatus.
  • the shaft only has the two ducts 46 and 26.
  • FIG. 3 shows an alternative embodiment, according to which a centering ring 50 is used for mounting the joint support 34.
  • the elements common to Figures 1 and 2 are designated by the same references.
  • the centering ring 50 cooperates on the one hand with an axial bearing surface of the seal support 34.
  • the ring 50 is wedged relative to the axial surface of the shaft 14.
  • the joint support 34 has an extension, directed towards the hydraulic apparatus, in the form of an axial skirt 34C, so that a space is provided between the inner face of this skirt and the friction track 38A of the ring 38.
  • the centering ring is inserted in this space, and thus cooperates with the inner face of the skirt 34C and the friction track 38A.
  • the centering ring has a flange portion 52 which facilitates its gripping.
  • the centering ring 50 could directly cooperate with the outer periphery of the shaft acting as axial centering surface.
  • centering ring is conceivable, for example those described in the patent application FR 2 967 201.
  • the sealing elements cooperate with the friction ring 38, while the bearings have their own support rings.
  • the support ring of the bearing 18B, the closest of the sealing elements 20 and 22, also serves as a friction ring, as see it better on the enlarged area.
  • this support ring 19 has an axial extension 19 'acting as a friction ring.
  • at least the second sealing element 22 cooperates with the surface of this extension 19 'which forms a friction track.
  • two sealing elements 20 and 22 cooperate with this friction track.
  • the extension 19 ' also has a bore 39 which forms part of the drain.
  • the shaft 14 forms a core portion for the hydraulic system, and preferably serves as a stator while the housing 10 is rotating.
  • the shaft is for example a rocket of a wheel.
  • the invention also applies to the case where the shaft is a rotor part, while the housing is a part of the stator.
  • Figure 5 in which only part of the system is shown.
  • the housing 110 disposed around the shaft 114, and a bearing 118B.
  • Another bearing may be located to the left of the bearing 118B, that is to say the opposite side to the housing.
  • a cylinder block can be provided in the housing 110 on the right of the figure.
  • Two sealing elements 120 and 122 similar to those just described, separate the bearing 118B from the internal space of the housing 111.
  • the seal support 134 which forms part of the first sealing element is equipped with a nozzle 30 as in the previously described variants.
  • the support 134 cooperates on the one hand with the shaft 114 via an annular seal arrangement and pad, and on the other hand with the casing 110, via an additional seal.
  • a flange portion 134A of the gasket support 134 affixes it to the housing 110.
  • a drain 126 is formed in the housing 110.
  • the nozzle 30 is oriented so that it does not direct its outlet jet towards the second sealing element 122, which makes it possible to avoid disturbances on this sealing element, which could disadvantage sealing.
  • An orientation of the same type is of course compatible with the variants of Figures 1 to 4, for example by inclining the nozzle so as to place it almost perpendicular to the axis of the shaft 14.
  • the seal support is fixed to the housing by screws.
  • the contact area between the seal support and the casing is sufficient in zone Z indicated in FIG. 5, to provide force-forced fitting between the outer cylindrical surface of the joint support and the span formed on the crankcase.
  • a force engagement in the zone Z 'with a cylindrical bearing surface between the seal support and the casing is also conceivable, in which case the fixing screws 35 can be abstained.
  • the seal between the seal support and the casing can be directly secured by the contact of the cylindrical bearing surfaces mentioned above, in which case the additional seal 40 can be abstained.

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Abstract

Le système hydraulique comprend un carter (10) dans lequel est disposé un appareil hydraulique (12), un arbre (14) engagé dans le carter et un dispositif d'étanchéité (16) entre l'arbre et le carter. Le dispositif d'étanchéité comprend un premier et un deuxième élément d'étanchéité (20, 22) successivement disposés sur l'arbre en ménageant entre eux une chambre de décharge (24) reliée à un drain (26), le premier élément d'étanchéité étant situé entre la chambre de décharge et l'espace intérieur (11) du carter. Le système présente, entre la chambre de décharge (24) et l'espace intérieur (11) du carter, un conduit de communication (28) dans lequel est disposé un gicleur calibré (30).

