EP2778429B1 - Motoraufhängung für einen Gebläsemotor eines Radialgebläses einer Dunstabzugshaube - Google Patents

Motoraufhängung für einen Gebläsemotor eines Radialgebläses einer Dunstabzugshaube Download PDF

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EP2778429B1
EP2778429B1 EP14156140.7A EP14156140A EP2778429B1 EP 2778429 B1 EP2778429 B1 EP 2778429B1 EP 14156140 A EP14156140 A EP 14156140A EP 2778429 B1 EP2778429 B1 EP 2778429B1
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EP
European Patent Office
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motor
fan
cable
section
hook
Prior art date
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Active
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EP14156140.7A
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English (en)
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EP2778429A1 (de
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Robert Blaz
Ilhan GÜCLÜ
Christoph Häusig
Dietmar Jordan
Gert Meinhardt
Daniel Metz
Peter Schlotmann
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BSH Hausgeraete GmbH
Original Assignee
BSH Hausgeraete GmbH
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Publication date
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    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D17/00—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
    • F04D17/08—Centrifugal pumps
    • F04D17/16—Centrifugal pumps for displacing without appreciable compression
    • F04D17/162—Double suction pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D25/00—Pumping installations or systems
    • F04D25/02—Units comprising pumps and their driving means
    • F04D25/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F04D25/0606—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven the electric motor being specially adapted for integration in the pump
    • F04D25/0613—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven the electric motor being specially adapted for integration in the pump the electric motor being of the inside-out type, i.e. the rotor is arranged radially outside a central stator
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04D25/06—Units comprising pumps and their driving means the pump being electrically driven
    • F04D25/0693—Details or arrangements of the wiring
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    • F04D29/40—Casings; Connections of working fluid
    • F04D29/42—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/4206—Casings; Connections of working fluid for radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/4226—Fan casings
    • F04D29/424—Double entry casings
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
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    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/60—Mounting; Assembling; Disassembling
    • F04D29/62—Mounting; Assembling; Disassembling of radial or helico-centrifugal pumps
    • F04D29/624—Mounting; Assembling; Disassembling of radial or helico-centrifugal pumps especially adapted for elastic fluid pumps
    • F04D29/626—Mounting or removal of fans

Definitions

  • the present invention relates to a motor suspension for a blower motor of a radial fan of an extractor hood.
  • the radial fan comprises a housing and an electric motor.
  • the electric motor is held by means of a motor suspension to the housing.
  • the engine mount comprises three support arms, which are each flanged to the housing. The support arms extend from their respective attachment portion on the housing into a fan wheel which surrounds the electric motor.
  • a cable is connected to the motor. The cable is routed out of the housing along a support arm of the engine mount away from the engine. The cable is held by a clamp on the support arm.
  • EP 1 094 224 A2 describes a radial fan, consisting of a fan housing and a fan assembly arranged therein with an electric motor and a rotating about a rotation fan, the fan housing - with respect to the axis of rotation - at least one axial air inlet opening and a radial or tangential Beerausblasö Anlagen Publishing.
  • An object of the present invention is to securely fix a cable for a fan motor of a radial fan of an extractor hood and exclude a contact with a fan of the radial fan. Furthermore, the cable should be performed without strong kinks or loads. Furthermore, a simple installation of the cable is desirable.
  • an engine mount for a blower motor of a radial blower of an extractor hood is provided with at least a first support arm.
  • the first support arm has a hook and a groove for fixing a cable for the fan motor.
  • the support arm with the hook and the groove can be produced as a one-piece component, in particular in a die-casting process or in any other primary molding process.
  • the cable is securely fixed by the hook and the groove, so that contact with the fan can be excluded.
  • the cable can be guided by means of the hook and the groove without strong kinks.
  • the cable can be easily engaged with the hook and the groove, so that easy assembly is ensured.
  • the cable may be a cable for powering the fan motor. Additionally or alternatively, the cable may apply control signals to the fan motor. It can also be more cables, especially a harness, are held by the hook and the groove.
  • the cable may, for example, have a conductor and a surrounding insulation.
  • the fan motor may be formed as an electronically commutated DC motor, which is also referred to as a brushless DC motor (BLDC) or EC motor.
  • the fan motor can be arranged in a fan of the radial fan, which he drives.
  • the blower motor is arranged, for example, both in the same direction of rotation and perpendicular to this seen in the fan.
  • the first support arm has a first section for attachment to a housing of the radial fan receiving the fan motor and a second section for mounting the fan motor.
  • the first section may be formed, for example, for screwing the same on the housing and for this purpose in particular have a screw hole.
  • the second section can form a receptacle for holding the fan motor with second sections of further support arms.
