EP2776722A1 - Kreiselpumpe zum fördern von flüssigkeiten in einem kraftfahrzeug - Google Patents

Kreiselpumpe zum fördern von flüssigkeiten in einem kraftfahrzeug

Info

Publication number
EP2776722A1
EP2776722A1 EP12786960.0A EP12786960A EP2776722A1 EP 2776722 A1 EP2776722 A1 EP 2776722A1 EP 12786960 A EP12786960 A EP 12786960A EP 2776722 A1 EP2776722 A1 EP 2776722A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
centrifugal pump
gap seal
webs
impeller
cover plate
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP12786960.0A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2776722B1 (de
Inventor
Peter Köppler
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Vitesco Technologies GmbH
Original Assignee
Continental Automotive GmbH
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Continental Automotive GmbH filed Critical Continental Automotive GmbH
Publication of EP2776722A1 publication Critical patent/EP2776722A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2776722B1 publication Critical patent/EP2776722B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/08—Sealings
    • F04D29/16—Sealings between pressure and suction sides
    • F04D29/165—Sealings between pressure and suction sides especially adapted for liquid pumps
    • F04D29/167—Sealings between pressure and suction sides especially adapted for liquid pumps of a centrifugal flow wheel
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D1/00—Radial-flow pumps, e.g. centrifugal pumps; Helico-centrifugal pumps
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F04—POSITIVE - DISPLACEMENT MACHINES FOR LIQUIDS; PUMPS FOR LIQUIDS OR ELASTIC FLUIDS
    • F04D—NON-POSITIVE-DISPLACEMENT PUMPS
    • F04D29/00—Details, component parts, or accessories
    • F04D29/18—Rotors
    • F04D29/22—Rotors specially for centrifugal pumps
    • F04D29/2261—Rotors specially for centrifugal pumps with special measures
    • F04D29/2266—Rotors specially for centrifugal pumps with special measures for sealing or thrust balance

