EP3080913A1 - Dispositif de commande tactile - Google Patents

Dispositif de commande tactile

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Publication number
EP3080913A1
EP3080913A1 EP14821690.6A EP14821690A EP3080913A1 EP 3080913 A1 EP3080913 A1 EP 3080913A1 EP 14821690 A EP14821690 A EP 14821690A EP 3080913 A1 EP3080913 A1 EP 3080913A1
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EP
European Patent Office
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touchpad
antenna
control
control device
command
Prior art date
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Withdrawn
Application number
EP14821690.6A
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German (de)
English (en)
Inventor
Tan Duc Huynh
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Valeo Systemes Thermiques SAS
Original Assignee
Valeo Systemes Thermiques SAS
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Filing date
Publication date
Application filed by Valeo Systemes Thermiques SAS filed Critical Valeo Systemes Thermiques SAS
Publication of EP3080913A1 publication Critical patent/EP3080913A1/fr
Withdrawn legal-status Critical Current

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    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
    • G06F3/03—Arrangements for converting the position or the displacement of a member into a coded form
    • G06F3/041—Digitisers, e.g. for touch screens or touch pads, characterised by the transducing means
    • G06F3/0416—Control or interface arrangements specially adapted for digitisers
    • G06F3/0418—Control or interface arrangements specially adapted for digitisers for error correction or compensation, e.g. based on parallax, calibration or alignment
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60K—ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PROPULSION UNITS OR OF TRANSMISSIONS IN VEHICLES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF PLURAL DIVERSE PRIME-MOVERS IN VEHICLES; AUXILIARY DRIVES FOR VEHICLES; INSTRUMENTATION OR DASHBOARDS FOR VEHICLES; ARRANGEMENTS IN CONNECTION WITH COOLING, AIR INTAKE, GAS EXHAUST OR FUEL SUPPLY OF PROPULSION UNITS IN VEHICLES
    • B60K35/00—Instruments specially adapted for vehicles; Arrangement of instruments in or on vehicles
    • B60K35/10—Input arrangements, i.e. from user to vehicle, associated with vehicle functions or specially adapted therefor
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
    • G06F3/00—Input arrangements for transferring data to be processed into a form capable of being handled by the computer; Output arrangements for transferring data from processing unit to output unit, e.g. interface arrangements
    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
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    • G06F3/041—Digitisers, e.g. for touch screens or touch pads, characterised by the transducing means
    • G06F3/044—Digitisers, e.g. for touch screens or touch pads, characterised by the transducing means by capacitive means
    • G—PHYSICS
    • G06—COMPUTING; CALCULATING OR COUNTING
    • G06F—ELECTRIC DIGITAL DATA PROCESSING
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    • G06F3/01—Input arrangements or combined input and output arrangements for interaction between user and computer
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    • G06F3/045—Digitisers, e.g. for touch screens or touch pads, characterised by the transducing means using resistive elements, e.g. a single continuous surface or two parallel surfaces put in contact
    • H—ELECTRICITY
    • H03—ELECTRONIC CIRCUITRY
    • H03K—PULSE TECHNIQUE
    • H03K17/00—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking
    • H03K17/94—Electronic switching or gating, i.e. not by contact-making and –breaking characterised by the way in which the control signals are generated
    • H03K17/96—Touch switches
    • H03K17/962—Capacitive touch switches
    • H03K17/9622—Capacitive touch switches using a plurality of detectors, e.g. keyboard
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
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    • B60K2360/00—Indexing scheme associated with groups B60K35/00 or B60K37/00 relating to details of instruments or dashboards
    • B60K2360/143—Touch sensitive instrument input devices
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • H—ELECTRICITY
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    • H03K2217/00—Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00
    • H03K2217/94—Indexing scheme related to electronic switching or gating, i.e. not by contact-making or -breaking covered by H03K17/00 characterised by the way in which the control signal is generated
    • H03K2217/96—Touch switches
    • H03K2217/9607—Capacitive touch switches
    • H03K2217/960705—Safety of capacitive touch and proximity switches, e.g. increasing reliability, fail-safe

Definitions

  • the present invention relates to the field of tactile control devices of at least one function of a motor vehicle.
