EP3017847A1 - Harnais de sécurité, et ligne de vie comportant un tel harnais - Google Patents

Harnais de sécurité, et ligne de vie comportant un tel harnais Download PDF

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EP3017847A1
EP3017847A1 EP15193327.2A EP15193327A EP3017847A1 EP 3017847 A1 EP3017847 A1 EP 3017847A1 EP 15193327 A EP15193327 A EP 15193327A EP 3017847 A1 EP3017847 A1 EP 3017847A1
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EP
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harness
safety
ventral
user
straps
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EP15193327.2A
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EP3017847B1 (fr
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Pascal Berger
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Classifications

    • AHUMAN NECESSITIES
    • A62LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
    • A62BDEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
    • A62B35/00Safety belts or body harnesses; Similar equipment for limiting displacement of the human body, especially in case of sudden changes of motion
    • A62B35/0006Harnesses; Accessories therefor
    • A62B35/0018Full body harnesses covering at least shoulders and thighs

Definitions

  • the present invention relates to safety harnesses for connecting a user to a rope or other restraint system.
  • the document FR 2 604 097 A1 describes a complete harness, made from flexible bands with high mechanical strength, comprising at its upper part a torso, at its lower part a bib, a ventral attachment zone for the roping of a user, and means opening / closing, in the open position, the lateral expansion of the harness away from a vertical median plane for its installation or removal, and allowing, in the closed position, the maintenance of the harness around the body of the user.
  • the torso harness comprises two shoulder straps that cross in the back and are connected to the front by the ventral attachment zone.
  • the shorts comprise a pair of thigh turns disposed respectively on either side of the vertical median plane.
  • the opening / closing means are arranged in the ventral attachment zone, to be easily accessible by the user for donning or removing the harness.
  • the ventral attachment zone comprises both the opening / closing means, and a fastening means for connecting the harness to a rope or other restraint system.
  • the ventral attachment zone generally comprises, as attachment means, a catching loop in which the user can pass a carabiner with annular body and closure finger possibly secured by a ring. The user can permanently open the closing finger to detach the harness vis-à-vis the rope or other restraint system, and it can permanently open the means of opening / closing the harness.
  • the known harnesses are quite suitable for use by an experienced user, who can easily put on or remove the harness by operating the opening / closing means, but is aware enough not to risk causing an inadvertent opening of the carabiner attachment or opening / closing means of the harness, opening then removing the user's hold and no longer ensuring its safety against falls.
  • adventure courses are equipped with one or more life lines comprising a continuous wire link connected to successive fixed points by flat spacers.
  • the harnesses are connected to the wire link by a lanyard and carabiners.
  • the idea underlying the invention is to give the harness additional properties so that it, at the same time, retains a great facility to put on or remove, and ensures better safety by avoiding inadvertent openings or detachments of the harness.
  • a problem proposed by the present invention is therefore to design a new harness structure which is very easy to put on or take off, and which simultaneously prevents the user from opening the opening / closing means when these have been closed.
  • a second problem proposed by the present invention is to design such a new harness structure that prevents the user from separating the harness vis-à-vis the security carabiner engaged around the lifeline.
  • the opening / closing means of the harness are placed in the back position, these means are difficult to access by the user wearing the harness. This reduces the opportunity for the user to break away from the lifeline. This is all the more effective if it is anticipated that the back closure requires some maneuvering force, or some agility of the fingers of the user.
  • each strap develops from the ventral attachment zone to 'to one of the thighs of the shorts.
  • ventral attachment zone is connected to each thigh of the legwarmer by a respective ventral binding strap.
  • each ventral binding strap may be formed by the extension of one of the straps, said straps intersecting in the ventral attachment zone.
  • the back closure comprises security locking means prohibiting any opening maneuver by a hand of the user.
  • the invention provides for preventing any maneuver detachment of the harness vis-à-vis the security carabiner engaged on the continuous wire link of the lifeline.
  • this can be done by providing to hang the harness to the lanyard by a carabiner provided with locking means inaccessible to the user.
  • this can be done by providing that the attachment means comprises a lanyard, one end of which is secured to the ventral attachment zone, and the other end of which comprises a fastening loop to the carabiner of security.
  • a lifeline comprising a continuous wired link connected to successive fixed points by flat struts, and at least one safety harness as defined above, connected to the wired link.
  • a safety carabiner continuous by a safety carabiner and by a lanyard having two ends respectively secured to the safety carabiner and the harness, the safety carabiner having an annular body provided with a slot allowing the passage of flat spacers but whose size is smaller than that link continuous wired and lanyard loop to prohibit the user any possibility of disengaging the safety harness vis-à-vis the continuous wired link.
  • the lifeline can advantageously be associated with at least one dorsal closure unlocking tool, said tool comprising at least one lug adapted to penetrate into an unlocking hole of said back closure to ensure its unlocking.
  • the safety harness 1 comprises, at its upper part, a torso 2, and at its lower part, a shorts 3.
  • the shorts 3 comprises a right thigh 4 and a left thigh 5, respectively disposed on either side of a vertical median plane I-I.
