EP2730477A1 - Transportwagen mit einer Anbindung an ein Flurfördersystem - Google Patents

Transportwagen mit einer Anbindung an ein Flurfördersystem Download PDF

Info

Publication number
EP2730477A1
EP2730477A1 EP13004046.2A EP13004046A EP2730477A1 EP 2730477 A1 EP2730477 A1 EP 2730477A1 EP 13004046 A EP13004046 A EP 13004046A EP 2730477 A1 EP2730477 A1 EP 2730477A1
Authority
EP
European Patent Office
Prior art keywords
coupling rod
trolley
connection
rail
conveyor system
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
EP13004046.2A
Other languages
English (en)
French (fr)
Other versions
EP2730477B1 (de
Inventor
Michael Birnstiel
Jens Koppeel
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Dr Ing HCF Porsche AG
Original Assignee
Dr Ing HCF Porsche AG
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Dr Ing HCF Porsche AG filed Critical Dr Ing HCF Porsche AG
Publication of EP2730477A1 publication Critical patent/EP2730477A1/de
Application granted granted Critical
Publication of EP2730477B1 publication Critical patent/EP2730477B1/de
Active legal-status Critical Current
Anticipated expiration legal-status Critical

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B61—RAILWAYS
    • B61B—RAILWAY SYSTEMS; EQUIPMENT THEREFOR NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B61B10/00—Power and free systems
    • B61B10/04—Power and free systems with vehicles rolling trackless on the ground

Definitions

  • the invention relates to a trolley with a device for connection to an industrial conveyor system, in particular according to the preamble of claim 1.
  • a trolley with a device for connection to a floor conveyor system, which is easily connectable to the floor conveyor system and in particular also laterally next to the material handling system, in particular a thrust plate, mobile.
  • An embodiment of the invention relates to a trolley with a device for connection to a floor conveyor system, wherein a carriage frame is provided for receiving elements to be transported, provided with rollers on the carriage frame for driving the carriage, wherein the connection by means of a laterally displaceable to the carriage frame Rail and a lowerable from the rail coupling rod is formed to receive the coupling rod in a receptacle of the floor conveyor system.
  • the displaceable rail is designed as a double rail, which is formed with two spaced individual rails, each Einzeischiene is guided in a guide.
  • the two individual rails are connected by means of a bridge, wherein the bridge forms a guide for the vertical displacement of the coupling rod.
  • the bridge is designed as a guide for the coupling rod as a tube which receives the coupling rod designed as a rod.
  • the coupling rod has a cylindrical end portion, which is receivable with a cylindrical receptacle in the material handling system.
  • the material handling system comprises a thrust plate in which the receptacle for the coupling rod is arranged.
  • FIGS. 1 to 5 each show a trolley 1 with a device for connection to a material handling system. 2
  • the trolley 1 has a carriage frame 3, for receiving elements to be transported 4. Furthermore, the trolley 1 arranged on the carriage frame 3 rollers 5, by means of which the trolley can be moved.
  • the device 6 for connecting the trolley 1 to the material handling system 2 has in the exemplary embodiment two in a laterally oriented to the carriage frame direction rails 7, 8. In another embodiment, only one rail may be provided. With the laterally displaceable rails 7, 8 a lowerable coupling rod 9 is connected, which is receivable in a receptacle 10 of the material handling system 2. By receiving the coupling rod 9 in the receptacle 10 can be made a coupling to the drive of the trolley.
  • the lowerable coupling rod 9 is lowered in a guide 13, wherein the guide 13 forms a bridge between the two rails 7, the eighth
  • the rails 7, 8 are formed as rectangular rails, which are received in rectangular tubes as a guide 11, 12 and laterally displaceable.
  • the coupling rod 9 is cylindrical in the embodiment Bar formed, wherein acting as a bridge guide 13 is formed as a cylindrical tube which receives the coupling rod 9 displaceable in the vertical direction.
  • the coupling rod 9 has a lower cylindrical end portion, which is receivable with the receptacle 10 in the material handling system 2.
  • a cylindrical recess is formed in the material handling system 2, which is designed as a thrust plate, which is configured by a metallic Ronde with inserted cylindrical recess.
  • the device for connection is thus formed by a laterally and vertically displaceable coupling rod 9 which is arranged on the front side of the trolley.
  • the coupling rod 9 is arranged in the retracted state at the front corner of the car. In lateral displacement, the coupling rod is pushed laterally so that the trolley can be arranged laterally to the thrust plate and can be drivingly connected by means of the device for connection to the thrust plate 2.
  • a triggering or decoupling mechanism is provided which releases the connection when an obstacle is approached or otherwise there is a dangerous situation. This can be done, for example, that at an increased resistance, the coupling rod is automatically raised to drive out of the receptacle 10.