Description

Système hydraulique à carter drainé
La présente invention concerne un système hydraulique comprenant un carter dans lequel est disposé un appareil hydraulique, un arbre engagé dans le carter et un dispositif d'étanchéité entre l'arbre et le carter, le dispositif d'étanchéité comprenant un premier et un deuxième élément d'étanchéité successivement disposés sur l'arbre en ménageant entre eux une chambre de décharge reliée à un drain, le premier élément d'étanchéité étant situé entre la chambre de décharge et l'espace intérieur du carter.
On connaît un système de ce type par la demande de brevet FR 2 967 228 au nom de la Demanderesse. Comme indiqué dans cette précédente demande, la présence du premier élément d'étanchéité permet de protéger le deuxième élément d'étanchéité contre les pics de pression pouvant survenir dans l'espace intérieur du carter. La chambre de décharge sert d'espace tampon, en particulier pour recueillir le fluide provenant de fuites au niveau du premier élément d'étanchéité, ces fuites survenant à l'occasion de tels pics de pression. La liaison de la chambre de décharge à un drain permet d'éviter les élévations de pression dans cette chambre et d'améliorer ainsi encore la protection du deuxième élément d'étanchéité.
Par exemple, l'appareil hydraulique peut comprendre un bloc- cylindres, une came et un distributeur, de telle sorte que, considéré avec le carter, il forme un moteur hydraulique. Pour la désactivation de ce moteur hydraulique, les pistons montés coulissants dans les cylindres du bloc-cylindres peuvent être rétractés dans ce dernier pour cesser d'être en contact avec la came, opérant ainsi ce que l'on nomme un décrabotage du moteur. Ce décrabotage peut être aidé ou provoqué par la mise en pression de l'espace intérieur du carter. Cependant, lorsqu'on souhaite réactiver le moteur, et donc faire ressortir les pistons de leurs cylindres pour les remettre en contact avec la came, opérant ainsi ce que l'on nomme un crabotage du moteur, la pression dans l'espace intérieur peut augmenter brutalement du fait de la sortie des pistons, provoquant ainsi un pic de pression.
Comme indiqué, la présence de deux éléments d'étanchéité, entre lesquels est disposée une chambre de décharge reliée à un drain, permet d'assurer une étanchéité durable et fiable malgré ces pics de pression. Par ailleurs, pour évacuer le fluide présent dans l'espace intérieur du carter, un drain de balayage est également nécessaire. Ainsi, le drain de la chambre de décharge et le drain de balayage doivent tous deux être réalisés, en général en passant par un élément de stator. Ces multiples perçages génèrent des coûts. De plus, lorsque l'arbre qui est engagé dans le carter est un élément de stator, les drains passent en général par cet arbre qui peut s'en trouver fragilisé, d'autant que des conduits éventuellement nécessaires à l'alimentation et à l'échappement de l'appareil hydraulique doivent souvent également être prévus dans le même arbre.
Un autre exemple d'appareil hydraulique est un frein hydraulique utilisant des disques de freinage ou analogue, constamment rappelés en contact de freinage, mais pouvant être écartés pour empêcher le freinage par une pression de fluide hydraulique. De même, dans ce type d'appareil, des pics de pression peuvent se produire, par exemple au moment de l'injection du fluide visant à écarter les disques pour faire cesser un freinage en cours. De même, avec cet autre type d'appareil, un drain de balayage doit être prévu en plus du drain de la chambre de décharge, pour permettre l'évacuation du fluide présent dans l'espace intérieur du carter.
De manière générale, dans un appareil du type précité, le balayage de l'espace intérieur du carter permet un certain renouvellement du fluide hydraulique contenu dans le carter, par exemple pour éviter son échauffement au cours d'un fonctionnement prolongé de l'appareil. Le débit de balayage nécessaire est déterminé en fonction de l'usage de l'appareil.
L'invention vise à simplifier le système connu, à chambre de décharge et drain, en permettant d'assurer le balayage de l'espace intérieur du carter de manière fiable, sans pour autant avoir recours à un drain de balayage spécifique.
Ce but est atteint grâce au fait que le système hydraulique présente, entre la chambre de décharge et l'espace intérieur du carter, un conduit de communication dans lequel est disposé un gicleur calibré.