  • the two leg loops 4 and 5 are connected to each other by a transverse link 6 which limits the spacing, but that can however be removed.
  • the torso harness 2 comprises a right shoulder strap 7 and a left shoulder strap 8.
  • the respective dorsal portions 7a and 8a of the shoulder straps 7 and 8 are disposed entirely on either side of the vertical median plane II and are connected to each other.
  • the back closure 9 is disposed in the vicinity of the middle of the dorsal portion 7a or 8a of the shoulder straps 7 and 8, to make it the least accessible possible by the user equipped with the safety harness 1.
  • ventral attachment zone 10 provided with attachment means 11.
  • the attachment means 11 is a simple loop.
  • Each strap 7 and 8 extends upwardly from the ventral attachment zone 10 and back down to the respective leg turn on the same side of the vertical median plane I-I.
  • the right shoulder strap 7 forms a loop between the ventral attachment zone 10 and the right leg loop 4.
  • the left shoulder 8 forms a loop between the ventral attachment zone 10 and the lap of left thigh 5.
  • ventral attachment zone 10 is further connected to each of the thighs 4 and 5 of the shorts 3 by a respective ventral connection strap 8c and 7c.
  • each ventral connecting strap 7c and 8c is formed by the extension of a corresponding strap 7 and 8, said straps 7 and 8 intersecting in the ventral attachment zone 10 to which they are secured.
  • the straps 7 and 8 comprise length adjustment loops 12 and 13 disposed in their dorsal portions 7a and 8a so as to be inaccessible to the user wearing the harness.
  • leg loops 4 and 5 have respective length adjustment loops 14 and 15, to adapt the size of the leg loops 4 and 5 to the morphology of the user.
  • FIG. 3 illustrating the harness equipping a user 100.
  • the set is seen from the front.
  • the dorsal portion of the torso with the dorsal straps 7a and 8a is distinguished by a dashed line, and with the dorsal closure 9 located approximately at the height of the armpits of the user 100.
  • the safety harness 1 is made from flexible bands with high mechanical strength, for example a braid of synthetic materials based on polyamide having a width of a few centimeters.
  • the connection between the straps 7 and 8 and the leg loops 4 and 5 is provided by respective seams 16 and 17 ( figure 2 ).
  • the connection between the two straps themselves 7 and 8 with the attachment means 11 in the ventral attachment zone 10 is performed by seams 18.
  • closure body 9a and a removable loop 9b each provided with a respective slot 9c or 9d for the passage of a closure strap 9th or 9th ( figures 1 and 2 ) secured by seams 19 or 20 to the respective dorsal part 7a or 8a of the straps 7 or 8.
  • the closure body 9a is in two parts, namely a base 9g and a lid 9h, secured to one another by rivets 9i.
  • the closure body 9a has a longitudinal passage 9j for engaging a lug 9k with shoulders 9l1 and 9l2 of the removable loop 9b.
  • the closure body 9a further comprises a transverse passage 9m in which slide two lateral latches 9n and 9o biased outwardly by respective springs 9p and 9q fixed on the closure body 9a.
  • the latch 9n has an outer end 9n1, which can protrude from the closure body 9a, and an inner end 9n2 which remains engaged inside the closure body 9a.
  • Each of the two ends comprises a shoulder, the general structure of the latch 9n thus being U-shaped.
  • the spring 9p of coil-type compression spring, bears against the shoulder of the outer end. 9n1 to push the latch 9n outwards, that is to say upwards on the figure 6 .
  • the inner end 9n2 is on the other side of the longitudinal passage 9j, to engage in the shoulder 9l2 of the lug 9 to ensure the locking of the removable loop 9b.
  • the latch 9o has a similar structure, with an outer end 9o1 and an inner end 9o2, with a U-shape, the spring 9q engaging against a shoulder of the outer end 9o1 to push the latch 9o outwardly .
  • the inner end 9o2 is on the other side of the longitudinal passage 9j and is engaged against the shoulder 9l1 of the lug 9k to lock the removable loop 9b.
  • the closure body 9a is further surrounded by a protective ring 9r, covering both ends of the transverse passage 9m, and having, in the vicinity of each of the ends of the transverse passage 9m, an unlocking hole 9s of small diameter, small enough to prohibit the passage of a user's finger, the diameter preferably being about 3 mm.
  • the opening of the back closure 9 is not possible with a simple manual action by the fingers of the user.
  • This opening requires having a double unlocking tool 21, illustrated on the figure 8 , formed of a flexible link 21a connecting two pins 21b and 21c able to be engaged in the corresponding unlocking holes 9s provided in the protective ring 9r of the closure body 9a to solicit the locks 9n and 9o to the gap of the pin 9k of the removable loop 9b.
  • the lifeline comprises a continuous wire link 22 connected to successive fixed points such as the fixed point 23, by flat spacers such as the spacer 24, the spacer having a thickness E significantly less than the diameter of the continuous wired link 22 .
  • the continuous wire link 22 receives safety carabiners such as the safety carabiner 25.
  • a safety carabiner 25 comprises an annular body 25a provided with a slot 25b.
