EP2933096A1 - Vorrichtung zum Übergeben einer Faltschachtel an eine Transportvorrichtung - Google Patents

Vorrichtung zum Übergeben einer Faltschachtel an eine Transportvorrichtung Download PDF

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EP2933096A1
EP2933096A1 EP14001420.0A EP14001420A EP2933096A1 EP 2933096 A1 EP2933096 A1 EP 2933096A1 EP 14001420 A EP14001420 A EP 14001420A EP 2933096 A1 EP2933096 A1 EP 2933096A1
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EP
European Patent Office
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arm
rail system
straight
carton
transport device
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EP14001420.0A
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Daniel Gönnenwein
Guido Garthe
Eberhard Krieger
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Harro Hofliger Verpackungsmaschinen GmbH
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Publication date
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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    • B65B—MACHINES, APPARATUS OR DEVICES FOR, OR METHODS OF, PACKAGING ARTICLES OR MATERIALS; UNPACKING
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    • B31B50/80—Pneumatically
    • B31B50/804—Pneumatically using two or more suction devices on a rotating element

Definitions

  • the invention relates to a device by means of folding cartons can be transferred to a transport device.
  • folding cartons present as flat blanks in a supply magazine are first removed from the magazine by such a device, then opened and finally transferred through the device to a transport device.
  • the transport device then transfers the opened folding boxes into a filling station, in which the folding boxes are filled and closed with one or more products.
  • Devices for transferring a carton to a transport device are, for example, from DE 10 2005 017 962 A1 or the DE 10 2007 023 964 A1 known. Such devices usually have one or more arms on which holding devices for the cartons are mounted.
  • the holding devices can be designed in particular as suction devices. By holding the flat carton blanks can be taken from a storage magazine and transported. Depending on the size and format of the carton blank, a suction device may have a single or multiple suction cups.
  • the arms of the device are driven continuously by a motor drive, so that a uniform rotational movement is performed.
  • the carton is replaced by other devices that around the Transfer device are placed around, unfolded.
  • the opening can be done in the simplest case by a stop element; For example, in the case of folding cartons that are harder to open, counter-suckers can be used for this purpose.
  • the opened carton can then be further processed by, for example, a spreading of the side, glue or insertion tabs.
  • the carton is transferred to a transport device. This is done in the simplest case by dropping the carton, causing it falls into a compartment of the transport device and is collected there. Subsequently, a new carton blank can be removed.
  • the removal of the carton blank, the opening of the carton and the transfer of the carton to the transport device takes place during a single revolution of each arm.
  • Due to the circular movement of the first arm is for the transfer of the opened carton to the transport device only a very small amount of time available. Also requires a targeted transfer to the transport device, in which the opened carton is inserted synchronously in the corresponding tray of the transport direction and not just falls into this, an exact timing and a very accurate alignment of the two devices to each other. This requires a complex design and often additional costs.
  • the present invention seeks to provide an improved device for transferring a carton to a transport device, which can be realized economically favorable and allows a defined transfer of the carton to the transport device.
  • the device according to the invention is given by the features of the main claim 1. Useful developments of the invention are the subject of further claims appending to the main claim.
  • a cartoning machine according to the invention, which has a corresponding transfer device, is given by the features of the independent claim 11.
  • the inventive device for transferring a carton to a transport device has at least one arm which is displaceably mounted in a closed-loop rail system.
  • this rail system is not circular, but at least a portion of the rail system is formed as a straight line.
  • the at least one straight portion of the rail system may be the tangent of the bent portion adjoining this straight portion. This allows a smooth transition within the rail system so that a smooth circulation in the rail system mounted arm is made possible.
  • At least two sections of the rail system may be formed as a straight line, these two straight sections lying opposite each other.
  • the rail system typically needs to be made significantly larger than the prior art circular rail systems.
  • the footprint of the rail system at two opposing straight sections is about the same or even slightly less than the circular rail systems of the prior art.
  • on the side of the rail system opposite the transfer area there is a second area within which a processing of the folding box during a linear movement is possible. This simplifies the processing of the box, especially in such Folding boxes that need to be opened more complex or more complex.
  • the two opposite straight sections can in particular be parallel to each other.