  • the second section may be bolted to the fan motor.
  • the second portion may be connected to a stator of the fan motor and have a bearing for supporting a rotor relative to the stator.
  • the engine mount can also be formed simultaneously as a bearing plate of the fan motor.
  • the engine mount may be integrally formed, for example as an aluminum die-cast part.
  • the first portion of the first support arm for flanging on the housing and / or the second portion for flanging the blower motor is formed thereon.
  • the first section has the groove.
  • the first portion has a side facing away from the housing in the mounted state of the engine mount, which comprises the groove.
  • the groove is positioned so that it is easily accessible to the fitter. Additionally, pulling the cable rearwardly over the housing results in the cable being fixed in the groove.
  • the side has two webs, which form the groove.
  • the first support arm has, between the first and the second section, a third section which is adapted to extend into a fan wheel driven by the fan motor.
  • the third section can extend axially into the fan wheel.
  • the first section extends radially. "Axial” and “radial” refer in the present case to a rotational axis of the fan motor.
  • At least one of the webs continues in an edge reinforcement of the first, second and / or third section. This provides an easy-to-manufacture structure that provides the desired functions of reinforcement and cable management.
  • the second section has the hook. This results in the favorable positioning of the hook in the vicinity of the exit point of the cable from the blower motor with regard to a secure guidance of the cable.
  • the engine mount comprises at least a second support arm and an outer side of the first support arm, which faces the second support arm and on which the hook is formed. Such a positioned hook is easy to make and easy to reach for the installation of the cable.
  • respective directions along which the cable is engageable with the hook and groove perpendicular to its longitudinal direction form an angle between 60 ° and 160 ° with each other.
  • the angle is between 85 ° and 95 °. This allows the cable to be well supported and easily guided out of the fan.
  • a direction along which the cable is engageable with the hook perpendicularly to its longitudinal direction forms an angle between 70 ° and 90 ° with a rotational axis of the fan motor in the mounted state of the engine mount. This allows the cable to be easily engaged with the hook.
  • the engine mount has exactly three support arms.
  • the support arms may be formed asymmetrically with respect to a radial to the axis of rotation of the fan motor.
  • the support arms may be formed such that the distance in the circumferential direction between the attachment points of the support arms on the housing is different.
  • an extractor hood with a radial fan which comprises a fan motor and a housing.
  • On the housing of the blower motor is fixed by means of the bearing plate described above.
  • the blower further comprises a cable which is fixed by means of the hook and the groove, which describes a U-shape.
  • the housing has a further hook for fixing the cable.
  • the cable for example, can be returned to the outside of the housing in a U-shaped manner after passing through the groove and fixed there by means of the further hook.
  • the cable is securely held in the groove.
  • the groove may be designed in the form of a constriction, so that the cable clamped in this and thereby frictionally secured in the groove.
  • Fig. 1 shows a perspective view of a partial extractor hood.
  • the extractor hood 1 comprises a double-flow radial fan 2 to draw off vapors from a hotplate, not shown.
  • the extractor hood 1 can be configured as recirculation or exhaust air device.
  • the blower 2 comprises a blower motor 3, which, because in Fig. 1 hidden, dashed lines is shown.
  • the fan motor 3 may be formed as an electronically commutated DC motor.
  • the fan 2 further comprises a housing 4.
  • the housing 4 may, as shown, be designed as a spiral housing.
  • the housing 4 may be composed of two housing halves 5, 6, which are axially fastened to each other to form the housing 4.
  • "Axial”, “radial” and “in the circumferential direction” always refer here to an axis of rotation 7 of a not-shown rotor of the fan motor 3.
  • the rotor can be designed as an internal rotor.
  • the blower 2 also has a fan 11, which is arranged in an axial opening 12 of the housing 4.
  • the fan motor 3 is arranged within the fan wheel 11 both inside and radially, that is to say perpendicular to the axis of rotation 7.
  • the blower motor 3 is coupled in a manner not shown with the fan 11 and drives it.
  • the fan motor 3 is held within the fan 11 by means of a motor suspension 13, which also forms a bearing plate of the fan motor 3 at the same time.
  • the blower motor 3 is flanged to the engine mount 13.
  • the engine mount 13 is in turn flanged to the housing 4.
  • FIG. 2 the engine mount 13 in a side view
  • FIG. 3 a view III from FIG. 2
  • FIG. 4 the engine mount 13 off FIG. 2 in a plan view
  • FIG. 5 a cut VV off FIG. 4 shows.
  • the engine mount 13 comprises three support arms 14, 15, 16.
  • the support arms 14, 15, 16 each have a first section 17 and a second section 21, which are explained in more detail below merely with reference to the support arm 14.