  • the size of the annular body 25a is chosen sufficient so that its interior space is traversed with clearance by the continuous wire link 22 on which it is slidably engaged.
  • the dimension of the slot 25b is chosen to be large enough to allow the passage of a spacer 24 according to its thickness E, and sufficiently small to prevent the passage of the continuous wire link 22.
  • the safety carabiner 25 slides on the link wired continuous 22 and can not be detached by the user, throughout the course.
  • the surveillance personnel can nevertheless open the security carabiner 25, which comprises for this a pivoting finger locked by locking means whose actuation requires the use of a tool such as the tool illustrated on the figure 8 .
  • the lifeline further comprises at least one safety harness 1, such as that illustrated on the Figures 1 to 3 , and on which only the ventral attachment zone 10 has been illustrated.
  • the safety harness 1 is connected to the continuous wire link 22 by the safety carabiner 25 and by a lanyard 26 having two ends 26a and 26b respectively secured to the safety carabiner 25 and a hooking loop 11a of the safety harness. 1.
  • the two ends 26a and 26b of the lanyard 26 are looped, the first end loop 26a being traversed by the safety carabiner 25, the second end loop 26b being engaged in the attachment loop 11a of the safety harness 1.
  • the lanyard 26 is permanently secured to the ventral attachment zone 10, and thus constitutes one of the elements of the attachment means 11 in association with the attachment loop 11a.
  • the safety harness 1 comprises a fastening means 11 including the lanyard 26.
  • the lanyard 26 can be secured by seams to the ventral attachment zone 10.
  • the lanyard 26 is made by means of a braid or cord whose diameter is greater than that of the slot 25b.
  • a user equipped with the safety harness 1 can not detach from the lifeline, since he can neither open the safety harness 1 nor detach the safety harness 1 from the safety harness 1. 26, or separate the lanyard 26 vis-à-vis the security carabiner 25, or separate the carabiner 25 vis-à-vis the continuous wired link 22.

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Abstract

Harnais de sécurité (1), réalisé à partir de bandes flexibles à haute résistance mécanique, comprenant à sa partie supérieure un baudrier torse (2), à sa partie inférieure un cuissard (3), une zone d'attache ventrale (10) à moyen d'attache (11) pour l'encordement de l'utilisateur, et des moyens d'ouverture/fermeture (9) permettant, en position d'ouverture, l'expansion latérale du harnais (1) à l'écart d'un plan médian vertical (1-1) pour sa pose ou son enlèvement, et permettant, en position de fermeture, le maintien du harnais (1) autour du corps de l'utilisateur. Le baudrier torse (2) comprend deux bretelles (7, 8). Le cuissard (3) comprend une paire de tours de cuisse (4, 5) de part et d'autre du plan médian vertical (1-1). La zone d'attache ventrale (10) est fermée en permanence, formée de la jonction des extrémités ventrales des deux bretelles (7, 8) et du moyen d'attache (11). Les parties dorsales respectives (7a, 8a) des deux bretelles sont disposées entièrement de part et d'autre du plan médian vertical (1-1) et sont reliées l'une à l'autre par une fermeture dorsale (9) formant lesdits moyens d'ouverture/fermeture.

Description

  • La présente invention concerne les harnais de sécurité destinés à relier un utilisateur à une corde ou autre système de retenue.
  • On connaît déjà de nombreux types de harnais de sécurité, formant soit un harnais simple constitué d'une ceinture solidaire d'une paire de tours de cuisse, soit un harnais complet ayant en outre des bretelles. Les harnais simples peuvent être utilisés sur des utilisateurs adultes à la corpulence normale, leur centre de gravité étant normalement situé au-dessous de la ceinture. Les harnais complets sont préférés pour une utilisation sur des utilisateurs adultes obèses ou sur des enfants, leur centre de gravité ayant tendance à se situer au-dessus de la ceinture.
  • A titre d'exemple, le document FR 2 604 097 A1 décrit un harnais complet, réalisé à partir de bandes flexibles à haute résistance mécanique, comprenant à sa partie supérieure un baudrier torse, à sa partie inférieure un cuissard, une zone d'attache ventrale pour l'encordement d'un utilisateur, et des moyens d'ouverture/fermeture permettant, en position d'ouverture, l'expansion latérale du harnais à l'écart d'un plan médian vertical pour sa pose ou son enlèvement, et permettant, en position de fermeture, le maintien du harnais autour du corps de l'utilisateur. Le baudrier torse comprend deux bretelles qui se croisent dans le dos et qui sont reliées vers l'avant par la zone d'attache ventrale. Le cuissard comprend une paire de tours de cuisse disposés respectivement de part et d'autre du plan médian vertical.