  • the rail system is thus somewhat flatter than in the known circular rail systems, so that a particularly compact design is made possible.
  • a bent portion may be provided between each of two straight portions, the bent portion preferably being in the form of a circle segment of constant radius.
  • the straight section can in each case represent the tangent of the circle segment, so that a particularly smooth transition is possible.
  • the rail system may have a first straight section, followed by a first curved section.
  • This second curved section is adjoined by a second straight section, followed by a second curved section.
  • This second curved section then opens into the first straight section, whereby a closed rail system is formed.
  • the two bent portions may each have approximately the shape of a semicircle with a constant radius. In this way, the two straight sections can be formed as long as possible, with a compact design of the rail system is still possible.
  • remains for the processing of the carton and the removal of the carton from a storage magazine still the previous circular path obtained, so that no reorientation of the corresponding processing devices and the storage magazine must be done in a corresponding cartoning.
  • the transfer device may have at least one rotatably mounted first arm. At this first arm, a second arm is movably mounted, wherein the second arm can be slidably mounted in the rail system.
  • a plurality of first arms may be present, on each of which a second arm is movably mounted. In particular, four or six first arms may be present in a device according to the invention.
  • the second arm may be fastened to the first arm via a lever element.
  • This lever element causes the second arm is pulled down behind the first arm, so that it is moved particularly quietly in the rail system.
  • the first arm can perform a particularly uniform rotation, since this first arm does not have to be stored directly in the rail system.
  • a holding device for the folding boxes may preferably be arranged on the arm mounted in the rail system.
  • the holding device can be designed in particular as a suction device.
  • the holding device can have a single holding element-for example, suction element or gripping element-or several holding elements whose arrangement can be dependent on the dimension of the respective carton.
  • the holding device can be rotatably mounted on this arm in a preferred embodiment. This makes it possible to rotate the holding device to the outside, for example, to be able to remove the folding box from the storage magazine. Subsequently, the holding device can be rotated inwards again in order to be able to pass through the individual processing stations along the transfer device.
  • the arm mounted in the rail system may have a separate drive which causes the movement of the arm within the rail system.
  • This drive may in particular be a linear drive.
  • the transfer device according to the invention can be used in particular in a cartoning machine for packaging a product into a folding box.
  • a cartoning machine has, in addition to the transfer device according to the invention, a supply magazine for the flat folding carton blanks and a transport device to which the unfolded folding carton is transferred by the transfer device.
  • at least one straight section of the rail system of the transfer device runs approximately parallel to the starting region of the transport device. This initial region of the transport device is that region into which the unfolded folding box is transferred.
  • transfer device 10 shown has a cross-shaped arm system 12 which is rotatable about a perpendicular to the plane extending central axis 14 and is rotated during operation by a motor drive not shown here in the counterclockwise direction.
  • the cross-shaped arm system 12 has in the present example a total of four first arms 20. At the outer end portion of each arm, a lever member 22 is rotatably mounted. The other end of the lever member 22 is also rotatably mounted on a second arm 24. On the second arm 24, a joint member 26 is pivotally mounted, so that a holding device, not shown in the drawing pivoted outwards and then "retracted" can be.
  • the individual arms 20 Upon rotation of the arm system 12 in the counterclockwise direction, the individual arms 20 perform a uniform or cyclic rotational movement on a circumferential circular path. By the arms 20, the individual lever elements 22 are also moved along with their moving on the arms 20 ends on a circular path. By the lever members 22 and the second arms 24 are moved.
  • the arms 24 are mounted with a guide element not shown in the drawing in a circumferential rail system 40.
  • This rail system 40 has no circumferential circular path, but rather the rail system 40 has two straight sections 42, 44 and two bent sections 46, 48.
  • the two straight sections 42, 44 run parallel to one another. They are interconnected by the two bent sections 46, 48.
  • the two bent portions 46, 48 each have approximately the shape of a semicircle with a constant radius.
  • the straight sections 42, 44 represent the tangents of the respectively subsequent curved section 46, 48, so that a smooth and smooth transition is given within the rail system 40, which leads to a continuous movement of the transfer device 10.
  • a member 50 is rotatably mounted on the hinge element 26, which carries the holding device for transporting the folding boxes.