Ainsi, le conduit de communication, associé au drain auquel est reliée la chambre de décharge, permet d'assurer l'évacuation du fluide contenu dans l'espace intérieur du carter, jouant ainsi le rôle d'un drain de balayage. Malgré la présence du premier élément d'étanchéité, on organise ainsi une fuite permanente entre l'espace intérieur du carter et la chambre de décharge. Toutefois, pour que le premier élément d'étanchéité joue pleinement son rôle de protection du deuxième élément d'étanchéité contre les pics de pression, le conduit de communication est équipé d'un gicleur calibré. Ce gicleur calibré permet de déterminer avec précision la perte de charge entre l'espace intérieur du carter et la chambre de décharge, de sorte que les pics de pression se produisant dans l'espace intérieur du carter ne provoquent pas, dans la chambre de décharge, une augmentation de la pression de nature à endommager le deuxième élément d'étanchéité. Ainsi, le premier élément d'étanchéité continue de jouer pleinement son rôle de protection du deuxième élément d'étanchéité. D'autre part, la section du gicleur calibré est déterminée pour que celui-ci puisse permettre l'évacuation du fluide contenu dans l'espace intérieur du carter selon un débit adapté pour assurer un balayage efficace.
Le choix d'un gicleur calibré permet également de réaliser un contrôle en pression du carter, tandis qu'un balayage a lieu.
II peut être envisagé de disposer le gicleur calibré à distance de l'arbre, de manière à éviter les risques d'encrassement de ce gicleur. Ces risques sont par exemple dus à d'éventuelles poussières d'usure, dues au frottement de l'arbre avec les différents éléments qui coopèrent avec lui.
Selon un mode de réalisation, le drain présente une section de passage supérieure à la section du gicleur calibré, de préférence supérieure d'au moins 30 % à la section du gicleur calibré.
Ayant une section de passage supérieure à celle du gicleur calibré, le drain joue efficacement son rôle d'évacuation du fluide présent dans la chambre de décharge, pour éviter ainsi toute surpression dans cette dernière.
Selon un mode de réalisation, le premier élément d'étanchéité comprend un joint d'étanchéité et un support de joint fixé au carter.
Dans ce cas, on peut choisir que le gicleur calibré soit disposé dans un perçage du support de joint.
Le support de joint est une pièce facile à usiner, soumise à relativement peu de contraintes. En conséquence, la présence du perçage dans cette pièce n'en affecte pas considérablement la résistance mécanique. Par ailleurs, le gicleur peut ainsi être disposé sans affecter l'encombrement de l'ensemble, et par des opérations de montage simples, opérées sur une pièce dont la manipulation est aisée.
Par ailleurs, lorsque l'appareil hydraulique comporte un rotor, le support de joint peut être lui-même solidaire en rotation de ce rotor. Ainsi, la rotation du gicleur calibré situé dans le support du joint permet d'opérer un balayage efficace de l'ensemble de la chambre de décharge, évitant toute élévation de température dans cette dernière.
Selon une caractéristique envisageable, le perçage est incliné par rapport à la direction axiale de l'arbre.
Comme on le verra dans la suite, l'inclinaison du perçage peut être choisie pour faire en sorte que le fluide sortant du conduit de communication n'impacte pas le deuxième élément d'étanchéité. Par ailleurs, cette inclinaison peut être choisie pour éviter les risques de stagnation du fluide dans la chambre de décharge, pour éviter ainsi une élévation de la température du fluide dans cette dernière.
Le perçage est par exemple incliné de telle sorte que son extrémité située du côté de la chambre de décharge soit plus proche de l'arbre que son extrémité située du côté de l'espace intérieur du carter.
Cette inclinaison s'avère particulièrement intéressante lorsque l'appareil hydraulique comprend une partie de rotor, les forces centrifuges ayant tendance à amener le fluide à tourbillonner dans la chambre de décharge.
Selon une option, le support de joint présente une surface de portée pour le deuxième élément d'étanchéité.
Dans ce cas, le support de joint sert également à caler le deuxième élément d'étanchéité.
