EP3083299A1 - Sonnenschutzblende und deren einbauablauf - Google Patents

Sonnenschutzblende und deren einbauablauf

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Publication number
EP3083299A1
EP3083299A1 EP14818861.8A EP14818861A EP3083299A1 EP 3083299 A1 EP3083299 A1 EP 3083299A1 EP 14818861 A EP14818861 A EP 14818861A EP 3083299 A1 EP3083299 A1 EP 3083299A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
frame
sun visor
plastic clamps
magnets
plastic
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP14818861.8A
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Frank Welsch
Milos JAMBOR
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Skoda Auto AS
Original Assignee
Skoda Auto AS
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Filing date
Publication date
Application filed by Skoda Auto AS filed Critical Skoda Auto AS
Publication of EP3083299A1 publication Critical patent/EP3083299A1/de
Withdrawn legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60J—WINDOWS, WINDSCREENS, NON-FIXED ROOFS, DOORS, OR SIMILAR DEVICES FOR VEHICLES; REMOVABLE EXTERNAL PROTECTIVE COVERINGS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES
    • B60J1/00—Windows; Windscreens; Accessories therefor
    • B60J1/20—Accessories, e.g. wind deflectors, blinds
    • B60J1/2011—Blinds; curtains or screens reducing heat or light intensity