  • the first portion 17 is radially aligned and formed with a screw hole 22 to this at a radial edge 23 (see FIG. 1 ) of the housing 4, which limits the opening 12, to be fastened by means of a screw, not shown.
  • the second sections 21 of the support arms 14, 15, 16 together form a receptacle 24 in which the fan motor 3 is mounted.
  • the second portions 21 are fixedly connected to a not-shown stator of the blower motor 3 in the assembled state of the engine mount 13.
  • the second sections 21 connect to a bearing cup 28, which receives a bearing for the rotor of the fan motor 3.
  • a third section 25 extends between the first and second sections 17, 21.
  • the third section 25 extends axially and adjoins the first section 17 via a curved section 26.
  • the third portion 25 extends from the edge portion 23 into the fan 11 toward the fan motor third
  • the first section 17 has a groove 27, which in the view III from FIG. 3 can be seen closer.
  • the groove 27 is formed on one side of the first portion 17, which is denoted by 31 and facing away from the edge 23.
  • two opposing webs 32, 33 are formed, which form the groove 27 between them.
  • the web 32 in an edge reinforcement 34 of the first, second and third sections 17, 21, 25 of the support arm 14 continue.
  • the edge reinforcement 34 is in FIG. 5 to recognize which the cut VV from FIG. 4 shows.
  • the first support arm 14 has an S-shaped cross-section, wherein the one end forms the edge reinforcement 34.
  • the web 33 extends only over a portion of the first portion 17 and does not continue in an edge reinforcement.
  • the second section 21 comprises a hook 35 (see FIG. 4 ).
  • the hook 35 is at an in FIG. 5 shown outer side 36 of the edge reinforcement 34 of the second portion 21 formed.
  • only one support arm 14 has the groove 27 and the hook 35.
  • the other support arms 15, 16 could also have a groove 27 and a hook 35.
  • the engine mount 13 is for example as a one-piece component, which in particular includes the groove 27, the hook 35, the first, second and third sections 17, 21, 25 and the bearing cup 28, for example produced by die casting.
  • the support arms 14, 15, 16 may be formed so that they with respect to a radial 37 (by way of example by the support arm 14 in FIG FIG. 4 explained) are not symmetrical. Furthermore, the support arms 14, 15, 16 may be uneven. For example, the shape of the support arm 16 deviates from that of the support arms 14 and 15. Further, the screw holes 22 may be unequally spaced from each other in the circumferential direction (relative to the longitudinal axis 7), as in FIG FIG. 4 to recognize.
  • the radial fan 2 comprises a cable 41 which is connected at its one end 42 to the blower motor 3 in order to supply it with electrical energy and optionally to apply control signals.
  • the cable 41 is fixed in the hook 35 and in the groove 27. Furthermore, the cable can be U-shaped around the edge 23 and thus in FIG. 1 led back to another hook 43 and fixed to the hook 43.
  • the hook 43 is arranged axially centrally on a lateral surface 45 of the housing halves 4, 5.
  • the cable 41 may, for example, in a direction 44 (see FIG. 4 ) are brought into engagement with the hook 35 perpendicular to the longitudinal direction of the cable 41.
  • the direction 44 is oriented parallel to the radial 37, thus forms an angle of 90 ° with the axis of rotation. 7
  • the groove 27 could also be formed in the form of a constriction, so that the cable 41 is clamped in the constriction and thereby frictionally held in the groove 27.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Description

  • Die vorliegende Erfindung betrifft eine Motoraufhängung für einen Gebläsemotor eines Radialgebläses einer Dunstabzugshaube.
  • Beispielsweise beschreibt die DE 90 16 767 eine Dunstabzugshaube mit einem Radialgebläse. Das Radialgebläse umfasst ein Gehäuse und einen Elektromotor. Der Elektromotor wird mittels einer Motoraufhängung an dem Gehäuse gehalten. Die Motoraufhängung umfasst drei Tragarme, welche jeweils an dem Gehäuse angeflanscht sind. Die Tragarme erstrecken sich von ihrem jeweiligen Befestigungsabschnitt an dem Gehäuse in ein Lüfterrad hinein, welches den Elektromotor umgibt. An dem Motor ist ein Kabel angeschlossen. Das Kabel wird entlang eines Tragarms der Motoraufhängung von dem Motor weg nach außen aus dem Gehäuse herausgeführt. Dabei ist das Kabel mittels einer Klemme an dem Tragarm gehalten.