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Handcart (AREA)
  • Loading And Unloading Of Fuel Tanks Or Ships (AREA)
  • Intermediate Stations On Conveyors (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Transportwagen (1) mit einer Vorrichtung Anbindung an ein Flurfördersystem (2), wobei ein Wagengestell (3) zur Aufnahme von zu transportierenden Elementen vorgesehen ist, mit an dem Wagengestell vorgesehenen Rollen (5) zum Fahren des Wagens, dadurch gekennzeichnet, dass die Anbindung mittels einer an einer lateral zum Wagengestell verschiebbaren Schiene (7, 8) und einer von der Schiene absenkbaren Koppelstange (9) ausgebildet ist, um die Koppelstange in eine Aufnahme des Flurfördersystems (10) aufzunehmen.

Description

  • Die Erfindung betrifft einen Transportwagen mit einer Vorrichtung zur Anbindung an ein Flurfördersystem, insbesondere nach dem Oberbegriff von Anspruch 1.
  • Transportwagen mit einer Vorrichtung zur Anbindung an ein Flurfördersystem sind im Stand der Technik hinlänglich bekannt.
  • So ist durch die US 5,368,152 ein Transportwagen bekannt geworden, der ein Koppelelement aufweist, zur Anbindung an eine Kette, die im Unterflurbereich gezogen wird, um den Transportwagen zu bewegen. Ähnliches ist durch die JP 60 38254 bekannt geworden.
  • Daher ist es die Aufgabe der vorliegenden Erfindung einen Transportwagen mit einer Vorrichtung zur Anbindung an ein Flurfördersystem zu schaffen, der einfach mit dem Flurfördersystem verbindbar ist und insbesondere auch seitlich neben dem Flurfördersystem, wie insbesondere einer Schubplatte, fahrbar ist.
  • Die Aufgabe wird mit den Merkmalen von Anspruch 1 gelöst.
  • Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung betrifft einen Transportwagen mit einer Vorrichtung zur Anbindung an ein Flurfördersystem, wobei ein Wagengestell zur Aufnahme von zu transportierenden Elementen vorgesehen ist, mit an dem Wagengestell vorgesehenen Rollen zum Fahren des Wagens, wobei die Anbindung mittels einer an einer lateral zum Wagengestell verschiebbaren Schiene und einer von der Schiene absenkbaren Koppelstange ausgebildet ist, um die Koppelstange in eine Aufnahme des Flurfördersystems aufzunehmen.
  • Dabei ist es zweckmäßig, wenn die verschiebbare Schiene als Doppelschiene ausgebildet ist, die mit zwei beabstandeten Einzelschienen ausgebildet ist, wobei jede Einzeischiene in einer Führung geführt ist.
  • Auch ist es vorteilhaft, wenn die beiden Einzelschienen mittels einer Brücke verbunden sind, wobei die Brücke eine Führung zur vertikalen Verlagerung der Koppelstange bildet.
  • Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn die Brücke als Führung für die Koppelstange als Rohr ausgebildet ist, das die als Stange ausgebildete Koppelstange aufnimmt.
  • Auch ist es vorteilhaft, wenn die Koppelstange einen zylindrischen Endbereich aufweist, welcher mit einer zylindrischen Aufnahme in dem Flurfördersystem aufnehmbar ist.
  • Weiterhin ist es zweckmäßig, wenn das Flurfördersystem eine Schubplatte umfasst, in welcher die Aufnahme für die Koppelstange angeordnet ist.
  • Im Folgenden wird die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die Zeichnung detailliert erläutert. In der Zeichnung zeigen:
    • Figur 1 eine Darstellung eines erfindungsgemäßen Transportwagens mit einer Anbindung an eine Flurförderungssystem,
    • Figur 2 eine Darstellung eines erfindungsgemäßen Transportwagens mit einer Anbindung an eine Flurförderungssystem,