Definitions

  • the invention relates to a sun visor and the expiration of their installation on the side window of a vehicle.
  • the disadvantage of the sun blinds lies in the complicated construction and in the high price. In the sun visor with suction cups, the biggest problem is the lower efficiency of the suction cups. The disadvantage of the use of substances lies in the generally unaesthetic design and in the lower functionality.
  • Another possibility is a panel of steel construction and netting, which is mounted on the door frame by means of clamps.
  • the passengers in the second and possibly further row of seats are protected from excessive solar radiation and at the same time the good visibility to the outside is preserved for the driver.
  • the sun visors on the rear side windows copy the shape of the glass panes, so that the view to the outside is not disturbed by the encircling construction and the glass pane surface is completely covered by the netting of the sun visor.
  • For the view to the outside they have a sufficient transparency, from the outside they act as a security element, which restricts the view into the vehicle interior. At the same time, they reduce the warming of the interior due to the sun's rays and thus spare the air conditioning or save the fuel.
  • the wrinkle-free design of the material avoids excessive wear.
  • the installation is carried out by means of the clamps on the circumferential window seal or by means of clamps with self-adhesive tapes.
  • the sunshade in square shape consists of a surrounding frame and a mesh (3). It is installed in the side vehicle doors with a door frame and a glass pane.
  • the sun visor For attachment to the door frame, the sun visor includes the plastic clamps.
  • the sun visor can be fixed to the door frame in its upper section by means of two self-adhesive plastic clips and in the lower section by means of two clamps with magnets.
  • the plastic clips have a U-shaped or H-shaped profile with the self-adhesive tape and magnets attached to the clips on the outside of their sole.
  • the encircling frame forms a pedestal formed of a wire of spring steel and circumferentially protected with an enclosure coated over this wire. The enclosure is firmly connected to the mesh.
  • the base of the frame can be inserted into the opening in the Plastic terminal are inserted.
  • the width of the opening of the clamp is smaller than the width of the base.
  • the plastic clamps are attached to the upper section of the door frame with the self-adhesive tape. Thereafter, the clamps are attached to the sun visor with magnets. Subsequently, the upper part of the sun visor is inserted by means of the base in the arranged in the upper portion of the door frame plastic clamps. Finally, the lower part of the sun visor is attached to the glass and attached by means of Kunststoffkiemmen with magnets to the door frame. This technical solution will ensure the installation of the sun visor to the glass in the door frame from the start.
  • the tolerance of the arrangement of the plastic clamps on the door frame is relatively large when using two plastic clamps with magnets.
  • FIG. 1 is a perspective view of the door from the vehicle interior and the sun visor with indicated Einbauabiier
  • Fig. 2 is the view of the actual sun visor with individual sections
  • Fig. 3 shows the section AA
  • Fig. 4 shows the section BB of the sun visor with plastic clamps with magnets in the installed state of the sun visor
  • Fig. 5 shows the section CC in the side region of the glass with built-in sun visor.
  • Fig. 1 is a perspective view of the door 100 from the vehicle interior and the sun visor 1 with indicated Einbauabiier 20, 20, 21, 2V shown.
  • Fig. 2 shows the view of the actual sun visor 1 with marked individual sections (AA, BB, CC).
  • the sun visor 1 It consists of a frame 2 of steel construction and a netting 3 and is fitted to the glass sheet 102 by means of four clamps 4, 5, 5 & in the frame 101 of the doors 100.
  • the passengers in the second and possibly further row of seats are protected from excessive solar radiation and at the same time the good visibility to the outside is preserved for the driver.
  • the sun visor 1 on the rear side windows copy the shape of the glass so that the circumferential structure does not disturb the view to the outside and the high-quality mesh 3 of the sun visor . 1
  • the glass panel surface covers completely For the view to the outside they have a sufficient transparency, from the outside they act as a security element, which restricts the view into the vehicle interior At the same time they reduce the heating of the interior by the sunlight, thus sparing the air conditioning or save the fuel.
  • the wrinkle-free design of the material avoids excessive wear:
  • the encircling wire construction 8 made of spring steel is circumferentially protected with a rubber or fabric cover - 9 enclosure.
  • the installation takes place by means of the four terminals 4, 41, 5, 51 to the frame 101 of the doors 100.
  • the terminals 4, 5, 51 are due to necessary elasticity of plastic.
  • the sun visor 1 has a quadrangular outer shape, which in practice corresponds to the most common shape of the vehicle side windows.
  • the sun visor can be attached to the frame 101 of the doors 100 in its upper portion by means of two plastic clamps 4, 4_l with self-adhesive tape 6 and in the lower portion by means of two plastic clamps 5, 7 with magnets.
  • the frames 101 of the doors 100 are mostly made of steel or other magnetic material.
  • the plastic clamps 4, 41 with the self-adhesive tape 6 have a dumb H-shape in profile.
  • the self-adhesive tape 6 is attached to the clamps 4, 4_1 on the outside of its sole. This is shown in FIG. 3.
  • the plastic clamps 5, 5 with the magnets 7 in profile also have the U or H shape.
  • the magnet 7 is attached to the clamp 5, 51 on the outside of its sole. This is shown in FIG. 4.
  • FIGS. 3, 4 and 5 show individual sections according to FIG. 2 in a state in which the sun visor 1 is installed on the glass pane 102 and in the frame 101 of the doors 100.
  • the peripheral frame 2 of the sun visor 1 forms a drop-shaped base, which is formed of a wire 8 made of spring steel and is circumferentially protected by a coated over this wire 8 enclosure 9.
  • the enclosure 9 is fixed to the mesh 3_verbunden.
  • the base of the frame 2 can be inserted into the openings of the plastic clamps 4, 41, 5, 51.
  • the width of the opening of the plastic clamp 4, 41, 5, 51 is smaller than the width of the base.
  • the elastic properties of the plastic clamps or their lateral sections are used.
  • the lateral portions of the plastic clamps 4, 41, 5, 5 have an inwardly bent end, which forms the mouth opening in the plastic clamp 4, 41, 5, 5.
  • the installation of the sun visor 1 proceeds as follows: First, the plastic clamps 4, with the self-adhesive tape 6 at the upper portion of the frame 101 of the doors 100 are attached. Thereafter, the terminals 5, 5 ⁇ fixed with the magnets 7 on the sun visor 1..
  • the upper part of the sun visor 1 is inserted by means of the base in the arranged in the upper portion of the door frame plastic clamps 4, 4J - see 20, 20 ⁇ Last, the lower part of the sun visor 1 is attached to the glass 102 out and with the help of plastic clips 5, 5 fixed with magnets to the frame 01 of the doors 100 - see 21, 2V.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Window Of Vehicle (AREA)

Abstract

Die Sonnenschutzblende (1) in viereckiger Form, bestehend aus einem umlaufenden Rahmen (2) und einem Netzgewebe (3), für die Seitentür (100) eines Fahrzeuges mit einem Rahmen (101) der Türen (100) und einer Glasscheibe (102), umfasst Kunststoffklemmen zur Befestigung der Sonnenschutzblende ('l) zum Rahmen (101) der Türen (100). Im oberen Abschnitt kann die Sonnenschutzblende (1) zum Rahmen (101) der Türen (100) mittels zwei Kunststoffklemmen (4, 4') mit Selbstklebeband (6) befestigt werden, Im unteren Abschnitt kann sie zum Rahmen (101) der Tür (100) mittels zwei Kunststoffklemmen (5, 5') mit Magneten (7) befestigt werden.