  • EP 1 094 224 A2 beschreibt ein Radialgebläse, bestehend aus einem Gebläsegehäuse und einer darin angeordneten Lüfterbaugruppe mit einem Elektromotor und einem um eine Rotationsachse rotierenden Lüfterrad, wobei das Gebläsegehäuse - bezogen auf die Rotationsachse - mindestens eine axiale Lufteintrittsöffnung und eine radiale bzw. tangentiale Luftausblasöffnung aufweist.
  • Eine Aufgabe der vorliegenden Erfindung besteht darin, ein Kabel für einen Gebläsemotor eines Radialgebläses einer Dunstabzugshaube sicher zu fixieren und eine Berührung mit einem Lüfterrad des Radialgebläses auszuschließen. Weiterhin soll das Kabel ohne starke Knicke oder Belastungen geführt werden. Ferner ist eine einfache Montage des Kabels wünschenswert.
  • Demgemäß wird eine Motoraufhängung für einen Gebläsemotor eines Radialgebläses einer Dunstabzugshaube mit zumindest einem ersten Tragarm bereitgestellt. Der erste Tragarm weist zur Fixierung eines Kabels für den Gebläsemotor einen Haken und eine Nut auf.
  • Somit brauchen keine zusätzlichen Befestigungsmittel, wie beispielsweise die einleitend beschriebene Klemme, vorgesehen werden. Außerdem lässt sich eine solche Motoraufhängung einfach herstellen. Beispielsweise kann der Tragarm mit dem Haken und der Nut als einstückiges Bauteil insbesondere in einem Druckgussverfahren oder in einem sonstigen Urformverfahren hergestellt werden. Das Kabel wird durch den Haken und die Nut sicher fixiert, so dass eine Berührung mit dem Lüfterrad ausgeschlossen werden kann. Weiterhin lässt sich das Kabel mittels des Hakens und der Nut ohne starke Knicke führen. Ferner lässt sich das Kabel einfach mit dem Haken und der Nut in Eingriff bringen, so dass eine einfache Montage sichergestellt ist.
  • Bei dem Kabel kann es sich beispielsweise um ein Kabel zur Energieversorgung des Gebläsemotors handeln. Zusätzlich oder alternativ kann das Kabel den Gebläsemotor mit Steuersignalen beaufschlagen. Es können auch mehrere Kabel, insbesondere ein Kabelstrang, von dem Haken und der Nut gehalten werden. Das Kabel kann beispielsweise einen Leiter sowie eine diesen umgebende Isolierung aufweisen.
  • Der Gebläsemotor kann als elektronisch kommutierter Gleichstrommotor ausgebildet sein, welcher auch als bürstenloser Gleichstrommotor (BLDC) oder EC-Motor bezeichnet wird. Der Gebläsemotor kann in einem Lüfterrad des Radialgebläses angeordnet sein, welches er antreibt. Der Gebläsemotor ist beispielsweise sowohl in Drehrichtung desselben als auch senkrecht zu dieser gesehen in dem Lüfterrad angeordnet.
  • In einer Ausführungsform weist der erste Tragarm einen ersten Abschnitt zur Befestigung an einem den Gebläsemotor aufnehmenden Gehäuse des Radialgebläses und einen zweiten Abschnitt zur Halterung des Gebläsemotors auf. Der erste Abschnitt kann beispielsweise für ein Anschrauben desselben an dem Gehäuse ausgebildet sein und hierzu insbesondere ein Schraubenloch aufweisen. Der zweite Abschnitt kann mit zweiten Abschnitten weiterer Tragarme eine Aufnahme zur Halterung des Gebläsemotors ausbilden. Der zweite Abschnitt kann mit dem Gebläsemotor verschraubt sein. Insbesondere kann der zweite Abschnitt mit einem Stator des Gebläsemotors verbunden sein und ein Lager zur Lagerung eines Rotors gegenüber dem Stator aufweisen. Mit anderen Worten kann die Motoraufhängung auch gleichzeitig als Lagerschild des Gebläsemotors ausgebildet sein. Die Motoraufhängung kann einstückig, beispielsweise als Aluminium-Druckgussteil ausgebildet sein.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform ist der erste Abschnitt des ersten Tragarms für ein Anflanschen an dem Gehäuse und/oder der zweite Abschnitt für ein Anflanschen des Gebläsemotors an diesem ausgebildet. Hierdurch wird eine einfache Montage gewährleistet.