  • the element 50 is coupled to the second arm 24 by means of a drive element such that upon rotation of the transfer device 10, the element 50 is always in the same rotational position with respect to the second arm 24, that is, the angle between the longitudinal axis of the Element 50 and the longitudinal axis of the second arm 24 remains the same.
  • the joint element 26 furthermore has an individual drive via a gear 60.
  • this individual drive the joint element 26 can be rotated together with the element 50, so that the flat carton blanks can be removed from the storage magazine.
  • this rotation can provide a constant speed during carton transport along sections 44, 46 and 42 to allow easy and reproducible processing and opening of the cartons in this area.
  • a transport device may be provided which has a plurality of spaced along driving finger, between each of which a compartment is formed, in each of which a carton can be used. These compartments can be filled by the transfer device from above, each with a carton, with the straight section 42 of the rail system 40, a controlled filling of the individual chambers is possible.
  • two obliquely extending straight sections may be provided, each connected by a bent section.
  • the bent portions could be made as circle segments having a constant radius as described above.
  • the corresponding transfer device could in this case also allow a compact design.
  • the rail system 40 could also have only a straight section.
  • the two ends of the straight section would be connected by a single bent section.
  • this bent portion should not have a constant radius in this case because the transition between the straight portion and the bent portion should be tangential. This would require a relatively large rail system so that the transfer devices known in the art would build somewhat smaller.
  • four straight sections could be provided, which can be interconnected by curved sections in the form of a quarter circle.
  • the rail system in this case would have the shape of a rectangle with rounded corners.

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Abstract

Eine Vorrichtung zum Übergeben einer Faltschachtel an eine Transportvorrichtung besitzt zumindest einen Arm 24, der in einem geschlossen umlaufenden Schienensystem 40 verschieblich gelagert ist. Zumindest ein Abschnitt des Schienensystems 40 ist als Gerade 42, 44 ausgebildet. Vorzugsweise kann ein erster rotierbar gelagerter Arm 20 vorhanden sein, an dem ein zweiter Arm 24 beweglich gelagert ist. Dieser zweite Arm 24 kann dann in dem Schienensystem gelagert sein.

Description

    TECHNISCHES GEBIET
  • Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung, mittels der Faltschachteln an eine Transportvorrichtung übergeben werden können. In der Regel werden die als flache Zuschnitte in einem Vorratsmagazin vorhandenen Faltschachteln durch eine solche Vorrichtung zunächst aus dem Magazin entnommen, anschließend geöffnet und abschließend durch die Vorrichtung an eine Transportvorrichtung übergeben. Die Transportvorrichtung überführt die geöffneten Faltschachteln dann in eine Befüllstation, in der die Faltschachteln mit einem oder mit mehreren Produkten befüllt und verschlossen werden.
    • STAND DER TECHNIK
  • Vorrichtungen zum Übergeben einer Faltschachtel an eine Transportvorrichtung sind beispielsweise aus der DE 10 2005 017 962 A1 oder der DE 10 2007 023 964 A1 bekannt. Derartige Vorrichtungen besitzen in der Regel einen oder mehrere Arme, an denen Haltevorrichtungen für die Faltschachteln angebracht sind. Die Haltevorrichtungen können dabei insbesondere als Saugvorrichtungen ausgebildet sein. Durch die Haltevorrichtungen können die flachen Faltschachtel-Zuschnitte aus einem Vorratsmagazin übernommen und transportiert werden. Je nach Größe und Format des Faltschachtel-Zuschnitts kann eine Saugvorrichtung einen einzelnen oder mehrere Saugnäpfe aufweisen.