Description

Sonnenschutzblende und deren Einbauabiauf
Technisches Gebiet
Die Erfindung betrifft eine Sonnenschutzblende und den Ablauf ihres Einbaues an die Seitentürfenster eines Fahrzeuges.
Bisheriger Stand der Technik
Derzeit werden als Sonnenschutzblende an Seitentüren - aus Sicherheitsgründen meistens an den hinteren - der Kraftfahrzeuge, wie beim PKW oder Bus, vor allem Sonnenschutzrollos oder Sonnenschutzblenden mit Saugnäpfen verwendet
Der Nachteil des Sonnenschutzrollos liegt in der komplizierten Konstruktion und im hohen Preis. Bei der Sonnenschutzblende mit Saugnäpfen stellt das größte Problem die geringere Funktionstüchtigkeit der Saugnäpfe. Der Nachteil bei der Verwendung von Stoffen liegt in der allgemein unästhetischen Ausführung sowie in der geringeren Funktionstüchtigkeit.
Eine weitere Möglichkeit stellt eine Blende aus Stahlkonstruktion und Netzgewebe dar, die mittels Klemmen an den Türrahmen montiert wird. Die Fahrgäste in der zweiten und eventuell weiteren Sitzreihe werden vor übermäßiger Sonneneinstrahlung geschützt und gleichzeitig wird die gute Sicht nach außen für den Fahrer bewahrt. Die Sonnenschutzblenden an hinteren Seitenfenstern kopieren die Form der Glasscheiben, sodass die Sicht nach außen durch die umlaufende Konstruktion nicht gestört und die Glasscheibenfläche durch das Netzgewebe der Sonnenschutzblenden komplett abgedeckt wird. Für die Sicht nach außen weisen sie eine ausreichende Lichtdurchlässigkeit auf, von außen wirken sie als ein Sicherheitselement, das den Blick ins Fahrzeuginnere einschränkt. Gleichzeitig reduzieren sie die Erwärmung des Interieurs durch die Sonneneinstrahlung und schonen so die Klimaanlage bzw. sparen den Kraftstoff. Die knitterfreie Ausführung des Materials vermeidet eine übermäßige Abnutzung. Der Einbau wird mittels der Klemmen an der umlaufenden Fensterdichtung oder mittels Klemmen mit Selbstklebebändern durchgeführt. Beim Einbau der Sonnenschutzblende müssen zuerst die Klemmen unter die Dichtung eingesteckt oder alle Kunststoffklemmen auf den Türrahmen aufgeklebt werden. Danach muss sukzessiv der Rahmen der Sonnenschutzblende in diese Klemmen eingelegt werden.
Der Nachteil dieser Lösung liegt darin, dass die Klemmen auf den Türrahmen exakt aufgeklebt werden müssen, damit sie den Abmessungen des Rahmens der Sonnenschutzblende entsprechen. Dies ist immer schwierig und in der Praxis müssen beim Aufsetzen der Sonnenschutzblende die Klemmen - insbesondere die unteren - nachträglich verschoben bzw. umgeklebt werden.
Darstellung der Erfindung
Die Aufgabe wird durch die vorliegende erfindungsgemäße technische Lösung gelöst.
Die Sonnenschutzblende in viereckiger Form besteht aus einem umlaufenden Rahmen und einem Netzgewebe (3). Sie wird in die seitlichen Fahrzeugtüren mit einem Türrahmen und einer Glasscheibe eingebaut. Für die Befestigung zum Türrahmen umfasst die Sonnenschutzblende die Kunststoffklemmen. Die Sonnenschutzblende kann zum Türrahmen in ihrem oberen Abschnitt mittels zwei Kunststoffklemmen mit Selbstklebeband und im unteren Abschnitt mittels zwei Klemmen mit Magneten befestigt werden.
Die Kunststoffklemmen haben im Profil eine U- oder H-Form, wobei das Selbstklebeband und die Magneten zu den Klemmen auf der Außenseite ihrer Sohle befestigt sind. Der umlaufende Rahmen bildet einen Sockel, der aus einem Draht aus Federstahl ausgebildet ist und umlaufend mit einer über diesen Draht überzogenen Einfassung geschützt ist. Die Einfassung ist fest mit dem Netzgewebe verbunden. Der Sockel des Rahmens kann in die Öffnung in der Kunststoffklemme eingesteckt werden. Die Breite der Öffnung der Klemme ist kleiner als die Breite des Sockels.