Selon un mode de réalisation, le système comporte une bague de frottement, montée serrée sur l'arbre et présentant une piste externe avec laquelle coopère au moins l'un des éléments d'étanchéité, de préférence le premier élément d'étanchéité, et la bague de frottement présente un perçage qui forme une partie du drain.
La piste externe de la bague de frottement forme une surface d'étanchéité appropriée pour le ou les éléments d'étanchéité avec lesquels elle coopère. Il est également possible que la bague de frottement forme également une bague de support pour un palier de support de la rotation relative entre l'arbre et le carter.
Cependant, selon un autre mode de réalisation, une telle bague de frottement n'est pas prévue et les deux éléments d'étanchéité coopèrent directement avec l'arbre, dont la surface forme une surface d'étanchéité.
Selon un mode de réalisation, l'arbre présente seulement deux conduits en connexion fluidique avec l'espace intérieur du carter, à savoir un conduit axial d'amenée de fluide vers l'espace intérieur du carter et un conduit axial d'évacuation qui forme une partie du drain.
Par « conduit en connexion fluidique », on entend un conduit dont la fonction est d'assurer la circulation de fluide entre l'espace intérieur du carter et un autre espace (par exemple un réservoir sans surpression ou une source de pression).
Les usinages de l'arbre sont simplifiés par rapport à l'art antérieur dans lequel la présence d'un drain spécifique au balayage était également nécessaire, de sorte que trois conduits en connexion fluidique avec l'espace intérieur du carter étaient présents. L'arbre est donc moins fragilisé.
Selon un mode de réalisation, l'appareil hydraulique comprend un bloc-cylindres, une came et un distributeur de fluide.
Dans ce cas, considéré avec le carter, cet appareil forme un moteur hydraulique. Il s'agit en particulier d'un moteur à pistons radiaux et à fort couple de sortie utile, par exemple, à l'entraînement de la roue d'un véhicule. Les conduits d'alimentation et d'échappement de ce moteur, de même que les conduits servant éventuellement à la commande d'un changement de cylindrée du moteur, ne sont alors pas des conduits de connexion fluidique au sens de la définition donnée plus haut.
Selon un mode de réalisation, le gicleur est orienté de manière à ne pas diriger son jet de sortie dans la chambre de décharge vers le deuxième élément d'étanchéité.
L'invention sera bien comprise et ses avantages apparaîtront mieux à la lecture de la description détaillée qui suit, d'un mode de réalisation représenté à titre d'exemple non limitatif. La description se réfère aux dessins annexés sur lesquels : - la figure 1 est une vue en coupe axiale d'un système hydraulique selon l'invention ;
- la figure 2 est une vue agrandie de la zone II de la figure 1, plus particulièrement concernée par l'invention ;
- la figure 3 est une vue analogue à la figure 2, illustrant une variante, lors de l'assemblage du système ;
- la figure 4 est une vue analogue à la figure 1, montrant une variante de réalisation ; et
- la figure 5 est une vue analogue à la figure 2, montrant une autre variante.
La figure 1 montre un système hydraulique comprenant un carter 10 dans lequel est disposé un appareil hydraulique 12, un arbre 14 engagé dans le carter et un dispositif d'étanchéité 16 entre l'arbre et le carter. En l'occurrence, l'appareil hydraulique 12 comprend un bloc- cylindres 12A, une came 12B et un distributeur de fluide 12C. Il s'agit donc, avec le carter, d'un moteur hydraulique ou d'une pompe. Cela peut être en particulier un moteur hydraulique à pistons radiaux. De manière connue en soi, les cylindres du bloc-cylindres sont alimentés en fluide à partir d'un fluide distribué par le distributeur, via des gorges, dont certaines sont représentées et désignées par les références 13A et 13B. Le distributeur est lui-même relié à des conduits principaux d'alimentation et fluide d'échappement de fluide, non représentés. En particulier, cet appareil peut être du type à bloc-cylindres fixe et à carter tournant, auquel cas les conduits d'alimentation et d'échappement passent avantageusement par l'arbre 14.