  • Die Arme der Vorrichtung werden über einen motorischen Antrieb kontinuierlich angetrieben, so dass eine gleichförmige Drehbewegung ausgeführt wird. Nach dem Entnehmen eines Faltschachtel-Zuschnitts wird die Faltschachtel durch weitere Vorrichtungen, die um die Übergabe-Vorrichtung herum platziert sind, aufgefaltet. Das Öffnen kann im einfachsten Fall durch ein Anschlag-Element erfolgen; bei schwerer zu öffnenden Faltschachteln können dazu beispielsweise Gegensauger eingesetzt werden. Die geöffnete Faltschachtel kann anschließend weiter bearbeitet werden, indem beispielsweise ein Spreizen der Seiten-, Leim- oder Stecklaschen erfolgt. Abschließend wird die Faltschachtel an eine Transportvorrichtung übergeben. Dies erfolgt im einfachsten Fall durch ein Fallenlassen der Faltschachtel, wodurch diese in ein Fach der Transportvorrichtung fällt und dort aufgefangen wird. Anschließend kann ein neuer Faltschachtel-Zuschnitt entnommen werden. Das Entnehmen des Faltschachtel-Zuschnitts, das Öffnen der Faltschachtel und die Übergabe der Faltschachtel an die Transportvorrichtung erfolgt dabei während eines einzigen Umlaufs des jeweiligen Arms.
  • Aufgrund der kreisförmigen Bewegung des ersten Arms steht für die Übergabe der geöffneten Faltschachtel an die Transportvorrichtung nur eine sehr geringe Zeitspanne zur Verfügung. Auch erfordert eine gezielte Übergabe an die Transportvorrichtung, bei der die geöffnete Faltschachtel in das entsprechende Fach der Transportrichtung synchron eingesetzt wird und nicht lediglich in dieses hineinfällt, ein exaktes Timing und eine sehr genaue Ausrichtung der beiden Vorrichtungen zueinander. Dies bedingt eine komplexe Bauweise und häufig auch zusätzliche Kosten.
    • DARSTELLUNG DER ERFINDUNG
  • Ausgehend von diesem vorbekannten Stand der Technik liegt der Erfindung die Aufgabe zugrunde, eine verbesserte Vorrichtung zum Übergeben einer Faltschachtel an eine Transportvorrichtung anzugeben, die wirtschaftlich günstig realisiert werden kann und eine definierte Übergabe der Faltschachtel an die Transportvorrichtung ermöglicht.
  • Die erfindungsgemäße Vorrichtung ist durch die Merkmale des Hauptanspruchs 1 gegeben. Sinnvolle Weiterbildungen der Erfindung sind Gegenstand von sich an den Hauptanspruch anschließenden weiteren Ansprüchen. Eine erfindungsgemäße Kartoniermaschine, die über eine entsprechende Übergabe-Vorrichtung verfügt, ist durch die Merkmale des nebengeordneten Anspruchs 11 gegeben.
  • Die erfindungsgemäße Vorrichtung zum Übergeben einer Faltschachtel an eine Transportvorrichtung besitzt zumindest einen Arm, der in einem geschlossen umlaufenden Schienensystem verschieblich gelagert ist. Erfindungsgemäß ist dieses Schienensystem nicht kreisförmig ausgebildet, vielmehr ist zumindest ein Abschnitt des Schienensystems als Gerade ausgebildet.
  • Vorzugsweise kann der zumindest eine gerade Abschnitt des Schienensystems die Tangente des sich an diesen geraden Abschnitt anschließenden gebogenen Abschnitts darstellen. Dies ermöglicht einen fließenden Übergang innerhalb des Schienensystems, so dass ein gleichmäßiger Umlauf in dem Schienensystem gelagerten Arms ermöglicht wird.
  • In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform können zumindest zwei Abschnitte des Schienensystems als Gerade ausgebildet sein, wobei diese beiden geraden Abschnitte einander gegenüber liegen. Bei einem einzelnen geraden Abschnitt innerhalb des Schienensystems muss das Schienensystem in der Regel deutlich größer ausgebildet werden als bei den kreisförmigen Schienensystemen aus dem Stand der Technik. Demgegenüber ist der Platzbedarf des Schienensystems bei zwei gegenüber liegenden geraden Abschnitten in etwa der gleiche oder sogar etwas geringer als bei den kreisförmigen Schienensystemen aus dem Stand der Technik. Darüber hinaus besteht auf der dem Übergabebereich gegenüber liegenden Seite des Schienensystems auf diese Weise ein zweiter Bereich, innerhalb dessen eine Bearbeitung der Faltschachtel während einer linearen Bewegung möglich ist. Dies vereinfacht die Bearbeitung der Schachtel, insbesondere bei solchen Faltschachteln, die komplexer oder aufwändiger geöffnet werden müssen.