Definitions

  • Centrifugal pump for conveying liquids in a motor vehicle
  • the invention relates to a centrifugal pump for conveying fluids in a motor vehicle having a housing, with an intake passage and an outlet passage in the housing, with a driven, rotatable in the housing impeller, projecting from a support disc of the impeller blades and with a free ends of Blades connecting cover plate and with a gap seal between the cover plate and a cover plate of the opposite housing part of the housing.
  • centrifugal pumps are widely used in today's motor vehicles for pumping water and are known in practice.
  • the intake of the known centrifugal pump is guided to the center of the impeller.
  • the outlet channel adjoins the radially outer periphery of the impeller. Liquid located in the center of the impeller reaches the blades and, upon rotation of the impeller, is conveyed radially outward to the exhaust passage.
  • Between the cover plate having the side of the impeller and the cover plate opposite housing part thus creates a leading from the exhaust passage to the intake passage gap which is sealed by a gap seal.
  • the gap seal is a particularly narrow gap, which throttles the flow from the high-pressure, radially outer side to the low-pressure, radially inner side of the impeller.
  • the throttling has a decisive influence on the efficiency of the centrifugal pump.
  • the gap can not be arbitrarily reduced, because it must be prevented that tolerances of the components can lead to a grinding of the cover plate on the housing part.
  • the invention is based on the problem, a centrifugal pump of the type mentioned so on to form that it has a particularly high efficiency and is particularly inexpensive to manufacture.
  • the centrifugal pump according to the invention has a particularly high efficiency.
  • the webs are particularly easy to manufacture, so that the inventive centrifugal pump also has particularly low production costs.
  • the webs could, for example, each be guided to the middle of the gap seal.
  • it in order to increase the number of deflections and to increase the throttling effect of the gap seal, it contributes, when webs arranged opposite one another, in each case over half the height of the gap seal.
  • the gap seal has a particularly high throttling effect if a plurality of chambers limited by the webs have different cross sections in the gap seal.
  • the different cross sections of the chambers in the gap seal lead to a number of speed changes of the flow, which leads to their throttling.
  • a particularly high throttling effect of the gap seal can be achieved in a simple manner if the gap seal near the intake duct and near the outlet duct respectively has an annular channel arranged perpendicular to the plane of the support disk of the impeller Ring channels are connected to each other via a transverse channel and when the webs protrude into the transverse channel.
  • the components which limit the gap seal can simply be axially inserted and manufactured inexpensively, for example by injection molding. Furthermore, the gap seal is thereby designed stepped, which contributes to a particularly high throttle effect.
  • the webs are contrary to another advantageous development of the invention, the flow in the gap seal when the annular channels interconnecting transverse channel is inclined to the plane of the support disk of the impeller and when the projecting into the transverse channel webs are arranged perpendicular to the plane of the support disk of the impeller.
  • the alignment of the webs to the cross channel creates high turbulences in the flow, so that the gap seal has a particularly high throttling effect. Since the height of the blades to the radially outer boundary of the impeller decreases anyway, this design also leads to a particularly low material usage and thus to very low production costs.
  • the webs can be according to another advantageous embodiment of the invention particularly easy to manufacture in the manufacture of components by injection molding, when the webs to rejuvenate to their free end.
  • the cover plate and housing can be easily manufactured during production by injection molding. This leads, in particular in a production of components in mass production, as is common in motor vehicles, at very low production costs. The production of the webs and thus the generation of the gap seal is thereby cost neutral.
  • At least one of the components of the housing part or the cover plate is made of plastic.
  • Fig. 1 a centrifugal pump according to the invention with adjacent
  • Fig. 2 is a sectional view through a pump stage of
  • FIG. 1 shows a centrifugal pump 1 with a pump stage 3 driven by an electric motor 2.
  • the centrifugal pump 1 sucks in liquid via a suction line 4 from a storage container 5 and conveys it via a delivery line 6 to a consumer 7.
  • FIG. 2 shows a sectional illustration through the pump stage 3 of the centrifugal pump 1 from FIG. 1.
  • the pump stage 3 has a housing 8 with an impeller 9 rotatably arranged therein and driven by the electric motor 2 from FIG. 1.
  • the housing 8 has one connected to the intake line 4 Intake channel 10 and an outlet channel 11 connected to the feed line 6.
  • the impeller 9 has an on a shaft 12 of the electric motor. 2 rotatably arranged support plate 13 with projecting blades 14. Free ends of radially outer blades 14 are connected to a cover plate 15.
  • a gap seal 17 is arranged between the cover disk 15 and a housing part 16 of the housing opposite the cover disk 15.
  • the gap seal 17 has two concentric with the axis of rotation of the impeller 9 and perpendicular to the support plate 13 arranged annular channels 18, 19. Between the annular channels 18, 19 a first transverse channel 20 is arranged. Furthermore, the gap seal 17 has a second, arranged on the intake passage 10 transverse channel 21. The first transverse channel 20 is inclined to the plane of the support plate 13 is arranged.
  • the cover plate 15 and the cover plate 15 opposite housing part 16 each have in the gap seal 17 projecting and mutually offset webs 22 - 24 on. The webs 22-24 each project beyond half the height of the gap seal 17 and delimit chambers 25, 26 with different cross sections. At the second transverse channel 21, a further chamber 27 of webs 28, 29 of the cover plate 15 and a flat wall of the housing part 16 is limited.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Structures Of Non-Positive Displacement Pumps (AREA)

Abstract

Bei einer Kreiselpumpe (1) zum Fördern von Flüssigkeiten in einem Kraftfahrzeug ragen ringförmige Stege (22 - 24, 28, 29) in eine Spaltdichtung (17) zwischen einem Gehäuseteil (16) und einer Deckscheibe (16) eines Laufrades (9). Die Stege (22 - 24, 28, 29) sind auf beiden Bauteilen des Gehäuseteils (16) und der Deckscheibe (15) angeordnet und begrenzen Kammern (25 - 27), welche eine Strömung beschleunigen, verzögern und umlenken. Hierdurch hat die Spaltdichtung (17) eine hohe Drosselwirkung.