  • In einer weiteren Ausführungsform weist der erste Abschnitt die Nut auf. Dadurch kann das Kabel im Bereich.der Stelle geführt werden, an welcher es aus dem Lüfterrad heraustritt und so über einen das Lüfterrad umgebenden Randbereich des Gehäuses geführt werden.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist der erste Abschnitt eine im montierten Zustand der Motoraufhängung von dem Gehäuse abgewandte Seite auf, welche die Nut umfasst. Dadurch ist die Nut derart positioniert, dass sie für den Monteur einfach erreichbar ist. Außerdem führt so ein Ziehen des Kabels nach hinten über das Gehäuse dazu, dass das Kabel in der Nut fixiert ist.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die Seite zwei Stege auf, welche die Nut bilden.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist der erste Tragarm zwischen dem ersten und dem zweiten Abschnitt einen dritten Abschnitt auf, welcher dazu eingerichtet ist, sich in ein von dem Gebläsemotor angetriebenes Lüfterrad hineinzuerstrecken. Der dritte Abschnitt kann sich axial in das Lüfterrad hineinerstrecken. Der erste Abschnitt erstreckt sich dagegen radial. "Axial" und "radial" beziehen sich vorliegend auf eine Drehachse des Gebläsemotors.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform setzt sich zumindest einer der Stege in einer Randverstärkung des ersten, zweiten und/oder dritten Abschnitts fort. Dadurch wird ein einfach herzustellender Aufbau, welcher die gewünschten Funktionen Verstärkung und Kabelführung bereitstellt, geschaffen.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist der zweite Abschnitt den Haken auf. Dadurch ergibt sich die im Hinblick auf eine sichere Führung des Kabels günstige Positionierung des Hakens in der Nähe der Austrittsstelle des Kabels aus dem Gebläsemotor.
  • Die Motoraufhängung umfasst zumindest einen zweiten Tragarm und eine Außenseite des ersten Tragarms, welche dem zweiten Tragarm zugewandt ist und an welcher der Haken angeformt ist. Ein derart positionierter Haken ist gut herzustellen und einfach für die Montage des Kabels erreichbar.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform bilden jeweilige Richtungen, entlang derer das Kabel senkrecht zu dessen Längsrichtung mit dem Haken und der Nut in Eingriff bringbar ist, einen Winkel zwischen 60° und 160° miteinander. Bevorzugt beträgt der Winkel zwischen 85° und 95°. Dadurch kann das Kabel gut gehaltert und einfach aus dem Lüfterrad herausgeführt werden.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform bildet eine Richtung, entlang derer das Kabel senkrecht zu dessen Längsrichtung mit dem Haken in Eingriff bringbar ist, einen Winkel zwischen 70° und 90° mit einer Drehachse des Gebläsemotors im montierten Zustand der Motoraufhängung. Dadurch kann das Kabel einfach mit dem Haken in Eingriff gebracht werden.
  • Gemäß einer weiteren Ausführungsform weist die Motoraufhängung genau drei Tragarme auf. Die Tragarme können bezüglich einer Radialen zur Drehachse des Gebläsemotors unsymmetrisch ausgebildet sein. Weiterhin können die Tragarme derart ausgebildet sein, dass der Abstand in Umfangsrichtung zwischen den Befestigungspunkten der Tragarme an dem Gehäuse unterschiedlich ist.
  • Weiterhin wird eine Dunstabzugshaube mit einem Radialgebläse vorgeschlagen, welches einen Gebläsemotor und ein Gehäuse umfasst. An dem Gehäuse ist der Gebläsemotor mittels des vorstehend beschriebenen Lagerschilds befestigt. Das Gebläse umfasst weiterhin ein Kabel, welches mittels des Hakens und der Nut fixiert ist, wobei es eine U-Form beschreibt.
  • Gemäß einer Ausführungsform weist das Gehäuse einen weiteren Haken zur Fixierung des Kabels auf. Dadurch kann das Kabel beispielsweise nach Passieren der Nut U-förmig an der Außenseite des Gehäuses zurückgeführt und dort mittels des weiteren Hakens fixiert werden. Somit wird das Kabel sicher in der Nut gehalten.
  • Die Nut kann in Form einer Engstelle ausgeführt sein, so dass das Kabel in dieser geklemmt und dadurch in der Nut reibschlüssig befestigt wird.
  • Weitere mögliche Implementierungen der Erfindung umfassen auch nicht explizit genannte Kombinationen von zuvor oder im Folgenden bezüglich der Ausführungsbeispiele beschriebenen Merkmale oder Ausführungsformen der Motoraufhängung oder der Dunstabzugshaube. Dabei wird der Fachmann auch Einzelaspekte als Verbesserungen oder Ergänzungen zu der jeweiligen Grundform der Erfindung hinzufügen oder abändern.
  • Weitere vorteilhafte Ausgestaltungen und Aspekte der Erfindung sind Gegenstand der Unteransprüche sowie der im Folgenden beschriebenen Ausführungsbeispiele der Erfindung. Im Weiteren wird die Erfindung anhand von bevorzugten Ausführungsformen unter Bezugnahme auf die beigelegten Figuren näher erläutert.