  • Bei einem solchen Schienensystem mit zumindest zwei geraden Abschnitten können die beiden einander gegenüber liegenden geraden Abschnitte insbesondere parallel zueinander verlaufen. Das Schienensystem ist dadurch etwas flacher als bei den bekannten kreisförmigen Schienensystemen, so dass ein besonders kompakter Aufbau ermöglicht wird.
  • Zwischen zwei geraden Abschnitten kann jeweils ein gebogener Abschnitt vorgesehen werden, wobei der gebogene Abschnitt vorzugsweise die Form eines Kreissegments mit konstantem Radius aufweisen kann. Der gerade Abschnitt kann dabei jeweils die Tangente des Kreissegments darstellen, so dass ein besonders fließender Übergang möglich ist.
  • In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform kann das Schienensystem einen ersten geraden Abschnitt besitzen, an den sich ein erster gebogener Abschnitt anschließt. An diesen ersten gebogenen Abschnitt schließt sich ein zweiter gerader Abschnitt an, an den sich wiederum ein zweiter gebogener Abschnitt anschließt. Dieser zweite gebogene abschnitt mündet dann in den ersten geraden Abschnitt, wodurch ein geschlossenes Schienensystem gebildet wird. Dabei können die beiden gebogenen Abschnitte jeweils etwa die Form eines Halbkreises mit konstantem Radius aufweisen. Auf diese Weise können die beiden geraden Abschnitte möglichst lang ausgebildet werden, wobei nach wie vor eine kompakte Bauweise des Schienensystems möglich ist. Darüber hinaus bleibt für die Bearbeitung der Faltschachtel und die Entnahme der Faltschachtel aus einem Vorratsmagazin nach wie vor die bisherige Kreisbahn erhalten, so dass keine Neuausrichtung der entsprechenden Bearbeitungsvorrichtungen und des Vorratsmagazins bei einer entsprechenden Kartoniermaschine erfolgen muss.
  • In einer besonders vorteilhaften Ausführungsform kann die Übergabe-Vorrichtung über zumindest einen rotierbar gelagerten ersten Arm verfügen. An diesem ersten Arm ist ein zweiter Arm beweglich gelagert, wobei der zweite Arm verschieblich in dem Schienensystem gelagert sein kann. Um die Effektivität der Vorrichtung zu erhöhen, können mehrere erste Arme vorhanden sein, an denen jeweils ein zweiter Arm beweglich gelagert ist. Insbesondere können vier oder sechs erste Arme bei einer erfindungsgemäßen Vorrichtung vorhanden sein.
  • Vorzugsweise kann der zweite Arm über ein Hebelelement an dem ersten Arm befestigt sein. Dieses Hebelelement führt dazu, dass der zweite Arm quasi hinter dem ersten Arm hergezogen wird, so dass dieser besonders ruhig in dem Schienensystem verfahren wird. Gleichzeitig kann der erste Arm eine besonders gleichmäßig Rotation durchführen, da dieser erste Arm nicht direkt in dem Schienensystem gelagert sein muss.
  • An dem in dem Schienensystem gelagerten Arm kann vorzugsweise eine Halteeinrichtung für die Faltschachteln angeordnet sein. Die Halteeinrichtung kann dabei insbesondere als Saugeinrichtung ausgebildet sein. Abhängig von der Größe und dem Gewicht der zu transportierenden Faltschachtel kann die Halteeinrichtung über ein einzelnes Halteelement - beispielsweise Saugelement oder Greifelement - verfügen oder über mehrere Halteelemente, deren Anordnung abhängig von der Abmessung der jeweiligen Faltschachtel sein kann.
  • Die Halteeinrichtung kann in einer bevorzugten Ausführungsform drehbar an diesem Arm gelagert sein. Dadurch ist es möglich, die Halteeinrichtung nach außen zu drehen, um beispielsweise die Faltschachtel aus dem Vorratsmagazin entnehmen zu können. Anschließend kann die Halteeinrichtung wieder nach innen gedreht werden, um die einzelnen Bearbeitungsstationen entlang der Übergabe-Vorrichtung passieren zu können.