  • Dans les harnais connus, en particulier celui décrit dans le document mentionné ci-dessus, les moyens d'ouverture/fermeture sont disposés dans la zone d'attache ventrale, pour être aisément accessibles par l'utilisateur pour enfiler ou enlever le harnais. Ainsi, la zone d'attache ventrale comporte à la fois les moyens d'ouverture/fermeture, et un moyen d'attache pour la liaison du harnais à une corde ou autre système de retenue. En particulier, la zone d'attache ventrale comporte généralement comme moyen d'attache une boucle d'accrochage dans laquelle l'utilisateur peut passer un mousqueton à corps annulaire et doigt de fermeture éventuellement sécurisé par une bague. L'utilisateur peut en permanence ouvrir volontairement le doigt de fermeture pour détacher le harnais vis-à-vis de la corde ou autre système de retenue, et il peut en permanence ouvrir volontairement les moyens d'ouverture/fermeture du harnais.
  • Les harnais connus sont tout à fait adaptés pour une utilisation par un utilisateur expérimenté, qui peut aisément enfiler ou enlever le harnais en manoeuvrant les moyens d'ouverture/fermeture, mais qui est assez conscient pour ne pas risquer de provoquer une ouverture intempestive du mousqueton d'accrochage ou des moyens d'ouverture/fermeture du harnais, ouverture supprimant alors la retenue de l'utilisateur et n'assurant plus sa sécurité contre les chutes.
  • Cependant, les harnais connus n'offrent pas une sécurité suffisante dans le cas d'un utilisateur inexpérimenté, ou d'un enfant, ou dans le cas où des règles de sécurité accrue sont rendues obligatoires.
  • C'est notamment le cas dans les parcours aventure, car il est nécessaire d'assurer la sécurité d'utilisateurs inexpérimentés ou mineurs. De tels parcours aventure sont équipés d'une ou plusieurs lignes de vie comprenant un lien filaire continu relié à des points fixes successifs par des entretoises plates. Les harnais sont reliés au lien filaire par une longe et des mousquetons.
  • Lorsqu'on utilise les harnais de sécurité connus, il est alors nécessaire qu'un personnel de surveillance assure une présence quasi-continue le long du parcours, de façon à éviter que l'utilisateur se détache volontairement de manière intempestive et ne soit ainsi plus retenu par la ligne de vie.
  • Avec les harnais de sécurité connus, on a tenté jusqu'à présent d'améliorer la sécurité en prévoyant d'attacher la longe de manière fixe à la zone d'attache ventrale. Mais cela conduit simultanément à maintenir de façon permanente en position fermée les moyens d'ouverture/fermeture du harnais. Certes l'utilisateur ne peut plus séparer le harnais vis-à-vis de la longe qui le relie au mousqueton de sécurité engagé autour du lien filaire continu. Mais l'utilisateur ne peut plus, non plus, ouvrir le harnais pour l'enfiler ou le retirer. Les opérations d'enfilage ou de retrait du harnais sont alors très complexes, longues et fastidieuses.
  • L'idée qui est à la base de l'invention est de conférer au harnais des propriétés supplémentaires de façon que celui-ci, à la fois, conserve une grande facilité pour l'enfiler ou le retirer, et assure une meilleure sécurité en évitant les ouvertures ou détachements intempestifs du harnais.
  • Un problème proposé par la présente invention est donc de concevoir une nouvelle structure de harnais qui présente une grande facilité pour l'enfiler ou le retirer, et qui simultanément empêche l'utilisateur d'ouvrir les moyens d'ouverture/fermeture lorsque ceux-ci ont été fermés.
  • Un second problème proposé par la présente invention est de concevoir une telle nouvelle structure de harnais qui empêche l'utilisateur de séparer le harnais vis-à-vis du mousqueton de sécurité engagé autour de la ligne de vie.
  • Un troisième problème proposé par la présente invention et de concevoir une ligne de vie associée à des harnais et agencée de telle manière qu'un utilisateur ne peut pas, de lui-même, ouvrir le harnais ou le détacher vis-à-vis du lien filaire continu de la ligne de vie.
  • Pour cela, selon un premier aspect, l'invention propose un harnais de sécurité, réalisé à partir de bandes flexibles à haute résistance mécanique, comprenant à sa partie supérieure un baudrier torse, à sa partie inférieure un cuissard, une zone d'attache ventrale à moyen d'attache pour l'encordement de l'utilisateur, et des moyens d'ouverture/fermeture permettant, en position d'ouverture, l'expansion latérale du harnais à l'écart d'un plan médian vertical pour sa pose ou son enlèvement, et permettant, en position de fermeture, le maintien du harnais autour du corps de l'utilisateur, le baudrier torse comprenant deux bretelles, le cuissard comprenant une paire de tours de cuisse de part et d'autre du plan médian vertical ; selon l'invention, on prévoit en outre que :
    • la zone d'attache ventrale est fermée en permanence, formée de la jonction des extrémités ventrales des deux bretelles et du moyen d'attache,
    • les parties dorsales respectives des deux bretelles sont disposées entièrement de part et d'autre du plan médian vertical et sont reliées l'une à l'autre par une fermeture dorsale formant lesdits moyens d'ouverture/fermeture.
  • Du fait que les moyens d'ouverture/fermeture du harnais sont placés en position dorsale, ces moyens sont difficilement accessibles par l'utilisateur portant le harnais. Cela réduit les possibilités laissées à l'utilisateur de se détacher de la ligne de vie. Cela est d'autant plus efficace si l'on prévoit que la fermeture dorsale nécessite une certaine force de manoeuvre, ou une certaine agilité des doigts de l'utilisateur.