  • Es zeigt dabei:
    • Fig. 1: in einer perspektivischen Ansicht ausschnittsweise eine Dunstabzugshaube;
    • Fig. 2: in einer Seitenansicht einen Lagerschild aus Fig. 1;
    • Fig. 3: eine Ansicht III aus Fig. 2;
    • Fig. 4: den Lagerschild aus Fig. 2 in einer Draufsicht; und
    • Fig. 5: einen Schnitt V-V aus Fig. 4.
  • In den Figuren sind gleiche oder funktionsgleiche Elemente mit denselben Bezugszeichen versehen worden, sofern nichts anderes angegeben ist.
  • Fig. 1 zeigt in einer perspektivischen Ansicht ausschnittsweise eine Dunstabzugshaube 1.
  • Die Dunstabzugshaube 1 umfasst ein doppelflutiges Radialgebläse 2, um Wrasen von einer nicht dargestellten Kochstelle abzusaugen. Die Dunstabzugshaube 1 kann dabei als Umluft- oder Abluftgerät konfiguriert sein.
  • Das Gebläse 2 umfasst einen Gebläsemotor 3, welcher, weil in Fig. 1 verdeckt, gestrichelt dargestellt ist. Der Gebläsemotor 3 kann als elektronisch kommutierter Gleichstrommotor ausgebildet sein.
  • Das Gebläse 2 umfasst ferner ein Gehäuse 4. Das Gehäuse 4 kann, wie dargestellt, als Spiralgehäuse ausgeführt sein. Das Gehäuse 4 kann sich aus zwei Gehäusehälften 5, 6 zusammensetzen, die axial zum Bilden des Gehäuses 4 aneinander befestigbar sind. "Axial", "radial" und "in Umfangsrichtung" beziehen sich hier immer auf eine Drehachse 7 eines nicht-gezeigten Rotors des Gebläsemotors 3. Der Rotor kann als Innenläufer ausgebildet sein.
  • Das Gebläse 2 weist ferner ein Lüfterrad 11 auf, welches in einer axialen Öffnung 12 des Gehäuses 4 angeordnet ist.
  • Der Gebläsemotor 3 ist sowohl in axialer Richtung gesehen innerhalb als auch radial, also senkrecht zur Drehachse 7 gesehen, innerhalb des Lüfterrads 11 angeordnet. Der Gebläsemotor 3 ist in nicht dargestellter Weise mit dem Lüfterrad 11 gekoppelt und treibt dieses an.
  • Der Gebläsemotor 3 wird innerhalb des Lüfterrads 11 mittels einer Motoraufhängung 13 gehalten, welche gleichzeitig auch einen Lagerschild des Gebläsemotors 3 ausbildet. Dazu ist der Gebläsemotor 3 an der Motoraufhängung 13 angeflanscht. Die Motoraufhängung 13 ist wiederum an dem Gehäuse 4 angeflanscht.
  • Der Aufbau der Motoraufhängung 13 wird nachfolgend anhand der Figuren 2 bis 5 näher erläutert, wobei Figur 2 die Motoraufhängung 13 in einer Seitenansicht, Figur 3 eine Ansicht III aus Figur 2, Figur 4 die Motoraufhängung 13 aus Figur 2 in einer Draufsicht und Figur 5 einen Schnitt V-V aus Figur 4 zeigt.
  • Die Motoraufhängung 13 umfasst drei Tragarme 14, 15, 16. Die Tragarme 14, 15, 16 weisen jeweils - nachfolgend lediglich anhand des Tragarms 14 näher erläutert - einen ersten Abschnitt 17 und einen zweiten Abschnitt 21 auf.
  • Der erste Abschnitt 17 ist radial ausgerichtet und mit einem Schraubenloch 22 gebildet, um diesen an einem radialen Rand 23 (siehe Figur 1) des Gehäuses 4, welcher die Öffnung 12 begrenzt, mittels einer nicht dargestellten Schraube zu befestigen.
  • Die zweiten Abschnitte 21 der Tragarme 14, 15, 16 bilden gemeinsam eine Aufnahme 24, in welcher der Gebläsemotor 3 gehaltert ist. Die zweiten Abschnitte 21 sind im montierten Zustand der Motoraufhängung 13 fest mit einem nicht-gezeigten Stator des Gebläsemotors 3 verbunden. Die zweiten Abschnitte 21 schließen an einen Lagertopf 28 an, welcher ein Lager für den Rotor des Gebläsemotors 3 aufnimmt. Zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt 17, 21 erstreckt sich ein dritter Abschnitt 25. Der dritte Abschnitt 25 erstreckt sich axial und schließt über einen gekrümmten Abschnitt 26 an den ersten Abschnitt 17 an. Somit reicht der dritte Abschnitt 25 von dem Randbereich 23 hinein in das Lüfterrad 11 hin zu dem Gebläsemotor 3.