  • In einer weiteren vorteilhaften Ausführungsform kann der in dem Schienensystem gelagert Arm über einen separaten Antrieb verfügen, der die Bewegung des Arms innerhalb des Schienensystems bewirkt. Bei diesem Antrieb kann es sich insbesondere um einen Linearantrieb handeln.
  • Die erfindungsgemäße Übergabe-Vorrichtung kann insbesondere bei einer Kartoniermaschine zum Verpacken eines Produkts in eine Faltschachtel eingesetzt werden. Eine solche Kartoniermaschine besitzt neben der erfindungsgemäßen Übergabe-Vorrichtung ein Vorratsmagazin für die flachen Faltschachtel-Zuschnitte und eine Transportvorrichtung, an die die aufgefaltete Faltschachtel von der Übergabe-Vorrichtung übergeben wird. Erfindungsgemäß verläuft zumindest ein gerader Abschnitt des Schienensystems der Übergabe-Vorrichtung etwa parallel zu dem Anfangsbereich der Transportvorrichtung. Dieser Anfangsbereich der Transportvorrichtung ist dabei derjenige Bereich, in den die aufgefaltete Faltschachtel übergeben wird.
  • Weitere Vorteile und Merkmale der Erfindung sind den in den Ansprüchen ferner angegebenen Merkmalen sowie dem nachstehenden Ausführungsbeispiel zu entnehmen.
    • KURZE BESCHREIBUNG DER ZEICHNUNG
  • Die Erfindung wird im Folgenden anhand des in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispiels näher beschrieben und erläutert. Es zeigt:
    • Fig. 1
    eine Ansicht der erfindungsgemäßen Vorrichtung zum Übergeben einer Faltschachtel an eine Transportvorrichtung mit insgesamt vier Armen.
    WEGE ZUM AUSFÜHREN DER ERFINDUNG
  • Die in Fig. 1 dargestellte Übergabe-Vorrichtung 10 besitzt ein kreuzförmiges Armsystem 12, das um eine sich senkrecht zur Zeichenebene erstreckende Mittelachse 14 drehbar ist und bei Betrieb durch einen hier nicht dargestellten motorischen Antrieb im Gegen-Uhrzeigersinn gedreht wird.
  • Das kreuzförmige Armsystem 12 besitzt im vorliegenden Beispielsfall insgesamt vier erste Arme 20. Am äußeren Endbereich eines jeden Arms ist ein Hebelelement 22 drehbar gelagert. Das andere Ende des Hebelelements 22 ist an einem zweiten Arm 24 ebenfalls drehbar gelagert. An dem zweiten Arm 24 ist ein Gelenkelement 26 verschwenkbar gelagert, so dass eine in der Zeichnung nicht dargestellte Halteeinrichtung nach außen verschwenkt und anschließend wieder "eingefahren" werden kann.
  • Bei einer Rotation des Armsystems 12 im Gegen-Uhrzeigersinn führen die einzelnen Arme 20 eine gleichförmige oder zyklische Drehbewegung auf einer umlaufenden Kreisbahn aus. Durch die Arme 20 werden die einzelnen Hebelelemente 22 mit ihrem an den Armen 20 bewegten Enden ebenfalls auf einer Kreisbahn mitbewegt. Durch die Hebelelemente 22 werden auch die zweiten Arme 24 bewegt.
  • Die Arme 24 sind mit einem in der Zeichnung nicht näher dargestellten Führungselement in einem umlaufenden Schienensystem 40 gelagert. Dieses Schienensystem 40 weist keine umlaufende Kreisbahn auf, vielmehr besitzt das Schienensystem 40 zwei gerade Abschnitte 42, 44 und zwei gebogene Abschnitte 46, 48. Die beiden geraden Abschnitte 42,44 verlaufen parallel zueinander. Sie werden durch die beiden gebogenen Abschnitte 46,48 miteinander verbunden. Die beiden gebogenen Abschnitt 46, 48 weisen jeweils etwa die Form eines Halbkreises mit konstantem Radius auf. Die geraden Abschnitte 42, 44 stellen dabei die Tangenten des jeweils anschließenden gebogenen Abschnitts 46, 48 dar, so dass ein weicher und fließender Übergang innerhalb des Schienensystems 40 gegeben ist, der zu einer kontinuierlichen Bewegung der Übergabe-Vorrichtung 10 führt.