Description

Beschreibung
Kreiselpumpe zum Fördern von Flüssigkeiten in einem Kraftfahrzeug
Die Erfindung betrifft eine Kreiselpumpe zum Fördern von Flüssigkeiten in einem Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse, mit einem Ansaugkanal und einem Auslasskanal in dem Gehäuse, mit einem angetriebenen, in dem Gehäuse drehbaren Laufrad, mit von einer Tragscheibe des Laufrades abstehenden Laufschaufeln und mit einer freie Enden von Laufschaufeln verbindenden Deckscheibe und mit einer Spaltdichtung zwischen der Deckscheibe und einem der Deckscheibe gegenüberstehenden Gehäuseteil des Gehäuses.
Solche Kreiselpumpen werden in heutigen Kraftfahrzeugen häufig zum Fördern von Wasser eingesetzt und sind aus der Praxis bekannt. Der Ansaugkanal der bekannten Kreiselpumpe ist zu dem Zentrum des Laufrades geführt. Der Auslasskanal schließt sich an den radial äußeren Umfang des Laufrades an. Im Zentrum des Laufrades befindliche Flüssigkeit gelangt auf die Laufschaufeln und wird bei einer Drehung des Laufrades radial nach außen zu dem Auslasskanal gefördert. Zwischen der die Deckscheibe aufweisenden Seite des Laufrades und dem der Deckscheibe gegenüberstehenden Gehäuseteil entsteht damit ein von dem Auslasskanal bis zu dem Ansaugkanal führender Spalt, der durch eine Spaltdichtung abgedichtet ist. Im einfachsten Fall ist die Spaltdichtung ein besonders enger Spalt, der die Strömung von der einen hohen Druck aufweisenden, radial äuße- ren Seite zu der einen geringen Druck aufweisenden, radial inneren Seite des Laufrades drosselt. Die Drosselung hat einen entscheidenden Einfluss auf den Wirkungsgrad der Kreiselpumpe. Jedoch lässt sich der Spalt nicht beliebig verkleinern, weil verhindert sein muss, dass Toleranzen der Bauteile zu einem Schleifen der Deckscheibe auf dem Gehäuseteil führen können . Der Erfindung liegt das Problem zugrunde, eine Kreiselpumpe der eingangs genannten Art so weiter zu bilden, dass sie einen besonders hohen Wirkungsgrad hat und besonders kostengünstig zu fertigen ist .
Dieses Problem wird erfindungsgemäß dadurch gelöst, dass jeweils zumindest ein hervorstehender ringförmiger Steg der Spaltdichtung auf der Deckscheibe und auf dem Gehäuseteil angeordnet ist und dass der Steg des Gehäuseteils zu dem Steg der Deckscheibe zueinander versetzt ist.
Durch diese Gestaltung wird eine von dem Ansaugkanal zu dem Auslasskanal führende Strömung in der Spaltdichtung entlang eines besonders langen Weges geführt. Weiterhin erfährt die Strömung hierdurch mehrere Umlenkungen, was zu einer besonders hohen Drosselwirkung der Spaltdichtung führt. Durch die hohe Drosselwirkung der Spaltdichtung hat die erfindungsgemäße Kreiselpumpe einen besonders hohen Wirkungsgrad. Die Stege lassen sich besonders einfach fertigen, so dass die erfin- dungsgemäße Kreiselpumpe zudem besonders geringe Fertigungskosten aufweist.
Die Stege könnten beispielsweise jeweils bis zur Mitte der Spaltdichtung geführt sein. Zur Erhöhung der Anzahl der Um- lenkungen und der Erhöhung der Drosselwirkung der Spaltdichtung trägt es jedoch gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn einander gegenüberstehend angeordnete Stege jeweils die Hälfte der Höhe der Spaltdichtung überragen.
Die Spaltdichtung weist gemäß einer vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung eine besonders hohe Drosselwirkung auf, wenn mehrere von den Stegen begrenzte Kammern in der Spaltdichtung unterschiedliche Querschnitte aufweisen. Die unter- schiedlichen Querschnitte der Kammern in der Spaltdichtung führen zu mehreren Geschwindigkeitsänderungen der Strömung, was zu deren Drosselung führt. Eine besonders hohe Drosselwirkung der Spaltdichtung bei einer besonders einfachen Herstellung lässt sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung einfach erreichen, wenn die Spaltdichtung nahe des Ansaugkanals und na- he des Auslasskanal jeweils einen senkrecht zur Ebene der Tragscheibe des Laufrades angeordneten Ringkanal hat, wenn die Ringkanäle über einen Querkanal miteinander verbunden sind und wenn die Stege in den Querkanal hineinragen. Durch diese Gestaltung lassen sich die die Spaltdichtung begrenzen- den Bauteile einfach axial fügen und kostengünstig, beispielsweise