    • Figur 3 eine Darstellung eines erfindungsgemäßen Transportwagens mit einer Anbindung an eine Flurförderungssystem,
    • Figur 4 eine Darstellung eines erfindungsgemäßen Transportwagens mit einer Anbindung an eine Flurförderungssystem, und
    • Figur 5 eine Darstellung eines erfindungsgemäßen Transportwagens mit einer Anbindung an eine Flurförderungssystem.
  • Die Figuren 1 bis 5 zeigen jeweils einen Transportwagen 1 mit einer Vorrichtung zur Anbindung an ein Flurfördersystem 2.
  • Der Transportwagen 1 weist ein Wagengestell 3 auf, zur Aufnahme von zu transportierenden Elementen 4. Weiterhin weist der Transportwagen 1 an dem Wagengestell 3 angeordnete Rollen 5 auf, mittels welchen der Transportwagen verfahren werden kann.
  • Die Vorrichtung 6 zur Anbindung des Transportwagens 1 an das Flurfördersystem 2 weist im Ausführungsbeispiel zwei in einer lateral zum Wagengestell ausgerichteten Richtung verschiebbare Schienen 7, 8 auf. Bei einem anderen Ausführungsbeispiel kann auch nur eine Schiene vorgesehen sein. Mit den lateral verschiebbaren Schienen 7, 8 ist eine absenkbare Koppelstange 9 verbunden, die in eine Aufnahme 10 des Flurfördersystems 2 aufnehmbar ist. Durch die Aufnahme der Koppelstange 9 in die Aufnahme 10 kann eine Kopplung zum Antrieb des Transportwagens erfolgen.
  • Die beiden vorgesehenen Schienen 7, 8 sind jeweils in einer Führung 11, 12 aufgenommen und dadurch lateral verschiebbar angeordnet. Die Führungen sind in einer Querrichtung des Transportwagens angeordnet. Dabei sind die Führungen 11,12 an der Vorderseite des Wagengestells 3 angebracht.
  • Die absenkbare Koppelstange 9 ist in einer Führung 13 absenkbar geführt, wobei die Führung 13 eine Brücke bildet zwischen den beiden Schienen 7, 8.
  • Im Ausführungsbeispiel der Figuren 1 bis 5 sind die Schienen 7, 8 als Rechteckschienen ausgebildet, die in rechteckförmigen Rohren als Führung 11, 12 aufgenommen und lateral verschiebbar sind. Die Koppelstange 9 ist im Ausführungsbeispiel als zylindrische Stange ausgebildet, wobei die als Brücke wirkende Führung 13 als zylindrisches Rohr gebildet ist, welches die Koppelstange 9 in vertikaler Richtung verlagerbar aufnimmt.
  • Die Koppelstange 9 weist einen unteren zylindrischen Endbereich auf, welcher mit der Aufnahme 10 in dem Flurfördersystem 2 aufnehmbar ist. Dazu ist in dem Flurfördersystem 2, welches als Schubplatte ausgebildet ist, eine zylindrische Ausnehmung gebildet, die durch eine metallische Ronde mit eingebrachter zylindrischer Vertiefung ausgestaltet ist.
  • Die Vorrichtung zur Anbindung ist somit durch eine lateral und vertikal verschiebbare Koppelstange 9 gebildet, die an der vorderen Seite des Transportwagens angeordnet ist. Die Koppelstange 9 ist im eingefahrenen Zustand an der vorderen Ecke des Wagens angeordnet. Bei lateralem Verschieben wird die Koppelstange seitlich ausgeschoben, so dass der Transportwagen seitlich zu der Schubplatte angeordnet werden kann und mittels der Vorrichtung zur Anbindung mit der Schubplatte 2 antriebsmäßig verbunden werden kann.
  • Dabei kann die Schubplatte als Holzplatte gestaltet sein, in welche eine Metallronde eingelassen ist, in welcher die Aufnahme 10 eingebracht ist.
  • Weiterhin ist es vorteilhaft, wenn ein Auslöse- bzw. Entkoppelmechanismus vorgesehen ist, welcher die Anbindung löst, wenn ein Hindernis angefahren wird oder anderweitig eine Gefahrensituation vorliegt. Dies kann beispielsweise dadurch erfolgen, dass bei einem erhöhten wiederstand die Koppelstange automatisiert angehoben wird, um aus der Aufnahme 10 zu fahren.