  • Im vorliegenden Beispielsfall ist an dem Gelenkelement 26 ein Element 50 drehbar gelagert, das die Halteeinrichtung zum Transportieren der Faltschachteln trägt. Das Element 50 ist mittels eines Antriebselements so mit dem zweiten Arm 24 gekoppelt, dass bei der Rotation der Übergabe-Vorrichtung 10 das Element 50 in Bezug auf den zweiten Arm 24 immer in der gleichen Drehposition vorhanden ist, dass also der Winkel zwischen der Längsachse des Elements 50 und der Längsachse des zweiten Arms 24 gleich bleibt.
  • Das Gelenkelement 26 weist darüber hinaus einen individuellen Antrieb über ein Getriebe 60 auf. Durch diesen individuellen Antrieb kann das Gelenkelement 26 gemeinsam mit dem Element 50 rotiert werden, so dass die flachen Faltschachtel-Zuschnitte aus dem Vorratsmagazin entnommen werden können. Darüber hinaus kann durch diese Rotation eine konstante Geschwindigkeit während des Faltschachtel-Transports entlang der Abschnitte 44, 46 und 42 erzeugt werden, um eine einfache und reproduzierbare Bearbeitung und Öffnung der Faltschachteln in diesem Bereich zu ermöglichen.
  • Im Bereich des unteren geraden Abschnitts 42 der Übergabe-Vorrichtung 10 kann eine Transportvorrichtung vorgesehen werden, die mehrere auf Abstand angeordnete Mitnahmefinger besitzt, zwischen denen jeweils ein Fach gebildet wird, in das jeweils eine Faltschachtel eingesetzt werden kann. Diese Fächer können von der Übergabe-Vorrichtung von oben mit jeweils einer Faltschachtel befüllt werden, wobei durch den geraden Abschnitt 42 des Schienensystems 40 ein kontrolliertes Befüllen der einzelnen Kammern möglich ist.
  • Durch die Möglichkeit einer solchen definierten Übergabe der Faltschachtel an die Transporteinrichtung kann der Einschub des Produkts in die Faltschachtel nunmehr sowohl von der Bedienseite als auch von der gegenüber liegenden Seite erfolgen. Regelmäßig erfolgt der Einschub bislang von der Bedienseite, da die in der Faltschachtel vorherrschende Vorspannung - bedingt durch den Transport und die Lagerung als flache Zuschnitte - ansonsten zu einem Zusammenfallen der noch unbefüllten Faltschachteln führen würde, was den Einschub des Produkts verhindern würde. Ein Einschub von der der Bedienseite gegenüber liegenden Seite steigert die Zugänglichkeit der Kartoniermaschine, was die Kontrolle der Maschine im laufenden Betrieb deutlich erleichtert.
  • Abhängig von der Anzahl und Komplexität der um die Übergabe-Vorrichtung herum platzierten weiteren Vorrichtungen zum Öffnen der Faltschachtel können anstelle von zwei parallelen geraden Abschnitten auch zwei schräg zueinander verlaufende gerade Abschnitte vorgesehen werden, die jeweils durch einen gebogenen Abschnitt miteinander verbunden wären. In diesem Fall könnten die gebogenen Abschnitte wie oben beschrieben als Kreissegmente mit einem konstanten Radius ausgeführt werden. Die entsprechende Übergabe-Vorrichtung könnte in diesem Fall ebenfalls einen kompakten Aufbau ermöglichen.
  • Im Gegensatz zu dem hier dargestellten Ausführungsbeispiel könnte das Schienensystem 40 auch lediglich einen geraden Abschnitt aufweisen. In diesem Fall wären die beiden Enden des geraden Abschnittes durch einen einzigen gebogenen Abschnitt verbunden. Dieser gebogene Abschnitt sollte in diesem Fall jedoch keinen konstanten Radius aufweisen, da der Übergang zwischen dem geraden Abschnitt und dem gebogenen Abschnitt tangential erfolgen sollte. Dadurch wäre ein verhältnismäßig großes Schienensystem erforderlich, so dass die im Stand der Technik bekannten Übergabe-Vorrichtungen etwas kleiner bauen würden.