im Spritzgussverfahren, fertigen. Weiterhin ist die Spaltdichtung hierdurch gestuft gestaltet, was zu einer besonders hohen Drosselwirkung beiträgt. Die Stege stehen gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung der Strömung in der Spaltdichtung entgegen, wenn der die Ringkanäle miteinander verbindende Querkanal zur Ebene der Tragscheibe des Laufrades geneigt ist und wenn die in den Querkanal hineinragenden Stege senkrecht zur Ebene der Tragscheibe des Laufrades angeordnet sind. Durch die Ausrichtung der Stege zum Querkanal entstehen hohe Ver- wirbelungen in der Strömung, so dass die Spaltdichtung eine besonders hohe Drosselwirkung aufweist. Da sich die Höhe der Laufschaufeln zur radial äußeren Begrenzung des Laufrades oh- nehin verringert, führt diese Gestaltung zudem zu einem besonders geringen Materialeinsatz und damit zu besonders geringen Fertigungskosten .
Zur weiteren Erhöhung der Anzahl der Umlenkungen der Strömung und damit der Drosselwirkung in der Spaltdichtung trägt es gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung bei, wenn zumindest einer der Ringkanäle über einen Querkanal mit dem Ansaugkanal oder dem Auslasskanal verbunden ist. Die Stege lassen sich gemäß einer anderen vorteilhaften Weiterbildung der Erfindung besonders einfach bei der Fertigung der Bauteile im Spritzgussverfahren fertigen, wenn die Stege sich zu ihrem freien Ende hin verjüngen. Durch diese Gestaltung lassen sich Deckscheibe und Gehäuse einfach bei der Fertigung im Spritzgussverfahren fertigen. Dies führt insbesondere bei einer Fertigung der Bauteile in Großserie, wie sie bei Kraftfahrzeugen üblich ist, zu sehr geringen Fertigungskosten. Die Fertigung der Stege und damit die Erzeugung der Spaltdichtung ist hierdurch kostenneutral.
Zur weiteren Verringerung der Fertigungskosten der erfin- dungsgemäßen Kreiselpumpe trägt es bei, wenn zumindest eines der Bauteile des Gehäuseteils oder der Deckscheibe aus Kunststoff gefertigt ist.
Die Erfindung lässt zahlreiche Ausführungsformen zu. Zur wei- teren Verdeutlichung ihres Grundprinzips ist eine davon in der Zeichnung dargestellt und wird nachfolgend beschrieben. Diese zeigt in:
Fig. 1 eine erfindungsgemäße Kreiselpumpe mit angrenzenden
Bauteilen eines Kraftfahrzeuges,
Fig. 2 eine Schnittdarstellung durch eine Pumpenstufe der
Kreiselpumpe aus Figur 1. Figur 1 zeigt eine Kreiselpumpe 1 mit einer von einem Elektromotor 2 angetriebenen Pumpenstufe 3. Die Kreiselpumpe 1 saugt Flüssigkeit über eine Ansaugleitung 4 aus einem Vorratsbehälter 5 an und fördert diese über eine Förderleitung 6 zu einem Verbraucher 7.
Figur 2 zeigt eine Schnittdarstellung durch die Pumpenstufe 3 der Kreiselpumpe 1 aus Figur 1. Die Pumpenstufe 3 hat ein Gehäuse 8 mit einem darin drehbar angeordneten, von dem Elektromotor 2 aus Figur 1 angetriebenen Laufrad 9. Das Gehäuse 8 hat einen mit der Ansaugleitung 4 verbundenen Ansaugkanal 10 und einen mit der Förderleitung 6 verbundenen Auslasskanal 11. Das Laufrad 9 hat eine auf einer Welle 12 des Elektromo- tors 2 drehfest angeordnete Tragscheibe 13 mit davon abstehenden Laufschaufeln 14. Freie Enden radial äußerer Laufschaufeln 14 sind mit einer Deckscheibe 15 verbunden. Zwischen der Deckscheibe 15 und einem der Deckscheibe 15 gegenü- berstehenden Gehäuseteil 16 des Gehäuses ist eine Spaltdichtung 17 angeordnet.
Die Spaltdichtung 17 weist zwei konzentrisch zur Drehachse des Laufrades 9 und senkrecht zur Tragscheibe 13 angeordnete Ringkanäle 18, 19 auf. Zwischen den Ringkanälen 18, 19 ist ein erster Querkanal 20 angeordnet. Weiterhin hat die Spaltdichtung 17 einen zweiten, an dem Ansaugkanal 10 angeordneten Querkanal 21. Der erste Querkanal 20 ist geneigt zur Ebene der Tragscheibe 13 angeordnet. Die Deckscheibe 15 und das der Deckscheibe 15 gegenüberstehende Gehäuseteil 16 weisen jeweils in die Spaltdichtung 17 hineinragende und zueinander versetzt angeordnete Stege 22 - 24 auf. Die Stege 22 - 24 überragen jeweils die Hälfte der Höhe der Spaltdichtung 17 und begrenzen Kammern 25, 26 mit unterschiedlichen Quer- schnitten. An dem zweiten Querkanal 21 ist eine weitere Kammer 27 von Stegen 28, 29 der Deckscheibe 15 und einer ebenen Wandung des Gehäuseteils 16 begrenzt.