  • Der erste Abschnitt 17 weist eine Nut 27 auf, welche in der Ansicht III aus Figur 3 näher zu erkennen ist. Die Nut 27 wird an einer Seite des ersten Abschnitts 17 gebildet, welche mit 31 bezeichnet und von dem Rand 23 abgewandt ist. An der Seite 31 sind zwei sich gegenüberliegende Stege 32, 33 ausgebildet, welche die Nut 27 zwischen sich bilden. Beispielsweise kann sich der Steg 32 in einer Randverstärkung 34 des ersten, zweiten und dritten Abschnitts 17, 21, 25 des Tragarms 14 fortsetzen. Die Randverstärkung 34 ist in Figur 5 zu erkennen, welche den Schnitt V-V aus Figur 4 zeigt. Hier ist zu erkennen, dass der erste Tragarm 14 einen S-förmigen Querschnitt aufweist, wobei das eine Ende die Randverstärkung 34 ausbildet. Der Steg 33 dagegen erstreckt sich nur über einen Teilbereich des ersten Abschnitts 17 und setzt sich nicht in einer Randverstärkung fort.
  • Der zweite Abschnitt 21 umfasst einen Haken 35 (siehe Figur 4). Der Haken 35 ist an einer in Figur 5 gezeigten Außenseite 36 der Randverstärkung 34 des zweiten Abschnitts 21 angeformt.
  • Gemäß dem vorliegenden Ausführungsbeispiel weist lediglich der eine Tragarm 14 die Nut 27 und den Haken 35 auf. In anderen Ausführungsformen könnten auch die anderen Tragarme 15, 16 eine Nut 27 und einen Haken 35 aufweisen.
  • Die Motoraufhängung 13 ist beispielsweise als einstückiges Bauteil, welches insbesondere die Nut 27, den Haken 35, den ersten, zweiten und dritten Abschnitt 17, 21, 25 sowie den Lagertopf 28 umfasst, beispielsweise im Druckgussverfahren hergestellt.
  • Die Tragarme 14, 15, 16 können so ausgebildet sein, dass sie bezüglich einer Radialen 37 (beispielhaft anhand von dem Tragarm 14 in Figur 4 erläutert) nicht symmetrisch sind. Ferner können die Tragarme 14, 15, 16 ungleich ausgebildet sein. So weicht beispielsweise die Gestalt des Tragarms 16 von der der Tragarme 14 und 15 ab. Ferner können die Schraublöcher 22 in Umfangsrichtung (bezogen auf die Längsachse 7) ungleich voneinander beabstandet sein, wie in Figur 4 zu erkennen.
  • Zurückkehrend zu Figur 1 ist dort gezeigt, dass das Radialgebläse 2 ein Kabel 41 umfasst, welches an seinem einen Ende 42 an dem Gebläsemotor 3 angeschlossen ist, um diesen mit elektrischer Energie zu versorgen und gegebenenfalls mit Steuersignalen zu beaufschlagen. Das Kabel 41 ist in dem Haken 35 und in der Nut 27 fixiert. Weiterhin kann das Kabel U-förmig um den Rand 23 herum und somit in Figur 1 nach hinten hin zu einem weiteren Haken 43 geführt und an dem Haken 43 fixiert werden. Der Haken 43 ist axial mittig an einer Mantelfläche 45 der Gehäusehälften 4,5 angeordnet.
  • Das Kabel 41 kann beispielsweise in einer Richtung 44 (siehe Figur 4) mit dem Haken 35 senkrecht zur Längsrichtung des Kabels 41 in Eingriff gebracht werden. Die Richtung 44 ist parallel zur Radialen 37 orientiert, bildet also einen Winkel von 90° mit der Drehachse 7.
  • Das in Eingriffbringen des Kabels 41 mit der Nut 27 erfolgt in axialer Richtung senkrecht zur Längsachse des Kabels 41.
  • Die Nut 27 könnte auch in Form einer Engstelle ausgebildet sein, so dass das Kabel 41 in der Engstelle geklemmt und dadurch reibschlüssig in der Nut 27 gehalten wird.
  • Obwohl die vorliegende Erfindung anhand von Ausführungsbeispielen beschrieben wurde, ist sie vielfältig modifizierbar.