La came 12B forme une partie du carter 10, qui comprend également une partie 10A situé autour du distributeur 12C, et une partie 10B formant par exemple une bride pour la connexion avec un organe entraîné par le moteur, par exemple le moyeu d'une roue. Du côté opposé à l'appareil hydraulique 12, le carter est prolongé par une partie 10C, qui peut par exemple être engagée dans le moyeu d'une roue. Le carter et l'arbre 14 sont montés en rotation relative. Pour cette raison, ils coopèrent l'un avec l'autre via des paliers 18A et 18B, logés en l'espèce dans la partie 10C du carter. De manière connue, ces paliers peuvent être des paliers à roulements coniques. Comme indiqué précédemment, le système peut servir à l'entraînement d'un organe tel qu'une roue, auquel cas l'arbre peut être la fusée d'une roue. Comme on le voit sur la figure 1, l'arbre est solidaire en rotation avec le bloc-cylindres 12A, via des cannelures, de manière connue en soi. Ainsi, l'arbre et le bloc-cylindres sont en l'espèce deux éléments de stator, tandis que le carter est un élément de rotor.
Comme on le voit mieux sur la figure 2, le dispositif d'étanchéité 16 comprend un premier élément d'étanchéité 20 et un deuxième élément d'étanchéité 22 successivement disposés sur l'arbre 14. Une chambre de décharge 24 est ménagée entre les deux éléments d'étanchéité. Le premier élément d'étanchéité 20 est plus proche de l'appareil hydraulique 12 que le deuxième. La chambre de décharge 24 est reliée à un drain 26. En particulier, ce drain peut être ménagé dans ou sur l'arbre 14, notamment lorsque ce dernier est un élément de stator. Dans l'exemple représenté, il comprend un tronçon de conduit radial 26A et un tronçon de conduit axial 26B, le tronçon 26A établissant la liaison entre la chambre de décharge 24 et le tronçon axial 26B. D'autres modes de réalisation du drain sont envisageables, par exemple du type de ceux qui sont décrits dans le document FR 2 967 228. On comprend que le dispositif d'étanchéité 16 sert à isoler de manière étanche l'espace intérieur du carter 11 par rapport au reste du système hydraulique, en particulier l'espace 13 dans lequel sont logés les paliers 18A et 18B.
On voit, en particulier sur la figure 2, que le système présente un conduit de communication 28 établissant une liaison fluidique entre l'espace intérieur 11 du carter et la chambre de décharge 24. Un gicleur calibré 30 est disposé dans le conduit 28.
On voit que la section S du gicleur calibré est inférieure à la section de passage S' du drain 26. En particulier, la section S' est supérieure d'au moins 30% à la section S.
Selon un mode de réalisation, on souhaite faire en sorte que la pression dans la chambre de décharge soit inférieure à 3 bar, de préférence inférieure à 1 bar, par exemple de l'ordre de 0,5 bar, alors que les pics de pression dans le carter peuvent atteindre environ 10 bar voire davantage et que la pression normale dans le carter, en dehors des pics de pression, peut être de l'ordre de 1,5 bar. La différence de section d'au moins 30% permet d'obtenir la différence de pression souhaitée entre l'espace intérieur du carter et la chambre de décharge. Le premier élément d'étanchéité 20 comprend un joint annulaire d'étanchéité 32 et un support de joint 34 qui est fixé au carter 10. Dans l'exemple particulier représenté, le premier élément d'étanchéité comprend en outre un patin annulaire 36. Plus précisément, le joint annulaire 32 et le patin annulaire 36 sont tous deux disposés dans une gorge annulaire du support 34, de telle sorte que le patin fasse légèrement saillie en dehors de cette gorge. C'est le patin 36 qui établit une surface de contact avec l'arbre 14 ou, comme dans l'exemple représenté, avec une bague de frottement 38 qui est montée serrée sur cet arbre. Le patin coopère en effet avec la piste externe 38A de cette bague, formée sur la périphérie axiale externe de cette dernière.
La bague de frottement 38 est une pièce en matériau très dur, de faible rugosité, et d'usinage très soigné qui est montée sur l'arbre suivant une manière connue, pour réaliser une piste de frottement ayant un état de surface adéquat pour les éléments de contact du premier et du deuxième élément d'étanchéité. Une bague de frottement rapportée présente également l'avantage de pouvoir être changée en cas d'usure pour permettre la maintenance du système.