Der Einbau der Sonnenschutzblende erfolgt in folgender Art und Weise: Zuerst werden die Kunststoffklemmen mit dem Selbstklebeband am oberen Abschnitt des Türrahmens befestigt. Danach werden die Klemmen mit Magneten auf die Sonnenschutzblende befestigt. Nachfolgend wird der obere Teil der Sonnenschutzblende mittels des Sockels in die im oberen Abschnitt des Türrahmens angeordneten Kunststoffklemmen eingesteckt. Zuletzt wird der untere Teil der Sonnenschutzblende zur Glasscheibe hin angesetzt und mit Hilfe von Kunststoffkiemmen mit Magneten zum Türrahmen befestigt. Diese technische Lösung wird den Einbau der Sonnenschutzblende an die Glasscheibe im Türrahmen auf Anhieb gewährleisten. Die Toleranz der Anordnung der Kunststoffklemmen an dem Türrahmen ist bei der Verwendung von zwei Kunststoffklemmen mit Magneten relativ groß.
Übersicht der Figuren der Zeichnungen
Die Erfindung wird anhand schematischer Zeichnungen näher erläutert, wobei zeigen die Fig. 1 eine perspektivische Ansicht der Tür vom Fahrzeuginnere und der Sonnenschutzblende mit angedeutetem Einbauabiauf, die Fig. 2 die Ansicht der eigentlichen Sonnenschutzblende mit einzelnen Schnitten, die Fig. 3 den Schnitt A-A der Sonnenschutzblende mit der Kunststoffklemme mit Selbstklebeband im eingebautem Zustand der Sonnenschutzblende, die Fig. 4 den Schnitt B-B der Sonnenschutzblende mit Kunststoffklemmen mit Magneten im eingebauten Zustand der Sonnenschutzblende und die Fig. 5 den Schnitt C-C in dem Seitenbereich der Glasscheibe mit eingebauter Sonnenschutzblende.
Ausführungsbeispiele der Erfindung
Die Erfindung wird anhand schematischer Abbildungen näher erläutert.
In der Fig. 1 ist eine perspektivische Ansicht der Tür 100 vom Fahrzeuginnere und der Sonnenschutzblende 1 mit angedeutetem Einbauabiauf 20, 20 , 21, 2V dargestellt. Die Fig. 2 zeigt die Ansicht der eigentlichen Sonnenschutzblende 1 mit markierten einzelnen Schnitten (A-A, B-B, C-C).
Die Sonnenschutzblende 1. besteht aus einem Rahmen 2 aus Stahlkonstruktion und einem Netzgewebe 3 und wird an die Glasscheibe 102 mittels vier Klemmen 4, , 5, & in den Rahmen 101 der Türen 100 eingebaut.
Die Fahrgäste in der zweiten und eventuell weiteren Sitzreihe werden vor übermäßiger Sonneneinstrahlung geschützt und gleichzeitig wird die gute Sicht nach außen für den Fahrer bewahrt. Die Sonnenschutzblenden 1 an hinteren Seitenfenstern kopieren die Form der Glasscheiben, sodass die umlaufende Konstruktion die Sicht nach außen nicht stört und das hochwertige Netzgewebe 3 der Sonnenschutzblende 1. die Glasscheibenfläche komplett abdeckt Für die Sicht nach außen haben sie eine ausreichende Lichtdurchlässigkeit, von außen wirken sie als ein Sicherheitselement, das den Blick ins Fahrzeuginnere einschränkt Gleichzeitig reduzieren sie die Erwärmung des Interieurs durch die Sonneneinstrahlung und schonen so die Klimaanlage bzw. sparen den Kraftstoff. Die knitterfreie Ausführung des Materials vermeidet eine übermäßige Abnutzung:
Die umlaufende Drahtkonstruktion 8 aus Federstahl ist umlaufend mit einem Gummi- oder Stoffüberzug - Einfassung 9 geschützt. Der Einbau erfolgt mittels der vier Klemmen 4, 41, 5, 51 an den Rahmen 101 der Türen 100. Die Klemmen 4, , 5, 51 sind wegen notwendiger Elastizität aus Kunststoff. Die Sonnenschutzblende 1 hat eine viereckige Außenform, was in der Praxis der häufigsten Form der Fahrzeugseitenfenster entspricht.