    • Verwendete Bezugszeichen:
    • 1
    Dunstabzugshaube
    2
    Radialgebläse
    3
    Gebläsemotor
    4
    Gehäuse
    5
    Gehäusehälfte
    6
    Gehäusehälfte
    7
    Längsachse
    11
    Lüfterrad
    12
    Öffnung
    13
    Lagerschild
    14
    Tragarm
    15
    Tragarm
    16
    Tragarm
    17
    erster Abschnitt
    21
    zweiter Abschnitt
    22
    Schraubloch
    23
    Rand
    24
    Aufnahme
    25
    dritter Abschnitt
    26
    gekrümmter Abschnitt
    27
    Nut
    28
    Lagertopf
    31
    Seite
    32
    Steg
    33
    Steg
    34
    Randverstärkung
    35
    Haken
    36
    Außenseite
    37
    Radiale
    41
    Kabel
    42
    Ende
    43
    Haken
    44
    Richtung
    45
    Mantelfläche

Claims (14)

  1. Motoraufhängung (13) für einen Gebläsemotor (3) eines Radialgebläses (2) einer Dunstabzugshaube (1), mit zumindest einem ersten Tragarm (14), welcher zur Fixierung eines Kabels (41) für den Gebläsemotor (3) einen Haken (35) und eine Nut (27) aufweist, und zumindest einem zweiten Tragarm (15, 16), dadurch gekennzeichnet, dass der erste Tragarm (14) eine Außenseite (36) umfasst, welche dem zweiten Tragarm (15) zugewandt ist und an welcher der Haken (35) angeformt ist.
  2. Motoraufhängung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Tragarm (14) einen ersten Abschnitt (17) zur Befestigung an einem den Gebläsemotor (3) aufnehmenden Gehäuse (4) des Radialgebläses (2) und einen zweiten Abschnitt (21) zur Halterung des Gebläsemotors (3) aufweist.
  3. Motoraufhängung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Abschnitt (17) des ersten Tragarms (14) für ein Anflanschen an dem Gehäuse (4) und/oder der zweite Abschnitt (21) für ein Anflanschen des Gebläsemotors (3) an diesem ausgebildet ist.
  4. Motoraufhängung nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Abschnitt (17) die Nut (27) aufweist.
  5. Motoraufhängung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Abschnitt (17) im montierten Zustand der Motoraufhängung (13) eine von dem Gehäuse (4) abgewandte Seite (31) aufweist, welche die Nut (27) umfasst.
  6. Motoraufhängung nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Seite (31) zwei Stege (32, 33) aufweist, welche die Nut (27) bilden.
  7. Motoraufhängung nach einem der Ansprüche 2 - 6, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Tragarm (14) zwischen dem ersten und zweiten Abschnitt (17, 21) einen dritten Abschnitt (25) aufweist, welcher dazu eingerichtet ist, sich in ein von dem Gebläsemotor (3) angetriebenes Lüfterrad (11) hinein zu erstrecken.
  8. Motoraufhängung nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich zumindest einer der Stege (32) in einer Randverstärkung (34) des ersten, zweiten und/oder dritten Abschnitts (17, 21, 25) fortsetzt.
  9. Motoraufhängung nach einem der Ansprüche 2 - 8, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Abschnitt (21) den Haken (35) aufweist.
  10. Motoraufhängung nach einem der Ansprüche 1 - 9, dadurch gekennzeichnet, dass jeweilige Richtungen, entlang derer das Kabel (41) senkrecht zu dessen Längsrichtung mit dem Haken (35) und der Nut (27) in Eingriff bringbar ist, einen Winkel zwischen 60° und 160° miteinander bilden.
  11. Motoraufhängung nach einem der Ansprüche 1 - 10, dadurch gekennzeichnet, dass eine Richtung, entlang derer das Kabel (41) senkrecht zu dessen Längsrichtung mit dem Haken (35) in Eingriff bringbar ist, einen Winkel zwischen 70° und 90° mit einer Drehachse (7) des Gebläsemotors (3) im montierten Zustand der Motoraufhängung (13) bildet.
  12. Motoraufhängung nach einem der Ansprüche 1 - 11, gekennzeichnet durch genau drei Tragarme (14, 15, 16).
  13. Dunstabzugshaube (1) mit einem Radialgebläse (2) mit einem Gebläsemotor (3), einem Gehäuse (4) und einer Motoraufhängung (13) nach einem der Ansprüche 1 - 12, wobei der Gebläsemotor (3) an dem Gehäuse (4) mittels der Motoraufhängung (13) befestigt ist, wobei ein Kabel (41) für den Gebläsemotor (3) mittels des Hakens (35) und der Nut (27) der Motoraufhängung (13) fixiert ist.
  14. Dunstabzugshaube nach Anspruch 13, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse (4) einen weiteren Haken (43) zur Fixierung des Kabels (41) aufweist.
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