Claims (6)

  1. Transportwagen (1) mit einer Vorrichtung zur Anbindung an ein Flurfördersystem (2), wobei ein Wagengestell (3) zur Aufnahme von zu transportierenden Elementen vorgesehen ist, mit an dem Wagengestell (3) vorgesehenen Rollen (5) zum Fahren des Transportwagens, dadurch gekennzeichnet, dass die Vorrichtung zur Anbindung mittels einer an einer lateral zum Wagengestell (3) verschiebbaren Schiene (7,8) und einer von der Schiene (7,8) absenkbaren Koppelstange (9) ausgebildet ist, um die Koppelstange (9) in eine Aufnahme (10) des Flurfördersystems aufzunehmen.
  2. Transportwagen nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die verschiebbare Schiene (7,8) als Doppelschiene ausgebildet ist, die mit zwei beabstandeten Einzelschienen (7,8)ausgebildet ist, wobei jede Einzelschiene in einer Führung (11,12) geführt ist.
  3. Transportwagen nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Einzelschienen (11,12) mittels einer Brücke (13) verbunden sind, wobei die Brücke eine Führung zur vertikalen Verlagerung der Koppelstange bildet.
  4. Transportwagen nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Brücke (13) als Führung für die Koppelstange (9) als Rohr ausgebildet ist, das die als Stange ausgebildete Koppelstange aufnimmt.
  5. Transportwagen nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Koppelstange (9) einen zylindrischen Endbereich aufweist, welcher mit einer zylindrischen Aufnahme (10) in dem Flurfördersystem aufnehmbar ist.
  6. Transportwagen nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Flurfördersystem (2) eine Schubplatte umfasst, in welcher die Aufnahme für die Koppelstange angeordnet ist.
EP13004046.2A 2012-11-12 2013-08-14 Transportwagen mit einer Anbindung an ein Flurfördersystem Active EP2730477B1 (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
DE102012110814.5A DE102012110814A1 (de) 2012-11-12 2012-11-12 Transportwagen mit einer Anbindung an ein Flurfördersystem

Publications (2)

Publication Number Publication Date
EP2730477A1 true EP2730477A1 (de) 2014-05-14
EP2730477B1 EP2730477B1 (de) 2017-04-12

Family

ID=49000286

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
EP13004046.2A Active EP2730477B1 (de) 2012-11-12 2013-08-14 Transportwagen mit einer Anbindung an ein Flurfördersystem

Country Status (4)

Country Link
EP (1) EP2730477B1 (de)
CN (1) CN203699228U (de)
DE (1) DE102012110814A1 (de)
RU (1) RU138373U1 (de)

Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1014171A (en) * 1960-12-20 1965-12-22 British United Shoe Machinery Improvements in or relating to apparatuses adapted for use in conveying carriages
JPS6038254A (ja) 1983-08-12 1985-02-27 トヨタ自動車株式会社 同期コンベア作業装置
US5368152A (en) 1993-10-04 1994-11-29 Rhodes; Arthur B. Improvement in conveyor chain engagement pin in conveying system for moving load carrying units
JP2010132364A (ja) * 2008-12-02 2010-06-17 Sankyo Tateyama Aluminium Inc 台車搬送装置