  • Afin de donner au harnais une grande capacité d'ouverture et de fermeture pour faciliter les manoeuvres d'enfilage et de retrait du harnais lorsque la fermeture dorsale est ouverte, on peut avantageusement prévoir que chaque bretelle se développe depuis la zone d'attache ventrale jusqu'à l'un des tours de cuisse du cuissard.
  • En complément, on peut aussi prévoir que la zone d'attache ventrale est reliée à chaque tour de cuisse du cuissard par une sangle de liaison ventrale respective.
  • En pratique chaque sangle de liaison ventrale peut être formée par le prolongement de l'une des bretelles, lesdites bretelles se croisant dans la zone d'attache ventrale.
  • Pour augmenter encore la sécurité, on peut avantageusement prévoir que la fermeture dorsale comporte des moyens de verrouillage de sécurité interdisant toute manoeuvre d'ouverture par une main de l'utilisateur.
  • De la sorte, le détachement de l'utilisateur ne peut être assuré que par une intervention d'un tiers extérieur qui dispose de moyens spécifiques permettant d'actionner les moyens de verrouillage pour assurer l'ouverture de la fermeture dorsale.
  • Selon une réalisation pratique, on peut limiter les possibilités d'accès aux moyens de verrouillage de sécurité, en ne les rendant accessibles, pour le déverrouillage, qu'à travers au moins un trou de déverrouillage de petit diamètre ménagé dans la fermeture dorsale et dans lequel un opérateur peut engager un ergot d'outil de déverrouillage.
  • De cette façon, le tiers extérieur doit disposer de l'outil de déverrouillage pour libérer l'utilisateur. Autrement dit, dans un parcours aventure, un autre utilisateur qui ne dispose pas de l'outil de déverrouillage ne peut alors pas ouvrir lui-même le harnais. Il est ainsi possible de réduire considérablement le nombre de personnes nécessaires pour assurer la sécurité des utilisateurs sur une ligne de vie, lesdits utilisateurs ne pouvant plus se détacher de la ligne de vie jusqu'à la fin du parcours où une personne disposant de l'outil de déverrouillage peut les libérer.
  • Selon un second aspect, l'invention prévoit d'empêcher toute manoeuvre de détachement du harnais vis-à-vis du mousqueton de sécurité engagé sur le lien filaire continu de la ligne de vie.
  • Selon un premier mode de réalisation, cela peut se faire en prévoyant d'accrocher le harnais à la longe par un mousqueton muni de moyens de verrouillage inaccessibles à l'utilisateur.
  • Selon un second mode de réalisation, cela peut se faire en prévoyant que le moyen d'attache comprenne une longe, dont une extrémité est solidaire de la zone d'attache ventrale, et dont l'autre extrémité comprend une boucle de fixation au mousqueton de sécurité.
  • Selon un troisième aspect de l'invention, on prévoit une ligne de vie, comprenant un lien filaire continu relié à des points fixes successifs par des entretoises plates, et au moins un harnais de sécurité tel que défini ci-dessus, relié au lien filaire continu par un mousqueton de sécurité et par une longe ayant deux extrémités solidaires respectivement du mousqueton de sécurité et du harnais, le mousqueton de sécurité ayant un corps annulaire muni d'une fente autorisant le passage des entretoises plates mais dont la dimension est inférieure à celle du lien filaire continu et de la boucle de longe pour interdire à l'utilisateur toute possibilité de désolidariser le harnais de sécurité vis-à-vis du lien filaire continu.
  • La ligne de vie peut avantageusement être associée à au moins un outil de déverrouillage de fermeture dorsale, ledit outil comprenant au moins un ergot apte à pénétrer dans un trou de déverrouillage de ladite fermeture dorsale pour assurer son déverrouillage.
  • D'autres objets, caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation particuliers, faite en relation avec les figures jointes, parmi lesquelles :
    • la figure 1 est une vue schématique d'avant d'un harnais selon un mode de réalisation de l'invention ;
    • la figure 2 est une vue schématique d'arrière du harnais de la figure 1 ;
    • la figure 3 est une vue schématique d'avant du harnais de la figure 1, engagé sur le corps d'un utilisateur ;
    • la figure 4 est une vue schématique illustrant les moyens principaux d'une ligne de vie selon un mode de réalisation de l'invention ;
    • la figure 5 est une vue schématique de face d'une fermeture dorsale selon un mode de réalisation de l'invention, ladite fermeture dorsale étant destinée à être associée à des sangles assurant sa liaison aux parties dorsales des bretelles ;
    • la figure 6 est une vue schématique éclatée de la fermeture dorsale de la figure 5 ;
    • la figure 7 est une vue de côté droit de la fermeture dorsale de la figure 5 ; et
    • la figure 8 illustre un outil de déverrouillage de la fermeture dorsale.
  • Dans le mode de réalisation illustré sur les figures 1 et 2, le harnais de sécurité 1 comprend, à sa partie supérieure, un baudrier torse 2, et, à sa partie inférieure, un cuissard 3.