  • the invention also relates to methods of manufacturing such control devices and associated control methods.
  • the invention relates to control devices for opening and / or closing for example roofs and / or windows, such as the opening and / or closing roof and / or window motor vehicles.
  • control devices comprising mechanical button systems to be operated by a user.
  • touch control devices are generally configured to be finger-operated activities or using a stylus.
  • Touch control devices are generally more sensitive than mechanical systems. Thus, touch control devices are more susceptible to undesired activations. Typically, a user can activate a command by a contact with the elbow or with a bag on the touchpad of the controller.
  • the object of the invention is in particular to provide a device and a secure control method in particular for not taking into account the unwanted commands.
  • the invention relates to a device for controlling at least one function of a motor vehicle, the device comprising:
  • a touchpad configured to receive a command from said at least one function, at least one antenna arranged around the touch pad so as to frame said touch pad, the antenna being able to form a capacitor with at least one external element coming into contact with the touch pad,
  • control control means configured to take into account the command received by the touchpad when the capacity measured by the measuring means is within a predetermined interval.
  • the invention makes it possible not to take into account the unwanted commands, when they are performed by an element other than the hand such as an elbow or a bag, actuating the touchpad.
  • frame is understood as the fact of forming an external frame not necessarily closed, but disposed on at least two sides of the framed element and substantially in the same plane as the latter.
  • the term “surround” is understood to extend to substantially all sides of the surrounded element and substantially in the same plane as the latter.
  • control device may also comprise one or more of the following characteristics, considered individually or in any technically possible combination:
  • the touchpad is of the resistive type; and or
  • the touchpad is of the capacitive type; and or
  • the antenna is substantially flat and substantially coplanar with the tactile surface of the touchpad;
  • the antenna comprises a plurality of sub-antennas disposed on either side of the touchpad; and or
  • said at least one antenna surrounds the touchpad
  • the antenna surrounding the touchpad is monobloc; and or
  • the device is suitable for window and / or sunroof control.
  • the invention also relates to a method for controlling at least one function of a motor vehicle by means of a touchpad and at least one antenna arranged around the touchpad so as to frame said touchpad, the method including steps for:
  • FIG. 1 illustrates a control device according to the invention controlled by a hand of a user, in side view
  • FIG. 2 illustrates a control device according to FIG. 1 during a test evaluating the securing of the control device according to the invention
  • FIG. 3 illustrates a control device according to a variant of the invention in which the antenna surrounds the touchpad
  • FIG. 4 illustrates a control device according to a variant of the invention wherein the antenna comprises two sub-antennas arranged on either side of the touchpad.
  • control device 6 allows a user to control at least one function of a motor vehicle, in particular the opening or closing of the roof, windows, or partition.
  • the control device shown in Figure 1 comprises a touchpad 1.
  • the touchpad 1 is often used instead and in combination of mechanical controls for the function control in a motor vehicle.
  • the touchpad 1 of the control device is connected to electromechanical systems actuating the functions to be controlled of the motor vehicle.
  • the control device 6 is able to control at least one function by a contact on the tactile surface of the touchpad 1. This control is performed via a means external to the control device 6 such as one or more fingers of the hand 2 of a user.
  • the touch pad 1 is connected to the electromechanical systems for example by a connection 10 configured to transmit a control signal.
  • the control signal thus transmitted will then be interpreted, for example by an on-board computer, in order to execute the function controlled at the touchpad 1, such as a closing command or opening window, partition or roof of the motor vehicle.
  • the control device further comprises at least one antenna 3 disposed around the touchpad 1 so as to frame the touchpad 1.
  • the antenna 3 is preferably substantially flat and / or substantially coplanar with the touch surface of the touchpad 1.
  • the antenna 3 makes it possible to detect the type of external element coming into contact with the touchpad, and thus to control the control as a function of a given external element.
  • the antenna 3 forms a capacitor with the outer member 3, for example the hand of the user, coming into contact with the touchpad.
  • the antenna 3 is configured so that when a voltage is applied, it forms an electric field as illustrated in Figures 1 and 2.