Claims

Kreiselpumpe (1) zum Fördern von Flüssigkeiten in einem Kraftfahrzeug mit einem Gehäuse (8), mit einem Ansaugka nal (10) und einem Auslasskanal (11) in dem Gehäuse (8) mit einem angetriebenen, in dem Gehäuse (8) drehbaren Laufrad (9), mit von einer Tragscheibe (13) des Laufrades (9) abstehenden Laufschaufeln (14) und mit einer freie Enden von Laufschaufeln (14) verbindenden Deckscheibe (15) und mit einer Spaltdichtung (17) zwischen der Deckscheibe (15) und einem der Deckscheibe (15) gegenüberstehenden Gehäuseteil (16) des Gehäuses (8), d a du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass jeweils zumindest ein hervorstehender, ringförmiger Steg (22 - 24, 28, 29) der Spaltdichtung (17) auf der Deckscheibe (15) und auf dem Gehäuseteil (16) angeordnet ist und dass der Steg (24) des Gehäuseteils (16) zu dem Steg (22, 23) der Deckscheibe (15) zueinander versetzt ist.
Kreiselpumpe nach Anspruch 1, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass einander gegenüberstehend angeordnete Stege (22 - 24) jeweils die Hälfte der Höhe der Spaltdichtung (17) überragen.
Kreiselpumpe nach Anspruch 1 oder 2, d a du r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass mehrere von den Stegen (22 - 24, 28, 29) begrenzte Kammern (25, 26) in der Spaltdichtung (17) unterschiedliche Querschnitte aufwei sen .
Kreiselpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Spaltdichtung (17) nahe des Ansaugkanals (10) und nahe des Auslasskanal (11) jeweils einen senkrecht zur Ebene der Tragscheibe (13) des Laufrades (9) angeordneten Ringkanal (18, 19) hat, dass die Ringkanäle (18, 19) über ei- nen Querkanal (20) miteinander verbunden sind und dass die Stege (22 - 24) in den Querkanal (20) hineinragen.
5. Kreiselpumpe nach Anspruch 4, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass der die Ringkanäle (18,
19) miteinander verbindende Querkanal (20) zur Ebene der Tragscheibe (13) des Laufrades (9) geneigt ist und dass die in den Querkanal (20) hineinragenden Stege (22 - 24) senkrecht zur Ebene der Tragscheibe (13) des Laufrades (9) angeordnet sind.
6. Kreiselpumpe nach Anspruch 4 oder 5, d a du r c h
g e k e n n z e i c h n e t , dass zumindest einer der Ringkanäle (18) über einen Querkanal (21) mit dem Ansaugkanal /10) oder dem Auslasskanal (11) verbunden ist.
7. Kreiselpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 6, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass die Stege (22 - 24, 28, 29) sich zu ihrem freien Ende hin verjüngen .
8. Kreiselpumpe nach einem der Ansprüche 1 bis 7, d a d u r c h g e k e n n z e i c h n e t , dass zumindest eines der Bauteile des Gehäuseteils (16) oder der Deckscheibe (15) aus Kunststoff gefertigt ist.
EP12786960.0A 2011-11-10 2012-11-09 Kreiselpumpe zum fördern von flüssigkeiten in einem kraftfahrzeug Active EP2776722B1 (de)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102011086128A DE102011086128A1 (de) 2011-11-10 2011-11-10 Kreiselpumpe zum Fördern von Flüssigkeiten in einem Kraftfahrzeug
PCT/EP2012/072209 WO2013068512A1 (de) 2011-11-10 2012-11-09 Kreiselpumpe zum fördern von flüssigkeiten in einem kraftfahrzeug

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2776722A1 true EP2776722A1 (de) 2014-09-17
EP2776722B1 EP2776722B1 (de) 2020-04-01

Family

ID=47178680

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP12786960.0A Active EP2776722B1 (de) 2011-11-10 2012-11-09 Kreiselpumpe zum fördern von flüssigkeiten in einem kraftfahrzeug

Country Status (5)

Country Link
US (1) US9765792B2 (de)
EP (1) EP2776722B1 (de)
CN (1) CN104024648B (de)
DE (1) DE102011086128A1 (de)
WO (1) WO2013068512A1 (de)