Die Sonnenschutzblende kann zum Rahmen 101 der Türen 100 in ihrem oberen Abschnitt mittels zwei Kunststoffklemmen 4, 4_l mit Selbstklebeband 6 und im unteren Abschnitt mittels zwei Kunststoffklemmen 5, mit Magneten 7 befestigt werden. Hier wird die Tatsache genutzt, dass die Rahmen 101 der Türen 100 meistens aus Stahl oder anderem magnetischem Material bestehen.
In der Realität kann man mehr oder auch weniger Kunststoffklemmen mit Selbstklebeband bzw. Magneten einsetzen, dies hätte jedoch eine geringere Wirksamkeit und Stabilität der Befestigung der Sonnenschutzblende 1 zum Rahmen 101 der Türen 100 oder andernfalls unnötige hohe Kosten zur Folge. Die Nutzung von zwei Kunststoffklemmen 4, 41 mit Selbstklebeband 6 und zwei Kunststoffklemmen 5, 51 mit Magneten 7 hat sich im Laufe der Entwicklung und Prüfungen der Sonnenschutzblende1 als die optimale Anzahl erwiesen.
Die Kunststoffklemmen 4, 41 mit dem Selbstklebeband 6 haben im Profil eine blöder H-Form. Das Selbstklebeband 6 ist zu den Klemmen 4, 4_1 auf der Außenseite ihrer Sohle befestigt. Dies ist der Fig. 3 zu entnehmen.
Die Kunststoffklemmen 5, 5 mit den Magneten 7 haben im Profil auch die U- oder H-Form. Der Magnet 7 ist zur Klemme 5, 51 an der Außenseite ihrer Sohle befestigt. Dies ist der Fig. 4 zu entnehmen.
Die Fig. 3, Fig. 4. und Fig. 5 zeigen einzelne Schnitte gemäß Fig. 2 in einem Zustand, wo die Sonnenschutzblende 1 an der Glasscheibe 102 und im Rahmen 101 der Türen 100 eingebaut ist.
Der umlaufende Rahmen 2 der Sonnenschutzblende 1 bildet einen tropfförmigen Sockel, der aus einem Draht 8 aus Federstahl ausgebildet ist und umlaufend mit einer über diesen Draht 8 übergezogenen Einfassung 9 geschützt ist. Die Einfassung 9 ist fest mit dem Netzgewebe 3_verbunden.
Der Sockel des Rahmens 2 kann in die Öffnungen der Kunststoffklemmen 4, 41, 5, 51 eingesteckt werden. Die Breite der Öffnung der Kunststoffklemme 4, 41, 5, 51 ist kleiner als die Breite des Sockels. Hier werden die elastischen Eigenschaften der Kunststoffklemmen bzw. deren seitlichen Abschnitte genutzt. Die seitlichen Abschnitte der Kunststoffklemmen 4, 41, 5, 5 weisen einen einwärts gebogenen Abschluss auf, welcher die Öffnungsmündung in der Kunststoff klemme 4, 41, 5, 5 bildet. Der Einbau der Sonnenschutzblende 1 läuft wie folgt ab: Zuerst werden die Kunststoffklemmen 4, mit dem Selbstklebeband 6 am oberen Abschnitt des Rahmens 101 der Türen 100 befestigt. Danach werden die Klemmen 5, 5^ mit den Magneten 7 auf der Sonnenschutzblende 1. befestigt. Nachfolgend wird der obere Teil der Sonnenschutzblende 1. mittels des Sockels in die im oberen Abschnitt des Türrahmens angeordneten Kunststoffklemmen 4, 4J eingesteckt - siehe 20, 20Λ Zuletzt wird der untere Teil der Sonnenschutzblende 1 zur Glasscheibe 102 hin angesetzt und mit Hilfe von Kunststoffklemmen 5, 5 mit Magneten zum Rahmen 01 der Türen 100 befestigt - siehe 21, 2V.
Bezugszeichenliste
1 - Sonnenschutzblende
2 - Rahmen
3 - Netzgewebe
4,4' - Kunststoffklemme mit Selbstklebeband
5,5' - Kunststoffklemme mit Magneten
6 - Selbstklebeband
7 - Magnet
8 - Draht
9 - Einfassung
20, 20' - Richtung des Einbaues des oberen Teils der Sonnenschutzblende zum Türrahmen
21, 22' - Richtung des Einbaues des unteren Teils der Sonnenschutzblende zum Türrahmen
100 - Tür
10 - Türrahmen
102 - Glasscheibe
03 - Scheibenführung