  • an external element here the hand 2 of the user, comes into contact with the touch surface, the outer member and the antenna 3 together form a capacitor of a given capacitance.
  • the capacity of the capacitor thus formed depends on the nature, in particular the material and the volume of the outer element. Thus, it is possible to distinguish the external elements in contact with the touchpad. In particular, by measuring the capacitance of the capacitor thus formed, it is possible to distinguish a hand from an elbow or a bag.
  • the control device 6 further comprises measuring means 8.
  • the measuring means 8 is configured to measure the capacity of the capacitor formed by the outer element 2 and the antenna 3.
  • the measuring means 8 is connected to the antenna 3 as can be seen in Figure 1.
  • the assembly and the invention can be adapted to detect an electric charge instead of a capacity, without departing from the scope of the invention.
  • a capacimeter or a coulometer or any means of measuring the capacity known to those skilled in the art can be used.
  • the control device 6 further comprises a control control means 9.
  • the control control means 9 is connected to the measurement means 8. Thus, it is able to receive a signal relating to the measurement of the capacitance the means of 8. Furthermore, the control means of the control 9 is adapted to receive a control signal from the touchpad 1 via the connection 10. Thus, the control control means 9 is interposed between the touchpad 1 and the electromechanical systems actuating the functions to be controlled by the motor vehicle.
  • connection January 1 is provided to connect to said electromechanical systems.
  • the control control means 9 and the connections 10 and 11 are configured so that the control signal received by the connection 10 can be modified, according to certain determined parameters, at the level of the control means of the control 9.
  • the signal command thus modified is transmitted by the connection 11.
  • control control means 9 is configured as a filter passing the control signal according to predetermined parameters.
  • the predetermined criteria are by a capacitance value range measured at the measuring means 8.
  • the control control means 9 behaves like a bandpass filter, allowing the control signal received from the touchpad 1 to pass only when the measuring capacity by the measuring means 8 is within a predetermined range.
  • the predetermined capacity interval depends on the antenna 3 used, for example the type of antenna, its shape, its layout.
  • the capacity value interval corresponding to a hand of a user is therefore a function of the specificities of each device.
  • the antenna 3 and the external element, here the hand 2 of the user form a capacitor of a given capacity.
  • the capacitance is measured by the measuring means 8 and a signal relating to this capacitance is transmitted to the control means 9.
  • the control control means 9 receives the control signal from the touchpad, as well as the signal relating to the capacitance measured by the measuring means 8. Depending on these signals, the control control means 9 transmits or not the control signal. For example, the control means of the control 9 will: if the capacitance measured by the measuring means 8 is in a predetermined interval, transmitting the control signals to the electromechanical systems actuating the functions to be controlled; and
  • control device 6 makes it possible not to take into account the unwanted commands, for example coming from the contact of a bag or an elbow with the touchpad. Indeed, thanks to this characteristic capacity, it is possible to identify the outer element coming into contact with the touch pad 1. Thus, one can easily control the commands made on the touchpad, and only take into account the orders made by means of a predetermined external element.
  • the sphere 5 is made of stainless steel, radius 20 mm +/- 0.2 mm and has a surface finish of between 8 and 4 micro inches
  • the steel sphere 5 When carrying out the sphere test on a control device 6 according to the invention, the steel sphere 5 is applied against the touchpad 1 for a control of a function, such as a window, partition or roof. At the moment of contact between the steel sphere 5 and the touchpad 1, the sphere 5 and the antenna 3 together form a capacitor of a given capacitance different from that of the antenna 3 with the hand of the user. This capacitance is measured by the measurement means 8 and is transmitted to the control means of the control 9, likewise the signal of the control made by the sphere 5 is transmitted by the touchpad 1 to the control control means 9 Depending on the measured capacitance, the control means of the control 9 transmits or not the control signal and the corresponding function is or is not performed.
  • a function such as a window, partition or roof.
  • control signal is transmitted only if the measured capacitance is within a predetermined range.
  • the control device according to the invention makes it possible to pass the test of the sphere in accordance with the FMVSS 118 standard.