Families Citing this family (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN109306967A (zh) * 2017-07-28 2019-02-05 深圳市美好创亿医疗科技有限公司 风机
GB2568715B (en) 2017-11-24 2020-02-26 Jaguar Land Rover Ltd Pump assembly with tortuous flow path

Family Cites Families (6)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
FR386812A (fr) * 1907-02-26 1908-06-24 App Rateau Soc D Expl Des Système d'équilibrage automatique pour machines rotatives
DE714290C (de) * 1940-03-18 1941-11-26 Escher Wyss Maschinenfabrik G Mit Fluessigkeit arbeitende ein- oder mehrstufige Kreiselmaschine
US2704232A (en) * 1951-08-02 1955-03-15 Johnston Plastic Pump Corp Machine frame connected bearing
CN2311637Y (zh) * 1997-08-15 1999-03-24 芜湖造纸网总厂 二相流泵
JP4274230B2 (ja) * 2006-11-21 2009-06-03 パナソニック電工株式会社 ポンプ
CN200999749Y (zh) * 2007-01-12 2008-01-02 上海连成（集团）有限公司 一种新型水泵叶轮密封装置

Non-Patent Citations (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Title
See references of WO2013068512A1 *

Also Published As

Publication number Publication date
EP2776722B1 (de) 2020-04-01
US9765792B2 (en) 2017-09-19
DE102011086128A1 (de) 2013-05-16
US20150086342A1 (en) 2015-03-26
CN104024648A (zh) 2014-09-03
CN104024648B (zh) 2017-05-24
WO2013068512A1 (de) 2013-05-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE19725249C2 (de) Förderpumpe
WO2003048582A1 (de) Selbstansaugende hybridpumpe
WO1998017916A1 (de) Förderpumpe
EP1192359A1 (de) Förderpumpe
DE102012003680A1 (de) Vakuumpumpe
WO2015197467A1 (de) Seitenkanalpumpe
DE102015100215A1 (de) Seitenkanalgebläse für eine Verbrennungskraftmaschine
DE102009021642B4 (de) Vakuumpumpe
EP2776722B1 (de) Kreiselpumpe zum fördern von flüssigkeiten in einem kraftfahrzeug
DE19906130A1 (de) Förderpumpe
DE102013101164B4 (de) Schraubenspindelpumpe
EP1021655B1 (de) Förderpumpe
EP1131560B1 (de) Seitenkanalpumpe
DE2160047A1 (de) Radialgeblaese
EP1606516B1 (de) Kraftstoffpumpe
EP1664543A1 (de) Kraftstoffpumpe f r einen kraftstoffbeh lter
DE19941786B4 (de) Förderpumpe
EP1348078A1 (de) Förderpumpe
DE102011116957A1 (de) Multiple Koaxialpumpe
DE3108214A1 (de) "kraftstoff-foerderpumpe mit zwei hintereinander geschalteten pumpenstufen"
EP3156663A1 (de) Kreiselpumpenaggregat
WO2008148627A1 (de) Kraftstoffpumpe
EP2754344B1 (de) Strömungsmaschine für Flüssigkeiten
WO2015055565A1 (de) Laufrad für eine insbesondere als seitenkanalgebläse ausgebildete seitenkanal-strömungsmaschine
WO2021032487A1 (de) Pumpvorrichtung umfassend ein radiallager

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20140610

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

DAX Request for extension of the european patent (deleted)
STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: EXAMINATION IS IN PROGRESS

17Q First examination report despatched

Effective date: 20181017

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: GRANT OF PATENT IS INTENDED

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20191018

RAP1 Party data changed (applicant data changed or rights of an application transferred)

Owner name: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: THE PATENT HAS BEEN GRANTED

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 1251694

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20200415

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502012015932

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200701

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20200401

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200801

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200817

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200702

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200701

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502012015932

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

26N No opposition filed

Effective date: 20210112

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20201109

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20201109

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20201130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20201130

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20201130

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20201109

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20201109

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R081

Ref document number: 502012015932

Country of ref document: DE

Owner name: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, DE

Free format text: FORMER OWNER: VITESCO TECHNOLOGIES GMBH, 30165 HANNOVER, DE

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 1251694

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20201109

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20201109

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R084

Ref document number: 502012015932

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20200401

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20201130

P01 Opt-out of the competence of the unified patent court (upc) registered

Effective date: 20230530

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FR

Payment date: 20231120

Year of fee payment: 12

Ref country code: DE

Payment date: 20231130

Year of fee payment: 12