On peut bien entendu utiliser un montage sans une telle bague de frottement 38, en réalisant une surface de frottement adaptée directement sur l'arbre 14. Pour sa fixation avec le carter 10 ou, plus précisément, avec la partie 10B du carter, le support de joint présente en l'espèce une collerette radiale 34A, les moyens de fixation étant en l'espèce des vis 35 traversant des passages de cette collerette et vissées dans les alésages de la partie 10B du carter. Dans l'exemple représenté, un joint d'étanchéité additionnel 40 établit une étanchéité entre les surfaces en contact de la collerette 34A et de la partie 10B du carter.
Le deuxième élément d'étanchéité 22 comprend quant à lui un joint à lèvre 42 avec un jonc de renfort 44 qui le maintient plaqué sur la piste externe de la bague de frottement 38.
On relève que le support de joint 34 présente une surface de portée 34B pour le deuxième élément d'étanchéité. En l'espèce, cette surface de portée axiale est formée par la face interne 34B d'une extension axiale du support 34, avec laquelle coopère la périphérie axiale externe du joint 42. On voit que le gicleur calibré 30 est disposé dans un perçage du support de joint. Ainsi, le conduit de communication 28 est en l'espèce formé par ce perçage. On voit également que ce perçage est incliné par rapport à la direction axiale A de l'arbre 14. Plus précisément, l'inclinaison du perçage 28 est faite de telle sorte que son extrémité située du côté de la chambre de décharge 24 est plus proche de l'arbre 14 que son extrémité située du côté de l'espace intérieur 11 du carter. Dans l'exemple représenté, le perçage 28 est rectiligne, et son inclinaison par rapport à la direction axiale A est de l'ordre de 45°. Le perçage 28 est alésé, le gicleur 30 étant vissé dans son filetage. Le gicleur peut également être monté à force, selon un montage serré ou être directement réalisé par un perçage du support de joint, de préférence un perçage étagé, dont la petite section est ainsi réalisée avec une faible tolérance.
On a évoqué précédemment la bague de frottement 38 avec laquelle coopère au moins l'un des éléments d'étanchéité 20 et 22. En l'espèce, les deux éléments d'étanchéité coopèrent avec la piste axiale externe 38A de cette bague, qui délimite donc la chambre de décharge 24 du côté axial interne de cette dernière. On voit par ailleurs que cette bague 38 présente un perçage 39 qui forme une partie du drain 26. En l'espèce, c'est la section de ce perçage 39 qui définit la section S' du drain, le perçage 39 formant une partie du tronçon radial 26A du drain précédemment évoqué.
On voit encore sur la figure 1 que l'arbre 14 présente un conduit 46 qui débouche dans l'espace intérieur du carter. Ce conduit communique avec un espace 47 ménagé entre l'arbre 14 et la partie interne du distributeur 12C. Cet espace 47 communique d'une manière connue en soi avec l'espace intérieur 11 du carter soit par un perçage à travers la partie interne du distributeur 12C, soit par un jeu ménagé sur une partie des cannelures entre l'arbre 14 et le bloc-cylindres 12A. En l'espèce, le conduit 46 est un conduit axial d'amenée de fluide vers l'espace intérieur du carter, pour mettre ce dernier en pression, par exemple pour opérer un décrabotage des pistons du bloc-cylindres 12A. Par ailleurs, l'arbre présente un conduit axial d'évacuation formant la partie 26B du drain 26. Comme on l'a indiqué précédemment, grâce à l'invention, le drain 26 sert non seulement à éviter les augmentations de pression dans la chambre 24, mais également à servir d'évacuation de fluide pour le balayage de l'appareil hydraulique. Ainsi, pour la connexion fluidique avec l'espace intérieur du carter, l'arbre présente seulement les deux conduits 46 et 26.
Pour obtenir un balayage du carter, il est donc possible d'appliquer une pression de fluide modérée par le conduit 46, qui créera un débit de balayage réglé par le gicleur 30 vers le drain 26.