  • the control device comprises a substantially circular antenna 3 surrounding the touchpad 1.
  • This variant makes it possible to generate a uniform electric field completely surrounding the touchpad 1.
  • This aspect allows to further secure the controller 6 by providing a continuous sensing area surrounding the touch pad both on the sides and at the corners.
  • the determination of the capabilities is facilitated, because of a simplified electronic assembly because connected to a single antenna 3.
  • the control device comprises an antenna which itself comprises two sub-antennas 3 and 4 disposed on either side of the touch pad 1.
  • These sub-antennas 3,4 are preferably flat and / or rectangular. Thus, they allow easy assembly by nesting on the flat parts of the control device 6.

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Abstract

Dispositif de commande (6) d'au moins une fonction d'un véhicule automobile le dispositif comprenant : - un pavé tactile (1) configuré pour recevoir une commande de ladite au moins une fonction, - au moins une antenne (3,4) disposée autour du pavé tactile (1) de sorte à encadrer ledit pavé tactile (1), l'antenne (3,4) étant apte à former un condensateur avec au moins un élément extérieur (2,5) venant au contact du pavé tactile (1 ), - un moyen de mesure (8) de la capacité du condensateur formé par l'antenne (3,4) et ledit au moins un élément extérieur (2,5), et - un moyen de contrôle de la commande (9) configuré pour prendre en compte la commande reçue par le pavé tactile (1) lorsque la capacité mesurée par le moyen de mesure (8) est comprise dans un intervalle prédéterminé.

Description

Dispositif de commande tactile
Domaine technique de l'invention
La présente invention concerne le domaine des dispositifs de commande tactile d'au moins une fonction d'un véhicule automobile. L'invention concerne également les procédés de fabrication de tels dispositifs de commande ainsi que des procédés de commande associés.
En particulier, l'invention concerne les dispositifs de commande d'ouverture et/ou de fermeture par exemple de toits et/ou de vitres, telles que l'ouverture et/ou la fermeture de toit et/ou de vitre de véhicules automobiles.
État de la technique antérieure
Dans le domaine technique des dispositifs de commande, il est connu d'utiliser des dispositifs de commande comprenant des systèmes à bouton mécanique à actionner par un utilisateur.
Il est de plus proposé de prévoir des dispositifs de commande tactile utilisant des systèmes tactiles, comme par exemple des pavés tactiles.
Ces dispositifs de commande tactile sont généralement configurés pour être activités au moyen d'un doigt ou en utilisant un stylet.
Les dispositifs de commande tactile sont généralement plus sensibles que les systèmes mécaniques. Ainsi, les dispositifs de commande tactile sont plus sensibles à des activations non désirées. Typiquement, un utilisateur peut activer une commande par un contact avec le coude ou encore avec un sac sur le pavé tactile du dispositif de commande.
Il existe donc un besoin de sécuriser de tels dispositifs de commande tactile, en particulier pour éviter la prise en compte de commandes non désirées.
Exposé de l'invention
Le but de l'invention est notamment de proposer un dispositif et un procédé de commande sécurisés en particulier permettant de ne pas prendre en compte les commandes non désirées.
Pour ce faire, l'invention porte sur un dispositif de commande d'au moins une fonction d'un véhicule automobile, le dispositif comprenant :
- un pavé tactile configuré pour recevoir une commande de ladite au moins une fonction, - au moins une antenne disposée autour du pavé tactile de sorte à encadrer ledit pavé tactile, l'antenne étant apte à former un condensateur avec au moins un élément extérieur venant au contact du pavé tactile,
- un moyen de mesure de la capacité du condensateur formé par l'antenne et ledit au moins un élément extérieur, et
- un moyen de contrôle de la commande configuré pour prendre en compte la commande reçue par le pavé tactile lorsque la capacité mesurée par le moyen de mesure est comprise dans un intervalle prédéterminé.
Ainsi, l'invention permet de ne pas prendre en compte les commandes non désirées, lorsqu'elles sont effectuées par un élément autre que la main tel qu'un coude ou un sac, actionnant le pavé tactile.