  • Alternativ dazu könnten auch vier gerade Abschnitte vorgesehen werden, die durch gebogene Abschnitte in Form eines Viertelkreises miteinander verbunden werden können. Das Schienensystem würde in diesem Fall die Form eines Rechtecks mit abgerundeten Ecken aufweisen.

Claims (11)

  1. Vorrichtung zum Übergeben einer Faltschachtel an eine Transportvorrichtung,
    - mit zumindest einem Arm (24), der in einem geschlossen umlaufenden Schienensystem (40) verschieblich gelagert ist,
    - dadurch gekennzeichnet, dass
    - zumindest ein Abschnitt des Schienensystems (40) als Gerade (42,44) ausgebildet ist.
  2. Vorrichtung nach Anspruch 1,
    - dadurch gekennzeichnet, dass
    - der zumindest eine gerade Abschnitt (42,44) die Tangente des sich an diesen geraden Abschnitt (42,44) anschließenden gebogenen Abschnitts (46, 48) darstellt.
  3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2,
    - dadurch gekennzeichnet, dass
    - zumindest zwei Abschnitte des Schienensystems als Gerade (42,44) ausgebildet sind,
    - diese beiden geraden Abschnitte (42,44) einander gegenüber liegen.
  4. Vorrichtung nach Anspruch 3,
    - dadurch gekennzeichnet, dass
    - die beiden geraden Abschnitte (42, 44) parallel zueinander verlaufen.
  5. Vorrichtung nach Anspruch 4,
    - dadurch gekennzeichnet, dass
    - das Schienensystem (40) einen ersten geraden Abschnitt (42) besitzt,
    - an diesen ersten geraden Abschnitt (42) ein erster gebogener Abschnitt (48) anschließt, der etwa die Form eines Halbkreises aufweist,
    - an diesen ersten gebogenen Abschnitt (48) ein zweiter gerader Abschnitt (44) anschließt, der parallel zu dem ersten geraden Abschnitt (42) angeordnet ist,
    - an diesen zweiten geraden Abschnitt (44) ein zweiter gebogener Abschnitt (46) anschließt, der etwa die Form eines Halbkreises aufweist,
    - an diesen zweiten gebogenen Abschnitt (46) der erste gerade Abschnitt (42) anschließt.
  6. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    - dadurch gekennzeichnet, dass
    - zumindest ein rotierbar gelagerter erster Arm (20) vorhanden ist,
    - ein zweiter Arm (24) vorhanden ist, der beweglich an dem ersten Arm (20) gelagert ist,
    - der zweite Arm (24) verschieblich in dem Schienensystem (40) gelagert ist.
  7. Vorrichtung nach Anspuch 6,
    - dadurch gekennzeichnet, dass
    - der zweite Arm (24) über ein Hebelelement (22) an dem ersten Arm (20) befestigt ist.
  8. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    - dadurch gekennzeichnet, dass
    - an dem in dem Schienensystem gelagerten Arm zumindest eine Halteeinrichtung für die Faltschachteln angeordnet ist.
  9. Vorrichtung nach Anspruch 7,
    - dadurch gekennzeichnet, dass
    - die Halteeinrichtung drehbar an diesem Arm gelagert ist.
  10. Vorrichtung nach einem der vorstehenden Ansprüche,
    - dadurch gekennzeichnet, dass
    - der in dem Schienensystem gelagerte Arm über einen separaten Antrieb, insbesondere über einen Linearantrieb, verfügt.
  11. Kartoniermaschine zum Verpacken eines Produktes in eine Faltschachtel,
    - mit einem Vorratsmagazin für die flachen Faltschachtelzuschnitte,
    - mit einer Übergabe-Vorrichtung (10) nach einem der vorstehenden Ansprüche zum Entnehmen der flachen Faltschachtelzuschnitte und zur Übergabe der geöffneten Faltschachtel an eine Transportvorrichtung,
    - mit einer Transportvorrichtung zum Transportieren der geöffneten Faltschachtel,
    - dadurch gekennzeichnet, dass
    - der zumindest eine gerade Abschnitt (42) der Übergabe-Vorrichtung (10) etwa parallel zu dem Anfangsbereich der Transportvorrichtung verläuft.
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