De même, d'une manière connue en soi, l'utilisateur peut créer une augmentation de pression limitée temporaire s'il le souhaite, au moment de la sortie des pistons pour un crabotage, en drainant le carter à travers le gicleur 30. La figure 3 montre une variante de réalisation, selon laquelle une bague de centrage 50 est utilisée pour le montage du support de joint 34. Sur cette figure, les éléments communs aux figures 1 et 2 sont désignés par les mêmes références.
En l'espèce, la bague de centrage 50 coopère d'une part avec une surface de portée axiale du support de joint 34. D'autre part, la bague 50 est calée par rapport à la surface axiale de l'arbre 14. Plus précisément, dans la variante de la figure 3, le support de joint 34 comporte une extension, dirigée vers l'appareil hydraulique, prenant la forme d'une jupe axiale 34C, de telle sorte qu'un espace est ménagé entre la face interne de cette jupe et la piste de frottement 38A de la bague 38. La bague de centrage est insérée dans cet espace, et coopère donc avec la face interne de la jupe 34C et la piste de frottement 38A. Par ailleurs, en l'espèce, la bague de centrage présente une portion de flasque 52 qui facilite sa préhension. Une fois le montage du support de joint ainsi réalisé, la bague de centrage 50 peut être ôtée.
Si la bague de frottement 38 était absente, la bague de centrage 50 pourrait directement coopérer avec la périphérie externe de l'arbre faisant office de surface axiale de centrage.
D'autres réalisations de la bague de centrage sont envisageables, par exemple celles décrites dans la demande de brevet FR 2 967 201.
Dans les exemples représentés sur les figures 1 à 3, les éléments d'étanchéité coopèrent avec la bague de frottement 38, tandis que les paliers ont leurs propres bagues de support. Dans la variante de la figure 4, la bague de support du palier 18B, le plus proche des éléments d'étanchéité 20 et 22, sert également de bague de frottement, comme on le voit mieux sur la zone agrandie. En effet, cette bague de support 19 présente une extension axiale 19' faisant office de bague de frottement. On relève notamment qu'au moins le deuxième élément d'étanchéité 22 coopère avec la surface de cette extension 19' qui forme une piste de frottement. En l'espèce, des deux éléments d'étanchéité 20 et 22 coopèrent avec cette piste de frottement. L'extension 19' présente également un perçage 39 qui forme une partie du drain.
Sur les figures qui viennent d'être décrites, l'arbre 14 forme une partie de noyau pour le système hydraulique, et fait de préférence office de stator alors que le carter 10 est tournant. Comme indiqué précédemment, l'arbre est par exemple une fusée d'une roue.
Cependant, l'invention s'applique également au cas où l'arbre est une partie de rotor, tandis que le carter est une partie de stator. C'est ce que montre la figure 5 sur laquelle seule une partie du système est représentée. Sur cette figure, on voit le carter 110 disposé autour de l'arbre 114, ainsi qu'un palier 118B. Un autre palier peut être situé à gauche du palier 118B, c'est-à-dire du côté opposé au carter. Si l'appareil hydraulique est de type moteur ou pompe hydraulique, un bloc-cylindres peut être prévu dans le carter 110, sur la droite de la figure. Deux éléments d'étanchéité 120 et 122, analogues à ceux qui viennent d'être décrits, séparent le palier 118B de l'espace intérieur du carter 111. Le support de joint 134 qui fait partie du premier élément d'étanchéité est équipé d'un gicleur 30 comme dans les variantes précédemment décrites. Le support 134 coopère d'une part avec l'arbre 114 via un arrangement à joint annulaire et patin, et d'autre part avec le carter 110, via un joint additionnel. Une partie de bride 134A du support de joint 134 permet de le fixer au carter 110. Pour drainer la chambre de décharge 124 ménagée entre les deux éléments d'étanchéité 120 et 122, un drain 126 est ménagé dans le carter 110.