Family Cites Families (7)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5278927A (en) 1992-05-26 1994-01-11 International Business Machines Corporation Efficient single-hop interconnection network employing merged shared directional multichannels
FR2800676B1 (fr) * 1999-11-09 2002-01-18 Valeo Thermique Moteur Sa Dispositif d'attelage pour chariot de manutention
FR2803799B1 (fr) * 2000-01-17 2002-03-15 Christian Tortellier Chariot de manutention, du type permettant de lever et supporter au moins une roue de vehicule
DE10330637A1 (de) * 2003-07-07 2005-02-03 Robert Wenzler Anhängerkupplung für eine Zugmaschine für Transportwagen
DE102004061440B4 (de) * 2004-12-17 2009-12-10 Fechtel Transportgeräte GmbH Zugvorrichtung zur Verbindung zweier hintereinander gemeinsam zu bewegender Fahrzeuge
AT505395B1 (de) * 2008-01-04 2009-01-15 Riel Stahlbau Gmbh Ing Transportsystem
DE102010006653B4 (de) * 2010-02-03 2014-10-30 Audi Ag Verfahren und Vorrichtung zum Wechseln der Materialwagen eines insbesondere fahrerlosen Transportsystems

Patent Citations (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
GB1014171A (en) * 1960-12-20 1965-12-22 British United Shoe Machinery Improvements in or relating to apparatuses adapted for use in conveying carriages
JPS6038254A (ja) 1983-08-12 1985-02-27 トヨタ自動車株式会社 同期コンベア作業装置
US5368152A (en) 1993-10-04 1994-11-29 Rhodes; Arthur B. Improvement in conveyor chain engagement pin in conveying system for moving load carrying units
JP2010132364A (ja) * 2008-12-02 2010-06-17 Sankyo Tateyama Aluminium Inc 台車搬送装置

Also Published As

Publication number Publication date
EP2730477B1 (de) 2017-04-12
RU138373U1 (ru) 2014-03-10
DE102012110814A1 (de) 2014-05-15
CN203699228U (zh) 2014-07-09

Similar Documents

Publication Publication Date Title
EP3218126B1 (de) Beschickungsvorrichtung und biegepresse und anordnung einer biegepresse und einer daran gekoppelten beschickungsvorrichtung und verfahren zum beschicken einer biegepresse
WO2007113120A1 (de) Stanzvorrichtung mit zuführeinrichtung
EP3218125B1 (de) Beschickungsvorrichtung und biegepresse und verfahren zum beschicken einer biegepresse
EP2926942B1 (de) Profilbearbeitungsvorrichtung und verfahren zum bearbeiten von profilen
DE102010032004A1 (de) Klemm- und Zugvorrichtung
EP2070862B1 (de) Hebebühne für Kraftfahrzeuge mit Abgasabsaugung
DE10064154B4 (de) Mehrstufenpresse"
EP2316713A2 (de) Verteilungswagen zum Transport und zum Kommissionieren von Baukomponenten zwischen den Zwischenlagern von einem Herstellungsverfahren
DE102012009062A1 (de) Transporteinheit und Transportsystem
EP2168714A1 (de) Förder- und Bearbeitungseinrichtung
EP2730477B1 (de) Transportwagen mit einer Anbindung an ein Flurfördersystem
DE19847551A1 (de) Vorrichtung zum Stanzen und stanzbildgerechten Stapeln von Stanzblechen
DE19720102A1 (de) Vorrichtung zum Führen von Werkstücken
DE202013101531U1 (de) Pneumatische Hubeinrichtung
WO2011009927A1 (de) Vorrichtung zur reinigung von substraten an einem träger
EP3411527B1 (de) Schweissaggregat zum verschweissen von schienen eines gleises
AT506368B1 (de) Vorrichtung zur übergabe und übernahme von auf trägern angeordneten werkstücken und/oder werkzeugen
DE1530299A1 (de) Stuetzbock fuer das vordere Ende auf Schienenfahrzeuge
DE202009016241U1 (de) Greifer mit Wechselbacken, die durch einen Verriegelungsschlitten gesichert werden
DE102009010454A1 (de) Schubplatteneinheit
DD277858A1 (de) Lager- und zufuehrvorrichtung fuer rollenfoermiges stangenmaterial fuer werkzeugmaschinen, insbesondere sickenmaschinen
DE2060686A1 (de) Verfahren und Vorrichtung zur Herstellung von Rohrschlangen
DE102014226330B4 (de) Stoppereinrichtung und Arbeitsstation mit einer solchen
DE7402353U (de) Vorrichtung zum Anheben und/oder Absenken von Rohren od. dgl. am Transportwagen
DE3108223A1 (de) "vorrichtung zur arretierung einer in einem schacht mittels spurlatten gefuehrten foerdervorrichtung vor einem fuellort"