  • Le cuissard 3 comprend un tour de cuisse droit 4 et un tour de cuisse gauche 5, disposés respectivement de part et d'autre d'un plan médian vertical I-I. Les deux tours de cuisse 4 et 5 sont reliés l'un à l'autre par un lien transversal 6 qui en limite l'écartement, mais que l'on peut toutefois supprimer.
  • Le baudrier torse 2 comprend une bretelle droite 7 et une bretelle gauche 8. Les parties dorsales respectives 7a et 8a des bretelles 7 et 8 sont disposées entièrement de part et d'autre du plan médian vertical I-I et sont reliées l'une à l'autre par une fermeture dorsale 9. La fermeture dorsale 9 est disposée au voisinage du milieu de la partie dorsale 7a ou 8a des bretelles 7 et 8, afin de la rendre le moins accessible possible par l'utilisateur équipé du harnais de sécurité 1.
  • Les parties ventrales respectives 7b et 8b des bretelles 7 et 8 se rejoignent dans une zone d'attache ventrale 10 munie d'un moyen d'attache 11. Dans la réalisation illustrée sur les figures 1 et 2, le moyen d'attache 11 est une simple boucle.
  • Chaque bretelle 7 et 8 se développe vers le haut depuis la zone d'attache ventrale 10 et redescend jusqu'au tour de cuisse respectif situé du même côté du plan médian vertical I-I. En l'espèce, la bretelle droite 7 forme une boucle entre la zone d'attache ventrale 10 et le tour de cuisse droit 4. De même, la bretelle gauche 8 forme une boucle entre la zone d'attache ventrale 10 et le tour de cuisse gauche 5.
  • La zone d'attache ventrale 10 est en outre reliée à chacun des tours de cuisse 4 et 5 du cuissard 3 par une sangle de liaison ventrale respective 8c et 7c.
  • En pratique, chaque sangle de liaison ventrale 7c et 8c est formée par le prolongement d'une bretelle correspondante 7 et 8, lesdites bretelles 7 et 8 se croisant dans la zone d'attache ventrale 10 à laquelle elles sont solidarisées.
  • Les bretelles 7 et 8 comportent des boucles de réglage en longueur 12 et 13, disposées dans leurs parties dorsales 7a et 8a de façon à être peu accessibles pour l'utilisateur revêtu du harnais.
  • De même, les tours de cuisse 4 et 5 comportent des boucles de réglage en longueur respectives 14 et 15, pour adapter la taille des tours de cuisse 4 et 5 à la morphologie de l'utilisateur.
  • On considère maintenant la figure 3, illustrant le harnais équipant un utilisateur 100. L'ensemble est vu de face. On distingue, en pointillé, la partie dorsale du baudrier torse, avec les parties dorsales de bretelles 7a et 8a, et avec la fermeture dorsale 9 située environ à la hauteur des aisselles de l'utilisateur 100.
  • Le harnais de sécurité 1 selon l'invention est réalisé à partir de bandes flexibles à haute résistance mécanique, par exemple une tresse en matériaux synthétiques à base de polyamide ayant une largeur de quelques centimètres. La liaison entre les bretelles 7 et 8 et les tours de cuisse 4 et 5 est assurée par des coutures respectives 16 et 17 (figure 2). De même, la liaison entre les deux bretelles elles-mêmes 7 et 8 avec le moyen d'attache 11 dans la zone d'attache ventrale 10 s'effectue par des coutures 18.
  • On considère maintenant les figures 5 à 7, illustrant un mode de réalisation de la fermeture dorsale 9.
  • On distingue un corps de fermeture 9a et une boucle amovible 9b, munis chacun d'une fente respective 9c ou 9d pour le passage d'une sangle de fermeture 9e ou 9f (figures 1 et 2) fixée par coutures 19 ou 20 à la partie dorsale respective 7a ou 8a des bretelles 7 ou 8.
  • Le corps de fermeture 9a est en deux parties, à savoir une base 9g et un couvercle 9h, solidarisées l'une à l'autre par des rivets 9i. Le corps de fermeture 9a comporte un passage longitudinal 9j pour l'engagement d'un ergot 9k à épaulements 9ℓ1 et 9ℓ2 de la boucle amovible 9b. Le corps de fermeture 9a comporte en outre un passage transversal 9m dans lequel coulissent deux verrous latéraux 9n et 9o rappelés vers l'extérieur par des ressorts 9p et 9q respectifs fixés sur le corps de fermeture 9a.
  • Le verrou 9n comporte une extrémité extérieure 9n1, pouvant dépasser du corps de fermeture 9a, et une extrémité intérieure 9n2 qui reste engagée à l'intérieur du corps de fermeture 9a. Chacune des deux extrémités comporte un épaulement, la structure générale du verrou 9n étant ainsi en forme de U. Lorsque la fermeture dorsale 9 est montée, le ressort 9p, de type ressort hélicoïdal de compression, porte contre l'épaulement de l'extrémité extérieure 9n1 pour repousser le verrou 9n vers l'extérieur, c'est-à-dire vers le haut sur la figure 6. L'extrémité intérieure 9n2 se trouve de l'autre côté du passage longitudinal 9j, pour s'engager dans l'épaulement 9ℓ2 de l'ergot 9 pour assurer le verrouillage de la boucle amovible 9b.