Dans la compréhension de l'invention, le terme « encadrer » s'entend comme le fait de former un cadre externe non nécessairement fermé, mais disposé sur au moins deux côtés de l'élément encadré et sensiblement dans un même plan que ce dernier. Le terme « entourer » s'entend comme le fait de s'étendre sur sensiblement tous les côtés de l'élément entouré et sensiblement dans un même plan que ce dernier.
Le dispositif de commande selon l'invention peut également comprendre une ou plusieurs des caractéristiques ci-dessous, considérées individuellement ou selon toutes les combinaisons techniquement possibles :
le pavé tactile est de type résistif ; et/ou
le pavé tactile est de type capacitif ; et/ou
l'antenne est sensiblement plane et sensiblement coplanaire à la surface tactile du pavé tactile ; et/ou
l'antenne comprend une pluralité de sous-antennes disposées de part et d'autre du pavé tactile ; et/ou
ladite au moins une antenne entoure le pavé tactile ; et/ou
l'antenne entourant le pavé tactile est monobloc ; et/ou
le dispositif est adapté pour la commande de fenêtre et/ou de toit ouvrant. L'invention porte également sur un procédé de commande d'au moins une fonction d'un véhicule automobile au moyen d'un pavé tactile et d'au moins une antenne disposée autour du pavé tactile de sorte à encadrer ledit pavé tactile, le procédé comprenant des étapes pour :
- former un condensateur au moyen de l'antenne et d'au moins un élément extérieur venant au contact du pavé tactile, - mesurer la capacité du condensateur formé par l'antenne et ledit au moins un élément extérieur, et
- contrôler la commande en prenant en compte la commande reçue par le pavé tactile lorsque la capacité mesurée est comprise dans un intervalle prédéterminé. Description des figures
L'invention sera mieux comprise à la lecture de la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif de mise en œuvre de celle-ci, et à l'examen des dessins annexés sur lesquels :
- la figure 1 illustre un dispositif de commande selon l'invention commandé par une main d'un utilisateur, en vue de côté ;
- la figure 2 illustre un dispositif de commande selon la figure 1 lors d'un test évaluant la sécurisation du dispositif de commande selon l'invention ;
- la figure 3 illustre un dispositif de commande selon une variante de l'invention dans lequel l'antenne entoure le pavé tactile ; et
- la figure 4 illustre un dispositif de commande selon une variante de l'invention dans lequel l'antenne comprend deux sous antennes disposées de part et d'autre du pavé tactile.
Description détaillée de l'invention
En se référant aux figures 1 et 2, le dispositif de commande 6 selon l'invention permet à un utilisateur de commander au moins une fonction d'un véhicule automobile, en particulier l'ouverture ou la fermeture du toit, des vitres, ou de cloison.
Le dispositif de commande représenté sur la figure 1 comprend un pavé tactile 1. Le pavé tactile 1 est souvent utilisé en lieu et place ou en combinaison de commandes mécaniques pour la commande de fonction dans un véhicule automobile.
Le pavé tactile 1 du dispositif de commande selon l'invention est connecté à des systèmes électromécaniques actionnant les fonctions à commander du véhicule automobile. Ainsi, le dispositif de commande 6 est apte à commander au moins une fonction par un contact sur la surface tactile du pavé tactile 1. Cette commande est effectuée via un moyen extérieur au dispositif de commande 6 tel qu'un ou plusieurs doigts de la main 2 d'un utilisateur.
Le pavé tactile 1 est connecté aux systèmes électromécaniques par exemple par une connexion 10 configurée pour transmettre un signal de commande. Le signal de commande ainsi transmis sera ensuite interprété, par exemple par un ordinateur de bord, afin d'exécuter la fonction commandée au niveau du pavé tactile 1, telle qu'une commande de fermeture ou d'ouverture de fenêtre, de cloison ou de toit du véhicule automobile.