Legal Events

Date Code Title Description
PUAI Public reference made under article 153(3) epc to a published international application that has entered the european phase

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009012

17P Request for examination filed

Effective date: 20130814

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: A1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

AX Request for extension of the european patent

Extension state: BA ME

RBV Designated contracting states (corrected)

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

GRAP Despatch of communication of intention to grant a patent

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR1

INTG Intention to grant announced

Effective date: 20161208

GRAS Grant fee paid

Free format text: ORIGINAL CODE: EPIDOSNIGR3

GRAA (expected) grant

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009210

AK Designated contracting states

Kind code of ref document: B1

Designated state(s): AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

REG Reference to a national code

Ref country code: GB

Ref legal event code: FG4D

Free format text: NOT ENGLISH

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: EP

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: FG4D

Free format text: LANGUAGE OF EP DOCUMENT: GERMAN

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: REF

Ref document number: 883536

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20170515

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R096

Ref document number: 502013006904

Country of ref document: DE

REG Reference to a national code

Ref country code: NL

Ref legal event code: MP

Effective date: 20170412

REG Reference to a national code

Ref country code: LT

Ref legal event code: MG4D

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: NL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: FI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

Ref country code: HR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

Ref country code: GR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170713

Ref country code: NO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170712

Ref country code: ES

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

Ref country code: LT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

REG Reference to a national code

Ref country code: SK

Ref legal event code: T3

Ref document number: E 24513

Country of ref document: SK

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: RS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

Ref country code: IS

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170812

Ref country code: LV

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

Ref country code: PL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

Ref country code: BG

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170712

Ref country code: SE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

REG Reference to a national code

Ref country code: DE

Ref legal event code: R097

Ref document number: 502013006904

Country of ref document: DE

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

Ref country code: RO

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

Ref country code: EE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

PLBE No opposition filed within time limit

Free format text: ORIGINAL CODE: 0009261

STAA Information on the status of an ep patent application or granted ep patent

Free format text: STATUS: NO OPPOSITION FILED WITHIN TIME LIMIT

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SM

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

Ref country code: IT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

26N No opposition filed

Effective date: 20180115

REG Reference to a national code

Ref country code: CH

Ref legal event code: PL

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MC

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

GBPC Gb: european patent ceased through non-payment of renewal fee

Effective date: 20170814

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170831

Ref country code: CH

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170831

REG Reference to a national code

Ref country code: FR

Ref legal event code: ST

Effective date: 20180430

REG Reference to a national code

Ref country code: IE

Ref legal event code: MM4A

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SI

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

REG Reference to a national code

Ref country code: BE

Ref legal event code: MM

Effective date: 20170831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: LU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170814

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: IE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170814

Ref country code: GB

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170814

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: BE

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170831

Ref country code: FR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170831

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: HU

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT; INVALID AB INITIO

Effective date: 20130814

REG Reference to a national code

Ref country code: AT

Ref legal event code: MM01

Ref document number: 883536

Country of ref document: AT

Kind code of ref document: T

Effective date: 20180814

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CY

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20170412

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Payment date: 20190725

Year of fee payment: 7

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: MK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20180814

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: TR

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: PT

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: AL

Free format text: LAPSE BECAUSE OF FAILURE TO SUBMIT A TRANSLATION OF THE DESCRIPTION OR TO PAY THE FEE WITHIN THE PRESCRIBED TIME-LIMIT

Effective date: 20170412

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Payment date: 20200813

Year of fee payment: 8

REG Reference to a national code

Ref country code: SK

Ref legal event code: MM4A

Ref document number: E 24513

Country of ref document: SK

Effective date: 20200814

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: SK

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20200814

PG25 Lapsed in a contracting state [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: CZ

Free format text: LAPSE BECAUSE OF NON-PAYMENT OF DUE FEES

Effective date: 20210814

PGFP Annual fee paid to national office [announced via postgrant information from national office to epo]

Ref country code: DE

Payment date: 20230628

Year of fee payment: 11