  • Le verrou 9o comporte une structure similaire, avec une extrémité extérieure 9o1 et une extrémité intérieure 9o2, avec une forme de U, le ressort 9q venant s'engager contre un épaulement de l'extrémité extérieure 9o1 pour repousser le verrou 9o vers l'extérieur. L'extrémité intérieure 9o2 est de l'autre côté du passage longitudinal 9j et vient s'engager contre l'épaulement 9ℓ1 de l'ergot 9k pour verrouiller la boucle amovible 9b.
  • En position d'engagement de l'ergot 9k de la boucle amovible 9b dans le corps de fermeture 9a, les verrous 9n et 9o repoussés par les ressorts 9p et 9q s'engagent derrière les épaulements 9ℓ1 et 9ℓ2, interdisant le retrait de la boucle amovible 9b et donc l'ouverture de la fermeture dorsale 9.
  • Comme illustré sur les figures 5 et 7, le corps de fermeture 9a est en outre entouré d'une bague de protection 9r, recouvrant les deux extrémités du passage transversal 9m, et comportant, au voisinage de chacune des extrémités du passage transversal 9m, un trou de déverrouillage 9s de petit diamètre, suffisamment petit pour interdire le passage d'un doigt d'utilisateur, le diamètre étant de préférence d'environ 3 mm.
  • Grâce à la présence de la bague de protection 9r et des trous de déverrouillage 9s de petit diamètre, l'ouverture de la fermeture dorsale 9 n'est pas possible avec une simple action manuelle par les doigts de l'utilisateur. Cette ouverture nécessite de disposer d'un outil de déverrouillage 21 double, illustré sur la figure 8, formé d'un lien souple 21 a reliant deux ergots 21 b et 21 c aptes à être engagés dans les trous de déverrouillage 9s correspondants prévus dans la bague de protection 9r du corps de fermeture 9a pour solliciter les verrous 9n et 9o à l'écart de l'ergot 9k de la boucle amovible 9b.
  • On considère maintenant la figure 4, qui illustre les éléments essentiels d'une ligne de vie selon la présente invention.
  • La ligne de vie comprend un lien filaire continu 22 relié à des points fixes successifs tels que le point fixe 23, par des entretoises plates telles que l'entretoise 24, l'entretoise présentant une épaisseur E nettement inférieure au diamètre du lien filaire continu 22.
  • Le lien filaire continu 22 reçoit des mousquetons de sécurité tels que le mousqueton de sécurité 25. Un tel mousqueton de sécurité 25 comprend un corps annulaire 25a muni d'une fente 25b. La dimension du corps annulaire 25a est choisie suffisante pour que son espace intérieur soit traversé avec jeu par le lien filaire continu 22 sur lequel il est engagé à coulissement. La dimension de la fente 25b est choisie suffisamment grande pour autoriser le passage d'une entretoise 24 selon son épaisseur E, et suffisamment petite pour interdire le passage du lien filaire continu 22. De la sorte, le mousqueton de sécurité 25 coulisse sur le lien filaire continu 22 et ne peut pas en être détaché par l'utilisateur, pendant tout le parcours. Le personnel de surveillance peut néanmoins ouvrir le mousqueton de sécurité 25, qui comporte pour cela un doigt pivotant verrouillé par des moyens de verrouillage dont l'actionnement nécessite l'utilisation d'un outil tel que l'outil illustré sur la figure 8.
  • Comme illustré sur la figure 4, la ligne de vie comprend en outre au moins un harnais de sécurité 1, tel que celui illustré sur les figures 1 à 3, et sur lequel on a illustré seulement la zone d'attache ventrale 10.
  • Le harnais de sécurité 1 est relié au lien filaire continu 22 par le mousqueton de sécurité 25 et par une longe 26 ayant deux extrémités 26a et 26b solidaires respectivement du mousqueton de sécurité 25 et d'une boucle d'accrochage 11 a du harnais de sécurité 1. Dans la réalisation illustrée sur cette figure 4, les deux extrémités 26a et 26b de la longe 26 sont conformées en boucle, la boucle de première extrémité 26a étant traversée par le mousqueton de sécurité 25, la boucle de seconde extrémité 26b étant engagée dans la boucle d'accrochage 11a du harnais de sécurité 1. Dans ce cas, on comprend que la longe 26 est en permanence solidaire de la zone d'attache ventrale 10, et constitue ainsi l'un des éléments du moyen d'attache 11 en association avec la boucle d'accrochage 11a. Autrement dit, dans ce cas, le harnais de sécurité 1 comprend un moyen d'attache 11 incluant la longe 26. Selon une variante, la longe 26 peut être solidarisée par coutures à la zone d'attache ventrale 10.
  • Pour interdire le détachement intempestif de la longe 26 vis-à-vis du mousqueton de sécurité 25, on prévoit que la longe 26 est réalisée au moyen d'une tresse ou cordelette dont le diamètre est supérieur à celui de la fente 25b.