On relève également sur la figure 5 que le gicleur 30 est orienté de telle sorte qu'il ne dirige pas son jet de sortie vers le deuxième élément d'étanchéité 122, ce qui permet d'éviter les perturbations sur cet élément d'étanchéité, qui pourraient défavoriser l'étanchéité. Une orientation du même type est bien entendu compatible avec les variantes des figures 1 à 4, par exemple en inclinant le gicleur de manière à le placer presque perpendiculairement à l'axe de l'arbre 14. Dans les variantes représentées, le support de joint est fixé au carter par des vis. On peut bien entendu envisager d'autres modes de fixation. On peut d'ailleurs, si la portée de contact entre le support de joint et le carter est suffisante dans la zone Z indiquée sur la figure 5, prévoir un montage à force par engagement à force entre la surface cylindrique externe du support de joint et la portée formée sur le carter. De la même manière, pour la variante de la figure 3, un engagement à force dans la zone Z' de portée cylindrique entre le support de joint et le carter est également envisageable, auquel cas on peut s'abstenir des vis de fixation 35.
Si on a recours à un tel montage à force, l'étanchéité entre le support de joint et le carter peut être directement assurée par le contact des portées cylindriques évoquées ci-dessus, auquel cas on peut s'abstenir du joint additionnel 40.

Claims

REVENDICATIONS
1. Système hydraulique comprenant un carter (10 ; 110) dans lequel est disposé un appareil hydraulique (12), un arbre (14 ; 114) engagé dans le carter et un dispositif d'étanchéité (16) entre l'arbre et le carter, le dispositif d'étanchéité comprenant un premier et un deuxième élément d'étanchéité (20, 22 ; 120, 122) successivement disposés sur l'arbre en ménageant entre eux une chambre de décharge (24 ; 124) reliée à un drain (26 ; 126), le premier élément d'étanchéité étant situé entre la chambre de décharge (24 ; 124) et l'espace intérieur (11 ; 111) du carter, caractérisé en ce qu'il présente, entre la chambre de décharge (24 ; 124) et l'espace intérieur (11) du carter, un conduit de communication (28) dans lequel est disposé un gicleur calibré (30).
2. Système selon la revendication 1, caractérisé en ce que le drain (26 ; 126) présente une section de passage (S') supérieure à la section (S) du gicleur calibré (30).
3. Système selon la revendication 2, caractérisé en ce que la section de passage (SO est supérieure d'au moins 30 % à la section (S) du gicleur calibré (30).
4. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que le premier élément d'étanchéité (20 ; 120) comprend un joint d'étanchéité (32) et un support de joint (34 ; 134) fixé au carter (10 ; 110).
5. Système selon la revendication 4, caractérisé en ce que le gicleur calibré (30) est disposé dans un perçage (28) du support de joint (34 ;
134).
6. Système selon la revendication 4 ou 5, caractérisé en ce que le perçage est incliné par rapport à la direction axiale de l'arbre (14 ; 114).
7. Système selon la revendication 6, caractérisé en ce que le perçage (28) est incliné de telle sorte que son extrémité située du côté de la chambre de décharge (24) est plus proche de l'arbre (14) que son extrémité située du côté de l'espace intérieur (11) du carter.
8. Système selon l'une quelconque des revendications 4 à 7, caractérisé en ce que le support de joint (34) présente une surface de portée (34B) pour le deuxième élément d'étanchéité (22).
9. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce qu'il comporte en outre une bague de frottement (38 ; 190, montée serrée sur l'arbre (14) et présentant une piste externe (38A) avec laquelle coopère au moins l'un des éléments d'étanchéité (20, 22), de préférence le premier élément d'étanchéité, et en ce que la bague de frottement (38) présente un perçage (39) qui forme une partie du drain (26).
10. Système selon la revendication 9, caractérisé en ce que la bague de frottement (190 forme une bague de support (19) pour un palier (18B).
11. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 10, caractérisé en ce que l'arbre présente seulement deux conduits en connexion fluidique avec l'espace intérieur du carter, à savoir un conduit axial d'amenée de fluide (46) vers l'espace intérieur du carter et un conduit axial d'évacuation (26B) qui forme une partie du drain (26).
12. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 11, caractérisé en ce que l'appareil hydraulique comprend un bloc-cylindres (12A), une came (12B) et un distributeur de fluide (12C).
13. Système selon l'une quelconque des revendications 1 à 12, caractérisé en ce que le gicleur (30) est orienté de manière à ne pas diriger son jet de sortie dans la chambre de décharge (24, 124) vers le deuxième élément d'étanchéité (22, 122).
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