Le dispositif de commande selon l'invention comprend en outre au moins une antenne 3 disposée autour du pavé tactile 1 de sorte à encadrer le pavé tactile 1. L'antenne 3 est de préférence sensiblement plane et/ou sensiblement coplanaire à la surface tactile du pavé tactile 1. Ces deux aspects présentent, indépendamment l'un de l'autre, des avantages au montage du dispositif de commande. En effet, le pavé tactile 1 étant sensiblement plan, son montage sur des pièces du dispositif de commande tel qu'une plaque de protection 7 est facilité et permet de gagner de la place pour monter d'autres pièces planes. La figure 1 illustre un mode de réalisation de l'invention selon lequel l'antenne 3 entoure le pavé tactile 1.
Avantageusement, l'antenne 3 permet de détecter le type d'élément extérieur venant en contact avec le pavé tactile, et ainsi de contrôler la commande en fonction d'un élément extérieur donné.
Comme représenté sur la figure 1, l'antenne 3 forme un condensateur avec l'élément extérieur 3, par exemple la main de l'utilisateur, venant au contact du pavé tactile. En effet, l'antenne 3 est configurée de sorte que lorsqu'une tension est y appliquée, elle forme un champ électrique tel qu'illustré dans les figures 1 et 2. Ainsi, lorsqu'un élément extérieur, ici la main 2 de l'utilisateur, vient au contact de la surface tactile, l'élément extérieur et l'antenne 3 forment ensemble un condensateur d'une capacité donnée.
La capacité du condensateur ainsi formé dépendant de la nature, en particulier du matériau et du volume de l'élément extérieur. Ainsi, il est possible de distinguer les éléments extérieurs en contact avec le pavé tactile. En particulier, en mesurant la capacité du condensateur ainsi formé, il est possible de distinguer une main d'un coude ou encore d'un sac.
Le dispositif de commande 6 comprend en outre un moyen de mesure 8. Le moyen de mesure 8 est configuré pour mesurer la capacité du condensateur formé par l'élément extérieur 2 et l'antenne 3. Le moyen de mesure 8 est connecté à l'antenne 3 comme on peut le voir sur la figure 1. Bien entendu, le montage et l'invention peuvent être adaptés pour détecter une charge électrique en lieu et place d'une capacité, sans sortir du cadre de l'invention. Ainsi, un capacimètre ou un coulombmètre ou tout moyen de mesure de la capacité connu de l'homme du métier peuvent être utilisés.
Le dispositif de commande 6 comprend en outre un moyen de contrôle de la commande 9. Le moyen de contrôle de la commande 9 est connecté au moyen de mesure 8. Ainsi, il est apte à recevoir un signal relatif à la mesure de la capacité issu du moyen de mesure 8. Par ailleurs, le moyen de contrôle de la commande 9 est apte à recevoir un signal de commande issu du pavé tactile 1 via la connexion 10. Ainsi, le moyen de contrôle de la commande 9, est intercalé entre le pavé tactile 1 et les systèmes électromécaniques actionnant les fonctions à commander du véhicule automobile.
En sortie du moyen de contrôle de la commande 9, une connexion 1 1 est prévue pour le relier auxdits systèmes électromécaniques. Le moyen de contrôle de la commande 9 et les connexions 10 et 11 sont configurés de sorte que le signal de commande reçu par la connexion 10 peut être modifié, suivant certains paramètres déterminés, au niveau du moyen de contrôle de la commande 9. Le signal de commande ainsi modifié est transmis par la connexion 11.
En particulier, le moyen de contrôle de la commande 9 est configuré comme un filtre laissant passer le signal de commande en fonction de paramètres prédéterminés.
Les critères prédéterminés sont par un intervalle de valeur de capacité mesurées au niveau du moyen de mesure 8. Ainsi le moyen de contrôle de commande 9 se comporte comme un filtre passe bande, laissant passer le signal de commande reçu du pavé tactile 1 que lorsque la capacité mesure par le moyen de mesure 8 est comprise dans un intervalle prédéterminé.
L'intervalle de capacité prédéterminé dépend de l'antenne 3 utilisée, par exemple du type d'antenne, de sa forme, de sa disposition. L'intervalle de valeur de capacité correspondant à une main d'un utilisateur est donc fonction des spécificités de chaque dispositif.