  • Dans ces conditions, un utilisateur équipé du harnais de sécurité 1 ne peut pas se détacher de la ligne de vie, puisqu'il ne peut ni ouvrir le harnais de sécurité 1, ni détacher le harnais de sécurité 1 vis-à-vis de la longe 26, ni séparer la longe 26 vis-à-vis du mousqueton de sécurité 25, ni séparer le mousqueton de sécurité 25 vis-à-vis du lien filaire continu 22.
  • La présente invention n'est pas limitée aux modes de réalisation qui ont été explicitement décrits, mais elle en inclut les diverses variantes et généralisations contenues dans le domaine des revendications ci-après.

Claims (11)

  1. - Harnais de sécurité (1), réalisé à partir de bandes flexibles à haute résistance mécanique, comprenant à sa partie supérieure un baudrier torse (2), à sa partie inférieure un cuissard (3), une zone d'attache ventrale (10) à moyen d'attache (11) pour l'encordement d'un utilisateur (100), et des moyens d'ouverture/fermeture permettant, en position d'ouverture, l'expansion latérale du harnais (1) à l'écart d'un plan médian vertical (1-1) pour sa pose ou son enlèvement, et permettant, en position de fermeture, le maintien du harnais (1) autour du corps de l'utilisateur (100), le baudrier torse (2) comprenant deux bretelles (7, 8), le cuissard (3) comprenant une paire de tours de cuisse (4, 5) de part et d'autre du plan médian vertical (I-I),
    caractérisé en ce que :
    - la zone d'attache ventrale (10) est fermée en permanence, formée de la jonction des extrémités ventrales des deux bretelles (7, 8) et du moyen d'attache (11),
    - les parties dorsales (7a, 8a) respectives des deux bretelles (7, 8) sont disposées entièrement de part et d'autre du plan médian vertical (I-I) et sont reliées l'une à l'autre par une fermeture dorsale (9) formant lesdits moyens d'ouverture/fermeture.
  2. - Harnais de sécurité (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque bretelle se développe depuis la zone d'attache ventrale (10) jusqu'à l'un des tours de cuisse (4, 5) du cuissard (3).
  3. - Harnais de sécurité (1) selon l'une des revendications 1 ou 2, caractérisé en ce que la zone d'attache ventrale (10) est reliée en outre à chaque tour de cuisse (4, 5) du cuissard (3) par une sangle de liaison ventrale respective (7c ou 8c).
  4. - Harnais de sécurité (1) selon la revendication 3, caractérisé en ce que chaque sangle de liaison ventrale (7c ou 8c) est formée par le prolongement de l'une des bretelles (7, 8), lesdites bretelles se croisant dans la zone d'attache ventrale (10).
  5. - Harnais de sécurité (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que les bretelles (7, 8) comportent des boucles de réglage en longueur (12, 13) disposées dans leurs parties dorsales (7a, 8a).
  6. - Harnais de sécurité (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les tours de cuisse (4, 5) sont reliés l'un à l'autre par un lien transversal (6) qui en limite l'écartement.
  7. - Harnais de sécurité (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la fermeture dorsale (9) comporte des moyens de verrouillage de sécurité (9n, 9o) interdisant toute manoeuvre d'ouverture par une main de l'utilisateur (100).
  8. - Harnais de sécurité (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que les moyens de verrouillage de sécurité (9n, 9o) ne sont accessibles, pour le déverrouillage, qu'à travers au moins un trou de déverrouillage (9s) de petit diamètre ménagé dans la fermeture dorsale (9) et dans lequel un opérateur peut engager un ergot (21b, 21c) d'outil de déverrouillage (21).
  9. - Harnais de sécurité (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 8, caractérisé en ce que le moyen d'attache (11) comprend une longe (26), dont une extrémité (26b) est solidaire de la zone d'attache ventrale (10), et dont l'autre extrémité (26a) comprend une boucle de fixation à un mousqueton de sécurité (25).
  10. - Ligne de vie, comprenant un lien filaire continu (22) relié à des points fixes (23) successifs par des entretoises (24) plates, caractérisée en ce qu'elle comprend au moins un harnais de sécurité (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, relié au lien filaire continu (22) par un mousqueton de sécurité (25) et par une longe (26) ayant deux extrémités (26a, 26b) solidaires respectivement du mousqueton de sécurité (25) et du harnais (1), le mousqueton de sécurité (25) ayant un corps annulaire muni d'une fente (25b) autorisant le passage des entretoises (24) plates mais dont la dimension est inférieure à celle du lien filaire continu (22) et de la boucle (26a) de longe pour interdire à l'utilisateur toute possibilité de désolidariser le harnais de sécurité (1) vis-à-vis du lien filaire continu (22).
  11. - Ligne de vie selon la revendication 10, caractérisée en ce qu'elle est associée à au moins un outil de déverrouillage (21) de fermeture dorsale (9), ledit outil (21) comprenant au moins un ergot (21b, 21c)) apte à pénétrer dans un trou de déverrouillage (9s) de ladite fermeture dorsale (9) pour assurer son déverrouillage.
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