Claims

PATENTANSPRÜCHE
1. Eine Sonnenschutzblende (1) in viereckiger Form, bestehend aus einem umlaufenden Rahmen (2) und einem Netzgewebe (3), für die Seitentür (100) eines Fahrzeuges mit einem Rahmen (101) der Tür (100) und einer Glasscheibe (102), welcher die Kunststoffklemmen zur Befestigung der Sonnenschutzblende (1) zum Rahmen (101) der Türen (100) umfasst, dadurch gekennzeichnet, dass sie in ihrem oberen Abschnitt mittels zwei Kunststoffklemmen (4, 4') mit Selbstklebeband (6) und in ihrem unteren Abschnitt mittels zwei Kunststoffklemmen (5, 5') mit Magneten (7) zum Rahmen (101) der Türen (100) befestigt werden kann.
2. Eine Sonnenschutzblende (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffklemmen (4, 4S) mit dem Selbstklebeband (6) im Profil eine U- oder H-Form aufweisen, wobei das Selbstklebeband (6) zu den Klemmen (4, 4') auf der Außenseite ihrer Sohlen befestigt ist.
3. Eine Sonnenschutzblende (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die Kunststoffklemmen (5, 5') mit Magneten (7) im Profil eine U- oder H- Form aufweisen, wobei die Magneten (7) zu den Klemmen (5, 5') auf der Außenseite ihrer Sohlen befestigt ist.
4. Eine Sonnenschutzblende (1) nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der umlaufende Rahmen (2) einen Sockel bildet, der aus einem Draht (8) aus Federstahl ausgebildet und umlaufend mit einer über diesen Draht (8) übergezogenen Einfassung (9) geschützt ist, wobei die Einfassung (9) fest mit dem Netzgewebe (3) verbunden ist.
5. Ein Sonnenschutzblende (1) nach vorgenannten Ansprüchen, dadurch gekennzeichnet, dass der Sockel des Rahmens (2) in die Öffnungen der Kunststoffklemmen (4, 4', 5, 5') eingesteckt werden kann, wobei die Breite der Öffnung kleiner als die Breite des Sockels ist.
6. Der Einbauabiauf der Sonnenschutzblende (1) zum Rahmen (101) der Fahrzeugtüren (100) umfasst folgende Schritte:
- Aufkleben der Kunststoff klemmen (4, 4') mit Selbstklebeband (6) an den oberen Abschnitt des Rahmens (101) der Türen (100);
- Befestigen der Kunststoffklemmen (5, 5') mit Magneten (7) an den unteren Abschnitt des Rahmens (2) der Sonnenschutzblende (1);
- Einlegen des oberen Abschnitts der Sonnenschutzblende (1) mittels des Sockels des Rahmens (2) in die Öffnungen der im oberen Abschnitt des Türrahmens angeordneten Kunststoffklemmen (4, 4');
- Ansetzen des unteren Abschnitts der Sonnenschutzblende (1) zur Glasscheibe (102) hin und Befestigen mittels der Kunststoffklemmen (5, 5') mit Magneten (7) zum Rahmen (101) der Tür (100).
EP14818861.8A 2013-12-16 2014-12-02 Sonnenschutzblende und deren einbauablauf Withdrawn EP3083299A1 (de)

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