En utilisation, lorsque l'utilisateur effectue une commande sur la surface tactile du pavé tactile, il pose sa main 2, en particulier un doigt sur la surface tactile. A ce moment, l'antenne 3 et l'élément extérieur, ici la main 2 de l'utilisateur, forment un condensateur d'une capacité donnée. La capacité est mesurée par le moyen de mesure 8 et un signal relatif à cette capacité est transmis au moyen de contrôle de la commande 9.
Parallèlement, au moment où l'utilisateur effectue la commande sur le pavé tactile, un signal de commande est émis par ce dernier, via la connexion 10, vers le moyen de contrôle de la commande 9.
Le moyen de contrôle de la commande 9 reçoit le signal de commande issu du pavé tactile, ainsi que le signal relatif à la capacité mesurée par le moyen de mesure 8. En fonction de ces signaux, le moyen de contrôle de la commande 9 transmet ou non le signal de commande. Par exemple, le moyen de contrôle de la commande 9 va : si la capacité mesurée par le moyen de mesure 8 est dans un intervalle prédéterminé, transmettre les signaux de commande aux systèmes électromécaniques actionnant les fonctions à commander; et
- si la capacité mesurée par le moyen de mesure 8 n'est pas dans l'intervalle prédéterminé, ne pas transmettre le signal de commande issu du pavé tactile aux systèmes électromécaniques évitant ainsi la prise en compte d'une commande non désiré.
De cette manière, le dispositif de commande 6 permet de ne pas prendre en compte les commandes non désirées, par exemple issues de contact d'un sac ou d'un coude avec le pavé tactile. En effet, grâce à cette capacité caractéristique, il est possible d'identifier l'élément extérieur venant au contact du pavé tactile 1. Ainsi, l'on peut aisément contrôler les commandes effectuées sur le pavé tactile, et ne prendre en compte que les commandes effectuées au moyen d'un élément extérieur prédéterminé.
Certaines normes notamment aux Etats Unis, prévoit que les dispositifs de commandes tactiles notamment pour véhicules automobiles ne s'activent pas par erreur. Par exemple, la norme FMVSS 118 (Fédéral Motor Vehicle Safety Standard) des Etats Unis relatives à la sécurisation de ce type dispositif de commande tactile, prévoit d'effectuer un test dit de la sphère. Dans ce test, une sphère 5 est appliquée contre un pavé tactile de commande de fenêtre, de cloison ou de toit à une force ne dépassant pas 135 Newtons (30 livres). Lors de ce test, la fermeture de la fenêtre, la cloison ou le toit ne doit pas être actionnée. Ce test est illustré dans la figure 2.
La sphère 5 est en acier inoxydable, de rayon 20 mm +/- 0,2 mm et présente un fini de surface compris entre 8 et 4 micro pouces
La sphère 5 de ce test modélise les commandes non-désirées sur le pavé tactile 1.
Lors de la réalisation du test de sphère sur un dispositif de commande 6 selon l'invention, la sphère 5 en acier est appliquée contre le pavé tactile 1 pour une commande d'une fonction, telle qu'une commande de fenêtre, de cloison ou de toit. Au moment du contact entre la sphère 5 en acier et le pavé tactile 1, la sphère 5 et l'antenne 3 forment ensemble un condensateur d'une capacité donnée différente de celle de l'antenne 3 avec la main de l'utilisateur. Cette capacité est mesurée par le moyen de mesure 8 et est transmise au moyen de contrôle de la commande 9, de même, le signal de la commande effectuée par la sphère 5 est transmis par le pavé tactile 1 au moyen de contrôle de la commande 9. En fonction de la capacité mesurée, le moyen de contrôle de la commande 9 transmet ou pas le signal de commande et la fonction correspondante est ou n'est pas effectuée. De préférence, le signal de commande n'est transmis que si la capacité mesurée est comprise dans un intervalle prédéterminé. Ainsi, avec une calibration ou une détermination suffisamment précise de l'intervalle de capacité correspondant à l'élément extérieur adéquat, le dispositif de commande selon l'invention permet de passer le test de la sphère conformément à la norme FMVSS 118.
En se référant à la figure 3, le dispositif de commande selon une variante de l'invention comprend une antenne 3 sensiblement circulaire entourant le pavé tactile 1. Cette variante permet de générer un champ électrique uniforme entourant entièrement le pavé tactile 1. Cet aspect permet de sécuriser davantage le dispositif de commande 6 en prévoyant une zone de détection continue entourant le pavé tactile à la fois sur les côtés et au niveau des angles. En outre, la détermination des capacités s'en trouve facilitée, du fait d'un montage électronique simplifié car connecté à une seule antenne 3.
En se référant à la figure 4, le dispositif de commande selon une autre variante de l'invention comprend une antenne qui elle-même comprend deux sous antennes 3 et 4 disposées de part et d'autre du pavé tactile 1. Ces sous-antennes 3,4 sont de préférence planes et/ou rectangulaires. Ainsi, elles permettent un montage facilité en s' emboîtant sur les pièces planes du dispositif de commande 6.
Bien entendu, l'invention ne se limite pas aux modes de réalisation décrits et s'étend à d'autres variantes dans la portée des revendications.
Dans la présente, le mot «comprenant» n'exclut pas d'autres éléments, et l'article indéfini «un» ou «une» n'exclut pas une pluralité. Le simple fait que les différentes caractéristiques soient citées ensemble dans différentes revendications dépendantes n'indique pas que la combinaison de ces caractéristiques ne peut être utilisée de manière avantageuse. Tout signe de référence dans les revendications ne doit pas être interprété comme limitant la portée de l'invention.

Claims

/ o n n 2 7 0
WO 2015/086920 8 PCT/FR2014/000270
REVENDICATIONS
Dispositif de commande (6) d'au moins une fonction d'un véhicule automobile le dispositif comprenant :
- un pavé tactile (1) configuré pour recevoir une commande de ladite au moins une fonction,
- au moins une antenne (3,4) disposée autour du pavé tactile (1) de sorte à encadrer ledit pavé tactile (1), l'antenne (3,4) étant apte à former un condensateur avec au moins un élément extérieur (2,5) venant au contact du pavé tactile (1),
- un moyen de mesure (8) de la capacité du condensateur formé par l'antenne (3,4) et ledit au moins un élément extérieur (2,5), et
- un moyen de contrôle de la commande (9) configuré pour prendre en compte la commande reçue par le pavé tactile (1) lorsque la capacité mesurée par le moyen de mesure (8) est comprise dans un intervalle prédéterminé.
Dispositif de commande selon la revendication 1, dans lequel le pavé tactile (1) est de type résistif.
Dispositif de commande selon la revendication 1 , dans lequel le pavé tactile (1) est de type capacitif.
Dispositif de commande selon l'une des revendications 1 à 3, dans lequel l'antenne (3,4) est sensiblement plane et sensiblement coplanaire à la surface tactile du pavé tactile (1).
Dispositif de commande selon l'une des revendications 1 à 4, dans lequel l'antenne comprend une pluralité de sous-antennes (3,4) disposées de part et d'autre du pavé tactile.
Dispositif de commande selon l'une des revendications 1 à 5, dans lequel ladite au moins une antenne (3) entoure le pavé tactile (1).
Dispositif de commande selon la revendication 6, dans lequel l'antenne (3) entourant le pavé tactile (1) est monobloc ; PCi/F 2ÛU I 0 0 0 2 7 0
WO 2015/086920 9 PCT/FR2014/000270
Dispositif de commande selon l'une des revendications 1 à 6, pour la commande de fenêtre et/ou de toit ouvrant.
Procédé de commande d'au moins une fonction d'un véhicule automobile au moyen d'un pavé tactile (1) et d'au moins une antenne (3) disposée autour du pavé tactile (1) de sorte à encadrer ledit pavé tactile (1), le procédé comprenant des étapes pour :
- former un condensateur au moyen de l'antenne (3) et d'au moins un élément extérieur (2, 5) venant au contact du pavé tactile,
- mesurer la capacité du condensateur formé par l'antenne (3) et ledit au moins un élément extérieur (2), et
- contrôler la commande en prenant en compte la commande reçue par le pavé tactile lorsque la capacité mesurée est comprise dans un intervalle prédéterminé.
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